沥青路面裂缝修补灌浆材料

为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划沥青路面裂缝修补灌浆材料　　公路路面灌缝施工技术方案　　1、工程概述：　　根据市公路局[XX]41号文件精神,大力开展路面灌缝预防性养护技术的应用。涪陵区公路局组织局技术人员对本局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝状况进行了调查，共排查出需进行路面灌缝预防性养护的裂缝长度。其中沥青路面裂缝长度；砼路面裂缝长度16881M。由于沥青路面或砼路面产生裂缝后，路面地表水的渗入，从而破坏路面面层和基层稳定性，由此可能造成更加严重的路面病害发生。为了有效控制路面裂缝进一步发育,延长路面的使用寿命,使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在公路上快速、安全、平稳、舒适地运行。涪陵区公路局决定对本次调查的沥青路面或砼路面裂缝进行灌缝处理。　　2、技术方案编制依据：　　公路沥青路面养护技术规范JTJ073-XX　　公路养护安全作业规程JTGH30-XX　　公路养护技术规范JTGH10-XX　　公路养护质量检查评定标准JTG075-94　　公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-XX目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　路面橡胶沥青灌封胶JT/740-XX　　市公路局[XX]41号文件　　3、技术方案适合范围：　　本技术方案适用于涪陵区公路局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝的灌缝处理。　　4、总体要求：　　本工程施工工期为XX年8月20日至XX年10月20日，总共62天。　　养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后再上岗。　　每次灌缝作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。　　对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成后状况。　　5、施工准备　　人员准备　　施工总负责人：1人；技术负责人：1人；施工队长：1人，计划投入民工6人。　　机械准备　　农用车两辆，服务车一辆，热风枪一台，吹风机一台，炒砂箱一个，开槽机一台，灌缝机一台，冲击电钻一台等。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　材料准备　　各类材料准备充分，能满足工程前期施工需要，且所有原材料经抽检合格。　　6、主要技术要求：　　沥青路面裂缝　　根据裂缝损坏宽度的不同，灌缝分为直接灌缝和开槽灌缝。对于大于10毫米的沥青路面重裂缝，裂缝边缘无变形、无散落、无支缝，宜将缝内清理干净后，采用直接灌缝的方法；对于10毫米以下的裂缝，需先用开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。　　用机器把道路密封胶压入缝槽灌满，有坡度的裂缝，应从高处往下灌，并用细砂洒在道路密封胶表面，使其加速吸附控制流淌。槽缝渗漏部位应尽量用道路密封胶灌满，灌满完成后在道路密封胶上轻洒少量砂即可开放交通。灌缝效果要求做到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在10mm以上的宽缝，先用道路密封胶灌一次底，然后用砂填塞宽缝，并使砂面平顺，再用道路密封胶灌一次，使裂缝灌满。对于宽度在10mm以下的裂缝，用道路密封胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。道路密封胶与缝壁吸附形成丝网，再次灌入下渗的阻力就会增大。经多次灌注，可以将裂缝灌满。　　砼路面裂缝目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　裂缝宽度为非扩展性表面裂缝，采用路面开槽机按养护设计要求沿路面不规则裂缝进行跟踪开槽，切割出整齐的凹槽，作业时可根据实际情况开槽机的锯片应调整到适当高度，确保切入深度在以内，开槽时必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状。　　开槽扩缝后应进行清缝处理，用EB7000肩背式吹尘机并配合钢丝刷将槽内的碎渣及裂缝两侧至少50cm范围内的灰尘彻底清理干净，以提高粘结力。清洁路面，为灌缝提供良好的作业环境。　　胶体灌入时应控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5分钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。注意控制灌入胶体的高度。　　