框架涵防水层沉降缝施工技术交底记录

施工技术交底记录工程名称：单位工程名称框架涵交底部门交底提要框架涵防水层沉降缝编号交底内容： 一、防水层：1、说明：本钢筋混凝土框架涵（桥）顶面防水层变更后采用铁路工程建设通用图《客运专线常用跨度梁桥面附属设施》（图号：通桥（2008）8388A））所示的L类氯化聚乙烯防水卷材施工，防水层铺设至顶板底面以下20cm,侧面用丙种防水层；框架涵顶面采用C40纤维混凝土，则侧面保护层采用粘土。2、基层处理：为保证防水层的铺设质量和节省防水涂料，箱涵顶面基层采用2℅横向流水坡的M10水泥砂浆三角找平，边墙外侧基层涂刷防水涂料处应平整、清洁干燥，无凹凸不平、蜂窝、麻面、浮灰、油污等，平整度用1m长的靠尺检查，空隙只允许平缓变化且不大于5mm。平整度不符合要求者，可用凿除的方法进行处理，或用M10水泥砂浆找平，蜂窝应用M10水泥砂浆填补平整，麻面应用水泥净浆填补平整；为了增强水泥砂浆或净浆与填补面的连接，填补面应清洁、湿润，并在M10水泥砂浆或净浆中添加适量水溶性胶粘剂（如107胶等）；基面浮碴、浮灰用硬扫帚或钢丝刷等刷干净，油脂处用二甲苯、丙酮等溶剂清洗。3、水泥粘结剂的配制：a、经质检合格的水泥:42.5级普通硅酸盐水泥，禁止使用过期水泥；b、水：清水；c、水泥浆粘结剂的配比：水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂800g；d、配比方法：先将胶粉倒入清内搅拌约5~8分钟，再加入增强剂搅拌约2分钟，再加入水泥搅拌约10分钟即可使用；e、对配制好的水泥粘剂应在4小时内使用完，超过4小时禁止使用。4、防水涂料的配制与涂刷：为了保证防水层的铺设质量，在涂刷防水涂料前还必须对已处理合格的基层进行干燥检查。基层干燥鉴别的方法可凭经验、肉眼观察，也可用吹风机加热的方法。防水涂料由甲乙两种组份组成，使用时必须按产品使用说明进行配比，每种组份和称量误差不得大于±2%，配制时按照先主剂、后固化剂的顺序液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀，搅拌时间3-5分钟。防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕最迟不宜超过20分钟。将搅拌均匀的防水涂料沿铺贴卷材的轴线方向根据用料量将涂料均匀倒出，涂刷人员跨倒出的涂料用长约25cm、高约15cm的橡胶刮板在事先弹出的涂料涂刷边线范围内均匀涂刷，涂刷人员边后退边涂刷，刮板以“S”形轨迹运行，涂刷时厚度应符合要求，不得漏刷，涂刷过程中随时检查涂刷厚度，厚度不够时补料刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，前后两次的涂层应接好茬。 5、防水卷材铺贴：铺贴时按顺水方向，从低到高，从下往上，搭接处两层防水卷材之间的粘结剂厚度不得小于1mm；防水卷材铺贴时，应边涂粘剂边铺卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实，防水卷材搭接接头长不得小于10cm。严禁有起鼓、起泡等现象，卷材铺贴应做到平直、卷材的搭接应用聚氨脂防水涂料或水泥基胶粘剂进行密封。6、C40细石纤维混凝土保护层：水泥采用强度等级42.5低碱普通硅酸盐水泥;细骨料为粒径不小于1mm的中沙；粗骨料为最大粒径10mm的碎石；聚丙烯纤维每立方混凝土为1.8Kg;纤维混凝土采用强制搅拌，将碎石，砂子，水泥水，减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间不少于3分钟，并搅拌至均匀；将搅拌均匀的纤维混凝土均匀的铺在箱涵顶面上，用平板振捣器缓慢捣实20秒钟左右，并无可见空洞为止；纤维混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，且次数不得过多；纤维混凝土终凝后，用草席或麻袋且在其上塑料薄膜进行保温保湿养护，避免失水太快，养护时间不得小于28d.（见附图一）7、箱涵两侧丙种防水层：边墙两外侧只需涂两层单组聚氨脂防水涂料，涂刷第二层时，须在第一层涂料具有一定强度后方可进行，两层防水层外面包一层15～20cm厚的不透水土壤做成通长保护层。8、注意事项：⑴、防水涂料在运输和保存中，轻装轻卸，包装桶正置，避免日光曝晒，严禁接近火源；⑵、防水层完工后，在胶粘材料固化前不得在其上行走或进行后道工序作业。⑶、铺贴防水卷时气温不得高于35或低于5，超出其温度范围采取相应措施，五级以上大风天气不宜进行防水体系施工。⑷、施工中，注意安全文明施工，废油废渣排放于指定地点，减少对耕地污染。⑸、施工前，备好防水卷材、粘结剂、圆形拌合桶、220V电源、手提式搅拌器、量具、剪刀及刮板等；二、沉降缝：1、沉降缝填塞前，必须清扫干净，清除浮浆，并保持干燥。依据设计要求，沉降缝填充由内向外依次为聚苯乙烯硬质泡沫板，LXPT07-3型橡胶止水带（已预埋），遇水膨胀橡胶，沉降缝外侧同时应设置50cm宽的卷材防水层，15～20cm不渗水土壤通长保护层（见附图《钢筋混凝土框架箱涵沉降缝构造图》）。2、施工过程中，各施工层应填充严实，搭接合符相关规范。3、施工时，注意营业线人身及行车安全。4、如有不明之处请及时与工程部相关人员联系。