公路水稳层施工技术交底.doc

水泥稳定碎石技术交底记录编号：                               工程名称麟眉公路祝家庄至益店段改建工程一标段部位名称路面工程工序名称水泥稳定碎石基层交底日期年月日交底方麟眉公路祝家庄至益店段改建工程一标段项目经理部交底人 接收方水稳基层施工班组、施工员接收人 交底内容：本标段路段水稳基层以路面情况分为2种路面结构1.18cm5%水泥稳定碎石基层+15cm3%水泥稳定碎石垫层2.18cm5%水泥稳定碎石基层+0~15cm3%水泥稳定碎石调平层水泥稳定碎石的施工在路基上路床检验合格，并进行隐蔽验收后方可开始。1、混合料的拌合：混合料采用料场集中拌合，机械运输至施工路段。配料前应通过试验测出水泥稳定碎石的配合比。2、摊铺碾压：水泥稳定碎石层均采用机械摊铺，人工辅助整平，摊铺前，应洒水湿润下层垫层。在已成形的路槽上，根据测量放线人员定出的路线中桩及边桩，按水泥稳定碎石层面的标高要求、水泥稳定碎石击实实验得出的水泥稳定碎石层的松铺系数在桩标上挂线，保证每个中桩点处的挂线呈“米”字型，铺出一试验段，进行碾压（2遍静压，4～6遍振动碾压，最后再静压1遍），碾压自两侧向中间进行，压路机的横向移动幅度控制在前轮的1/3～1/2间，然后根据试验段情况适当调整松铺系数及碾压遍数。在整个碾压过程中，仍会出现局部高低，此时应由人工继续配合进行平整。特别在两段接头部位，应铲高补低。填补处仍然要先翻松后加料，避免出现填补簿层推移现象。对于压路机碾压不到的边角及排水检查井的部位，采用蛙式打夯机压实，遍数不小于5遍，压路机在碾压时，不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以免表面受破坏。拌合、摊铺、压实的整个过程应在4个小时内完成。在碾压结束之前，人工再终平一次，使纵向顺直，路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，将局部高出部位铲除，并扫出路面，对局部低洼处，不再进行修补，留待面层施工前处理。接缝和调头的处理措施：当天工作段的衔接处，在前段碾压的末端50～80㎝不进行碾压，下段施工时，加入部分水泥人工拌合重新碾压。隔天工作段的衔接处，在前段末端，与路中心线方向垂直挖宽30cm的槽，放入两根方木，保护边缘。三、养生：碾压完成成型后的稳定层，必须及时洒水养护，禁止用高压水冲洒。根据情况每天洒水3-5次，原则上是保持其表面潮湿，维持不少于7天时间。在此期间，禁止一切会导致基层破坏的车辆在上面通行。同时要保持表面不受到污染，保持清洁。四、在做完3%水泥稳定碎石层后，经养护7天，验收合格后，方可做第二层的水泥稳定水泥稳定碎石层。五、质量标准：水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1△压实度(%)代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处3极值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m测2处×10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)不小于设计不小于设计尺量：每200m测4个断面15△厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查，每200m每车道1点3合格值-15-20-25-306横坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面17△强度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录G检查3         六、施工过程中如有疑问或不明确问题及时与工程部联系，制定好方案后采取适当措施妥善解决，严禁施工班组擅自解决。