干道改线工程项目施工组织设计

目录第一部分综合说明4一、总则4二、编制范围5三、编制原则5四、工程概况7(一)工程简介7(二)主要工程数量7(三)技术标准7(四)自然条件8五、施组目标10第二部分施工总体布署11一、总体施工思路11二、组织机构11(一)组织机构11(二)组织机构主要职能职责12(三)施工队任务划分14三、物资供应及转运14四、施工用水用电及临时工程安排16五、施工总体计划17(一)总工期安排：总工期12个月17(二)主要关键线路控制性工程项目进度安排18六、资源配置计划19(一)主要机械设备配置表：19(二)主要材料供应计划：19第三部分施工方法及施工方案22一、施工测量22(一)控制点检测22(二)导线点增设22(三)水准点增设22(四)中线测设22 (五)横断面复核22(六)道路施工测量22(七)桥梁控制网建立22(八)桥涵施工测量23二、路基工程23(一)施工安排23(二)特殊路基处理施工方法25(三)一般路堤施工方法及工艺30(四)桥涵构造物台背回填施工工艺37(五)路基土石方开挖施工方法38(六)防护与排水工程施工39三、桥涵工程45(一)桥梁工程45(二)涵洞与通道工程60四、路面工程62(一)路面工程概况62(二)路面底基层、基层施工方案、施工方法62(三)沥青透层、沥青下封层、乳化沥青粘层施工方法、施工方案66(四)沥青砼面层施工方法、施工方案70五、管网施工78(一)施工测量79(二)沟槽土方开挖80(三)基础施工83(四)钢筋混凝土管道安装83(五)塑料管铺设84(六)钢管铺设85(七)球墨铸铁86(八)检查井施工86六、人行道工程施工88(一)立缘石、平面石88(二)水磨石道砖人行道88 七、交安工程90(一)交通标志90(二)标线90八、预制件生产工艺91第四部分质量创优规划93一、总章93二、创优细则93三、质量保证体系93四、技术保证体系97第五部分施工保证措施100一、质量保证措施100(一)工程质量管理机构框图100(二)基本措施100(三)具体措施101二、工期保证措施102三、安全保证措施104(一)安全保证体系104(二)建立健全各种安全规章制度105(三)安全保证措施107四、文明施工措施107五、消防保卫措施108六、雨季施工措施109(一)雨季施工措施109(二)路基土方的雨季施工措施109(三)桥梁构造物等工程雨季施工措施110七、环境保护措施110八、降低成本措施111九、新技术推广应用111十、古文物保护措施112十一、廉政措施112第六部分附图表113 一、施工工艺流程框图113(一)路基工程113(二)桥涵工程115(三)路面工程120二、施工进度横道图126三、预制场平面布置图127四、施工总平面布置图128 第一部分综合说明一、总则1、省道204线渌井至县城西干道改线工程项目合同书、招商文件、投标文件等。2、《省道204线渌井至县城西干道段公路改线升级工程施工图设计文件2013年9月》。3、《S204线南大梁高速营山西出口至县城西干道连接线改建工程工程地质勘察报告(一次性详细勘察)2012年5月》；我公司现场实际调查所得的有关自然地理与气象水文、地质等资料。4、我公司施工同类工程的经验和技术水平、机械设备能力、现有的企业管理水平及人员状况。5、适用于本工程的主要现行规程、规范和标准：详下表 主要现行规程、规范、标准和图集序号编号类别或名称一检测1JTGE40—2007公路土工试验规程2JTGE40—2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程3JTGE30—2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程4JTGE51—2009公路工程无机结合料稳定材料试验规程5JTGE42—2005公路工程集料试验规程6JTGE50—2006公路土工合成材料试验规程7JTGE60—2008公路路基路面现场测试规程8JTG056-84公路工程水质分析操作规程9JT/T480-2002土工格栅二施工10JTGF10—2006公路路基施工技术规范11JTJ034—2000公路路面基层施工技术规范12JTGF40—2004公路沥青路面施工技术规范13JTG/TF50—2011公路桥涵施工技术规范14JTG/TF81-01—2004公路工程基桩动测技术规程15JTGF71—2006公路交通安全设施施工技术规范16质检安全17JTGF80/1—2004公路工程质量检验评定标准第一册(土建工程)18JTGF80/2—2004公路工程质量检验评定标准第二册(机电工程)19GB50268—2008给水排水管道工程施工及验收规范20JTGG10—2006公路工程施工监理规范21JTJ076—95公路工程施工安全技术规程22GB6722-2003爆破安全规程四技术指南、图集23交公便字[2006]02号公路土钉支护技术指南24交公便字[2009]145号公路交通标志和标线设置手册2506MS201市政排水管道工程及附属设施2607MS101市政给水管道工程及附属设施27GB/T13295-2008水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件 1GB/T11836-2009混凝土和钢筋混凝土排水管一、编制范围本项目起点位于在建的南大梁高速营山西出口，沿老铁路路线走向行进，终点止于营山县城西干道，道路全长为3.453公里，红线宽度77m。本次修改设计全长3.25公里，自K0+203～K3+453,该里程范围内的路基、防护、路面、桥涵、交安设施、城市管网及路线交叉工程。二、编制原则总的原则是施工组织设计要满足招商文件要求和符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。1、服从监理、业主、遵守设计的原则。严格执行和遵守招商人提供的招商文件、答疑资料、会议纪要和补遗书，并且满足施工现场的需要，严格按设计要求和施工规范进行施工。2、确保工期的原则。严格遵守招商文件所规定的工程施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节(冬、雨季)对施工的影响，确保施工工期并力争提前完成。3、质量第一的原则。确立质量目标、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。4、安全第一、预防为主的原则。确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。5、 科学管理的原则。从实际出发，运用网络计划流水作业法，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。在实事求是的基础上，力求施工方法技术先进、经济适用，施工组织科学合理；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。作好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。1、文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。2、降低工程成本的原则。结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。3、遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定及随招商文件下发的《技术规范》。二、工程概况(一)工程简介本项目起点与南大梁高速下行匝道、S204线形成T型平面交叉，以达到与高速公路无缝衔接的目的；终点西干道顺直相接。起终点均与现有道路相连，与规划图一致。主线的被交公路主要为改线前的老S204线，全线交叉口均采用平面交叉形式。起点位于在建的南大梁高速营山西出口，沿老铁路路线走向行进，终点止于营山县城西干道。本次修改设计里程范围内的路基挖方118.52万方、填方86.68万方、路面、盖板涵6道、防护、交安设施、给排水、城市管网、路线交叉工程。(二)主要工程数量本次修改设计内主要工程数量表：序号项目名称单位数量备注 1挖方万方118.522填方万方88.683沥青混凝土路面km3.25(双向8车道)4箱涵1座522米5涵洞米/6座643.826管网km3.257防护m³623.14(一)技术标准道路等级：一级公路兼城市道路功能并配套城市管网计算行车速度：60km/h路面类型：沥青混凝土路面标准轴载：BZZ-100荷载等级：公路Ⅰ级路面结构设计基准期：15a(二)自然条件1、气象条件场地区属亚热带季风气候区，具冬暖春早、夏多伏旱、秋多阴雨、无霜期长、雨量充沛、多夜雨、云雾、湿度大等特点。该区多年平均气温17.6℃，最高气温40.5℃，最低气温－2.8℃。极端最高气温44℃(2006年8月15日)，极端最低气温－6.1℃(1956年1月9日)。多年平均降雨量1162.7mm，年最大降雨量1451.7mm，最小降雨量836.5mm，多集中在5～9月，可达全年降雨量的67%，常年平均降水日数149.5天。最大日降水量266.9mm(2007年7月17日)，多年平均最大日降雨量约90mm。2、地理位置及地形地貌 项目所在区区属构造剥蚀丘陵地貌，期间场地基本保持原始地形，多以浅丘和丘间洼地组成，小山丘多为耕地及居民户，丘间洼地则多为农田或塘堰。沿线地形起伏不大，地形坡度一般为18°～30°，地面高程多在315.30～357.50m间。地形条件总体较简单。拟建道路沿线地表水体主要分布为低洼及丘间洼地积水地带及人工鱼塘。低洼地带积水受大气降水补给，具有明显的季节变化特征，雨季水量较大，旱季水量贫乏。在K2+100～K2+165北西侧分布有鱼塘，塘内常年有水，主要受大气降水及生活废水的补给。沿线地表水汇集，沟壑众多，其排水基准面为路线左侧河沟。1、地层岩性据地面调查及钻孔揭露，拟建道路区域出露地层有：第四系全新统素填土层(Q4ml)、粉质粘土层(Q4el+dl)，基岩层为侏罗系上统遂宁组(J3sn)。地层由新至老分叙如下：素填土层(Q4ml)：褐灰色，主要由粉质粘土和少量泥岩碎石土组成；粉质粘土含量约占70%以上，呈可塑～硬塑状，干强度一般，韧性中等，无摇振反应；碎石土含量约占10～30%，一般粒径0.5～5cm，抛填，回填时间约15年。沿道路设计标高整平后，厚度在0.00～13.5m间。粉质粘土层(Q4el+dl)：褐色、褐红色，粘土矿物为主，呈可塑～硬塑状，稍湿，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。本次勘探揭示厚度为0.3～11.3m。拟建道路沿线出露及下伏基岩为侏罗系上统遂宁组(J3sn)泥岩。泥岩：褐红色、砖红色，泥质或粉砂泥质结构，巨厚层构造，主要由粘土矿物组成，局部有少量砂质。强风化带岩芯破碎，呈碎块状，局部呈土夹角砾状。中等风化带岩芯较完整，多呈柱状、短柱状，部分呈饼状。钻探揭露基岩强风化厚度在2.1～5.3m之间，强风化岩芯多沿风化裂隙断开，破碎呈碎块状、颗粒状，岩质软，手捏即碎；中等风化基岩厚度未揭穿，岩芯较完整，多沿层面断开，岩质新鲜，多呈短柱状、柱状，一般节长5～32cm，岩质软。强风化界线多与地形起伏一致。2、地下水 场地地下水主要赋存于第四系土层孔隙和基岩风化网状裂隙中，按含水介质可分为松散堆积层孔隙水和基岩风化裂隙水两种类型。主要补给来源为大气降水，松散层中孔隙水通过孔隙向基岩表面渗透，与风化裂隙水一并向地势较低的洼地、塘田排泄；水量受大气降水补给和影响，具有明显的季节变化特征，雨季水量较大，旱季水量贫乏。终孔稳定水位观测：勘察期间正值少雨季节，在各钻孔终孔后24小时后观测水位，钻孔中在钻探深度范围内未见地下水。根据勘察资料及临近场地经验：场地无污染源，无含石膏地层，不属于盐湖、盐田、盐渍化土和其它含盐地区，无硫化矿及煤矿矿水渗入，无工业废水渗入，不具使水矿化富集的地质条件。勘察中也未发现有泥炭、泥炭质土和含有大量有机质土。为此，综合判定，土层对砼物、钢筋为微腐蚀性。一、施组目标1、质量目标：工程竣工验收按照《公路工程质量检验评定标准》、《给水排水管道工程施工及验收规范》、《公路工程竣（交）工验收办法》及实施细则，单位工程达到合格标准。2、工期目标：计划2013年10月15日开工，2014年12月31日竣工，总工期442日历天(实际以图纸下达日期为准)。3、安全目标：创建安全文明标准建设工地，确保沿线交通及施工作业及人身安全。4、文明施工目标:在施工过程中，加强现场管理,认真规划,合理布局。材料堆放整齐；现场整洁有序；便道畅通；沿线宣传标语口号齐全,各种安全警示牌醒目、清楚。5、环境保护目标:(1)用洒水车对施工工地进行喷洒，净化大气环境，防止扬尘污染；(2)做好排水措施，以减少施工和生活用水对环境的污染； (1)施工噪音严格控制在合理的范围内，实现环保型工地的目标。(2)做好施工中的防水、排水工作，保护植被，减少坍方、滑坡等水土流失。 第一部分施工总体布署一、总体施工思路根据本合同段的工程特点，结合我公司丰富的路基、桥涵、路面工程施工经验，施工组织按照“两高、三精、四快”的原则进行组织。“两高”就是指工程在进度、质量、安全的总体安排上做到高起点、高标准要求；“三精”就是组织精干机构、选配精干人员、配备精良设备；“四快”就是上场快、安家快、开工快、形成规模施工能力快。并制定“路基施工为先行，桥涵施工为重点，各工序紧密衔接，多个工作面同时展开施工，施工过程突出文明施工和环保施工”的总体施工思路。二、组织机构根据现场实际情况，结合本工程的特点，利用已组建的“省道204线渌井至县城西干道改线工程项目部”，负责本段工程的施工管理。项目部设项目经理、项目总工办，项目部内设工程部、质安部、计量内业部、财务部、材设部和综合办公室，其中工程部下设试验、测量等科室。项目经理部下设七个施工队伍，分别是路基一队（含涵洞、管网、防护等）、路基二队（含涵洞、管网、防护等）、路面、桥梁队、过水箱涵队、交安设施、综合施工队，各施工队按施工内容和进度分批进场。以上各部门的设置及分工，可根据业主或监理工程师的要求进行调整、充实和完善，以便于与业主的现场管理机构更好地协调工作。(一)组织机构详见下页“组织机构框图”。 营山县省道204线渌井至县城西干道改线升级工程项目部组织机构框图项目经理质安部工程部材设部计量内业部财务部综合办公室项目总工办路面施工队路基施工队防护施工队管网施工队交安设施施工队综合施工队桥涵施工队(一)组织机构主要职能职责1、项目经理：按合同要求作为公司授权人代表公司履行和执行工程承包合同，全面负责安全生产、工程质量、进度、环保、防火、治保、文明施工、项目成本核算和经济效益等各项工作并进行检查考核，达到合同目标。2、项目总工办：组织编制实施项目计划、施工组织设计、施工方案、作业指导书，负责项目图纸会审、技术交底，做好检验控制，编制竣工资料，组织交竣工验收工作。3、工程部：具体实施工程施工过程的技术、计划、质量、安全等管理，制定和实施有关的方案及相关质量、技术、安全措施，搞好工序质量控制，组织工序质量自检及质量问题整改，办理有关技术变更，隐蔽验收及有关签证，及时处理施工中出现的技术问题，合理组织施工作业及重点部位抢工；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；负责测量、试验等专项技术工作。进行 技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。1、质安部：负责项目经理部的质量、安全管理工作。质检员依据设计和施工规范以及上级质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能，确保施工的各个环节满足设计和施工规范要求。安全员依据现行相关法律法规、政府安全行政主管部门以及上级安全目标制定本工程项目整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。2、计量内业部：负责对本工程项目总承包合同的管理和计量及结算的办理，按时向监理、业主报送有关计量报表和资料，建立工程量统计台帐、变更台帐、计量台帐。负责项目成本核算和动态管理，建立成本管理台帐，及时进行成本的统计核算。负责项目经理部各施工队劳务分包合同的制定和管理并进行其履约过程的跟踪和结算工作。负责质检资料和计量资料的整理工作。3、材设部：根据工程进度情况按进度计划要求，提前做好材料和设备的准备和组织计划，合理组织材料和设备的采购、验收和保管，满足施工需要。要求供应商按规定提供质量合格证明资料并向质检员移交并签认；做好出入库登记等原始记录，并按工程成本控制核算需要进行分部分项汇总月报上报项目部。负责各种机具、设备的采购和租凭工作，合理调配满足施工需要，并对机具、设备的质量和管理及维修负责。4、财务部：负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导开展责任成本核算工作。5、综合办公室 ：负责项目经理部各部门综合协调及职能履行督察；负责项目经理部综合性文件、报告的起草、上报等工作，组织项目会议及会议落实工作；负责后勤环境、卫生、安保等综合管理；负责外宣传报道、接待、公章管理以及对外协调等工作。1、施工队：施工队按照劳务分包合同，服从项目经理部各部门管理和领导，按合同、设计施工图和施工规范规定及相关法律法规要求满足和达到进度、质量、安全文明、环境保护等完成承包施工任务。(二)施工队任务划分各施工队任务及劳动力分配表施工队劳动力人数主要施工任务路基一队80路基土石方施工、特殊路基、涵洞、管网、防护等路基二队80路基土石方施工、特殊路基、涵洞、管网、防护等桥梁队30K0+165中桥过水箱涵队40K3+022涵洞路面施工队30路面工程交安设施施工队30护栏、交通标识标牌等设施施工综合施工队20其他零星工程施工二、物资供应及转运根据对现场周边的前期调查，营山县境内不出产水泥，砂石等地材较少，因此水泥考虑采用渠县华新水泥、达州海螺水泥，砂石等地材均考虑从邻近的蓬安县(综合运距约25公里)、渠县(综合运距约50公里)采购；水泥混凝土按设计要求就近采用经建设行政主管部门批准的营山县预拌混凝土企业生产的商品砼；沥青混凝土租赁营山县周边既有拌合厂，材料从蓬安县、渠县等地按设计要求采购；钢材考虑从达钢或成都建材市场大厂钢材采购；其他材料考虑营山县本地采购。