路基工程标准化施工工艺工法

'路基工程标准化施工工艺工法 施工工艺流程及施工工法5.1一般路基施工路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段：准备阶段→施工阶段→检查签证阶段；四区段：填筑区→摊铺平整区→碾压区→检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路面基成型→边坡整修。5.1.1试验段施工1.试验段选择（1）在路基填筑前，必须进行试验路段施工。试验段开工报告须报监理工程师批准后方可开始试验段施工。（2）不同土质应分别做试验段，试验段长度不宜小于100m。试验段施工前，要对基底土及路基填料按规定频率做相关试验。（3）不同地质条件、不同断面形式需分别进行试验段施工。2.试验段施工目的施工目的：根据现场路基填料和预先确定的施工机械设备情况，通过试验路段施工确定合理的松铺厚度、碾压遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数。指导整个标段的路基填筑施工。3.试验路段施工工艺（1）分层填筑①填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。作业区段划分：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。②从最底一层开始分层填筑，每层填筑不大于30cm，分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，填筑的松铺厚度由工艺试验确定。③结合松铺厚度d和填筑面积s，计算出总松铺方量V=d*s，测量单车运量（松散方）N，计算所需车数n=V/N，进而计算出卸车横纵间距。并用白灰线示出卸土网格，同时埋桩挂线，标示松铺厚度现场由专人指挥运输车辆往方格内卸土。8 ④每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，不同性质的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。⑤为保证填层边部的压实质量，每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为保证填层边部的压实效果，填筑时宜将两侧路基各加宽50㎝。图5-1：网格上料区图5-2：方格上料（2）摊铺平整①平整施工步骤及作业标准根据埋桩挂线高度，采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺。经推土机摊铺后层面高程比计划松铺高程稍高。用光轮压路机快速静压1遍.平地机初平,初平后层面高程达到试验段确定的虚铺厚度。用光轮压路机碾压2遍（边部压3～4遍），中速或快速进行。测量层面高程。纵向每20m设1个测量断面，每断面2～4个测点。平地机根据断面高程检查情况进行精平。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀、层面平整。并应做成向两侧横向±3%坡。②平整作业要点先将中心线桩移置于一侧路肩上，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路肩正确高度，便于司机观察。平地机在立杆的对侧作业时，须有人观察指挥平地机调整刀片高度。平地机以较大切土深度进行粗平，切除高处补平低处，行驶到段落终端时，常以倒退行驶返回另一端，然后再以较小的切土深度进行精平，用刮刀细致刮平。一侧平完后将中心桩及标杆移到整好的一侧，平地机在未平整的一侧按上述步骤进行整平。路拱断面须用调整刮刀角度的方法，在平整时刮出路面横坡。9 （3）振动碾压①按照重型击实试验确定最佳含水量的范围进行填料含水量控制，不大于±2%，碾压按照静压一遍、弱震一遍、强震两遍、静压一遍的顺序进行压实，压实完毕后进行压实度检测。②采用重型、特重型压路机，按平行线路方向走行、先两侧后中间顺序，按先静压后弱振、再强振的步骤进行碾压。按照工艺试验确定的压实参数控制压实速度和压实遍数，一般压路机的碾压速度，头两遍以1.57～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h，最大碾压速度不宜超过4.0km/h。③施工缝搭接碾压。各区段交接处，应互相重叠压实。直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，边部多碾压2～3遍。横向轮迹重叠不少于40㎝，前后相邻两区段纵向重叠不小于2.0m，上下两层填筑接头处错开不少于3m做到无漏压、无死角。（4）质量检测项目①对填前碾压后压实度检测。②最佳含水率及施工偏差范围。③最大的压实厚度、松铺系数。④压实遍数、压实速度与压实度的关系。⑤平整度的检测。图5-3：机械压实图5-4：压实度检测4.试验路段总结（1）确定机械的规格、数量及最佳方案。（2）确定施工工艺。10 （3）最优的施工组织。（4）试验路段铺筑结束后，应及时进行试验检测，分析试验、检测结果，并确定松铺系数、碾压速度、最大压实厚度、最佳含水率并写出试验总结报告，上报监理工程师批准，即可正式提出路基施工开工报告。5.1.2填土路堤1.施工工序图清表填方、推土机推平含水量检测白灰打格并挂线平地机分层整平振动式压路机碾压（分层）承包人质量自检（压实度）填报质量检验报告单监理抽检不合格进行下道工序图5-5：填土路基施工工序图2.施工前提条件（1）施工前做好伐树、除根和表层土处理、回填，回填土应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。（2）当基底为自然地面坡面，且自然地面坡度较大（≥1：5）时，将坡面做成台阶形式，一般台阶宽度不小于2m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%-6%的坡度。（3）对于处于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏导地表水。11 对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。（4）当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑，采取人工强制排水。（5）土基开挖的纵横向排水沟均采用透水性材料回填夯实。（6）做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水等，不得冲入农田和引起路基冲刷。