7.桥梁施工技术交底

桥梁工程施工一.工程概况本标段沿线布置六座桥梁,分别位于：k9＋443.5，k10＋344.25，k12＋978，k13＋210，k16＋700，k17＋127。1号桥：k9＋396.5—k9＋490.5，三跨桥长94m，四根立柱共计46.5m,四根灌注桩共计80m,盖梁上铺架29m长的预制工型梁12片。每片梁2号桥：k10＋295.5—k10＋393，三跨桥长97.5m，四根立柱共计23.5m,四根灌注桩共计92m,盖梁上铺架28.5m长的预制工型梁12片。3号桥：k12＋913.5—k13＋042.5，四跨桥长129m，六根立柱共计64m,六根灌注桩共计138m,盖梁上铺架28.5m长的预制工型梁16片。4号桥：k13＋147.5—k13＋272.5，四跨桥长125m，六根立柱共计55m,六根灌注桩共计132m,盖梁上铺架29m长的预制工型梁16片。5号桥：k16＋647.5—k16＋738.5，两跨桥长91m，两根立柱共计12m，两根灌注桩共计44m，盖梁上铺架28m长的预制工型梁8片。6号桥：k17＋037—k17＋217，六跨桥长180m，十根立柱共计80m,十四根灌注桩共计302m,盖梁上铺架29m长的预制工型梁24片。 六座桥砼灌注桩36根，总长度788m，C25混凝土1391.6m3，预制工型梁88片。一.施工原则1.施工用料：钢筋、水泥、大砂、碎石等必须符合设计要求及相关工程施工技术规范，并索取相关材料的厂家生产许可证、营业执照、材料出厂证明、试验资料等资料内容。2.主要工程部位施工1）桩基施工桩位定好后,采用冲孔机械进行连续不间断的灌注桩孔成孔作业,成后应立即进行桩孔轴线偏差校核、孔深是否符合设计要求，孔身护壁是否完好，并经现场监理验收合格后，才可以进行钢筋笼安放、桩基混凝土灌注等施工工作。由于汛期水情制约，要求桥梁水下工程部分，必须在5月30日前完成。桩基完成后，桩上工程部分施工，必需在桩基混凝土强度达到70%后方可进行。2）工型梁的预制安装本标段五座桥梁均采用四梁式铺设方式，工型梁的安装必须在龄期过后进行。为避免预制梁和桥面现浇混凝土龄期差产生的剪力变形，两者龄期差必须保证在两个月内。 桥面混凝土在浇筑施工时，防护撞墙预留筋、锚固件、伸缩缝的埋设部件、桥面的连接钢筋要预先埋入，同时还要留好泄水管洞孔。一.桥梁施工例：4号桥施工（k13＋147.5—k13＋272.5）本桥为4孔29m工型组合梁桥。施工时，该桥所处的滩地可作为施工现场使用。灌注桩桩径为1.5m，采用C25混凝土进行灌注，灌注桩主筋为φ25的二级钢筋，加强筋采用φ16二级钢筋沿钢筋笼长度方向每间隔2m进行环向焊接一根，定位钢筋采用φ16每隔2m沿圆焊接四根，环筋采用φ8一级钢筋绕主筋进行螺旋状缠绕，间距为20cm。一号墩灌注桩：左侧桩底高程为693.907m,桩长22m,右侧桩底高程为694.051m,桩长22m;二号墩灌注桩：左侧桩底高程为693.284m,桩长22m,右侧桩底高程为693.428m,桩长22m;三号墩灌注桩：左侧桩底高程为695.161m,桩长22m,右侧桩底高程为695.305m,桩长22m;在具备桥梁施工条件时,即可进行施工现场的清理、整平工作,施工现场完成清理工作后，即可进行桩基定位、放线。 在灌注桩成孔时,保证成孔过程连续进行不能间断,护壁方式按桥梁施工队拟采用的方式：钢护筒随灌注桩整个桩长进行护壁。从而确保灌注砼不流浆，保证桩基砼和易性，保证桩基砼达到设计强度。