二灰砂砾底基层施工技术交底.doc

旬麟二级公路XL-04合同段二灰砂砾底基层施工技术交底一、工程概况我单位承建的旬麟二级公路XL-04合同段K30+500～K34+677路面工程，本合同段4.177公里，厚200mm二灰砂砾（5：15：80）底基层54220m2。路面底基层填筑宽度12.3m，路面底基层填筑厚度0.2m。二、施工准备工作首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题并提出修改意见。在路面底基层开工前，我们还将进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路面中线，确定出路面底基层轮廓。三、资源配置情况（一）人力配置：投入管理人员3人、技术人员2人、普工6人。（二）主要机械配置：胶轮压路机1台、多功能摊铺机1台、光轮压路机1台、自卸汽车6辆、洒水车1辆、装载机2台。四、施工方案（一）施工前的准备1、准备下承层（1）石灰粉煤灰稳定砂砾的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料地点，下承层的平整度和压实度应符合有关技术规范的要求。 （2）对拟摊铺基层的路基必须用12t-15t三轮压路机进行碾压检验（压3遍至4遍）。在碾压过程中，如发现过干，表层松散，应适当洒水；如过湿，发生弹簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。2、施工放样（1）按经验或做试验段确定松铺系数并确定出松铺厚度，清理下承层。中线均设木模或者钢模，边线与土路肩一同碾压。（2）施工前在路床顶面恢复中线，直线段每20m设一桩，并加设边桩进行水平测量，在两侧指示桩和中桩上用明显标记标出该层二灰砂砾的设计标高并计算松铺厚度，进行水平测量，两侧指示桩上用明显标记标出砂砾底基层的设计标高。（3）应逐个断面检查路基标高是否符合设计要求，路基标高误差应符合规范的规定。3、备料（1）石灰应进行覆盖存放，以防淋雨变质。粉煤灰通常是露天堆放，但需要洒水，改变其状态(通常含水量控制在15%-20%)以防飞扬，也可以在料堆表面适当覆盖以防止飞扬。采用Ⅱ级以上的消解石灰,石灰使用前应充分消解，过10mm筛并尽快使用，不得含有灰团和生石灰块。（2）料堆中的部分粉煤灰可能凝结，在使用前应将其粉碎。（3）雨季施工时粉煤灰和细集料应局部覆盖，避免雨淋过分潮湿，否则将严重影响材料的配合比和拌和机的生产能力。（4）因石灰、粉煤灰为场地筛拌，应及时投入使用，如石灰衰减，混合料中石灰剂量达不到设计要求，适当加大石灰剂量。（5）原材料应分类堆放，严禁不同材料混堆。 4、机械及环境施工前应备齐所有施工机械设备，并保障安全的施工环境和场地。（二）混合料的拌和二灰稳定砂砾底基层施工均使用中心站集中厂拌法施工，二灰砂砾厂拌工艺流程如图1所示。图1二灰砂砾厂拌工艺流程图具体方法是：先将消石灰和粉煤灰进行闷料，时间不少于24小时，以充分消解尚未消解的生石灰块；将经过闷料后的二灰过筛，以筛除较大的粉煤灰团和未消解的石灰残渣和生石灰块，筛孔一般为3~5cm，用钢筋焊制；检测石灰含量，不足时及时调整；拌和机一般需要5个仓，一个存放石灰，一个存放粉煤灰，另外三个分别存放各规格砂砾。各种原材料按比例进入强制拌和仓拌和后，被暂时存入混合料贮料仓。贮料仓的下料口距车槽的高度不宜太高，防止材料跌落离析。 拌和质量控制要点：（1）石灰粉煤灰要粉碎；（2）配料要准确；（3）含水量要略大于最佳值，使混合科运到现场、摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；（4）拌和要均匀。（5）当采用连续式的稳定土厂拌设备时，各种规格的集料也各自一个仓，应保证原集料的最大粒径和级配都符合要求，配料应准确、必要时，应先筛除原集料中不符合要求的颗粒。（6）在正式拌制石灰粉煤灰稳定土混合料之前．必须先调试所用的厂拌设备至最佳状态，同时使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。由于石灰粉煤灰稳定砂砾在施工过程中水分散失较快，所以拌和时含水量应特别注意控制，应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整向拌和室中添加的水量。原料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。（7）按施工配合比进行拌和。拌和时，几个皮带轮附近及下料仓均设专人监管，发现异常立即停拌，查找原因予以纠正。