多年冻土施工技术交底.docx

中铁十二局集团有限公司格拉3标指挥部技术交底施工单位：中铁十二局格拉指挥部编号：GLKNGZ-03-05工程名称青藏铁路格拉段扩能改造工程日期2016年4交底内容多年冻土施工编制依据施工图及相关技术规范及标准交底内容：1、多年冻土路基施工1.1多年冻土路基施工原则根据区内多年冻土的构造特征、平面分布状况及所处的环境条件，为保证多年冻土地区路基的稳定和可靠性，针对不同的多年冻土工程地质条件，结合已有的冻土区建设工程经验和研究成果，对于多年冻土埋藏较深、厚度较大的路段采取“保护冻土、控制融化速率”的设计原则。结合本项目多年冻土的特征，对于多年冻土多年冻土地段路基，根据填土高度、地层岩性、地温、含冰量等，采用片石气冷、碎石（片石）护坡、保温材料、保温护道等综合措施保护多年冻土。工程措施与既有路基相匹配，尽可能减少对既有路基的热扰动。对于深季节冻土路基：安多南、联通河、罗玛车站等地段地表水、地下水发育，表层粉质～2.81级特强冻胀性，最大冻结深度Ⅴ-Ⅳ黏土、淤泥质粉质黏土具有，属深季节性冻土，处理措施为：3.50m组中的粗颗粒土（水下采用渗水土）。路堤填料采用A组、B组中的粗颗粒土（水下采用渗水土），路堤两侧设防冻胀护道，护道高度、宽度为最大冻结深度的0.8~1.0倍。多年冻土区大、中桥桥头路基不同程度沉降现象，桥头路基道床较厚、挡渣墙较高、局部路肩宽度不足，采用干砌片石抹面加宽路基。1.2多年冻土路基施工方法及施工工艺施工前，根据线路不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法结合室内土工试验进行地质核查。验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。在地基处理之前，均选择有代表性的一段路基作为试验段，进行工艺性试验，取得各项施工工艺参数。报经业主及监理工程师批准后再推广应用。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路基各部位 （包括基床底层以下、基床底层、基床表层）填筑前，均选择有代表性的一段路基做为试验段，进行填筑压实工艺试验，用以确定各项工艺参数。工艺试验成果经现场监理确认后再推广应用。若改变路基填料或压实设备，重新进行工艺试验。1.2.2路基填料生产路堤基床表层填料选用A组料；过渡段填料选用A组，颗粒粒径要求不大于150mm；基床底层填料选用B组填料，填料的最大粒径要求不大于200mm，或摊铺厚度的2/3。（1）生产工艺流程填料生产工艺流程见附图。（2）工艺要点与技术措施料源分选：根据路基填筑的不同部位，对路堑挖方中不易风化的料源进行相应分选。当粒径及级配不满足基床以下填料要求时，经填料生产厂破碎筛分后，再用于基床以下路堤的填筑。将料源粒径大于900mm的进行二次解小，用皮带输送机将输入破碎机破碎，路基填料的粒径，再经孔径为200mm（150mm）的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于200mm（150mm）。堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。⑶质量控制与要求正常情况下，每生产10000m3抽检一次颗粒级配，以分析评价级配的波动情况，并进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。填料生产过程中，随时观察目测出料级配情况，当出料级配发生明显变化时，增加抽检试验次数，将细粒含量小于15％及含量在15％～30％的集料按A组、B组填料分别堆放。1.2.4站场路基填筑A基床底层及以下路基填筑本标段路基基床底层采用B填料；充分利用挖方中合格填料填筑。基床底层顶部和基床以下填料顶部设4%的人字排水坡。 在进行大面积填筑前，根据选用的填料和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。＞200（150）mm石块＞200mm石块填料料源分选填料料源分选块石解小块石解小过φ200（150）mm振动筛过φ200mm振动筛破碎机破碎机填料检验填料检验＞900mm块石＞900mm块石＜900mm混碴＜900mm混碴出料（A组、B组填料）出料（A、B组填料）基床底层A组、B组填料生产工艺流程图图2.5.2.4基床底层A、B组填料生产工艺流程图针对本标段路基工点长度较短的特点，以两个结构物或每200m路基为一个施工区段进行路基填筑，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。