ogfc排水沥青路面施工技术在城市道路中的分析

'OGFC排水沥青路面施工技术在城市道路中的分析惠州市市政工程总公司摘要：随着社会的快速发展,OGFC排水沥青路面施工技术也应用的越来越广泛。其在施工的过程中，与普通的沥青路面有所不同。其常常需要结合特殊的工艺进行施工。在施工的过程中，要对沥青混凝土的路面做好降噪以及排水控制。木文主要针对OGFC路面施工技术的应用进行了具体的分析。关键词：排水沥青;施工技术;城市道路排水沥青在路面的施工中是十分重要的原材料，其能够在雨水的作用下将沥青内部的结构贯通，让路面的质量以及使用寿命得到极大的增强。同时,OGFC排水沥青还有着很好的抗噪能力，对于优化城市道路的建设有着不可忽略的作用。因此，加强OGFC排水沥青在城市道路中的应用十分关键。一、OGFC排水沥青原材料的控制1.1材料控制一般情况下，在对材料进行控制时，其主要表现在对骨料的控制。保证有着不小于4.75mm的集料，同时规格要求中，主要有两种不同的规格，一种是10-15mm的规格，另一种是5-10mm的规格。施工人员应当根据具体情况，对其规格进行合适的选择。在对粗骨料进行运用时，主要是结合排水性细骨料的一种控制，通过借助于河砂以及石屑，在石屑的控制过程中，实现排水性沥青混合料的一种规格控制，其断级配为2.36mm到4.75mm之间。其二：在填充料方面，其通常是结合一些石灰岩矿粉进行，在用量上一般控制在百分之五左右。在将石灰以及水泥进行掺加,在填充料总量的控制过程中，结合一种集料重量的结构。让原材料在物质量上符合我岡材料控制标准 1.2配合比设计在材料基本选定以后就是对其进行配合比设计。在配合比设计中，较为常见的一种配合比为马歇尔体系。该种级配设计，能够在理论上对级配系数进行较好的设计。同时还可以结合马歇尔的实验结果，进行相应的分析并结合排水降噪沥青混合料性能的基础检验，将排水降噪能显著提高，在抗水损坏性能的控制过程中，做好级配的合理控制。关于0标配合比的设计，结合混合料技术指标的基础要求。在用马歇尔进行理论级配系数的计算的同时，应当对艽做出综合性的分析。尤其是对骨料的直径以及各种参数方面，一定要从细节上进行控制。让配合比的设计更加的科学以及合理。上图为实验数据，从数据中我们可以很清晰的看出筛孔的尺、J*与质量百分比有着密不可分的关系。其筛网尺寸与质量百分比呈现反比。二、OGFC排水沥青路面施工要求2.1质量要求在OGFC排水沥青路面的施工过程中，为了能够更好地完成施工，要采用剪接师拌合来搅拌混凝土，采用履带式摊铺机进行路面的摊铺。在选择压路机械吋，最好是用钢筒式压路机。同时在施工过程中，可以采用洒布车洒布来对乳化沥青下层的封层施工质量进行控制。在OGFC排水沥青路面的实际操作过程中，温度是影响着整个施工路面的决定性因素，因此，一定要注意对温度的控制，这也是施工的一大难点。为了确保OFGC排水沥青路面的施工质量，在实际施工过程中，排水沥青混合物料的温度至少要比一般沥青混合物料的温度高10〜20°C。同吋在搅拌过程中，为了能够做到随时搅拌随时使用，也要适当提高搅拌的温度，温度必须保证在175〜185°C。若因Jt•他原因需短吋间贮存，温度要保持在降低10°C以内，同吋还要注意吋间一定不要超过24小时。2.2材料要求在OGFC排水沥青施工材料运输过程中，应当注意对材料的保护。为了能够确保混合物料在运输过程中不会发生离析这些问题，在运输过程中，应该 注意车辆自身的清洁，注意轻拿轻放，必要的时候，可以借助自卸车辆。此外，还要要根据铺装能力和运输距离来选择好车辆的使用数量，在运输过程中，要能够形成不间断的运输车流。为了更加方便卸载，，我们可以在使用的过程中，先在运输车辆的车厢底板和侧板涂上一定量的隔离剂。