《工程施工土建监理建筑监理资料》钻孔灌注桩施工技术交底4

S252贾汪段项目建设工程京杭运河大桥技术交底钻孔灌注桩施工技术交底一、工程概况S252贾汪段项目建设工程京杭运河大桥全桥桩基础共有86根，桥台桩基直径为1.2m共12根,主墩、主墩防撞柱以及过渡墩桩基直径为1.5m共74根。混凝标号为C25混凝土，总计混凝土3239.05m3。地质情况从上到下依次为素填土、亚粘土、粘土、含砂姜粘土、弱风化泥质白云岩、泥质白云岩。二、施工工艺流程1、准备工作1)场地平整，清除杂物，回填土并夯打密实。2)挖泥浆循环池、沉淀池、储水池。正循环钻机还应挖设泥浆沉淀槽，沉淀槽挖设时注意长度宜控制在10至15米左右，沉淀槽纵坡的设置应注意使泥浆的流速控制在10cm/s。3)施工放样，点位放样后要设置护桩对点位进行保护。并将护桩与点位间的几何关系进行测量记录，以便施工过程中的点位检查。4）检查和保养钻井机械。2、护筒埋设1)采用钢护筒，钢板厚度以5mm为宜。2)护筒内径大于桩径20-40cm。3)正循环钻机护筒埋置高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m，护筒埋置高度应不使地表水进入孔内。4)护筒中心竖直线应与桩的中心线重合，其平面允许误差为50mm，护筒倾斜度不大于1%。5)护筒埋置深度宜不小于2.0m。6)护筒埋设采用人工挖坑埋设，护筒底部和四周填粘土并分层夯实。地质条件松散时，可在护筒底部用15#混凝土处理，处理厚度为10至20cm，以保证护筒不下沉，孔口不坍塌。3、钻孔：采用冲击成孔的方式进行钻孔1）钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和稳固、机具的检查与安装等。钻机安装应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。2）开钻前应对点位进行复测，同时现场技术员应对护筒抄平并对7 S252贾汪段项目建设工程京杭运河大桥技术交底钻孔作业班组提供应钻深度。初钻时开孔孔位必须准确无误，开钻时应慢速进钻，待孔内泥浆浓度满足护壁和造浆要求且锥头全部进入泥浆后，方可加速进钻。3）钻孔过程中及时填写钻孔记录。交接班时上一班操作人员应对钻进情况和应注意的事项及时对下一班进行交底。4）钻孔作业分班分组进行，钻孔时经常对孔内泥浆进行取样检查，根据实际地质情况，随时调整泥浆各项指标。钻孔时注意地质结构层变化，在地质结构层变化处捞取渣样，判明地质结构层并作好记录，以便与地质断面图核对。5）钻进过程中因工作需要必须将钻锥提出孔口时，操作应稳当，防止锥头在提出孔口时碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部造成塌孔或孔口塌陷。6）因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆稠度和粘度，以防坍孔。同时应将钻锥提出孔口，以免停钻时间过长由于泥浆沉淀造成吸锥的现象。4、清孔1）钻孔深度达到设计标高后，作业班组应对孔径、孔位和倾斜度进行自检，自检符合要求后方可清孔。2）在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，孔内水位应保持在护筒底向上不小于50cm，以防止坍孔。另外，不得用加深钻孔深度的方式代替清孔后沉淀层厚度。项目允许偏差孔的中心位置（㎜）群桩：100单排桩：50孔径（㎜）≥设计值倾斜度<1%且不大于50mm孔深≥设计值沉淀层厚度（㎜）≤50清孔后泥浆指标相对密度1.03～1.10;粘度17～20S；含砂率<2%;3）在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，泥浆相对密度控制在1.03-1.10之间，沉淀层厚度根据设计图纸规定不大于5cm。如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。钻孔桩成孔质量标准7 S252贾汪段项目建设工程京杭运河大桥技术交底4）清孔采用换浆法，清孔时不得在孔内直接注水稀释泥浆，正循环钻机清孔时还不得在泥浆循环池内加水，应在沉淀槽内加水稀释泥浆，清孔后的泥浆指标和沉淀层厚度要符合规范及设计图纸的规定。