运输道路为S204线,道路状况良好，车流量较大需加强运输的组织(附：项目地理位置交通图)。 项目地理位置交通图 一、施工用水用电及临时工程安排1、施工用水根据现场调查，合同范围内及周边的小溪河水污染严重，没有天然水可采用。本合同段的水源主要是采取自来水管网或地下水,保证水质良好符合饮用和工程用水标准，采取钻井取水修建储水池储水。2、施工用电沿线电网较为发达，工程用电可与电力供应部门联系，就近牵引，在现场设变压器，由变压器向各用电场所牵引动力及照明电。沿线计划安置变压器300KVA1个。施工用电工程计划：K0+165中桥侧设置变压器一个，负责全线的施工用电。碎石桩和排水板软土路基处理施工因施工区域分散不便于电力线缆架设、前期进度任务较紧严重影响后续路基施工作业，因临时用电申请和架设线缆时间较长每台桩机采用160kw发电机组发电满足施工需要，线路内小型用电采用搭接邻近村庄民用电或自备发电机发电。3、临时通讯本合同段通讯比较发达，施工现场移动电话、对讲机均可利用。(1)项目经理、项目总工及项目部各部门、各施工队负责人均配置移动电话。(2)配备必要数量的对讲机，以便在施工现场各施工队、各施工现场的施工人员能相互联络。4、临时房屋为了便于施工生产、现场指挥，项目部租用渌井老收费站处民房一套作为项目部驻地。各施工队 临时生活用房以租用附近民房和自己建造两种方式进行，施工现场配置必要的值班室、工具房和材料库等。为了便于施工生产并确保安全，各施工队驻地及各工点住房建设时，以靠近施工现场为原则同时要考虑对当地居民的干扰以及当地居民对施工现场的干扰。驻地周围建立完善的防排水系统。K0+100右侧设置桥涵工程施工临时用房、材料堆场、钢筋加工场、预制场等,后期可做路面基层料拌合站。1、弃土场本合同段沿线拟设7处弃土场，其中K1+700前弃土场主要弃置路基弃方，K2+100及K2+200处弃土场主要用于弃置平场土石方，K2+500处弃土场主要用于K2+460～K3+453涵洞、管网弃土。2、施工总平面布置图详见附图《施工总平面布置图》。3、临时用地数量详见《临时用地计划表》。用途面积(平方米)位置需用时间综合办公室200详平面图开工时至竣工时宿舍300详平面图开工时至竣工时拌合站1000详平面图开工时至竣工时钢筋加工场300详平面图开工时至竣工时库房100详平面图开工时至竣工时水泥库400详平面图开工时至竣工时材料堆场3000详平面图开工时至竣工时二、施工总体计划（附件一：总体施工进度计划）三、主要机械设备配置表（见下页） 本合同主要施工机械设备表设备名称单位数量型号预计进场时间碎石桩打桩机台2DZ60Y已进场推土机台2160KW已进场挖掘机台2斗容量1.6m³2013.11挖掘机台2斗容量1.9m³已进场挖掘机台2斗容量1.4m³2013.11装载机台250已进场自卸汽车(双桥)辆1019.5t已进场自卸汽车(双桥)辆1018t已进场振动压路机台220t已进场洒水车辆18000L2013.11水稳拌合机台1298KW2014.08水稳摊铺机台1120KW摊铺宽度14M2014.09沥青砼摊铺机台1120KW摊铺宽度12M2014.11双钢轮压路机台213T2014.11胶轮压路机台213T2014.11桩基础钻机台2φ100cm、180cm已进场发电机组套2160KW2013.11张拉、压浆设备套1YD-5002013.11钢筋弯曲机台12.2KW已进场钢筋调直机台13KW已进场钢筋切断机台13KW已进场交流电焊机台242KVA已进场对焊机台2HU-5002013.11变压器台1300KVA已进场混凝土搅拌机台2500L已进场附着振动器个51.5Kw已进场插入振捣棒个51.1Kw已进场本合同主要测量仪器一览表设备名称单位数量型号进场时间全站仪台1RTS-822A已进场 水平仪台1RL-32已进场 第一部分施工方法及施工方案一、施工测量(一)控制点检测从业主接桩后用全站仪对导线点进行检测。高程网采用水准高程法、四等以下水准测点采用三角高程法。(二)导线点增设在设计单位现场交接测量控制桩点复核无误后,采用一级导线布设附合导线，满足控制桩导线全长相对闭合差小于1/15000、方位角闭合差(”)的精度要求。建立三角测量控制网，并对位于路基施工影响范围内的控制桩点在施工影响范围外设加设护桩。(三)水准点增设水准点增设采取附合测量，限差控制mm(n为测站数，L为水准点间的路线长度km)，采用水准仪往返测。(四)中线测设对点位坐标进行复核，应用计算程序对坐标进行复核无误后打印出里程桩号及点位坐标，中线测设采用极坐标法。(五)横断面复核根据现状地形及设计横断面进行横断面复核，采用绝对平距高程法。(六)道路施工测量根据中线桩测放施工控制线，根据道路平、纵、横，计算每一桩号对应的路基宽，测量现状地面高程，作为原始资料存档，并确定填土层数及顶层标高。(七)桥梁控制网建立 桥梁施工时，需要精确地定出桥梁中心线和桥梁结构的各个部分，建立三角网作为平面控制网，同时应用四等水准测量在桥区引测2个水准点作为工作水准点，三角点及水准点要尽量避开施工区及堆放材料的场地，三角网选点要具有足够的强度，以使所得的两桥台间距离有足够精度来满足施工要求。(一)桥涵施工测量定位：采用极坐标法放出中心点位，在中心点位安置仪器用已知控制点定向，放出轴线，在轴线上中心点两侧定出两个栓桩点，用钢尺量测栓桩点至中心点的距离，施工中应用两个栓桩点随时恢复桥涵中心点。施工放线：桥涵的墩台用三角网控制点直接放出，用前方交会法开展墩位。采用三个控制定位放出一个桩位，从而检核所放点精确性。二、路基工程本次修改设计主要施工的路基工程有清除表土47044m³，路基挖方118.52万m³；路基填土方86.68万m³；地基处理采用50cm碎石桩87994米、塑料排水板151708米、换填等处理方式；沿线在公路东侧低洼地带作为弃土场。两侧按需要设置混凝土排水沟、土沟和沿线桥梁、涵洞等形成完善的路基排水系统。(一)施工安排1、施工机具配备土方地段采用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车施工，每个填筑作业区配备20T重型振动压路机一台、推土机一台。具体施工机械安排见表《本合同主要施工机械设备表》。2、施工队安排本合同路基填挖量相差较大,考虑弃除部分部不合格填料外大多数挖方都利用于路基填筑,施工中配合要求高,需加强施工中协调按期完工。现场设置一个路基作业施工队具体负责全线的路基土石方工作,施工队管理人员配置情况见:“劳力安排计划表”。 劳力安排计划表序号工种人数工作分工备注1施工队长2路基施工管理工作2技术员2路基技术指导工作3测量工2路基土石方测量工作4实验员2配合土工试验检测5汽车司机20路基填筑汽车驾驶6洒水车司机1路基填筑洒水车驾驶7装载机司机2路基施工装载机驾驶8挖掘机司机6路基施工挖掘机驾驶9推土机司机2路基施工压路机驾驶9压路机司机2路基施工压路机驾驶10爆破及其他作业人员26路基爆破及其他作业合计671、施工方案路基土方施工采用机械化作业。分段展开机械一条龙作业，即挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺平整、压实机械压实。机械翻晒或洒水调整填料含水量，小型手扶振动碾和其它小型机具分层夯实桥台背后、涵洞两侧填土。在调配段内：运距在100米以内的采用推土机施工，运距在100m-700m时采用装载机施工，运距大于700米的地段采用挖掘机、装载机配合自卸汽车挖运；填方路段按照横断面水平分层逐层填筑、压实。路堑开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。边坡防护及加固施工随路基开挖逐层进行施工。2、土石方调配方案路基土石方调配方案本着环保、经济、合理的原则，根据地形、运输等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配。(1)土石方调配 路基土石方工程进行合理的综合调配，本合同路基挖方118.52万m³；路基填土方86.68万m³。具体土方调配方案参照设计图纸。(1)弃土场施工按照设计图纸要求对弃土场进行布置。2、防护和排水工程防护和排水工程与路基施工交叉施工，协调安排。砌筑防护采用人工砌筑施工。路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工；路面排水中盲式管沟采用反开槽埋管法施工，明式排水采用现场砌筑或浇筑法施工。(二)特殊路基处理施工方法本合同段特殊路基处理有:碎石桩、塑料排水板、换填等处理几种设计（碎石桩及塑料排水板已基本施工完毕，本次施工组织设计不考虑），在特殊路基处理施工前，编制实施性的施工方案报监理工程师审批，该方案包括选用材料的说明、样品、试验报告和机械设备情况及施工工艺、技术措施等内容。施工前将拟用的样品附以出厂说明、取样日期、标明组号和批号，送交试验室进行试验，并将试验结果报监理工程师批准后方可采用。特殊路基处理开始前首先铺筑长度不小于100m（全幅路基宽）的试验路段，试验结果经监理工程师审核批准后方可推广应用。在施工过程中，如发现实际地质情况与图纸不符时，应及时报监理工程师核实并申请变更设计，以确保施工质量。1、软基换填(1)处理地基表面将地基上表面的浮土、淤泥、杂物清除干净，平整地基，并妥善保护基坑边坡，防止塌土混入换填层中。基坑（槽）及附近如低于地基的孔洞、沟、井、墓穴等，应在未填砂前加以填实处理。对旧河暗沟应妥善处理，旧池塘回填前应将池底浮泥清除。 (2)分层填筑级配碎石1）基坑开挖至设计标高自检合格后，报监理验收，验收合格开始填筑级配碎石。2）级配碎石按松铺350mm控制，压实厚度按300mm，采用重型压路机碾压4-6遍。3）每层按设计指标进行检测，并报监理验收，合格后转序。(一)一般路堤施工方法及工艺1、工艺试验段（已完成）1)路基填筑质量控制程序见“路堤填筑质量控制程序图”。 路堤填筑质量控制程序图位置、尺寸、承载力、压实度测试工艺参数测试优化取样试验基底处理试验段填料加强处理路堤填筑压实度新旧路基结合部处理松铺厚度、含水量中线、宽度、平整度工艺方法质量签证验交加强处理全合格有一项不合格不合格合格选定选定台背特殊处理1、路堤施工工艺一般路堤填筑施工按“三阶段”、“四区段”、“八流程”的工艺分层填筑压实。三阶段即准备阶段、施工阶段和验收阶段；四区段为填筑区段、平整区段、碾压区段和检验区段,作业区段的划分将综合考虑桥涵构造物、施工便道、料源、地形等情况，以保证施工互不干扰为原则，每个作业区段长100～500m(按现场实际情况布置)；八流程即施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→面层及边坡整修。其工艺流程见“路堤填筑压实工艺流程图”。 路堤填筑压实工艺流程框图路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备路基整修基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基压实标准见下表：路基压实标准表填挖类型击实标准路床表面以下深度(cm)压实度(%)路堤上路床重型0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及路堑路床0～30≥96(1)施工准备路基正式开工前,认真搞好线路复测和现场核对,发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批,同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。组织沿线施工调查，为土石方调配和编制实施性施工组织设计收集资料，着重调查收集下列资料：1)路基的地质、地下水位情况及当地河道、雨季等情况。2) 核对土质类别及其分布，进行填料复查和试验，调查高填、深挖等的施工环境条件及弃土位置和运输条件(包括运距、桥梁通道位置及交通情况)。1)拆迁情况和施工现场清理所情况，进一步查清地下管线的位置，并用石灰在地面作好标记。2)填料试验：根据设计文件及有关技术规范要求，对将用于填筑路基的填料按规范要求取样，并对填料试验指数进行试验，作出颗粒大小分析试验、CBR值、含水量试验、土的击实试验等试验报告。(2)基底处理根据现场实际情况按设计要求和施工规范对基底进行处理，对路基基底范围内的垃圾、障碍物及草皮、农作物根系和表土予以清除，并在填土前进行地基原地面压实，新填路基在填筑前压路机冲击压实，压实标准符合设计或规范要求。基底土质达不到压实标准时，采取换填或其他措施直至压到规范规定的压实度。并报监理工程师检查后进行下一道工序。(3)分层填筑1)填土方路段:采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。每层填料的摊铺宽度超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后再削坡处理。填土前首先用人工在路基两侧插杆挂线培槽，用水平仪控制培槽高度；填土时根据自卸车车斗容量计算堆土间距，同时设专人进行跟踪检查，以严格控制每层摊铺厚度和宽度。采用自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。为保证边坡压实质量，施工工艺见《路基填前施工工艺流程框图》。2)零填挖路基：零填挖路床以下0～300mm范围内的压实度≥96%。3)填挖交界地段路堤填筑： 横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当出现路基纵向裂缝。认真清理半填断面的原地面，将填挖交界处将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2.0m。台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时必须从底往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕；纵向填挖交界地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当出现路基横向裂缝。纵向填挖交界处施工首先认真清理填方地段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理要符合设计及规范要求。纵向填挖交界处填筑时必须从底往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。1)挖方地段：土石方开挖采用推土机集料，装载机与挖掘机装土，自卸汽车运输至填方区。土方开挖均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。边坡配以人工分层修刮平整。开挖过程中如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不少于96%，并按《公路土工试验规程》进行检验，若不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。2)不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数。任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并均匀分布，以便达到压实度。3)用透水性较小的填料填筑路堤时,必须将含水量控制在最佳含水量±2%的范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；若填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。4)填土路堤分几个作业段施工时，若两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:2坡度分层留台阶，台阶宽度不小于2.0m；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度2m以上。5)修筑施工便道(引道部分) 时，不得将便道或引道做为路堤填筑的部分，必须将引道修筑在路基范围以外，以确保路基填筑质量；若将纵向便道设在路基范围内，则必须严格按路基填筑要求施工，否则必须挖除后重新填筑。1)路基填筑施工要点：土石方运距在100米以内采用推土机施工；运距在100米至700米范围内采用装载机施工；700米以上采用挖掘机、装载机配自卸汽车施工。路堤填筑采取分层填筑，每层松铺厚度不超过试验段确定的系数。2)雨天施工：严禁在雨中或连绵雨天进行非渗水填料的填筑施工。雨季施工的每一压实层面均作成2～3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。收工前，将铺填的松土压实完毕。雨季填筑路堤，根据使用机具的性能和数量，合理组织工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工；不宜全面铺开。雨后路基面经晾干处理后才能进行下步工序的施工。(2)摊铺整平按照“划格上土，挂线施工，整平”的要求填筑。填料摊铺使用推土机平整、初压，平整时根据松铺厚度在路基边缘纵向定桩挂线施工(3)洒水、凉晒当填料含水量过小时，采取在取土坑或在已初平的土面上洒水(按体积精确计算掺水量)并拌合的方法来补充水分，使填料达到最佳含水量要求；当填料含水量过大时，优先考虑在取土场采取排水疏干或翻晒等措施处理，其次考虑在路基上进行凉晒或翻晒，直至填料达到最佳含水量要求。(4)碾压夯实机械碾压依照试验确定的压实参数，严格控制压实时土的含水量，并在碾压前向压路机司机进行技术交底：其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实速度、碾压顺序等。碾压时按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振压的操作程序进行，行与行之间碾压轮迹重叠不少于40cm，前后区段纵向搭接长度不少于2m，做到无漏压，无死角，保证压实均匀。