时速160新建铁路工程路基施工技术交底书.doc

一、工程概况××新建铁路工程要求开通速度达到160km/h，工程部位DK××+010~+356段区间。路基填土高度一般在6m左右，施工层次自下而上依次为软基处理层、基床以下土石方填筑、基床底层填A、B组填料、基床顶层填A组填料。软基处理采用砂垫层加两层土工格栅加袋装砂井。二、施工准备1、软基处理工程验收合格后方可进行路基填筑工作，并检查土工格栅上覆砂垫层的厚度是否满足要求，保证土工格栅上覆填料厚度≥0.6m后方可采用重型机械压实。2、保证路基两侧填筑区域外的排水沟畅通。3、施工放样：定出路基填筑中心桩和填层的边桩，测量填层高程，以上测量误差必须在规范允许范围内。4、保证施工便道畅通。5、施工机械配备齐全；根据规范要求和施工现场实际情况划分出路基填筑施工“四区段”6、按照试验室要求选用符合填料标准的填料，严格控制填料含水量，使之接近最佳含水量。在填层中应使用同一中填料，禁止使用混杂填料。三、技术要求1、控制每层填土厚度不大于0.3~0.5m，按地基固结的要求控制填土速率。并按沉降观测结果指导施工。2、选用振动压路机，全面碾压数遍，碾压遍数根据现场试验结果定。新填土除需要晾晒的以外，及时压实，防止水分蒸发和下雨时雨水渗透到填料中，填筑土方若含水量较大时，必须晾晒后，达到规定要求时方可进行填筑压实。3、碾压机械碾压不到位的部位，如桥涵缺口、路肩、边坡等，采用人工夯实、拍紧。4、严格按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工，三阶段即准备阶段、施工阶段和整修验收阶段；四区段即填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；八流程即施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。路基填筑施工工艺流程图 路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检验区段施工准备基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修5、土工试验在路基填筑前，对填料的分类做鉴别试验，通过试验，确定填料是否合格，并选择合适的填筑工艺以及填土的密实度和最佳含水量。6、土石方填筑采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，路基横断面全宽、纵向水平分层的填筑压实方法。自卸车卸土时，填筑虚铺层厚30~50cm。为保证边坡压实质量、预留填料沉落及软土路基沉落，软基地段两侧加宽0.5m。填筑区段完成一层卸土后，先用推土机对填料进行平整，控制层面无显著的凹凸。对于非渗水填料，平整面做成向两侧4%的横向排水坡。在摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机碾压路肩不致发生滑坡。7、碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填料的含水量进行检测，确认符合设计和规范要求才能进行碾压，否则，采用下列措施处理：填料含水量低于该种填料最佳含水量3%，用洒水车进行表层喷水；高于该种填料最佳含水量2%，采取晾晒措施。 填料采用振动压路机碾压。碾压时第一遍采用静压，先慢后快。然后改为振动碾压，由弱振至强振，最快行速控制在4km/h。由两边向中间、纵向进退式进行，碾压遍数6遍。横向接头重叠不小于0.4m，两相邻填筑区段重叠不小于1m。碾压完成规定作业遍数后，测定压实后填料的含水量和压实度，检测合格，报经驻地监理工程师检查、签证后，进行上层填料填筑。填石路基施工按规范规定的分层厚度填筑，填石块度有较好的级配，最大块度小于分层厚度的2/3，超大石块先行破碎解体或用于坡脚码砌。填筑时，安排好车辆走行路线，专人指挥卸料，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央，卸下的石块，用大型推土机摊铺整平，使石块之间无明显的高差，大的石块先解体，保证碾压密实。推土机整平不够的地方采取人工辅助，随时用小石块和石屑填满缝隙。基床表层采用粒径小于15cm的填料。每水平层填筑料不得采用土夹石填料。8、桥涵缺口填筑（1）、桥涵缺口填土须在桥涵圬工达到设计强度后才可以进行填筑。（2）、路堤与桥台连接处的过渡段长度为2H+5m（H为桥台的垂直高度）过渡段基床表层以下采用A、B组填料压实度符合基床底层的要求。过渡段与其相连的的路堤应按一体分层同步施工，且边缘填土必须与内部A、B组填料分层同步施工。机械打夯填土厚度每层不超过0.2m，桥台基坑回填土用碎石，锥体采用渗水土填筑。（3）、桥缺口应用渗水土填筑，桥台锥体与台后缺口应同时填筑；桥台两侧锥体应对称填筑。（4）、涵洞缺口的填料粒径应小于150mm，两层必须对称分层填筑；涵洞顶部填土，必须填至厚度大于1m后，才可用大型机械填筑。（5）、大型机械与桥台、涵洞边缘应保持不小于1m的间距。（6）、涵洞两侧及桥台背后的填土压实，宜采用人工配合小型机械压实。9、雨季施工（1）、填筑施工充分利用旱季施工。雨季施工时，充分利用晴天进行施工，并对取土场采取排水措施，对含水量偏大的填料进行晾晒。（2）、严禁在雨天进行填筑非渗水土的作业。（3）、雨季施工时，应在雨季前做好涵洞，并做好防水、防洪及排水工作。（4）、雨季填筑路基，应集中力量，组织快速施工，不宜全面铺开。填层表面横向排水坡不得小于2%（或设计要求）。 （5）雨后必须待填层面晾干或采取其他措施，并确认填料含水量合格后才能继续施工。