隧道洞身开挖施工方案.doc

'目录一、编制依据及编制原则2二、工程概况3三、施工工艺及方法3四、质量验收及控制标准7五、设备配备7六、劳动力组织8七、质量保证措施8八、安全保证措施9九、环境保护措施9 一、编制依据及编制原则（一）、编制依据1、《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》第一合同段；2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息；3、我公司多年积累的类似施工经验；4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；5、当地水文、气象及本标段的地质资料；6、《公路工程技术标准》（JTGD60-2004）；7、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)；8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ067-95）；9、《公路隧道施工技术细则》（JTJ/TF60-2009）；（二）、编制原则1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范；2、遵循设计文件，规范和质量验收标准的原则，在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良；3、坚持施工过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及建立工程师的指令；4、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。二、工程概况（一）工程简介 偏岩隧道为分离式隧道，隧道左洞全长195米，起讫桩号为：ZK9+970~ZK10+165，隧道右洞全长200米，起讫桩号为：YK9+970~YK10+170，隧道围岩级别均为IV、V级围岩，洞门均采用端墙式。青枫山隧道设计为分离式短隧道，左幅起讫桩号为K1ZK3+655-K2ZK3+925，隧道长度为270m；右幅起讫桩号为K2YK3+690-K2YK3+940，隧道长度为250m。左幅进口段V级围岩65m；洞身段由IV级围岩130m，V级围35m；进口段V级围岩40m；进口为6m明洞和10m明洞，洞门为端墙式。右幅进口段V级围岩55m；洞身段有IV级围岩85m,V级围岩30m；进口段V级围岩80m；进口为9m明洞和10m明洞，洞门为端墙式。（二）、工程地质概况1、地质情况：围岩主要为中风化灰岩，溶岩发育，节理裂隙较发育，岩质较坚硬，岩体较破碎-较完整，围岩自稳能力较差。2、水质分析：地表水不发育，未见明显地表水体，地下水主要为基岩中的裂隙水及岩溶水，下伏灰岩节理裂隙较发育，但多呈闭合状，连通性较差，多填充泥质。地下水水量一般，无统一的地下水位。青枫山隧道区属于低中山地貌地形起伏较大。隧道范围中线高程507.5m～598.9m,山体自然坡度35°～40°植被发育。进、出口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。隧址去山脚有通村村道，交通相对便利。三、施工工艺及方法（一）、施工工艺流程超前支护 上部弧形导坑开挖每循环进尺0.5-1米施工4米至6米弧形导坑初期支护左右边墙交错开挖二次衬砌每循环进尺0.5-1米边墙初期支护每循环进尺0.5-1米核心土开挖仰拱施工全断面砼衬砌（二）、施工工艺及方法1、施工示意图 2、施工方法上部环形导坑及边墙导坑以人工风镐或挖掘机开挖为主，辅以弱爆破，开挖以后及时喷砼封闭岩面，并采取支护措施。上环形导坑出渣由挖掘机扒渣至下半断面后，装入自卸汽车运走，上断面扒渣用人工配合，核心土开挖采用控制爆破，核心土开挖后立即施做仰拱，衬砌采用全断面衬砌台车，砼输送车配合输送泵灌注。3、施工顺序1）开挖弧形环槽； 1）喷混凝土封闭岩面；2）嵌设拱部格栅、钢拱安装锚杆、挂钢筋网、喷射砼达到规定厚度；3）上台阶开挖核心土、下台阶掘进；4）侧壁喷、锚格栅支腿挂网完成墙部初期支护；5）施做仰拱；6）测量达到基本稳定后施做二次衬砌（含防水、排水设施）。4、施工技术要点1）导坑开挖采用弱爆破或人工开挖，上部环形导坑初期支护应紧跟开挖，及早封闭成环。2）各部分开挖时，钢架设计加工尽量与开挖轮廓吻合，支护尽量圆顺，从而减小应力集中。3）左、右边墙导坑交错施工，不得两边同时开挖，边墙围岩较差时分两层开挖。4）上部弧形导坑比下断面开挖超前5-7米，两工序平行作业。5）核心土必须在初期支护封闭成环后再开挖，开挖时采用控制爆破以免损坏初期支护。6）施工中认真进行围岩测量工作，根据对围岩变化的观测及量测数据，考虑调整支护参数。四、质量验收及控制标准1、隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求，每一开挖循环检查一次。2、严格控制超欠挖，V级围岩允许超挖值：拱部线性超挖为10cm，最大超挖15cm；V级围岩边墙线性超挖为10cm，仰拱、隧底线性超挖为10cm，最大超挖25cm。隧道开挖不应欠挖，拱脚和墙脚以上1米范围内严禁欠挖。3、搞好光面爆破，使开挖轮廓尽量与设计吻合，保持轮廓线圆顺，避免应开挖的不圆顺造成压力集中而产生坍塌。 4、洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察，描述开挖地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地址情况，判断围岩稳定性。5、隧道开挖后及时施做初期支护并达到一定强度后，方允许下一道工序的开挖，以保证围岩的稳定和施工安全。五、设备配备使用本方法施工一个工作面的设备配备可以参考下表进行备置。环形开挖预留核心土法设备表设备名称型号配备数量备注风钻YT-2830多功能作业台架2挖掘机CAT320D2装载机2自卸汽车8电动空压机20m³4压浆机S-ZDW3/52砼喷射机PM5004六、劳动力组织序号工种人数备注1现场管理42技术员43安全员44质量员45机械司机86开挖工307其他5 七、质量保证措施1、坚持弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量的原则。2、将超前地质预报与监控量测紧密结合，随时掌握围岩动态，以便指导施工工艺，为支护参数的调整提供依据。3、严格控制炮眼深度和装药量，搞好光面爆破，严格控制超欠挖，以便达到开挖轮廓圆顺，开挖面平整。4、分部开挖时，钢架应设锁脚钢管或锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定，钢架纵向连接钢筋应按要求设置，及时施做并连接牢固。5、隧道初期支护严格按照设计要求进行，并紧跟开挖，及早封闭成环，喷射混凝土采用湿喷工艺。八、安全保证措施1、应随时注意开挖过程中初期支护结构的稳定性，必要时进行初期支护加固，以策安全。2、隧道内加强通风和照明，在有粉尘的作业环境中作业，除洒水和通风外，作业人员还必须配备劳动防护用品。3、加强安全生产教育，提高全员安全意识。本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，人员上岗前将进行安全培训。4、规范施工现场用电，加强现场用电的检查。配备专职电工进行接电、架设临时电力线路。5、引入竞争机制，把安全纳入承包内容，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人。6、定期和不定期开展检查评比工作，查违章、查隐患、查措施、查落实，表扬先进，树立典型，使安全工作常抓不懈。7、开挖进洞后要设置逃生通道。 九、环境保护措施1、隧道内施工污水必须经过治理净化处理后排放，不得直接排入河道，做好排水系统，保证排水畅通。2、加强设备保养，减少设备漏油，施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。3、弃渣场先挡后护，并预先严格按照设计做好排水系统。弃渣场使用完毕后及时平整、恢复和绿化。'