路基边坡在用挖掘机挖除和修整加宽填筑部分后采用挖掘机改装的夯实设备进行夯实。填方路基每填筑两层在压实度检验合格后，再用 20T振动压路机振动碾压一遍，且必须由监理工程师检查签证后方可转序。(1)保证压实的措施1)碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。2)为保证路基的压实度，路堤两侧各超宽50cm，一并压实。根据填料的不同和路堤的不同部位，采用20T振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度为2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4米。(2)检验签证试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合规范要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。工地填土压实密度采用灌砂法进行压实度检测频率及方法：填土段每200m每压实层检测4处，自检合格后报请经监理工程师检查，监理工程师检查合格签证后方可转序。(3)路基整修按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高,根据检查结果编出整修计划。各种整修均用仪器控制并挂线操作,切除路基两侧超填部分,如边坡缺土则挖台阶处理,分层填补夯实。保证路基排水设施完好，及时清除排水设施中淤积物。(二)桥涵构造物台背回填施工工艺桥涵过渡段的回填工程质量是确保路面平顺性的关键所在，本项目施工中，我们将更加重视台后回填工作，确保桥涵过渡段的施工质量。1、回填材料：严格按设计要求和施工规范执行，回填时结构物必须达到规范要求的强度。2、回填范围：严格按照设计要求和施工规范施工。3、压实度要求 (1)从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。(2)台背回填处地表的处理：首先用挖掘机配合人工清理、整平，再用压路机及机械振动夯或监理工程师同意的其它压实机具压实至设计要求和施工规范的压实度，然后分层回填压实。机械不能到位处用手扶式振动压路机分层压实。(3)检测方法及测点布置：采用灌砂法进行检测。台后部考虑回填时由基坑底向上回填宽度逐渐变化，因此，每层检查3点(具体点数根据现场实际情况确定)，锥体护坡每层检测1点，含水量每层检测1点。2、施工控制(1)构造物有防水要求时，先做好防水层后才能回填。(2)厚度控制：采用分层填筑，两边对称进行，每层虚铺厚度控制在20cm以内。为便于检查每层填铺厚度是否均匀及方便施工，(3)压实机具：用振动压路机压实，靠近台背及边角等大型压实机械难以到达的地方采用手扶式振动压路机压实。(4)质量控制：对于构造物回填这一类隐蔽工程，容易产生质量事故，为加强现场管理工作，设专业技术人员进行现场指导。技术人员应仔细检查回填断面尺寸，认真查验回填材料质量，严格控制分层填筑厚度，及时抽检压实度，防患于未然。(二)路基土石方开挖施工方法1、土方采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方法，对于硬土可先由推土机推松，然后用挖掘机或装载机装车。2、根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用以下开挖方式：当路堑短而深时采用单层全断面横挖法施工，沿路线纵向一端或两端向前开挖，掘进深度等于路基设计高度。 当路堑较深时，也为了扩大施工操作面采用分层全断面横挖法施工，横向全断面掘进时分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行的挖掘。每层都要留运土路线，并注意临时排水及防止上下层干扰。当路堑较长、较深时采用纵向通道掘进法施工，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧进行拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。当边坡为石方时，石方爆破严格按经公安局民爆管理部门批准的爆破方案进行，应以小型爆破、控制爆破或表态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用浅孔松动爆破，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除。1、施工要点(1)土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土；(2)路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时要清除换填；(3)当挖至路床顶标高以上20cm时停止机械挖土，改用人工清底，碾压前的基底顶标高要考虑压实的下沉量，高于路床标高，其值由试验确定；(4)路堑挖方施工完成后，采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压达到压实度要求。(二)防护与排水工程施工本次修改设计路基防护设计一处混凝土挡墙。路基排水全线由边沟、渗水池、排水沟、急流槽、泄水槽、以及沿线桥梁、涵洞等形成完善的路基排水系统。1、挡土墙。本次设计于K0+345～K0+415挡墙，C15混凝土方量623.14立方米。(1)准备工作→测量放样→基槽开挖→基底报验→浆砌片石→基础定位测量→基础模板支撑→浇筑混凝土基础→养护→墙身定位测量→墙身模板支撑→浇筑混凝土墙身→养护→中间交工验收→墙背回填→竣工验收。 (2)基槽开挖前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计图计算出每段挡墙的坐标及高程放样于实地，基槽开挖线按实地土质进行放坡。本段上部5m高左右为原地表和场平回填土层，为了满足基槽开挖宽度坡比按1：1.2的坡比进行放样（样例如图示）；下部2.718m高左右为岩层坡按1：0.3进行放样控制，以便基槽开挖后在满足设计断面几何尺寸的前提下也能满足施工作业面。 (3)基坑开挖：在施工放样完毕后，用挖掘机在所放开挖线内进行开挖，挖至基底卵石层，如有水，挖掘机挖10米，进行水泵抽水，抽完后，清理基槽余剩淤泥，然后进行边坡防护，基槽清理完后报请监理工程师及业主代表到现场验槽，同时基底进行M7.5水泥砂浆砌MU30片石，过一段时间后，进行地基承载力检测。(4)在基槽验收合格后立即进行垫层定位放样，垫层支模，然后打C10混凝土。然后组织基础模板支撑施工。在模板施工前应对所有要用于本工程的模板进行清理、打磨、校正、上油或打脱模剂。然后按设计挡墙几何尺寸进行拼装模板，模板拼装完毕后下一步进行模板安装。在安装模板时要根据设计标高将所要支撑的模板高度先在两端头做好高程控制桩，同时拉线加密高程控制点以便控制模板顶面标高。模板安装完毕后按设计标高和所固定控制点进行加固模板和校正模板。模板校正完毕后进行自检，待自检合格后申请监理工程师对模板进行检查。(5)本分项工程采取混凝土搅拌站集中拌和、砼自流配合传筒输送到使用部位。 (6)在浇筑时应严格按照设计及施工技术规范进行施工，用混凝土泵，经过混凝土管道送入挡墙内，同时采用三相振动棒振捣，振动时振动棒应快插慢拨，严格控制插入振捣的间距为30-50cm成“梅花形”进行。砼浇筑时严格按预先测好的高程进行砼顶面控制，不要使其所浇筑的砼高于控制标高位置。(7)砼浇筑施工时应做好施工记录、同时做好砼试件抽取并作好记录。砼试件频率不低于规范要求，每一个台班应抽取1-2组砼试件或100-150m3一至二组。(8)基础浇筑完毕后要先进行墙身线定位放样，将设计图中各段挡墙断面几何尺寸实放于基础顶面自检合格后申请监理进行隐蔽检查，检查合格后立即组织人员进行墙身模板支撑工作，墙身模板支撑时严格按相关规范及设计要求进行。(9)砼墙身施工工艺流程与基础施工一样每个环节需请监理工程师检验合格后方可进行。由于墙身较高所以模板支撑的每个细节工作都十分重要，墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底宽度线，便于模板安装时使用；弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭设好的样架坡面线进行拼装；为了加强模板的整体性和牢固性在模上纵横向每隔1m加设一根Φ14横向拉杆；在沉降缝处支模时应预先把沉降缝的泡沫塑料板安装固定好使其缝能从下至上整体断开；模板安装时架管应采用双层脚手架其纵横间距不能大于1m；每一次拆模时要保留已浇筑砼的模板有一米高度不能拆，便于下次支模更能顺接，同时尽量减少第二次浇筑时的水泥浆下渗到已浇筑好了的砼墙面上。(10)墙身在高出地面部分应分层设置泄水孔，泄水孔间距2～3m，上下排交错布置，孔内预埋φ 10cmPVC管，最下面一排泄水孔出口应高出地面20cm以上；墙内PVC管应在支模时安装好并进行定位；墙背进水口处管道应伸出墙体20cm，在进水口处管口底面设置粘土封层30cm厚或采用砼将其夯振密实防止雨水下渗，管口四周用粗粒材料（大粒径碎石、卵石、小片石等）堆壤以利泄水孔。(11)由于挡墙较高，为了满足其抗扰度和抗倾履性，以及模板牢固性和稳定性，故要求模板支撑高每不超过3.6m（含预留高度），砼浇筑高每段天不超过2.4m。(12)砼浇筑时严格按要求及相关规范执行，原材料严格按规定进场，配合比严格按设计配合比执行。砼浇筑前再一次检查模板是否完全加固，对模进行涂抹脱模剂，将墙台上支模所掉的杂质或垃圾清扫干净，用水将已浇筑好的砼冲洗干净；浇筑时应先用混凝土配比砂浆将墙底面满铺一层，然后混凝土泵，送入混凝土、并同时振捣密实；每一段墙体全部浇筑完毕后应及时对墙面进行清理，将墙面上拉杆端头和水泥浆清除掉，对墙面有麻面或漏浆的部位进行及时占毛修补。(13)砼模板拆除后应立即组织工人进行洒水养护，养护时不能走马观花洒了水就作数，一定要让砼慢慢的浸渍透才行。由于近期天气温度有所提高，所以养护每天至少两次。若气温过于偏高时应采用麻袋或草垫等进行遮掩后再洒水养护这样可保持湿度。(14)待墙身强度达到设计强度的70%后即可进行墙背回填。墙背回填时一定按设计及规范要求采用透水性较好的材料进行回填，靠墙处回填后采用水夯及人工配合机械打夯，不能直接用重型压路机碾压；墙背以外的场平回填按要求分层回填压实。 1、路基排水设施施工路基排水全线由边沟、渗水池、排水沟、急流槽、泄水槽、以及沿线桥梁、涵洞等组成。施工前根据地形地表水流情况，开挖临时排水沟及堑顶天沟，将水引排到路基施工面以外。(1)边沟1)挖方地段和填方地段按图纸规定设置边沟。边沟的排水引入涵洞或路基以外的沟谷；边沟和涵洞接合处与涵洞洞口建筑配合，以使边沟水流顺畅引入涵洞。2)平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，曲线内无积水或外溢现象，曲线外侧边沟按超高值适当加深。3)土质地段沟底纵坡大于3%时采取措施进行加固；边沟砌筑砂浆饱满，沟身无漏水，沟底用砂浆抹平压光。(2)排水沟1)排水沟线型要求平顺，离路基尽可能远一些，离路基坡脚不少于3-4米；尽可能采用直线，转弯处做成弧线，其半径不小于10m；排水沟长度根据需要不超过500m。2)排水沟采用砂浆块石砌筑，块石表面凿平，沟底面用砂浆抹平压光，纵坡符合设计要求和施工规范，每12米设一道沉降缝，排水沟与其它水道连接顺畅。(3)急流槽、泄水槽急流槽采用C20砼及浆砌块石结构。急流槽较长时，每隔5-10米 分段砌筑，急流槽接头用防水材料填塞，密实无空隙。砌筑时，急流槽基础嵌入地面以下，底部按图纸要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。急流槽所用的砌筑砂浆及混凝土满足图纸要求，配合比准确，砌缝砂浆饱满，槽内抹面平整、压光、直顺。进口汇集水流设施、出口设置消力槛等砌筑牢固，无裂缝、空鼓现象。 一、桥涵工程本次修改设计共有：涵洞6座/643.82米、过水箱涵522米中桥。(一)桥梁工程（本次修改设计不涉及）(二)涵洞与通道工程涵洞6座/643.82米,涵洞为混凝土盖板涵。涵洞基础开挖采用机械配合人工开挖；涵身采用搭设支架立模现浇的方法。盖板涵盖板采用预制场集中预制，汽车吊安装的方法。为满足关键线路路基土石方施工进度计划的需要，及时进行台背和涵顶路基填。混凝土盖板涵施工1、基础施工(1)测量定位放样涵洞开工前，对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程。(2)基坑开挖基坑开挖以机械开挖为主，人工配合的方法。根据地质情况，3m以内和个别3m以上无基坑采用机械放坡开挖，同时预留30cm用人工凿除，基底整平时按各个水涵节之间的高差设置台阶。基坑开挖过程中遇到容易坍塌的土质时采取木板桩、挡板等措施进行支护；遇到渗水时采取挖排水沟、集水井等方法及时抽水排除，以防基坑坍塌。(3)基底检查及处理基坑开挖达到设计标高后，报请监理工程师进行验基，并核对基底地质及承载力是否符合设计要求和施工规范，不符时，按监理工程师的方法进行基础加固处理。(4)基础施工盖板涵基础结构为M7.5浆砌块石，基础按设计设置沉降缝，沉降缝端面垂直、整齐，无交错，缝内用经过防腐处理的麻絮填塞密实。(5)基坑回填 涵洞基础圬工强度符合规范要求后进行基坑回填。基坑回填在基坑无水的状态下进行，用透水性较好的砂砾土、卵石土进行回填，回填时在两侧基本相同的标高上对称进行，防止造成偏压。1、涵洞涵身施工盖板涵涵身采用C25商品砼。涵身砼浇筑模板根据涵洞尺寸专门加工成大块定型钢模，施工采用现场搭设满堂支架，运输车运送混凝土，插入式振捣器捣固密实分层对称浇筑的方法。浇筑时在沉降缝处按要求埋置涂上沥青的木板，浇筑完成后取出部分木板，填塞沥青麻筋，并按要求作好防水层。2、盖板施工(1)盖板采用预制场集中预制，盖板安装时，按要求设置吊装孔。预制盖板强度符合要求后进行搬运、安装。(2)在安装预制盖板前，检查盖板和边墙的尺寸，盖板与边墙的接触面浇水湿润，用不低于C10的水泥砂浆铺设接触面或填塞接触缝。(3)盖板采用汽车吊吊装，安装后盖板上的吊装孔用砂浆填塞。(三)过水箱涵1、施工准备（1）施工用电：K3+022涵计划采用电采用国家电网工业用电.（2）施工便道：在涵洞左侧修建一条施工便道，便于材料、设备运输。（3）混凝土拌制采用集中拌和站，混凝土运输采用砼灌车，砼捣固采用插入式振动棒振捣。(4)钢筋混凝土箱涵主要施工工艺流程：（见下页） 合格合格施工准备不合格合格合格合格合格测量放线监理复测基坑开挖是否合格高程、宽度复测监理复测监理复测地基承载力触探实验是否合格是否符合规范软基处理监理复测监理复测测量复核放线合格合格合格合格是否合格是否合格立基础模板监理复测监理复测基础钢筋安装、绑扎是否合格是否合格基础砼浇筑监理检测监理检测立墙身内模及顶模是否合格是否合格墙身及涵顶钢筋安装、绑扎监理检测监理检测墙身涵顶砼浇筑是否合格是否合格养生、回填 2.施工放样，基坑开挖（1）测量放样测量采用全站仪进行定位放样，用水准仪来控制基础及墙身的高程，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应校对涵洞长度，涵底标高的正确性。涵洞墙身顶部和上、下游构造物位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求；（2）基坑开挖前要做好排水沟（基坑顶面1米外），防止地表水流入坑内；基底边缘设集水坑以利排水。（3）基坑开挖采用放坡开挖，放坡坡比采用1：0.75,坡比可根据开挖后的具体地质作适当的调整；（4）开挖时注意基底标高，避免超挖。土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡以至削弱其承载力；经过监理检验后尽快进行基础砼的施工。3.软基处理（1）基底天然地基承载力不够时，按设计图软基处理，换填级配碎石，压实后的地基承载力达到设计要求后，及浇筑10㎝砼垫层。（2）基底处理完毕后应进行自检，自检内容包括基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基底平整度、基底承载力确认合格后，报请监理工程师检查签字，再进行下一道工序。4.基础钢筋:首先测量工程师测量放样(测出基础尺寸、高程)；施工班组对钢筋外观处理干净；a．钢筋加工使用前对表面油渍、漆皮、鳞锈等处理干净并进行调直处理； b．钢筋加工后同类存放，编号标签；钢筋运输时谨慎装卸，避免变形；存放时避免雨淋受潮生锈；c．钢筋接头尽量采用焊接，其接头位置、长度和截头面积应符合设计规范要求；d．钢筋骨架片（网），必须有足够的刚度和稳定性，以利运输、吊装和浇筑混凝土过程中不致松散、移位和变形，必要时增设加强钢筋；e．现场绑扎钢筋：交叉点铁丝必须牢固，必要时点焊焊牢；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内；f．钢筋安装要求准确定位。钢筋检验办法及评定标准：项次检查项目规定值检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（MM）+0，-20每构件检查5——10个间距3钢筋骨架尺寸（MM）长±10按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（MM）±20每骨架抽查30%5柱、梁、拱肋±5 保护层厚度（MM）每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3钢筋网实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1网的长、宽（MM）±10用尺量2网眼尺寸（MM）±10用尺量，抽查3个网眼3对角线差（MM）10用尺量，抽查3个网眼对角线5.浇筑基础砼(1)涵底钢筋安装完毕一节后，经监理工程师验收合格，即可进行模板的架立工作，根据设计要求，在涵长范围内，4-6米设置一条沉降缝，因此施工时，首先要合理安排模板的分段尺寸。(2)支模时，板间拼缝一定要严密且做到横平竖直，保证外观质量。