分水岭隧道洞身开挖施工方案

'湖北宜都至来凤高速公路鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段第TJ-3标分水岭隧道洞身开挖施工方案（YK72+600～YK84+100）编制：复核：审批：中铁十五局集团宣鹤高速TJ-3标项目经理部二〇一六年十月 目录第一章、编制说明1一、编制依据1二、编制原则1三、编制范围1第二章、工程简介2一、工程概况2二、技术标准5三、自然条件63.1、地理位置63.2、气象条件63.3、水文条件7四、工程地质条件74.1、地理位置及交通条件74.2、地形地貌84.3、地层岩性84.4、地质构造84.5、地表水及地下水84.6、地震烈度8第三章、施工准备9一、技术准备9二、组织准备9三、临建设施10四、施工安排124.1、作业队伍124.2、进度计划12第四章、施工方案12一、总体施工方案12二、开挖方法142.1环形开挖预留核心土法142.2台阶法开挖162.3全断面开挖182.4仰拱及仰拱填充203、初期支护214、拱架安装23 5、喷射混凝土265.1喷射混凝土准备工作275.2喷射混凝土工艺流程276、钢筋网制作安装29五、爆破设计305.1、钻爆作业施工的一般方法305.2、爆破器材的性能和规格325.3、预裂爆破作业345.4、隧道爆破参数设计34第五章、施工保证措施38一、质量保证措施381.1、质量保证体系381.2、质量管理职责381.3、保证工程质量的技术管理措施391.4、保证施工工艺质量措施391.5、隧道超欠挖控制措施401.6、隧道工程施工质量监控重点41二、安全保证措施412.1、安全保证体系412.2、坍塌的预防措施432.3、塌方处理措施432.4、爆破安全防护措施44三、应急预案453.1、应急工作小组453.2、应急救援组织机构和职责463.3、应急救援通信方式473.4、应急救援方式及过程47四、文明施工保证措施504.1、施工现场布置及场容场貌504.2、现场标示牌504.3、管理人员挂牌上岗514.4、现场材料514.5、机械设备514.6、管线布置51 湖北宜都至来凤高速公路鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段第TJ-3标隧道洞身初期支护施工方案（YK72+600～YK84+100）编制：复核：审批：中铁十五局集团宣鹤高速TJ-3标项目经理部二〇一六年十月 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案分水岭隧道洞身开挖施工方案第一章、编制说明一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)；2、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）；3、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；4、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)；5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；6、《湖北省高速公路建设标准化管理指南》（隧道工程）7、湖北省宣鹤高速公路TJ-3标两阶段施工图设计8、现场调查资料及本单位施工技术、装备能力和施工经验9、本工程所涉及的地方、国家有关政策和法规二、编制原则严格遵守国家、交通部关于高速公路基本建设的法律、法规、政策和管理办法。严格执行国家、交通部现行的设计和施工规范、标准、暂行规定、操作规程和工程质量验收标准，以及建设单位颁布的有关公路施工的各项规定和管理办法、操作规程等。严格执行湖北省鹤峰高速公路招标设计文件、技术规范与文件及其它招标资料等。制定切实可行的措施，确保施工质量、安全、工期、环境保护和水土保持等达到国家有关法律、法规和建设单位的要求。明确宣鹤高速第三合同段分水岭隧道洞身开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范分水岭隧道洞身开挖施工作业。三、编制范围根据湖北宜都至来凤高速公路鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段TJ03标工程项目的合同文件的规定编制此方案，本方案适用于分水岭隧道洞身施工方案。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案第二章、工程简介一、工程概况本标段（TJ-3）起讫里程为YK72+670-YK84+100，短链0.313m，全长11.43Km，主要内容为：路基、桥涵、隧道工程，其中分水岭隧道左线起讫里程ZK74+598-ZK79+170，左线隧道长度4572m，右线隧道起讫里程YK74+635-YK79+198，左线隧道长度4563m，左右线为双线四车道高速公路。隧道左线围岩级别划分表起讫桩号分段长度m围岩名称饱和抗压强度RcMPa岩体完整系数Kv修正系数围岩基本质量指标BQ/[BQ]确定围岩级别影响因素状态或关系说明ZK74+600～ZK74+61414强～中风化砂岩---<250Ⅴ较软岩，岩体极破碎，节理裂隙极发育，自稳性较差ZK74+614～ZK74+760146微风化砂岩26.830.45282/[282]Ⅳ较软岩，岩体破碎，自稳性一般ZK74+760～ZK74+85898微风化泥岩4.190.37195/[195]Ⅴ极软岩，遇水易软化，自稳性较差ZK74+858～ZK74+88022中风化灰岩47.130.51359/[339]Ⅳ较硬岩，岩体破碎，自稳性一般ZK74+880～ZK74+986106中风化砂岩31.780.68356/[346]Ⅳ较软岩～较硬岩，岩体破碎，自稳性一般ZK74+986～ZK75+04862微风化泥岩4.190.48222/[182]Ⅴ软岩，电阻率异常，自稳性较差ZK75+048～ZK75+710662微风化砂岩31.780.48356/[346]Ⅳ较软岩夹较硬岩，岩体较破碎，自稳性一般ZK75+710～ZK76+086376微风化砂岩21.780.72366/[356]Ⅲ较硬岩，岩体较完整，自稳性较好，地下水较发育ZK76+086～ZK76+650564微风化泥灰岩25.60.59314/[294]Ⅳ较软岩，岩体破碎，自稳定性较差，点滴52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案状出水ZK76+650～ZK77+060410微风化砂岩31.780.72366/[356]Ⅲ较硬岩，岩体较完整，自稳性较好，点滴状出水ZK77+060～ZK77+485425微风化砂岩22.420.69-330/[310]Ⅳ较软岩，较破碎，自稳性一般，易掉块，地下水发育ZK77+485～ZK77+600115微风化灰岩30.850.28272/[252]Ⅳ较硬岩，较完整，自稳性一般，洞壁潮湿ZK77+600～ZK77+62828微风化泥灰岩21.860.48276/[256]Ⅳ较软岩，岩体破碎，自稳性一般，开挖时易掉块，洞壁潮湿ZK77+628～ZK77+66436微风化泥岩6.050.42224/[214]Ⅴ软岩，节理裂隙发育，自稳性较差ZK77+664～ZK77+793129微风化砂岩22.420.69330/[310]Ⅳ较软岩，较破碎，自稳性一般，易掉块，洞壁潮湿ZK77+793～ZK77+83441微风化泥灰岩21.860.46272/[252]Ⅳ较软岩，岩体破碎，自稳性一般，开挖时易掉块ZK77+834～ZK77+88955微风化泥岩6.800.5236/[216]Ⅴ软岩，较破碎，自稳定较差ZK77+889～ZK78+083194微风化砂岩28.750.66341/[321]Ⅳ较软岩，岩体较破碎，洞身穿越背斜核部，自稳性一般，洞壁潮湿ZK78+083～ZK78+11734微风化泥岩6.050.42<250Ⅴ软岩，节理裂隙极发育，自稳定较差ZK78+117～ZK79+1701053微风化砂岩25.790.51294/[274]Ⅳ较软岩，岩体较破碎，自稳定一般，易掉块，洞壁稍湿分水岭隧道右线围岩级别划分表52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案起讫桩号分段长度m围岩名称饱和抗压强度RcMPa岩体完整系数Kv修正系数围岩基本质量指标BQ/[BQ]确定围岩级别影响因素状态或关系说明YK74+637～YK74+830193中风化灰岩26.830.45-282/[282]Ⅳ较软岩，岩体破碎，自稳性一般YK74+830～YK74+90070微风化泥岩4.190.37-195/[195]Ⅴ极软岩，遇水易软化，自稳性较差YK74+900～YK74+92323微风化灰岩47.130.51-359/[339]Ⅳ较硬岩，岩体破碎，自稳性一般YK74+923～YK75+085162中～微风化砂岩31.780.68-356/[346]Ⅳ较软岩～较硬岩，岩体破碎，自稳性一般YK75+085～YK75+16075微风化泥岩4.190.48-222/[182]Ⅴ软岩，电阻率异常，自稳性较差YK75+160～YK75+723563微风化砂岩31.780.48-356/[346]Ⅳ较软岩夹较硬岩，岩体较破碎，自稳性一般YK75+723～YK76+110387微风化砂岩21.780.72-366/[356]Ⅲ较硬岩，岩体较完整，自稳性较好，地下水较发育YK76+110～YK76+695585微风化泥灰岩25.60.59-314/[294]Ⅳ较软岩，岩体破碎，自稳定性较差，点滴状出水YK76+695～YK77+080385微风化砂岩31.780.72-366/[356]Ⅲ较硬岩，岩体较完整，自稳性较好，点滴状出水YK77+080～YK77+515435微风化砂岩22.420.69-330/[310]Ⅳ较软岩，较破碎，自稳性一般，易掉块，地下水发育YK77+515～YK77+633118微风化灰岩30.850.28-272/[252]Ⅳ较硬岩，较完整，自稳性一般，洞壁潮湿YK77+633～YK77+65724微风化泥灰岩21.860.48