施工图纸会审一般问题

'施工图纸、预算会审一般问题总结对于局内工程，施工图纸、预算会审是工程变更的最重要依据。对于涉铁工程，施工图纸、预算会审是关系到合同价的确定，但有时候没有预算，只能按施工图纸结合现场情况和一般施工方案进行报价预算的编制。施工设计图纸、预算会审是施工前的重要环节，通过审核可使工程技术人员深入理解设计意图、熟悉设计文件，进一步熟练地掌握设计、施工规范和标准图、通用图、参考图（公司技术人员都不太掌握规范）。通过核对发现设计文件存在的“错、漏、缺”，使存在问题消除在施工之前，结合施工技术调查和经验，提出改善设计、变更设计的建议，增加工程费用的项目。施工设计图纸、预算会审一般问题总结如下（水平有限，需要大家一起补充）：（1）施工图是否符合国家、铁总现行的有关标准（我们基本上没人去确认是否符合）。（2）施工图是否满足铁路局、处室和站段的有关要求（比如南昆线道岔无缝化，通信光缆割接等）。（3）核对站前与站后图纸间的一致性，包括尺寸、位置、结构等的配合是否正确和一致。（4）设计图与其设计说明的内容是否一致。 (5)设计图各组成部分之间、平剖面之间有无矛盾和差错，标注有无遗漏。(6)对设计图纸和文件不明确的地方，提出澄清或补充的要求(我们出现最多的是没有标准图集，要向设计提出给复印件)。(7)测量、定位、放线有无数据资料，是否有误。(8)现场地形、地质及结构物位置与设计图纸是否一致(主要地形、地貌和断面，比较难进行测量的地点提出断面问题一般都得)。(9)图纸中的结构物设计是否能满足现场实际施工要求，是否存在不能施工、不便施工或难于施工的技术问题(如果存在，把困难往大处说并提出有利我们的解决方案)o(10)地质勘探资料是否齐全，深度是否满足施工开挖要求。(11)基础设计是否与现场实际工程地质条件相一致，地基处理方法是否合理。(12)设计是否存在容易导致质量和安全问题，以及增加费用问题(这里可以提出大临和过渡工程)。(13)根据现场情况，提出材料二次搬运。(14)核对施工图的数量是否与预算相同。(15)核对预算定额的套用是否正确(如现在以10m3为单位的混凝土的定额是不包含轻的材料)。(16)要提出材料、设备价格不足，为以后补差留下基础。(17)有爆破要求的工程，要以铁路局的安全文件为基础，争取 全部或部分改为静态爆破。 (5)有爆破要求的工程，一定要提出火工产品的材料补差(火工品原来定位是辅材，只按系数调差，设计院和计统处可能会忘记进行材料补岸，铁路造价信息网上在材料单价)。(6)如果采用爆破石方作为填料，提出二次解小的费用。(7)核对设计图路基填筑是否有过渡段的填筑(原来很少有过渡段的填筑，不知设计现在是否有)。(8)如果现场的地质较差，要求进行基底处理或扩大基底处理的范围。(9)弃土、取土运距都要提出(实在没办法提的就不要勉强)，为以后变更留下基础。(10)弃土场的费用，如挡墙、绿化、场地租用等。(11)市政部门可能要收取的建筑垃圾、坏保费。(12)核对顶进涵基坑边坡是否有防护措施，如果可能的话，提出加强防护措施的方案。(13)顶进涵基坑里、顶的排水方案是否满足。(14)核对顶程是否正确，特别是中继间法的顶程。(15)挖孔桩超过10米，提出通风要求(实际上定额里已经包含了通风，而且给的话也没有定额可套，只能自己分析，给不给通风的费用都没错)。(16)便梁，如果是局内更改工程估计只给运费，租用费和维修费原则不给(答复是：便梁不是一次使用材料，定额里已经有了摊消 量，而且你是施工单位，你必须自有施工所需要的工料机具)，对于涉铁工程按新购买计列，业主不同意要报告公司领导。(5)扣轨梁使用的钢轨，如果是局内更改工程估计只给运费，租用费原则不给，对于涉铁工程按租用计列。(6)应力放散，核对是否给了新轨、铝热焊等数量。费用不足的问题可提可不提，只有部分工务段狮子大开口，局内工程定额给了就不可能有费用问题，涉铁工程提出也不恰当(大家按情况来吧)。(7)轨道工程的材料运输、搬运费。(8)道岔插入施工的人工费不足，应提出来，是否得补差待定。(9)涉铁工程一定要提出施工配合费、工程保险费。(10)按局里的安全文件，都要工机联控(3*4)。(11)水、电、油的价差，如果接既有的要提出开口费或搭火费,困难的，提出自发电、水购买运输费。(12)核对所有工程的行车干扰费用是否足够(有时候设计漏列或列的行车对数不对)。(13)如果有临时用地费、青苗补偿费。由于水平有限，站后专业、不足之处需要大家补充!'