支好后，应仔细检查各部件是否牢靠，尺寸是否满足设计要求，经监理工程师签字后，方可进行砼浇筑。(3)砼浇筑前，先检查模板尺寸，涂好脱模剂，测量放出标高线并做好标志并挂线，检查灌注砼用的工具、设备完好性，保证水、电照明不间断。(4)施工中严格按已经批准的配合比施工，用Φ 4.5cm插入式振动棒振捣密实。在浇筑砼过程中，每层浇筑厚度不得超过30cm，在振捣上一层时，应插入下一层5cm以消除两层之间的接缝，同时在振捣上一层砼时应在下层钢筋砼初凝前进行。振捣时间一般应以砼振捣密实为准，振动时间20S~30S，注意振动棒的操作方法，一般应“快插慢拔”并不宜紧靠模板振动，应尽量避免碰撞钢筋、预埋件以保证其位置准确。布振点均匀有序移动，防止漏振现象发生。(5)浇筑砼应连续进行，因突发原因不得不停灌时，间歇时间不得超过允许的间歇时间，否则，应按施工缝处理。砼浇筑的间歇时间为气温不高于25°C时允许时间为210分钟，气温高于25°C时允许时间为180分钟。（6）施工缝的处理如下：1）砼强度达2.5Mpa以上时用人工凿除处理层砼表面的水泥浆和松弱层。2）经凿毛处理的砼面应用水冲冼干净，在浇筑次层砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20cm的1:2水泥砂浆。3）施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。4）施工缝处理后须等处理层砼强度达到2.5Mpa后才能继续浇筑混凝土。5)砼浇筑中应按要求做好规范要求数量的砼试件。6)在砼浇筑过程中，要经常检查模板，如发现变形、松动、漏浆的现象应及时修整加固。7)当砼浇筑至基顶标高后，应在基顶上的涵墙宽度范围内，按施工图施工预留墙身连接钢筋（涵顶方向）。8) 砼强度达到2.5Mpa以上时人工凿除基顶墙身范围内的砼，保证基础与涵墙砼牢固结合。6.涵墙身、盖板施工:1)涵墙身、盖模安装基础施工完毕后，经监理工程师验收合格，即可进行涵墙、盖板的施工。先根据测量放样的涵墙边线架立墙身内模、涵盖模板。再绑扎完墙身、盖板钢筋，后根据测量放样的涵墙边线架立墙身外模板。钢管支架应有足够的强度、刚度和稳定性。钢管采用内径48mm的钢管。支架立柱间距沿涵洞纵轴线方向80cm，沿横轴线方向60cm。横杆竖向步距不大于80㎝。为保证支架整体的稳定可靠，应设置斜撑，斜撑应联系3-4根立杆，与地面夹角45°～65°。各杆件相交伸出的端头，均应大于10cm，以防杆件滑落。附：模板、支架及拱架制作时的允许偏差表项目允许偏差（MM） 木模板制作模板的长度和宽度±5中刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸±5榫槽嵌接紧密度2钢模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5连接配件（螺栓、卡子等的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔板面局部不平1.0板面和板侧挠度(2)顶托上的钢管要求顺直，底模下枋木截面尺寸为10*10cm，间距30cm。支架搭好后在枋木上铺装底模，并把胶合板钉在枋木上，模板拼接应严密。最后利用顶托调节支架的高度，使底模的标高满足设计要求。(3)墙身及涵盖模板采用2.0cm厚胶合板制作，模板及支架应具有足够强度、刚度和稳定性。板间拼缝一定要严密且力求做到横平竖直，保证砼的外观质量。模板支好后，应仔细检查各部件的连接情况，尺寸是否满足设计要求，其竖直度，平整度应符合规范标准； (4)底模铺设完毕后由测量人员在底模上测量放出每节盖板的边线，注意涵顶沉降缝与墙身沉降缝贯通。底模安装和测量放样完毕后即可进行钢筋的安装。2).钢筋制作安装钢筋绑扎过程中在台身内、外側及涵盖底部安放垫块，按梅花形放置，以确保钢筋的保护层，操作细节如下：a．钢筋加工使用前对表面油渍、漆皮、鳞锈等处理干净并进行调直处理；b．钢筋加工后同类存放，编号标签；钢筋运输时谨慎装卸，避免变形；存放时避免雨淋受潮生锈；c．钢筋接头尽量采用焊接，其接头位置、长度和截头面积应符合设计规范要求；d．钢筋骨架片（网），必须有足够的刚度和稳定性，以利运输、吊装和浇筑混凝土过程中不致松散、移位和变形，必要时增设加强钢筋；e．现场绑扎钢筋：交叉点铁丝必须牢固，必要时点焊焊牢；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内；f．钢筋安装要求准确定位。3).施工平台(1)模板与脚手架除为整体设计者外，二者之间不得相连，以免在脚手架运存材料时引起模板变形。(2)开始灌注砼施工前，应仔细检查模板各部件尺寸以及预先标出的砼面高程，检查支撑稳定牢固情况，发现异样应即时修正。(3)模板应均匀涂刷脱模剂，脱模剂要求采用品质良好的机油。 4).混凝土浇筑(1)砼浇筑前，先自检模板尺寸，涂好脱模剂，测量放出标高线并做好标志并挂线，检查灌注砼用的工具、设备完好性，保证水、电照明不间断,再请监理工程师检查合格后方可浇筑砼。(2)施工中严格按已经批准的配合比施工，用Φ4.5cm插入式振动棒振捣密实。在浇筑砼过程中，每层浇筑厚度不得超过30cm，在振捣上一层时，应插入下一层5cm以消除两层之间的接缝，同时在振捣上一层砼时应在下层钢筋砼初凝前进行。振捣时间一般应以砼振捣密实为准，振动时间20S~30S，注意振动棒的操作方法，一般应“快插慢拔”并不宜紧靠模板振动，应尽量避免碰撞钢筋、预埋件以保证其位置准确。布振点均匀有序移动，防止漏振现象发生。(3)浇筑砼应连续进行，因突发原因不得不停灌时，间歇时间不得超过允许的间歇时间，否则，应按施工缝处理。砼浇筑的间歇时间为气温不高于25°C时允许时间为210分钟，气温高于25°C时允许时间为180分钟。（4）施工缝的处理如下：砼强度达2.5Mpa以上时用人工凿除处理层砼表面的水泥浆和松弱层。1）经凿毛处理的砼面应用水冲冼干净，在浇筑次层砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20cm的1:2水泥砂浆。2）施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。3）施工缝处理后须等处理层砼强度达到2.5Mpa后才能继续浇筑混凝土。 4)砼浇筑中应按要求做好规范要求数量的砼试件。5)在砼浇筑过程中，要经常检查模板，如发现变形、松动、漏浆的现象应及时修整加固。6)当砼浇筑至涵顶标高后，本节箱涵浇筑完毕。在涵洞墙身、盖板砼强度达或超过设计强度的75%后，经监理工程师许可后拆除支架。7）箱涵实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼和砂浆强度（Mpa）在合格标准内按设计要求检查2轴线偏位（MM）明涵20用经纬仪检查、纵横向各2处暗涵503结构尺寸（MM）±20用尺量3——5处4涵底流水面高程（MM）±20用水准仪检查查洞口2处，拉线检查中间2处5长度（MM）+100，-50用尺量6孔径（MM）±20用尺量3处7顶面高程（MM）明涵±20用水准仪检查3处暗涵±507.砼的养护:(1) 养护：为保证已浇筑的混凝土在规定的龄期内达到设计强度，并减少产生收缩裂缝，必须认真作好养护工作。a．养护方法和时间：养护方法：采用自然养护方法养护时间：在高于+5℃的自然气温条件下，应在砼浇筑后2-3小时即用麻袋覆盖在混凝土表面，浇水养护以保持混凝土湿润，覆盖不得损伤或污染混凝土表面，每天浇水次数能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度（炎热时应不少于6次）。混凝土的浇水养护时间：应随环境气温和水泥品种而异，正常气温下（15-25℃）不得少于7昼夜。 一、路面工程(一)路面工程概况路面总厚度82cm,5cmSMA-13+7cmAC-20沥青混凝土面层+20cmCCR基层+30cm低剂量CCR水泥稳定碎石底基层+20cm级配碎石垫层；桥面铺装采用4cm(SMA-13)+6cmAC-20沥青混凝土,面层采用改性沥青。路面施工设一个施工队，按照路基完成的情况流水施工作业。1、路面结构(1)面层结构主线沥青混凝土面层为：5cmSMA+7cmAC-20沥青混凝土面层,面层采用改性沥青。(2)基层、底基层、垫层结构20cmCCR基层+30cm低剂量CCR水泥稳定碎石底基层+20cm级配碎石垫层。2、路面工程施工机具配备路面主要施工机具配备详见“第二部分六、资源配置计划（一）《本合同主要施工机械设备表》”。3、路面工程施工部署本合同段路面工程起讫里程为k0+000-k3+453。路面工程拟由路面施工队完成。路面施工队及路面拌合场设在k0+220右侧。具体布置参见《施工总平面布置图》。4、路面工程进度计划路面工程安排开工时间为2013年9月15日，计划到2014年1月15日竣工。总工期为4个月。其中，各分项工程工期安排如下：路面底基层和垫层：2013年9月15日开工，2013年10月31日完工；路面基层：2013年11月1日开工，2013年12月15日完工；路面面层：2013年11月15日开工，2014年1月15日竣工。(二)路面底基层、基层施工方案、施工方法 1、基本要求(1)材料1)水泥采用32.5级水泥，各龄期强度达到相应的要求，安定性合格，终凝时间宜大于6小时。2)碎石级配满足要求，碎石最大粒径不大于31.5mm,压碎值不大于26%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不超过20%。3)水：凡可饮用的水均可用于基层施工。(2)配合比设计1)将不同规格的碎石(砂砾和破碎的砾石)进行筛分，以确定每种混合料中各种碎石所占的比例，其原则为规范要求级配的下限，且严格控制细料的含量。2)分别按规范要求的剂量配制级配的集料。3)用重型击实的方法确定不同(水泥)剂量混合料的最佳含水量和最大干密度。4)按规定的压实度，分别计算不同(水泥)剂量的试件应有的干密度。5)按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件，进行强度试验。试验结果平均抗压强度应符合公式的要求：≥Rd/(1-ZaCv)式中：Rd--设计抗压强度Cv--试验结果的偏差系数(以小数计)Za--保证率系数，一级公路保证率95%，此时=1.645---该组试件抗压强度的平均值，MPa 1)试验结果按规范评定合格后，报监理工程师审批作为底基层、基层施工的依据，并保证未经批准的配合比不得用于施工。(2)试验路段为了证实混合料的稳定性、拌合摊铺和压实设备的效率、施工方法以及施工组织的适应性，每一种混合料在全面展开铺筑前，必须按照规范规定的方法，在监理工程师的严密监督下，各铺筑一段不少于150m的试验路段。试验路段完成后按自检频率的2～3倍或监理工程师的要求进行检验。试验段检验合格后，及时写出总结报告，提出合理的施工方法和工艺流程，明确操作人员的岗位职责,经监理工程师审批后作为正常施工指导方案。2、施工方法水泥稳定混合料采用厂拌法拌和，采用自动找平摊铺机呈梯队摊铺。其工艺见附图《水泥稳定碎石基层施工工艺流程框图》(1)施工准备1)准备下承层。施工(底)基层前对路基的结构外形和质量按规范要求的标准进行验收，总的要求是：平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料或软弱的地方。若路基因开放交通而受到破坏，应逐一进行找平、换填、碾压等处理，使其达到标准。2)测量放线。在路基上恢复中线，然后以此为基准，放出两条钢丝线，托架间距为10m(曲线段加密为5m)，进行水平测量，摊铺机以钢丝线为基准进行摊铺作业。3)拌和站调试。经过试验找出各料斗下料重量与转速的关系，然后根据拌和站的产量和配合比确定各料斗下料速度，从而保证混合料级配满足设计要求和施工规范。(2)拌和1)拌和设备配料、计量功能齐全、有效，料仓上口应安装适宜的筛网来剔除超大粒径。 1)配料准确、拌和均匀，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分检查。2)拌和现场必须有一名有经验的试验员控制混合料拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。3)各料斗配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，严防出现卡堵现象，否则应及时停拌。(2)运输及摊铺1)集料用自卸汽车运至摊铺现场，摊铺前应使下承层保持湿润，两侧均设基准线，控制标高。2)摊铺速度要均匀，摊铺连续进行，尽量避免停机现象，否则将影响平整度。3)质检人员随时检查摊铺标高，出现异常现象，马上采取补救措施。4)对摊铺后表面出现粗料集中的部位用细料找平，局部含水量过小的地方人工用喷壶补水。5)运输便道应经常洒水,以减少灰尘对混合料的污染。(3)碾压1)先用振动压路机静压1遍，然后用振动压路机振压至要求的压实度，接着用18～21T的静态压路机碾压2～3遍，最后用胶轮压路机清除表面细小的裂纹，达到表面密实无轮迹。2)碾压应连续完成，碾压达到规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实度不足及时补压。3)水泥稳定混合料从拌和至碾压成型，时间宜控制在水泥终凝之前。4)底基层施工在碾压前完成伸缩缝的施工，防止反射裂纹。(4) 养生洒水覆盖养生7天，在此期间要保持湿润，除洒水车外禁止一切车辆通行，不能因洒水车喷头角度问题而对基层产生冲刷，造成局部坑槽。(1)注意事项1)碾压完成后及时进行质量检测，不合格段及时采取补救措施。2)养生期间，路段必须设置明显的标志牌并有可靠的保通措施。3)多余的废料不得抛弃在路肩、边坡和中央分隔带上，随时清出现场。(2)施工接缝处理接头一律为垂直衔接，碾压完成后，在已铺层顺路中心方向，2～3个位置先后放3m直尺，找出已铺层厚度开始发生变化的断面，以此为基准挂线将不合格的部位垂直切除。(3)(底)基层表面裂缝的处理1)(底)基层横向裂缝间距小于5m，或横向裂缝间距大于5m且50m内出现的横向裂缝多于6条时，应返工处理；横向裂缝间距大于5m且50m内出现的横向裂缝少于6条时应采用玻璃纤维格柵补强。2)(底)基层出现纵向裂缝应作返工处理。3)无论纵缝、横缝，返工的长度为沿路线(纵向)长度的10米的倍数，宽度为半幅路基。(二)沥青透层、沥青下封层、乳化沥青粘层施工方法、施工方案1、基本要求首先对基层(沥青砼下面层)用人工和空压机进行彻底清扫，并采用高压水冲洗，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露，以利于乳化沥青与基层的联结。为了保护其它构造物免受污染，应对其用覆盖方法进行保护。施工前检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备。通过在路上试洒，确定喷洒速度及洒油量，每次喷洒前应保持喷油嘴的干净、管路畅通、喷油角度一致。为了保证沥青洒布均匀，喷油管的长度应小于3m。2、乳化沥青的生产(1)将沥青加热至120～130℃，水加热至70～80℃。 (1)搅拌乳化剂溶液，根据乳化沥青的配合比将一定的乳化剂加入热水中并搅拌均匀。(2)通过调速电机，按比例将乳化剂水溶液与热沥青送入胶体磨研磨。(3)生产的乳化沥青应随制、随用，存放期应由试验室确定。2、沥青透层施工(1)材料要求和用量透层沥青材料采用慢裂的洒布型乳化沥青或中、慢凝液体石油沥青。基质沥青采用中、轻交通道路石油沥青，基质沥青的标号及煤油的掺配比例，经试验确定，以满足渗透深度不小于5mm的要求。用量为1.0L/m2。(2)透层施工程序见附图《透层沥青施工工艺流程框图》。(3)喷洒透层沥青的要求和注意事项1)透层应用紧接在基层施工结束、表面稍干后浇洒。2)沥青喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量，洒布时由内向外，一个车道向另一车道喷洒，下一个车道与上一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需人工喷洒设备补洒。洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的煤油沥青，以防局部沥青过多，污染基层表面。在铺筑沥封层层之前，若局部地方尚有多于的沥青未能渗入基层时，应预以清除。3)如遇大风或将下雨时，不得浇洒透层沥青；气温低于10℃时，也不宜浇洒透层沥青。4)应按设计的沥青用量一次均匀，当有遗漏时，应用人工补洒；透层沥青洒布后应不致流淌，渗透基层一定深度，不得在表面形成油膜。5)浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。6)透层油挥发完后,若不能及时施工封层,且要开放交通，应采取撒石屑的方式处理，施工方案如下:A、浇洒透层沥青后，按用量2～3m³/1000m2 向透层沥青撒布石屑，特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过标准规定。此时透层沥青用量宜增加10%。A、石屑要求坚硬、清洁、无风化、无杂质、活性物质含量低、岩性为石灰岩、人工轧制的米砂。B、前一幅石屑撒布后在与后一幅搭接的边缘留出20cm宽不撒石屑，留待撒下一幅路时搭接，石屑可少量露黑，可有潮迹。(2)碾压撒布石屑后，用6-8t光轮压路机静压1-2遍，压路机应行驶平稳，并不得刹车或调头。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层时如局部地方透层沥青剥落，应预修补，当有多余的浮动石屑时也应扫除。(3)养护1)洒好透层的基层应保持良好状态，以便与后续工作相衔接。2)碾压完成后原则上封闭交通7天，必须行驶车辆最少在12h后才可上路，并保证车速低于5km/h，不得刹车或调头，7天至一个月内亦要控制车辆行驶，一个月后可开放正常交通(养护结束后施工封层，只需将多余的石屑扫除即可进行封层施工)3)从养生期间到施工封层之前，洒过透层油的表面，应采用路帚拖扫的办法养护，并防止车辙产生。2、沥青下封层施工(1)材料要求和用量沥青下封层采用层铺法施工，热沥青的洒布温度控制在135℃--165℃，用量0.5kg/m2,石屑采用洒石机洒布。