脚手架施工方安参照品

'一、工程概况：本工程为浮山后七小区二期27A#、31#-35#楼工程，楼体长度为40-78米，32#-35#地下为整体车库，主体最高处高度为48米，结构形式全部为框架剪力墙结构。33#单体楼座主体施工可用扣件式钢管脚手架支撑在车库顶板上，采用通长槽钢底座。但34#、35#北面、35#东面、32#西面由于靠近车库边线，考虑到车库外墙防水等做法，必须采用悬挑式脚手架。落地式脚手架下垫通长槽钢。材料选择：1、脚手架钢管采用ø48×3.5钢管，标准长度6米，钢管的表面平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管的外径、壁厚、端面等的偏差应符合规范规定，钢管表面涂防锈漆后黄色油漆，部分钢管涂红白相间油漆已用于警示部位，钢管上严禁打孔。2、扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合国家标准，在螺栓拧紧矩达到65N×M时不得发生破坏，扣件使用前进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用出现滑丝的螺栓必须更换，新、旧扣件均进行防锈处理。3、脚手板采用木板厚度50mm，宽度为200mm,两端应各设直径4mm的镀锌钢丝箍两道,腐朽的脚手板不得使用。踢脚板采用2cm厚15cm 宽木板涂成红白相间以作警示。连墙件的材质应符合《碳素结构钢》中Q234—A级钢的规定。二、施工准备：单位工程负责人按方案要求向架设和使用人员进行交底。对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格的不准使用，经检验合格的构配件应按品种、规格分类、堆放整齐、平稳、堆放场地不得有积水，清除搭设场地杂物，平整场地，夯实，作排水沟，使排水通畅。脚手架基础底座底面标高高于自然地坪50mm。三、构造要求：所有钢管刷黄油漆防锈（剪刀撑钢管刷红、白相间防锈漆），纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，纵向水平杆采用对接扣件连接，且应交错布置，两根相邻向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵跨的1/3，当使用木脚手板时，纵向水平杆应做为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。主节点处设置一根横向水平杆，用直角扣扣接且严禁拆除，主节点处两直角扣件的中心距不应大于150mm，靠墙一端外伸长度500mm 。采用木脚手板，双排脚手架的横向水平杆的两端的均采用直角扣件固定在纵向水平杆上，作业层脚手板满铺、铺稳，离开墙面120mm，木脚手板设置三根横向水平杆，脚手板对接平铺，接头处设置设两根横向水平杆，脚手板外伸长150mm。作业层端部脚手板探头长度150mm，其板长两断与支撑杆可靠的固定。每根立杆底部搭设在悬挑的工字钢上，设置纵向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，当立杆基础不在同一高度上时，将高出的纵向扫地杆向低出延长两跨与立杆固定，高低差不大于1m，靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm，脚手架底层步距不大于2m，立杆用连墙件与建筑物可靠的连接，连接件布置间距竖向间距4m，水平间距5m，并在密目网外挂牌显示拉接点，立杆接长接头均采用对接扣件连接，立杆上的对接扣件交错布置，相邻立杆的接头不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离大于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。立杆顶端高处女儿墙上皮1m,高出檐口上皮1.5m，双立杆中副立杆的高度不应底于3步，钢管长度6m。本工程架体超过50米的楼座采取分段卸荷措施，起步架卸载一次，每隔五层卸载一次，卸载高度为2.8×5=14米，符合搭设高度要求。所卸荷载应考虑架子的全部荷载由卸载点承受，本工程每个纵距，共有四个斜拉点，选用直径15.5 的钢丝绳，钢丝绳配套的卡环选用号码为2.7号，符合要求。吊环采用一级钢制作，吊环埋入深度不应小于30d，并应焊接或绑扎钩住结构主筋，每个吊环可按两个截面计算，选用3个直径8的吊环，符合要求。吊点处水平和垂直方向上的分力都只需两个扣件即可满足要求，搭设在外架的吊点处已经有两个扣件，可以满足要求。采用刚性连墙件靠近主节点设置，偏离主节点的距离小于300mm，从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处设置有困难时，采用其他可靠措施固定，矩形布置。门洞采用上升斜杆、平行弦桁架结构型式斜架与地面的倾角а为45度，选用规范JGJ130—2001中a型，门洞处除下弦平面外，在其余5个平面内的节间设置一根斜腹杆，斜腹杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的外出端上斜腹杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的外出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离小于150mm，当斜腹杆在一跨内跨越2个步距时，在相交的纵向水平杆处，增设一根横向水平杆，将斜腹杆固定在其伸出端上，门洞桁架下的两恻的立杆为双立杆，副立杆高度为高于门洞口1—2步，门洞桁架中伸出上下弦杆件端头，均增设一个防滑扣件，该扣件紧靠主节点处的扣件。