-276/[256]Ⅳ较软岩，岩体破碎，自稳性一般，开挖时易掉块，洞壁潮湿YK77+657～YK77+69035微风化泥岩6.050.42-224/[214]Ⅴ软岩，节理裂隙发育，自稳性较差YK77+690～YK77+807117微风化砂岩22.420.69-330/[310]Ⅳ较软岩，较破碎，自稳性一般，易掉块，洞壁潮湿52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案YK77+807～YK77+85245微风化泥灰岩21.860.46-272/[252]Ⅳ较软岩，岩体破碎，自稳性一般，开挖时易掉块YK77+852～YK77+90553微风化泥岩6.800.5-236/[216]Ⅴ软岩，较破碎，自稳定较差YK77+905～YK78+116211微风化砂岩28.750.66-341/[321]Ⅳ较软岩，岩体较破碎，洞身穿越背斜核部，自稳性一般，洞壁潮湿YK78+116～YK78+14631微风化泥岩6.050.42-<250Ⅴ软岩，节理裂隙极发育，自稳定较差YK78+146～YK79+1981052中～微风化砂岩25.790.51-294/[274]Ⅳ较软岩，岩体较破碎，自稳定一般，易掉块，洞壁稍湿二、技术标准（1）公路等级：高速公路（2）行车道数：双向四车道（3）道路设计速度：80km/h（4）隧道设计速度：80km/h（5）分离隧道主洞建筑限界：净宽0.75+0.25+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.5m，净高5.0m（6）分离隧道紧急停车带建筑限界：净宽0.75+0.25+0.5+2×3.75+3.5+0.75=13.5m，净高5.0m（7）分离隧道行车横洞建筑限界：净宽4.5m，净高5.0m（8）分离隧道行人横洞建筑限界：净宽2m，净高2.5m（9）设计汽车荷载：公路－Ⅰ级（10）隧道防水要求：防水等级为二级，即：拱部、边墙、路面不渗水；衬砌背后不积水，排水沟不冻结；车行横洞、人行横洞等拱部不滴水、边墙不淌水（11）设计洪水频率：百年一遇（12）地震设防标准：抗震设防烈度为6度，设计基本地震动峰值加速度为0.05g，场地特征周期0.35s。三、自然条件3.1、地理位置52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案湖北宜都至来凤高速公路鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段线路起于鹤峰县太平乡龙潭坪村，止于宣恩县当阳坪接恩施至来凤高速公路。路线展布范围地理坐标为东经109°31.49′～110°26.39′，北纬29°39.79′～30°03.66′。区内交通总体较为方便，线路所经鹤峰、宣恩、来凤三县境内国道有G209，省道有S325等干线公路，正在建设的恩施至来凤高速公路位于该线路区的西北边缘。与本项目联系紧密的国道G209、省道S325，遇城穿城，见镇穿镇，并成为相应城镇的中心主干道，随着城乡经济的迅速发展，新建店铺多沿道路两侧建立，街道化日趋严重，交通安全隐患多，因人车未分流、机动车、非机动车未分流，影响了车辆的正常运行。3.2、气象条件鹤峰县属亚热带大陆性季风湿润气候，雨热同季，时空分布不均，雾多，蒸发小，湿度大，由于山高谷深，立体气候显著，无论是降雨量还是气温都随山体高程而变化，气温变化特征是海拔高程每上升100m气温下降0.61℃，县城容美镇历年平均气温15.5℃，高程1300m以上的山地平均气温9.8℃，高程1000m左右的山地平均气温12.2℃，高程250m的河谷地带（江口）平均气温17.1℃。鹤峰县是湖北省的暴雨中心，降雨量在境内分布不均，据县气象局1976～2000年（25年）资料，降雨量最多的月份出现在7月，多年月平均降雨量达346.88mm，降雨量最少的月份在12月，多年月平均降雨量仅28.68mm，从雨量的时空分布看，降雨较集中的月份为5、6、7、8四个月，其降雨量占全年降雨量的60%左右，其次是4、9、10三个月，降雨量占全年降雨量的30%左右，1、2、11、12四个月降雨量最少，降雨量仅占全年降雨量的10%左右。鹤峰县境降雨量大于2000mm的年份有1980、1982、1991、1998年，其中1980年降雨量达2331.7mm，最枯为1992年，降雨量1190.7mm，其他年份的降雨量多在1400～1700mm，大暴雨多出现在每年的7、8两月，其中1998年8月3日降雨量达158.4mm，是历史上降雨最多的一天。宣恩县地处亚热带大陆性季风湿润气候区，四季分明，春长于秋，夏长于冬，雨热同季，光照充足，气候温和，雨量充沛，终年湿润。因地形错综复杂，地势高差悬殊，又呈现极其明显的气候垂直地域差异，一般有随海拔每升高100m，气温下降0.56～0.66℃的特征。海拔800m以下低山区，四季分明，冬暖夏热，雨热同步，光温互补，年平均气温15.8℃，无霜期294天，年降水量1491.3mm，年日照时数1136.2小时；海拔800～1200m的中低山区春迟秋早，湿润多雨，光温不足，年平均气温13.7℃，无霜期263天，年降水量1635.3mm，年日照时数1212.4小时；海拔1200m以上的中山区气候冷凉，冬长夏短，易涝少旱，年平均气温8.9℃，无霜期203天，年降水量1867mm，年日照时数1519.9小时。温差变化较大的月份为7、852 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案二月，温差变化较大的地区为狭谷盆地，极端最高气温40.8℃，极端最低气温零下12.7℃。个别地段因坡向不同也存在气温差异，一般是阳坡大于阴坡。3.3、水文条件区内地表水系发育，河网密布，多呈树枝状分布。按其流向和水系的不同分为两部分：区内东部鹤峰县境内溇水及支流调沙河大致自西向东及南东径流，属长江一级支流澧水水系；西部宣恩县发育的酉水及其支流小河、车洞河、鱼泉沟、大岔沟河、龙潭河等大致自东向西及南西径流，属长江一级支流沅江水系。区内河流均属山区河流，落差大、水流急、冲刷强、切割深，流域段常形成狭长河谷，流量暴涨暴落，具有典型山区峡谷河流特征。酉水及其支流小河、车洞河、鱼泉沟、大岔沟河、龙潭河等为区内地表水干流，酉水发源于宣恩县境内椿木营的黄柏营，有两条源流，一条经马家湾，另一条经溪水坝，在锣鼓圈相汇，是湖南沅江（洞庭水系之一）的上游。在左岸支流小河汇入处以上叫白水河，以下叫酉水河。以东北至西南向流经锣鼓圈、沙坪、沙道沟、李家河等地，入龙山县、来凤县等。宣恩县境内流长87.34km。源头高程约1900m，出境处高程460m，境内落差约1400m。锣鼓圈以下坡降11.5%。平均河宽25m，水深1.5m。年均流量11m3/秒，境内流域面积1251km2。主要一级支流有高罗河、李家河等，主要二级支流有倒流水、黄家河、龙河、川箭河、布袋溪等。酉水河流量变化与降雨关系密切，亦接受区内各含水层地下水补给，历年汛期多出现在4～8月的丰水期，9月至翌年3月流量较小，变化相对稳定。河道上游狭窄，宽10～30m，坡度大，峡谷急流颇多，沙道沟河段宽敞平缓，河道宽一般30～80m，坡度5～10‰左右，流速较缓，实测流量1.5m3/秒，据洪痕估算，最大洪峰流量达90m3/秒。四、工程地质条件4.1、地理位置及交通条件隧址区横跨宣恩县及鹤峰县之间的分水岭林场附近，距离湘鄂省界约100m。隧道进口位于S325省道南侧，紧邻S325省道，交通较为便利。隧道出口位于分水岭林场机耕道西侧（下侧），机耕道与省道S325相连，交通便利。4.2、地形地貌隧道区属构造剥蚀斜坡沟谷中山地貌，海拔高程一般约为1164～1464米，相对高差约300m。隧道沿山脊北侧展布，多次跨越鸡爪状沟谷。隧道进口处斜坡地形较平缓，坡面基岩出露，坡向约69°，坡角约23°；YK74+195～YK76+900段位于鹤峰县境内冲沟右岸，长条状脊状山体北侧，YK76+900～YK78+800段横跨两县的交界分水岭，S325省道山顶标高1396.4m52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案；隧道出口处斜坡地形较陡，坡面基岩出露，坡向约240°，坡度约50°。4.3、地层岩性根据地质调绘及钻探揭露，隧址区出露（揭露）岩体主要为石炭系黄龙组（C2hn）砂岩；泥盆系中上统（D2+3）泥岩、砂岩、石英砂岩、灰岩、泥灰岩等；志留系上统纱帽组（S3s）薄～中厚层层状砂岩，岩层呈整合接触。4.4、地质构造隧址区北侧约200m处发育一逆冲断层（F2），断层位于分水岭～车洞河段，长约5.9km，走向NE65°，与线路近似平行，倾向SE155°,倾角陡，约为75°，隧道洞身孔SK10也未揭露该断层，因此对隧道影响较小。隧址区岩层单斜构造，岩层产状315°～22°∠30°～50°。隧道进口处岩层产状为22°∠33°，主要发育有两组节理，L1：260°∠85°，L2：130°∠78°。隧道出口处岩层产状为355°∠30°。4.5、地表水及地下水隧道区地表水较发育，隧址区多次穿越“鸡爪状”沟谷，沟内水量随季节变化明显，雨季由于山体较陡，降雨多沿坡面急流而下，沿斜坡排入隧址区北侧冲沟内，车洞河林场段地表水沿沟谷斜坡排入车洞河。隧址区地下水不发育，地下水主要为基岩裂隙水，地下水沿裂隙网络排入地下。参考、类比S325省道分水岭隧道，隧道开挖未见地下水出露。4.6、地震烈度根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001），鹤峰县、宣恩县两县地震动峰值加速度值＜0.05g，反应谱特征周期为0.35s。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），项目区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05，场地类别属于I1类。第三章、施工准备施工准备工作的基本内容，包括组织准备、场地准备、材料准备、技术准备、资源准备、场外协调工作准备及试验准备等。这些工作，有的必须在开工前完成，有的则可贯穿于施工过程中进行。