（7）应将地基表层碾压密实，并进行基底填前压实度检测。（8）路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土。对液限大于50，塑性指数大于26的土，不得作为94、96区填料。当粗颗粒含量大于50%，且CBR指标大于3时，可直接作为路基93区填料，当粗颗粒土含量小于50%，CBR指标大于3时，根据室内试验和现场试验路铺筑，确定碾压参数，可考虑作为路基93区填料。（9）路基填方材料，应经野外取土试验，符合下表的规定时，方可使用。表5-1：填土路基填料最小强度和最大粒径表项目分类填料最小强度（CBR）填料最大粒径（CM）路面底面以下深度（cm）路床（0---30）8510101515填方路路床（30—80）基上路堤（80---150）4下路堤（＞150）路床（0---30）路床（30—80）3零填及挖方路基851010（10）土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。（11）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设12 计宽度。3.施工工艺（1）土方路堤填筑前，根据设计断面进行路基分层，确定每个填筑段落的填筑层数及标高。按照试验段取得的施工参数、施工机械组合及碾压工艺等按“三阶段、四区段、八流程”的方法进行路基填筑施工。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10厘米。图5-6：控制墩控制松铺厚度（2）路基达到一定的规模长度后，应按照工艺严格实行“上土、摊铺、整平、压实”进行作业。（3）碾压前对填筑土层的松铺厚度、平整状态进行检查，符合要求后方可进行碾压。先静压，后振压。碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不超过4㎞/h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。达到试验阶段获取的碾压遍数后，及时进行压实度检验，自检合格并经监理工程师抽检合格后方可转入下道工序。（4）随着填方路基作业面增高，在路基顶两侧设置拦水带，每30米开口设置临时急流槽，临时急流槽可采用机制砖、水泥砂浆或彩条布设置，以防雨水冲刷边坡。13 图5-7：急流槽图5-8：拦水带（5）当填方路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，如不同时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成2米宽的台阶，分层填筑碾压；当两端同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于两米。（6）压路机压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，对振动压路机重叠0.4---0.5m，对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0---1.5m，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。（7）横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一条行车道宽度时，需要挖够一条行车道宽度，其上路床范围之内的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。（8）不同性质的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。（9）零填挖路床及路堑0～80cm范围内如为土质，应全部翻松后再压实，并应先进行地表土试验检测，如原状土不符合路床要求时，应及时上报监理工程师，按设计文件的要求进行变更处理及换填。（10）高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比应符合图纸要求，且不宜小于1:2，并及时进行边防护工程施工。（11）如发现软土，可采取人工或机械挖除路堤下全部软土，并换填水稳性或透水性好的材料，进行回填。回填应分层填筑、压实。换填深度按照设计14 要求进行。4.施工质量控制（1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。（2）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。（3）实测项目质量要求参见表1.2.4-1~1.2.4-2。表5-2：土质路基压实度标准压实度路床顶面以下深度填挖类型（m）高速公路、一级路二级公路三、四级公路上路床下路床上路堤下路堤0~0.300.30~0.800.80~1.50＞1.50≥96≥96≥94≥93≥96≥96≥95≥95≥94≥92≥95≥95≥94≥94≥93≥90≥94-填方路基0~0.30零填及挖方路基0.30~0.8015 表5-3：土质路堤施工质量标准规定值或允许偏差项次检查项目检查方法和频率高速公路、一级二级公路公路三、四级公路符合规定符合规定12压实弯沉符合规定施工记录-不大于设计值不大于设计不大于设计纵断高程每200m测4个断面3+10,-15+10,-20+10,-20（mm）中线每200m测4点，弯道加HY、YH两点4偏位（mm）50不小于设计值1510010056宽度不小于设计不小于设计每200m测4处3m直尺：每平整2020200m测2处×10尺度（mm）±0.378横坡边坡±0.5±0.5每200m测4个不陡于设计坡不陡于设计不陡于设计每200m抽查416 5.1.3填石路堤1.施工工序图路基基底碾压上料、推土机推平重型压路机分层碾压人工用细石块、石屑找平不平处试验检测不合格填报质量检验报告单监理检查进行下道工序图5-9：填石路基施工工序图2.施工前提条件（1）膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得用于路堤填筑。（2）填石路堤基底处理同1.2.3章节。（3）配备大功率推土机及重型压实机具（压路机静重应在25T以上，最大激振力在40T以上），做好填石路堤的试验段工作，根据试验段总结确定填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准。