（8）拌合成混合料的堆放时间不宜超过24h．宜在当天将拌成的混合料运送到铺筑现场，不应将拌成的混合料长时间堆放。（9）每天上、下午各取一次混合料试样做试验，检查混合料是否符合设计要求，每周分析一次检测结果，检查生产是否正常。（三）混合料的运输 厂拌的二灰砂砾混合料宜采用高马槽、大吨位、车况较好、保水性好的自卸汽车来运输，以减少混合料在空气中暴露的面积。如果运输距离长，或混合料在运输过程中可能变干，应该用适当的布将其覆盖，以防止水分损失或沿路扬尘。1、当采用摊铺机进行基层施工时，厂拌设备、运输车辆及摊铺机的生产率应尽可能配套，保证施工连续性，运输车辆的数量应根据运距、拌和及摊铺速度来定。2、在装料前及卸料后均应清理车箱底，防止混合料凝结。3、远于20公里的远距运输应覆盖彩条布，以防水份损失过多，出料及铺筑时的卸料高度应控制在1.5m，以防离析。4、在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进（四）混合料的摊铺1、采用沥青摊铺机或者专用稳定土摊铺机摊铺混合料，尽量避免纵向横向接缝。2、在摊铺混合料前应先试铺一段，以准确确定松铺系数，摊铺机采取一侧钢丝绳引导摊铺二灰砂砾的作业方式，不仅有利于铺筑层高程控制，而且有利于控制基层的厚度和平整度。3、摊铺机摊铺二灰砂砾混合料宜慢而匀，少停顿；摊铺机的行车速度一般为2-4m/min，摊铺机在摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。这就要求拌和机与摊铺机的生产能力应互相协调，运输能力必须相应保障。如拌和机的生产能力较低，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况，以免影响路面基层甚至于面层的平整度。 4、在摊铺机后面应设专人消除粗细集科离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。（五）混合料的碾压压实是铺筑二灰砂砾混合料的关键，在现场达到高的相对密实度可使混合料具有良好的性能。钢轮压路机、轮胎压路机、振动压路机等都可被用来有效地压实二灰砂砾混合料。由于二灰砂砾混合料中主要粒料在压实时很少粘性，甚至没有粘性，所以轮胎压路机和振动压路机是最适宜的压实工具。总之要达到合格的压实度应注意以下几点：1、处理好下承层，以免在软的土基上摊铺和压实二灰砂砾混合料，致使路面在使用过程中弯沉值太大，影响路面使用性能；2、整理好下承层后，根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案。当混合料的含水量大于最佳含水量的1％～2％时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。3、碾压时，先用较轻的压路机进行初压，然后才能使用重型钢轮压路机，以便产生一个平整的表面。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。4、二灰砂砾一层的压实厚度以不超过20cm为宜。压实厚度再增加，极有可能造成层底混合料的压实度不足，其密度较疏松的基体材料将由结构裂缝的渗水或其它方式积聚的水份在车轮荷载作用下产生动力冲刷而形成唧浆损坏。 5、碾压过程中，二灰砂砾底基层表面应始终保持湿润。应派专人随时观察混合料含水量的变化，如表面水分蒸发过快，应及时补充水分。6、二灰砂砾混合料在加水拌和后可以有较长的时间进行有效的压实。通常应该尽快完成压实，以避免水分损失和由于初凝而影响能够达到的压实度。7、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。（六）接缝处理1、横缝的处理两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5-8m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和、整型和碾压。每天施工结束时，将末端混合料修整成一垂直于中线的断面，然后进行碾压，碾压后会出现一个斜坡，第二天铺筑新的混合料前将此斜坡与不符合设计标高处一并挖除，并修整成一横向与公路中线垂直向下的断面。施工时应重叠在已铺层上1-10cm，按松铺高度继续摊铺新的混合料。2、纵缝的处理石灰粉煤灰稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时、纵缝必须垂直相接，不应斜接，纵缝应按下述方法处理：（1）在前一幅施工时．