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案一、技术准备（1）由项目总工组织项目部技术人员在对施工现场调查研究的基础上，认真阅读技术资料、图纸和相关的施工技术规范、验收标准、招标文件等，已进行了仔细的图纸会审，并严格按照三级技术交底对技术人员、施工班组负责人及施工班组作业人员进行技术交底，做到规范、合理、标准化作业及程序化施工。（2）建立控制导线、三角网，对控制桩设置护桩并加以标识进行保护，同时加密施工用的临时水准点。（3）试验室负责对工程所需各种原材料取样试验，经监理工程师签认后进行各种标号的砼配合比、钢筋及其它材料试验，符合要求并经监理确认后用于工程施工。（4）由安全总监组织安全环保部在对施工现场调查研究的基础上，认真阅读技术资料、图纸和相关的施工技术规范、验收标准、招标文件等，已进行了仔细的图纸会审，并严格按照三级技术交底对技术人员、施工班组负责人及施工班组作业人员进行安全交底及工前安全培训等。二、组织准备根据本标段的规模和特点，为确保工期，对劳动力资源作出分批进场计划并落实到位，对进场的施工人员进行安全、质量、施工技术交底。现场分别设置开挖班组、支护班组、立架班组、二衬班组、出渣班组及后勤等几个专业施工组。每个班组均根据施工进度需要配备足够的施工人员。项目部主要人员分工计划序号姓名职责及负责内容联系电话备注1项目经理负责总体施工组织2项目总工总体负责施工技术管理3安全总监负责现场安全生产4质检负责人负责现场质量生产5工程部负责人负责施工计划安排、方案实施6现场工程师负责现场技术管理7物资部负责人负责物资材料供应52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案8架子队长负责现场生产每个隧道洞口拟设备配置计划如下表：机械设备配置计划序号设备名称规格型号单位数量备注1空压机110KW个42装载机ZL50台23风动凿岩机YT-28个204挖掘机220台25冷弯机14KW台26电焊机BX1-500台47柴油发电机250KW台28断筋机GQ50台19钢筋调直机4-12mm台110砂轮切割机J3G-400台111湿喷机JSP-800A台312轴流风机110KW台213开挖台车台114衬砌台车台115仰拱栈桥18m套116双液注浆机台2三、临建设施1、临时道路分水岭隧道进口端利用S325省道顺接主线K74+500段路基作为施工便道，分水岭隧道出口端从S325省道沿山体等高线修建约400米施工便道。施工便道路基宽度不小于5.5m，路面宽度不小于4.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，土质地段便道路面基层为20cm的片石垫层，5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面采用泥结碎石找平。便道每300米修建一处加宽会车道，会车道长度不小于20米，施工便道设置30×30cm52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案临时排水沟，跨沟地段设置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，保证便道排水畅通。2、供水隧道施工用水采用引入山体及河谷抽水联合供应。洞口均设置高位水池。3、供电隧道进出口处各安装1台1800KW容量的变压器，高压接地方电网。施工现场所需低压线路由变压器引出，接至用电地点。为防止因停电而造成停工，故隧道洞口各设两台250KW发电机备用。施工用电由变压器引出。4、隧道高压供风在隧道洞门外建高压风站一座，进出洞端洞口各安装8台20m3电动空压机，并配2台13m3内燃空压机备用,供应隧道施工用风。5、临时生活、生产设施生活设施：在隧道口附近征地搭建活动板房供施工人员居住。生产设施根据现场情况、合理安置，以不侵入施工工程用地为原则，合理布置施工车辆停放场、临时钢筋加工场、变压器房、空压机房、湿喷站等。6、临时通讯办公区安装有线宽带上网设施和电话，在隧道洞内施工全部采用对讲机，确保对外通讯联络畅通。7、泥浆污水排放隧道内的岩溶水、基层裂隙水、施工污水及泥浆经多级泵分级排入设在隧道洞口外的三级沉淀池净化后，再排入水沟，将零星混凝土拌合废浆、废水、生活废水，场地内雨水、冲洗车辆的污水均排入沉淀池内，经沉淀净化处理后排入上体内，及时清理沉淀池中的积泥、油污等，并用垃圾车拉入垃圾场，派专人管理排污水泵，所有沉淀池、沉淀沟、集水坑派人适时清理泥砂，在排水泵吸头处设滤网，以免污水中夹大量土、石颗粒。8、混凝土、钢材标段设置1号钢筋加工场，位于S325省道新建分水岭隧道进口，并在隧道洞口修建临时钢材加工场，供隧道初支、二衬钢材供应。分水岭隧道进口端初支混凝土利用1号湿喷站供应；分水岭出口端初支混凝土利用1号拌合站供应。9、土石方调配52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案隧道施工产生的洞渣均作为本标段路基填料。10、洞口临建布置及文明标识标牌洞顶上方设置“中铁十五局集团承建分水岭隧道”标牌。左右洞洞口之间空地布置值班室，进洞人员必须先登记后进洞，出洞必须销号。洞口设置“九牌一图”。待进洞后对洞口场地进行硬化处理后设置门禁系统。四、施工安排4.1、作业队伍分水岭隧道为特长隧道，为保证工期要求，分水岭隧道计划采用双洞双向掘进的方式施工。施工计划安排两个施工队伍，进口端负责施工YK74+637～YK76+917，ZK74+74+600～76+885，出口端YK76+917～YK79+198，ZK76+885～ZK79+170。4.2、进度计划隧道施工V级按50m/月，IV级围岩按90-120m/月，III级围岩按150m/月进度安排。分水岭隧道计划2016年10月10日进洞，2018年11月30日完工。第四章、施工方案一、总体施工方案初步拟定V级围岩采用环形开挖预留法；IV级围岩采用台阶法开挖；III级围岩采用全断面法开挖。图1：分水岭隧道围岩长度统计名称方位支护类型（长度m）S-MaS-MbS-VbS-ⅣaS-ⅣbS-ⅣcS-ⅢSJ-ⅣaSJ-ⅣbSJ-Ⅲb合计分水岭隧道左洞4338386275282369650200504570右洞80362786530666820250504561洞身开挖应按照设计开挖方式进行，若设计无要求时，可按下述方法进行：正洞开挖：Ⅴ级围岩地段可采用环形开挖预留核心土法施工；Ⅳ级围岩地段可采用台阶法施工；III级围岩地段可采用全断面开挖法施工。紧急停车带开挖：应急停车带V级围岩地段采用CD法施工52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案；Ⅳ级围岩地段采用台阶分部开挖法施工环形开挖预留核心土法。Ⅲ级围岩地段可采用台阶法施工。施工准备施作洞顶及洞口排水系统洞口土石方开挖及临时防护套拱、超前管棚等进洞辅助措施施工浅埋段开挖、初期支护及仰拱施工浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工洞身开挖及排水洞身初期支护仰拱和铺底洞身防排水设施二次衬砌洞内路面及附属工程洞口及其附属工程施工浅埋段开挖超过50m，必须施作浅埋段二衬及明洞模筑衬砌施工根据围岩条件和测量情况合理选择支护参数洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施作初支紧跟开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，并及时进行复喷，硬岩地段复喷作业距掌子面不得超过50m分离式隧道总体施工程序框图二、开挖方法2.1环形开挖预留核心土法分水岭隧道共有V级围岩547米。环形开挖预留核心土法是以弧形导坑为基本模式，开挖方法：1.环形开挖上断面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ；2.施作上断面初期支护；3.开挖上断面核心土Ⅳ；4.跳槽开挖下端面Ⅴ；5.施做下端面初期支护；6.跳槽开挖下端面Ⅳ；7.施做下断面初期支护；8.施做仰拱；9.施做仰拱填充；10.52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案施工二次衬砌。适用于分水岭隧道具备一定自稳条件的V级围岩地段的施工。环形开挖预留核心土施工工艺图示施工顺序：1、拱部超前支护；2、弧形导坑开挖；3、拱部初期支护；4、核心土开挖；5、下台阶侧槽开挖；6、下台阶初期支护；7、下台阶开挖；8、仰拱开挖；9、仰拱初期支护；52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案10、仰拱浇筑；11、全断面二衬。1、施工步骤首先，为了保证前方施工的可预见性，加强安全施工，进行超前地质预报，结合地质预报、地质素描和设计地质岩性等信息综合分析隧道前方围岩情况，据此在施工中制定必要的手段及适当调整施工参数。其次，根据设计要求进行超前大管棚施工。最后，超前支护经检验符合设计要求之后，进行开挖施工：第一步：上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环形开挖上部弧形导坑，并预留核心土，核心土长度4.5m，宽度5m左右，开挖高度完成后，立即初喷4cm混凝土封闭掌子面。然后分部施作上部周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架；施作锁脚钢管；钻设系统锚杆后分批次复喷混凝土至设计厚度。第二、三步：左、右侧中台阶开挖：中台阶开挖，开挖高度3.5m左右，左右侧错开2～３ｍ，开挖完成后，立即初喷4cm混凝土封闭掌子面。而后分部施作中台阶周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架；施作锁脚钢管；钻设系统锚杆后分批次复喷混凝土至设计厚度。第四、五步：左右侧下台阶开挖：开挖高度3.5m左右，左右侧台阶错开2～３m，开挖后立即初喷4cm厚砼，并及时施做喷锚支护及挂网作业，并接长上台阶初支钢架，打设系统锚杆，复喷砼至设计厚度。第六步：上、中、下核心土开挖：各台阶分别开挖预留的核心土，开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。