盖板涵施工组织设计(首件工程)

息黔高速公路TJ6合同段首件工程开工报告AK1+580钢筋混凝土盖板涵首件工程施工组织设计一、工程概况本合同段拟定AK1+580钢筋混凝土盖板涵（1-2.0×2.0）为首件工程，涵长为26.87米，基础、墙身均采用C25混凝土，台帽、盖板均为C30钢筋混凝土。二、施工前准备工作1、根据合同规范及监理实施细则，涵洞施工前必须对平面位置进行放样。2、进场施工人员、施工机械设备、建筑材料已满足涵洞施工的需要。三、计划开、完工时间计划开工时间：2014年月日计划完工时间：2014年月日施工进度计划根据工程特点、气候条件，以连续、均衡生产、防止前松后紧为原则，编制施工进度计划横道图。AK1+580钢筋混凝土盖板涵首件工程施工计划进度横道图时间工程项目2014年11月12月上旬中旬下旬上旬中旬下旬施工准备基坑开挖基础施工台身施工台帽施工盖板预制盖板安装10 息黔高速公路TJ6合同段首件工程开工报告四、质量控制、施工方案、工艺及施工要求（1）涵洞施工顺序施工准备ð测量放样ð基坑开挖ð基底换填ð基础施工ð墙身施工ð台身施工ð盖板预制及安装ð台背回填ð洞口施工。（2）施工技术方案及工艺1、测量放样根据设计单位提供的导线点和水准点或经监理工程师批准的加密点和涵洞的设计中心里程，利用全站仪准确测放出涵洞的中轴线。2、基坑开挖测量放样后，开挖作业方式以机械作用为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽。挖基土尽可能的远离基坑边缘，以免塌方和影响施工。为避免雨水冲入坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基底尺寸、平面位置、高程均应满足设计及规范要求。地基应充分、均匀地碾压密实，防止不均匀沉降；对基底地质不均匀的情况，应报监理工程师，并采取经同意的有效措施进行处理。当地基承载力不能满足设计（设计为≥350kpa）要求时，应及时报请监理、业主确定方案，自检合格后报监理工程师验收。3、基础施工测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。基础是整体式基础，为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加横向肋骨一根。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。涵洞每隔4～6m10 息黔高速公路TJ6合同段首件工程开工报告设置沉降缝1道，按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。片石混凝土中，片石的参量不得超过20%。4、台身施工采用一次安装模板，分段浇筑，从沉降缝处断开，每一层混凝土的浇筑应控制在前一层混凝土初凝前完成，以免上层振动扰动下层混凝土，破坏其内部结构，混凝土浇筑完成后应将表面浮浆积水清除，并及时收浆抹平，并进行拉毛处理。混凝土终凝后，应及时养护，表面采用麻袋覆盖并洒水养生。养生时间不得少于7天。模板拆卸时应避免重力敲打，并逐块拆除。台身浇筑时必严格控制好顶高程，将台身高程位置标明在模板上，并对施工人员作好技术交底，拆模养生时应避免重力敲打，以免挂伤台帽混凝土面。5、台帽施工钢筋采用单面焊接或双面焊接，单面焊接长度不得低于10d，双面焊接不得低于5d（d为钢筋直径）。采用一次安装模板，分段浇筑，从沉降缝处断开，每一层混凝土的浇筑应控制在前一层混凝土初凝前完成，以免上层振动扰动下层混凝土，破坏其内部结构，混凝土浇筑完成后应将表面浮浆积水清除，并及时收浆抹平，并进行拉毛处理。混凝土终凝后，应及时养护，表面采用麻袋覆盖并洒水养生。养生时间不得少于710 息黔高速公路TJ6合同段首件工程开工报告天。模板拆卸时应避免重力敲打，并逐块拆除。台帽浇筑时必严格控制好台帽高程，在台帽钢筋加工完毕模板安装完，浇筑台帽混凝土前应将台帽高程位置标明在模板上，并对施工人员作好技术交底，拆模养生时应避免重力敲打，以免挂伤台帽混凝土面。6、盖板的预制和安装模板采用钢模，内面涂脱模剂或机油，模板拼接处为防止漏浆，可用油毛毡内衬于模壁。模板拼装尺寸应符合设计及规范要求，模板联接牢固，板缝紧密，支撑牢固。钢筋采用单面焊接或双面焊接，单面焊接长度不得低于10d，双面焊接不得低于5d（d为钢筋直径）。盖板采用预制场集中预制、现场吊装，砼采用分层浇筑，每层均采用振动棒捣实，振动棒插入下一层混凝土深度为5~10cm，每一振点的振捣时间宜为20~30s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈浮浆为度。当盖板的强度达到设计强度的85%且龄期7天后方可移运，盖板堆放时在盖板的两端设置支点，避免使上下面倒置，存放最大层数为3层。当涵台的强度达到设计强度的85%，即可安装盖板。安装时采用汽车运输，吊车吊装就位。