k210+775～k211+120段路基技术交底2017.4.6

'技术交底书技术交底书表格编号1310项目名称阳安二线站前工程YAZQ-5标段第1页共10页交底编号路基工程-工程名称路基工程设计文件图号路基个别设计图图号：阳安二线施路02-07-01～06施工部位K210+775～K211+120段路基及网工区路基工程交底日期2017-4-5技术交底内容：1、K210+775-K211+120段路基施工技术交底附件及附图：1、K210+775-K211+120段路基施工交桩表2、K210+775-K211+120段路基施工横断面图交底单位：工程部接收单位：现场负责人、现场领工、作业班组、安质部交底人：现场负责人：复核人：现场领工员：批准人：班组操作人：安质部： K210+775～K211+120段封闭网内既有线线左路堤边坡换填施工技术交底一、本段路堑、路堤施工里程：1、路堑开挖里程：K210+775～K210+990。2、路基填筑里程：K210+990～K211+120。3、网工区路堤及路堑施工。二、施工工艺流程开挖段：施工准备→边桩测设→分段、分层开挖→边坡控制→边坡清刷、堆土、弃土→边沟开挖→路面整修。填筑段：施工准备→基底检测→填料分层填筑(挖台阶)→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→做好记录检查签证→路基成型。三、路堑及填筑施工步骤1、路堑施工步骤:1、现场在路堑顶左侧放出路堑开挖线桩。在施工中随时检查开挖坡度、深度，纠正偏差，严防超、欠挖。2、路堑施工应纵向分段、横向分层，纵向以每50m为一个作业区间。根据边线和交桩表设计坡度，用挖掘机挖除路堑土方并运往指定弃土点。3、路堑开挖接近堑底时，应统一预留30cm，进行测量后再挖至设计标高。4、半填半挖路基，填筑部分应作挖台阶处理，台阶尺寸按路基填筑相关要求施工。5、在施工过程中应使坡面平整，无明显的局部高低差。当路堑施工接近堑底时，按设计断面测量放样后，开始修整。路堑路基面应平顺、肩棱整齐，路拱符合设计要求。6、路基施工应一次施工成形，急流槽、排水沟等附属工程不得在路基施工过程中同步进行开挖。2、路堤施工步骤1、根据设计横断面现场已放出路基坡脚线。2、基底处理： （1）在填筑前，清除基底范围内地表腐殖土、杂填土和表层松土及树根等杂物，疏干积水，挖除局部土堆土坎，整平场地，对地基表层进行压实，使其承载力符合基床表层以下承载力要求。（2）本段路基地基均采用重型碾压处理，处理范围为路堤坡脚外加宽3m，路堑为侧沟平台外缘。（3）地面横坡陡于1:5时,在原地面开挖台阶,台阶宽度不小于1米,高度为摊铺厚度的倍数,台阶边坡整齐、顺直,台阶立面为坚实土,台阶根部碾压坚实平整。（4）根据现场情况，划分不少于50米的作业段,段内平整基底时，均衡调配现有土方量,不得进土。基底凹凸不平的表面,用机械平整。（5）地基表层碾压后做成横向不小于4%的排水坡。（6）过渡段处理详见相关技术交底。3、取土位置及填料要求a、本段路基填筑土方取自DyK213+500右300m取土场，土质经试验检测，具备A、B组填料要求。路基基床表层填筑A组填料粒径不得大于15cm，当基床底层采用A、B组填料时，填料粒径不得大于20cm。b、在路基填筑前，填方材料应每10000m3或在土质变化时取样，按《铁路工程土木实验规程》（TB10102）规定的方法进行分析含水量与密实度、液限和塑限及击实实验，凡具有规定的强度，且能被压实到规定的密实度和形成稳定填方的材料，方可作为路基填料。c、土方开挖采用挖掘机挖土配合自卸车运土，运土道路及施工便道应保证畅通。4、分层填筑（1）路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。原地面不平，从最低处分层填起。 （2）路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料，分层的最大压实厚度不应大于0.3m，填料最大粒径不得大于虚铺厚度的2/3。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm，每一层填料的铺设宽度，应超出每层路堤的设计宽度50㎝，以保证完工后路堤边缘有足够的压实度。（3）填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面目视平顺，并按附图所示做成4%的横向排水坡。（4）K210+990～K211+100段左侧路堤及网工区路堤边坡铺设双向土工格栅，幅宽3m。铺设前填土表面必须平整，不得有坚硬凸出物，严禁机械设备直接在土工格栅表面进行碾压。土工格栅铺设时须拉紧，不得有褶皱，宜采用钢筋头固定，并与路基面密贴。两张土工格栅网片搭接宽度不得小于30cm，搭接处采用扎丝绑扎。上下层搭接缝错开距离不小于50cm，上下各层土工格栅垂直间距均为60cm，单层土工格栅铺设外沿距设计路堤边坡坡面水平距离0.9m。土工格栅铺设后应及时填筑填料，避免阳光长时间直接照射。（5）土工格栅铺设允许偏差：序号项目允许偏差1铺设范围不小于设计值2搭接宽度+50mm3层间距±30mm4上下层搭接缝错开距离±50mm（6）正线路基基床表层填筑0.5m厚A组填料和0.1m厚的中粗砂，站线路基基床表层填筑0.2m厚A组填料和0.1m厚的中粗砂，A组填料全部外借，基床表层底面铺设一层复合土工膜，其上下各铺设0.05m厚中粗砂。铺设复合土工膜应采用宽幅膜一起连续铺设，尽量减少搭接。铺设时应平整无褶，搭接宽度不小于30cm。搭接处应粘贴密实，防止渗漏水。（7）复合土工膜采用两布一膜，在铺设前应进行质量检查，禁止使用不合格产品。