第七步：仰拱开挖：每循环开挖长度32m，采用可移动式仰拱栈桥开挖，开挖后及时架立初支钢架及钢筋网，并喷射混凝土至设计厚度，完成左、右侧仰拱开挖、支护循环后，进行仰拱及矮边墙浇注作业，最后填充C25混凝土至设计高程，仰拱混凝土应整体浇注，一次成型。2、施工操作要点及注意事项：①核心土面积不小于整个隧道断面面积的50%，上部易超前中部3～5m，中部超前下部3～5m，下部超前底部10m左右，施工过程根据实际情况可做适当调整，但严禁长台阶施工。为方便机械作业，上部开挖高度控制在4.5m左右，中部台阶高度控制在4.5m左右，下部台阶控制在3.5m左右，核心土宽度以方便施工为准则，但核心土面积要满足上述要求。②核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成、喷射混凝土强度达到设计强度的70%52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案后进行。为防止上台阶初期支护下沉、变形，在钢拱架底部应按设计要求设置锁脚锚杆，并与纵向连接钢筋焊接。③每一台阶开挖完成后，及时喷射3cm厚混凝土对围岩进行封闭，设立型钢架及锁脚锚杆（锁脚锚杆俯角45°水平对称施作），分层复喷至设计厚度。④每循环进尺控制在2榀钢架长度以内，施工中要加强钢架的锁脚、减少下沉。对开挖过程中揭示为全土质的地段，应以核心土为基础设立临时钢架竖撑以支撑拱顶，核心土应根据围岩量测结果适当滞后开挖。⑤开挖过程中遇到岩石可采用弱爆破配合挖掘机开挖，洞口小净距采用爆破开挖时，应监测爆破震动速度，要求爆破对相邻隧道的最大临界震动速度小于10cm/s。⑥为了保证工程质量和施工人员的安全，要求V级围岩二衬距离掌子面的距离为50~80米，及时跟进二次衬砌施工，以策安全。2.2台阶法开挖分水岭隧道共有IV级围岩7026米。IV围岩采用台阶法开挖，台阶法开挖分为上下两个台阶进行开挖。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案施工顺序：1、上台阶开挖；2、上台阶初支；3、下台阶开挖；4、下台阶初支；5、全断面二衬。1、施工步骤简述先开挖上部台阶，上部开挖完成后施作上部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，然后布设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案上台阶施工至20米后，开挖下部台阶，及时封闭初期支护。下台阶开挖采用中间拉槽，两边开挖方式。即中间修便道便于机械出渣及其他作业施工，完成后及时灌筑该段仰拱及仰拱回填砼。最后利用衬砌模板台车一次性浇筑二次衬砌(拱墙衬砌一次施作)。台阶长度控制在3～10m，以确保开挖、支护质量及施工安全。上台阶施工钢架时采用施作锁脚锚杆等措施控制围岩和初期支护变形。下台阶在上台阶喷射混凝达到设计强度70%以上时开挖。当围岩不稳定时，采用缩短进尺，上下台阶分左、右两侧错开开挖，及时施作初期支护和仰拱。施工中解决好上下台阶的施工干扰问题，下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动。在上台阶开挖超前一个循环后，上下台阶可同时开挖。台阶法施工工序说明：（1）台阶不宜分多层、宜采用短台阶以便及时封闭成环。施工时先护后挖，采用超前钢插管等辅助施工措施。（2）当围岩自稳能力较好，台阶长度不得大于30米，隧道两侧的沟槽及铺底部分和下台阶一次开挖成型。（3）当围岩较差时，台阶长度控制在3-8米，围岩整体较差时，施工中应采取措施减少下部开挖时对上部的扰动，下部断面开挖两侧应交错进行。（4）围岩进尺宜为1.5米，初期支护应紧跟掌子面，上台阶施工时，钢架底脚设置锁脚锚杆，下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。（5）为了保证工程质量和施工人员的安全，要求IV级围岩二衬距离掌子面的距离为小于80米。2.3全断面开挖分水岭隧道共有III级围岩1558米，采用全断面法施工。全断面法是指按隧道设计开挖断面，一次开挖支护到位的，全断面衬砌的施工方法。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案施工顺序：1、全断面开挖；2、全断面初支；3、全断面二衬全断面法施工工序说明：（1）循环进尺应控制在3-4米；（2）全断面法开挖空间大，工序少，应采用大型配套机械化作业，各道工序尽可能平行交叉作业，缩短循环时间；（3）全断面法开挖量较大，应严格控制一次起爆的炸药量，严格按照钻爆设计布置炮眼，控制炮眼深度和间距，对不符合要求的炮眼应重钻，检验合格后方可装药；（4）钻眼时，周边眼和掏槽眼应定人定岗，周边眼的外插角应严格控制。每循环爆破后，认真查看爆破效果，根据超欠挖和炮眼残留率不断优化钻爆参数，改善爆破效果，减少超欠挖。（5）为了保证工程质量和施工人员的安全，要求III级围岩二衬距离掌子面的距离为100米以内。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案2.4仰拱及仰拱填充（1）混凝土的生产及供应本隧道所需混凝土，均由拌和站集中拌和，用混凝土运输车运送到施工点，泵送混凝土入模。隧道衬砌混凝土为C20混凝土。（2）仰拱的施工内容包括有：仰拱部位的开挖、支护及仰拱混凝土的浇筑。仰拱施工工序图：拱墙部位开挖仰拱部位开挖安装仰拱钢架，喷砼，进行仰拱初支施工安装拱脚排水管，立模，绑扎仰拱钢筋，浇筑仰拱砼立模，进行仰拱上填充层施工仰拱开挖完成后，为不干扰掌子面施工，搭设移动式临时栈桥。搭设临时栈桥，可满足平行作业施工要求，栈桥长度满足仰拱施工需要。隧道底两隅与侧墙联接处平顺开挖，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂物应清干净，保证与仰拱钢架连接良好。仰拱开挖完成后，及时进行仰拱初期支护施工。先初喷封闭，再打锚杆、安装仰拱钢架，然后复喷至设计厚度，覆盖钢架。有条件时，在底部初喷封闭后，仰拱可采用一次立模施工。当仰拱底无初期支护层时，先喷5cm混凝土或采用施作贫混凝土垫层等措施，形成良好的作业面，以利于进行仰拱钢筋安装、立模等作业。仰拱钢筋的制作及安装应符合设计及规范要求。仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊连要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于50%。仰拱混凝土可采用泵送浇筑，应使用拱架模板保证成型尺寸符合设计要求。对于隧底超挖部分宜采用同级砼回填。仰拱施工过程中应采取措施保证洞内临时交通通畅。可采用搭过梁，设临时车辆通行平台保证不中断运输。一般衬砌地段清理底面，检查隧道基底标高，各项指标合格后，报专业监理工程师检查，合格后方可灌注仰拱铺底混凝土。仰拱施工时根据围岩监控量测结果确定施工时间，地应力较大时，应及早进行仰拱灌注封闭控制变形。仰拱达到设计强度的70%后才能直接在混凝土上行车。仰拱模板采用仰拱大块模板，由中心向两侧对称进行立模，混凝土输送车运输浇筑，混凝52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案土分层浇注，插入式振动棒捣固。为能尽早便于施工行车，按配合比掺入早强减水剂。仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱一次浇注施工长度控制在4～6m，施工中合理安排施工顺序，以保证掌子面开挖、支护正常进行。施作仰拱前，首先将两侧衬砌边墙基础清理并浇筑完毕，基顶标高一般控制在水沟底面标高处，待其强度达到70%以上时，则可搭设架空平台的托梁，进行本隧道的仰拱清底及混凝土的浇注。隧道施工受空间限制，各道工序间相互影响，其中仰拱施工与掌子面开挖出渣进料间的干扰使得隧道施工施工效率和安全受到很大的影响，特别是当隧道施工工期紧张的情况下，干扰问题更加突出。为解决仰拱施工与开挖运输作业面的干扰，保证隧道开挖不停工，采用仰拱栈桥来保证仰拱施工时运输道路的通畅以及隧道的连续开挖。3、初期支护3.1锚杆安装及挂网各级围岩地段药卷锚杆、径向系统锚杆，都是在初喷后及时施作，为保证设计间距，施工前根据设计尺寸先用全站仪放出断面横轴线并用钢钉或油漆定出横向点位，然后分别拉线放出钻孔孔位。各类锚杆钻孔时，根据地层岩面具体情况确定是垂直钻进或是倾斜设置。在软岩和夹杂土层中施作锚杆时，须环向隔开一定距离隔孔钻进。锚杆实施工艺流程为：钻孔→清孔→填塞锚固剂→插入杆体。砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→灌浆→插入杆体。药卷锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→塞入药卷(经水浸湿或是自带水囊药卷)→插入杆体。钻孔采用风动凿岩机，锚杆先在洞外按设计要求加工施放，施工时锚杆钻孔位置及孔深精确，锚杆要除去油藏污、铁锈和杂质。先用风动凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后填塞锚固剂，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。待终凝后按规范要求进行锚杆抽样抗拔试验。锚杆钻孔按设计要求来确定锚杆的孔位、间距、和岩面交角孔深及孔径等，选用凿岩机钻头孔径注意大于锚杆直径15mm钻孔方向尽量与岩石节理面方向正交。钢筋网片在初喷混凝土及系统锚杆放作后安设，根据被支护岩面的实际起伏状铺设钢筋网，与被支护岩面保持约3cm的间隙，钢筋网与钢筋网搭接处、钢筋网与锚杆焊接处都用电弧焊点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。中空注浆锚杆施工工艺框图见图。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案合格格否不合格测量定锚杆孔位钻孔清孔验孔顶入锚杆注浆浆液制备检验孔口处理验收进行下道工序图：中空注浆锚杆施工工艺框图图：中空注浆锚杆施工方法施工中应注意以下事项：①锚杆孔位与孔深精确，与设计及规范要求相符；孔位要根据设计要求和围岩情况作出标记，孔距允许偏差为±15㎜。