国产环氧沥青钢桥面铺装施工组织及关键技术

袋包装，每袋重约2t。所有集料进场前，应对其进行检验以海闵浦大桥桥面空气湿度大，早晚雾气较大，经观察论证最佳确保质量满足技术要求。集料进场后，应按规格分别堆放(按洒布应从早上l0：00开始，下午16：0o之前结束。粒径由大到小)，并设明显标识牌。将集料放置在垫有十字木3．2非喷洒区的覆盖架并经水泥混凝土硬化过的场地上，同时采用军用帆布全部覆桥面风力较大，风况复杂，而黏层油是经高压雾化后喷洒盖，以防淋湿、受潮，然后在集料堆上加盖油布遮挡防尘。场的，为避免铺装层以外的部位(如缘石、护栏等)遭受污染，地砼硬化应高出原地面20cnl，并做好场地周边排水设施以防对这些部位都应采用塑料薄膜和透明胶带进行事先覆盖。雨水浸泡。3．3黏结料准备2．2沥青在拌和厂，分别将已预热过的A料和料由厂内贮油罐国产环氧沥青混凝土采用东南大学专利技术的环氧沥青，泵人洒布机的对应贮罐内，并继续将A加热至90℃，B加热环氧沥青材料为桶装，分别装在不同颜色的圆柱形铁桶内，每至150℃(喷出黏结料的温度为150oC±5oC)。桶约220kg。对环氧沥青组分(A、BI『l、B)的性能在使用前3．4正常喷洒量的控制(见表4)应全面检验，确保各项指标符合技术要求。国产环氧沥青组分为精确有效地控制喷洒量，要设专人根据喷洒机上设定的A、B的技术要求与试验方法分别见表1、表2流量(L／min)和单位面积喷洒量及喷洒宽度进行控制。如果表1国产环氧沥青组分A的技术要求与试验方法采用人工洒布，应事先计算出操作工的行走速度(m／min)。在技术指标技术要求试验方法喷洒过程中，操作工要按此行走速度进行喷洒，旁站监理要手黏度1oPa·s／25℃6000～12000GB／T120070—1989持码表不断检查操作工的行走速度，并及时提醒。每次喷洒完环氧当量(含1g环氧当量的材料克数)185～210GB／T4612——1984毕前，工作人员须记录喷洒机流量计的初读数，喷洒过程中每颜色[加德纳(C-ardner)]≤4GB／T12O07．4—1989行进100m再记录一次，最后校验喷洒总量。含水量(％)≤0．05ASTMD1744表4喷洒量的控制要求闪点(开口杯法，℃)≥200ASTMD92层数要求比晕(25℃)1．16±003ASTMD1475黏结下层不少于068L／m：外观透明琥珀状臼视黏结l层不少于0．45L／m表2国产环氧沥青组分B的技术要求与试验方法4环氧沥青混凝土的拌和指标技术要求试验方法黏结料组分B结合料组分B酸值(1Ilg，KOH每克)≤200≤180T0626—20004．1拌和场地的选址闪点COC(℃)≥25O≥200TO611—1993上海闵浦大桥分上、下二层桥面，二层桥面的上桥位置距含水量(％)≤005≤005TO612一l993离较远．并地处在闵行区龙吴镇闹市内。这是国内第一次进行黏度100℃(10Pa-s)>8O0>140T0625—2000比重(25℃)098～102098～102TO603—1993类似工程的摊铺，拌和站选址是重点中的难点。综合考虑施工颜色里里目视可行性及对附近居民、环境影响后，环氧沥青混凝土拌和场确2．3矿粉定选设在大桥西岸A15引桥边的原土建标大型预制场内，拌为确保矿粉质量稳定，矿粉必须采用同批次生产的同一批和场到上桥面摊铺现场的运输距离约为25min运输车程，到产品，并一次性进行采购，储存于密闭散装粉罐车内。密闭散下桥面摊铺现场的运输距离约为20min运输车程，从时间方装粉罐车平时摆放在有防雨防潮措施的大棚内。矿粉技术要求面可保证正常的施工要求。与试验方法见表3。4．2拌和楼的选型表3矿粉技术要求与试验方法环氧沥青混合料采用广东省长大公路工程有限公司自行改指标技术要求试验方法装的BENNINGHOVENJ一2000间歇式拌和楼生产，间歇式拌06Illm=100粒度范围(％)03mm≥90TO35l1994和楼设有接料滑车，以方便工作人员及时检测混合料温度。0O5mill≥804．3混合料出厂温度控制亲水系数≤lW03532000含水率(％)≤O2TO332—2005(1)沥青温度的控制。