窦工沥青路面施工组织设计.doc

'沥青路面施工方法及工艺天然砂砾底基层、水泥稳定砂砾基层、透层油、沥青砼面层一、砂砾垫层施工方案、方法天然砂砾垫层施工工艺框图闷料验收养生压实度检查碾压备料整修路槽或培路肩路基验收原材料检验（合格与否）确定试验路段松铺系数摊铺 1、路基验收路基验收包括线型、纵坡、压实度、弯沉、宽度、横坡、边坡坡度2、整修路槽或培路肩需要重点监理的是路槽或路肩宽度，及路面加宽宽度。3、备料一般直接在路基上备料，但要控制备料长度，1-2公里为宜，如全路段备料，造成路基干翻，无法恢复。备料的同时，进行原材料检验。一是确保取料料场与标准试验料场相符；二是原材料级配符合设计要求。如重新变更料场，则需进行标准试验。如原材料偏细，还需参土，参土比例需经试验确定。4、铺筑试验路段，确定松铺系数在正式铺筑前，铺筑200米的试验路段，以确定松铺系数（推荐松铺系数为1.25-1.35，15厘米厚底基层应按19-20厘米厚摊铺），检查进场原材料的质量、压实机械组合、人员配合以及施工方法等的可靠性，为大规模施工提供可靠、必要的数据。5、摊铺、闷料和碾压用装载机摊铺，每次摊铺长度不超过200米，用平地机平整后洒水闷料，在最佳含水量时压实。如表面水份不足，再补充水份后再进行碾压。碾压必须遵循“先慢后快、先轻后重、由低到高”的原则。“先慢后快、先轻后重”主要防止碾压时产生纵向推移，“由低到高”主要是保证路拱不致偏移，首先从路肩开始碾压，从两边到中间，在有超高的弯道上从内侧向外侧。碾压必须达到试验路段确定的碾压遍数至无明显轮迹，压实度达到规定要求96%为止。碾压终了后随时挖检厚度。6、养生底基层养生的目的是保证备基层料时表面不松散、推移。 二、水泥稳定砂砾基层施工方案、方法水泥稳定砂砾基层施工工艺框图备料整修路槽或培路肩底基层验收原材料检验（合格与否）混合料集中厂拌、运输确定试验路段、松铺系数摊铺闷料碾压压实度检查养生验收 1、底基层验收、整修路槽或培路肩此工序和上一道工序一样，需要重点监理的是路槽或路肩宽度，及路面加宽宽度，以确保基层的有效宽度。2、备料、集中厂拌备料的同时，进行原材料检验。水泥稳定砂砾是一种半刚性材料，有别于砂砾底基层和水泥砼。对混合料级配要求较高，最大粒径不大于31.5mm，7天无侧限抗压强度90%概率值为2.0MPa，因此要严格按标准试验取料。厂拌时应按规范要求增加0.5%的水泥剂量，含水量增加0.5-1.0%，以补偿施工过程中水泥的损耗和水分的蒸发。水泥应选用初凝时间4h以上和终凝时间宜在6h以上的32.5级普通硅酸盐缓凝水泥。3、铺筑试验路段，确定松铺系数和砂砾底基层一样，铺筑200米的试验路段，以确定松铺系数，推荐松铺系数为1.30-1.35（16厘米厚基层按21-22厘米摊铺）。5、摊铺、闷料和碾压用装载机摊铺，每次摊铺长度不超过200米，摊铺时要一次摊铺平整和铺足厚度，严禁用薄层贴补法进行找平，宁挖勿填。其它工艺和基层一样。需要注意的是，为防止水泥初凝，基层料从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2h。碾压终了后随时挖检厚度和压实度，压实度达到规定要求97%为止。并将每班混合料送试验室检测水泥剂量。6、养生施工完毕后注意养生，因为水泥水化的过程中水化热很高,如果不养生基层会产生干缩裂缝和裂缝现象.养生就是保证基层的湿度,降低水泥的水化热，逐步提高基层的强度。七天内始终保持基层表面潮湿，在养生期内严禁重型车辆通行，以确保基层整体强度不影响。影响基层强度的主要因素：（1）首先是水泥剂量；（2）其次是养生；（3）第三才是级配。 另外还有拌合的均匀性和含水量等。三、透层油施工工艺及方法路面基层施工结束后，1—2日内应开挖路缘石沟槽，安装路缘石。此工序极其重要，但通常不被监理人员重视。因为公路路容路貌，线型美观与否就体现在此工序上，但由于此工序对公路内在质量影响较小而不被重视。所以，开沟前应恢复中线，确保路缘石安装后中线不偏位。另外，应特别注重弯道加宽，规范规定，加宽可以在弯道外侧，也可以在弯道内侧，但根据经验，弯道外侧加宽会造成小半径的错觉，也与汽车的行驶轨迹不附，所以一定要强调在弯道内侧加宽。路缘石安装要稳固，其两侧填筑材料应与基层料一样，或者用水泥砂浆填筑，严禁用素土直接夯实。基层交验收时，应将路缘石安装线型、稳固性，所用的填筑材料做用一项重要指标写入交验收报告中。透层油的施工工序是：清扫——洒水——浇洒透层油——撒铺粗砂或石屑——扫匀1、清扫和洒水清扫和洒水的目的是无浮砂、浮尘。2、浇洒透层油透层油通常用乳化沥青，乳化沥青是将道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），使熔化的沥青微粒扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。当乳化沥青破乳凝固时，再还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，在基层表面形成一种较薄的粘接性沥青材料。透层油每次洒布长度不超过500米，每班作业超过500米时，洒油车应停车等待。