《工程施工土建监理建筑监理资料》大桥及接线工程钻孔灌注桩施工技术交底

钻孔灌注桩施工技术交底纪录施管52010年1月3日工程名称枚皋中路京杭大运河大桥及接线工程编号桩-004分项工程名称主墩钻孔灌注桩分部工程桩基工程交底内容：桩基施工队，现将钻孔灌注桩施工中的有关技术要求及施工注意事项下发你队望你队施工时严格按照技术交底进行施工：一、钢筋笼制作1.钢筋笼主筋和箍筋的间距要均匀：主筋间距允许偏差+10mm，箍筋间距或螺旋筋螺距允许偏差+20mm。2.钢筋笼直径和长度要准确：钢筋笼直径允许偏差+10mm，钢筋笼长度允许偏差+50mm。3.钢筋笼分段制作时，其接头宜采用焊接或者采用绑扎撘接，主筋接头长度不小于30cm,并严格遵守《混凝土结构工程施工质量验收规程》(GB50204-2002)。4.钢筋焊接施工之前，应清除钢筋、钢板焊接部位以及钢筋与电极接触处表面上的锈斑、油垢、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。5.主筋接头在同一截面焊接接头不能大于50%。6.加强筋在主筋的内部。7.钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。8.钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求⑴钢筋骨架的制作应符合设计要求和规范的有关规定；⑵钢筋骨架宜分段制作，应确保不变形，接头应错开；⑶钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为： 项目允许偏差主筋间距±10mm箍筋间距±20mm骨架外径±10mm骨架倾斜度±0.5%骨架保护层厚度±20mm骨架中心平面位置20mm骨架顶端高程±20mm骨架底面高程±50mm9.声测管安装（1）材料进场主墩桩基声测管采用直径57mm，壁厚3.5mm钢管，钢管进场后经过现场技术人员验收合格后才能进行使用。（2）声测管加工声测管加工根据钢筋笼每节长度，在钢筋场地焊接连接成型，钢管连接采取套管焊接法进行，既根据每节钢筋笼长度进行下料，用钢管连接套管将两只钢管对接后将套管与钢管接缝处焊接。焊接过程中一定要保证焊接质量防止在灌注过程中漏浆造成声测管堵塞。声测管加工时其长度必须不得小于设计长度。声测管加工完毕后，除最下面一节素混凝土处声测管与声测管辅助钢筋采用焊接固定外，其他节段全部采用铁丝绑扎，在进行钢筋笼下放时再进行焊接定位安装。声测管底部采用80mm×80mm厚度10mm的钢板与钢管焊接封堵。（3）声测管安装桩基下放钢筋笼时，主筋焊接完毕后进行声测管的连接，声测管焊接质量控制标准与现场加工时相同，防止漏浆造成声测管堵塞。首节钢筋笼下放后，在连接声测管前要先对声测管进行灌水，再进行声测管连接。声测管连接完毕后顶部采用80mm×80mm厚度10mm的钢板与钢管焊接封堵。二、钻孔灌注桩施工 ㈠钻进1、钻机采用循环钻机，钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查；2、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的泥浆；3、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理；4、钻机作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取碴样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对；5、钻孔灌注桩钻进的注意事项⑴开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进；⑵采用正、反循环钻机均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%；⑶为使钻机安装平正，压进的首节钢护筒必须竖直。钻机开始后应随时检测钢护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将钢护筒拔出，调整后重新压入钻进；⑷在钻孔排碴、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。⑸钻孔使用的泥浆与钻机的油料等废物，不得随便丢弃排除，污染河道，必须利用专用工具（如泥浆船等）接排。⑹根据地质勘查报告，主墩31#墩处地层-45.15m～-56.85m，-59.7m～-68.67m处有两处中砂层，32#墩处地层-46.0m～-62.67m处有一层中砂层。中砂层在钻孔及灌注过程中极易造成塌孔。在钻机钻进过程中到达中砂地层后一定要减慢钻进速度，增大泥浆粘度及比重降低含沙率。⑺由于主墩桩基桩中心间距为3.75m，为了防止钻孔过程中造成串孔，在主墩钻孔灌注桩施工过程中要进行间隔施工，如果最后无法进行间隔施工时，上一根桩灌注完成24小时后才能进行下一根桩的施工。 ㈡清孔1、钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合下表的要求后方可清孔；钻孔成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计孔径倾斜度钻孔：小于1%孔深摩擦桩不小于设计孔深沉淀厚度（mm）摩擦桩不大于30cm清孔后泥浆指标相对密度：1.03～1.10;粘度：17～20Pa.s；含砂率：＜2%，胶体率：＞98%注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。2、在吊入钢筋骨架后，灌注混凝土之前，进行二次清孔，二次清孔后应再次检查孔内泥浆指标和孔底沉淀厚度，符合要求后方可灌注水下混凝土；3、清孔时应注意事项⑴清孔时必须注意保持孔内水头，防止坍孔；⑵清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果符合上表的规定；灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度应符合上表的规定；⑶不得用加深钻孔深度的方式代替清孔；⑷钻孔完成后进行清孔时，要保持原浆循环加大清孔时间，降低含砂率。含砂率指标符合要求后才能进行提钻下放钢筋笼。㈢灌注水下混凝土1、灌注水下混凝土⑴灌注水下混凝土应在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间；⑵灌注水下混凝土宜采用泵送混凝土，混凝土不应离析；⑶灌注水下混凝土采用钢导管灌注，导管内经300mm，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采 用压气试压。