用量2-3m³/1000m2。沥青和石屑的质量应满足有关规范要求。(2)下封层施工程序见附图《热沥青下封层施工工艺流程框图》。(3)喷洒热沥青的要求和注意事项1)下封层应在透层油施工结束、挥发完后进行。2) 沥青喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量，洒布时由内向外，一个车道向另一车道喷洒，下一个车道与上一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需人工喷洒设备补洒。洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，污染基层表面。在铺筑沥青面层之前，若局部地方尚有多余的沥青未能渗入基层时，应予清除。1)如遇大风或将下雨时，不得洒布封层沥青；气温低于10℃时，也不宜洒布封层沥青。2)应按设计的沥青用量一次均匀洒布，当有遗漏时，应用人工补洒；封层沥青洒布后应不致流淌，渗透基层一定深度，不得在表面形成油膜。3)洒布封层沥青后，严禁车辆、行人通过。4)洒布封层油后,应及时撒石屑。石屑的规格和级配应符合S15型石屑的要求。施工方案如下:A、洒布热沥青后，按用量3m³/1000m2向撒布石屑。B、石屑要求坚硬、清洁、无风化、无杂质、活性物质含量低。C、前一幅石屑撒布后在与后一幅搭接的边缘留出20cm宽不撒石屑，留待撒下一幅时搭接，石屑可少量露黑，可有潮迹。(2)碾压撒布石屑后，用8t光轮压路机静压1-2遍，压路机应行驶平稳，并不得刹车或调头。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层时如局部地方封层沥青剥落，应予修补，当有多余的浮动石屑时也应扫除。(3)养护1)施工好封层的基层应保持良好状态，以便与后续工作相衔接。2)碾压完成后原则上封闭交通7天，当必须行驶车辆时最少要在碾压后12h方可开放交通，并保证车速低于5km/h，不得刹车或调头，7天至一个月内亦要控制车辆行驶，一个月后可开放正常交通。3) 从养生期间到施工面层之前，施工封层油的表面，应采用路帚拖扫的办法养护，并防止车辙产生。1、沥青粘层施工(1)材料要求和用量粘层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的沥青经乳化制成的材料，采用专用煤油稀释沥青，其技术指标应符合规范要求。煤油稀释沥青用量0.3L/m2。(2)粘层施工程序见附图《乳化沥青粘层施工工艺流程框图》。(3)施工注意事项：1)粘层沥青用沥青洒布车喷洒，在路缘石等结构物局部用刷子人工涂刷。2)路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后洒浇。浇洒过量处应予刮除。3)当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。4)浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其它车辆、行人通过。5)粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳、水份蒸发完后铺筑沥青下面层。(二)沥青砼面层施工方法、施工方案本项目采用商品沥青砼，沥青砼的各项指标符合设计和规范要求。1、准备下承层(1)沥青面层施工前对下封层(粘层)表面进行认真检验：标高是否符合要求；表面有无脱落(局部脱落要重新补做封层)。(2)对封层表面的泥土、杂物清扫干净。(3)沥青砼试验段沥青面层施工开工前，均需先做试验路段。通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，报监理工程师审批后，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试验段，试验段宜选在正线直线段，长度在500米 左右。试验路段施工分试拌和试铺两个阶段，需要确定如下内容:1)根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定合适的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2)通过试拌决定:A、拌合机的操作方式---上料速度、拌合数量、拌合时间、拌合温度等。B、验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3)通过试铺决定A、摊铺机的操作方式---摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方式和强度、自动找平方式等。B、压实机械的选择、组合、压实顺序、碾压速度、碾压遍数。C、施工缝的处理方法。D、各种沥青面层的松铺系数。在量测厚度时注意：非对应点量测虚厚和实厚不少于40点和20点，均为随机取点；用精密水准仪测量高程时，基层表面、沥青层末碾压前和压实后的表面定点(事先按随机数表确定点位)对应测量点位不小于30点，随机测量高程不小于40点。E、建立用钻孔法与核子密度法测得的密度的相关方程(随机定15个点，先在点上用核子密度仪测量密度，每一个点取4个方向核子密度仪读数的平均值作为核子密度仪测得的密度，然后钻取试件。用蜡封法测量钻件的毛体积并计算钻件的毛体积密度)。每一层沥青砼都应分别做此对比测量及计算两者的相关方程。F、确定施工产量及作业的长度，修订施工作业计划。G、全面检查材料及施工质量是否符合要求。H、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通信及指挥方式。 试验段完成后，按规范要求检验沥青含量、钻芯取样检查压实度、厚度、施工孔隙率、并完成混合料的车辙及冻融试验。并写出试验报告报监理工程师审批。1、施工工艺(1)施工准备1)沥青面层施工前对下封层(粘层)表面进行认真检验：标高是否符合要求；表面有无脱落(局部脱落要重新补做封层)。2)对封层表面的泥土、杂物清扫干净。3)测量放线。在路基上恢复中线，然后以此为基准，放出两条钢丝线，托架间距为10m(曲线段加密为5m)，进行水平测量，摊铺机以钢丝线为基准进行摊铺作业。(2)混合料的运输1)所有运输车的车厢表面必须光滑，装车前仔细用钢刷清扫车厢表面，不留一点杂物。2)每天上班前肥皂水涂刷车厢表面，涂刷要均匀，但不得有余液集中在车底。3)从拌和楼向运料车放料时，应每卸一斗混合料移动一下汽车位置，按前、后、中顺序放料，以减少粗细集料的离析现象。若从贮料仓卸料时，不要每次都将料仓中的料卸光，因为卸料过程中最后一些料绝大多数为粗集料，将会造成铺出的路面往往有离析现象。4)运输料车应用苫布覆盖，以保温、防雨、避免尘土污染混合料。苫布大小应全部覆盖沥青混合料，四角用铁丝固定在车厢四角以防运输途中脱落。5)连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机推动前进。上坡摊铺时挂低档；下坡摊铺时略带刹车。6) 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块以及低于规定铺筑温度或雨淋湿的混合料都应废弃。1)沥青混合料运输车的运量应较拌合能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前应有5辆运输车等候卸料。2)每天下班后，将车厢打扫干净，不得将冷却的沥青混合料留在车厢里。3)采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。4)在摊铺开始时，在施工现场至少有5台车等候卸料；开始摊铺时，采用后到的辆先卸料，保证摊铺起步的正常运行。运抵现场的混合料，应每车检查并作详细记录，对温度过低、有夹团或拌合不均匀的混合料，禁止摊铺。(2)混合料摊铺摊铺机作业前，应进行熨平板的预热、调平传感器的安装与调整、初始仰角的调整、松铺层的准备、工作装置试运转、摊铺速度的设定及运料车的到位与准备等工作。1)熨平板的加热。摊铺机工作前要对熨平板进行充分预热，一般预热时间不小于30min，使熨平板表面温度大于130℃。温度过低会产生如下现象：A、热混合料碰到冷的熨平板会立刻粘于底面，在移动中拉裂铺层表面，产生推移，使其变松散。B、由于摊铺机阻力增大，摊铺机起步后产生爬升，接缝处的平整度和压实度下降。C、 纵坡传感器的安装、检查与调整。自动调平系统采用双侧纵坡控制，纵坡传感器安装必须牢固。调节熨平板上的厚度调节手柄，调节出合适的摊铺厚度，纵坡传感器指示灯上下闪动表示调节完毕。传感器的灵敏度选择在刻度值的5～7内，摊铺下面层时，采用灵敏度相对高的刻度值，以满足纵坡和平整度的要求。每一层的纵坡传感器的灵敏度值应通过试验段具体确定。当采用单侧纵坡和横坡控制时，横坡传感器的灵敏度与纵坡传感器的灵敏度一致，其控制线接口应与控制方向相对应。1)摊铺机工作装置的调整及松铺系数的确定。摊铺机初始工作的仰角直接控制起步后铺层的厚度变化，对平接缝平整过渡影响很大，不同的材料、不同的机械设备，初始工作仰角不同。摊铺作业中的工作仰角，应在试验段中精确测量，初始仰角调整不当将造成起步后摊铺波浪，影响路面的平整度。2)通过试验段，测定相应的混合料松铺系数。在实际摊铺过程中，按松铺系数确定熨平板初始松铺厚度和浮动基准梁下的垫板厚度，最好在每节熨平板下都垫一块木板，至少在熨平板宽1/3点处各放一块，宽度为20～30cm。浮动基准梁的后部在全长方向上与熨平板垫同样的垫板，并保证垫板的平直。初次摊铺的垫板厚度为路面的设计厚度乘松铺系数；与路面对接摊铺的垫板厚度为松铺厚度。3)工作装置的试运转与摊铺速度的设定。摊铺机的刮板输料器与螺旋输料器两者必须密切配合，速度均匀是保证路面摊铺质量的重要措施之一。调整刮板与螺旋输料器的料位传感器，保证熨平板前混合料的高度高于螺旋输料器的轴中心线，螺旋的转速均匀稳定。如果刮板供料不足将改变熨平板的受力平衡，使摊铺厚度发生变化，影响路面的压实度和平整度；会造成混合料的摊铺离析，影响摊铺质量。施工作业速度的确定由作业质量要求和拌合站的产量、运输能力等因素综合考虑。摊铺机应连续、稳定地运行。4)摊铺时采用两台摊铺机成梯队联合摊铺、碾压成型。两台摊铺机前后距离一般为10-30米，轨道重叠50-100mm。单台摊铺机最大摊铺宽度不大于8m 。下面层采用电子平衡梁的方式控制摊铺机作业。摊铺机的摊铺速度应根据拌和站的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度、按3～4m/min以内调整选择；摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、刮板输料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器中心为度，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。午餐应分批轮换交替进行，不能停铺用餐。保证每天收工停机一次。(1)摊铺时注意事项：1)在摊铺混合料之前，必须对下承层进行检查，特别注意下承层的污染情况，不符合要求的要进行处理。2)摊铺机一定要保持连续摊铺，有专人指挥，前一车卸完下一车立即跟上，匀速行驶，以保证混合料的均匀，不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持5辆车以上。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。3)摊铺机操作手应不使混合料沿受料斗的两侧堆积，任何原因导致冷却到规定温度以下的混合料应予除去。4)混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法作业的地方可用人工摊铺沥青混合料。5)摊铺机料仓的混合料要饱满，始终保持一致且送料均匀。6)摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机。7)非操作人员不准上下摊铺机，不准在熨平板上放置物体，如水桶、工具等。8)不准随意调节熨平板厚度调节手柄；厚度变化较大时，应查明原因。9)纵坡传感器距熨平板边沿的距离应当恒定，不能时近时远，特别在有横坡的路段，距离的变化，将引起铺层厚度的变化。10) 时刻注意摊铺机的行走方向线，避免急调方向。注意工作仰角的变化，变化超出正常范时，应查明原因，进行修正。尽可能保持摊铺机料斗的余料均匀，保持连续均匀供料。(1)混合料的压实1)在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行处理，随后进行充分压实。2)压实工作人员应按试验段确定的压实设备最优组合及程序进行，对窄狭地方用人工夯实的方法进行压实。3)压实分初压、复压和终压三个阶段进行，其碾压速度及温度应该符合规范要求。压路机应匀速行驶，停止、起动应均匀、缓慢进行。起动时先起动后开振动；停车时先关振动后停车倒向。初压在混合料不产生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺机后较高温度下进行。4)初压时钢轮压路机要低速进行，为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。碾压时轮迹重叠不小于20cm。5)压路机不得中途停留、碾压方向不应突然改变。压路机起动、停止须减速缓行。6)压路机不得停留在温度高于60℃的已经压过的混合料上，同时采取有效措施防止油料、润滑脂、汽油或其它有机物质在压路机操作期间或停放期间洒落在路面上。7)对压路机无法压实的死角、边沿用手扶振动压路机趁热压实。压路机折返不应在同一横断面上。8)对初压、复压、终压的段落设置明显标志，便于司机确认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度、碾压温度设专岗检查。9)摊铺和碾压期间要有专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现密实度不够时要在规定温度内及时补压。10)施工气温低于10℃ 时，应停止摊铺；未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除。(1)横向接缝处理全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在已铺层顺路方向2～3个位置找出摊铺端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切割机割沿此断面切成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除。此工作应在铺筑层碾压结束后的当天完成。为便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺段的末端的1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或一层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾料铲除。第二天摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢轮压路机进行横向碾压，然后渐渐移向新铺面层。按规范要求摊铺后，接茬处的小缺陷，采用细料人工修补。(2)施工中注意事项1)随时检查标高。2)对局部出现的推拥现象，用人工夯除。3)对局部出现的离析要用人工筛料人工弥补。4)接头、摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点，要采取横向碾压的方式，使平整度满足要求。(3)施工几点要求1)基层施工时，高程应以负误差控制，施工宽度宜大于设计宽度。2)沥青下面层施工中始终注意四个温度，三个速度(即拌和温度、运输温度、摊铺温度、碾压温度及运输速度、摊铺速度、碾压速度)，施工时所有工作的开展都应该服务于四个温度、三个速度。3)在结构层的施工过程中，当高程与厚度相冲突时，应首先满足厚度要求。沥青面层施工工艺见附图《沥青混凝土面层施工工艺流程框图》。 一、管网施工雨(污)水管道采用双侧布置,分别距路中线22.5米及29米,采用钢筋混凝土管,管径为DN600-DN2000,污水管采用Ⅲ级钢筋混凝土管、雨水管主管采用II级钢筋混凝土管、支管采用I级钢筋混凝土管。给水管起点为西干道末端的汽修厂,终点为渌井南大梁高速营山西出口匝道末端,全线主管和预埋管均为DN200,管道采用球墨铸铁管。总体施工工艺流程详下图:管网施工工艺流程图闭水或水压试验土方回填测量放线检查井定位挖管槽土方检查井基础垫层井座、盖板购买管道安装井基基底夯实管道接头井座、盖板安装 (一)施工测量测量是工程开展的先导，测量工作的好坏直接影响着工程的质量。因此在施工的全过程由始至终都将搞好测量工作放在第一位，由专职的测量员负责并建立健全的复测制度。在测量工作中将主要抓好平面轴线定位、中线高控制及细部放样三个方面工作。1、测定管道中心线进场后项目部测量员根据监理、业主移交及加密的测量基准点进行测量、放线，划出管道的开挖中心线，并请监理工程师作基线复核确认。测量员在整个沟槽开挖施工阶段，必须反复对正在开挖的沟槽进行基线复测，以防止出现开挖偏移。施工中按照设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段控制中心桩(用木桩顶钉中心钉设定)，并在起点、终点及平面折点的沟槽外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。中线放出后，重点做好以下几方面的细部测量放样工作：(1)管中心的测量与绑点。点一定要牢固，以便于管道施工过程随时复测。(2)管道设计标高要严格控制。特别对给水管网复测是否与图纸有出入，及时会知监理及设计单位。2、建立临时水准点管道工程往往需要增设临时水准点，应在稳固且不易被碰撞处设置，其间距为不大于100m为宜。