特大型桥梁养护管理系统在海沧大桥缆索检查与养护中的应用

'公路　2003年11月　第11期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HIGHWAYNov12003No111文章编号:0451-0712(2003)11-0103-03　　　　中图分类号:U445.7　　　　文献标识码:B特大型桥梁养护管理系统在海沧大桥缆索检查与养护中的应用林伍湖,张建斌,于　征(厦门市路桥管理有限公司　厦门市　361026)　　摘　要:特大型桥梁养护管理系统在海沧大桥的缆索系统中,建立了检查与养护管理制度,量化技术要求,明确管理流程,实施规范化任务管理,维护了缆索系统的良好运行状态,达到预防性养护目标。　　关键词:特大型桥梁养护管理系统;缆索;检查;预防性养护;任务管理　　海沧大桥位于厦门市西海域,是厦门岛的第二统编目数据库。按照构件所处的区域、技术属性和养座公路大桥,于1999年12月30日建成通车;主桥护需要与可操作性的原则,把缆索系统进行拆分、归为世界第三座三跨连续全漂浮体系钢箱梁悬索桥。类和登记,建立编目单元分级体系和单元信息。为了确保大桥的结构安全和交通顺畅并最大限度地如海沧大桥按区域把西部、悬索桥、东部划分为节约养护成本,业主和管理单位聘请丹麦有关专家第一级;第二级中将悬索桥按构造划分为上部构造咨询,结合海沧大桥的养护管理,研制开发了特大型和下部构造;在第三级中将上部构造划分为加劲梁、桥梁养护管理系统(LargeBridgeMaintenance&悬吊结构;第四级中将悬吊结构划分为锚碇外主缆ManagementSystem以下简称LBMMS),旨在建立及索鞍、主缆检修道、索夹及上锚头、吊索下锚头及科学规范的特大桥养护管理体系。LBMMS于2001锚板、锚碇内主缆及散索鞍;第五级、第六级则根据年4月开始投入运行,经过二年多的贯彻实施,取得养护需要,把部件进一步拆分及编号。这样,就将复了良好的整体养护效果。下面以主缆养护为例,说明杂的桥梁结构梳理成树形结构并列出各级单元的相LBMMS的科学性。关数据。见表1。主缆是悬索桥不可更换的生命线,因此缆索系表1　缆索系统编目单元分级体系与单元信息统的养护是海沧大桥最重要的养护内容之一。L1L2L3L4单元ö构件L5～L6LBMMS分8个模块从不同方面对缆索系统的检查IDIDIDID名　　称单　元与养护工作进行指导和规范,通过制度化管理和程2悬索桥ö序化操作,明确了管理流程,量化了技术要求,达到2上部结构ö2缆索系统ö科学高效的管养目标。31锚碇外主缆及主索鞍根据简而言之,LBMMS在缆索系统检查与养护中32主缆检修道养护的应用主要是通过明确管养组织和职责,创建编目33索夹及吊索上锚头需要34吊索下锚头及锚板细分数据库,建立检查制度、养护体系以及项目ö任务管35锚碇内主缆及散索鞍理体系,并依据相关操作程序和技术须知来规范与　注:LX、ID指第X级单元编码。指导具体养护管理工作,下面简要介绍其主要环节。2　缆索系统检查制度1　缆索系统编目数据库LBMMS把缆索系统的检查分为经常检查、定为了缆索系统的养护和检查的有序进行和对损期检查和特殊检查三类,各类检查的方法、频率、目伤或病害的位置准确描述,LBMMS创建了缆索系的和内容概述如表2。收稿日期:2003-09-01 —104—公　　路　　　　　　　　　　　　　　　　2003年　第11期表2　缆索系统检查制度概要检查类型检查方法间隔期检查目的检查内容第一、二年每月1次;第及时发现缺损和病害,保洁,磨损、涂装层损伤,锈蚀,漏经常检查目检或借助简单工具三年每季1次;第四年适时安排预防性养护,水,变位,松脱、断裂,密封效果,索起每年2次跟踪日常保养效果股散丝、断丝等根据详查结果及关键数目检及部分设备,全面索夹螺栓紧固力,主缆线形,吊索拉定期检查2～3年1次据指标评定结构的使用详查力,索股应力等状况查明损伤的程度、范围专用设备,现场或室内根据需要。如经常或定主缆锈蚀,钢构件疲劳,结构承载力特殊检查和原因,制订修复方案测试,结构分析等期检查后、自然灾害后评估等专题等　　为了规范经常检查和定期检查的任务管理和数桥梁使用者经济损失时的社会效益计算模型,为养据采集与评价,LBMMS制订了一系列的操作程序护管理人员提供技术和经济参考。和须知,提供管理流程和技术细节支持,明确了“何人何时检查,如何编制检查计划,检查什么,怎样评3　缆索系统养护体系估与报告”,确保桥梁病害能够得到及时地发现、评根据检查结果,实施必要的缆索系统养护维修估和处治。经常检查与定期检查的相关操作程序和工作。