小箱梁(L=20m)(20度)施工技术交底.doc

单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第1页共18页主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发交底内容：一、20米箱梁施工技术交底。工程概况本标段桥梁上部结构形式为预制20m预应力混凝土箱梁。共计箱梁120片。单片梁重51t，混凝土强度等级为C50。梁内预应力钢绞线束采用Φj15.2(净截面积为140mm2)钢绞线，fpk＝1860MPa，张拉控制应力为0.75fpk＝1395MPa，单根张拉力为195.3kN。20m箱梁预制施工方法1、模板加工①台座施工前准备：台座用50×50×5mm槽钢钢包边，槽钢内设高压衬管，在台座下根据侧模在一定距离处沿纵向约每100cm设置一个拉杆孔，台座顶面钢板按水平设置，经精心打磨后涂抹脱模剂或脱模漆。②模板加工：采用厂制大块钢模，侧模分节设置在横隔板处，采用调整端模板的位置来调节梁的长度，保证同一跨内横隔板连接顺畅。设计有翼板加宽缩短值的，通过调整边梁翼缘宽度来适应曲线线型。模板运送至工地后需进行试拼模板并采取必要的加固措施。梁底横向水平，底部采用预埋编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第2页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发钢板调整纵坡。端模根据梁端预应力张拉面进行加工，张拉保证锚垫板与预应力筋正交受力。2、钢筋施工普通钢筋在钢筋棚集中加工，严格按规范要求做好钢材下料、弯制、连接等工作。运到台座后进行绑扎，波纹管与构造筋同时安装，采用井字钢筋网定位，钢筋网箍筋焊接在一起。钢筋骨架在台位上绑扎成形。在加工过程中，钢筋的形状、几何尺寸必须符合设计要求，钢筋无损伤，表面应清洁，无油污、浮锈等；钢筋的绑扎安装要严格按照图纸所示尺寸进行施做，误差在5mm范围内。钢筋的弯钩加工：I级钢筋作180°弯钩时，其圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径的2.5倍，平直部分长度不宜小于钢筋直径的3倍；II级钢筋需作90°或135°弯折时，经加工好的钢筋按“成品”进行分规格、型号、数量堆放在材料架上，并进行编号，防止混淆使用。见钢筋加工检查项目表：编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第3页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发钢筋加工检查项目表序号检查项目L≤5000（mm）L>5000（mm）检查数量1受力钢筋顺长长方向的全长±10±20每片梁每个编号钢筋尺量抽查20%2弯起钢筋弯起位置±203箍筋内边距离尺寸±53、预应力管道定位钢筋和波纹管安装为固定预应力管道，应严格按图纸给定的坐标进行定位钢筋和波纹管的安装，定位钢筋与梁肋钢筋点焊固定，以保证定位钢筋网位置准确。波纹管的连接，采用大一号同型波纹管，接头管的长度为200～300mm，用密封胶带封口，见下图。编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第4页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发A、波纹管的连接1—波纹管；2—接头管；3—密封胶带 波纹管的安装，应根据预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上划线，以波纹管底为准。波纹管的固定，可采用钢筋托架（下图），间距为1000mm（锚固端除外）。钢筋托架应焊在箍筋上，箍筋下面要用垫块垫实。波纹管安装就位后，必须用铁丝将波纹管与钢筋托架扎牢，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起的质量事故。B、波纹管固定编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第5页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发1—箍筋；2—钢筋托架；3—波纹管；4—后绑的钢筋；管道连接必须平顺、严密、牢固，孔道锚固端的锚垫板应垂直于孔道中心线；施工时应对每端4个孔全部检查，每个孔道进行拉通检查，防止有残留物堵塞孔道。C、横隔板钢筋安装在梁肋钢筋和波纹管安装完成后进行横隔板钢筋安装，横隔板钢筋安装时要严格按照施工图，确保其位置及角度准确以免影响湿接缝施工。4、模板安装各部位模板安装必须由龙门吊配合。在安装过程中，应及时对模板各部分进行精度控制。在模板装拆时应注意以下事项：①在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作；②模板在使用过程中，应避免碰撞，严禁从龙门吊上将模板悬空抛落；③模板在首次使用时，要对板面认真进行打磨除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、不遗漏；④装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。