神州路引道施工技术交底.doc

工程技术交底记录（编号：A-JL-01.2合同号：HNJ-2011/CH/SG-009监理单位：河南海威路桥工程咨询有限公司施工单位：河南水利建筑工程有限公司工程名称潮桥2标殛桥施工时间部位神州路公路桥引道填筑工程项目2012年10月20日潮河段交通桥第二施工标段引道填筑技术交底1.路基范围内的树木、灌木施工前进行砍伐或移植。2.原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格土分层压实，压实度交底内容不小于90%o3.对原地面进行清表，清除深度不小于15cm,平整后按要求压实。4.测量队依据施工图纸上的填筑高度及坡比放出填筑边线。5.在两侧填筑边线上钉上指示桩，直线段每50m设一桩，平曲线段每20m设一桩。指示桩设成转轴形式，不影响机械填筑施工。6.在两侧指示桩上用明显标记标出每层土边缘的填筑高度。7.摊铺土料（1）用自卸汽车进行土料装运至现场。自卸车采用进占法卸料，然后用推土机和平地机结合人工将土料均匀地摊铺在预定的宽度（路基宽度+2X50cm）上表面力求平整，摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。同时以挂线的方式控制松铺厚度，必要时，进行减料或补料工作。素土铺土平均铺土厚度暂拟定为30cm,各层素土填筑时铺土厚度最小值不应低于10cm,通过试验段确定松铺系数，并以其计算松铺厚度。铺料后，在两个指示桩之间选取四个点，测量其高程，以对土料松铺厚度进行检测。依据施工图纸，当路基足够高，素土填筑层足够厚时，路基起坡方式为逐层调节路基两侧素土层铺土厚度以达到设计要求 坡度。1.碾压（1）用压路机在全宽内进行碾压，碾压时，重叠1/2碾压宽度，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀°压路机的碾压速度一般头两遍采用1.5〜l.7km/h,以后用2.0—2.5km/ho（2）整形完成后后在两个指示桩之间选取四个点，测量其高程（点的位置分别位于路基左右两幅，距路线中心距离为2m及14m）,喷洒红漆标记位置，以后每遍碾压结束后选取的测量高程的点为该次选取的点，然后对土料静压一遍,记录开始及结束的时间并测量高程。（3）静压后对土料弱振一遍，机械设备不变，弱振第一遍结束后测量并记录标记点高程，记录开始及结束的时间，然后进行多遍强振（强振次数由试验段确定），每一遍强振结束后测量并记录标记点高程，记录开始及结束的时间。（若是粉砂土则要以静压为主）（4）强振结束后，试验室对土料取样并检测每个取样点土体压实度值，（灌砂法检测压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点），压实要求见下表。填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（%）路堤上路床0-0.30N96下路床0.30-0.80396上路堤0.80—1.50394下路堤>1.50N93（5）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外。（6）分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2mo（7）注意加宽部分结合处碾压。（8）台背回填与素土填筑同时进行，水泥土施工时注意按设计参量拌合均匀后进行摊铺碾压，靠近耳背墙处压不到部分用冲击夯人工压实。9,碾压施工注意事项: (1)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。(2)碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。(3)碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新铺上合格土料并碾压或用其他方法处理，使其达到质量要求。(4)准备足够的防雨油布，下雨前覆盖未来及压的路基。交底人接收人技术负责交底时间人