测量定位钻机平台填筑钻机就位护壁泥浆制备钻进成孔检测及清孔钢筋笼加工安放钢筋笼导管就位水下混凝土灌注桩头处理混凝土准备施工准备护筒定位、埋设钻渣临时存放孔内泥浆排放钻渣、泥浆外运移交下道工序检验合格不合格不合格品处理1.桥梁基础施工1）施工工艺流程 2）钻机选型及数量由于本合同桩基有部分在山腰，可以考虑采用人工挖孔；挖孔时渗水量大的以及在河边的，采用CZ-20型冲击钻机冲孔,拟投入CZ-30型冲击钻机10台。3）施工方法为保证成孔的位置准确及防止在钻进中孔口坍塌。必须埋设护筒，护筒以δ=10m的A3钢板制作。护筒直径比孔径大15～20cm。护筒埋置深度一般为3～6m，但必须保证护筒底口低于地下水位1m以上。护筒埋设按照十字定位法由测量进行控制，并做到护筒垂直，护筒中心和设计桩中心一致，定位牢固，不移位。在开钻前，需挖设造浆池、泥浆循环池、沉淀池各1个。孔中携带钻渣的泥浆经沉淀池沉淀后流入循环池存放，以备循环使用。废弃的泥浆及钻渣在沉淀池经沉淀后，再挖运到弃土场深埋处理。钢筋在使用前须除锈、调直。制作中严格按设计及施工规范的要求制作，粗直径钢筋采用冷挤压工艺连接，螺旋箍筋采用冷搭接，搭接长度应符合规范要求。钢筋笼加工成型后运到现场，用25t吊车一次吊安到位，以减少孔口操作时间。钢筋笼就位后，开始下放导管，导管采用φ273× 10mm的无缝钢管制作。采用快速螺纹接头。所有导管在使用前均应进行水密试验。以检验导管的水密性及抗压能力。成孔并下好钢筋笼后，将导管下放到位，并进行二次清孔。直到沉渣满足设计及规范要求，开始浇筑混凝土。首批混凝土根据桩径及孔深确定，以埋管1.5m为宜。在浇筑中，导管埋深严格控制在2m～6m之间。混凝土浇筑强度v≥20m3/h，为保证桩头混凝土质量，混凝土浇筑高度应超出标高0.5～1.0m。混凝土质量指标控制表混凝土强度初凝时间坍落度砂卵石粒径C2518～22h18～20cm中粗砂Dmax≤30mm成桩7天后，凿除桩顶超浇软弱混凝土层，进行检测合格后移交下一道工序施工。4）挖孔桩的施工技术与措施与抗滑桩施工方法相似。2.墩柱施工1）施工工艺流程 钢筋绑扎模板安装、固定墩柱混凝土浇筑模板拆除混凝土养生模板制作脚手架搭设施工准备移交下道工序桩顶凿毛、清洗钢筋加工模板修整检验合格不合格不合格品处理2）墩柱施工要点①墩柱施工要分节浇筑，高的墩柱采用二次浇筑成型，低的一次浇筑到位。②本工程桥墩施工模板要求精制钢模板，对模板制作质量要求高。单元模板要求达到100%互换，以确保清水混凝土的成型效果。采用两块半圆形模板组成圆形模板，每节模板100cm高。 所有模板加工成型后均应进行严格验收及试拼，每两块模板连接后要求接缝处的错台不大于1mm，两整体半圆模板拼装后，其对缝宽度不超过1mm。模板拼装好后，利用吊车进行安装。③墩柱钢筋在加工车间加工制作，人工或汽车运到现场绑扎，加工绑扎时严格按设计图纸和规范要求进行，保证加工尺寸准确，绑扎间距、尺寸正确，搭接正确牢固。墩柱主筋连接采用冷挤压连接或双面焊接。④混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土拖泵泵送入仓，施工时严格按照混凝土的设计配合比配料，控制混凝土拌和质量，入仓时注意振捣密实并加强混凝土养生工作。墩柱混凝土拆模后即全身采用两层塑料薄膜包裹密封养生，直至桥面铺装完成之后拆除，以保证墩柱混凝土不被污染。⑤施工时严格控制墩柱的平面位置和倾斜度，平面位置用全站仪放样，安装模板时用经纬仪监控，在浇筑混凝土之前必须先校核。为防止墩柱在浇注混凝土时偏位，在模板顶部位置设3道浪风索固定。 