10、低温施工（1）、昼夜平均气温在0℃以下且连续15天，应按低温施工办理。低温施工的路堤地基应在冻结前处理。（2）、低温施工宜选用级配良好的渗水土作填料；当需要使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限。（3）、施工地段的积雪，施工前必须清除。（4）、填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。（5）、对取土场、路堤的外露土层应用松土或草袋覆盖。（6）、分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%。（7）、施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加以覆盖；继续施工前应清除冰雪。（8）、低温施工的路基面及边坡的修整宜在解冻后进行。11、软土路基沉降及稳定观测观测桩按每20m一个断面，左右两侧设4个观测桩，分别距路基坡脚2m、10m设置。施工过程中对观测桩采取可靠的保护措施。为精确掌握填土沉降速度和侧向位移，确保路基填筑质量，设定专人进行定期观测。沉降观测采用DS1型水准仪，以二级中等精度要求的几何水准测量高程，观测精度小于1mm。施工期间，每填筑一层填料观测一次，若两次填筑时间间隔较长，每3天观测一次，用以控制填筑速率。路基填筑完成后，每14天进行一次定期观测。每次观测后及时整理、汇总测量结果并绘制时间—沉降曲线，编制位移、沉降观测分析报告。侧向变形观测的方法采用视准轴法，观测仪器采用光电测距，观测精度：±5mm，频率及观测时间可与沉降观测同步进行。观测控制标准：水平位移不大于20mm/d，垂直位移不大于15mm/d。当超限时，减慢填土速度或停止填土，若在停止填土期间发生连续等速位移时，即卸荷，重新填筑。 在施工过程中，当观测沉降或水平位移骤增或超过控制标准时，加密观测次数，实行动态跟踪，分析原因，及时向监理工程师报告。并根据监理工程师的指示进行下一步的工作。工后沉降不大于0.2m，路桥过渡段不大于0.1m。一、质量措施及检测标准1、路堤各部分及护道，应分层填筑并压实到规定的密实度。填层的铺填厚度与压实遍数应通过压实试验确定。2、填料的含水量控制范围应根据填料性质、要求的压实度和机械压实能力综合确定。当含水量过高时，应采取排水疏干、松土晾晒或其他措施；当含水量过低时，应加水湿润，也可先挖弃表土，取用含水量适当的下层土。3、按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。填料的挖、运、填、压应连续进行。4、不同种类的填料不得混填，每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。5、细粒土和粗粒土中不得加有大石块或其他大块体。6、路堤应纵向分层填筑压实；填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。两段路堤接头处，每层端头应预留2~3m的搭接台阶。7、在完工的路堤顶面，除压实、整平和运道碴的机械外，不得行驶其他大型机械和车辆。8、检测标准（1）、基床土的压实度Kh或相对湿度Dr①、基床及基床以下部分每层（0.3m）检测一次，100m范围内检测不少于6点。②、检测点应包括填层中部2点，距离填层两侧边缘0.5~1.0m各2点。用环刀法检测时应在压实层2/3处取样。③、采用核子密度仪检测时，须适当用环刀法复测。④、桥涵与路基衔接部位每2层（每层0.15m）在中部及边缘薄弱点各加2点。 （2）、基床表层顶部、基床表层底部、基床底部必须用K30补测，100m范围内检测不小于2点。路基基床以下部分每超过3m增加检测一次。（3）、填料复查频率填料类别试验项目颗粒级配液限、塑限相对密度击实试验大于5mm颗粒的单位体积重细粒土及粉砂、粘砂1000100010005000~100005000~100005000粗粒土（粉砂、粘砂除外）1000010001000010000（4）、基床土的压实标准层位压实指标细粒土、粘砂、粉砂细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石类碎石类块石类混合料表层压实系数Kh地基系数K301.21.51.5相对密度Dr0.8孔隙率n（%）2828底层压实系数Kh0.91地基系数K300.911.21.21.5相对密度Dr0.75孔隙率n（%）3333（5）、基床以下部分填料压实标准层位压实指标细粒土、粘砂、粉砂细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石类碎石类块石类混合料不渗水部分压实系数Kh0.89地基系数K300.80.8111.2相对密度Dr0.7孔隙率n（%）3535压实系数Kh0.91 渗水部分及桥涵接口地基系数K300.911.21.21.5相对密度Dr0.75孔隙率n（%）3333一、安全措施加强对机械操作人员、驾驶员的防暑防寒工作，避免疲劳、超时作业。起重设备要装防雷装置，机电设备必须加防雨罩。雨后对设备进行检查，避免因漏水、浸水而损坏设备。土方施工机械操作人员严格遵守安全规程,按程序操作,文明驾驶,礼貌行车。机械填筑高路堤时,为保证机械运行安全,场地必须及时平整,并在填土边缘设置安全标志。严禁机械带病运转、超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清楚时不得作业。冬、雨季路基施工时，道路湿滑，运输机械必须有防滑装置。