地下车库及1-4#楼梁、板模板施工技术交底(上).doc

表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期　2010-12-7交底内容：地下车库及1-4#楼梁、板模板施工技术交底一、施工准备：1、人员准备：管理人员：现场设专业木工工长，施工队设专业木工班组长；作业人员：组织有同类工程施工经验的班组进场施工。2、材料准备：15mm厚多层板、钢管φ48×3.5、扣件（十字、转轴、对接）、钢管支撑φ48×3.5(或碗扣式)、U型托、穿墙螺栓、止水片、木方。辅助材料：海绵条、橡胶带、橡胶膨胀胶条、木楔子、钉子等。钢模脱模剂：柴机油8:2。3、机具准备：电锯、平刨、压刨、扳手、铁锤、手提电锯。二、作业条件：1、要熟悉图纸及相关规范，了解和掌握模板的施工工艺，按图纸和项目部的施工进度计划合理安排材料、机具、人员进场施工。2、按施工方案和技术规程对操作者进行技术、安全交底，并下达具有可操作性、可实施的技术交底书，并做好现场方案实施跟踪工作。3、认真做好材料进场验收工作，复查材料材质证明及材料进场存储工作。4、做好模板施工的技术资料和施工过程中的检验记录，并及时收集和整理上述资料，以保证技术资料的及时、准确、完整。三、施工方法：楼板模板施工1、模板选型：本工程梁及楼板模板采用15mm厚多层板，次龙骨采用50×100mm木方，主龙骨为100×100mm木方。2、工艺流程：搭设支架→安装龙骨→调整模板标高→铺设模板→模板校正→模板预检→钢筋绑扎→钢筋隐检→混凝土浇筑→拆模技术负责人：　交底人：　接交人：　 表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期　2010-12-7交底内容：地下车库及1-4#楼梁、板模板施工技术交底3、模板配置面板按房间尺寸现场配置，次龙骨间距250mm，主龙骨间距1000mm。支撑系统采用φ48×3.5满堂红脚手架，支撑间距为1000×1000mm。遇柱、墙、梁时做适当调整，但架体间距不得大于1200㎜，水平杆间距为1200㎜。所有模板按使用的位置进行编号，以利于周转使用。4、模板支设4.1先搭设梁底及两侧模板脚手架，再搭设房心处模板脚手架。地上脚手架从墙边墙边开始往另一侧开始搭设。立杆下口必须垫50×100mm木方（长度不小于400mm），距墙边的距离必须一致，立杆上下层位置应对应。立杆间距1000×1000mm，离地300mm设第一道，最上部留1000mm高操作部位遇柱时做适当调整，但立杆间距不得大于1200㎜，水平横杆间距1200mm，如留设人员通道，水平杆步距可适当加大，但不得超过1800㎜。见下图：技术负责人：　交底人：　接交人：　 表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期　2010-12-7交底内容：地下车库及1-4#楼梁、板模板施工技术交底4.2每个房间脚手架搭设完后支设主次龙骨，然后在柱及剪力墙钢筋上用白线拉设50线网，调节龙骨高度，再铺设顶板。龙骨事先必须刨平，尺寸一致。4.3楼板模板由梁、墙边开始铺设，向中心部位后退铺设。梁墙边模板尽量选用整张板，铺设前对单张多层板四边的方正进行校对，不方正的必须经过修理后再铺设，防止接缝不严密导致漏浆。顶板模板与梁墙体接触面在模板的侧面贴单面海绵条，海绵条粘贴时必须准确，严禁贴出板面。模板与梁墙的接触面必须挤实压紧。4.4楼板模板的起拱：当跨度大于等于4m时必须起拱，起拱高度为跨度的2/1000。模板起拱实行中间起拱，用木楔间距1000mm钉进次龙骨和面板的中间使模板中间抬高至所需起拱高度。4.5楼板施工缝处处理：凡楼板施工缝处宜设置活板，活板宽度25cm，楼板浇筑完成后，拆除活板，将施工缝处清理干净后，粘贴海绵条，重新支设该处楼板模板。4.6滴水槽的留设：阳台处滴水槽在结构施工中直接留置，一次成型，装修时不再抹灰。4.7180mm地下车库楼板施工缝或后浇带封堵方法为：用φ10钢筋框蒙密目钢丝网隔断，钢筋框长为2米，以便于安装，高度等于板双层钢筋内空高度，钢筋框间设竖楞，间距200㎜，钢丝网应牢固绑扎于钢筋框上，不得脱落。楼层梁遇施工缝或后浇带处做法与板处后浇带做法相同，只是由于梁截面较大，钢筋外框采用Φ14钢筋，内设Φ12水平龙骨间距150㎜，蒙双层钢丝网可靠绑扎于水平龙骨上，在梁制作时即可安装于梁内，并可靠绑扎于梁底、面筋上。技术负责人：　交底人：　接交人： 表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期　2010-12-7交底内容：地下车库及1-4#楼梁、板模板施工技术交底4.8地上顶板施工缝封堵方法如下图：5、框架梁模板施工5.1梁模板构造配置：梁模采用15mm双面覆膜多层板，次龙骨采用50×100方木，间距250mm；主龙骨为φ48×3.5钢管，间距450mm；梁侧模、梁底模进行现场加工在作业面组合拼装，然后加横楞并利用支撑体系将梁两侧夹紧。梁槽高度大于等于600㎜时应用M14对拉螺栓加固，梁、板支撑系统：地下采用φ48×3.5满堂红脚手架。架体间距为900×900mm，遇柱、墙、梁时做适当调整，但架体间距不得大于1200㎜。梁高于900时支撑系统纵横向间距为600。5.2为控制梁截面尺寸，在夹紧梁模时在模内放置B14顶模棍，长度等于梁宽，纵横布设间距600㎜，且在梁高方向不少于2道。所有梁板模板拼接处夹贴海绵条，以防漏浆。当梁、板跨度大于等于4m时按跨度的1～3/1000起拱。5.3板模采用15mm双面覆膜多层板，次龙骨采用50×100方木，间距250mm；主龙骨为100×100㎜方木，间距同架体间距为900～1200mm。5.4模板脚手架搭设顺序：先搭设梁下及两侧支撑架，再搭设板心处支撑架，立杆下宜加模板或木方垫板，且上下层位置应对应。横杆间距为1200mm，人员通道处可行当加高，但不得大于1800㎜，梁高大于900mm的框架梁梁底横向增加一道支撑做法如下图示意：技术负责人：　交底人：　接交人：　 表C1-3技术交底记录工程名称　海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号　日期　2010-12-7交底内容：地下车库及1-4#楼梁、板模板施工技术交底技术负责人：　交底人：　接交人：