钢筋绑扎模板安装、固定帽梁混凝土浇筑侧模板拆除混凝土养生模板制作脚手架搭设施工准备移交下道工序柱顶凿毛、清洗钢筋加工模板修整检验合格不合格不合格品处理安装支撑体系铺设底模模板加工底模板拆除混凝土养生3.盖梁施工1）施工工艺流程2）盖梁施工要点墩顶以上为C30砼盖梁。盖梁宽度分别为1.6m，长度为10.3m，高1.6m。盖梁砼工程量为20.7m3，最大自重为50.74t，由于盖梁与地面高差较大，采用穿钢棒施工，其施工程序为：穿钢棒或采用钢抱箍架工钢→安装底模→ 绑扎钢筋→安装侧模→校模浇筑砼→砼养生。①盖梁模板采用组合钢模板或胶合板，固定采用上中下层对拉螺杆。侧向模板用Ф16拉杆对拉固定，间距600×600mm。模板后背12枋背管固定，背管、模板之间采用槽卡连接使之成为整体，模板上口用水平管与竖向背管十字扣件锁紧，底口用竖向管与支架外站管或分配梁上的卡板间用木楔楔紧到位，侧模中间用斜撑管支撑防止浇筑砼时模板支架因强度不足而凸模变形。②为保证墩柱外观质量，盖梁支承采用钢抱箍。钢抱箍面板拟采用Q235钢板，面板厚度为14mm，加工成两个半圆形组合，其连接采用φ28的高强螺栓。在抱箍与墩柱间垫一层砂布，以增加磨檫系数，同时避免污染、影响墩柱色泽。如采用穿钢棒在盖梁下部墩身预留孔洞，将钢棒穿入孔洞，底模承重支架用I40a工字钢大梁和[20分配梁。工字钢大梁之间用φ25对拉螺杆连接，以防止倾覆。盖梁的模板及钢筋全部采用汽车安装。③钢筋在加工车间加工制作，现场绑扎。钢筋骨架在加工车间加工平台上放样焊接加工，焊接采用冷挤压连接或双面焊。④ 混凝土在搅拌站集中拌制，拖泵泵送入仓，泵送混凝土的泵管固定在搭设的临时碗扣式施工脚手架上，不能与墩柱模板与钢抱箍承重体系发生接触。混凝土水平分层浇注和振捣密实，分层厚度为30～50cm。应先浇注各墩柱顶部部分，然后相周围摊铺。混凝土初凝后即进行养生，并做好养生记录。采用浇水养护，在气温较高时盖梁顶部应覆盖麻袋蓄水隔热。4.桥台及搭板工程施工1）施工工艺流程（见下图）2）桥台混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车输送，拖泵泵送入仓，混凝土分层浇筑，利用插入式振动棒振捣密实。3）桥台模板在台背隐蔽区采用组合钢模板，外露区采用精制钢模板，模板钢肋用[10槽钢。模板采用对拉螺杆固定，对拉螺杆的型号及分布间距根据混凝土浇注强度、浇注高度、气温等计算确定。4）桥台搭板采用现浇施工。 测量放线土石方开挖并整平基底浇筑垫层混凝土桩基顶部凿毛桥台基础混凝土施工台身混凝土施工台帽混凝土施工台背回填施工准备移交下道工序检验合格不合格不合格品处理枕梁、搭板施工锥坡砌筑检验合格回填料场选择不合格钢筋、模板和混凝土工程 5.桥梁上部构造工程施工1）预制混凝土工型梁施工（1）预制厂规划本合同段需预制的工字梁有88片，根据本标段实际情况，设4座预制场，以便统一管理和生产，尺寸为100m×25m，其布置见施工总平面布置图。（2）预制场建设①征地后，首先进行场地清理，用挖掘机和推土机对整个场地进行开挖填筑平整，然后铺填碎石层和粗砂，并来回碾压，达到基本密实，再在其上浇注一层15cm厚的C20素砼。②砼运输通道设置a、在每个预制场一侧设置30m3/h拌和站一座，以满足本合同段砼施工的需要。b、在预制场内设置砼运输轨道车，用卷扬机牵引料斗纵向移动，然后通过龙门吊5t电动葫芦横向及上下运动进行空心板浇注。（3）后张法预制工型梁的预制施工①钢筋工程a钢筋在加工场加工，然后运至现场绑扎成型。 