⑴基床底层及以下路基填筑压实施工工艺流程见附图。⑵工艺要点①测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。②路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。③不同类别的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一组别的填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50cm。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。 ④按工艺试验确定的所处部位（基床底层以下路堤或基床底层）的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm，以保证边坡压实质量。基床底层及以下填筑压实施工工艺流程图不合格合格，填筑下一层填料区段碾压区段检测区段路基整修碾压施工准备基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水或晾晒检验⑤使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中配合人工消除粗、细集料窝，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。⑥洒水或晾晒填料的含水率应控制在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料运至现场含水率较低时，及时采取洒水措施；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。⑦按工艺试验确定的碾压速率、碾压方式组合及遍数，用重型振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。⑧采用重型振动压路机按上述规定碾压，经检测合格后，再进行下一层填筑。 ⑨压路机不能直接碾压到的地方，采用冲击夯进行夯实。⑩填至基床底层底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行表面整修后，达到表面平整，横向排水坡符合设计要求。⑶质量控制与要求①填料质量控制：对生产的填料除在填料生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的填料再按每生产10000m³抽检一次的频次检验颗粒级配。当发现运至路基填筑现场的填料级配有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈。②在每一层的填筑过程中，确认填料颗粒级配的含水量、松铺厚度、工艺试验参数符合后，再按工艺试验确定的碾压速率和碾压方式组合及遍数进行碾压。③路堤填筑按标准规定的检测频次和压实标准对压实质量进行检测和控制。对站场内多线路基地段，根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。B基床表层施工本标段基床表层采用A组料，拟采用分层施工。基床表层每层填筑厚度20cm，曲线地段外侧超高均匀分配到每一层，但确保每层厚不超过25cm。当分两层填筑每层超过25cm时，则采取均分三层填筑的方法施工。为保证基床表层施工质量，严格按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工。在进行大面积填筑前，根据生产的填料和选用的摊铺压实机械，进行填筑工艺试验，确定填料施工配合比、施工控制含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。⑴施工工艺流程见附图。 