A、B组分加热保温罐的温度应该安定性不变质TO355—2000分别设定为87℃、130oC，不得随意改变。(2)骨料温度的控制。为保证国产环氧沥青混凝土拌和温3黏结层的喷洒度控制在110～115cc范围内，在生产配合比设计阶段除进行3．1黏结层施工条件冷料仓进料速度调试、热料仓比例调试外，还应认真调试矿料只有当桥面板干燥、清洁、气温高于10℃，且确认当天加热温度。寻找大气温度高低、冷料仓进料量、风油门开度与施工期间不会出现雨、雾天气时，方可进行黏结料的喷洒。上骨料温度的关系，从而制定温控曲线，以指导出厂温度控制。103 (3)骨料、沥青、矿粉温度对混合料出厂温度的影响关(5)按送料单上规定的时间指挥卸料。设专人计算并控制系。从上海闵浦大桥钢桥面国产环氧沥青混凝土拌和楼出料的摊铺速度，根据供料能力及各料车送料单的“容许卸料时间范情况来看，在设定拌和机矿料加热温度时基本上不用考虑环氧围”进行及时调整，以控制不停机、不超时、力求匀速摊铺为沥青的温度。而主要考虑未加热的矿粉对拌和温度的影响。找原则。因故超过规定卸料时间的料一律废弃。出矿粉温度与骨料温度的关系曲线，以指导出厂温度控制。(6)摊铺机与料车若有打滑现象，可沿轮迹带撒一层热拌4．4混合料各组分计量精度控制混合料。(1)国产环氧沥青。国产环氧沥青计量仪器为流量计，计(7)要设专人负责翻动螺旋布料器两端和中间部分的“死量介质的流动性(黏度)对流量计影响很大，必须保持沥青、料”，由专人检查摊铺之后的“死料”，并且去除后要及时补上树脂温度稳定方能确保沥青及树脂的黏度稳定。国产环氧沥青好料。计量仪器对控制电压变化影响也很大，建议提供独立的稳压电(8)卸完料的车不得在正桥上掉头，应继续前行至另外一源单独给计量仪器供电。端引桥掉头，穿过中央分隔带由钢桥的另半幅返回拌和厂。(2)骨料、矿粉。每天收工后，必须对骨料、矿粉称进行(9)每天摊铺完毕后，在摊铺机驶出摊铺区的轮迹带上须对比性标定，确保称量仪器的准确度。铺设长约20m的三合垫板，以防摊铺机履带污染其他区段，同时应及时将摊铺机各处黏着的环氧沥青擦拭干净并在该处涂5环氧沥青混凝土的运输上适量的植物油。上海闵浦大桥钢桥面国产环氧沥青混凝土的运输车装载量7环氧沥青混凝土的碾压为每辆12．6t，在运输过程中必须用棉被或双层帆布覆盖国产环氧沥青混凝土，环氧沥青混合料半成品在20min运输车程7．1压实工艺要求(见表6)中温度会升高3oC左右。国产环氧沥青混凝土的生产运输时间表6压实工艺要求界限见表5。碾压流程型号碾压次数碾压速度(碾压温度·／lin)(℃)备注表5国产环氧沥青混凝土的生产运输时间界限初压B(瑚AG20242O～30≥82静压复压GRW24420～30静压混合料温度l10l1ln21l3114115116117ll81l9120l21(℃)G24420～30静压最长时间949086827976737066636057终压B0mG2O2430～35≥65静压从第一锅料放入料车(Iin)注：碾压一遍是指在碾压范围内，摊铺层表面的任一点都通过了最短时间696663605855535149484645一次压路机(不舍叠轮)。从第一锅料放入料车(min)注：混合料温度为料车中各锅料温度平均值；最长时间指从第7．2压实需要注意的问题一锅料生产至清空运料车的最长允许时间；最短时间指从第一锅料(1)压路机碾压时，应考虑重叠1／3轮(或轮组)宽，确生产至清空运料车的最短允许时间。保不出现漏压现象。压路机的折回处忌处于同一横断面上。(2)初压的第一遍碾压，压路机应在迫近摊铺机时方可后6环氧沥青混凝土的摊铺退。此时，压路机速度控制以不产生横向裂纹和推移为原则。6。1摊铺方向及顺序(3)压实从工作面的低处往高处碾压，初压第一碾应将自在设置摊铺方向及顺序时，应考虑尽可能地减少料车及机由边处先空出宽3O一40cm不压，待中间部位压过后，将压路械在已施工完成的环氧沥青面层上行驶。上海闵浦大桥钢桥面机大部分重力置于已压过的混合料上，再压边缘；或设专机碾摊铺时采用广东省长大公路工程有限公司自行设计的侧向喂料压边缘，以尽量减少摊铺层向外推移。机，该机只能从摊铺机前进方向的左边向摊铺机喂料，因此选(4)正桥两端接缝处，应先用钢轮压路机进行横向碾压。