临时水准点闭合差应符合mm(n为测站数，L为水准点间的路线长度km)的规定标准。3、埋设管道坡度板(1)坡度板的埋设一般为10m，管道平面折点、纵向变坡点、附属构筑物处，都应增设坡度板。(2)坡度板距槽底高度不应大于3米 。人工挖槽，一层槽在开槽前埋设；多层槽在开挖底层槽前埋设；机械挖槽在人工清槽底前埋设。(1)坡度板应埋设牢固，不应高出地面，伸出槽帮长度不小于30cm。坡度板截面不应小于5cm×15cm。(2)坡度板上的管线中心钉和高程钉，一般做法如下：1)管线中心钉要钉在坡度板的顶面。2)高程钉要钉在高程板靠中心线一侧。3)坡度板上应标明桩号(检查井处应标明井号)，高程钉至各部位(如槽底、平基面、管内底)的下返常数。有跌落差的，应在坡度板两侧分别标明，且分别标明其所用高程钉。4)高程板要钉在坡度板中心钉同一侧的板面上，应保持垂直。若条件受到限制，不宜埋设坡度板的，可在沟槽两侧边坡或槽底两侧，对称设置高程桩，对其上钉等高的高程钉。挖槽见底及管道铺设之前，均需测定管渠中心线位置。无论是使用坡度板，还是使用高程桩，在挖槽见底前及填筑垫层前，在管道铺设前，均应复测管渠中心线及高程板、桩的高程。做好各测量控制点的保护工作。根据导线网分别放出工程中线和里程桩点，对已放出的点位要及时绑点。(二)沟槽土方开挖1、土方开挖要求(1)沟槽土方开挖的关键是了解沟槽地质情况，根据具体情况确定开挖宽度，根据槽深和土质情况，按施工规范或技术规程要求，选取既不会造成沟槽塌方，又减少开挖量的最小需要槽底宽度，经过计算确定沟槽上口开挖边线。(2)当地质条件不佳，地下水位高于槽底且降水不好，以及现场没有适宜的工作空间时，采用沟槽支撑，要按规程进行支撑设计，以保障槽壁稳定。支撑采用的类型、构造根据现场条件，按有关规定、规程执行。(3) 槽底高程在地下水位线以下，或有浅层滞水的槽段。在做一定的排水、降水措施。如果要采用槽底两侧挖排水沟进行排水，其槽底宽度还应适当加宽，不应侵占工作宽度。(1)槽底土基要保证其强度和稳定，不能超挖也不能扰动，要有得力的降水措施，如发生超挖或扰动，必须按规程要求进行地基处理后，方可进行管道基础施工。(2)根据管道设计埋深和高程以及为保证路基的压实度要求，雨水管道和公用管道及其他横穿管道在填筑至水泥稳定基层底后进行沟槽开挖，污水管道路基顶完成后进行沟槽开挖，人行道内管道在填筑至人行道结构层底后进行沟槽开挖。2、沟槽土方开挖方法沿给水管纵向开挖，以机械挖土为主，人力挖土配合。开挖顺序由进水口向出水口推进。测量人员根据业主及监理工程师指定的测量基准点放出管中心线位置，根据市政管道的管径、埋深，土方开挖的坡度，确定沟槽开挖的宽度尺寸，画出地面开挖线。管道一侧的工作面宽度(mm)管道结构的外侧宽度管理一侧的工作面宽度(㎜)非金属管道金属管道D1≤500400300500＜D1≤10005004001000＜D1≤15006006001500＜D1≤3000800800管道沟槽开挖采用机械施工大开挖占90%，辅以人工清底至施工高程，清底约占开挖量的10%，其余沟槽采用人工开挖。沟槽开挖前先作好施工沿线地下探测工作。沟槽开挖深度约2～4m，采用机械沟槽开挖，设计基底20cm 范围采用人工清底，边坡拟定1：0.75，现场施工根据场地情况，当开挖沟槽遇到软弱、松散地层及紧靠行车路边、建筑物、大树等，要采用木板或钢板桩支撑，以防塌方。有部分管道敷设区域是属于回填土，管道安装前必须按施工要求分别进行管道基础处理。开挖的土方外运方法拟采用边挖边装车运往业主指定的堆土地点，并根据施工现场实际情况将可不运走的土方存放在预备堆放点临时堆放，留待沟槽回填。(1)基坑开挖前必须做好原有管道(管线)的探测工作，主动同有关部门联系，对所施工部位进行管线调查，查清无地下管线通过，先用探测仪进行勘探，对仪器探测出有管线的部位或根据调查资料显示可能的管线的位置用人工开挖探槽进一步明确，槽深应比基深0.5米并且不小于2米，在开挖探槽时由人工用铁锹开挖，以免损伤管线，如有异常应停止并及时书面报告监理工程师，经处理方案批准后方可施工，确保不损坏管线。(2)基坑开挖前用全站仪在原地面放出管道中轴线，根据给水管的管径、埋深，土方开挖的坡度，管中线及基坑开挖横断面图要求确定沟槽开挖的宽度尺寸，画出地面开挖线。基坑开挖时，按每一井段在基坑底每5米增设一中线桩，用全站仪在压倒坑端头上进行测设，控制管坑的轴线，并于中线桩上测设桩顶高程，用于控制平基面标高。(3)基坑避免超挖、浸泡、扰动坑底，用碎石、中砂填铺，支管开挖深度按标准图开挖，采用放坡形式进行开挖施工，挖至接近基底标高时，应保留15～30cm，堆土边缘距基坑边不小于2.5米。(4)开挖的土方根据施工现场实际情况将不运走的土方存放在预备堆放点临时堆放，留待沟槽回填，其余侧运往业主所指定的场所处堆放。(5)基坑开挖后要切实做好防水措施，施工期间要及时排除管沟内积水。沟槽底采用单侧加宽0.4m，用木板分隔支护形成边沟排水，且每隔50－60m设一个集水井抽水。(6) 开挖沟槽时在管口对接位置扩大沟槽开挖面积，预留管口对接的工作空间，扩大标准位管两侧0.6m，管底部加深0.5m，管口对接完毕，管道对接部位底部回填石屑。(1)沟槽开挖严格按设计要求和施工规范及施工方案规定施工，沟槽清底符合标高后及时通知监理、业主监理及设计人员进行鉴定、验收。(2)当沟槽开挖遇石方及岩石地段，基坑开挖应开挖到低于管底0.2m，换填中砂。浇水灌实或振实至管底设计高程，管道开挖遇到淤泥层时，下挖0.5m，换填中屑。并且按规定做好密实度的检测试验。密实度要求达到95%以上，且做好自检记录，通知监理、业主监理进行现场鉴定验收，合格后方可进行管道吊装安装。2、土方开挖注意事项(1)土方开挖无论工程量有多大，土层有多深，均严格禁止用爆破法施工；(2)开挖中如发现土层性质有变化或遇有地下管道、电缆，应修改施工方案，并及时报清监理工程师批准。(二)基础施工当管沟槽挖好，测量检查中线、标高、坡度等无误，并经沟槽验收完成之后，即可进行垫层施工，垫层施工在两座井之间连续进行。砂垫层采用小型机具夯实和混凝土基础采用平板及插入式震动棒震动密实，管道基础在施工时必须使基础与管道结合良好。(三)钢筋混凝土管道安装1、垫层施工当管沟槽挖好，测量检查中线、标高、坡度等无误，并经沟槽验收完成之后，即可进行垫层施工，垫层施工在两座井之间连续进行，雨水管道采用1200带基。基础开挖到设计高程后，经监理检验地基承载力达到设计要求和施工规范后即可支模。复核好高程和中线后，浇筑砼，砼要求振动密实。2、管道吊装 (1)管道吊装前对砼管进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，应修补并经监理工程师签字合格后使用。下管前管端承插端口，用水冲洗干净，套上闭水胶圈。下管采用机械吊装，人工为辅。(2)吊装就位时用木楔调整管道两端高度，人工撬管调整管间缝隙：管径小于或等于1000mm为3mm，管径大于1000mm为5mm。管道内底高程允许偏差：管径小于或等于1000为±10mm，管径大于1000mm为±15mm。管道安装应严格控制管内底标高及管道设计纵坡，达到流水坡度一致、顺接。2、接口处理钢筋混凝土管道接口采用胶圈柔性接口施工。3、管井施工(1)管井处土方开挖要留够砌井的工作面，各种检查井、连接井、雨水口等的构造要求、几何尺寸、平面布置、标高、基础要求均按实际及规范要求进行组织施工。砌井砖必须在施工前洒水湿润，砌筑砂浆饱满，采用”一丁一顺”砌筑，井壁相互垂直，收口一致。内外抹灰均抹至井顶，抹灰达到平整光滑，无空鼓、无裂缝。(2)各管道埋入井内时，必须核对标高、位置，砌砖时必须加以保护不得变位，以确保管道坡度一致，本工程因分段作业，应特别把握好接头处的标高，以达到顺接。井内流槽施工很关键，注意抹灰平顺，坡度与管坡一致。井内踏步安装均匀、稳固，位置准确。井框井盖、雨水口完整无损，并按规定做”污”、”雨”水字样，井盖安装与路面顺平，坡向一致，雨水井篦子，必须低于周围路面2cm，以便雨水顺流。(二)检查井施工1、基坑开挖基坑开挖采用机械大开挖、人工清底的施工方法，开挖底部宽出基础边线1m，开挖时分层进行，并随时测量控制开挖的深度，以免超挖。到设计标高后，请监理工程师和设计单位代表共同进行验槽，合格后，即可进行基础修筑工作。 1、底板砼施工垫层浇筑24小时后可放线，画出底板边线，沉井线及钢筋分布线，以保证钢筋的位置正确。钢筋由钢筋加工队在车间统一弯制，并进行标识。钢筋绑扎后，详细检查钢筋的直径、间距、位置、搭接长度、上下层钢筋的间距保护层及预埋件的位置与数量。保护层用高强度砂浆块控制，上下层钢筋均用铁撑固定，为避免在浇捣过程中发生变化，钢筋网钢筋相交点应绑牢，相邻绑点铁丝成八字型。底板砼一次连续浇完，不留施工缝，分块浇筑。底板施工时分层浇筑，分层捣实，为避免上层混凝土还未浇筑，而下层砼凝固而形成施工缝，浇筑分层斜向向前推进，即每部分砼浇筑达到设计标高后再向另外部分推进，施工前搭设跑道，施工时随浇筑随拆。2、管井砼施工管井处土方开挖要留够砌井的工作面，各种检查井、连接井、雨水口等的构造要求、几何尺寸、平面布置、标高、基础要求均按实际及规范要求进行组织施工。砌井砖必须在施工前洒水湿润，砌筑砂浆饱满，采用”一丁一顺”砌筑，井壁相互垂直，收口一致。内外抹灰均抹至井顶，抹灰达到平整光滑，无空鼓、无裂缝。各管道埋入井内时，必须核对标高、位置，砌砖时必须加以保护不得变位，以确保管道坡度一致，本工程因分段作业，应特别把握好接头处的标高，以达到顺接。井内流槽施工很关键，注意抹灰平顺，坡度与管坡一致。井内踏步安装均匀、稳固，位置准确。井框井盖、雨水口完整无损，并按规定做”污”、”雨”水字样，井盖安装与路面顺平，坡向一致，雨水井篦子，必须低于周围路面2cm，以便雨水顺流。3、 各管道埋入井内时，必须核对标高、位置，浇筑砼时必须加以保护不得变位，以确保管道坡度一致，本工程因分段作业，应特别把握好接头处的标高，以达到顺接。井内流槽施工很关键，注意抹灰平顺，坡度与管坡一致。井内踏步安装均匀、稳固，位置准确。井框井盖、雨水口完整无损，并按规定做”污”水字样，井盖安装与路面顺平，坡向一致。一、电力管线本次修改设计采用电力浅沟沿道路纵向双侧布置，设计中线位于道中两侧20.9m，采用1000X1000预制U型槽，交叉口过街排管形式为3X4排12孔Ф150排管。〈一〉1000*1000U型槽施工1、沟槽开挖根据本工程开挖的深度要求、现场土质及施工季节等情况确定开挖的断面形式，为加快施工进度、节约工程成本，在场地允许的地段，采用机械开挖、人工捡底的施工方法。本工程开挖深度在1.3m左右，土质为路床下压实回填土及原状土，土质较稳定，故采用直槽开挖，为使施工方便，槽底宽度确定为结构物宽度每侧加30cm，断面形式如下页图示。开挖前，先进行原地面标高测量，确定开挖深度，并放出开挖边线。H3010030沟槽开挖断面图单位：cm机械开挖至设计底标高以上30cm 时不再向下挖，以防止超挖。机械开挖后，进行人工捡底至设计底标高。沟槽开挖则主要采用挖掘机进行开挖，再配合大量的人工进行协助，工人主要施工机械不能开挖的地方，另外沟底捡平、角隅处、与构筑物相近处等地方都需要大量的人工进行施工。沟槽开挖出来的土方要集中堆放至人行道外边缘西侧1.5m以外（条件许可的情况下考虑结合雨水管网回填同步进行），以保证槽边有足够的工作面宽度进行U型槽及盖板吊装，并用塑料彩条布覆盖以便用于回填，并且要及时运走腐植土、不能用于回填的渣土、淤泥、及剩余的土方。2、垫层施工U型槽浅沟垫层铺筑5cm厚砂垫层，施工时，先在槽底每隔10m打一根桩，画上垫层顶标高线，保证垫层厚度、标高满足设计要求。沟槽开挖完工后，测量技术人员要再次进行测量，并且在高程控制上要进行加密，保证5米内有一参照点。然后工人以此为参照点，拉线找平。使用细砂进行找平，并且要保证无沉陷，方可安装U型电缆浅沟施工。3、U型槽制作及安装U型槽采用1000×1000的C30钢筋混凝土，U型槽在正规的预制厂进行预制，达到设计强度的70%以后才能进行吊装。U型槽采用扒杆吊入沟槽、人工调整的方法安装。安装前，先检查U型槽是否有损环，经监理工程师认定已受损的U型槽均不能用于本工程。安装时应注意使接口平顺、位置准确、线型顺直。4、检查井施工（1）检查井采用铺筑15~20cm厚C25砼垫层底板。 （2）检查井墙体采用MU10砖、M7.5水泥砂浆砌筑，砌筑完毕后，内、外壁均用水泥砂浆分层压实抹面。（3）预埋件在砌筑井室时相应的按照施工设计图纸规定预埋并作防腐处理。（4）检查井砌筑至规定高度后应及时盖好井盖，盖板安装时用1：2水泥砂浆座浆。5、电缆沟盖板安装电缆沟盖板采用C30钢筋混凝土，在规范的预制厂进行预制，达到设计强度的70%以后才能进行吊装。电缆沟盖板到达现场后，采用扒杆安装。盖板要求与两侧人行道路面平顺衔接，横缝对齐，与人行道路面一致。6、接地线及预埋件施工严格按设计规范和图纸要求进行金属预埋件防腐处理（所有金属构件的焊接处用红丹漆防腐，干燥后再用沥青防腐），并做好钢筋混凝土电缆沟中钢筋点焊连通，且与镀锌接地线和电缆支架连接，经测试埋于土壤层中的接地线电阻R<0.4欧姆后，才进行土方回填。7、沟槽回填电缆沟施工完毕后，沟槽应回填至原路床标高。所有沟槽两侧回填均需用夯机夯实。回填土方时，要选用优质土方，或砂砾石，不能使用腐植土、渣土、淤泥等。回填土方时，要分层进行夯实，层厚控制在30cm内。8、钢筋的制作钢筋的选购一定要在正规的大厂购买，以保证其质量。材料到现场后，要及时进行材料的试验，合格后方可使用。 钢筋的制作要使用熟练的有证的钢筋制作工人，并且严格要求其按图纸的设计加工制作。钢筋在焊接前要进行力学试验，合格后即可成批焊接。〈二〉电力排管施工本工程项目主要电力排管型式有：2*8孔Ф150排管、4*4孔Ф150排管、3*3孔Ф150排管、2*3孔Ф150排管、3*4孔Ф150排管1、沟槽开挖根据本工程开挖的深度要求、现场土质及施工季节等情况确定开挖的断面形式，为加快施工进度、节约工程成本，在场地允许的地段，采用机械开挖、人工捡底的施工方法。本工程排管均为过街排管，深度较浅，均在1.5m左右，因此施工时采用直槽开挖，为使施工方便，槽底宽度确定为结构物宽度每侧加30cm，断面形式如下页图示。开挖前，先进行原地面标高测量，确定开挖深度，并放出开挖边线。机械开挖至设计底标高以上30cm时不再向下挖，以防止超挖。机械开挖后，进行人工清底至设计底标高。沟槽开挖完工后，测量技术人员要再次进行测量，并且在高程控制上要进行加密，保证5米内有一参照点。然后工人以此为参照点，拉线找平。使用细砂进行找平，并且要保证无沉陷，方可安装过街排管。2、垫层施工电缆排管垫层为10cm厚C15混凝土，施工时采用钢模作为边模，钢模两侧用木桩或钢管桩支护。浇筑前，须在两侧模板上划出垫层顶标高线，以控制好高程。 垫层混凝土初凝后即可拆模、养护。一般在养护三天后待砼强度达到设计值后方可进行排管安装。3、电缆排管安装排管每30m跨接地一次，接地材料严格按设计要求执行，焊接处用沥青作防腐处理。电缆排管安装时，先须将PVC管按图示方式用钢筋网每5m固定一次，保证在浇筑外包混凝土时，管道不至于挪位。PVC管接头处用封箱纸包裹严实，防止混凝土从PVC管接头的缝隙处落入管内。4、接地线施工严格按设计规范和图纸要求进行金属预埋件防腐处理，并做好钢筋砼浅沟中钢筋点焊连通，且与镀锌接地线和电缆支架连接，经测试埋于土壤层中的接地线电阻R<0.4欧姆后，才进行土方回填。5、沟槽回填浅沟施工完毕后，沟槽应回填至原路床标高。所有沟槽两侧回填均需用夯机夯实。回填土方时，要选用优质土方，或砂砾石，不能使用腐植土、渣土、淤泥等。回填土方时，要分层进行夯实，层厚控制在30cm内，以保证其回填质量。一、人行道工程施工(一)立缘石、平面石1、准备工作(1)材料：1)立缘石采用BCC-R3*1000,平面石采用BCC-P4*1000。2)砂浆：按设计要求和施工规范2、 机具：采用人工安砌，除运输路沿石用装载机、砂浆搅拌机外，其他为人工操作用的大铲、橡皮槌等。1、作业条件：在作业基层进行，须按设计边线或其他施工基准线，准确地放线钉桩(控制方向和高程)。2、施工要点(1)钉桩：直线部分桩距10-15m，弯道部分桩距5-10m，路口处桩距1-5m；(2)安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm。缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑完成后进行；(3)后背：灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm。槽底、背后填土压实度轻型击实标准90％；3、质量要求与允许偏差(1)安砌稳固，做到线段直顺、曲线圆滑；(2)顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实；(3)开口处路沿石安砌，应与雨水口施工配合，作到安砌牢固，位置准确。(二)水磨石道砖人行道1、设计要求和施工规范无障碍通道用作残疾人在人行道上过人行斑马线时的通道。缘石坡道设在交叉口、人行横道、街坊路口、以及被缘石隔断的人行道上，坡道面采用定型街砖。视力残疾人引路触感块料设在商业街和公共设施附近的人行道上。触感块料采用有关特殊材料制造。地台高差大于2米时应在中间设置至少1米长的休息平台。人行步级的高度由实际的地面和路面高差确定。人行步级中斜坡位置可根据水制井位置适当调整，斜坡宽度应不小于0.5米，人行步级宽度应不小于1米。2、施工方法 人行道施工内容主要包括垫层、人行道块运输、安装、压条等。(1)施工放线，确定基准线：根据设计图纸，确定路面位置及标高，以路边线和路缘石边设定路面基准点，通过基准点，设置两条相互垂直的路面砖基准线。(2)垫层：摊铺前先根据设计标高确定垫层虚铺厚度，摊铺时根据设定的地面砖基准线拉线控制其虚铺厚度，顶面标高。已摊铺好的垫层，不得上人进(3)人行道预制块铺砌人行道铺砌前应放出中线或边线，或以路侧石为边线，并约隔5m左右测放一水平控制桩，控制方向及高程。测量放线以后，可按水平及中线(或边线)纵横挂线，然后每隔3～5m先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺后若发现人行道砖松动或高低不平时，不许向砖底塞垫碎砖石，正确的做法是取起人行道砖，将垫层砂或石屑重新夯实整平，然后再铺回砖。