2013年5月5日盖板施工技术交底

中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013项目名称盖板施工技术交底主送单位综合一队抄送总工、安全管理部、质量管理部日期2013.5.5交底内容:1工程简介海域盖挖段范围为YK2+374.900～YK2+410.5，共35.6m。盖板采用C50钢筋混凝土梁板结构，预应力主梁尺寸1200×1800mm(宽×高)，次梁尺寸500×800mm(宽×高)与主梁垂直布置，主次梁之间为35cm厚盖板，盖板顶标高为+4.8m，详见海域盖板梁平面布置图1。图1　海域盖板梁平面布置图2、总体施工方案盖板包含在主次梁上部结构内，整个梁板采用一次性浇筑，强度达到要求后主梁进行张拉压浆。结构形式及配筋详见附图。根据梁板顶面与场坪等高的原则，东侧盖板顶标高为+4.8m,并相应调整地连墙高程。3、施工流程图详见海域盖挖段施工流程图图3编制：复核：接受人： 中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013图3海域盖挖段施工流程图4、主要施工方法和工艺首先根据图纸要求，破除海域段两侧地连墙标高至+3m。开挖主梁及次梁至设计深度，主梁设计高度为1.8米，开挖标高为+3m，次梁设计高度0.8m，梁底标高为+4m，主梁次梁开挖宽度均以梁轴线为中心，比标准梁宽分别向外拓宽一砖宽度，开挖至设计深度后梁底铺设10cm厚高标号砂浆以作为底模，梁两侧编制：复核：接受人： 中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013砌筑一砖厚红砖，砌筑完毕后用水泥砂浆抹面。3）钢筋及波纹管安装在施工中钢筋材料验收、试验、保管及使用、加工、制安等将严格执行国家相关规范及《技术规范》的规定。安装主梁钢筋的同时安装次梁钢筋。当箍筋与预应力筋位置冲突时，以预应力筋为准，梁板钢筋均伸入地连墙冠梁中。直径25mm以上的(含25mm)主筋采用机械连接，25mm以下的钢筋采用搭接焊接。A：钢筋工程施工技术要点(1)钢筋制安钢筋在进场前进行抽检，按GB1499.2-2008标准做抗拉、抗剪强度、伸长率及弯曲试验，杜绝不合格品进场。钢筋规格、型号、机械性能、化学成分，可焊性和其他专项必须符合技术规范要求。进场的钢筋堆放在钢筋棚内的平台、垫木或其它支撑物上以免引起表面锈蚀。钢筋在钢筋棚内加工。钢筋在加工前先进行调直和除锈，然后按设计要求下料加工，运到施工现场进行安装。(2)钢筋焊接在钢筋焊接前，根据现场施工条件、技术规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。被焊钢筋的焊接端彼此平行，焊接时被挤出接头的熔碴必须除去。(3)钢筋机械连接钢筋丝头加工完成，检验合格后，要用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒对钢筋丝头进行保护，以防丝头在钢筋搬运或运输过程中被损害或污染。使用扳手对钢筋拧紧时，扭矩值要达到规定的力矩值。(4)钢筋绑扎钢筋的交叉点采用Ф12扎丝绑扎牢固，结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。绑扎钢筋的扎丝丝头不应进入混凝土保护层内。(5)钢筋安装所有钢筋应准确安装，钢筋骨架垫块数量应该满足规范要求，侧面3块/㎡，底面4编制：复核：接受人： 中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013块/㎡，垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求和公路桥涵施工技术规范的规定。(6)钢筋保护层厚度保证措施根据设计，主筋净保护层厚度为4cm，为保证混凝土结构耐久性，在施工时，钢筋保护层厚度应注意以下几个方面：首先，钢筋加工要准确。