进行水密试验的水压不应小于水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍；1、灌注水下混凝土的技术要求⑴首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要；⑵混凝土拌合物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，其坍落度宜为180～220mm；如不符合要求，应进行二次拌合，二次拌合后仍不符合要求时，不得使用；⑶首批混凝土拌合物下落后，混凝土应连续灌注；⑷在灌注过程中，应注意保持孔内水头；⑸在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2.0～6,0m；⑹在灌注过程中应经常测探孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋置深度；⑺为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1.0m时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到钢筋骨架底口4.0m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2.0m以上，即可恢复混凝土灌注速度；⑻灌注的桩顶标高应比设计标高高出1.0m左右，以保证混凝土强度，多余部分在施工承台前必须凿除，残余桩头应无松散层；⑼在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。⑽在灌注水下混凝土过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流到适当地点处理（运河上采用泥浆船、岸边采用岸上泥浆池排放），严禁随意排放，污染环境及河流；⑾灌注水下混凝土发生故障时，应查明原因，合理确定处理方案，进行处理。4、质量检验及质量标准（1）钻孔灌注桩在终孔和清孔后，应进行孔位、孔深检验；（2）孔径、孔形和倾斜度的检查可采用外径为钻孔灌注桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为钢筋笼外径的 4～6倍钢筋检孔器吊入钻孔内检测；三、钻孔灌注桩技术指标及施工注意事项1.护筒内径宜比桩径大200～400mm。2.现场要配备有泥浆比重计、泥浆粘度仪、泥浆含砂量计和塌落度筒。3.钻孔灌注桩施工时应保证桩径偏差不大于50mm，垂直度偏差小于1%，桩位允许偏差不大于100mm。4.钻孔灌注桩作其孔底沉碴厚度控制在300mm以内。5.每次灌注混凝土留置试件二组（大于100m3）。6.在浇注混凝土时要严格控制混凝土的坍落度，坍落度控制在20±2cm,如出现离析或坍落度过小的现象现场技术人员可直接拒收砼。四、钻孔灌注桩主要工序报验每一道工序完成后都要及时报验，具体报验过程如下：测量复核护筒中心→钻机就位→成孔→一次清孔→钢筋笼焊接→二次清孔→灌注混凝土。钻孔灌注桩施工严格按照《公路路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》，设计施工图纸等相关规范施工。具体施工要求见钻孔灌注桩施工指导书。五、质量1、质量方面（1）施工所用材料必须合格后才能投入施工。所需材料应符合施工设计要求。（2）施工中派专职施工技术人员，跟班检查材料的用量，及施工过程的技术参数以及记录每根的桩长及施工有无异常情况。项次检验项目规定值或允许值检验方法和频率1桩距（mm）±1002桩径（mm）不小于设计检孔器检查3桩长（mm）不小于设计实测4强度等级C25送检5坍落度18～22现场查看（3）质量目标：满足业主要求与验标规定。六、安全、文明、环保方面1、安全、文明方面 （1）夜间施工有足够的照明，一般高架灯1～2只，普通照明灯不少于6只，夜间施工配专职电工值班。（2）所有机械设备定机定员，机械由专人操作指挥。（3）施工区域划好安全警戒线，禁止无关人员入内，现场施工人员有责任制止违反操作规程的行为。（4）严格遵守安全生产六大纪律，遵守安全技术和操作规程，遵守行业和国家有关安全规定。（5）发现明火及时扑灭，并派专人监护。（6）严格执行施工现场临时用电安全技术规范的要求。（7）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。（8）配电箱开关箱内的电器可靠完好，不准使用破损、不合格电器。（9）每台用电设备有各自专用开关箱，一机一闸制。（10）焊接机械防雨和放置通风良好的地方，焊接现场不堆放易燃爆物品。（11）现场照明器具和器材的质量均符合有关规定，不得使用绝缘老化或破损的器具和器材。（12）施工场地内“五牌一图”齐全，宿舍整齐、干净，食堂卫生。2、环保方面（1）严格遵守国家有关环境保护的法令。对合同规定施工活动界限内的植物、树木，尽力维持原状，维护生态平衡。（2）在施工现场和生活区设置足够的废弃物临时存放点，委派专人定期清扫处理、消毒、灭鼠，保持清洁卫生。施工区和生活区产生的废弃物，按可回收利用和不可利用分类存放，并将不可回收利用的废弃物运至指定的地点进行掩埋或采取其他合法的方式处理。（3）施工现场的固定噪声、振动源（如钢筋加工间）均布置在远离居民集中区域200米以上，必要时增设隔、挡噪声的板、墙等装置；合理安排施工作业，重型运输车辆运行的时间，减少或避开噪声敏感时间、地段；尽量在环境噪声背景值较高的时段内进行高噪声、高振动的施工作业；并教育施工人员在居民区附近和夜间施工时不能高声喧哗，避免人为噪音。 （4）在运输易飞扬物料时采用蓬布覆盖，并装量适中，不超限运输，以防遗洒。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘产生。湿地用水尽量利用处理过的废水，以减少资源消耗。（5）施工泥浆不直接排入河道，采取过滤、沉淀或其它方法处理。生活污水就近集中处理后，按规定排出，不将未达到排放标准的生活污水排放至河流及其它水体中，避免水体受到污染。（6）工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境。每道工序施工时做到工完料清，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。（7）施工过程中产生的固体废弃物，采用车辆运输的方法，整齐合理地堆放在工程师指定的地方，以免危害农田、水利、饮水和影响排灌系统及既有工程设施。交底单位中铁十五局集团有限公司接收单位桩基施工队交底人接收人