（4）填石路基开工报告（含试验段总结）得到监理批准。（5）进行施工测量放样工作已完成。3.施工工艺（1）用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工辅助找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。（2）填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码17 砌石块最小尺寸不小于30cm，石块须规则，填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1m；填高5～12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m；填高大于12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于2m。（3）应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度不超过50cm。最后一层碎石料粒径应小于10cm，其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%，当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。（4）填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。（5）当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里注入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。（6）路基填料石块本身是不可压缩的，压缩的目的是使各粒料之间的松散接触状态变成紧密咬合状态。路堤碾压应先两侧，后压中间。横向接头一般重叠0.4m~0.5m，前后相邻两区纵向重叠1.0m~1.5m，应达到无漏压、无死角确保质量安全。碾压时，采用最小18T压路机先静压2遍，然后先慢后快，由弱至强进行振压。压实时人工随时用小石块或石屑补平及填满裂缝。对靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，均用人工予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布。直至路基压实层顶面稳定、无轮迹、石块紧密、表面平整时，进行路基检测。4.施工质量控制（1）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表1.3.4-2的规定。（2）填石路堤的质量检测应采用施工参数与压实质量检测联合控制。压实质量可以采用压实沉降差或孔隙率进行检测，采用压实沉降差：先找一固定点，测出标高，再用18T振动压路机压实两遍，在读出固定点标高，标高沉降在5mm以内合格。采用孔隙率检测应用水袋法进行。（3）填石路堤成型后路堤表面无明显孔洞；确保大粒径石料不松动；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。18 表5-4：填石路堤施工质量标准规定值或允许偏差项检查项目高速公路、一其他公路检查方法和频率次级公路符合试验路确定的施工工艺沉降差≤试验路确定的沉降差施工记录1压实度水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测5~9点23纵面高程（mm）弯沉+10，-20+10，-30水准仪：每200m测4个断面-不大于设计值经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点4中线偏位（mm）50100567宽度不小于设计值20米尺：每200m测4处3m直尺：每200m测4点*10尺水准仪：每200m测4个断面平整度（mm）横坡（%）坡度30±0.3±0.5不陡于设计值符合设计要求8边坡每200m抽查4处平顺度5.高路堤稳定和沉降观测（1）水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在6米以上，其它地带填土或填石路堤高度在20米以上时，称为高填方路堤。（2）观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。（3）沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表：19 表5-5：高路堤沉降观测表仪具名称观测项目观测目的地表水平位移量及隆地表水平位移桩（边起量桩）用于稳定监控，确保路堤施工安全和稳定用于稳定监控和研地下土体分层水平位地下水平位移计（测究，掌握分层位移量，移量斜管）推定土体剪切破坏位置，必要时采用用于工后沉降监控，预测工后沉降趋势，确定路面施工时间地表型沉降计（沉降板或桩）路堤顶沉降量（4）在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一般要求施工期每三天观测一次，雨季期间加密，施工结束后前三个月，每周观测一次，雨季期间加密。三个月以后每月观测一次。在观测过程中，如出现异常情况，应立即进行检查，处理完毕后，方能继续观测。观测成果及时整理，第一年内的观测成果将作为工程验收的资料。（5）每次观测均应按规定格式作好记录，并及时整理、汇总观测结果。5.1.4半填半挖（纵横）路段路基1.施工工序图基底清表处理挖台阶填方、摊铺整平振动压路机碾压（分层）不合格进行下道工序图5-10：填挖交界处施工工序图20 2.施工前提条件（1）填挖交界地段清表及原地面处理工作要求同2.1~2.2章节的有关要求。（2）挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑。（3）开工报告得到批准。3.施工技术及工艺（1）横向纵向填、挖交界处填筑（或深坑回填）时，对用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面下至少30cm的草皮、根系和表土予以清理。原地面填筑材料不满足CBR值，按设计文件要求进行换填。（2）应从填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应于每个车道宽度一致、位置重合。石方山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。