每平方米洒布数量为0.7-1.5L，沥青材料的密度为1.092g/cm3,所以也就是平方米洒布数量为0.7-1.5kg，检测方法（略）。有花白遗漏时应人工补洒。 透层油透入基层的深度不小于5mm。这里涉及到一个透层油什么时间洒的问题。规范规定“透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒”，目的是在基层强度没有形成之前，浇洒透层油，可以很好地透入基层。事实上这样做是不现实的。但基层养生7天后浇洒透层油是无达渗入5mm的深度。所以监理人员要做的就是控制洒布数量。一般设计要求洒完透层油后，每k.m2撒2m3的粗砂或石屑。这要看洒了透层油后能不能马上铺筑沥青层。如果不能，就需要撒布石屑或粗砂。四、沥青面层施工工艺及方法沥青砼面层施工工艺框图沥青混合料保温措施沥青混合料运输沥青混合料拌和确定配合比沥青混合料检测合格验收铺筑试验段，确定松铺系数养护沥青混合料摊铺沥青混合料碾压 1、确定配合比配合比分为目标配合比、生产配合比和生产配合比验证（1）目标配合比先确定各种矿料的组成比例，使合成矿料级配曲线基本上与要求范围中值线相重合，然后根据试件的密度、稳定度、空隙率、流值、饱和度等指标确定油石比。目标配合比是标准试验，只能用于参考。（2）生产配合比设计对间歇式拌和机二次筛分后进入各种热料仓的材料进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围的中值，供控制室使用，同时反复调整沥青用量进行马歇尔试验，选定生产配合比的最佳油石比。每个拌和站要做，由于每批次的材料有一定的差异，要分批去做，实行动态管理。（3）生产配合比验证阶段采用生产配合比进行拌合，同时进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。生产配合比验证是在生产过程中不定期地抽查。2、混合料拌和按照生产配合比进行拌和，并严格控制各种集料及沥青温度。严格控制成品料出厂温度。成品料拌合要均匀一致，无离析、花白现象。此工序监理的重点是：（1）沥青的三大指标；（2）沥青和矿料的加热温度；（3）拌合的均匀性；（4）检查拌合站自检台帐；（5）验证配合比试验。3、铺筑试验路段在正式铺筑面层前，铺筑200米试验路，以检查测试在材料准备、拌和、摊铺、压实过程中的设备配套能力、确定松铺系数及施工方案的可行性。此工序监理的重点是确定松铺系数，通常为1.3—1.35（3厘米厚在面层按3.9-4.1厘米摊铺）。 4、运输运输车辆装料厢要求平整光洁，装料要涂刷隔离剂，防止粘结。运输过程中的保温至关重要，要加盖棉被。5、摊铺摊铺时要缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。不能随意变换速度，并保证在规定温度下碾压成型。机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整，但在路面加宽、平曲线半径过小的路段，可由人工配合摊铺机摊铺，摊铺应扣锹布料，不得扬锹远甩。沥青混合料的施工温度（90号沥青）沥青加热温度（℃）150-160矿料温度（℃）比沥青温度高10-30混合料出料温度（℃）140-160混合料废弃温度，高于（℃）190混合料运输到现场温度，不低于（℃）140摊铺温度，不低于（℃）正常施工130低温施工140初压内部温度，不低于（℃）正常施工125低温施工135碾压终了表面温度，不低于（℃）钢轮压路机65轮胎压路机75振动压路机60开放交通温度，不高于（℃）506、压实沥青混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。沥青混凝土摊铺长度达到40米至50米 左右，压路机可以展开碾压工作面时，开始碾压。碾压过程中，不再考虑碾压长度，压路机的碾压紧跟摊铺机，以保证碾压温度。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压，在摊铺后较高的温度下进行，不得产生推移、发裂，压路机由外侧向中心碾压，相邻碾压重叠1/3-1/2轮宽。采用振动压路机（或双钢轮压路机）静压，驱动轮面向摊铺机。碾压遍数宜为1-2遍。复压，紧接在初压后进行，采用重型轮胎或振动压路机，碾压遍数宜为4-6遍，具体遍数经试压确定，应达到要求，并无明显轮迹。终压，紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压采用振动压路机（或双钢轮压路机）静压，使路面无轮迹。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机2-343-563-66轮胎式压路机2-343-564-68振动式压路机2-3（静压或振动）3（静压或振动）3-4.5（振动）5（振动）4-6（静压）6（静压）当施工气温低于10℃，不宜摊铺沥青混合料。沥青混合料的摊铺避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，暂停施工。经雨淋的沥青混合料必须全部清除，更换新料。监理重点（控制“三度”）：（1）温度；（2）厚度；（3）压实度（无明显轮迹）。'