上行列车疏解线南瑜特大桥36墩桩基施工技术交底.doc

班组班前技术交底表（三级技术交底）交底单位：第五架子队共2页工程名称上行客车疏解线南瑜特大桥分部分项工　　程桩基施工交底提要：交底内容：上行列车疏解线南瑜特大桥36墩桩基施工技术交底1.1技术参数36号墩桩基施工相关参数：里程：SKLDK003+467.540；桩基类型：端承桩；设计桩顶标高：1.882m；设计桩底标高：-44.618m；设计桩长46.5m；共6根桩；设计孔径1.25m；设计钢筋笼长度47.607m；有声测管：3根；单排筋；主筋根数：20根；主筋直径：20mm；设计混凝土方量：58.3方（含1米桩头）。1.2桩基施工顺序墩位桩基布置图桩基施工顺序为：①号桩基---②号桩基---④号桩基---⑤号桩基---③号桩基1.3桩基施工要求1.3.1测量班放样确定该墩位桩基位置后，架子队技术主管需要与项目部主管工程师及时沟通确定泥浆池位置，保证泥浆池位置与桩基施工中的各道工序互不干扰；1.3.2桩基开孔前技术参数标示牌应及时更新，标识牌相关参数书写清楚，护筒标高待测量班下发书面文件后及时填写，标识牌中需注明设计桩基孔深。 1.3.3测量班将桩基中心点放样完毕后，架子队应及时将护桩引出来埋设，必须保证护桩埋设稳固，护桩埋设位置应尽量满足十字线垂直交叉，施工人员及机械不得碰触护桩，防止其位置变动导致桩基中心位置与设计不符。1.3.4钢筋笼应严格按照设计图纸进行加工，钢筋笼安装过程中钢筋笼顶面安装至护筒顶面时，需对钢筋笼中心位置进行护桩拉线复核，保证钢筋笼位置准确。1.3.5混凝土施工应严格按照设计图纸中的要求比设计桩顶标高高出1m施工，也就是混凝土必须保证比设计桩长超灌1m，以保证桩基施工质量。混凝土灌注完成后，护筒不能过早拔出，应待混凝土达到初凝强度后方可拔出。1.3.6架子队技术主管应及时履行报验程序，防止施工工序间隔时间过长，影响施工进度。1.3.7钻机采用冲击钻，需布置在既有线安全限界2m以外，包括施工过程中，均不得侵入既有线安全限界内。1.3.8据牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构需装设接地装置，接地电阻不得大于10Ω。交底人签名职务队长交底时间年月日交底人签名职务技术负责人交底时间年月日监理工程师职务驻地监理交底时间年月日接受交底人签名领工员：工班长：工人：注：本交底必须一式三份，班组、架子队、项目工程管理部各一份。