安装前，先清扫台身顶的污物和杂尘，将台身顶湿润，摊铺一层砂浆，然后将盖板安放就位。盖板与盖板之间设置伸缩缝。盖板在预制时应设置吊装装置，安装好盖板后，用沥青麻絮填满。钢筋混凝土涵盖板采取预制安装时，集中在小型构件预制场预制，运输至涵位用汽车式起重机安装。施工中一是要注意预制盖板底座的强度和平整度，二是要注意吊环预埋的位置和牢固程度，三是注意在混凝土盖板的搬运过程中不可将其翻面，以防断板。10 息黔高速公路TJ6合同段首件工程开工报告7、台背回填和涵顶填土涵洞台背回填采用透水性材料回填。回填土应分层压实、分层检查，每一压实层的松铺厚度不宜超过20cm，回填时涵洞两测的填土与压实应对称回填，填土碾压先用小型手扶振动夯或手扶振动压路机碾压，在涵顶以上50cm范围内采用轻型静载压路机碾压。涵洞顶部至路床顶面的压实度均为96%以上。8、盖板与台身背墙间的缝隙用小石子塞紧，再用M7.5水泥砂浆填实，使盖板与台墙顶紧而起到支撑作用。9、施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5米时或未做涵顶，涵底铺装时，严禁任何重型机械和车辆通过。10、设置沉降缝的道数、缝宽和位置严格按图纸或工程师指示进行施工，并按图纸规定填塞嵌缝料。11、防水层的施工：混凝土盖板或顶板、侧板外表面上在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。涂刷的层数或厚度按图纸所示和工程师的指示进行。五、质量保证措施1、保证工程质量技术组织措施：（1）建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。（2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。10 息黔高速公路TJ6合同段首件工程开工报告2、主要分项工程质量控制点及具体措施：（1）认真编制施工组织设计及关键和特殊过程的作业指导书并得以贯彻，使工程质量全过程得以受控。（2）搞好图纸会审，技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。（3）建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。（4）施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。（5）各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工程打好基础。3、现场材料质量管理：（1）对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生产厂家，检验进场材料各项指标。所有原材料、半成品必附有合格证，进场时做好进货检查、检验，对有二次检验要求的材料，按要求取样送试验室进行试验，对不合格产品予以退场。（2）材料场场后，应在现场的指定地点堆放、分类存放，有防潮要求的应进入库房，并有具体的标识。（3）要求各施工班组加强试验检测工作，完善检测机构，按规范要求对进场原材料、砂浆进行试验，做到取样有随机性、代表性、真实性，反映工程质量，以试验数据指导工作。4、技术复核及隐蔽工程验收：（1）对于技术性强的且对分项分部工程质量起重大影响的施工内容，在其正式开始实施或下道工序施工前，必须由技术员、质检员进行技术复核，并留下记录。10 息黔高速公路TJ6合同段首件工程开工报告（2）所有隐藏工程记录，必须经监理工程师和有关验收单位签字认可后才能组织施工。5、质量管理目标不断增强各班组的质量意识，把保证工程质量渗透到施工过程的方方面面。树立创优质工程的信心，要求工程一次性合格率100%。六、雨季施工安排雨季工程施工有相当影响，必须予以周密考虑，统筹安排，尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。1、切实抓好防洪排汛的准备工作，在工程施工前首先解决排水问题，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械，生活设施、材料堆放等不布置在低洼处，以免地表积水浸泡，积极加强与当地气象部门联系，及时掌握天气和雨讯情况，早作安排储备，防患于未然。2、统筹安排好各单项工程的施工计划。针对本标段工程项目较多的特点，并考虑到有的施工项目受雨季影响较小，而有的施工项目受影响又较大的情况，在工期上将综合多方面因素予以安排。譬如受雨季影响最多的路基工程施工，大部分工作量安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，也尽量抢晴天，针对雨天施工制定满足施工技术、质量和安全要求的保证措施。我们将在工作安排上灵活机动，抢晴天，战雨天，见缝插针，遇大风、大雨不能正常施工，可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步施工作好充分准备。