浅议公路桥梁养护管理存在弊端和建议

'浅议公路桥梁养护管理存在弊端和建议　　摘要：桥梁养护管理是公路养护管理的重要组成部分,是保证公路良好服务水平的重要环节。文中针对当前公路桥梁养护方面存在的弊端,提出了桥梁养护的建议。关键词：公路桥梁养护弊端建议中图分类号：F540.3文献标识码：A文章编号：前言桥梁养护管理是公路养护管理的重要组成部分,是保证公路良好服务水平的重要环节。桥梁是公路的重要组成部分。桥梁技术状况的好坏,直接影响公路的畅通和车辆行驶的安全,直接关系到人民生命财产的安全。为了保证桥梁经常处于完好的技术状态,满足承载能力和通行能力的要求,保障公路安全畅通,保护人民生命财产的安全,就必须对桥梁进行养护管理。一、公路桥梁养护管理弊端8 桥面不整洁，污水孔堵塞；桥面不平整，增加桥梁构件的疲劳，使桥梁使用寿命缩短，引道路面与桥梁衔接处不平整导致桥头跳车；桥栏杆残缺不全，不能及时修复；桥梁设计不合理，桥梁构件在交付后使用中出现部分变形，造成锥坡护坡、铺装面沉陷空洞，出现裂缝，桥梁结构损坏却未修复则造成混凝土剥落，钢筋外露被锈蚀，活动支座失去活动能力；桥梁标志缺乏，各种限重限速、限宽等禁令标志不全，容易造成对桥梁的超载损害；桥梁资料不全，技术状况不清楚；中小桥梁的桥孔水流不畅，使桥梁泄洪能力减弱，造成桥梁及附属构造物水毁，桥梁泄洪断面基础置浅，墩台失稳，以致倒塌等。二、公路桥梁产生病害的原因1建造桥梁时由于资金不足，技术水平不完善，工期较短等原因造成桥梁技术标准低、工程质量差。投入使用后，庞大的交通量加快了桥梁的老化过程。2桥梁设计荷载等级不足，超重车的出现加重了桥梁的负荷，使低等级的桥梁的损坏加剧。3桥梁设计不合理，例如少筋微弯板工字桥梁最大弊端是主梁没有横向连系，容易左右摆动，产生纵向裂缝，桥台不稳定，容易产生位移，导致整个上部构造损坏。4自然因素和人为因素，造成桥梁自身老化破损，混凝土脱落，钢筋锈蚀，缩短桥梁寿命。环境中有害化学物质也会对结构造成侵蚀，导致混凝土强度降低，严寒酷暑的温度影响，洪水冲击等同样会对桥体造成破坏；交通超载，车辆、船舶的撞击损坏、桥面磨损等人为因素对桥梁的损害使其使用寿命缩短。8 如我段养护的岗木公路的桥梁基本属于上述情况，大部分桥梁建于上世纪六七十年代，荷载等级低，水流冲刷严重，年久失修等，已经难以适应现代公路超重车以及大交通量运营的需要。三、公路桥梁养护和管理的建议1提高对公路桥梁的养护和管理意识。桥梁是公路构建的重要组成部分，养护中常有重路面轻桥梁的养护倾向，因此需要使大家充分认识日常养护是提高公路桥梁通行能力和延长桥梁使用寿命的必要措施，促进桥梁养护工作向正规化、秩序化发展。2公路管理部门应设立专门机构，有专业技术人员负责桥梁养护工作。目前，桥梁的养护队伍中养护工人素质参差不齐，难以做到专业的养护，遇到一些问题不能妥善解决，并不能保证桥梁合理正确的养护。桥梁养护专业人员要负责定制、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施桥梁养护的定期检查，提出检验报告。3明确责任主体，强化监管责任。在桥梁养护管理过程中长出现养护主体不清楚，行业监管不力的情况，按照监管单位和管养单位进行划分，确立各级交通主管部门、公路管理机构和收费公路经营单位作为行业管理和桥梁养护的责任主体，强化各部门相应的管理责任和资金保障责任。48 建立完整详实的桥梁档案。公路竣工验收后，管理（施工）单位需向建设单位提交完整的竣工资料并按照相关资料对桥梁进行全面检查。竣工资料应包括桥梁的原设计、变更设计、竣工图纸、隐蔽工程图片、检测资料等。管理单位应采集桥梁的动态数据和静态数据，建立数据库并立档保存，以便为将来的维修工作提供资料。5增加桥梁维修费用。各级交通主管部门应投入一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作。为适应公路运输量增大的要求，需要对原设计标准较低的公路桥梁进行加固改造，提高技术标准和车辆的通行能力，提高桥梁的使用寿命，这些都需要有关部门的资金支持。近几年来，我省公路主管部门也投入了大量的资金对全省的公路桥梁进行了维修改造和增建等措施。