人行道砖砌好后，应用水泥砂浆填灌砖缝，并用灰匙捣插砖缝砂浆至饱满为止。但不许在砖面上涂抹砂浆。铺砌后宜养护三天方许通行。人行道铺砌后不许车辆驶上。2、质量控制(1)铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。(2)人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。(3)预制块人行道允许偏差应符合下表的规定。二、交安工程(一)交通标志1、铝合金标志牌的施工应在路面施工完成后进行。2、在施工安装前，应对全线铝合金标志牌的埋设条件、位置、数量进行核对。 1、应按设计图量距定位。2、基础开挖达规定的尺寸和深度后，先浇注一层片石混凝土，厚度不应小于20cm。接着在片石混凝土上支模板，测定模板顶部的标高。安装好预埋螺栓并固定就位后，即可浇注混凝土。混凝土浇注完成后应采取正常的养护措施，直到混凝土达规定的强度。3、在混凝土基础达到一定的强度后，进行交通标志的安装，柱体应垂直于地平面，板面的顶角平分线应垂直于道路中心线，柱体与混凝土基础之间预埋件用螺栓连接。4、在安装的过程中，反光面要正对来方的车辆方向，可用晚上现场的检验方式。5、交通信号灯、人行交通信号灯安装同路灯工程安装。(二)标线施工条件热熔型标线涂料的施工要求在天气睛朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。1、施工前的各种准备。2、放样。按设计文件进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。3、路面清扫。清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，特别是水分要充分干燥。4、涂洒底漆。为提高涂料的粘结力，施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。5、施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当推动划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。6、标线漆冷却凝固前，注意清洁保护，严禁车辙。 一、预制件生产工艺1、原材料要求混凝土：按设计要求采用商品砼。水：采用自备井水或自来水，其质量符合规范要求。2、模具制作及验收标准模板采用A3钢材制作，模具弧形状部分必须采用冲压成型法，不得有死弯。模板质量验收标准：长度偏差+5mm,-10mm；宽度偏差+0,-10mm；高度偏差+0,-5mm。3、工艺流程工艺流程见附图《混凝土预制件生产工艺流程框图》。4、工序操作及质量要求(1)模板清理：用小铁铲、钢丝将附在模板的砼渣及杂物清理干净。注意模板内侧棱角及圆弧与平直模板相切处的模板清理。(2)涂刷隔离剂：涂刷隔离剂要均匀，不允许有漏涂和发生隔离剂积聚现象。采用乳白色非油性液体隔离剂，这样生产出来的砼预制件外观光洁，无蜂窝麻面现象发生。(3)浇灌砼、振捣、抹面：振捣采Φ30振捣棒振捣，振捣时间以砼表面不出现明显下沉、无气泡析出为准。抹面时应采用木抹将砼表面抹成毛面。(4)养护、拆模：养护一般采用自然养护法，即成型后将构件用黑色塑料覆盖二层即可。拆模必须待砼强度达70%以上方可进行。(5)堆放、检验出厂：构件出模堆放时，发现有损坏的构件应及时修补。构件堆放好后及时覆盖、养生。正常温度条件下采用洒水养护法。(6)砼预制件质量检验标准：长度偏差：+5mm,-10mm；宽度偏差：±5mm；高度偏差：±5mm。 第一部分质量创优规划一、总章本合同段创优规划是依据公司相关质量计划、质量管理文件并结合本项目经理部实际施工管理水平制订的。本项目的质量目标是：确保本项目一次验收合格，建设期内无质量事故。服务质量目标：力争顾客满意度达到100%。二、创优细则1、分项工程一次验收合格率100％。2、施工工艺质量符合国家、行业颁发的规范、规则、施工安全规则以南充市建设局颁发的有关管理办法、文件规定等要求的规定标准。3、试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及各种混合料的强度试件合格率100％。4、明确质量目标，给予本项目准确的质量定位。围绕质量目标，开展行之有效的质量活动，确保质量目标的实现。5、严格按照公司质量体系文件操作，认真执行我公司质量体系标准，确保公司质量体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证工程质量。6、“开工必优,一次成优,全面创优”,确保施工的第一个墩台、第一段路基土方、第一段挡护成为样板工程，达到以点带面，带动全线创优的目标。7、制定适合本项目的质量内控标准，严格各项工艺操作程序。8、现场文明施工。各种原材料堆放整齐、有序，均树立标识牌。各分项工程树立质量责任牌。现场从事质量有关人员均佩带上岗证。9、各种内业资料齐全，签证及时、规范。并做到专人专室保管。三、质量保证体系本项目将严格按照公司质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。质量保证体系见《质量保证体系框图》。 1、思想保证体系积极贯彻我单位“强化过程管理，致力持续改进，建造优质工程，满足顾客需求”的质量方针，使大家牢固树立百年大计，质量第一的思想；对全员实施全过程的形势教育、全面质量管理思想教育和创优思想教育，提高全员质量意识，使全员明确目标，牢固树立“质量在我心中，创造在我手中”的思想。根据本工程特点进行质量重点教育，最终使大家为实现本工程的质量目标而共同奋斗。（1）教育全员要认清当前狠抓质量和建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力的最好证明。(2)对全员进行质量体系教育，树立全面管理、全员参与、全过程控制，一切以数据说话、一切以预防为主、一切为顾客服务的质量意识。(3)对全员进行规章制度教育，开展丰富多彩的竞争活动，定期召开现场会，抓样板、抓典型，及时总结推广先进经验。(4)思想教育要做到有面、有层次、有内容、有效果、有检查、有记录。2、组织保证体系成立以项目经理为质量管理领导小组组长，项目总工任副组长，项目部各职能部门、各施工队长参加的质量领导管理领导小组，项目经理部设置安质部，设专门质检工程师对整个工程进行全方位施工质量检查，同时施工队下设质检员形成纵向到底、横向到边、环向相扣的质量管理网络。 质量保证体系框图质量保证体系思想保证提高质量意识TQC教育质量第一为用户服务制定教育计划检查落实改进工作质量组织保证项目经理部质量管理领导小组工程队质量小组质量工作检查现场QC小组活动总结表彰先进施工保证创优规划检查创优效果制定创优措施明确创优项目接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术保证贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺提高工作技能技术岗位责任制质量责任制质量评定反馈实现质量目标制度保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状奖优罚劣经济兑现 1、施工生产过程质量保证体系依据《实施性施工组织设计》,结合本合同特点进行全员技术培训,提高全员素质。在施工过程中建立责、权、利相结合的质量责任制，落实试验和测量质量保证、材料设备供应质量保证、技术措施及施工工艺保证、技术攻关保证。(1)建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的严密性与正确性。(2)推行现代化的技术管理，运用统筹方法网络技术编制实施性组织设计，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态。(3)建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整理，合理优化施工方案，实施动态管理。(4)严格设计要求和施工规范，坚持设计文件图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发《作业指导书》，搞好岗前培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。(5)选派精干的实验人员，装配精良的实验仪器，建立能满足各项实验要求的实验室，做好地材的实验签定和各种配比的设计选择，严格实验检测工作，外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全，进场后需按规定进行复检，确定合格后才能使用，切实把好实验关。实验人员必须持证上岗，实验仪器必须经国家有关部门标定认可。(6)积极推广“四新”技术，采用先进的检测手段，控制施工每个环节。做到技术标准、质量标准、管理标准统一。(7)严格工序控制。施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩搞不清楚不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批准不施工。(8)严格“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理检查，不经过“四检” 合格不得转入下道工序施工，使工程质量在全过程都处于受控状态之中，以确保道道工序规范，施工全过程创优。1、经济责任保证体系建立以项目经理为首的质量责任考核机构，落实岗位责任、质检责任方面的经济奖罚制。项目经理部经常进行质量责任考核，定期进行质量责任讲评，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员对工程质量的重视，促进工程质量的提高。二、技术保证体系1、搞好本项目的技术管理，为工程质量服务加大科技投入，提高科技含量是保证工程质量的有效途径。本项目将视工程特点，采取如下技术措施，杜绝返工，杜绝浪费，效益也在“一步到位”中得到保障。(1)据工程特点，编制科学的施工组织设计，制定施工作业指导书，有计划的开展技术教育和培训，提高技术人员和施工人员掌握新技术、新工艺的能力。加大推广应用新材料、新技术、新工艺的力度，努力使科研成果尽快转化为生产力。(2)提高机械化施工装备水平，降低工人劳动强度，减少手工操作随意性大的影响。(3)重视实验室建设，建立科学先进的实验检测、监控手段。2、采取先进的施工工艺，确保工程质量(1)保证路基工程施工质量的工艺措施。1)施工前按《测规》规定恢复中线，复测中线，复测横断面，对地形、地质变化及时报监理工程师处理。2)首先对路基填料进行试验，对于不合格的填料均禁止往路基上填筑。3)对原地面进行平整夯实处理并经监理工程师认可后，方可进行路堤填筑。对基床及基床以下路堤施工，应严格执行《技术规范》要求。4) 严格执行《公路路基施工规范》、《公路工程评定验收标准》，并通过工地压实试验段，确定合适的压实机具、铺筑和压实方法、碾压遍数和速度，含水量的控制，松铺厚度和施工程序。1)土质路堤填筑前，严格按照《规范》做好基底处理，特别是当地面横坡大于1：5时，应将原地面挖成台阶且宽度不小于1米。(2)保证桥涵工程施工质量的工艺措施1)加强测量、试验、检测等基础性技术工作。任用技术过硬、责任心强的技术人员任桥涵专业工程师，采用先进的测量、试验检测仪器，保证工程质量。加强桥涵基础隐蔽工程的质量检查，对桥梁基础进行检查签证。上道工序合格后方可进行下道工序施工，钻孔桩基础施工要确保孔深、孔径、沉渣厚度及混凝土质量符合设计要求和施工规范，施工后对桩身进行无损检测。2)控制钢筋工程质量严把材料关，不合规范的钢筋，坚决不予验收、使用。同时严格控制钢筋的加工质量和钢筋存放管理。施工中保证钢筋的绑扎和焊接质量，使用到工程中的钢筋质量全部达到设计和规范的要求。桥梁墩台的模板使用大块钢模板，施工中保证模板的变形量在要求的范围内，并保证施工中模板的位置准确，不跑模，不变形。2、加强对物资设备部门的管理，保证工程所需的合格材料和机械设备的正常运转。加强对物资和设备部门的管理。因为这部门负责工程所用的物资、设备的采购、检验检测、标识、管理工作，工程开工前，根据材料使用计划对材料供应商从生产能力、质量管理、商业信誉等几方面进行评定,选择几个合格的供应商并建立花名册，以招标或议标的方式确定最终供应商。所有进场材料须有出厂合格证和必要的检验、化验单据送交工地试验室审核。工地试验室按照规范和设计要求和施工规范 对现场材料进行抽检和工地试验，按检验合格与不合格分类堆放，明确标识，未经工地检验合格的材料不得使用。监理工程师有明确要求的报监理工程师审核批准使用。1、针对常见质量通病，采取有效的预防措施。根据以往施工经验和教训总结，常见质量通病由以下几个方面。路基工程：桥涵缺口填土不均匀下沉，排水沟积水、开裂下沉。桥涵工程：明挖基础基底的扰动，混凝土表面错台、蜂窝麻面，桥墩台垫石不平。针对以上通病采取以下措施。(1)施工组织尽可能少留桥涵缺口，使桥涵两侧填土与路基填土同时进行，机械能压实到的地方用机械压实，机械压实不到的地方用手持振动压路机压实。手持振动压路机压实不到的地方用浆砌片石或C10片石砼回填，对预留缺口，按设计要求和施工规范选用渗水填料，并对已填路基挖台阶加强连接。(2)加强测量控制，避免水沟的反坡排水和积水，水沟填筑前，对个别软基作换填或夯实处理，避免地基下沉造成水沟开裂渗漏水。(3)桥涵基础基坑的机械开挖，在接近基底标高位置预留30厘米厚土层用人工配合机械开挖，严格控制基坑开挖标高，避免挖掘机超挖人工回填找平的办法。(4)影响桥涵混凝土表面质量的因素较多，解决这一问题拟采用如下办法。首先做好模板设计，保证模板易拼不漏浆，无错台，其次做好混凝土配合比设计，设混凝土拌和工厂集中拌和自动控制，提高混凝土的活易性，加强振捣(5)桥墩台垫石要加强测量控制，垫石要同顶帽一次灌注，混凝土初凝后找平捣实。 第一部分施工保证措施一、质量保证措施(一)工程质量管理机构框图质量管理组织机构框图项目经理总工程师安质部项目部质量领导小组测量队试验室质检工程师专职质检员测量量测组试验员施工队长施工队兼职质检员(二)基本措施1、加强质量教育施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。2、加强技术培训和技术指导工作(1)加强技术培训：定期或不定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、技术标准及有关规定。(2) 加强施工过程中的技术指导：认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图，逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系，专人负责，对关键性的重点工艺组织技术攻关。1、建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。2、健全完善各种工程质量检查验收签证制度严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。3、开展目标管理根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到施工队层层分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标实现。4、树立全优意识，实行样板先行靠样板引路，确保施工中的第一段路基土方、第一个墩台、第一段防护工程，达到全优，树立样板，从中选定最佳工艺参数，对技术性较强的操作还要组织工前示范讲解，以点带面，实现全优。5、服从并主动求得监理工程师的监理和监理、业主的检查指导严格执行监理工程师的决定和监理、业主的指导检查意见，并为监理工程师的监理工作创造良好的工作生活环境。(二)具体措施1、认真执行工前技术交底制。开工前向全体参建职工进行技术交底，交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。2、认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底、工中检查指导、工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工” 即：未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。1、建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。2、坚持原材料、成品、半成品现场验收制度。对原材料、成品及半成品由质检工程师组织相关部门及施工队有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求。3、建立原材料采购制度。原材料采购制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量规范标准及工程招商文件要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。4、坚持检测仪器设备的计量检定制度。各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的计量检定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案进行监督和检查。检测仪器设备由工地试验室指定专人管理。5、建立挂牌施工制。每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标和创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。6、坚持隐蔽工程检查签证制度。凡属隐蔽工程项目，首先进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，并由双方签字。7、建立施工资料管理制度。