新旧桥梁连接技术交底

'连霍高速公路兰考之刘江段改扩建工程DZ-14标新旧桥梁连接（植筋）施工技术、安全交底（二级交底）中交一公局第六工程有限公司 新旧桥梁连接施工技术交底一、编制依据及编制原则1．编制依据（1）《招标文件》（2）连霍高速公路兰考至刘江段改扩建工程施工图设计（DZ-14合同段）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（5）《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）；（6）《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）；（7）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）；（8）德郑高速公路有限公司及监理代表处下发的相关文件；（9）本单位施工经验、施工能力、人员、机械设备状况等内在条件；（10）相关的法律、法规、地方规定及相关条款等参考资料。2．编制原则（1）科学采用先进技术，保证施工质量。（2）科学安排施工计划，保证各工序施工连续、均衡。（3）严格按照有关施工技术规范和技术要求进行施工，保证业主满意。二、工程概况连霍高速公路兰考之刘江段改扩建工程新旧桥梁采用“上连下不连”连接形式，新旧墩台盖梁间留1cm沉降缝，新桥内侧边板与老桥外侧边板之间通过种植钢筋，形成33.5*20cm的现浇带，桥面铺装统一。三、主要工程量1.K516+233.61黄汴河中桥（2-16m）钢筋编号直径(mm)单根长(cm)根数共长(m)共重(Kg)23Φ10159024381.6235.47724Φ1243744319.92284.08924B41248101.6890.292现浇C60混凝土6.43m3 2.K519+096.26开封互通式立交跨被交道主线桥（16m+20m+16m）钢筋编号直径(mm)单根长(cm)根数共长(m)跨径共重(Kg)23Φ10159024381.616m235.47724Φ1243744319.92284.08924B41248101.6890.29223Φ10199012238.820m147.34024Φ1243456196.08174.11924B4115262.3255.340现浇C60混凝土10.45m33．K519+473.63开封互通式立交跨匝道桥（16m+16m）钢筋编号直径(mm)单根长(cm)根数共长(m)共重(Kg)23Φ10159024381.6235.47724Φ1243744319.92284.08924B41248101.6890.292现浇C60混凝土6.43m34．K519+803黄汴河分洪渠（1-20m）钢筋编号直径(mm)单根长(cm)根数共长(m)共重(Kg)23Φ10199012238.8147.34024Φ1243456196.08174.11924B4115262.3255.340现浇C60混凝土4.02m35．K521+200.58西干渠中桥（3-16m）钢筋编号直径(mm)单根长(cm)根数共长(m)共重(Kg)23Φ10159036572.4353.17124Φ12431116479.88426.13324B41372152.52135.438现浇C60混凝土9.65m3 6．K524+042.11马家沟北支小桥(3-10m)钢筋编号直径(mm)单根长(cm)根数共长(m)共重(Kg)23Φ1099036356.4219.89924Φ1243756325.08288.61724B3725293.2482.797现浇C60混凝土4.02m37．K525+935.09王府寨分离式立交(10m+16m+10m)钢筋编号直径(mm)单根长(cm)根数共长(m)跨径共重(Kg)23Φ1099024237.610m146.59924Φ1243504216.72192.44724B3716862.1655.19823Φ10159012190.816m117.72424Φ1243372159.96142.04424B4112450.8445.146现浇C60混凝土5.896m3四、施工组织1．施工目标我项目部将在本工程施工中实现以下四大目标：（1）质量目标：确保全部施工工程质量优良。（2）安全目标：因工死亡人数为：0；因工重伤率：0；因工负伤率：0；交通甲方责任事故为0；机动车违章率：5%以下；重大环境污染事故：0（3）工期目标：保证按业主要求节点提前完成。（4）现场管理目标：文明施工、文明作业，符合业主要求。 2．施工人员：职务人员人数工作内容施工负责人张海腾1全面负责技术负责人佘红雨1负责全面技术工作质检工程师滑明亚1负责质量检测工作技术员冯长富、李运华、孙志果1现场技术负责实验室主任吴守民1负责实验工作现场试验员严宝虎1负责实验工作专职安全员焦强1负责现场安全工作材料负责人卢宪召1负责及时供应材料专职电工尤庆旭1负责施工现场临时用电劳务队负责人王现海、王文峰、张文朝、李江涛4负责具体各工序的施工3.主要施工机械设备机械名称数量备注钢筋切断机1台钢筋保护层检测仪1台植筋设备1套4．辅助工具：手吹风，空压机，注胶器，搅拌器，棉丝，毛刷，盒尺，红蓝铅笔等。