（3）纵向填、挖交界处填筑（或深坑回填）时，若图纸设计铺设土工格栅，搭接长度应不小于1m，向两侧位置延伸应不小于10m,台阶宽度应不小于2m，紧贴台阶向上卷起高30cm。拼接缝两侧各不小于5m范围压实度应提高1%。（4）填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。（5）半填半挖路段的开挖，必须等下半填断面的原地面处理好并经检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。（6）若图纸对半填半挖路基采用土工合成材料加筋时，则土工材料的设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合有关规定。（7）如属填土路堤，应符合填土路基有关要求；如属填石路堤，应符合填石路基有关要求。4.施工质量控制参见填土路基质量要求或填石路基质量要求。21 5.1.5土质路堑开挖1.施工工序图地表清理土方挖运边坡修整平整压实排水排水系统施工复测沉降、稳定观测压实度检查图5-11：土质路堑开挖一般施工工序图2.施工前提条件（1）详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程地质情况、工程量的大小和工期，组织调整土石方调运图表，并经监理批准。（2）路基测量放样已完成，设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。（3）施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。（4）截水沟、排水沟等临时的排水设施已做好，并应通至桥涵或沟渠顺利排出。（5）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及质量的要求。（6）路堑开挖过程中如有地下水，应要采取排导措施，将水引入路基排水系统，。不得随意填堵泉眼。（7）路床土含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料复核规定外，还应具备良好的透水性能。（8）路基挖方至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，用批准的材料回填，并压实到规范规定的压实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。22 （9）除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方，应把适用材料独立地挖出来，以供填方使用，且不得被非适用材料污染。已污染的材料应按弃方处理。在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准。凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，适用于草皮种植草皮的表土应储存于指定地点，否则应按弃方要求处理。3.施工技术与工艺（1）应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，上报监理，经批准后实施。（2）高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。（3）在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求打排水孔。为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。（4）开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。（5）现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员。（6）如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。（7）沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房及用地范围以外的其他构造物。（8）因气候条件挖出的土方，无法用于填筑路基时，应停止开挖，直到气候条件转好。路基开挖时，如遇特殊土质时，是否改良利用或废弃应得到监理工程师、设计院的批准。23 （9）土方路堑开挖时，若短而深的路堑，可采用横挖法施工；若较长的路堑，可采用纵挖法施工；若路线纵向长度和挖深超过20米的路堑，宜采用混合式开挖法。（10）土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵向排水沟，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。（11）修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，应采用机械作业，人工配合（12）当路堑路床顶部以下位于含水率较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。4.施工质量控制（1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑，并满足表1.2.4-1、1.32.4-2的标准。（2）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。5.1.6岩石路堑开挖1.施工工序图有关部门审批监理检查爆破组织设计钻孔警戒装药填塞网络布设处理危石起清爆防护警戒整修边坡运平整路槽边沟开挖图5-12：爆破法施工工序图24 2.施工前提条件（1）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施，编制专项安全施工方案报监理工程师报批后并经相关部门批准。（2）施工组织设计文件经监理批复，施组文件应含设备（须配备潜扎钻）投入、人员配备等。（3）爆破作业单位向属地县级公安机关治安部门提出申请，填写《爆破作业人员许可证申请表》，经审查合格后，到专业涉爆技能培训机构参加培训，经设区的市级公安机关治安部门考核合格后，核发爆破作业人员许可证，才可进行爆破作业。3.施工技术与工艺（1）凡是石质边坡均要采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否取消圬工砌体防护工程。