5、钢筋骨架制作与吊装1）首先，试验室要对每批钢筋按抽检试验，试验满足要求且经监理工程师认可后，方可进行骨架制作。骨架焊接时，注意主筋接头必须按规定错开，同一断面接头数量不得大于50%。2）主筋的焊接采用搭接焊，搭接焊时应预先调好弯起角度，保证两根主筋焊接后主筋轴线同心。双面焊焊缝长度不小于5d，单面焊焊缝长度不小于10d。主筋焊接时要分层进行焊接，不得一次性焊接成型，避免因钢筋过热造成钢筋的力学性能降低。3）钢筋骨架可分段制作，分段长度应根据骨架长度和吊装条件确定，钢筋骨架起吊时应确保骨架不产生永久性变形。4）桩的钢筋骨架在钢筋加工场分节加工，提前加工的骨架必须支垫平稳顺直并覆盖，防止骨架产生锈蚀。5）钢筋骨架加工时应设十字形内支撑，防止钢筋骨架在运输和吊装时产生变形。钢筋骨架在绑扎时绑扎点的数量不小于交点的50%。以保证钢筋骨架的刚度。6）清孔后钢筋骨架用吊车及时吊装并在井口焊接成整体后入孔就位。钢筋骨架入孔后必须对其平面位置用护桩拉线进行检查，中心平面位置误差不得大于20mm。骨架对中检查时可在骨架顶绑扎一个加强圈并分中拉十字线，然后依据护桩十字线中心用垂球吊中，当护桩十字线中心和加强圈十字线中心重合，且偏差不大于20mm时方可对骨架进行固定并使骨架顶高度置于设计标高的位置上。检查项目允许偏差主筋间距±10mm箍筋间距±20mm骨架外径±10mm骨架倾斜度±0.5%骨架保护层厚度±20mm骨架中心平面位置20mm7）钢筋骨架应严格按照图纸的规定焊接定位钢筋。严防钢筋骨架直接与井壁接触。钢筋骨架制作和安装标准7 S252贾汪段项目建设工程京杭运河大桥技术交底6、水下混凝土的灌注1）采用250至290型螺旋快接头导管灌注水下混凝土，灌注前对导管进行水泌承压试验。吊装导管时应使导管位于井孔中央。2）混凝土在拌和场集中拌和，混凝土罐车运输，人工和吊车配合混凝土罐车灌注。灌注时间不得长于首批混凝土的初凝时间。3）灌注混凝土前，应检测孔底泥浆沉淀层厚度和泥浆指标，如不符合规定，应进行二次清孔，但应注意孔壁的稳定，防止塌孔。4）混凝土运至灌注地点时，要检查混凝土的和易性，其塌落度应控制在180mm-220mm之间，如果混凝土的指标不能符合规范要求，应进行二次拌和调整后使用。5）首批混凝土灌注的数量应能满足导管初次埋置深度大于或等于1.0m和填充导管底部间隙的需要，导管下口至孔底距离宜控制在20-40cm。6）初灌时在初灌漏斗底部设置隔水钢板，在隔水钢板下设置隔水阀以避免初灌时混凝土与导管内泥浆直接接触。待初灌斗内有足够混凝土储存量且后备混凝土罐车到位后，提起隔水钢板使隔水阀和混凝土将导管内的泥浆压走落入孔底。为了避免隔水阀下落时卡管，可拌制少量高标号砂浆至于隔水阀上部。7）混凝土灌注应连续进行，在灌注过程中，应经常探测砼顶面的位置并及时调整导管埋深。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2m-6m之间。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，防止导管挂靠钢筋骨架。8）灌注的桩顶标高要比设计高出0.5-1.0m，以保证桩顶混凝土质量。混凝土灌注结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。7、故障预防及处理措施1）、塌孔预防及处理塌孔的主要原因有：护筒埋置过浅，周围封填不密实漏水；泥浆稠度小，起不到护壁作用；操作不当，提升锥头时倾斜，或放入钢筋骨架时碰撞孔壁；泥浆水位高度不够，对孔壁压力小；在松散的砂层中钻进时，进尺过快。预防措施：轻度塌孔，在钻进时可加大泥浆相对密度和起高水位；严重塌孔时应回填至塌孔高度以上的位置，待回填土石方稳定后重新开钻。2）、扩孔及缩孔的预防及处理缩孔的主要原因是因为钻锥磨损过大，补焊不及时或因地层中有流沙层或软塑土。扩孔的主要原因是由于孔壁坍塌或钻锥摆动过大所致。7 S252贾汪段项目建设工程京杭运河大桥技术交底预防措施：为防止缩孔应及时修补磨损钻锥；使用失水率小的优质泥浆护壁；必须快钻慢进；已发生缩孔时在钻进过程中应先调整泥浆浓度，然后用钻锥上下反复扫孔扩大孔径，直到缩孔的部位达到设计孔径要求为止，必要时应抛石回填然后钻进，使缩颈处的孔壁达到挤密的效果。