设置剪刀撑与横向斜撑，每道剪刀撑跨越5跨，斜杆与地面的倾角为60 度，在外恻立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑，剪刀撑接长采用搭接，搭接长度1m，采用3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离100mm。剪刀撑斜杆使用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离150mm。斜道设置在两楼梯之间部分，采用之字型，附着外脚手架设置，宽度1m，坡度1：3，拐弯处设置平台，宽度1m，斜道两恻及平台外围设置栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2m,挡脚板高度200mm，脚手板顺铺，接头采用搭接，下面的板头应压在上面的板头，板头的凸棱处采用三角木填顺，脚手板上每隔300mm设置一根防滑木条，木条宽度为25mm。砖砌设置排水沟，隔一定间距设置沉砂池，排水沟上用钢筋箅子覆盖四、脚手架的搭设：1、脚手架搭设由架子工按照本工种安全操作规程进行安装。2、脚手架配合施工进度搭设，一次搭设高度不超过相邻连墙件以上两步，并始终保持高出工作面一步架。1、座、垫板均准确设置在定位线上。2、开始搭设立杆时，每隔6跨设置一根抛杆，直至连墙件安装稳定后，方可拆除。3、搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，立即设置连墙件，4、 当脚手架施工操作层高出连接件两步时，采用临时稳定措施直到上一层连墙件搭设完后方可根据情况拆除。1、在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的之角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不大于150mm，对接扣件应朝上或朝内。2、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度为100m。3、在架高50m以上部分采用分段全部卸载措施。4、作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设应满足：栏杆和挡脚板设置在外立杆的内恻，上栏杆上皮高度1.2m,挡脚板高度200mm，中立杆居中设置。脚手板满铺、铺稳，离开墙面120mm，脚手板探头用直径3.2mm的镀锌铁丝固定在支撑杆上。在拐角、斜道平台处的脚手板，与横向水平杆可靠连接，防止滑动，脚手架每隔10m设一层安全网（首层、顶层必设）。五、脚手架的拆除：1、全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求。2、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。3、连墙件随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架，分段拆除高度不大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。4、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适合位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。 六、设计计算：用敞开式落地双排脚手架，H＝1.5m,Lb＝1.05m,La＝1.5m,b1=0.35m,作业层横向水平杆间距取0.9m，木脚手板2层同时施工，连接件竖向、水平步距3×1.5=4.5m,施工荷载2kn/m2。计算单根钢管的允许搭设高度，φAf=48.491kn,NGk2=1.715knNQk=4.2kn,NGk1=0.411kn,Ka=0.85。KaφAf-1.3(NGk2+1.4NQk)H=—————————————×h=94m1.2NGk194搭设高度=————————=48m，满足27A#、31#-34#要求。1+94/10035#楼采取分段卸荷措施，详见前文。连墙件计算：NL=NLw+N0=1.4×Wk×Aw+5=1.4×4.5×4.5×0.7Uz×1.2×0.095×W0=2.26Uz×W0=2.26×1.42×0.7=2.3kn＜8kn(抗滑)满足要求。立杆轴力：N=1.2(nNGk1+NGk2)+1.4NQk=1.2(33×0.411+1.715)+1.4×4.2=24.2kn设计34#、35#除北面，32# 除西面外均搭设于车库顶板之上，车库顶板采用C35砼，厚度为250mm，满足承载力要求。设计于车库顶板浇筑完毕浇水养护10天后开始搭设起步架，下垫通长槽钢。其中31#楼四周为杂填土，地基承载力不能达到要求，亦采用悬挑式脚手架。设计计算：取H＝1.5m,Lb＝1.05m,La＝1.5m,b1=0.2m,作业层横向水平杆间距取0.9m，木脚手板2层同时施工，连接件竖向、水平步距3×1.5=4.5m,施工荷载2kn/m2。每双排立杆下设一14工字钢，外挑1.3米，拉环圆18钢筋，两道，端部0.1米，拉环到支点长度为0.8米。前者计算出N=24.2kn,拉环允许应力50，取1.25安全系数，N1×1000——————————=40求得n1=20.35kn2×1/4×3.14×182由力矩平衡原理求得L=0.741m,取0.8m满足。计算型钢：Rb=24.2kn,Mmax=24.2×0.625=15.125knmMx15.125×1000000————