七、工期保证措施10 息黔高速公路TJ6合同段首件工程开工报告要求施工班组制定周密的施工进度计划，健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序，把工期目标分解到各班组，逐个落实。班组管理人员经常深入到施工现场，调查完成计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工要求，并检查工程完成情况，做到心中有数；分析查找完不成指标的原因，制定补救措施，并对各班组的施工计划进行平衡调整后下达到落实，不得因人为因素造成工期延误。加大奖罚力度，克服拖拉作风，广开工作面实施平行流水作业，实现有序、均衡生产，抓好施工全过程管理，加强预见性，使计划安排切合实际，最后应做到设备到位、材料到位、人员到位、使工地管理制度化、规范化、科学化，力求做到严格按施工计划施工，确保工期。八、安全保证措施1、建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。2、贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。3、机械操作手必须经培训持证上岗，下班后不得赌博、酗酒，抓紧休息，严禁疲劳驾驶，尤其是在碾压护边土时要警惕滑入坡下。指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械碰撞。4、加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。5、健全安全交底和安全验收制度，各分部分项工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。6、严禁在仓库等场所抽烟，尤其是易燃物附近严禁烟火；油罐必须远离生活区，并用砂子覆盖，树明显警示牌。8、施工路段树立醒目标志牌或警示灯，或拉上隔离胶纸带，以防人穿行。9、上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。10、组织有意义的文化体育活动，让职工有积极向上的文化生活情调；同时保持生活区清洁卫生，绿化生活区；工作区机械摆放整齐。11、墩柱砼养生用的安全爬梯加工牢固。10 息黔高速公路TJ6合同段首件工程开工报告九、保持与环境保护措施1、加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。2、在施工时对附近不应拆除的建筑物、树木以及管线、水电等设施应予以保护。3、加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监视工作，把它与文明施工现场一起检查、考核、奖惩，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。4、保护和改善施工现场的环境，防止水土流失，进行综合治理。5、作好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，采取技术措施控制粉尘、污水、噪音污染。6、严格按照相关劳动保护的规章制度。对从事噪音、粉尘等工作的施工人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。7、污水和垃圾要妥当处理、污水要经常洒药和清理沉渣，垃圾要集中堆放，定期运到指定的垃圾场。8、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。9、施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田或城镇排水系统发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。10、所有驻地用地，平整后铺石屑进行表处，防止灰尘飞扬，保持驻地周围的环境卫生。配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。11、施工机械材料按规定地方摆放整齐，告戒机械操作人员不要把各种废料随便抛在路上或其他地点，不污染周围环境。12、机械设备不破坏公路用地以外的农作物、树木，施工完成后，清理好施工现场，恢复原来地貌。10 息黔高速公路TJ6合同段首件工程开工报告钢筋砼盖板涵施工工艺框图拟定施工方案及施工方式材料试验n报监理工程师审批施工砼（砂浆）配合比y测量放样n拟定盖板预制方法报工程师审批基础开挖、夯实nyn自检并报监理工程师审批报监理工程师审批y拌制砼（砂浆）砌筑基础、墙身、涵底铺砌测定砼（砂浆）强度预制钢筋砼盖板检测砼强度nyy采取补救措施报监理工程师审批n自检报工程师审批安装涵洞盖板yn自检并报监理工程师审批采取补救措施两侧填筑、洞口施工及涵顶铺装n报废y盖板施工完毕10