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案②杆体在使用前除去油污和铁锈，以保证锚杆施工质量。③系统锚杆钻孔与岩面应垂直，如不垂直，安装锚杆时用垫板调整，使托板密贴岩面，锚杆外露长度不超过10cm。④锚杆孔要保持直线，与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道岩层结构露出明显时，锚杆孔要与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板要与基面密贴，水泥砂浆锚杆孔径施工时大于杆体直径15㎜。⑤锚杆安装后，不得随意敲击。安设后3天内，在杆体上不得悬挂重物。4、拱架安装4.1拱架安装质量控制拱架安装常见问题有倾斜、偏位、下沉，总结经验形成整套预防方案，概括起来称作三点两线一尺，主洞支护安装钢拱架时，为纠正安装偏差，每榀拱架安装要用三点两线一尺定位，拱顶中心点控制钢拱架居中，边墙两点控制拱架与线路轴向正交，两线是指两条腰线和隧道中心线，腰线控制拱架两边安装高程，中心线控制拱脚水平距离；一尺是指质量检查人员随身携带钢卷尺随时随地进行检验。施工过程动态控制施工中发现设计与实际情况不符时，随时上报相关单位争取意见迅速指导施工。开挖方法应综合考虑围岩条件，并与支护衬砌相协调，与机具相结合。钢拱架间距根据地质环境作出灵活调整。初期支护施工我们既要抓“快”又要保“稳”。“快”即强调初期支护的时效性，开挖后立即施作及时封闭围岩。“稳”即强化监控量测工作，在适当时机将结构尽早形成闭合环抑制围岩变形。4.2钢拱架架设工艺要求：(1)为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15～0.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位，软弱地段在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。(2)钢拱架应垂直隧道中线，钢拱架的倾斜度不大于2°。其竖向不倾斜，平面不错位、不扭曲。钢拱架的上下左右允许偏差±5cm。(3)为增强钢拱架的整体稳定性，钢拱架设用Φ22的纵向连接钢筋，焊接牢固，并于两脚端施作锁脚锚杆。(4)钢拱架架立后尽快喷混凝土作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷混凝土共同受力，喷射混凝土分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案射料虚掩拱脚(墙脚)不密实，造成强度不够，拱脚(墙脚)失稳。(5)钢拱架局部按照设计要求采用锁脚锚杆固定。钢架组合安装图S-Ⅴa钢架组合安装图S-Ⅴb钢架组合安装图52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案S-Ⅳa钢架组合安装图S-Ⅳb格栅拱架52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案S-Ⅳc格栅拱架5、喷射混凝土隧道喷射混凝土采用湿喷工艺施工。喷射混泥土现场搅拌，洞内喷射砼采用C20砼，一般是分初喷和复喷前后共两次进行的。初喷是在开挖(或部分开挖)完成后立即进行，紧跟掌子面，尽早封闭岩体面表层，以防止暴漏在空气中风化剥落。初喷厚度不小于4cm，与爆破时间间隔不得大于8小时，对Ⅴ、Ⅳ级围岩在初喷后应立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆等钢拱架与围岩之间的间隙应及时用楔块顶紧。喷射支护砼时分段、分片按由下而上的顺序进行，Ⅴ级围岩喷射砼分段长度以一榀拱架间距划分，Ⅳ级围岩喷射砼分段长度以二榀拱架间距划分。一次喷射厚度不宜过厚，防止因自重掉落，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每1～2m设一根，作为施工喷层厚控制用，后一层喷射在前层混凝土终凝后进行，新喷射的混凝土按规定洒水养护。复喷支护砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成锚喷支护受力层，以抑制围岩有限变形。喷砼厚度统计表序号围岩级别喷砼强度喷砼厚度（cm）1S-ⅤaC20242S-ⅤbC20243S-ⅣaC20224S-ⅣbC20225S-ⅣcC202252 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案6S-ⅢC20107SJ-ⅤaC20268SJ-ⅤbC20269SJ-ⅣaC202410SJ-ⅣbC202411SJ-ⅢaC202212SJ-ⅢbC20155.1喷射混凝土准备工作喷射混凝土原材料：水泥：选用普通硅酸盐水泥，标号及性能要求根据现场试验确定。砂：采用硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含水率控制在5%～7%，砂率45～55%，具体取值现场试验确定。粗骨料：采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不大于15mm，要求级配良好。施工用水：使用不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，采用饮用水。速凝剂：具体取值及原材料型号根据配合比确定。5.2喷射混凝土工艺流程喷射机械准备就绪，先注水、通风，清除管道杂物，同时用高压水或高压风吹洗岩面，清除岩面尘埃。校正好配料的输出比后，连续上料。操作顺序：喷射时，应先送风，后开机，再给料，待砼从喷嘴喷出后，再供给速凝剂，以易粘结，回弹量小，表面湿润光泽为准；结束时，先关闭速凝剂计量泵，之后停止供料，待喷嘴残留的少量砼和速凝剂完全吹净后，再停风。喷射机的风压，应满足喷头处的压力在0.1MPa左右，从拱部到边墙脚，风压由高变低。喷射作业完毕或因故中断喷射时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。首层喷砼时，要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺。严格控制喷嘴与岩面的距离和高度。喷嘴与岩面垂直，有钢筋时角度适当放偏，喷头距岩面距离以0.6m～1.2m为宜，与受喷面基本垂直，喷射料束与受喷面垂线成5°～15°夹角时最佳；喷射时，应使喷射料束S型运动。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案喷射顺序自下而上，先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角。喷射料束运动轨迹呈纵向蛇形状旋转，一圈压半圈旋转轨迹运动，每次蛇形喷射长度根围岩类别确定。喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压风水清洗干净。对渗漏水地段，当围岩大面积渗水但水量不大时，在喷射混凝土前先用高压风吹扫工作面，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量(可适当加大到水泥用量的6～8%)，缩短初、终凝时间，水止住后，按正常配合比喷射混凝土封闭。在保证初喷后，按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后，再加速凝剂封闭开挖面进行下道工序。钢架与壁面之间的间隙应用混凝土充填密实；喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。喷射混凝土施工技术措施：喷射混凝土作业除满足设计及《公路隧道施工技术细则》的有关规定外，采取以下技术措施：初喷混凝土紧跟工作面，复喷前按设计完成锚杆、钢筋网、钢拱架的安装工作，复喷至工作面的距离初定等于开挖距离，施工时根据监控量测的结果进行修正。喷射混凝土中掺速凝剂，以减少回弹量和粉尘，控制外加剂掺量，确保喷射混凝土强度符合设计要求。采用在墙上插外露长度等于设计喷射混凝土厚度的钢筋头控制喷射混凝土的厚度，不够厚度的重新加喷。湿喷法喷射混凝土施工工艺框图见图。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案图：湿喷法喷射混凝土施工工艺框图喷射混凝土由专人喷水养护。发现裂纹时先用红油漆作上标志，进行观察和监测，确定其是否继续发展，找出原因后进行处理。对可能掉下的喷射混凝土撬下重喷；已不再发展的裂纹，采取在其附近加设锚杆或加喷一层混凝土的办法处理。为加强喷射混凝土与土状岩体的粘结力，采用在受喷面上设置一层φ8的钢筋网片。坚决实行“四不”制度，即网喷工艺不完毕，掌子面不前进；喷射混凝土厚度不够不前进；开挖、喷护后发现的问题不解决不前进；量测结果判断不安全未经补强不前进。以上制度由班长负责实施，并将实施情况填入工程日志簿备查，项目技术负责人负责检查督促。6、钢筋网制作安装挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状况铺设，并在初喷混凝土后进行，钢筋网连接处，与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。钢筋网安设时应注意：施作前，初喷4cm厚混凝土形成钢筋保护层。进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案钢筋网钢材有出厂合格证并经现场检验合格,钢筋网间距符合设计；网格纵横钢筋点焊，钢筋网与初喷混凝土基本密贴。钢筋网片之间搭接长度不小于1~2个网格间距，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。