⑤预拼一片，对存在的问题必须进行处理。编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第6页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发4.1底模安装：底模制作完成后，每2m一个点检查平整度，用2m水平尺进行检查。同时，现场技术管理人员要着重检查梁底预埋调平钢板安装预留位置与纵坡是否符合要求。4.2内模、外模安装安装前检查模板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及附着物，模板接口处应清除干净。侧模与底模之间采用双面胶塞缝，防止露浆。模板安装完后，应检查模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有应立即补焊、修整，并重新检查；检查支撑模板的垫件、扣件是否完好、齐全。当全部杆件坚固后进行检查整体模板的长、宽、高与各部位的几何尺寸、垂直度、平整度，以及翼缘板是否满足桥梁横坡的要求，内、外模板之间的距离是否符合设计要求，以保证腹板的厚度，并做好记录，对不符合规定的及时调整后再进行重新检查。4.3翼缘板钢筋安装内、侧模板安装完毕后，即可绑扎翼缘板钢筋，安装锚垫板，经监理编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第7页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发工程师检查合格后，再安装端头模板。4.4端模安装：安装前检查模板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及附着物，模板接口处与管道孔眼应清除干净。将波纹管逐根插入端模各自对应的孔内后，进行端模安装就位紧固，完成端模安装后再逐根检查波纹管是否处于设计位置，不符则重新调整，重新检查至止合格。4.5预埋件安装：在模板安装中按设计图进行上支座板安装，安装后进行平整度、接缝检查，防止位移与漏浆，要确保每片梁的上支座板安装位置准确无误，符合设计。梁体上预埋件较多，浇筑混凝土前必须对所有预埋件检查合格后才能进行浇筑，主要有：①边梁护栏基础预埋钢筋；②伸缩缝端预埋钢筋；③封锚预埋钢筋；④横隔板钢筋；⑤桥面连续预埋钢筋；⑥边梁竖向泄水管；⑦箱梁排气孔预留；模板安装检查项目表编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第8页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发模板安装检查项目表序号检查项目允许误差（mm）检查数量及方法1模板长±1030米钢卷尺每片梁检查2底模每米高低差≤2每片梁每1延米用1m水平尺检查3侧模高度±5尺量检查4端模高度±5尺量检查5上翼缘（桥面板）内外偏离设计位置+10、-5尺量检查6模板垂直度（每米）±3吊线锤测量7腹板中心在平面上与设计的位置偏差10尺量检查8腹板顶板厚度+5、0尺量检查4.7侧模与端模拆除：当梁体混凝土强度达到设计强度的50%，混凝土表层温度与环境温度编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第9页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发之差不大于15℃时，且能保证梁的椤角完整时方可拆除侧模和端模。拆模顺序为：连接件→侧模→端模→内模。先将连接件全部松离，内膜因为箱梁内腔较小，采用人工拆模。外膜采用吊车吊起模板，然后用千斤顶使模板脱离梁体，吊移到模板放置场地上平稳放牢并支撑稳固，防止倾倒；拆模时严禁重击或硬撬，将造成模板局部变形或梁体椤角损坏、硬伤等质量问题。模板拆完后应立即进行清除表面残余灰浆与模板整形，并均匀涂刷隔离剂防止生锈，同时清点、维修、保管好模板附件。如模板拆除后如出现蜂窝麻面、漏筋等现象，禁止作业队私自修补，应立即上报经理部管理人员，确定修补方案后方可进行梁体的修补。底模应及时清除表面与橡胶条上的灰浆，并均匀涂上隔离剂，同时用水平仪、水平尺进行底模平整度调整。气温急剧变化时不宜拆模。5、砼浇筑及养护5.1混凝土运输和浇筑：混凝土运输采用砼罐车从拌合站运送至梁场，用龙门吊起吊运送至待浇梁体顶面直接灌入模内。浇筑时采用从一端开始分层分段的施工方法，实行一次性整体浇筑。编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第10页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发梁体浇筑顺序为：先浇筑底板混凝土至设计厚度，再浇筑腹板及顶板混凝土，采用附着式振捣器与插入示振捣棒协作捣固时，每侧同时启动附着式振捣器的数量不宜过多，保持在2台，附着式振动器震动时间不宜超过15秒钟，避免造成急振或消振现象，导致混凝土过振或欠振，影响混凝土浇筑质量。a、振动器电动机的绝缘必须良好，闸刀开关灵活，机具紧固，并试运转，旋转方向正确，电动机的导线应保持有足够的长度和松驰度；b、运输道路平整畅通，上道工序已检查验收；c、夜间施工应有足够的照明设施；d、养护设施与覆盖设施准备就绪等准备工作。