施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档。8、坚持岗前培训制。主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，新工人或职工调换工作岗位时，均按要求进行岗前培训。二、工期保证措施1、强化施工管理在组织上做到“两高、三精、四快”，“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步，高标准要求；“三精” 就是组织精干机构、选配精干人员、配备精良设备；“四快”就是进场快、安家快、开工快、形成大规模施工快。具体详见《工期保证体系框图》工期保证体系框图高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作畅通的材料供货渠道，充足的材料供应确保施工顺利进行提高工效实现工期目标工期保证体系人员设备资金材料保证技术保证“两高、三精、四快”的原则实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛以管理做根本施工组织保证加强资金调度，专款专用1、信守合同，坚决把国家利益、业主利益放在第一位。从施工组织、技术设备、行政手段、政治思想工作等方面采取措施，把按期和提前完成作为方针目标管理的主要内容来加以认真落实。2、充分调查研究，编制科学合理的施工组织设计，严格计划管理。3、将工期目标作为承包的主要考核指标。工期提前按规定给予奖励，贻误工期要追究单位领导人的责任。4、结合施工生产的全过程有针对性地做好深入细致的政治思想工作，激发广大职工的劳动热情，增强加快提前的紧迫感和责任感；开展“ 保安全，创优质，保工期，增效益”的立功竞赛活动，把工期与效益挂起钩来，最大限度地调动全员的工作积极性。1、认真执行施工组织设计所确定的施工方案、施工方法和工期要求，加强调度指挥，按施组安排合理配备机械设备，对重点工程和受季节影响的桥涵、土石方工程要作出妥善的安排。2、做好物质供应和后勤保障工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签定供货合同，保证按时供货。3、加强机械设备的管理工作，实行定人、定机的三包责任制，切实作好管、用、养、修工作，确保机械的完好率。4、抓好安全、质量工作，将安全第一作为永恒的主题，视质量为企业的生命，杜绝一切返工浪费，作到一次交验优良，以安全、质量来确保工程按期交工。5、协调好地方关系，创造良好的施工环境。选派富有群众工作经验和协调能力强的人员担任协调工作，以便及时解决施工中与地方的各种矛盾和纠纷，减少外部干扰，保证各项计划顺利完成。6、按时编好竣工文件，为交接使用提供依据。二、安全保证措施(一)安全保证体系建立以项目经理为首，由现场经理、技术负责人、安全员、施工员、班组长等各方面的管理人员成立安全生产领导小组，实施安全保证体系。详如下《安全施工保证体系框图》： 安全施工保证体系框图项目经理安全生产领导小组安全教育安全管理安全活动安全监督质量安全文件学习日常安全教育安全操作培训特殊工种培训制定安全生产制度制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查周一安全日活动安全无事故活动安全文明施工竞赛安全总结整改制度执行情况检查措施执行情况检查重点部位防范检查按三不放过分析事故总目标：安全生产(一)建立健全各种安全规章制度1、认真执行国家强制标准和地方性安全法规，深入开展安全标准化工地建设认真执行公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，确保安全控制程序有效运行。在施工过程中以开展安全标准化工地建设为载体，强化施工过程控制，施工现场作到布局合理、施工规范。工地做到管线整齐、标志醒目、防护设施齐全。2、严格执行操作规程作业制度 针对工程特点、施工环境、施工方法、劳力组织、作业方法，重点要抓好基坑开挖、高空作业。本项目要把桥梁的钻孔桩施工、路基土石方爆破施工作为安全控制的重点。1、安全技术方面建立严格的奖惩制度施工安全技术措施必须在开工前编制,并经过审批。经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。安全技术措施中的各种安全设施、防护设施的实施列入施工任务单，责任落实到施工队和个人，实行签收制度。技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地施工情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。2、落实安全负责制和严格事故报告制度实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。严格事故报告、调查和处理制度。坚持实事求是的原则。3、严格安全检查，落实安全奖惩制度将安全生产纳入考核指标，实行安全生产一票否决制。安全生产直接与工资晋级、奖金、评优挂钩。项目经理部安全生产领导小组每月组织召开一次安全生产专题会议，对安全生产做得好的单位和个人给予奖励，同时对安全工作不力的单位和个人给予处罚。4、施工安全用电制度(1)电气设备由专业人员操作，并经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电、短路等事故的发生。(2)低压电气设备加装触电、漏电保护器。电气设备外露的转动和传动部分，加装遮拦式防护装置。(3)带电作业时，先制定出安全措施，并在专职安全员的监护下进行，此外还需使用绝缘可靠的保护工具。(4) 对机器和设备进行检查维修时，如指定进行电器绝缘，首先检查被绝缘的装置有无电压，然后短路接地，同时绝缘邻近带电的部件。(一)安全保证措施1、严格执行国家、当地及企业有关现场安全管理条例及方法,针对工程特点、施工方法、施工环境，编制切实可行的安全技术措施。2、建立严格的安全教育制度，坚持入场教育,坚持每周按班组召3、开安全教育会，培加施工安全意识，使安全工作落实到职工上。4、强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。5、加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。6、建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，7、查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改,对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。分析安全难点、重点，确定专项安全管理方案，如爆破工程。二、文明施工措施1、建立文明施工工作体系，将文明施工纳入日常施工管理之中。2、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的知觉性。3、创建“安全生产、文明施工标准化工地”是文明施工的目标，项目部将成立文明施工领导小组，明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。4、施工现场临时房屋修建、给排水系统设置、用电线路敷设要统筹考虑、整齐划一，做到布局合理。5、现场挂设文明施工标牌、条幅，做到标志醒目。6、施工材料定位堆置，做到横成排、竖成行；灰、砂、石等大堆散体料必要时砌池堆放；有毒和危险的物品，实行专人专项保管。7、 经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。1、定期组织文明施工检查，交流经验、查纠不足，严格奖惩。2、工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，对临时用地及时复耕。二、消防保卫措施1、建立完善的保障体系，在施工过程中，建立由项目经理负责，行政、安全部门主抓，其它部门配合的管理体系，结合工程施工特点，对员工进行消防保卫方面的教育培训，做到每个人在思想上重视。2、施工现场建立防火领导小组、义务消防队、社会治安综合治理领导小组，确定一名副经理具体负责消防保卫工作，并配备专职消防保卫人员，持证上岗，统一着装。3、建立消防保卫例会制度，施工现场每月召开一次例会。4、冬季施工采用不燃或难燃材料进行保温。5、施工易燃、易爆、易腐蚀材料按施工进度和作业计划分期分批进退场并制定可靠的防范措施。6、凡使用易燃、易爆等化学危险品的作业，必须制定防火安全措施和灭火方案，保证通风良好，严禁明火及可能产生的火花。7、电、气焊工必须经过专门培训，掌握焊割消防安全技术，并经考试合格后，持本、证进行操作。进行电、气焊作来时，要选择安全地点，认真落实有针对性的防火措施。8、用电管理执行施工现场安全用电实施细则。使用电热器具，必须经过批准，设专人负责管理。9、采用炉火保温时，派专人管理，添煤不超过炉口上沿，炉灰浇湿后倒在指定地点。禁止使用可、易燃液体引火。10、生活区冬季取暖火炉，必须经检查合格后，发给<<炉火用火证>>方可使用。禁止在火炉周围、烟道、火墙上烘烤衣物、鞋袜，木工房、料库内禁止使用火炉取暖。 1、料库内不准设办公室、休息室，不准住人，禁止用可燃材料搭建临设。2、施工现场的办公区、生活区、材料库（场）、木工房、变配电室、在施工程内（含作业面）、加工区等配备与场所相适应数量的灭火器材，并放置在器材箱、架内，地点明显，取用方便，明确责任人。3、施工人员进场前，必须进行遵纪守法教育。4、消防保卫人员每天都对施工场所、生活区、仓储区、用火用电等情况进行巡查，做到掌握工程进展情况，问题认定准确，隐患整改及时。二、雨季施工措施(一)雨季施工措施1、成立抗洪抢险综合办公室，制订抗洪抢险办法，对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。2、进场后,与气象部门建立联系,以取得气象部门的早期天气预报,对施工做出安排或调整,提前做好防护和排水施工,备齐防汛所需的材料和设备。3、雨季前作好材料特别是砂石料的储备工作，材料料场设在地势较高处，周围设排水沟，并加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。4、机械设备及水泥等材料采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，保证通风良好，防止发生安全事故或材料浪费。5、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚。(二)路基土方的雨季施工措施1、雨季路基施工地段选择砂类土、碎砾土和路堑的弃方地段。在雨天或连绵雨天不安排填筑非渗水土的路堤。2、雨季填筑路堤，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工；不全面铺开。施工期间，路基施工的每一压实层面均作成2%～3%的横坡排水，随时保持排水的畅通，防止积水。 1、为确保雨季道路的畅通，雨季前对影响施工运输的道路进行改善、整修和加固。2、雨季施工时，加强对路基边坡和处于不良地质的构筑物的观测，确保建筑物、人员和设备的安全。(二)桥梁构造物等工程雨季施工措施1、准备好雨季施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。2、做好工程材料特别是水泥、钢筋的防水，施工机械防洪水淹没的准备工作。桥梁雨季施工时，做好防洪排水或引水工作。3、雨季施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工，对受洪水危害的工程应停止施工，若必须施工时，应有防洪抢险措施。4、雨季加强地基不良地段的沉陷观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除浸泡部分，用与基础同样的材料回填。基坑要设挡水板，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机。基坑挖好后及时浇筑混凝土，防止被水浸泡。5、施工前对排水系统进行系统全面的检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。6、雨后模板及钢筋上淤泥、杂物，在浇筑混凝土前要清除干净。7、雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。8、结构物和附属工程可进行小基坑的开挖、小批量砼灌注，施工完毕要及时回填和覆盖保护。如在灌注混凝土时突然下雨，要在已灌注的混凝土表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物。二、环境保护措施1、环境保护是我国的一项基本国策，是我们施工企业必须尽的一项重要义务，施工中要加强对环境保护的认识，遵守《中华人民共和国环境保护法》，做好环保工作。2、 成立环境保护领导机构，全面负责本项目施工期间的环保工作，做到开工前制定环保计划，施工期间进行具体指导、检查、监督和考核评比。1、搞好环保教育，提高全员环保意识。结合工程任务，组织干部职工学习有关法律法规，使人人关心环保事业，提高环境保护的自决性。2、坚持文明施工，抓好现场管理。施工现场的施工垃圾作到能利用的利用，不能用的严格按规定位置放好，集中处理。施工人员驻地要搞好排水排污设施，对生产污染物进行彻底和整治，保持生活水源卫生。工程竣工后及时清理河道，作到工完料清。临时租地要及时复耕。拉运带粉尘的施工材料要加以覆盖，运输车辆经过村庄要减速慢行，并不鸣汽喇叭。经常洒水保持道路潮湿，防止尘土飞扬。使用既有道路要注意维修保养，保持道路平整。3、坚持考核评比制度。项目部定期对所属单位进行检查评比，对环保工作好的单位和个人及时给予表彰，差的给予批评，并责令限期整改。二、降低成本措施1、进行方案优化，科学组织、合理安排工期，降低机械设备和周转材料使用费及其他费用。2、材料及设备进货采用招标制，货比三家，做到优质、优价。建立限额领料及退料制度，合理使用材料。3、梁、板、墩柱采用定型模板，碗扣架支撑及快拆体系，提高工效。4、钢筋集中加工，根据设计图纸科学翻样，合理下料，节约钢材、降低成本。5、施工中采用试验段引路，加强过程控制，严格“三检“制、质量责任制，做到一次成优，避免返工，达到节约成本的目的。6、引入计算机管理，对施工进度、人工、材料、机械等进行动态管理，合理利用人、材、物的优势，降低管理费等费用。三、新技术推广应用 本工程将积极采用最新推广应用的新技术、新工艺、新材料，以达到缩短工期，降低成本，节能、环保的目的，创出优质工程。本工程主要采用的新技术、新工艺、新材料包括：新型模板体系，砼外加剂，粉煤灰综合利用技术，计算机工程管理等。一、古文物保护措施施工过程中遇到古墓等文物，立即暂停施工，采取保护措施，及时上报文物部门，并协商解决。二、廉政措施1、加强廉政教育。对项目部成员采取自学、集中辅导、观看警示录像展览和听取演讲等形式，反复强调抓好工程建设廉政工作的重要性。2、制定专项廉政实施细则：(1)班子集体讨论决定重要事项。(2)履行工程建设手续。(3)按规定程序开展工作。(4)实行政务公开。3、开展监督检查。部署工程建设廉政情况大检查。检查内容包括执行合同、施工签证、决算、施工、政务公开等情况。做到“四个到位”：认识到位、组织到位、措施到位、管理到位。 第一部分附图表一、施工工艺流程框图(一)路基工程路基填筑施工工艺流程框图施工准备测量放线基底清理翻松原地面填前夯实现场试验并报告基底报验监理认可土石方调运分层填筑分层整平凉晒或洒水分层压实密实度检测路基成型不合格合格 路堑施工工艺流程框图施工准备测量放线修建截排水沟土方机械开挖边坡整修砌筑防护工程 (一)桥涵工程钻孔灌注桩基础施工工艺流程框图开挖埋设护筒钻机就位制作护筒 钻进清孔设立钢筋笼设立导管灌注水下砼拔除护筒截除桩头、无损检测制作钢筋笼测量沉碴厚度测量砼面高度钻孔注浆泥浆沉淀供水泥浆池设置泥浆泵泥浆备料组拼及检验导管吊运砼备制砼准备工作 墩台身施工工艺流程框图平整场地灌注墩台身砼测量放线基础凿毛绑扎墩台身钢筋砼养护拆模复测绑扎托盘顶帽（耳墙）钢筋立墩台身模板立上部模板灌注上部砼砼养护拆模取试件取试件 T梁施工工艺流程框图场地平整底模施工放样安装支座制作支座板安装钢筋骨架安装波纹管安装侧模板浇筑底板砼安装内模板浇筑腹板及顶板砼制作砼试件制作砼试件拆模养护穿预应力筋张拉锚固孔道压浆封端头运至存梁场砼强度达到张拉要求张拉设备检验 公路专用架桥机架梁施工工艺流程框图铺设架桥机轨道组装架桥机收尾铺设桥面结构焊接梁片连接板落梁、横移到位架下一片梁吊梁、纵移到位安装支座喂梁顶升前支架整机推进到位脱空前支架试吊 砼盖板涵施工工艺流程框图测量放线场地布置基础开挖基础圬工浇筑台身圬工浇筑现浇盖板座砼吊装盖板出入口浆砌防水层施工涵洞回填材料准备竣工盖板预制配合比确定 (一)路面工程水泥稳定碎石(底)基层施工工艺流程框图料源选择与鉴定水泥碎石石水报监理工程师批准配合比设计试验路段确定参数计量厂拌送料基层检查验收合格检查摊铺厚度压实机械压实检查验收合格监理认可施工下封层或洒水保湿养护测量放控制线摊铺机摊铺碎石碎石 (一)路面工程水泥稳定碎石(底)基层施工工艺流程框图料源选择与鉴定水泥碎石石水报监理工程师批准配合比设计试验路段确定参数计量厂拌送料基层检查验收合格检查摊铺厚度压实机械压实检查验收合格监理认可施工下封层或洒水保湿养护测量放控制线摊铺机摊铺碎石碎石 沥青透层施工工艺流程框图清理基层结构物污染防护选配料、试洒按确定配比喷洒洒布车喷洒清理维护沥青下封层施工遗漏处人工补洒禁止车输行人通过撒布石屑 热沥青下封层施工工艺流程框图清理上基层结构物污染防护选配料、试洒按确定配比喷洒洒布车喷洒清理维护、光轮碾压沥青下面层施工遗漏处人工补洒禁止车输行人通过撒布石屑 乳化沥青粘层施工工艺流程框图清扫沥青砼面层结构物污染防护选配料、试洒按确定配比喷洒洒布车喷洒清理维护沥青砼面层施工遗漏处人工补洒只允许沥青砼运输车通行 混凝土预制件生产工艺流程框图模板清理涂隔离剂砼搅拌浇灌砼振捣成型压光抹面试块制作养护压试块拆模堆放检验出厂 一、施工进度横道图 一、预制场平面布置图 一、施工总平面布置图