五、爆破设计分水岭隧道围岩分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三个级别，一般情况下，隧道开挖，Ⅲ级围岩采用全断面施工；Ⅳ级围岩采用台阶法；Ⅴ级围岩采用预留核心土法，施工时要根据围岩岩质、节理发育等情况结合现场综合考虑，动态调整开挖及爆破方法，以达到最佳效果，确保施工安全及工程质量。隧道开挖采用自制台架+手持风枪钻孔。超前支护主要采用小管棚、超前小导管、超前锚杆三种形式；初期支护采用锚杆、型钢和格栅钢架、钢筋网及喷射砼形成联合支护，喷射砼全部采用湿喷法。采用液压钢模台车及砼输送泵进行二次衬砌施工。在施工中，通过采取地质雷达或地质钻机钻探等方法，加强地质超前预报，并加强围岩观测，以此确定合理的施工方法，确保隧道施工顺利进行。钻爆作业施工工艺流程见下图5.1、钻爆作业施工的一般方法施工布眼：钻眼前，测量人员用红漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差分别控制在3cm和5cm以内。由有丰富经验的钻工司钻，确保周边眼有准确的外插角和钻眼精度，保证52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案光面爆破效果。两茬炮交界处台阶保证不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，力求炮眼底在同一平面上。清孔：装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出吹净。装药：分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下装药，雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。联结起爆网络：起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细，更不能刮破；各炮眼雷管连接次数相同；网络联好后由爆破员负责检查，指挥起爆。瞎炮的处理：发现瞎炮，首先查明原因。采取重新装药引爆，或在查明炮眼方向的情况下，在其周围间隔一定距离打眼，装药，利用周围眼的爆破振动起爆瞎炮，或爆破后，拣回未起爆的炸药、雷管。光面爆破宜采用细药卷，起爆时注意以下事项：(1)周边孔应该同时起爆才能保证光面爆破效果；(2)起爆顺序为先掏槽孔，再辅助孔，辅助孔起爆后再起爆周边孔、底孔；(3)周边孔的底孔应该装一个粗药卷，以克服岩体挟制作用；(4)为了减少超挖和降低工程造价，开挖过程中，加强断面量测，并及时处理个别欠挖部位，修整开挖断面，获得良好的经济效果。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案钻爆法开挖施工工艺流程框图光面爆破参数表参数岩性饱和单轴抗压极限强度Rb（mpa）装药的不耦合系数D周边眼间距E（cm）相对距E/V周边眼装药集中度q（kg/m）软岩≤302.0~2.530~500.5~0.80.07~0.15中硬岩30~601.5~2.045~600.8~1.00.20~0.30硬岩>601.2~1.570~850.8~1.00.30~0.355.2、爆破器材的性能和规格⑴2#岩石乳化炸药：密度0.95~1.10g/cm3，猛度12mm，爆力320cm3，殉爆距离5cm，爆速3600m/s，氧平衡3.38%,爆温2514℃药卷使用规格：Ф20×250mm（长度），⑵、导爆管毫秒雷管：1～15段脚线长：3.0m，4.0m，5.0m，7.0m⑶、电雷管52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案⑷、塑料导爆管3.3、炮眼的布置①掏槽眼掏槽眼采用楔型掏槽形式，其布置见下图：为提高爆破效果，在1、2、3、4号眼中间上下各打一个φ100的中空孔，中空孔采用水平钻机打眼，孔径=10cm，打眼深度一次可达10余m，既是中空眼也作为地质超前探孔。②辅助眼辅助眼布置参数为：钻孔直径d=42mm；炮孔间距a=80～100cm（视围岩硬度而调整）；最小抵抗线W=80cm；孔深为进尺长度+10cm；药卷直径采用φ20mm。③、周边眼周边眼布置参数为：炮眼直径d=42mm；炮孔间距a=40～80cm（视围岩硬度而调整），孔深为进尺长度+10cm；装药直径均采用φ20的小药卷间隔装药。间隔装药结构如周边眼装药结构图所示。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案每循环进尺如下：III级围岩控制在300cm左右;IV级软弱控制在200cm左右V级软弱围岩控制在160cm左右；爆破布孔参数和装药参数见后附图表，由于隧道开挖中影响爆破效果的因素较多，实际操作过程中可以根据不同情况进行适当的调整。5.3、预裂爆破作业预裂爆破炮眼布置及钻眼与光面爆破基本一致，可参考光面爆破技术，主要是起爆顺序、装药量及装药方式与光面爆破不一致，其起爆顺序为：周边眼-掏槽眼-辅助眼-底板眼，其他参数见预裂爆破参数表。预裂爆破参数表参数岩性饱和单轴抗压极限强度Rb（MPa）装药不耦合系数D周边眼间距E（cm）周边眼至崩落眼间距（cm）周边眼装药集中度q（kg/m）软岩≤301.4～2.030～40400.09～0.19中硬岩30～601.30～1.4040～45400.25～0.35硬岩＞601.20～1.3040～50300.35～0.40在钻爆施工中，针对不同开挖断面、围岩节理、岩质结合施工现场实际情况要不断地进行优化，每一循环爆破后，对爆破效果评估，包括炮眼利用率、残留率、药量大小、装药结构、爆破深度、抛碴距离及碴块大小等，通过统计、评估优化爆破设计，从而提高爆破效果，减少对围岩的扰动，充分发挥爆破后围岩的自稳能力，确保施工安全，提高施工生产率。5.4、隧道爆破参数设计52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案施工方法及顺序施工中严格按照设计要求，软弱地质洞身开挖应坚持：短进尺、弱爆破、强支护、早衬砌的原则，加强施工临时监控量测，确保施工安全。施工中如遇实际围岩类别与设计资料不符及时与监理、设计部门联系调整施工方案，确保开挖安全，顺利进行。炮孔装药量（1）掏槽孔Q1=η•L•r式中：η——炮孔装药系数，取η=0.9L——孔深，LIII=3.2m、LIV＝2.2m、LV＝1.7mr——每米长度炸药量，r=0.78kg/m经计算QIII=2.24kg，取2.2kgQIV=1.54kg，取1.5kgQV=1.19kg，取1.1kg（2）辅助孔QIII=η•L•r=0.8*3.1*0.78=1.93kg取QIII=1.9kgQIV=η•L•r=0.8*2.1*0.78=1.31kg取QIV=1.3kgQV=η•L•r=0.7*1.6*0.78=0.87kg取QV=0.9kg（3）光爆孔通常为辅助孔的1/3～1/4，取QIII＝0.6，QIV=0.4kg，QV=0.3kg4.3、隧道开挖炮孔布置图III级围岩段开挖炮孔布置示意图52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案III级围岩爆破参数表起爆顺序炮孔名称炮孔数量炮孔深度(m)雷管段别装药参数备注药量(kg)1掏槽孔43.218.81.每循环进尺3.0m,爆破效率87%,每循环方量209.16m3。2.炸药单耗0.79kg/m3；3.光爆炮眼痕迹率90%。2掏槽孔93.2319.83辅助孔63.1511.63辅助孔313.1759.65辅助孔333.1963.46辅助孔473.11190.27周边孔653.11340.48底孔293.11355.6合计224349.4IV级围岩段开挖炮孔布置示意图IV级围岩爆破参数表起爆顺序炮孔名称炮孔数量炮孔深度(m)雷管段别装药参数备注药量(kg)1掏槽孔62.21952 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案1.每循环进尺2.0m,爆破效率87%,每循环方量168.32m3。2.炸药单耗0.76kg/m3；3.光爆炮眼痕迹率90%。2辅助孔632.13～1181.93周边孔1262.17/950.44底孔252.1832.5合计122173.8V级围岩段开挖炮孔布置图V级围岩爆破参数表起爆顺序炮孔名称炮孔数量炮孔深度(m)雷管段别装药参数备注药量(kg)1掏槽孔121.7113.21.每循环进尺2.0m,爆破效率87%,每循环方量140.996m3。2.炸药单耗0.9kg/m3；3.光爆炮眼痕迹率90%。2辅助孔741.63-866.63周边孔381.6811.44底孔111.69/109.9合计163101.1爆破网络设计隧道爆破网络设计采用孔内延时，在各隧道口段网络联接时应根据与被保护物的距离不同，按Qmax＝R3(VKP/KK′)3/a工式计算结果，控制最大单响药量，使爆破震动不超过安全规程规定。本次设计隧道爆破各进出口段30m内将按最大单响药量5.4kg控制，随着隧道掘进，52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案爆破点距保护物距离增加，可按表1增加单响药量。爆破参数动态设计隧道施工岩层多变，以上参数仅作为前期施工爆破参考，实际参数根据现场实际施工情况进行优化调整，以达到最佳爆破效果。第五章、施工保证措施一、质量保证措施1.1、质量保证体系1.2、质量管理职责本合同段工程质量实行工程质量终身责任制，建立层层负责的质量岗位责任制，项目经理、52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案副经理、总工程师、质检工程师、试验工程师、管理权限签订质量终身责任状，对工程的质量终身负责。及时解决施工中的质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识，从原材料的验收到各道工序的施工生产、竣工验交，实行全过程管理，坚持预防为主，严格控制个环节的工作质量，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。1.3、保证工程质量的技术管理措施(1)坚持技术复核制度，防止出现技术事故。