技术员、领工员在混凝土浇筑前应对以上准备工作进行逐项检查，确保混凝土浇质量。浇筑时按一端向另一端采用纵向分段，水平分层的方法浇筑，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土浇筑的间隔时间不得超过初凝时间。先浇筑地板混凝土，再浇筑腹板及顶板。底板混凝土采用振捣棒振捣，梁体腹板混凝土采用振动棒配合附着式振动器振捣，振动棒插振时间及间距以保证混凝土密实不产生离析为宜，振动棒禁止触碰波纹管。浇筑中派模板工负责监视模板，如联结螺栓松动、模板走形或漏浆等及时采取措施处理；派专业电工负责监视电器、电路运转情况，如有故障迅速抢修，并有备用电器，防止因振动不及时而导致漏振而出现空洞或蜂窝麻面，同时在浇筑过程中，不断用硬胶锤子或木锤敲打侧模，预防空洞等质量问题。领工员跟班作业，对施工全过程监督检查；试验人员随时检测，控制混凝编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第11页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发土坍落度，并随机取样做混凝土试件。浇筑到顶后，及时整平，并作拉毛处理。浇筑砼施工时应注意以下事项：①浇筑前对所有的操作人员进行技术交底，对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、吊装、浇筑系统所需要的机具设备是否齐全完好作一次全面的检查，符合要求后方可进行施工；②施工中及时检查钢筋、模板、预埋件的位置和稳固性，发现问题及时处理；③在混凝土未达到该区域时禁止开振动器，避免空振导致模板变形。5.2梁体混凝土养护：预应力砼的养护：混凝土初凝后，必须每天喷淋养护，养护时间不得少于7天。每天洒水次数，以能保持混凝土表面经常湿润状态为准。在砼强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具的荷载，待砼强度达到设计强度85%后，且混凝土龄期不小于7d时方可进行张拉预应力钢束施工。梁场内应设置专用的喷淋管道，对箱梁养护采用喷淋养护的措施，保证混凝土的强度,养生人员每半小时开启1次喷淋系统，喷淋持续时间3分钟，保证梁体混凝土面全部湿润。每片梁设置3道喷淋管，两侧翼缘板下各1条，顶板1条。喷淋水流入场内排水沟，通过管网最终循环回流。5、钢铰线安装及张拉6.1钢绞线的制作：编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第12页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发预应力钢绞线标准抗拉强度为1860MPa，Ey=1.95×105MPa。预应力钢绞线的下料长度，必须根据设计图标出的长度，并同时考虑锚夹具长度、千斤顶长度、外露长度等因素。钢绞线切割时宜用切割机或砂轮锯，不得使用电弧。6.2钢绞线的穿束：切割好的钢绞线套上U形帽，防止散头与穿束中刺穿波纹管；同时将每孔内钢绞线进行用铁丝2m一段编束，防止打扭影响预应力张拉质量；在混凝土浇筑前在波纹管中穿入橡胶衬管，混凝土浇筑中由人工进行不断抽动，混凝土浇筑完后抽出橡胶衬管，穿入钢绞线。穿束前由质检员对每孔钢钢绞线进行检查合格后方可穿束。6.3张拉：在梁体砼达到设计强度的85%且混凝土龄期不小于7d时方可进行预应力张拉。张拉机具为穿心式油压千斤顶。张拉前千斤顶应在有相应资质的检验计量单位进行仪器仪表的标定，根据张拉力和仪表的关系，进行张拉。千斤顶由专人进行使用和管理。同时对操作人员进行岗前培训，使操作人员对张拉程序、仪器操作应知应会，并对操作人员进行安全教育以及学会常见问题的处理。张拉顺序同钢束编号，张拉采用两端同时张拉，张拉千编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第13页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发斤顶不准超载，不准超出规定行程，液压表的精度不得低于1.0级。领工员和技术人员在张拉前应对数控张拉设备进行检查，待检查完毕一切正常后方可进行张拉。6.3.1张拉程序：0→0.1σK(作伸长量标记)→0.2σK→σK(持荷停3min,测伸长值)→锚固。张拉时，应以张拉控制应力和预应力钢绞线的实际伸长值为双控指标。张拉控制应力δK=0.75fpk=1395MPa，张拉时初始应力为张拉控制应力的10%，预应力钢绞线的伸长值应从初始应力开始测量，预应力钢束的实际伸长值等于测量伸长值加上初应力时的推算伸长值。实际伸长值和理论伸长值进行比较，实际伸长值和理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应停止张拉，待查明原因并采取措施后进行调整。6.3.2张拉过程中的问题处理及注意事项：在张拉过程中，如发现有钢绞线滑丝、断丝现象，必须停止张拉，立即查找原因进行补救；严重滑丝、断丝可采取以下方法更换新的钢绞线和锚具。两端装上千斤顶，将丝楔紧在支盘上一端张拉，待锚塞退出锚圈，用钢丝钎子自对中套的缺口处插入锚具挡住锚塞小头，然后主卸缓慢回油，将钢绞线放松，锚具就可松脱取出，而后拉出钢绞线，更换新的钢绞线和锚具。张拉时人员必须站在千斤顶侧面，严禁正对梁端站人。