（2）开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面3～5米范围内必须采用光面爆破。对于不做圬工砌体防护工程的边坡可取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。光爆坡面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。（3）爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。（4）光爆后，应该清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2～3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次松石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须清除。对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应技术措施后，确保安全时可考虑予以保留。如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。（5）石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。25 （6）石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于30cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于6%，使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑洼渗入深坑洼，并与边沟边接。如渗沟低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少10cm，宽不宜小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。（7）石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。（8）岩石路堑如遇到地下水，参考土质路堑开挖处理方法进行处理，保证路基不被水侵泡。（9）石质路堑的基面标高程，应符合设计要求，如过高应以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。4.施工质量控制（1）不得有松石、危石，路基边线直顺，曲线圆滑。（2）眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的块石，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。5.路堑边坡或边坡滑坡的监测（1）观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。（2）沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表：26 表5-6：边坡、滑坡观测表观测项目监测方法监测目的全站仪、光电测距仪水准仪观测裂缝发展情况地表沉降量标桩、地下位移监测直尺或裂缝计探测相对于稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜力在滑动面深度，判断主滑方面，定量分析评价边（滑）坡的稳定状况，评判边（滑）坡加固工程效果地下位移监测测斜仪观测地下水位变化与降雨关系，评判边坡排水措施的有效性地下水位监测人工测量测斜仪、支档结构变形、分层沉降仪压力支档构造物岩土体的变形观测，支档构造物与岩土体间接触压力观测应力盒、钢筋应力计（3）在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一般要求施工期每三天观测一次，雨季期间加密，施工结束后前三个月，每周观测一次，雨季期间加密。三个月以后每月观测一次。在观测过程中，如出现异常情况，应立即进行检查，处理完毕后，方能继续观测。观测成果及时整理，第一年内的观测成果将作为工程验收的资料。4.每次观测均应按规定格式作好记录，并及时整理、汇总观测结果。5.1.7雨季施工控制要点1.路基排水（1）在雨季施工前，编制合理的雨季施工计划，将软基处理地段、低洼积水路段、排水不畅路段优先安排至秋冬季节施工。（2）雨季施工时，合理设置现场排水系统，采取有效措施，及时引排地面27 水。（3）对施工临时挤占的沟渠、河道应采取措施保证不降低原有的排水能力。（4）路堤填筑的每一层表面应设置3%~4%的排水横坡。2.路基基底处理（1）在雨季前应将基底整平，并设纵横向排水沟。（2）低洼地段，应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0.5m以上。3.雨季填筑路堤施工（1）填料应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。含水率过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。同时取土场不宜过多取土，以防止雨水侵泡（2）雨季填筑路堤需借土时，取土场要加强排水，加强地表水排除，努力降低地下水位。（3）路堤应分层填筑，当天取土填筑的土层应当天或雨前完成压实。4.雨季挖方路基施工规定（1）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，等雨季过后在修整到设计坡面。（2）雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上30cm~50cm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后在施工。（3）在雨季前应将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵向排水坡。（4）雨季开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。5.雨季施工注意事项（1）制定雨季施工安全预案，做好防洪抢险的准备工作（2）工地场地积水应及时排除。施工场地积水，应组织力量及时疏导排除。