对于扩孔，应注意防止塌孔和防止钻锥摆动过大。3）、钻孔偏斜预防及处理钻孔偏斜的主要原因有：钻架不稳、锥头偏心、孔内地质软硬不均匀，或钻孔中遇有较大孤石等现象，致使钻头受力不均造成；。预防措施：检查纠正钻架使钻架安置稳固，检查并校正锥头，或回填土石重新钻进并控制钻速。4）、掉锥预防及处理掉锥的主要原因有：卡锥时强提强拉，钻进时锥头空打，操作人员疏于检查使钢丝绳磨断，联结装置磨损等造成掉锥现象。预防措施：卡锥时应设有保护绳方能适度强提，严防钻头空打，经常检查钢丝绳和联结装置及时更换钢丝绳并对联结装置进行保养和加固；如果掉锥，应迅速用打捞叉、钩、绳等工具打捞，若锥体已经被泥砂埋住，则应用冲、吸的方法，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞。三、质量、安全控制措施（一）质量保证措施1）严格执行质量管理制度，加强过程控制，在项目施工中做到“三工教育”（工前教育、工中教育、工后教育）和“五不施工”（施工图纸未复核不施工、测量放样未复核不施工、材料未试验或无合格证不施工、技术未交底不施工、未检查签证不施工）。认真收集和整理施工技术资料，及时总结、提供试验数据，争取使每一道工序一次性达标。２）加强质保体系的正常运转，严格遵守施工程序和要求，层层落实责任，严防质量事故。３）把好材料进场关，注重材料的进场验收。做到及时抽检和试验。现场技术员跟班检查，严格控制各道工序的质量。４）加强职工的思想教育，树立良好的质量意识。利用雨天和空闲时间对职工进行技术再培训，不断提高技术操作水平。５）明确岗位职责，严格执行技术交底制度，使现场施工人员明确设计意图、施工规范、施工工艺，认真执行自检、抽检制度，消除一切质量隐患。7 S252贾汪段项目建设工程京杭运河大桥技术交底6）严格履行监理程序，虚心听取和接受监理工程师的指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力创造优质工程。（二）安全保证措施1）强化“安全为了生产，生产必须安全”的意识，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，依靠科学管理和技术进步，加强安全生产管理，控制人员受伤事故的发生。2）加强安全教育，对全体施工人员从思想认识上、制度上经常进行教育。3)要对施工人员明确安全责任，并充分发挥安全员在安全管理中的作用。4)要注意安全生产与文明施工相结合，关键部位必须持有安全操作规程，主要管理人员要挂牌上岗。5)制定各项安全管理措施，在易发生或可能发生事故的部位、施工设备、施工工地附近设立安全警示标志。6)加强安全生产检查，及时发现和纠正违章，消除事故隐患。施工人员要严格按照操作规程施工，严禁违章。四、施工注意事项（一）、施工安全生产1、施工前对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。2、钻机安设必须支垫平稳、牢固。3、钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电。挪移钻机时，不得挤压电缆线及水管等设施。4、提升、下落钻头时，应低速平稳进行，不得碰撞护筒或井壁。5、钻孔使用的泥浆，应注意防止或减少环境污染。6、钻机停钻，必须将锥头头提出孔外，置于孔口旁，不得滞留孔内。7、灌注桩基混凝土要统一指挥，分工明确，防止出现各工序操作中的混乱现象。8、钢筋笼在运输、起吊过程中应采取措施固定牢固，防止意外事故发生。9、拆除导管时，操作人员要站稳，防止滑倒，要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔内。10、泥浆池、孔口处要设置警示牌并进行围护，避免发生人员坠入泥浆池和孔口的现象。（二）、文明施工与环境保护措施1.施工垃圾集中装运，统一处理。2.为了减少污染，设置泥浆盛放池，妥善处理钻孔及灌注混凝土时排出的泥浆，严禁7 S252贾汪段项目建设工程京杭运河大桥技术交底随意排放。3.水泥袋等杂物设在固定地点堆放整齐。4.施工中禁止损坏附近庄稼，并做好隔离设施。5.对于临时用地，严格遵循少占耕地，完工后复耕的原则。7