运输验收基床底层区段拌和运输区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检验修整基床底层装料摊铺压实不合格合格，填筑下层填至顶层修整养护检验基床表层填筑施工工艺流程图⑵工艺要点与技术措施①基床表层填筑前对基床底层的压实质量和几何尺寸进行复查确认。②对路堑换填地段，当开挖至换填底面标高时，将开挖表面整理平顺整齐，并按设计做成向两侧的横向排水坡。③依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标识；直线地段每10m一个桩，曲线地段每5m一个桩，并在桩间挂线标识出填料分层摊铺厚度。④将A组料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。⑤采用摊铺机按工艺试验确定的摊铺厚度铺摊，曲线超高段将超高均匀分摊到每层上，但确保每层厚不超过25cm,当分两层填筑每层超过25cm时，则采取均分三层填筑的方法施工。摊铺前根据测量标线调整好摊铺机左右的控制高度。⑥摊铺时，在摊铺机后面配备人员及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。⑦整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。⑧直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，遵循先轻后重、先慢后快的原则，先采用轻型压路机静压几遍，然后再采用重型压路机振动碾压；压路机的碾压行驶速度开始采用慢速，以后几遍逐渐加快，但最大速度不超过4km/h 。沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不小于2m，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。⑨用普通重型振动压路机按上述规定碾压后，再采用具有连续压实控制/智能压实功能的振动压路机进行碾压和检测，以控制压实质量的均匀性。⑩表面修整养护。局部表面不平整，要洒水补平并补压，使其外形质量达到设计要求。已施工的基床表层禁止任何车辆通行。⑶质量控制与要求①对生产的基床表层A组料除在生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的A组料还按每工班不少于一次的频次检验颗粒级配和含水量。②在每一层的填筑过程中，确认A组料颗粒级配、含水量、铺筑厚度、填层表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压夯实。③基床底层填料最大粒径不得大于20cm，或摊铺厚度的2/3。基床表层填料最大粒径不得大于15cm。④基床底层填筑厚度根据机械设备的压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定，采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm，分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。⑤基床以下路堤填筑压实质量标准基床以下路堤填筑压实质量标准 ⑥基床底层压实质量标准基床底层压实质量标准⑦基床表层填筑压实质量标准基床表层填筑压实质量标准 2.多年冻土基础施工2.1多年冻土基础施工特点及原则多年冻土是指土体温度低于0℃且含有冰的特殊岩土体，当土体处于冻结时，冻土具有极高的强度特性；当土体融化时，土体将完全丧失强度，且冻土物理、力学性质均会随冻土温度而发生剧烈的变化。在工程作用下，多年冻土发生较大的变化，引起多年冻土上限下移、地下冰融化、多年冻土温度升高等，从而引起冻土工程性质变化，影响工程建筑物的稳定性。同时，施工活动本身对多年冻土易产生较大的扰动，易诱发威胁工程安全的冻融灾害，如以热融过程为主的热融滑塌、融冻泥流等，以冻结过程为主的冻胀丘、冰锥等。另外，冻土具有强烈的冻胀作用，致使工程建筑物产生强烈的冻胀破坏。如在桩基与冻土相互作用过程中易产生强烈的切向冻胀力，致使基础产生强烈的冻拔作用，影响基础的稳定性。作为桥涵工程和房建工程来说，在高含冰量地段各种基础的融化下沉变形和活动层土体冻胀作用，均会造成基础发生强烈的破坏，制定防止基础产生融化下沉变形和冻胀破坏的技术措施是解决青藏高原多年冻土区青藏铁路桥涵工程、房建工程安全可靠运营的关键。