（3）施工期间注意天气预报，掌握当地气象变化规律，以便针对小雨、暴雨或晴天从施工方法上积极采取措施，减少损失，保证安全生产。（4）雨季施工地段除施工车量外，严格控制其他车辆在施工现场通行，雨季路基填筑时，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工作面轮流施工，28 紧凑施工，快速衔接。工作场地积水应及时排除。施工场地积水，应组织力量疏导排除。在黏性土地面上，如含水率已接近或超过塑限时，严禁机械运行。（5）雨季过后，需要对路基碾压完成的填筑层重新翻晒用压路机碾压，并检验压实度，合格后方可填筑下层。对受雨水浸泡过久而松散的填筑层，用推土机清除松散的表层填料至好土层，压路机重新碾压并检测压实度，合格后方可进行下道施工。5.2特殊地区路基处理5.2.1软土地基处理1.施工工序见图施工准备测量放样监理验收软基处理工序交验卸料、整平铺设土工布及砂垫层堆载预压、观测分析沉降观测路基填筑图5-13：软土地基施工工序图2.施工前提条件（1）现场质量安全保证体系已建立，明确工区施工负责人。（2）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组和技术员进行了详细的技术交底。（3）对原材料、半成品、成品的检验已完成。（4）已取得有关软土地基处理试验路段的资料和总结报告。（5）沉降所需的观测和测试仪具已落实到位。（6）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。3.施工技术与工艺29 （1）挖除换填按图纸或监理工程师的要求，在原地面的一定深度和范围内的淤泥挖除，采用砂砾、及透水性好的材料进行换填，填筑压实等同于土方压实。（2）垫层①按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的透水性材料，分层铺筑松厚不得超过200mm,并逐层压实。宽出路基边脚不少于0.5m，两侧端以片石干砌防护。②施工中应避免砂或砂砾受到污染。如监理工程师认为有严重污染，应换料重填。（3）袋装砂井①在钻机上刻有明显的进尺标志，以控制砂井钻设深度，并经监理工程师现场检测许可。砂井的钻设深度不得小于设计深度。②钻机上应设置人工操作的机械平衡装置，保证钻机的平衡度和垂直度，砂井的垂直度偏差应控制在1.5%以内。③钻入管径通常应比砂径直径大10mm，用套筒、清水、压缩空气作为进行钻孔的介质；不允许使用其他化学钻探液剂。④管径应按图纸或监理工程师的指示确定。当砂井直径小于10cm时，应用下端封闭的填满砂的土工布管，每个布管应延伸到钻孔的全部深度。土工布管在放入钻孔以前应先装满砂。砂填管应在拔出钻管或套管前，通过他们来填放；如果砂填管的安放在无外套管的砂井眼中，钻井产生的泥土将用清水冲洗出来，并用能达到钻井底部的刚性测杆测其深度。在砂填管和外套管或孔壁之间所有空隙应用砂子填充。⑤袋装砂井的顶部应伸入到砂垫层或砂砾层中不少于100cm。⑥袋装砂井的平面位置、长度、灌砂量均应如实作出施工记录报经监理工程师审批，未经批准，不得进行下一道工序施工。（4）塑料排水板①施工前应将塑料排水板堆放在现场，并加以覆盖，以防暴露在空气中老化。施工时应严格按照图纸指出的位置、深度和间距设置。板的顶部应伸入砂垫层或砂砾垫层至少300mm，使其与垫层贯通，保证排水良好。30 ②塑料排水板在插入地基的过程中应保证板不扭曲，透水膜不破和不被污染。板的底部应有可靠的锚固措施，以免在抽出保护套管时将其带出。③塑料排水板插好后应及时将露在垫层的多余部分切断，并予以保护，以防因打桩机移动、车辆的进出或下雨时受到损坏而降低排水效果。④塑料排水板不得搭接。⑤施工质量不符合要求时，承包人应按监理工程师的要求采取补救措施或更换排水板。（5）铺设土工布①土工布的质量应符合图纸或规范的要求。铺设土工布应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工布应拉直平顺，紧贴下承层。其重叠、缝合和锚固应符合图纸要求，土工布搭接应在现场由人工或机械缝合。在填料高度不足1m时，机械不应在路幅内掉头。②施工过程中土工布不应出现任何损坏，否则，应予更换重铺。（6）反压护道①施工前应对路堤两侧地面进行清理。②反压护道与相连的路堤同时填筑。填料应符合图纸要求。填筑时应分层，层松铺厚度不大于30cm，逐层压实，压实度不低于90%。（7）碎石桩①提前21d提供用于工程的碎石材料样品、施工设备、施工方法，报监理工程师批准。②开工前，应在监理工程师批准的地点和根数设置试验桩。试桩时，应记录桩的贯入时间和深度、水压、压入碎石量、振动压密电流、振冲器留振时间等，以确定桩体在密实状态下的各项指标，作为设置碎石桩的控制指标。③试验桩设置完毕后，应对其进行标准贯入试验和荷载试验，以检验施工设备和方法是否符合要求。否则，应改装或更换设备，改变施工方法，直至符合要求并经监理工程师批准后方可用于施工。④碎石桩施工时，应按试桩结果严格控制水压和电流；分批加入碎石，切实注意振密挤实效果，防止发生“断桩”或“颈缩桩”。碎石桩设置完毕后，其顶部应按图纸或监理工程师的要求铺设砂砾垫层。31 ⑤施工质量不符合要求时，应按监理工程师的要求取补救措施或更换碎石⑥碎石桩的平面位置、长度、压入碎石量均应如实做出施工记录（旁站监桩。理也应做同步施工记录）报经监理工程师审批，未获批准，不得进行下一道工序施工。（8）路堤填土及等载预压和超载预压①对于等载预压与超载预压土方，应分层填筑，逐层压实至要求的压实度。等载预压或超载预压土方的顶部应平整，并设2.5%～3%横坡。②等载预压和超载预压路段，在预压期内当预压标高低于设计标高10cm，应立即补至设计要求的施工预压标高，直至预压期结束。（9）沉降与稳定观测①应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期作必要调整。②沉降和稳定观测点设在同一横断面上，并且保护好测点。4.施工质量控制（1）土工合成材料应拉直平顺，紧贴下承层，铺垫无皱折，固定处无松动。（2）袋装砂井、塑料排水板下沉时，不得出现扭结等现象，其间距均匀。5.软基工程观测（1）沉降与稳定观测的项目、目的、仪表详见下表：表5-6：软基观测表观测项目仪表名称观测目的用于沉降管理。根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势，确定等载预压卸载时间；提供施工期间沉降土方量的计算依据地表型沉降计（沉降板）地表沉降量地表水平位移及隆起量地表水平位移桩用于稳定管理。