严格按设计图纸及施工规范下料加工，保证钢筋骨架结构的尺寸。然后，钢筋的安装要牢固，钢筋骨架保护层都要扩垫混凝土垫块，预制混凝土垫块厚度、强度、设置密度都要严格按照规范要求执行，确保钢筋骨架安装稳定牢固。最后，在混凝土浇筑过程中要不断检查，钢筋骨架不能活动、不能变形，混凝土垫块不能出现跑位和挤碎的现象。B：波纹管安装施工要点(1)预应力管道(PVC双壁波纹管)下料前作业班组必须对波纹管再进行检查，应按进场验收记录、核对其类别、型号、规格、数量及外观质量。(2)预应力管道(PVC双壁波纹管)下料应按设计要求计算其长度。(3)依据图纸中孔道中心到底模及侧模的中心距离，用粉笔在模板及钢筋上画出波纹管位置。按图纸放出波纹管平面位置线，写上钢束号，同主梁钢筋同时安装。(4)预应力管道(PVC双壁波纹管)的铺设要严格按设计给定孔道坐标位置进行控制。(5)安装定位网(钢筋支架，详见定位网示意图5)，固定波纹管的钢筋支架要与梁体骨架钢筋焊牢(将定位筋轨道与骨架筋焊接或用双扣绑扎牢固)，管道与定位钢筋绑扎结实，间距为每隔50cm设一道，曲线段与锚垫板30cm间距处适当加密；波纹管定位钢筋采用直径12mm的螺纹钢，原则上1m设置一道，必要时需增加，梁端1m范围内需采用直径12mm的钢筋；波纹管约束钢筋采用直径为12的HRB300级钢筋，施工时可将其绑扎在箍筋上，间距根据现场实际情况布置。(6)定位网(钢筋支架)安装好后，将波纹管穿入定位网方格内，安装波纹管时注意对其保护。(7)波纹管安放好后，应逐根检查，并作记录存档，确保波纹管接头处连接紧密，发现问题及时处理。确保波纹管上无孔洞出现，以保证浇筑砼时，水泥浆不会进入波纹管中。(8)管道铺设中要确保管道内无杂物，管道敞口处，可用密封胶带封堵。(9)双壁波纹管连接：将一节长度不小于30cm，大一号同型波纹管作为接头管，接头两端用密封胶带封裹。编制：复核：接受人： 中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013图5　定位网示意图4）模板、锚垫板的安装钢筋绑扎完成后，主梁两端沿线路方向及盖板远离工作井侧安装固定模板。主次梁侧模采用竹胶模板，Ф42钢管加固。竹胶板在现场加工，但为防止崩边，锯板或钻孔时，必须将板下面垫实。配置模板时，板边要找平、刨直，接缝严密不漏浆，模板与垫层连接有漏缝处采用海绵条塞实。锚垫板采用螺栓固定在主梁端模上，锚垫板安装后，螺旋筋要与锚垫板临时点焊在一起，锚垫板压浆口要用海绵条堵塞，防浇筑混凝土堵塞。锚具、锚垫板、波纹管、螺旋箍筋均采用其配套产品，波纹管Ф90时，锚具选用YM15-12，螺旋箍筋采用Ф12。5)混凝土浇筑混凝土浇筑采用泵车输送入模，插入式振捣棒振捣，人工收面。混凝土供给速度要经计算确定，必须满足连续浇筑需要，中途不得中断。插入式振捣棒振捣时要避开波纹管位置。(1)混凝土的生产和运输混凝土由本单位拌和站生产，搅拌运输车运输，要求运输过程中罐车要匀速转动，避免混凝土离析，并保证坍落度不损失。(2)浇筑前的检查混凝土浇筑前仔细复查模板中线、高程、结构尺寸是否符合设计要求；浇筑前对模板进行除锈刷油时，脱模剂是否涂刷均匀，仔细基底清理是否干净；输送泵接头是否密编制：复核：接受人： 中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013闭，机械运转是否正常。(3)混凝土的浇筑混凝土采用水平分层、对称浇筑,输送软管管口至浇筑面垂直距离混凝土的自落高度不得超过2m，控制在1.5m以内，以防混凝土离析；捣固选用的振捣器，其频率、振幅、振动速度等参数视混凝土的塌落度及骨料颗径而定。要控制灌注混凝土速度，观察顶模变形情况(4)混凝土的振捣工艺采用Φ50型插入式振捣棒振捣，对梁底特殊部位采取特殊措施，使振捣不留死角；插入式振捣器振捣时距模板不小于10cm，振点间距30cm，模板下部振动时间延长到90s。