如我段养护的岗木线K113+700的甘禅口桥（跨径15m双曲拱桥，建于1973年）的主拱圈和桥台进行了加固，还有K156+520达龙口桥（为2-10钢筋砼矩形板简支梁桥，修建于1973年），由于超期服役和超重交通反复作用，造成桥面板断裂多块，经上级有关部门调查核实论证进行了拆除重建。还有K238+350青石嘴桥也同样进行了拆除重建。还有另外几座桥断板的处理等。6加强桥梁检查与检测。桥梁管理部门应对桥梁进行经常性、定期性和特殊性检查，总结检查结果并提出维修加固意见。78 对桥梁技术人员加强培训。桥梁养护管理师从事的是技术性很强的工作，要求桥梁养护管理人员必须掌握桥梁的基本理论知识和养护管理方面的技能，通过技术培训，提高桥梁养护管理人员的管理水平，与时俱进，不断学习国内外先进的养护管理方式和方法，以便更加合理正确地对桥梁进行养护管理。8配备先进完备的检测仪器设备。桥梁的检查检测需要对桥梁上部结构、附属构件等进行观察测量，有许多工作需要进行空中工作（作业），没有专业的设备和仪器无法完成。因此，完善的机械设备使检查的方式简便，使用先进的检测手段尽快检测出桥梁存在的问题，使桥梁数据库更加完善，为桥梁养护提供科学依据。9建立应急处置管理系统和相应的应急处置预案，以应对桥梁养护突发事件或灾害性事件。四、桥梁损坏的维修与加固1桥梁维修加固的工作步骤根据桥梁养护检查作出的桥梁技术状况的评价,制定桥梁养护方案:(1)正常保养;(2)小修;(3)大中修或加固维修;(4)通过专门检查甚至荷载试验确定升级或者改建方案。2各种桥梁损害的维修方法(1)桥面铺装层桥面铺装层主要是保护桥梁上部结构行车道板不受车轮的直接磨耗,使桥面有平坦的行驶面,以保证车辆平顺、舒适且安全的行驶条件,8 防止上部结构遭受雨水、冰雪的侵蚀。由于直接与车轮接触,同时受到温度、气候变化的影响,其磨损较其他构件更易发生。桥面铺装层的修补视损伤不同而采取不同的方法,水泥混凝土铺装除采用彻底翻修重做铺装外,通常也采用沥青料进行修补,可通过应急修补、表面处理、翻修法等方式实现。(2)桥面伸缩缝由于伸缩缝装置设置在桥端或桥端构造上相对比较薄弱的部位,加之伸缩缝装置的性能及连接件等不尽完善,因此在车辆荷载反复作用下,伸缩缝极易发生损伤。桥面伸缩缝的整治工作亦据其损伤情况采取不同措施,有时仅需更换跨缝材料,有时则需更换整个伸缩缝装置。(3)裂缝混凝土桥梁的裂缝修补方法可根据裂缝的深度而定,一般细的浅裂缝常采用涂抹法或浇灌法进行修补,对于深裂缝则采用灌浆法,修补裂缝使用的填缝材料通常都采用高分子化学材料环氧树脂类、甲凝材料类,此类材料硬化后强度较高,通过它们与裂缝周围受损或已疏松的混凝土形成整体,能起到修补与补强作用。(4)梁的加固改造随着交通量的不断增加,许多桥梁结构的承载能力已无法满足现有交通量及车辆荷载。应对桥梁结构进行定期检查,8 检定其实际安全承载力。当发现重大病害和不能满足运输要求的桥梁时,宜进行彻底的整治加固、改善和更新。以恢复原有桥梁建筑物的整体使用效能和延长使用年限,提高原有桥梁建筑物的荷载等级和通行能力。梁的加固改造技术包括增大构件截面改造技术、粘贴加固改造技术、增加辅助构件的加固改造技术、变简支梁为连续梁法以及旧桥加宽技术等。3桥梁维修加固时应注意的问题与新建桥梁工程相比,旧桥的维修加固施工有许多不同的特点:维修加固的标准与设计时所采用的标准往往不同;维修加固工作的难度要比新建的大;桥梁维修加固方法有很多是新的施工工艺;桥梁维修加固施工中对原有结构的拆除、清理工作量大而繁琐,并常常隐含很多不安全因素。在维修与加固时应尽量减少对原有结构的损伤,并充分利用原有的结构构件,且保证原有结构保留部分的安全性与耐久性。结束语公路建成交付使用后,随着使用时间的延长、交通量的逐年增加,桥梁会出现不同程度的损坏,及时发现,并采取有效措施,修复损坏、恢复其正常的使用功能,保持桥梁良好的技术状态和服务水平,是桥梁养护管理的工作内容和责任。对加快社会主义市场经济建设,促进社会繁荣,提高人民的生活质量,具有重要的意义。参考文献[1]娄杏明.公路桥梁的养护管理[J].中华建设.8 2008(10)[2]赵贤统.浅谈公路桥梁的养护与管理[J].黑龙江科技信息.2008(24)[3]冯永利.浅谈桥梁加固[J].山西建筑.2008(02)[4]熊平高,杨应波.高速公路桥梁养护技术探讨[J].国外建材科技.2007(03)8'