5、碾压夯实（1）填料摊铺平整后即开始碾压，碾压采用振动压路机施工，先静压不少于两遍再振压，碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则。碾压前要测定土层的含水量，采用洒水或晾晒等措施调整含水量，再进行压实作业。每层压实面做成4%横向排水坡，压实层表面应大致平整，局部凹凸差不大于30mm。（2）碾压方法为： 静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压四遍，弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压→弱振→强振→弱振→静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2～3km/h），最大速度不超过4km/h。（3）压实机械要遵循合理的工作路线，一般先压路基边缘后压中间，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.4米。压实作业时，压路机应先慢速行驶，最大行驶速度不超过4km/h。压实作业做到无漏压、无死角、碾压均匀，对压路机不能压实的“死角”，人工采用电夯配合夯实。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，横向同层接头重叠压实1米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。（4）压实完成一层后，必须进行压实度检测，由试验人员进行，逐层每100m抽检6个点，试验合格并报监理后，方可再填筑上一层。路堤基床的压实标准表层位标准细粒土、细砂、改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类基床表层压实系数K-----地基系数K30（Mpa/m）--150150-相对密度Dr---孔隙率（n%）--2828-基床底层压实系数K0.93----地基系数K30（Mpa/m）100100120130150相对密度Dr-0.75---孔隙率（n%）--3131-（5）填层接近路基设计标高时，加强测量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合规范要求。如发现路基超高，则用平地机等机械刮平至设计的路基高程，然后用压路机压实。需补填时如补填厚度小于10cm，应将原压实层翻挖至少10cm深，再补填压实。路堤基床以下填筑的压实标准表标准细粒土、细砂、改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类压实系数K0.9----地基系数K30（Mpa/m）8080110120130相对密度Dr-0.7--- 孔隙率（n%）--3232-（6）对本段膨胀土地基进行重型碾压，软基进行换填粗颗粒土。（7）路基施工应一次施工成形，急流槽、排水沟等附属工程不得在路基施工过程中同步进行。6、边坡修整（1）路基边坡采用加宽超填施工，超填宽度为50cm。（2）路基刷坡宜采用刷坡机械进行刷坡，刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。当人工进行局部刷坡时，应采取挂方格网线控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。（3）路堤边坡应密实、稳固、平顺，边坡坡度为1:1.5，边坡路肩应肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮渣。路堤边坡外形尺寸允许偏差应符合下表规定。序号检验项目允许偏差1边坡坡率（偏陡率）3%设计坡值2边坡点位置±200mm3平台位置±100mm4平台宽度±50mm三、控制措施及验收标准1、路堑开挖1.1、路堑开挖(1)施工前应做好路堑顶部截、排水和地面排水设施，各种水沟铺砌必须保证质量，严防渗漏。生产和生活用水应妥善处理，不得流入施工现场软化地基、浸泡边坡。(2)应集中力量快速施工，并及早做好边坡防护和冲刷防护。(3)路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，严禁掏底开挖。(4)边坡坡面应平顺，凹凸差应小于150mm（每开挖层每100m检查2个断面）。(5)路堑边坡坡率、变坡点允许偏差及验收标准应符合下表规定：序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1边坡坡率每100m每侧检查2用坡度尺量、计算 不得陡于设计坡率点，上、下部各1点2变坡点位置±200mm每100m每侧检查3点水平仪侧或尺量1.2、基床表层中线高程、路基高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及验收标准如下：序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1中线高程±20mm每100m等间距检查3个点水平仪测量2路肩高程±20mm每100m等间距检查6个点（左右各三点）水平仪测量3中线至边缘距离0~100mm每100m等间距检查3个断面尺量4宽度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺量2、路堤填筑2.1、基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及验收标准如下：序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