(2)认真执行“三检”制度，即自检，互检，交接检。坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工。(3)坚持隐蔽工程验收签证制度，并报请监理工程师检验签证。(4)坚持原材料进场验收制度，杜绝不合格材料进入施工现场。(5)建立资料管理制度，确保资料安全可靠，及时归档。1.4、保证施工工艺质量措施1.4.1、隧道工程施工质量控制标准（1）隧道开挖爆破采用光面爆破，硬岩地段炮眼残留率达到80％以上，中硬岩地段达到60％以上；（2）软弱破碎围岩地段采用喷锚支护，及早封闭成环；（3）洞内外排水系统配套，排水畅通，无堵塞、淤积现象。1.4.2、超前地质预报保证施工质量隧道综合超前地质预报应以“地质分析为核心，综合物探与地质分析结合，洞内外结合，长短预测结合，物性参数互补”为原则：(1)“以地质分析为核心”是指以地面和掌子面地质调查为主要手段(必要时开展超前钻孔)，并将地质分析作为超前预报的核心，贯穿于整个预报工作的始终。(2)“综合物探与地质分析结合”是指在开展TSP、地质雷达、瞬变电磁法等综合物探工作的同时，必须将物探解译与地质分析紧密结合。(3)“洞内外结合”是指洞内、洞外预报相结合，并以洞内预报为主，如地面地质调查是洞外预报，掌子面素描、超前钻探和各种物探方法是洞内预报。(4)“长短预测结合”是指在长距离预报的指导下，进行短距离精确预报，如地面地质调查和TSP是长距离预报，掌子面素描、地质雷达、超前钻探等是短距离预报。(5)“物性参数互补”是指选取的物探预报方法其预报物性参数应相互补充配合。TSP、地质52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案雷达、瞬变电磁法等物探方法不一定同时同等使用，应在地质分析的基础上，考虑“长短预测结合”等综合预报原则和物探方法适宜性，选取适宜的一种或几种物探方法进行预报。（6）超前地质预报流程图超前地质预报流程如下图：1.5、隧道超欠挖控制措施隧道出口小净距V级围岩加强段均揭示为砂质粘土，自稳能力差，开挖过程容易造成超欠挖，进口局部为花岗闪长岩，采用松动爆破时由于围岩较破碎，也易造成超挖。实际施工过程中主要从以下方面控制超欠挖：（1）出口采用机械结合人工开挖的方式掘进，挖掘机在专人指挥开挖出大体轮廓线后，换成人工开挖，确保开挖质量，进口采用松动爆破，采用少装药，弱爆破，短进尺的开挖方法开挖，并在开挖过程中调整爆破参数，最大程度避免超欠挖。（2）开挖完成后及时喷射3cmC20混凝土封闭开挖面，避免由于长时间裸露造成岩体掉块。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案1.6、隧道工程施工质量监控重点（1）加强原材料进场复检、过程抽检,所用原材料必须具有出厂合格证、质量保证书（大堆料除外），进场时严格按照规范要求进行抽检，合格后方能使用。（2）严格控制超欠挖,隧道开挖采用光面控制爆破，严格按设计断面钻爆，严格控制超挖和欠挖，超挖部分衬砌施工时III、IV、V级采用C20喷射混凝土回填；（3）加强围岩量测监控,隧道开挖施工时，加强围岩监控、量测，正确分析量测数据，以确定初期支护参数，决定二次衬砌施作最佳时间，增强隧道的自稳和承压能力,对特殊或不良地质地段的超前地质预测及时反馈，避免发生地质灾害。（4）涌水处理涌水、断层地段采用径向注浆措施，浅埋地段采用超前小导管预注浆，防止发生坍塌和涌水。二、安全保证措施树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全生产领导小组,配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；各作业队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。2.1、安全保证体系组长：XX，负责全面安全管理副组长：XX、XX，配合组长负责安全管理成员：XXX、XXX、XX，负责现场安全监督管理；XXX、XXX，负责现场安全管理实施。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案思想保证提高全员意识施工技术安全培训教育强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完备的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查安全保证体系安全第一预防为主生产必须安全安全为了生产奖罚分明经济兑现安全生产、事事相关、人人有责事事讲安全处处有保障达到国家、公路现行的施工安全要求52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案2.2、坍塌的预防措施（1）对策①做好超前地质预报工作。尤其是施工开挖接近设计探明的富水、崩塌及断层破碎带时，认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变方案。②加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间一位移曲线规律，及时调整和加强初期支护，同时重视混凝土衬砌及时施作。③尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。④保证施工质量，拱架制作、初期支护和混凝土衬砌混凝土质量符合设计及验收要求。⑤有下述现象发生时，先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察各和进行加固处理。a、围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快；b、围岩面不断掉块剥落；c、初期支护喷混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢架严重变形。（2）施工技术措施①把每循环进尺尽量缩短，以减少围岩的暴露时间。②每次爆破尽量多打眼少装药，以减少对围岩的扰动。③用锚杆、小导管等超前进行支护或超前预注浆对开挖的危险段进行预加固。④为防掌子面坍塌，喷射砼应紧跟开挖作业面，及早封闭岩面，必要时用喷砼封闭掌子面。增加支护结构的强度、密度。⑤加大量测频率以量测数据来判断围岩安全稳定状况，修正初期支护参数。缩短二次衬砌的循环长度，衬砌尽量紧跟开挖，保证衬砌及时快速。根据实际需要，对设计规定的仰拱，可在二次衬砌边墙之前施作。缩短各工序间距，及时形成环状衬砌。在软弱地层中，因水的作用会增加或促成坍塌的可能性。因此，先钻孔引排，以降低作业段地下水位。防止洞口段坍塌，可适当提前施作洞门。2.3、塌方处理措施隧道发生塌方时，及时的处理。处理时必须详细观测塌方范围、形式、塌穴的地质构造，查明塌方发生的原因和地下水活动情况，认真分析制定处理方案。塌方处理应先加固未坍塌地段，防止其继续发展，未坍塌地段加固方法：（1）小塌方，纵向延伸不长、塌穴不高，首先加固塌体两端洞身，并抓紧采用锚杆和喷52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案射砼联合支护，封闭洞穴顶部和侧部，再进行清碴。（2）大塌方、塌穴高、塌渣数量大，塌渣体完全堵住洞身时，采用先支护后清渣的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，采用大管棚和注浆固结法稳定围岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，采取短进尺、弱爆破、早封闭的原则挖塌体，并尽快完成二衬。（3）塌方地段的衬砌，可视塌穴大小和地质情况予以加强，衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧支撑。当塌穴较小时，用喷射砼回填圆顺，当塌穴较大时，采用钢拱架上设置套拱的形式加固。（4）隧道逃生救援通道按照标准化要求，在隧道开挖掌子面至二衬之间，设置逃生救援通道，随着开挖进尺不断前移，逃生救援通道距离掌子面不大于20m。逃生救援通道规格：内径为φ80cm钢管；钢管壁厚6mm，每1m一节。在每节钢管距端头各设置一个吊环，焊接在同一纵断面上，在吊环垂直方向，位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用钢丝绳将两节钢管连接实现软连接，连接细部如下图所示。2.4、爆破安全防护措施（1）控制飞石正常的台阶爆破，飞石一般不会太远，施工中为防止飞石一定要根据爆破条件的变化，合理确定单位炸药消耗量和爆破参数，保证炮孔的堵塞长度和质量。（2）放炮警戒工作一般按爆破设计给定的安全距离处设置警戒点、警戒线，警戒点的布置要疏而不漏，点与52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案点之间要互有联系，互相照应，警戒线采用脚手架管和木板隔离爆破作业区域和安全区域，隔离设施周围由警戒人员巡视坚守，保证无不相关的人员进入爆破作业现场，并与指挥中心形成通讯联络网。起爆点设在爆破抛掷方向的安全地带。爆破时，同时发出声响信号和视觉标志，主要为警报器鸣声和摇警示旗，分四次信号：第一次信号：为撤离信号，在装药、堵塞完成后，爆区无关人员应立即撤离到危险区以外的安全地点，同时在危险区出入口设立岗哨。信号为：警报器长鸣一声，警示旗左右摆动一次。第二次信号：预备信号，爆破区所有人员撤离危险区，起爆网路完好，待起爆，此时发出预备信号。信号为：警报器长鸣两声，警示旗左右摆动两次。第三次信号：起爆信号，预备信号发出后，各岗哨点警卫通过无线电传呼机向总指挥部发出警戒完备信号。信号为：警报器长鸣三声，警示旗左右摆动三次。第四次信号：解除警戒信号，起爆15分钟后，爆破人员进入爆破区检查，确定无拒爆现象，发出解除信号，信号为：警报器长鸣一声，警示旗自由摆动。（3）爆破后安全检查与处理爆破后必须经过30min通风排烟，检查人员方可进入作业面。检查有无“哑炮”等可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏和变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员方可进入作业面。