季节性冻土地区按地基土融化状态设计为大开挖基础，主要设计基础型式有适合于冬季施工的装配式基础，以及冻土地质条件极差、基础负荷大的灌注桩基础。（1）桩基础。主要为钻孔灌注桩基础，沿线房建在基础作用力较大且地质条件较差的均使用钻孔灌注桩基础。相对于其它软弱地基基础而言，具有施工方便， 可以保证房屋建筑工程运行安全的特点。因此在本工程的钻孔灌注桩基础在高原冻土区较为安全可靠和经济适用。（2）预制装配式基础。该基础适合于季节性冻土、多年冻土地区的基岩及融区、低含冰量的冻土区、地下冰分布均匀的富冰冻土粗粒土地段及不冻胀和弱冻胀性的地基上。沿线桥涵工程的大部分接长工程均为预制装配式，基础以及涵节接长采用预制装配式。2.2多年冻土地区基础施工的关键工作2.2.1基坑开挖：⑴按地基土冻结状态设计的基础关键是保持土壤冻结状态，减少人为扰动；⑵按地基土融化状态设计的基础关键是做好遮阳防雨措施以保持坑壁的稳定，并采取必要的抽水排水工作；⑶桩基础桩孔的成型和孔壁稳定。2.2.2基础工程:⑴现浇基础混凝土配合比设计、浇制、养护；⑵预制基础、涵节的安装、回填；⑶基础辅助措施的施工技术及工艺。2.3多年冻土地区基坑开挖基本原则⑴按保持冻结原则设计的基础，摸清规律掌握好开挖的时机与时间，在人工开挖的条件下，对厚层地下冰、地表沼泽化或径流量大的地段基坑开挖尽量在天气较为寒冷的季节施工；若在暖季施工时采取遮阳、防晒措施，选择在气温较低的时段内快速施工。在饱冰冻土、含土冰层地段施工时，可在暖寒季交替期施工，视天气情况采取遮阳和防晒措施，能够保持冻土的稳定。⑵按容许融化原则设计的基础，设计要求进行基底换填的按设计进行换填，设计未要求的，铺设厚不小于30cm的碎石垫层。对于在暖季施工融化地下水比较多的基坑，需要采取抽水排水措施，为防止坑壁坍塌应采取挡土板、钢筒或混凝土护壁措施。⑶基坑一般采用机械开挖以及人工开挖方式进行开挖（可可西里保护区视时间而定，要避开动物迁徙的季节）。基坑从开挖到下桩（浇制）要连续，必须突出“快”字。⑷桩基础开挖视地质情况采取人工掏挖和机械旋挖相结合的方式。 2.4多年冻土地区基坑开挖技术措施2.4.1各类基础基坑开挖主要施工方法2.4.2施工准备2.4.2.1施工前应仔细核对设计文件，全面调查与核实建筑物的地质及地形，发现与设计不符的情况，立即上报处理。2.4.2.2按照设计要求，结合桩位所处地形合理规划施工便道及施工场地。针对施工的特点，遵循不破坏施工场地周围植被、不扰动基坑周围冻土的原则。2.4.2.3基坑开挖的一般要求（1）按保持冻结原则设计的基础，在厚层地下冰、地表沼泽化或径流量大的地段基坑开挖尽量在寒季施工；在暖季施工时应采取遮阳防雨措施，选择在气温较低的时段快速施工。（2）按容许融化原则设计的基础，也尽量选择在寒季开挖，对于不可避免的需在暖季施工的基坑，在做好遮阳防雨措施的同时，必要时还要做好抽水排水、以及防止坑壁坍塌的防护措施。（3）人工挖掘预制装配式基础时可采用风镐及机械联合的方式进行基坑开挖。在寒冷的冬季也可用牛粪（或煤砖）在坑中心围火局部融化的方式进行开挖。具体见图1、图2。图二冻土地区人工成孔图一风镐工作情况各类基础基坑开挖主要施工方法序号名称简图适用地质条件施工方法 1装配式基础1、非多年冻土地区；2、多年冻土的基岩、融区；3、低含冰量的多年冻土区；4、地下冰分布均匀的富冰冻土粗粒土地段；5、弱冻胀性的地基土。1、人工大开挖机械相配合；2、在多年冻土区施工需作遮阳措施；3、需有抽水设备避免基坑积水；4、基础浇制后逐层均匀回填，满足夯实要求；5、严格做好环保措施；6、基础侧面需做防冻胀措施；2灌注桩基础1、高温高含冰量细粒土地段；2、低温高含冰量细粒土地段；3、机械设备能较易运达的地段。1、在寒季可采用人工掏挖及旋挖钻机；2、在暖季施工需采取遮阳防雨措施。3、对于部分由于冻土融化而水量大、易坍塌的基坑，需采取混凝土护壁或钢板护壁和加工挡土板，并采取抽水排水的施工方法。4、对于存在厚层地下冰层且已融化和地下暗河的桩位则采用旋挖钻机。2.4.2.4人工大开挖基础也可采用也机械和风镐联合的方式进行基坑开挖。基坑开挖宜分段进行，开挖作业要连续，必须突出“快”字。2.4.2.5为避免污染基坑周围的环境，坑内弃土应全部置于塑料编织布上，并置于离基坑边缘的距离不小于常温下规定的距离加上弃土堆的高度的地点。