程±50mm每100m等间距检查3个断面，左、中、右各一点水准仪测量2中线至边缘距离±50mm每100m等间距检查3个断面，左、中、右各一点尺量3宽度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺量4横坡±0.5%每100m等间距检查3个断面尺量5平整度土质路堤顶面30mm每100m等间距检查6个点2.5m直尺量测2.2、基床表层中线高程、路基高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及验收标准如下：序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1中线高程±20mm每100m等间距检查3个点水准仪测量2路肩高程±20mm每100m等间距检查6个点（左右各三点）水准仪测量3中线至边缘距离不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺量4宽度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺量 5横坡±0.5%每100m等间距检查5个断面坡度尺量6平整度土质路堤顶面30mm每100m等间距检查6个点2.5m直尺量测五、施工安全措施1、机械设备施工安全保护措施（1）、机械设备进场前做好检查及保养工作，确保机械设备完好无故障，施工中应对机具进行定期检查、养护、维修；严禁机械带病上岗。（2）、操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。（3）、保持机械操作室整洁，不能存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。（4）、定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（5）、大型机械临近既有线施工时，必须一机一人防护，避免影响既有行车安全。施工机械作业时专人防护，作业中不得在作业区域以外随意掉头、倒车，施工完毕后机械须在物理隔离以外2m处停置。（6）、高路堤施工时，为避免施工机械及车辆在边坡处行驶时发生侧翻，于距路基外侧1m处设置软隔离，以提醒司机注意路基边坡，路基边坡需碾压时，由防护人员监督施工。2、夜间施工安全注意事项（1）、在施工现场设置足够的照明设备，保证施工作业现场没有光线死角。夜间做好材料场防盗措施。（2）、夜间施工道路全部设置路灯，施工道路转弯处、分叉等处设立红色警示灯。3、防火措施：（1）施工现场必须根据实际需求备有足够的消防水源、消防设施，加强管理、明确责任制度，并经常检查，维修保养，使之处于良好状态。 （2）现场安全负责人定期组织职工、民工进行宣传教育，使其能自觉地做好消灭火灾隐患事故。施工现场及工棚内禁止吸烟。（3）根据施工现场具体情况，责任到人，在施工场地设置醒目的“严禁烟火”警示标志。（4）安全负责人要经常对重点防火部位和火源、电源、易燃、易爆等容易发生火灾的工棚，材库的水源、道路、周围环境及消防设施重点检查，发现隐患及时整改。4、营业线路基施工物理隔离搭设防护措施：（1）路基施工第一阶段（既有路肩1.2m以下路基施工范围）物理隔离防护措施：在营业线既有封闭网外设置钢管竹排架物理隔离，利用列车间隔进行封闭网外路基填筑施工。防护排架采用钢管骨架，钢架立杆间距不大于2m，横杆间距不大于1.5m，搭设高度2m；排架立杆锚入地下根据边坡高度、坡率、岩层情况确定，且土质时不小于1m，石质不小于0.6m，用砼或砌体加固基础；排架内侧竖向密布竹排架。用斜撑、拉线（锚于边坡上）固定排架，斜撑尽量设在线路侧、间距小于2m，拉线上下两排错位布臵，上下间距小于1.5m，左右间距2m，用紧线器拉紧。必要时作业侧设斜撑。通过设置斜撑的方式使排架固定在石质路堑边坡上，保证排架整体稳定性。（2）路基施工第二阶段（低于营业线路肩1.2m以下至不高于营业线路肩0.5m范围）物理隔离防护措施：根据施工进度在天窗点内分段拆除既有封闭网，同时在营业线道碴坡脚处设置钢管竹排架，竹排架高度不超过营业线轨面，立杆埋深不小于0.3m，靠近营业线一侧设置斜撑，斜撑下端置于道床边坡上。5.排架拆除施工注意事项（1）排架拆除时应划分作业区，周围设围栏或立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。（2）拆除防护排架的作业人员，必须带安全帽，系安全带，扎裹腿，穿软底鞋。（3）拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。 （4）拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端头扣。（5）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。（6）拆除时如附近有外电线路，要采取隔离措施。严格架杆接触电线。拆下的材料，应用绳索栓住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或或铁丝要集中回收处理。在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。涉及拆除既有挡护工程的，原则上须待新建挡护设施（如抗滑桩等）实施完毕后方可拆除既有挡护，若因现场不具备作业条件必须先拆除既有挡护设施，应分段予以拆除，并及时施作对应的新建挡护设施，避免一次性大范围拆除。此交底中遗漏或未详事宜，按有关规程和规范执行，有疑问时请及时联系解决后执行。2017年4月5日'