在靠中央一例用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；（2）在混合料拌和结束后、靠近支撑木(板)的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整型和碾压；（3）在铺筑另一幅时，或在养生结束后，拆除支撑木(板)； （4）第二幅混合料拌和结束后，靠近第—幅的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整型和碾压。注意在摊铺另半幅前，将前半幅切除10-30cm，切除宽度视损坏宽度而定，但必须保证无松散、空洞、不密实部位，所切断面平顺垂直，摊铺另一幅时，将断面洒水湿润以使两幅结合牢固（七）养生与交通管制养生期间每次要少洒水、勤洒水，始终保持基层表面处于湿润状态。采用覆盖养生方法。养生最初7天左右应保湿养生。碾压完成后第二天开始进行洒水养生，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿或湿润。应特别注意在养生期内严禁车辆在上面行驶。1、石灰粉煤灰稳定土底基层碾压完成后的第二天就可以开始养生、通常采用洒水养生法。每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿或湿润，养生期一般为7d。2、在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。3、当二灰稳定砂砾分层施工时．下层碾压完毕后，可以立即在上铺筑另一层，不需专门的养生期，也可以养生7d后再铺筑另一层。五、质量保证措施1、严格按照已批复的二灰砂砾填料路面底基层施工方案及有关规范要求组织施工。2、认真做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。 3、在施工中充分发挥专、兼职检查人员的作用，对各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后方可进行下道工序施工，使工程每一环节质量均有保证。六、安全保证措施1.施工前，组织广大作业人员认真学习《安规》，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。2.认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度。严防安全事故发生。3.施工现场做好各种安全标志及标语；进入现场工作人员必须戴好安全帽，并按规定佩带其他防护用品。4.建立自检系统。 5、建立安全管理体系安全保证体系框图6、成立安全管理领导小组，建立岗位责任制 根据本工程施工特点，建立以项目经理为工程安全生产第一负责人的工程安全管理机构（见下图），项目设立安全工程师负责项目安全技术管理，各作业区设专、兼职安全员。各作业点设安全监督岗，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，切实作好各项安全工作。安全生产管理领导小组副组长：王北峰崔晓林宋朝组长：梁军量测室验试部合综部务财部械机同合资物保环全安量质程工曹：组韦贺：李：致席：北王：孙：部王：部崔：部严：部北峰稳平鹏飞博晗远峰林晓峰晓涵洞一队安全员路基三工区安全员基层拌合站安全员涵洞二队安全员路基二工区安全员路基一工区安全员安全管理组织机构 七、文明施工、环境保护措施（一）文明施工措施1）认真执行陕西省交通运输厅下发的《陕西省公路建设文明工地标准》，加强教育使全体职工牢固树立“绿色环保”意识，名牌精品意识和良好的企业形象。2）项目经理部办公室负责文明施工的管理与监督工作。3）树立良好企业形象，严格按驻地建设“花园化”，材料和机具堆放“标牌化”，人员管理“统一化”，现场管理“规范化”的要求进行施工。4）建好施工驻地及施工现场的卫生设施，搞好卫生管理工作。5）现场技术人员、管理人员都要挂牌上岗，穿戴整齐，维护企业形象。6）加强与地方政府联系，遵守地方政府的政策、规定，尊敬当地村规民俗，搞好与当地群众的关系。（二）环境保护措施1）施工过程中应确保公共设施的安全，做好地下管线的保护工作。2）施工中排出的污水应有排出处理方案，防止污染环境。3）配备洒水车辆经常对通行道路进行洒水降尘，进出现场机械和车辆要清洗干净，清洗设备的废水要引入附近污水渠内排走。4）施工中的运料车需覆盖。 5）严格遵守国家有关文物保护的法规和政策规定，确保文物不受破坏。路基填筑质量控制程序图碾压压实度检测送铺厚度检测封面施工放样清表基底处理摊铺填料试验