对于植被茂盛的地点，需将原植被集中收集并加以养护，待基础完工后重新覆盖在基坑上，以保持原始地貌。2.4.2.6基坑开挖预留300mm以上防冻层，待浇筑前基坑操平时再挖至设计深度，以避免气温上升冻土解冻后造成不均匀下沉。2.4.2.7基础坑开挖后，现浇基础及涵节若不能及时浇筑时则在坑底铺盖厚度不小于1m的稻草帘等保温、防冻。2.5特殊基坑的开挖2.5.1桩基坑的开挖本工程桩基础具有对冻土的热扰动较小的优点。根据本工程的具体地质条件，在冻土环境、地质情况相对较好的情况下采用人工开挖的方式必要时辅以混凝土或钢筒护壁的施工方法。在冻土环境恶劣，人工开挖可能导致冻土不可恢复的扰动的情况下采用钻机开挖干法成孔的施工技术。对于冻土融化基坑内部水量较大的，需要采取排水措施。坑口采用钢板护壁的施工方案。具体见图3－图6。 机械开挖桩孔图例图5人工开挖混凝土护壁施工图4图8人工开挖桩孔图例图3机械开挖桩孔图例图62.6需要采取的措施2.6.1对于预制装配式基础，视地形情况采取吊车吊装就位的方式。2.6.2对于现浇基础关键是混凝土配合比设计、原材料保温加热、混凝土浇制、养护。2.6.3对于设计对基础有辅助措施的按设计进行。2.7施工工器具及机械选择：2.7.1根据基础施工的实际情况及本工程的特点，基坑土石方开挖机具见表类别机具名称规格单位数量进场时间备注 基坑开挖机具全站仪DTM-500台22016年5月线路复测经纬仪台72016年5月分坑测量空压机W1.8-5台122016年5月风镐台2016年5月抽水机400YPC台122016年5月模板m3根据现场需要2016年5月2.7.2基础施工工器具类别机具名称规格单位数量进场时间备注基础施工机具经纬仪台72016年5月组合钢模板m28002016年5月振捣器JX-50台242016年5月混凝土搅拌机WJY-350台142016年5月汽车吊QY16台12016年5月三脚架付42016年5月2.8多年冻土地区基础施工技术措施青藏铁路工程，全线除格尔木与拉萨外,沿线年平均气温-2～-6℃，年负温天数约180天左右，极端最高气温25℃，最低气温-36～-45℃。气候干燥，干湿交替、冻融交替频繁。部分地段还面临着风沙磨蚀。所以在如此恶劣的自然环境下进行建设，所用的混凝土材料必须具备良好的耐久性、防冻性、防腐蚀性能。2.8.1高原多年冻土条件下混凝土的特点2.8.1.1常年低温、负温，混凝土强度增长慢。2.8.1.2四季及昼夜温差较大，混凝土受正、负温影响。同时风速大，刮风时间长，易造成混凝土水分蒸发、失水而造成风蚀破坏。2.8.1.3在混凝土硬化初期，若不保温，易造成水化停止，强度停止发展，混凝土表明出现龟裂，甚至更大裂缝。2.8.1.4一年四季及昼夜间温度梯度较大，出现正、负温交替变化频繁，因而冻和融交替频繁，易造成混凝土结构的疲劳破坏。2.8.2冻土环境对混凝土的特殊要求 2.8.2.1超塑化。要求在坍落度达200mm的条件下，保温不泌水不离析，便于施工，易于密实。2.8.2.2负温早强性能。要求在单位胶凝材料用量相同的条件下，混凝土在规定温度为-20℃的条件下，7d和28d龄期的抗压强度比同期基准混凝土分别提高20%～40%和10%～20%。2.8.2.3对冻土层的热扰动要小。要求当入模温度在5℃左右时，离基坑表面20cm处冻土的最大温升为3℃，离基坑1m处冻土的最大温升为0.66℃，离基坑表面2m处的最大温升为0.21℃（不考虑环境温度影响因素）。2.8.2.4坍落度保持适宜。要求当初始坍落度为200～210mm时，1h后混凝土的坍落度要求保持在170～180mm。2.8.2.5凝结时间适宜。要求凝结时间差要求一般在30～60min。2.8.2.6使用温度范围广。要求可满足本工程沿线不同季节、不同使用环境条件的混凝土的施工，适用温度范围为-20～10℃。2.9高原冻土环境下混凝土的施工技术措施2.9.1原材料拌制混凝土的原材料必须符合下列要求：（1）水泥。施工用的水泥优先采用低碱水泥，其性能应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。应选择适宜低水灰比特性的水泥，有针对性地选择活性高、水化热大的水泥品种，其性能应符合相关标准的规定。进场的每批水泥（100t为一批，不足100t按一批计），必须具有厂家出具的质量合格检验报告，并经过复检合格后方可使用。