择摊铺方向及顺序要考虑尽量少移机。碾压上面层横缝时，压路机钢轮绝大部分应位于引桥已摊铺工6．2摊铺过程中需注意的问题作面上，第一次伸入新铺层1／3轮宽，第二遍再向新铺层移入(1)设备的加注油料、检修必须在桥面范围以外进行，施2／3轮宽，直至钢轮全部进入新铺层为止，再改为纵向碾压。工过程中不允许任何设备停机加油，不允许设备出现故障。(5)正常碾压过程中，采用专用隔离剂(或植物油)的拧(2)施工前用适当材料(如等大小的木板)将桥边落水口干拖把擦拭碾轮的方法来防止混合料黏轮。碾压前，还可采用堵实，防止摊铺过程混合料下落影响桥下正常通航。在引桥上以热吹风加热碾轮的方法来防止开始碾压时碾轮温度(3)备好2种至少各3块熨平板垫木。一种厚度为摊铺过低造成的混合料黏轮现象。层的松厚，另一种厚度为摊铺层松厚与压实厚之差。(6)终压后，如发现表面仍有横向微裂纹，应立即用轮胎(4)熨平板的预热温度应控制在110—121oC之间。加热压路机碾合，碾压后再用钢轮压路机碾平。温度应均匀一致，为防止局部过热，宜采取断续加热方式。(7)对压路机无法碾压的特殊部位(如落水口与缘石之104 间)，可采用小型振动压路机及振动夯板和手持式夯锤压实。9．2养护环氧沥青混凝土铺装施工完毕后，采用自然方式养护，养8施工缝的处理护期暂定为3O一45d，在此期间禁止一切车辆通行。8．1施工缝的设置1O结语上海闵浦大桥上层钢桥面施工单幅单层分三幅摊铺，设2条纵缝；下层钢桥面施工分二幅摊铺，设1条纵缝，并且上、环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装材料，其铺装施下层纵缝按错开10cm设置。环氧沥青施工时，应尽量避免横工时间、温度、环境的要求极为严格，性能受施工条件影响很向施工缝的设置，确实无法避免时，横向施工缝必须设置在钢大，而其作为新型桥面铺装材料在国外有非常成功的案例。国箱梁的横隔板中间附近，且相邻两幅及上、下层的横缝应错开产环氧沥青混凝土铺装在国内的运用还处于起步阶段，其主要1m左右。技术指标及各项使用性能与美国环氧沥青相比较为接近，但其8．2施工缝的切割价格比从美国进口的较低。从目前情况来看，国产环氧沥青混(1)切缝前，要预先画好线，沿线切割。铺装层上的施工凝土是非常有市场前景的。本文结合上海闵浦大桥钢桥面国产纵缝及横缝均采用6O。斜接缝。环氧沥青铺装工程，以位于繁华闹市位置的一个工程实例为(2)采用手持式切缝机进行切割。铺装下层切缝深度控制例，对在繁华闹市中设置环氧沥青拌和站以及双层斜拉桥的国在2．5em左右，上层切深控制在2em左右。产环氧沥青桥面铺装施工组织和关键技术控制进行经验总结，(3)切割时间应通过试切确定。即当铺装碾压完1—2h为同行从事相关工作时提供参考。四后，用切缝机在画线外侧拟被切除的铺装上试切。当发现切缝平顺，不再拉料，切割面光洁平整时，即可开始正式切割。参考文献(4)切缝后，应即用铲将铺装的多余部分撬走，并用细铜[1]东南大学上海闵浦大桥课题组．上海闵浦大桥钢桥面国产环氧沥丝刷和较宽的鬃毛刷去除不稳定的颗粒及清扫灰尘，然后采用青混凝土铺装施工指导书(实施细则)[R]．2008．湿拖把擦拭和采用高压空气将所有颗粒及灰尘吹走。[2]朱义铭．国产环氧沥青性能研究[D]：[学住论文]．南京：东南大学，2006．9施工后的养护[3]黄卫，程刚，等．润扬长江公路大桥建设(第五册)：钢桥面铺装[M]．北京：人民交通出版社，2006．9．1鼓包处理[4]黄卫，李淞泉．南京长江第二大桥钢桥面铺装技术研究[J]．公每一幅环氧沥青混合料铺装碾压完毕后，在35d内要各，2OOl(1)：37—41．派专人不断地检查是否有鼓包发生。当发现鼓包时，应立即用[5]曾利文．湛江海湾大桥钢桥面环氧沥青施工质量控制[J]．筑路机直径3mm的钢针由包顶插入放气(插2个孔)。在3d内出现械与施工机械化，2007，24(4)：46—48．鼓包的，放气后用手持夯锤将鼓包击平，并用专用修补材料填[责任编辑：黄庆发]满插孔；在3d后出现鼓包的，放气后将现配环氧沥青结合料注入鼓包内，击平后让多余的黏结剂由插孔冒出并刮走。105