检测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全预稳定（边桩）用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量，推定土体剪切破坏的位置，软土指标较差，填土较高，填方路基在施工过程中易失稳时采用。地下土体分层水平位移量地下水平位移计（测斜管）地下土体分层水平位移量用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量，推定土体剪切破坏的位置。必要时采用地下水平位移计32 （2）观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。（3）在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一般每填筑一层应观测一次；如果两次填筑时间较长时，应每至少3天观测一次。路基填筑完成后，堆载等载预压期间应视地基稳定情况而定，一般每半月或每月观察一次，直至等载预压期结束。当路基稳定出现异常情况而可能失稳时，应立即停止加载并采取果断措施，待路基恢复稳定后，方可继续填筑。每次观测均应按规定格式作好记录，并及时整理、汇总观测结果。（4）路堤填土速率应满足以下要求：填筑时间不小于地基抗震强度增长需要的固结时间。路堤中心沉降量每昼夜不得大于10～15mm，边桩位移量每昼夜不得大于5mm。（5）卸载时间确定要求推算的工后沉降量小于设计容许值，同时要求连续2个月观测的沉降量每月不超过5mm方可卸载开挖路槽并开始路面铺筑。5.2.2滑坡地段路基施工1.施工工序图准备工作治理滑坡的工程措施动态监测地面地下排水减支重挡、工反程压滑带土改良夯填裂缝路基施工图5-14：滑坡地段路基施工工序图33 2.施工前提条件（1）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到有关部门的回复并对现场技术人员及班组进行了详细的技术交底；（2）滑坡的性质和原因及地质情况已查明；（3）滑坡地段的动态监测网已建立，并有专人负责；（4）滑坡地段的地表排水系统已作好，没有场地积水和漫流等情况；（5）现场的质量安全保证体系已建立，明确了工区施工责任人；（6）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、机械设备满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。3.施工技术与工艺（1）滑坡处理前，禁止滑坡体上增加荷载。（2）结合滑坡地段的自然排水沟及永久性排水工程，施作临时排水工程；把滑坡体内的水疏通到自然沟与桥涵处排出，不使地表水下渗进入滑体，加剧了滑坡的产生。（3）根据滑坡处治设计图、滑坡地段的实际地质地形情况及该滑坡地段上的结构物工程，选择合适的施工方案与施工组织设计进行处治。滑坡处治应遵守以下原则：先应急工程，后永久工程；尽量选择旱季施工；并应先作好地面排水系统，不使场地积水和漫流；场地堆料和弃土及排水不应影响滑坡的稳定性；支挡工程的施工应从滑坡两侧开始向主轴靠近，并应跳槽开挖，随挖随支挡，使工程尽快发挥作用；切忌在滑坡前缘大拉槽，不加支挡大放坡，加剧滑坡的滑动；特别注意施工中的验槽，若滑动面位置与设计有出入，应及时提醒监理工程师和设计代表变更设计；加强施工过程中滑坡的动态监测，保证施工安全；抗滑桩等的施工应连续浇灌，不留接缝；一旦出现接缝，应作特别处理，不能造成薄弱截面，特别是在滑动面附近。滑坡处治中采用具体的工程措施如抗滑桩、锚索框架梁、锚杆等，其施工技术与工艺详见相应的章节。（4）滑坡地段进行高路堑边坡开挖，应自上而下进行，每开挖一台就应对裸露边坡进行地质分析，重新对边坡的稳定性进行评价；确实需要采取边坡加固时，应停止开挖下级边坡，待加固工程起到稳定边坡作用后，方可进行下级34 边坡开挖；使后续施工对滑坡稳定性可能造成的影响降到最小。（5）及时对滑坡范围内的排水系统和路基排水系统进行完善；及时清理和疏通排水沟，破损处要及时修补，防止地表水集中灌入滑体。（6）通过监测掌握滑坡动态，监测要求参见第4章。（7）其他未尽事宜详见普通路基施工技术与工艺。4.施工质量控制保证滑坡地段的路基不再产生滑动，使滑坡地段的工程长期有效地工作，确保公路运营安全。5.3、路基排水5.3.1边沟、排水沟、截水沟1.施工工序施工前提条基坑开挖沟体砌筑砂浆养护图5-15：一般路段边沟施工工序图2.施工前提条件（1）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的施工技术交底。（2）所需要的材料如砂、片块石、水泥已进场并检测合格，砂浆配合比已确定。（3）所需的机械设备、人员已准备就绪。（4）现场的质量安全保证体系已建立，分项工程责任牌已制作，明确了各工点、工序负责人。（5）根据图纸要求，边沟、排水沟的现场放样完成，并经复核与现场地形符合，与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接，能够形成完整的排水系统。（6）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准。3.施工技术与工艺（1）排水沟、边沟、截水沟的测量放样统一采用红外线测距仪精确放样，35 确保沟体线形美观，直线线型顺直，曲线线形圆滑。（2）放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。（3）截水沟顶面应略低于自然坡面,若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。（4）基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖，应留出5～10cm左右富余，由人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。（5）基坑开挖土方应堆置在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外，禁止堆放在排水沟外侧，影响场地的外观及排水效果，或回流至排水沟内影响正常排水。（6）采用干砌片石铺筑时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧，采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。（7）边沟、排水沟的进出水口，应妥当加固，以防水流危害路基。