局部性10mm以上宽度的非扩展性表面裂缝，先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成的沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深度不得超过板厚。用压缩空气吹除混凝土碎石屑，灌入选择的灌浆材料，振捣、压实、抹平。可选择的材料有：水泥砂浆胶泥、环氧修补砂浆等。再在灌入的灌浆材料上灌注一层密封胶。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　灌封胶应具有良好的防水性能，与路面接触面、裂缝两侧界面有良好的粘附性；良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂；弹性好，耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化；施工方便，成型快，适应道路尽快开放交通的要求；符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。　　开放交通：施工结束后开放交通时间一般为30min后，但如果在胶体表面撒上砂子或石粉，防止开放交通后车轮带走灌缝料，这样大约10分钟便可开放交通。具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。　　7、主要施工作业流程：　　免开槽直接灌缝作业流程：　　清除缝内的杂物及尘土。　　使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。　　将加热到要求温度的灌缝胶灌入缝内，控制灌封胶的灌注量，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面，气温低的季节，胶体应该略低于路面。　　开槽灌缝作业流程：　　沿裂缝位臵对裂缝进行开槽处理，开槽宽度至少为厘米，开槽深度范围为厘米，深宽比最好控制在2:1以内。　　除去已松动的边缘部分。　　清除缝内的杂物及尘土。　　使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。　　将加热到要求温度的灌缝胶灌入槽内，并要求将所开的灌缝槽灌满填实。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　为了能提前对施工路段开放交通，减小因施工作业产生的交通压力，在灌缝胶上撒上少量的沙子或细骨料，防止粘轮，以提前开放交通。　　8、现场施工控制要点：　　施工前，对材料和设备进行检查，养护单位必须提供详细的灌封胶(转载于:写论文网:沥青路面裂缝修补灌浆材料)材料质检报告，确认材料及设备符合要求后方可施工。　　环境及气候要求：　　施工时路面潮湿或路面温度低于5℃时不应施工，宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适，因为这一时段混凝土路面裂　　沥青路面裂缝修补施工技术探讨　　摘要：本文概述了沥青路面裂缝修补技术的现状，分析得出了裂缝修补的最佳灌缝时间，并按永久性修补要求将裂缝修补施工技术提炼为五大步，详细给出了可供施工人员直接采用的工艺方案，最后还对施工设备的合理匹配提出了建议。　　关键词：沥青路面；裂缝；施工技术目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　Abstract:thispaperOutlinestheasphaltpavementstructurerepairingtechnologyofthepresentsituation,theanalysisofthefracturerepairirrigationtimebestseam,andaccordingtopermanentrepairrequirementswillcrackrepairconstructiontechnologyforfiverefiningstepforward,andpresentstheconstructionpersonneldirectlyusedforprocessscheme,andfinallytotheconstructionequipmenttherationalmatchingwasputforward.　　Keywords:theasphaltpavement;Crack;Constructiontechnology　　目前，半刚性基层的沥青路面是我国高等级公路普遍采用的主要结构形式。由于沥青材料自身的特性以及施工中不可避免的存在各种问题，沥青路面裂缝普遍存在。裂缝不仅影响路容美观和行车的舒适性，而且若不及时进行修补，路表水会通过裂缝进入路面结构层内，形成坑槽，甚至路面大面积破坏，大大缩短公路的使用寿命。对裂缝进行修补，可以延长公路的寿命，对我国经济效益的增长有很大的作用。　　