要注意振捣时间控制，既防漏振，致使混凝土不密实，又防过振，混凝土表面出现砂纹。振捣时，振捣器不得接触模板。6)养生混凝土浇筑完成后适时用土工布覆盖，洒水养生，连续养护7～14d。5、质量保证措施(1)主管工程师负责盖挖的技术和质量的日常管理工作，同时负责和监理工程师联系沟通，并及时听取监理工程师对本工程质量工作的意见，对监理提出的改进意见和措施及时组织人员落实。(2)质检员主要对工班施工人员进行质量教育，提高施工人员质量意识，并对盖板施工进行全过程检查。(3)技术员主要对施工人员进行技术交底。(4)每道工序要专人负责，并做好操作记录。(5)盖挖施工期间做好监控量测工作，根据反馈信息指导和调整施工。(6)技术资料：项目部工程技术部在施工过程中负责收集、整理各种原始资料和记录，并及时上报监理工程师。(7)所有钢筋应准确安设，当浇混凝土时，钢筋要牢固地固定，不得晃动。钢筋垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/㎡。(8)混凝土浇筑前仔细复查模板中线、高程、结构尺寸是否符合设计要求。(9)混凝土浇筑要注意振捣时间控制，既防漏振，致使混凝土不密实，又防过振，混凝土表面出现砂纹；振捣时，振捣器不得接触模板。6、安全保证措施(1)所有作业人员作业时必须正确穿戴工作服，佩带安全帽，及各工种相关要求的防护用品。(2)渣土运输车辆及其他车辆司机不得酒后驾驶，作业时不得戴耳机，不得抽烟，必须有上岗证。(3)夜间施工时，要准备足够的照明条件。(4)在操作钢筋加工机械时，非专业人员不得操作其机械，专业操作人员在操作前编制：复核：接受人： 中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013先得检查其机械的性能状况，经检查无误后，方可进行操作，操作时严格其操作规程。(5)张拉作业时，禁止人员站在张拉千斤顶后面，并架设安全防护钢板。(6)在进行相关焊接处，电焊操作人员在按照其操作规程操作外，并注意其防火，保证其附近无易燃、易爆等危险物品，同时遵守其电焊机的安全操作规程。(7)模板堆放不得占用其它用途通道，不得临近电源处堆放，与电源最小距离为4m。(8)模板安装必须按设计及规范要求进行，严禁任意变动。(9)浇筑混凝土前，应检查模板、支架的稳定状况，钢筋经验收合格后，方可浇筑混凝土。(10)浇筑混凝土严格按设计、规范规定程序进行，不得擅自变更。7、文明施工、环境保护保障措施(1)实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施。(2)工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。(3)在施工工地安排专人定期对施工场地洒水以减少扬尘的飞扬。运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。(4)施工现场出入口，用混凝土进行硬化，出入口设置运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯，保证车辆和行人的安全，暴雨季节安排专人值班。(5)加强土方施工管理，挖出的湿土先卸在场内临时弃碴场暂堆，滤干后再转运外弃，防止湿土与泥浆沿途滴漏污染公路。运输车辆驶出施工现场前，冲洗干净，不带泥出场。(6)施工现场坚持日做日清，工完场清，严禁乱堆乱放建筑垃圾。(7)加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。(8)合理布置场地。做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。编制：复核：接受人： 中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部技　术　交　底　书编号：东-技交-009-2013编制：复核：接受人：