b在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋砼保护厚度应符合设计要求。c在浇筑砼前，应对已安装的钢筋及预埋件进行检查。d钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。②模板工程预制工型梁的模板，采用精制定型钢模，共计划4套。③混凝土工程浇筑砼前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。砼在拌和站搅拌好，斗送入模，用振捣棒振捣成型。使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板，预应力钢筋和其它预埋件。混凝土浇筑完成后，然后覆盖养护，注意洒水。④预应力工程a预应力材料的保护第一.预应力材料必须保持清洁，在存放和搬迁过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。 第二.预应力筋在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好，无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体，介质的影响。第三.锚具、夹具和连接器均应设专人保管。存放、搬迁时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污，遭受机械损伤或散失。临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。b预应力筋下料预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑，锚夹具厚度，千斤顶长度，弹性回缩值，张拉伸长值和外露长度等因素。c施加预应力i)机具及设备第一.施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。 第二.张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。ii)施加预应力的准备工作第一.施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；第二.现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；第三.锚具安装正确，张拉时千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致；第四.施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。iii)张拉第一.同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；第二.预应力筋的张拉应严格按设计图纸执行。第三.张拉采用应力和伸长值“双控”为准。e压 浆：预应力张拉完毕后应尽快压浆。压浆前应用压缩空气或高压水清洗管道内杂质。压浆顺序由下而上有序进行，如有串孔应将几个管道同时压浆。压浆用水泥泵采用普硅425号，要求水泥细度高，流动性好，初凝最快不小于2小时，终凝7小时左右。水灰比采用0.35（加入减水剂），水泥量大泌小率小于4%，其稠度为14s～18s之间。压浆压力为0.5～0.7Mpa，压浆长度超过25m，压力提高0.1～0.2Mpa。