储存期超过3个月的水泥必须经过复检合格后方可使用。储存期间因受潮结块的水泥不得使用。（2）骨料。骨科的品质除应满足TB10210—2001的规定外，砂的含泥量不得超过3%，石子的含泥量不得超过1%，石子的针片状颗粒总含量不得超过10%。在条件许可的情况下，应优先选用含泥量小、针片状颗粒含量少、压碎指标值小的非碱活性连续级配砂石。（3）拌合水。拌制混凝土用水应满足TB10210—2001的规定；不得使用含有超量SO42-、Mg2+、C1-的水搅拌混凝土。 （4）外加剂。根据不同种类混凝土的物理、力学性能和长期耐久性能的要求，基础混凝土所用的外加剂应选用具有如下多重效能的复合高效外加剂：一是高效减水。能保证在混凝土的流动满足施工要求的前提下，最大限度地降低混凝土的水灰比和单方拌合用水量，从而提高混凝土的一系列耐久性能，有效降低混凝土的水化热温升。二是早强。可促进水泥的水化反应，提高混凝土早期抵抗冰晶冻融应力破坏的能力。三是防冻。可降低混凝土毛细孔中水的冰点，转变冰晶的晶形结构，从而有效地抑制或降低毛细水冰晶应力的破坏作用。四是引气。可在混凝土中引入分布均匀的封闭小孔，可以有效地缓冲冻融过程中冰晶应力对混凝土造成的疲劳破坏作用。五是增实。可以细化水泥石的孔结构，从而进一步改善混凝土的抗渗性、抗冻性以及其它耐久性能。混合材料的掺入亦可适当降低混凝土水化热。六是保坍。即可适当延长混凝土的初凝时间，又能明显缩短混凝土的初、终凝时间差，因而既能减少混凝土在拌和及浇制过程中的坍落损失，又能保证一旦浇灌完毕，混凝土能迅速凝结硬化，从而获得足够的抗冻临界强度。2.9.2配合比（1）必须根据不同冻土地段、不同环境条件、不同温度范围以及不同地质条件的具体要求进行混凝土配合比设计，并经过试验验证。（2）正常施工期间，每班搅拌混凝土之前，应根据当班测定的骨料含水率随时调整混凝土的施工配合比。骨料含水率测定频率可视天气情况酌情增减。2.9.3混凝土拌制（1）混凝土采用机械搅拌。搅拌时间宜为2～5min。（2）搅拌混凝土前应根据浇注的要求，先经过热工计算，再通过实际试拌确定水和骨料需要预热的最高温度。应优先采用加热水的预热方法，但水的加热温度宜≤80℃。当骨料中含有冰、雪等物，加热水也不能满足要求时，可将骨料均匀地进行加热，其加热温度应≤60℃。水泥、外加剂及掺合料不得直接加热，可在使用前运入暖棚进行预热。搅拌时，应先向搅拌机中投入骨料和已加热的水，搅拌均匀后再投入水泥、外加剂或掺合料等。2.9.4混凝土浇筑 混凝土浇筑前，模板与钢筋上的积雪或积水应进行清理，不得在有积雪的情况下进行浇筑。浇筑过程中，若遇有雨雪天气，应及时采用塑料布进行覆盖。-15℃以上的气温条件下，应控制混凝土的入模温度不低于6℃～8℃，低于-15℃条件下，混凝土的入模温度应适当提高至10℃左右。浇筑结束后，若需要采用插式振岛器振捣混凝土，应迅速进行，且振捣时间不宜超过1min。2.9.5混凝土养护混凝土养护是冬期施工中尤为关键的环节，施工单位在混凝土浇筑前，应首先根据混凝土作业量，备足保温防风材料。（1）-15℃以上气温条件下，可采用一层塑料布+一层保温棉毡进行防风保温。（2）-15℃以下气温条件下，应采用一层或二层塑料布+二层保温棉毡进行防风保温。(3)保温材料不得受潮，否则会失去保温的效果，施工单位应注意在贮存与施工过程中的保管。(4)对于混凝土结构的迎风面、棱角突出部位、不易蓄热部位，应加强保温措施，并加强温度的监测。(5)冬期施工中，任何时候都不得在混凝土表面浇水养护。为防止混凝土水化热的散失，应在混凝土浇筑完毕后及时用防风材料（塑料布）进行围护。(6)混凝土养护过程中温度的监测：混凝土在达到抗冻临界强度之前，每2h测量一次，在达到抗冻临界强度之后，每6h测量一次（具体温度要求按本规程执行）。（7）为保证混凝土的强度持续发展，满足验收龄期的要求，混凝土在达到抗冻临界强度后，不得将混凝土直接暴露于环境中，应继续保温养护至达到设计规定强度。2.9.6冻土地基回填冻土地基的回填是本工程施工的重点和难点，回填质量的好坏关系到基础的稳定性,因此对大开挖地基必须要用未冻结的细颗粒土分层夯实回填，密实度不得小于93%。严禁用冻土块回填。 （1）冻土区基础拆模后，应及时回填。回填土应夯实，每层厚度300厘米，回填土应高出地面500毫米做防沉层。