（8）截水沟出水口一般应设深度不小于1米的截水墙或消能设施，以免出水口在水流作用下冲毁。4.施工质量（1）排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通。（2）边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。（3）构造物要求坚实、稳定。（4）基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐。（5）砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝，空鼓现象。（6）实测项目表36 表5-7：排水设施质量控制表项次检查项目砂浆强度规定值或允许偏差检查方法和频率12符合设计要求50同一配合比，每台班2组经纬仪：每200m测8处轴线偏位（mm）墙面直顺度（mm）或坡度3020m拉线3符合设计要求坡度尺：每200m测4处4567断面尺寸（mm）铺砌厚度±30尺量：每200m测4处尺量：每200m测4处尺量：每200m测4处水准仪：每200m测8点不小于设计值不小于设计值±15基础垫层宽、厚度沟底高程（mm）5.4、取、弃土场的整治(结合环保)5.4.1取土场1.路线两侧的取土场，应按设计规定的位置设置，取土深度根据用土量和取土场面积确定。取土场应有规则的形状及平整的底部，不积水，边坡应设计坡率修整。2.取土场原地面如果属于耕地种植土，应先挖出堆置一边备用，工程完工后，恢复植被。3.当设计未规定取土场位置或贮土量不足另寻土源，集中取土时，其土质应符合路基填筑要求，同时考虑经济合理和利用荒山、山地的可能性，兼顾农田、水利、鱼池建设和环境保护，力求少占农田。5.4.2弃土场1.路基弃土应堆放规则，按设计要求进行整平碾压，不得任意倾倒，并按设计进行排水、防护和绿化施工。2.山坡上不允许乱弃土，废方不得破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其他工程设施。3.沿河不得乱弃土，弃方应弃至指定地点，弃土不得堵塞河道、挤压桥孔、或引起水流冲毁农田、房屋等。4.弃土堆应分层压实，做好防护工程，保护边坡的稳定，防止泥石流、滑坡等危害。37 5.弃石场表面应覆盖不少于80cm厚的土，以便恢复植被。5.5、路基安全施工与环境保护1.路基施工应制定安全预备案、具备安全生产条件，确保施工安全。2.施工现场临时用电，应严格执行现场《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46）。夜间施工时，现场应设有保证施工安全要求的照明设施。3.施工便道、便桥应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法。4.施工工作人员，必须遵守本工种的各项安全技术操作规程。作业人员、进入现场人员必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。由人工配合机械进行辅助作业时，作业人员应注意观察，严禁在机械在作业范围内进行辅助作业。5.多台机械同时作业时，各机械之间应注意保持必要的安全距离。机械在路基边坡、边沟、基坑边缘、不稳定体（地段）上作业时，应采取必要的安全措施。6.在靠近结构物处挖土时，必须采取安全防护措施。对于在路基范围内暂时不能迁移的结构物，应留出土台，土台周围应设警示标志。7.结构物基坑开挖，应根据土质、水文和开挖深度等选择安全的边坡坡度或支撑防护，在施工过程中进行监测，并及时采取相应的处理措施。开挖弃土或坑边材料的堆放不得影响基坑的稳定。沟槽（基坑）开挖深度超过2m时，其边缘上面作业应按高处作业要求进行安全防护并设置警告标志。开挖沟槽（基坑）位于现场通道或居民区附近时，应设置安全护栏。8.采用围堰法施工沿河路基防护基础时，应制定针对出现洪水、渗漏水、流沙、涌砂、围堰变形等情况的安全预案。9.拆除作业应制定安全可靠的拆除方案。拆除的废弃物应运到指定地点。10.爆破作业（1）进行爆破工程设计时，应制定安全技术操作规范，爆破作业应严格执行现行《爆破安全规程》（GB6722），确保爆破安全。（2）爆破作业人员必须持证上岗。进行爆破器材保管、加工、运输及爆破作业的人员，不得穿戴易产生静电的衣物。（3）爆破器材应按规定要求进行检验，失效和不符合技术条件要求的不得使38 用。（4）选择炮位时，炮孔应避免开正对的电线、路口、结构物，严禁在残眼上打孔。（5）爆破时，应清点爆破数与装炮数量是否相符。发生哑炮时，必须按相关规定进行处理。如发现危坡、危石等，应按规定及时处理，未处理前，应在现场设立警戒或危险标志，物管人员不得接近。（6）清方过程中，发现哑炮、残药、雷管时，必须及时请爆破人员进行处理。（7）以装药的炮孔必须当班爆破。（8）夜间不宜进行爆破作业。遇雷雨时应停止爆破作业，所有作业人员立即撤离爆破区。（9）施工前，应制订相应的预防水土污染和水土流失措施，考虑土质资源的合理利用，缩短临时占地使用时间。（10）在崩塌滑坡危险区和泥石流易发生去，严禁取土、挖沙、采石。（11）施工过程中，各种排水沟渠的水流不饿直接排放到饮用水源、农田、鱼塘中。（12）不得随意丢弃生产及生活垃圾，垃圾的掩埋或处理，应按照当地环保部门的要求进行。不得随意排放含油废水及生活污水。（13）使用工业废渣填筑路基，当废渣中含有可溶性有害物质，可能造成土质、水污染时，应采取措施，予以处理。（14）在自然保护区、森林、草原、湿地及风景名胜区进行施工时，应遵守国家环境保护的相关规定。（15）在居民聚居区或其他噪声敏感建筑物附近作业时，当噪音超过规定时，应及时采取措施，减少施工活动对沿线居民的干扰。（16）对施工作业人员，在噪声比较大的现场作业时，应采取有效的防护措施。（17）路基施工过程中应采取措施控制扬尘、废气排放等。（18）路基施工堆料场、拌合站、材料加工厂等宜设于主要风向的下风处的空旷区。当无法满足时，应采取必要的环保措施。（19）粉状材料运输应采取措施防止材料散落。39 （20）粉煤灰、石灰等露天堆存时，应采取防尘、防水措施。（21）采用粉状材料作为路基填料或对路基填料进行现场改良施工时，应避免在大风天作业，施工人员应佩戴防尘口罩等劳动保护用品，并采取环境保护措施。（22）在有国家级保护野生动植物出没的路段，应按规定做好相关保护工作。（23）砍伐林木必须符合相关法规的要求，不得随意砍伐。（24）在草、木较密集的地区施工时，应遵守护林防火规定。（25）施工中发现文物时，应暂停施工，保护好现场，并立即报告当地文物管理部门研究处理，不得隐瞒不报或私自处置。40 41 '