每次压浆时应做好三组水泥浆试块。f封锚：压浆后应按图纸设计进行梁体封锚，注意封锚前应对板端行冲水清渣，待封锚混凝土强度达到设计要求后方可吊运。2）预制工型梁安装场地准备铺设轨道架桥机拼装及试验架桥机空载前行喂梁架桥机移梁到位落梁完成第一孔架设铺设延伸轨道逐孔安装安装完成梁体预制平板车运梁支座安装①安装工型梁工艺流程 ②架桥机安装JQ100t-30m型通用架桥机主要技术性能参数：起重能力：100t；架设跨径：30m；吊梁起落速度：0.6m/min；起重行车横移速度2.89m/min；吊梁纵移速度：4.02m/min；整机横移速度：1.18m/min；电葫芦自行速度：5.48m/min；主梁纵移速度：1.49m/min；整机自重：110t；配套功率：79.2kw；JQ100t-30m型通用架桥机最大反力：过孔工况时后支架反力45t。（后支架前移1/2梁跨位置时）安装前，操作人员必须了解JQ100t-30m型通用架桥机的结构性能，在技术人员或供方人员的指导下安装。设备安装前，检查8个台车（包括减速机），4个摇滚总成（包括减速机），2个卷扬小车（包括减速机），8个电动葫芦，4个液压泵站，12个油缸，2个卷扬机加油、润滑等情况，并分别进行空运转30分钟，无异常情况后才能进行安装。在0#桥台和1#墩盖梁上，按设计图纸尺寸要求测量放样，安装前、后横轨总成，（其中前横轨安装在帽梁上）用50cm长的枕木和硬木块牢固垫实、调平，同时确保前、后横轨平行，同条轨道高差小于3cm。 在铺设好的前、后横轨上，安装前、后支架总成，通过调整支架连接架调整螺杆，确定横向安装尺寸并固定好，由于前支架在盖梁上的稳定性较差，必须支撑牢靠并用手拉葫芦拉紧，防止倾翻。拼装主导梁。各节之间的连接销必须销结牢固，各螺栓连接部位必须牢固、可靠。用25t汽车吊将导梁起吊，安放在前、后支架摇滚导轮上，调整好尺寸并固定好。用25t汽车吊拼装辅导梁。各节之间的连接销必须销结牢固，各螺栓连接部位必须牢固、可靠。安装前、后横联和斜撑，并加固联接好。同时保证安装尺寸正确。在导梁上钢轨接头处用鱼尾板、鱼尾板螺丝夹紧；用25t汽车吊吊装纵移台车和起重行车；安装好起重滑车组，穿好钢丝绳。安装中、后支腿油缸、前支架油缸、辅支腿油缸、边梁油缸和液压泵站及连接高压油管。安装驾驶室、各装置驱动电机、控制线路。按起重设备要求加装各种安全防护装置。整机安装完毕后，各部位至少空运转四次，每次不得少于10分钟，然后检查各紧固件是否松动，电机、减速机、轴承部位是否过热，纵横横时是否有障碍物，无误后方可进行后续工作，经质量技术监督局检验合格后投入使用。③预制梁运输预制梁场位于桥台附近，桥台以及接线路基地基较坚固，仅需填筑10cm厚碎石碾压形成工型梁运输道路。 在存梁区内，用吊车或千斤顶，将工型梁吊装在运梁炮车上。用2套2台60t轮胎式炮车将工型梁运输到桥台前方，准备喂梁。④工型梁装车2台60t轮胎式炮车进至存梁区，Ⅰ号运梁炮车、Ⅱ号运梁炮车依据工型梁的长度临时就位，80t龙门吊将工型梁起吊，并向运梁炮车方向行走，当工型梁到达运梁炮车上空时，80t龙门吊暂停行走，分别微移运梁炮车就位，将工型梁缓慢落下，置于Ⅰ、Ⅱ号运梁炮车上，打好斜撑，拉紧手拉葫芦（4个），做好防倾覆保护措施，完成工型梁装车。⑤喂梁通过2台60t轮胎式炮车，以卷扬机滑车组和ZL50型装载机为动力，将预制梁运送到架桥机后跨，完成喂梁工序。⑥预制梁安装顺序工型梁安装顺序：按照从正中间向两边的顺序逐次安装。具体见附图“JQ100t-30m通用架桥机构造示意图”。