五、材料准备胶黏剂(1)植筋锚固所采用的胶黏剂必须采用质量合格的A级胶，不得采用B级胶。(2)锚固用胶黏剂必须采用专用改性环氧胶黏剂、改性乙烯基酯或改性氨基甲酸酯胶黏剂，其材料必须在工厂制胶时添加，不得在施工过程中掺入；所有胶黏剂安全性能指标必须满足表1指标要求。(3)胶黏剂中不得使用乙二胺作为改性环氧树脂的固化剂，不得在其中掺入挥发性有害溶剂和非反应性稀释剂。(4)所用胶黏剂均应进行有毒性检验，其检验结果应符合实际无毒卫生等级的规定。 (5)选用胶黏剂应通过耐冻融性能检验。表1锚固用胶黏剂安全性能指标要求性能项目A级性能要求胶体性能劈裂抗拉强度(MPa)≥8.5抗弯强度(MPa)≥50抗压强度(MPa)≥60黏结能力钢—钢(钢套筒法)拉伸抗剪强度标准值(MPa)≥16约束条件下带肋钢筋与砼的黏结强度(MPa)C30Φ25L=150mm≥11C60Φ25L=150mm≥17不挥发物质含量(固体含量)(%)≥99六、施工方案1．施工工艺植筋施工顺序：定位—钻孔—清孔—钢筋除锈—配胶—注胶—插筋—固化、保护。(1)定位：使用钢筋探测仪（钢筋保护层检测仪）对结构体内钢筋探测，尽量避免伤及钢筋，植筋钻孔位置若遇到基材上存在的受力钢筋，钻孔位置可适当调整。(2)钻孔：钻孔过程中如遇到钢筋应调整孔位，避免钢筋，孔的表面要有足够的粗糙度，植筋孔的深度要逐个量测，孔径均比钢筋直径大2~4mm（注意由于钻孔过程中，钻头会磨损，直径变小，防止锚固钢筋难以插入，应及时更换钻头和校正孔径）。为避免对砼表面产生过大震动，钻孔时应及时避免使用依靠凸轮传动原理工作的电锤，应使用电动气锤原理工作的电锤。 (3)清空：钻孔完毕，检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出，先用毛刷将孔壁刷净，再以高压干燥空气吹出，应反复进行3~5次，直至吹出孔底吹尘和碎片，孔内应保持干燥，将孔口保持干燥，将孔口临时封闭。若有废孔，清洁后用植筋胶填实。绝对不可以用水清洗植筋孔。清孔后用干净棉丝将清洁过的孔封堵严密，以防有灰尘和异物落入。(4)配胶、灌胶：根据植筋胶生产厂商的使用说明、种类要求配置后将植筋胶管置入套筒，旋上混合器，然后将套筒置入打胶枪内，将胶枪上的混合喷头伸进孔的底部，扣动扳机，且每一次扣动扳机感觉有明显压力后，一步一步慢慢抽出,药剂添满孔深的2/3时，停止扣动扳机。(5)植筋：插入钢筋应采用机械切断，断面不允许出现氧割。钢筋可采用旋转或手锤击方式入孔，手锤击打时，一人应扶住钢筋，避免回弹。锚固胶填充量应保证插入钢筋后周边有少量胶料溢出。(6)固化、保护结构胶，植筋后12小时内不得扰动钢筋，若有较大扰动宜重新植筋。(7)16m跨径，钢筋N24，N24B沿跨径方向跨中11m范围内间距30cm，两端间距20cm；10m跨径，钢筋N24，N24B沿跨径方向跨中5m范围内间距30cm，两端间距20cm；20m跨径，钢筋N24，N24B沿跨径方向跨中15m范围内间距30cm，两端间距20cm；2．检测检验采用千斤顶、锚具、反力架系统做拉拔试验。一般加载至钢筋强度的标准值，检测结果比较直观、可检、简便。(1)一般植筋72小时后，可采用拉力计(千斤顶)对所植钢筋进行拉拔试验。为减少千斤顶对锚固筋附近混凝土的约束，下用槽钢或支架架空，支点距离≥max(3d,60mm)。然后匀速加载2-3分钟，直至破坏。(2)破坏模式分为钢筋破坏（钢筋拉断）、胶筋截面破坏（钢筋沿结构胶、混凝土界面拔出）、混合破坏（上部混凝土椎体破坏，下部沿结构胶、混凝土界面拔出）3种，结构构件植筋，破坏模式宜控为钢筋拉断。(3)当做非破坏性检验时，最大加载值可取为0.95Asfyk。(4)抽检数量参照JTJ145-2004执行，植筋的1‰，且每片梁板不少于3根。八、施工及质量控制 (1)植筋应依据图纸设计，并符合《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)与《混凝土结构后锚固技术规范》(JGJ145-2004)相关规定。(2)植筋胶必须使用符合满足要求的A级胶。(3)植筋胶未经检验或检验不合格不得使用。锈蚀、有油污的钢筋清除干净后方可使用。(4)钻孔应保持垂直于老桥板面，植入钢筋不得倾斜。(5)钻孔成型后植筋前，有监理工程师验收后，方可进行下道工序施工。(6)植筋时必须保证胶体充裕。 新旧桥梁连接施工安全交底1．提高施工人员安全意识和自我保护能力。严禁工人带病上岗，严禁酒后作业、严禁违章作业。2．施工吊蓝制作大小应符合人员操作空间要求，栏杆高度不小于1.2m且至少设置两根横杆，吊篮底部应铺设底板，吊篮钢筋焊接处必须焊接牢固，挂于老桥护栏上应稳固。3．吊篮每次使用前必须认真检查，严禁超载使用。4．施工前应采用锥形标封闭老桥外侧车道，并两端延伸20m以上；施工时桥下对应车道禁止车辆和人员通行。施工期间必须有专人负责做好安全保通工作。5．进入施工现场人员必须佩带安全帽、反光背心，高空作业要系好安全带，穿戴防滑鞋，与施工无关人员不得进入施工现场。6．施工人员相互传递物品不得抛掷，施工时注意不得向桥下掉落物品。7．不得在强风、浓雾、雨天等不良气候条件下施工，禁止夜间施工。'