LBMMS把养护分为预防性养护、修正性养护技术须知控制要素如表3。和重建三种类型,其性质与内容见表4。表3　经常检查与定期检查操作程序和须知控制要素表4　缆索系统养护体系概要操作程序ö技术须知控制要素养护类型说　　明明确检查目的,频率,范围,职责,工作界经常性的、可预见的日常保洁、保养和小修工程,XX检查一般程序面,检查流程各环节技术要点等预防性养护用于处理结构和材料的正常磨损或老化,预防和控制病害形成,可分为定期养护和条件养护面向编目构件的详细检查项目清单,规范XX检查技术须知检查技术要求细节无法确切预见的,病害已有所发展的,一般是中到修正性养护大修,把一个结构或其局部恢复到与原设计功能检查设备须知常用检查设备清单和使用概述相比可接受的状态的加固性维修工程可更换构件的一般使用寿命,为检查和评构件使用寿命须知更换较大的构件或补强承载力的结构局部重建,估提供参考信息重建ö更换如更换吊索汇集典型病害及其损伤机理的图文描述,损伤ö病害描述须知规范专用术语经验表明,合理的预防性养护可最大限度地减评估检查结果和处置建议,标准化的检查少突发的修正性养护,保证结构处于良好的运行状XX检查报告编制须知报告编制方法,使之具有可比性态;而且从长远来看,总养护费用也将比事后的修正数据共享,关键数据输出到相关模块,如LBMMS数据链接性养护或重建要大大降低。因此,经常性的实施必要管理工具、养护日志等系统信息更新的预防性养护是科学和经济的养护决策。海沧大桥缆索系统头2年的经常检查频率为每LBMMS的目标之一是以预防为主的控制性养月一次;第三年开始经常检查频率调整为每季度1护。因此,日常养护工作的重点是经常检查和预防性次;第四年起每年2次;缆索系统索夹的紧固力、吊养护。根据实际检查结果和养护需要,LBMMS编制索拉力、应力、线形等定期检查项目为3年一次。了预防性养护程序,汇编了缆索系统常见的小修保特殊检查根据需要,如经常检查和定期检查的养方案。重点是主缆表面防护和吊索防漏水、防锈结果、自然灾害、超重运输的前后安排针对性的检蚀,明确了各方案的施工流程、工艺、材料、设备、安查,一般委托专业咨询机构进行专项研究。LBMMS全等技术细节要求,并根据实际实施效果持续改进制订了相应的程序和须知,对特殊检查的计划和实方案。缆索系统预防性养护基本项目见表5。施以及流程的一般技术原则作了描述,对检查内容、LBMMS对重建项目主要从计划、设计、施工、检测方法、损伤机理、养护方案经济评价与比选方法监理等环节的控制原则与方法等方面为管理机构的作了概述,并介绍了考虑桥上作业的交通干扰造成养护管理人员提供支持和指导。 2003年　第11期　　　　林伍湖等:特大型桥梁养护管理系统在海沧大桥缆索检查与养护中的应用—105—表5　缆索系统预防性养护项目4.2　流程控制序号预防性养护项目缆索系统的经常检查与预防性养护作为海沧大1鞍室及锚室等保洁桥的一个重要养护项目,按照LBMMS任务管理的2主缆及吊索清洗保洁一般流程,从提出任务到招标、实施和归档进行了有3主缆涂装局部损伤修补4索夹环缝、直缝密封损伤修补序化的全程管理,见表7。5缆套环缝、纵缝处密封6吊耳环活动缝密封表7LBMMS任务管理一般流程7缓冲器老化处理8下锚头密封处理9主缆检修道钢构件防锈涂装修补10散、主索鞍座钢构件防锈涂装修补11主缆索股锚固系统维护12其他4　任务管理体系高速公路和特大桥的养护管理模式,逐步朝着管养分离的方向进行改革和发展,这是市场经济条件下的必然模式。这就对业主管理机构和养护管理总承包企业提出了更高的要求:(1)要求养护管理人员的业务素质更高、知识面更广,能胜任全面的养护技术管理工作;(2)要有一套科学高效的养护管理机制,用于处理繁杂的养护任务及养护队伍的计划、预海沧大桥实行管养分离的社会化养护管理模算、优化、跟踪和质量管理等;(3)要充分发挥专业咨式,厦门路桥管理公司受海沧大桥业主的委托,总承询机构的技术顾问作用。包养护管理海沧大桥。业主通过资金和10年规划、LBMMS是一套为特大型桥梁养护管理机构开年度计划来实现宏观管理的目的;管理公司按照发的、较为全面的养护管理系统,LBMMS提供技术LBMMS的任务管理体系,通过季度计划、项目控制和管理上的支持以及科学的养护决策方法,确保桥梁计划、技术须知、流程控制来规范养护管理工作,达得到恰当的养护并保持良好的运行状态,避免了随意到数量、质量管理的目的。管理公司在养护管理过程性管理和个人主观意志决策。LBMMS的任务管理体中,只配备少量的工程技术管理人员和从事长期性系,主要是通过计划管理和流程控制来实现的。