⑦预制梁安装前后纵移台车运行至主导梁后部，装好前纵移台车起吊钢丝绳。起吊预制梁一端至梁底稍离运梁炮车，对各部位进行观察，确认可靠后再吊高30cm，重复试刹车，确认起重小车刹车可靠。 同时开动前纵移台车和后运梁炮车（起吊前应调整纵移台及运梁炮车的运行速度，确保一致）使预制梁另一端至后纵移台车正下方，装好后纵移台车起吊钢丝绳，对各部位进行观察，确认可靠后再吊高30cm，重复试刹车，确认起重小车刹车可靠。同时开动前后纵移台车把预制梁送至安装跨指定位置。工型梁架设时，架桥机在桥上的行驶必须在工型梁横向连接完成后，且行驶时必须使架桥机重量落在梁肋上。⑧落梁方法落梁采用整机横移落梁方法，当工型梁吊运至架设孔时，架桥机通过后部横轨（铺设在已全幅安装好并稳固的相邻跨工型梁上）和前部横轨（铺设在架设跨前盖梁上）整机落梁。见“JQ100t-30m通用架桥机构造示意图”。对于中梁，可按指定位置就位，降低预制梁至离橡胶支座约15cm，按要求调整好预制梁位置，然后落下预制梁置于支座上，并支承稳固，稳固后才能摘钩。对于边梁，可先将边梁置于次边梁位置上，临时支承稳固，然后整机横移回来，使主导梁中心和梁体中心重合，利用主横梁纵移台车上的落边梁油缸吊具，重新捆吊预制梁，使预制梁离开帽梁20-30cm，然后整机横移至边梁位置落下，并支承稳固。工型安装就位后及时焊接梁底钢板与支承梁顶钢板（固结墩），连接现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板接缝钢筋等，以增加梁体的稳定性和整体性。每跨预制梁安装完毕后,须经现场技术员检验合格后才能过孔,并做好安装记录。⑨过孔工法 架完一孔工型梁后，必须立即支模浇筑桥面板，待桥面板达到85%强度后，才能安排架桥机过孔。在已架设好的桥面上，全面检查架桥机各部位，确认完好无故障才能准备过孔。开动导梁上两套移动天车至前支架后方：分别顶起中、后支腿，使后支架携横轨脱离桥面10cm，开动后支架电葫芦，使后支架及横轨前移1/2梁长（若梁L=20m，即前移10m，收起中、后支腿，使后支架及横轨落稳于桥面上。开动导梁上两套移动天车至导梁尾部作配重：前后支架摇滚和导梁索具处于解除状态，同时开动前、后支架摇滚电机，导梁徐徐前移1/2梁长，直至辅支腿到达前方帽梁指定位置。（此时，前支架和已架梁必须利用葫芦和钢性撑具于后方撑牢固）辅支腿下垫好硬木块，向前推辅支腿约10cm，顶起辅支腿，使导梁支平，为防止左右倾，预先用葫芦分别将辅导梁前端和帽梁两端拉紧。顶起中、后支腿，使后支架携横轨离开桥面，开动电葫芦，使其徐徐前移，直至中支腿后方停止。收起中、后支腿，落后支架及横轨于桥面上。垫牢垫实。中后支腿、后支架同时支撑桥面以上部分导梁，辅支腿支撑前侧导梁，导梁上两套天车全部移至导梁尾部作配重。 测量辅导梁下导梁和帽梁顶面空间尺寸，和后方前支架顶部到横轨底部尺寸，两者比较，以决定前支架缩回调整尺寸，保证一次前支架到达前方帽梁。对于有坡度桥梁，前支架可预先拆除1节或2节调整节，前支架前移到位后，利用辅支腿油缸和前支架油缸交替顶升，将拆除的调整节重新装好。将后摇滚架与导梁锁牢，开动前支架电葫芦，前支架徐徐前移至前方帽梁指定位置，前支架于前方帽梁上高度调整好和横轨垫实垫牢后，使用可靠前后钢性斜撑和葫芦将其稳固，以防止下一步前移导梁时向前倾倒。辅支腿、中后支腿脱空，开动前后支架摇滚电机，导梁徐徐前移，直至架梁工况支点位置。解除前支架斜支撑装置，安装前支架和导梁锁紧装置，调整后支架，使前后横轨平行，然后安装后支架和导梁锁紧装置，准备下一步架梁。 