1裂缝修补技术的现状　　沥青路面裂缝修补技术目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　裂缝修补处理的裂缝主要针对纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝以及反射裂缝。通常裂缝的填封工艺为：缝宽在6mm以内的，宜将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹去尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵；缝宽在6mm以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀。也可采用乳化沥青混合料填封。对细小成熟的裂缝，直接灌浆不很理想，所以要用盘式铣刀进行扩缝，然后进行清扫、加热、灌浆等处理。　　常用裂缝填封材料　　高聚物注浆工程　　施工技术方案　　郑州优特基础工程维修有限公司　　高速公路高聚物注浆　　施工技术方案　　一、高聚物注浆技术来源及主要完成单位　　技术　　主要完成单位：郑州大学郑州优特基础工程维修有限公司　　二、高聚物注浆技术简介及特点　　1．高聚物注浆技术基本原理　　高聚物注浆技术是20世纪70年代末发展起来的工程维修技术，在国外主要用于建筑物地基加固或地板修复。高聚物注浆技术基本原理是：按照一定配比，向地基中注射双组份高聚物材料，两种材料混合后发生化学反应，体积迅速膨胀并形成泡沫状固体，从而达到填充脱空和加固地基的目的。　　2．高聚物注浆技术主要特点目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　高聚物材料不含水，不会产生干缩现象，能够密实填充脱空。高聚物注浆形成的材料具有很好的柔韧性，抗拉强度和抗压强度比较接近，材料为弹性体，因此不容易发生开裂，并具有较好的抗渗性，能阻止雨水下渗。高聚物注浆技术综合应用落锤式弯沉仪无损检测和高聚物精密注射等高新技术，注浆前利用落锤式弯沉仪进行检测，对弯沉较大的点，注浆后还要进行复测，达不到设定的最小弯沉值还要进行补注，从而保证注浆后弯沉值的均匀性。其主要技术特点如下：　　轻质：反应后形成的固体材料自重轻，其密度不到水泥浆或沥青材料的10%，对本已存在病害的基层、底基层或软弱路基，材料所施加的附加荷载非常小。　　高膨胀性：高聚物材料的自由膨胀比可达20:1，可以填充脱空和裂缝，同时可以进一步压密周围介质。　　早强：高聚物材料能够迅速膨胀和固化，可在15分钟内达到其最终强度的90%。材料具有良好的柔韧性，并具有较高的抗拉强度。　　防水：固化后材料具有良好的防水性能。材料可以排出下层积水，并且在注浆时和注浆后都不受潮湿条件的影响。固化之后材料可以阻止水的进一步渗透，对路面裂缝和接缝有良好的密封作用　　耐久：材料稳定性强，在地下耐久性达百年以上。　　安全：对环境无污染，且不受霉菌和真菌的侵蚀。　　快速：注浆过程快捷，不需要养生，极大的缩短了施工时间。注浆后可以迅速开放交通投入使用，对交通干扰较小。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　微损：注浆孔约16mm，对路面结构基本无损坏。　　三、高聚物注浆技术适用范围　　1、水泥混凝土路面断板、脱空、唧浆、沉陷；　　2、半刚性基层路面开裂、唧浆、强度不足；　　3、柔性路面承载能力低，基层、路基强度不足；　　4、路基压实度不足、路面沉陷。　　四、落锤式弯沉仪检测分析　　使用FWD对需要采用高聚物注浆技术处理的病害，进行注浆前检测。　　FWD工作原理　　锤式弯沉仪通过计算机控制下的液压系统提升并下落一重锤，对路面施加脉冲荷载。荷载的大小通过改变锤重和提升高度可在相当大的范围内调整，并通过刚性圆盘作用到路面上。路面的变形由若干个传感器测定。　　由于FWD测速快，精度高，并较好地模拟了行车荷载的动力作用，目前被认为是较为理想的路面无损检测设备。特别是FWD能够准确测定多点弯沉，从而为路面结构反分析提供了基础。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　本次施工测试所采用的落锤式弯沉仪为Dynatest8000FWD，其技术指标的先进性和可靠性代表了目前国际上路面弯沉检测技术的发展水平。该设备为美国1988年开始实施的战略性公路研究计划(SHRP)路面长期跟踪观测与使用性能研究(LTPP)的标准设备，其主要技术指标为：　　?荷载范围........................7～120KN　　?弯沉传感器分辨率...................1?m　　?系统误差.............................≤±2%　　9?弯沉传感器数量.............................　　?荷载盘直径..............................30cm　　Dynatest8000FWD测试系统　　Dynatest8000FWD系统构成目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。