事务的工人,而间断性养护工作项目,均由专业养护4.1　计划管理施工企业分项承包,用合同形式明确技术要求、质量LBMMS提供了10年养护规划、年度养护计标准、工程造价、双方权利义务。如缆索系统因其专划、季度资金计划和项目控制计划的编制方法,保证业性和高空作业等特殊性,经常检查和预防性养护了缆索系统检查与养护工作的有序进行。各类计划任务工作,由北京航材百幕新材料技术工程公司承概要见表6。担,管理公司的养护管理人员按照LBMMS实施任表6LBMMS计划管理概要务管理,业主根据年度计划、季度计划、养护报告拨计划类型说　　明付养护管理费。分析缆索系统中、长期检查与养护需求,作好合理10年养护规划规划5　结语提出缆索系统年度检查与养护任务,申请经费,计年度养护计划(1)LBMMS在海沧大桥缆索系统的检查与养划时间、人员等资源安排护中,量化了技术要求,明确了管理流程,采集了检根据养护项目实施计划和资本运作,合理调配季季度资金计划度资金流查数据,及时实施了预防性养护,保证了缆索系统处从时间、质量、资金、环境、交通、合同详细确定了于良好的运行状态。项目控制计划项目的诸多控制要素,使项目实施规范化和可操(2)LBMMS为管理单位提供了很好的养护管作化且目标清晰理系统支持和指导,使养护管理工作步入程序化和 公路　2003年11月　第11期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HIGHWAYNov12003No111文章编号:0451-0712(2003)11-0106-03　　　　中图分类号:U41819　　　　文献标识码:B弯叶画眉草在风化岩石边坡种植的适应性研究11231胥晓刚,王锦平,杨冬升,胡庭兴,陈金蓉(11四川成雅高速公路股份有限公司　成都市　610041;21四川省林业厅;31四川农业大学)摘　要:首次将弯叶画眉草引入四川省,并在成雅高速公路一特殊地质边坡单播试种。试验表明,该草三季生长正常,细长的叶片能够有效地覆盖岩石坡面,起到护坡造景的双重功能。关键词:弯叶画眉草;风化;边坡;适应性　　四川地区目前广泛应用的边坡植被恢复草本植县境内,处于亚热带湿润气候区,气候温暖,年平均气物主要以高羊茅、黑麦草、草地早熟禾、狗牙根、草木温15～1612℃,极端最高温37℃,极端最低犀、白三叶和结缕草为主。弯叶画眉草(Eragrostis)温-5℃,降雨充沛,年降雨量95215～186014mm,原产于非洲好望角,1973年由中科院植物所首次引年平均相对湿度85%,年均风速112mös。选择两块入中国。画眉草是禾本科属多年生草本植物,丛生型新开挖的弱风化岩石边坡作为具体试验点,岩石边暖季型草种,株高一般为90～120cm,叶片细长,根坡坡比为1∶0185,坡面宽度为315～418m,坡面长系非常发达,须根粗壮,长30～60cm,入土深度可度为45m,坡脚采用浆砌挡墙护坡,坡面平滑顺直。达50～80cm以上,根幅为60～90cm左右。具有较该类边坡经历一定时间的风化以后,其原生结构面强的抗寒性,在年降水量为300～1700mm的地区和构造结构面明显增大,从而产生风化裂隙等次生均可种植,最适于在干燥冷凉、年平均温度519～结构面,同时使岩石自身的强度降低,加快风化,一2612℃的地区生长,特别是砂质坡地、林缘、农田边旦遇见地表水就产生泥沙颗粒的流动性破坏和小型缘、公路坡面以及植被受到破坏的地段。它生长能力极滑块。强,尤其是在生境条件较为干旱的砂质土壤上也能够良好地生长发育,繁殖新个体,并形成致密的草地,具2　观察指标和评价方法有广泛的生态可塑性,能够适应多种复杂的环境条件,主要观察该草的发芽出苗时间、成坪时间、单株是一种很好的水土保持植物。根据弯叶画眉草的生物分蘖数、病虫害发生情况、草的正常生长自然高度、学特性,我们于1997年引进了一个品种在风化岩石边冬季枯黄时间和春季返青时间,每个生长季的修剪坡进行试种,对其生长、表现性状等进行了观察。以期次数,坡面杂草数量对比。按照国际通用的9分制草为今后边坡植物防护提供相关的理论和实践依据。坪质量综合评分法进行草坪质量评价。并针对一些指标的分析选择高羊茅作为对比。1　试验区基本情况试验点位于四川省成都至雅安高速公路,蒲江收稿日期:2003-07-24制度化的运作轨道,实现了“有计划管理、有流程控参考文献:制、有技术须知、有质量跟踪、有资料归档、有项目总[1]潘世建,杨盛福,主编.东航道悬索桥[A].海沧大桥建结”的规范化操作模式,节约了中长期的养护成本。设丛书第四册[C].人民交通出版社,2002,4.'