架桥机过孔工况示意图⑩坡度调整架桥机辅支腿、前支架采用可调节的形式，以便能保证导梁的水平，适应各种坡度的架梁作业。3）桥面系及其它附属工程（1）桥面板施工①施工时选用［10为模板，∠63×63×5的角钢做模板的限位挡块焊接在预埋铁件上，然后将模板靠在限位挡块上，调整后用螺栓固定在挡块上，用水准仪找出其标高线，为了方便拆模，模板内侧刷脱模剂。②钢筋在加工厂加工后转运到现场绑扎。施工时应注意钢筋网的保护工作。 ③为使桥面板与下面的梁板紧密结合，梁表面必须粗糙，在桥面铺装前用高压水冲洗干净。④按设计要求铺设桥面板钢筋网，用砂浆垫块支垫钢筋保护层厚度。⑤进行桥面铺装时，应按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝的安装相配合。⑥桥面最小厚度不得小于设计规定值，最大厚度应控制在设计允许增大的恒载值内。混凝土由最近处拌和站搅拌，1t机动翻斗车运到现场，采用人工直接摊铺，铺设要均匀。用平板式振捣器和振动梁联合振捣密实。混凝土面层要做到顺直、平整，并找好横向坡度。⑦施工桥面板时，在钢筋网上安设纵横向跳板，避免施工人员及机具踩踏在钢筋网上。桥面板混凝土振实振平后用真空吸水机吸掉表面自由水，然后用抹面机抹平以及人工镘平和修整，在表面混凝土初凝前收浆、拉毛。⑧桥面板混凝土初凝后要特别注意养护，一般予以覆盖养生，冬天气温低时要注意防冻。⑨泄水管埋置要准确，并防止混凝土堵塞孔道，泄水孔的进水口位置按设计要求准确埋设，不得遗漏或错埋。（2）护栏① 墙式护栏施工时不但要保证内在的质量，而且要注意其外观质量。本工程墙式护栏采用精制钢模板施工，以保证护栏设计形状、尺寸的准确、外观光洁、线条顺直。②墙式护栏每6～8m左右设一道假缝，在每个墩的墩位中心处设10mm厚的断缝，填沥青玛提蒂脂。（3）伸缩装置①伸缩装置埋置时，应按图纸规定进行。间隙的大小应与安装时的桥梁平均温度相适应，接缝应在日平均温度+5～20摄氏度范围内进行安装。②安装前将预留槽内混凝土打毛，并清扫干净，并校正预埋钢筋。③安装时在预留槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，用起重机或人工将伸缩装置安放到位，利用夹具校正伸缩装置的位置及安装高程。然后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定后松开夹具。伸缩装置嵌入槽内后要做好防侧向漏水措施，并用25号砂浆封盖。④模板采用厚泡沫板，塞缝严密，防止混凝土进入控制箱、伸缩装置型钢之间。⑤伸缩缝混凝土由拌和站拌制，由车运输至现场，人工布料。在浇混凝土之前，由胶带贴在型钢上面以防止混凝土污染橡胶带。四、桥梁施工进度安排1.桩基灌注桩施工 计划10台桩机进场进行成孔作业，于20210年5月20日完成788m桩基灌注施工。2.工型梁预制计划设置三个预制场地，于2010年6月20日出梁，2010年8月5日完成全部88片工型梁的预制工作。3.墩柱、盖梁施工灌注桩完成后，计划六座桥梁同时进行墩柱及盖梁施工，于2010年7月30日完成全部6座桥梁的盖梁施工。4.预制梁安装计划于2010年8月5日进行工型预制梁安装，于2010年9月20日完成全部预制梁安装。5.桥面板及附属设施计划于2010年8月25日开始部分桥梁桥面板施工，并随后进行附属设施建设，于2010年10月25日完成全部桥梁上部构造，于2010年11月26日六座桥梁全部完工。