由于隔离剂对沥青奋一定的稀释作用，所以当选用汕水混合物作为隔离剂的时候，一定要注意控制汕水混合物的比例。为了避免粗细料产生离析问题，在运输装料过程中，可以通过不停移动的方式来解决这个问题。在实践的过程中，至少要保证能够奋三辆运料车能够同吋备用，以保证路面施工摊铺操作的连续性和路面的平整度。在OGFC排水沥青路面摊铺的过程中，一定要注意对温度的控制。在摊铺的过程中，OFGC排水沥青一般比普通的温度高，降温过快会使路面的压实比较闲难。因此，在路面摊铺前，应当先对摊铺机自身的烫平板进行预热，最终应确保烫平板的温度不低于100°C。在实际的操作过程中，还要考虑到压路机和拌和机的实际生产以及施工过程中气候特点等一些因素。为了避免在纵横施工的接缝处，产生多余的沥青,不利于面层内侧的排水，应在施工的吋候，在路拱的另一侧进行操作。由于OGFC排水沥青混合物人多都为粗集料，所以，为了保证初始压实度，要严格控制振捣次数。三、OGFC排水沥青混凝土路面施工控制3.1施工组织的控制OGFC沥青路面作为•一种新型的结构，在施工过程中，主要是结合曰本技术，在施工技术相关标准的依据以下，做好施工方案的合理控制。在沥青拌和楼拌制混合料的采取过程中，结合自卸汽午的运输，并结合摊铺机阶梯状的铺筑,在双钢轮压路机的结合过程中，实现总体施工方案的设计。设备投入过程中，主要是1套MAP-320间歇式沥青拌和设备，2台ABG-423摊铺机以及2台自重10吨的双钢轮压路机，1台18吨的CC72双钢轮，1辆2吨的丫L-220胶轮压路机,15辆20吨的自卸汽车，2台加料设备。设备的实际调试过程中，结合沥青面层施工进度的关键环节，在沥青拌和正常运转过程中，全面检查所有的设备。OGFC复合料细骨料存在较少的用量，在骨料处于易热的状态中，就要做好鼓风机以及 引风机开度的一种全面引导，在调整喷汕直径的过程中，结合沥青混凝土拌和工艺，实现添加剂设备计量的一种全面标定，和拌缸搭接管道进行连接，结合喷气压力的基础调试。3.2控制水热化温度裂缝在进行沥青混凝土浇筑的过程中，很容易出现因为温度变化的水热化问题。在水热化的过程中，其混凝土在结构上容易发生收缩以及膨胀，从而引起内部结构的变化。在进行混凝土的浇筑时，应当从实际出发。可以加入合适的化学药剂，让混凝土的温度得到良好的控制。同吋还要提高施工的连续性，让浇筑过程尽可能保持顺利而II完整，这样才能够冇效地的保证工程项0的工程质量以及工程进度3.3沥青路面的压实实际的碾压处理过程中，就要结合压实工艺特点，在初次碾压的过程中，保证和路面的接触有着封闭性的状态，最后的终压阶段，就要对胶轮压路机加以采用，做好稳固混合料表面颗粒的控制，将轮迹的作用全面消除。碾压程序选择中，就要结合DD-110压路机，首先进行2遍的静压状态，采取2.0Km/h的一种速度控制。同时在路面压实的过程中，可以采用双向压实的方法，对路面进行二次碾压。这样才能够确保其整体结构的坚实。四、结语：OGFC排水沥青混凝土路面的施工过程中，往往需要结合原材料的相关质量要求，在合适的配合比条件下，实现工艺的合理控制。施工人员应当根据具体情况，对排水沥青的原材料和配合比进行合理的控制，同吋还要提高路面的施工控制以及现场施工管理，全面的的提升OGFC排水沥青在混凝土路面的应用水平。参考文献：［1】范璐璐；李恭博；丁学志等.降噪排水沥青路面施工工艺研究［」］.新材料新装饰,2014,(8):681-681.［2】佟彩霞.市政沥青路面施工技术及质量控制［」］.中国新技术新产品，2012(12)： 113-114.[3】许德录.高速公路沥青路面薄层罩面养护技术与施工方法[」].交通世界(建养.机械).2013(07)[4】凌建明，官盛飞，赵鸿铎，高镇都.公路沥青路面预养护多层次模糊决策模型[J].公路交通科技.2011(06)'