（2）填方应尽量采用同类土填筑，并控制适宜含水量，当采用不同的土填筑时，应按类有规则地分层铺填，将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和滑动现象。（3）填方应从填方区最低处开始，由下向上水平分层铺填。填土层下淤泥，杂物、冰块应清除干净，为耕土或松土时，应先夯实，然后再全面填筑。在地形起伏之处，应修筑1︰2阶梯形边坡（每台阶高可取50厘米，宽100厘米）。（4）人力打夯要按一定方向进行，打夯时应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，每遍纵横交叉，分层夯打，夯实基槽及地坪时，行夯线路应由四边开始，然后再夯中间。（5）填土区如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。已填好的土如遇水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。填土区应保持一定横坡以利排水，并尽可能做到当天填土，当天压实。（6）基坑回填应在相对两侧或四周同时进行。2.9.7冻土环境的保护青藏高原多年冻土区生态环境极为脆弱，一经破坏、扰动，难以恢复，工程施工中应体现“预防为主、保护优先、建设和保护并重”的原则。施工中应积极采取措施，保护高寒植被，减少植被破坏，避免引起湿地萎缩、草场退化、水质污染及新的环境灾害。冻土环境与寒区生态环境存在一定的联系，相互控制和相互依存。冻土环境一旦破坏，相应寒区生态类型也会发生一定的变化。如，沼泽湿地生态类型一般所对应的是高敏感性冻土地段，这些地段多年冻土上限较小，地下冰丰富，工程活动常导致多年冻土的退化，同时引起植被退化。因此合理而有效的环境保护措施是势在必然。施工过程应做到以下几点：（1）基坑开挖过程应注意各道工序的衔接，减少基坑的暴露时间，必须采取遮阳隔热措施。（2）在高敏感性和中等敏感性冻土环境地段，尽量减少扰动。 （3）尽量避免在高含冰量的丘陵和陡坡地区大范围开挖，破坏植被，避免热融和溶冻泥流产生。（4）在高温冻土区高含冰量的低山丘陵和盆地中，对地表积水进行疏干排水的措施。（5）避免在高温冻土、高含冰量地段设置弃土和建筑材料场地。特别是沼泽湿地和高寒草甸生态类型地段。2.9.8高原地带草皮回铺（1）施工特点1、为保护当地植被生态结合线路实际地形采用植被防护形式对填挖方边坡防护.地表植被生长条件较好，草皮发育较好的路段采用草皮植被防护。2、其功能是与沿线当地自然环境融为一体体现无痕迹环保施工。减少路面横向排水对边坡的冲刷。3、施工方法特点上减少了生硬的圬工防护减轻劳务施工强度，牢固树立了“顺应自然、保护自、尊重自然”的生态文明理念。（2）适用范围铁路沿线适宜的边坡防护形式：高原生态环境条件十分恶劣植被一旦被破坏其恢复周期十分漫长。我标段的防护形式采取草皮植被护坡防护（回铺）和播撒草籽相结合的形式。（3）草皮移植挖掘草皮前，明确所挖草皮的类别，掌握其生物特性，选取生长旺盛，成活率高的草类。青藏高原干旱、半干旱区，主要是多年生草类。它们地上部分的枝条，每年在生长季节结束后死亡，同时在来年春夏季由蘖节、根颈、根茎处的芽生长成新的枝条。根据当地多年生草地植物贮藏营养物质动态的变化情况，选择一个挖取草皮的最佳时期—即草地植物贮藏的营养物质含量相对较高的时期（为每年的5-8月之间）。挖取草皮要求选在草地植物的分蘖期及结实期。因为草皮挖出厚，草地植物进入根部的有机物质被暂时中断，草地植物依靠其他地下器官贮藏的营养物质动态维持其再生，草地植物贮藏的营养物质含量越高，草地植物再生时形成的枝条数量愈多，再生就愈快，草皮成活率就越高。 草皮掘取前，根据施工范围，用灰白放样出草皮切割的范围和大小，草皮块度的大小一般为0.5m*0.5m，以便保证草皮切割的规则性和完整性。掘取草皮时，注意掀开草皮的厚度，应根据现场土质、草皮生长情况及地面标高进行确定。草皮堆码、养护将掀开后的草皮按照不同类型进行堆码整齐至铁路界限以外，并对堆码好后的草皮及时覆盖黑色遮阳网，以免顶层草皮因太阳辐射干旱而导致草皮的干枯死亡导致不能回铺。将会派专人对已码好草皮进行养护，定期洒水养护，夏季调整浇水频率，草皮将在年内回植，不产生冬季养护问题。按路基边坡坡率进行刷坡夯实平整，坡度满足要求后进行回贴草皮，按路基里程每20米左右分段进行挂线施工铺设草皮，整体平面符合要求后，向前推进施工。编制复核接收单位接收人