编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第14页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发7、孔道压浆预应力张拉完毕后，孔道压浆应尽早施作，一般在不超过24小时以内为宜，最迟不超过2天，以免预应力钢绞线锈蚀或松驰。在孔道压浆前应对孔道进行清洁处理，对孔道进行冲洗使孔道完全湿润，冲洗后用高压风将孔道内的积水吹出，同时对压浆设备进行安装检验。压浆机械采用数控循环注浆机，严格按照注浆规范进行施作。8、封锚钢筋安装及封锚砼浇筑压浆完成后，将梁端混凝土凿毛，混凝土二次结合部表面的浮浆全部凿除，露出坚实混凝土面，布置钢筋网，浇筑C50封锚混凝土。9、梁体编号梁体预制完成后要对梁体进行编号以便于安装，编号按如下方式进行：R（或L）1-1，L代表左幅桥，R代表右幅桥，1-1代表第一跨线路左侧第一片。每片梁浇筑完毕后，在梁腹板一侧用红油漆喷注现场施工负责人等主要管理人员姓名及梁板编号。注意事项(1)、封锚端加长：两跨间扇形块通过加长梁端封锚砼长度来调整。(2)、预埋件安装：梁上预埋件较多，在每片梁浇筑砼前必须进行预编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第15页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发埋件检查。(3)、报检程序：每道工序完成后，必须由现场技术负责人报请现场监理验收合格后，才能进行下道工序施工。钢筋绑扎合格波纹管定位合格模板安装合格混凝土浇筑合格张拉合格压浆合格封锚（5）、翼缘板横坡：翼缘板的横坡应该根据该跨梁所在位置设置。四、质量保证措施①施工前对班组作业人员进行有针对性的技术交底，交底内容为：设计文件、施工规范、经上级批准的实施性施工方案。②建立健全质量保证岗位责任制。③实施以班组自检、监理员检查、质量工程专业检查的“三检制”，保证在内部检查合格的基础上通知有关部门进行验收，并提供相应的质量检验资料。五、确保工期的措施为保证该工程按计划工期完工，制定如下工期保证措施：5.1技术保证编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第16页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发1）搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。2）根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。3）提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。4）加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。5.2组织保证1）搞好标准化施工，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，均衡生产，防止大起大落。3）强化管理，健全内部经济奖惩制，利用经济杠杆的作用，充分调动职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。4）按合同文件要求对作业队进行管理，严格按合同条款办事。编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第17页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发5.3劳力保证根据总体施工进度安排，逐季、月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。参加本工程施工的人员假期休假采用轮换制，以免影响工程的正常施工。5.4物质保证1）保证料源充足。目前已做出备料计划，考察了各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，能保证各种物质的供应。2）根据生产计划编制供应计划，提前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。5.5设备保证配足配强各种机械设备，做好设备的使用、保养、维修工作，配足常用易损配件，保证各种设备的正常运转，提高其利用率。六、安全保证措施①开工前要检查机具并加润滑油以利操作，当班人员重新检查确认检查无误，方可进行操作。②工作时司机不得擅离岗位，精神要集中，严格按照操作规程作业，编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底20米箱梁技术交底书单位：中铁十一局集团德商高速公路第二项目部编号：第18页共18页 主送单位工程部日期2013年3月20日工程名称20米箱梁施工图纸已下发下班时应将电源切断并将电动机盖好。③工作中，使用规定的各种联系手势或讯号，全组工作人员均应服从指挥人的指挥。所发讯号不明，应立即反映，以免引起事故。司机对任何人所发的危险读号均应听从。④在施工现场必须做好防风、防雨、防雷、防火、防止机具散失的一切工作。编制人复核人接收单位接收人说明：交底一式两份，一份保存一份交底