当发现哑炮时必须由原爆破人员按规定处理。（4）爆破组织工作①放炮人员管理，爆破作业人员具有《放炮员作业证》的专业人员担任，辅助作业人员全部进行施工前安全培训。②成立爆破工程施工队，全面负责安排爆破的各项工作，设队长、副队长各1人，技术负责1人，技术员1人，放炮员2人，安全员1人，保管员1人，押运员1人等。三、应急预案为做好突发事件的应急准备和响应工作，最大限度的保证员工的生命安全，减少财产损失，保证施工工作任务顺利进行，根据国家有关法律、法规和国家、行业标准，结合施工现场实际情况，特制定本应急预案。3.1、应急工作小组组长：XX联系电话：X副组长：XX联系电话：XXX联系电话：X52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案通讯联络组：XX联系电话：XXX联系电话：XXX联系电话：X技术处理组：XX联系电话：XXX联系电话：XXX联系电话：XXX联系电话：X抢险救援组：XX联系电话：XXX联系电话：XXX联系电话：X医疗救护组：XX联系电话：XXX联系电话：X毛莉联系电话：X后勤保障组：刘松岭联系电话：X胡晋兵联系电话：X3.2、应急救援组织机构和职责3.2.1应急救援工作组职责：根据现场变化情况及现场状况，人员被困情况等，有步骤的指挥应急救援任务，并下达各种应急救援命令。2.2通讯联络组职责：负责现场人员、机械、救援物品的联络调配，配合应急救援组的各项救援工作。2.3技术处理组职责：根据现场水文地质情况及设计图纸，参与制定应急救援方案和实施办法。2.4抢险救援组职责：发生紧急情况时，直接听从应急救援工作组的命令，根据现场情况组织应急救援所需的担架，防毒面罩、灭火器等各种器材，运至救援现场，交应急救援组使用（救援物资存储于项目部职责：负责急救现场伤员，护理伤员，组织车辆运送重伤员到医院检查，准确统计伤员人数及重伤情况，及时上报应急救援组。2.5医疗救护组52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案对伤员进行紧急医疗救护。2.6后勤保障组职责：听命与应急救援组，负责救援过程中一切后勤保障工作。应急救援工作小组技术处理组抢险救援组后勤保障组医疗救护组通讯联络组应急救援组织机构图3.3、应急救援通信方式火警:119交通事故:122报警求助:110医疗救护:120鹤峰县安全生产监督管理局:0718-5293166救援医院通讯联络表3.4、应急救援方式及过程3.4.1爆破事故A、爆破施工如出现瞎炮时，应按以下措施处理52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案①电力爆破通电后没有起爆，应将主线从电源上解开，接成短路。此时，若要进入现场，如采用即发雷管不得早于短路后5分钟；如采用延期雷管，不得早于短路后15分钟。②由于接线不良造成的瞎炮，可以重新接线起爆。③严禁用掏挖或者在原炮眼内重新装炸药，应该在不少于原炮眼10倍炮孔直径处另打平行孔平行打眼放炮。④在瞎炮未处理完毕前，严禁在该地点进行其他作业。B、爆破作业应严格按照国家爆破安全操作规程进行，如万一发生人员爆炸伤害事故，应按以下措施处理①立即向120报警，清理路障，保持场内外的道路畅通，并派专人在路口为救护车或消防车指示最近的路线；若在夜间应在现场设置足够的临时照明。 ②检查伤员受伤情况，先救命、后治伤。 ③迅速设法清除伤者气管内的尘土、砂石，防止发生窒息。神志不清者头侧卧，保证呼吸道通畅。呼吸停止时，立即进行口对口人工呼吸和心脏按压。已发生心脏和肺的损伤时，慎重应用心脏按压技术。 ④就地取材，进行止血、包扎、固定，搬运伤员注意保持脊椎损伤病人的水平位置，以防止因移位而发生截瘫。 （3）若库存或现场使用的爆炸器材发生爆炸时，在场人员应立即组织采取如下措施： ①查看、寻找现场是否有人员受伤。 ②组织事故现场内人员撤离至安全区域。 ③在场人员应判断现场是否有发生二次爆炸的危险，若没有发生二次爆炸的危险，应急救援小组才能进行抢险。 ④对可能存在发生二次爆炸的危险，应立即拨打报警电话119，由消防队前往处理。⑤应急救援行动： A、撤离、疏散事故可能波及区域内的其他人员； B、将事故区域内的危险品、易燃物品及设备等转移至安全区域。 C、清理路障，并保持场内外的道路畅通，并在路口为救护车或消防车指示最近的路线；若在夜间，应在现场的设置足够的临时照明。 D、协助、配合医护人员抢救伤员，将伤员送上救护车；为消防队员指出最近的消防水源。 52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案E、协助消防队员灭火，阻止事故蔓延扩大（如防止火势窜入临近建筑物，防止燃油泄露至其它部位）。 F、加固有倒塌危险的设施及建筑物，用警戒旗、绳封闭事故可能波及区域，并竖起“此处危险、禁止入内”的警告标志，夜间应使用声光报警设备发出信号；避免无关人员进入此区域。3.4.2坍塌事故①发生坍塌事故时，必须立即成立现场应急救援小组，其成员必须有事故发生地点的现场技术员、当班指挥者、工程施工单位的最高指挥者。应急救援行动必须在统一的指挥下进行，所有参与应急人员必须登记在册，不得盲目施救，以防止造成更大伤害。 ②现场施工技术员必须立即绘制出事故现场情况图，并标明事故发生的准确地点（桩号、水平和空间位置），遇险人员所处位置。给现场指挥选择应急救援方案提供可靠的技术保障。③一旦发生坍塌事故后，必须立即向最近的救护机构求救。对封闭孔必须先行强制通风，确保封闭空间内的氧含量达到20%时，方可允许人员进入。 ④遇险人员在无法自救的情况下必须保持镇静，减少盲目行动以保存足够体力和隧道内氧气量，等待人员抢救。 ⑤如发生坍塌事故前，该地点有供风系统的，必须保证原供风系统连续运转，不得停止供风。 ⑥如发现坍塌体积过大，营救时间较长时，必须先切开原供风、水管道，向被困区域不间断供风，同时准备流质备用（超长时间营救时使用），确保被困区域的生存环境。如被因区域没有风、水管路时，可使用大小导管，用镐头机顶穿阻隔带，创造临时生命供给线。 ⑦必须采用最直接有效的办法探明被人员所处的位置，选择最捷径的线路进行营救。 ⑧当临时支护开挖至被困人员附近时，禁止采用机械作业。3.4.3火灾事故A、初期火灾补救方法①对库房外发生的山火：应急时搬出灭火器灭火，还要积极采取隔离措施，防止火势向库房蔓延。若火势不减，应迅速启动消防水泵灭火。②扑救电器装置火灾：先切断电源，再用干粉灭火器灭火，不可直接泼水灭火，以防触电或电器爆炸伤人。③扑救炸药冒烟则只能用水扑灭。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案④扑救可燃气体火灾：选用干粉灭火器灭火。B、如库房内起火，应迅速扑灭初起火源，在确定无爆炸发生时，则应迅速把库房内未燃烧的民爆器材搬出至库外安全地带，并注意不要阻碍交通，同时派专人看护，以防民爆器材被盗和丢失。C、如发生较大火灾，应及时与派出所取得联系，请求支援。D、发生火灾时的报警方法：拨打火警电话119后，在报告火警时，应讲清起火单位、起火地点、燃烧对象、火势情况，并将报警人的姓名、联系电话告诉消防队，以便联系。要做到一发现火情便马上报警，为消防灭火争取时间，以减少损失。3.4.4触电事故①一旦发生触电事故，第一发现人应立即切断电源，或用不导电物体使触电人尽快脱离带电体。第一发现人切勿直接接触伤员，防止自身触电而影响抢救工作的进行。目击者应一边救人一边大声呼救，内容要明确，说明事故发生情况，尽快通知项目经理和安全领导小组赶往现场，领导小组立即通知医院并封锁现场，派专人关闭现场电源，防止其他人员再次发生触电危。②医疗救护小组成员在救护车没有赶到之前准备木板让伤员平躺，严密观察，如伤员发生休克或神志不清，应呼叫伤员，轻拍伤员，严禁摇动伤员头部；③若伤者伤势过重，呼吸停止，心跳还有，就地平躺解开衣扣，通常气道，立即口对口进行人工呼吸：若呼吸和心跳均停止，在人工呼吸的同时实施胸外心脏按压，建立呼吸循环，恢复全身器官的缺氧供应，在医务人员来之前救治不能终止。四、文明施工保证措施为了加强施工现场管理，使施工现场布置整齐、有序，做到文明施工，并树立良好的企业形象，现场实行标准化管理，我们主要从以下方面抓文明施工。4.1、施工现场布置及场容场貌施工现场的各种生产、生活设施均严格按照经监理、业主审定的《施工平面布置图》进行布设，杜绝随意布设现象的发生。在施工便道进口和岔道处设立醒目的路标。施工便道按各施工队分成责任区段，各施工队安排专人对自己管段内的施工便道进行养护，做到路面平整。施工便道路面设成人字坡或单面坡，并在两侧设排水沟且保持畅通。施工现场根据地形做好防排水设施且保持畅通。现场始终保持平整、干净、整洁、不得出现泥泞，大面积积水。对施工便道、作业场所安排专人定时洒水降尘。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案4.2、现场标示牌在施工现场入口处布设安全警示牌，严禁非生产人员、车辆进入施工现场。在施工重要工点现场设立宣传牌，内容包括本单位、本合同段简介，重要控制工程简介。现场配电室、发电机房、实验室等生产场所操作规程、职责等上墙，操作人员挂牌作业，作业记录挂于明显的部位，责任人明示牌挂于室外墙上。水泥库、砂石堆料场、钢筋存放处设置标示牌，写明生产厂家、出厂日期、规格、数量、检验状态等，对有实效性的材料标明有效最后日期。各分项工程施工设立施工显示牌，写明分项工程概况、作业工班施工人数，明显施工工序、项目施工负责人、项目技术负责人、项目安全负责人、项目质量负责人、施工队长等。4.3、管理人员挂牌上岗现场所有施工管理人员均佩带统一制作的胸卡上岗、管理人员一律戴红色安全帽，各施工队施工人员一律戴黄色安全帽。4.4、现场材料砂石堆料场、钢材存放处按要求堆码整齐，做好防雨、防潮、防盗等管理。半成品加工后分类堆放，统一管理、调配。碎石等洒水湿润，以降低上料时的粉尘。现场所有边角料、废旧料集中分类标示堆放，并防遗失。4.5、机械设备现场机械设备包括发电机、空压机、搅拌机等实行统一管理，操作人员持证上岗，严格执行“两定三包”管理制度，即两定“定员”、“定岗”，三包“包操作”、“包保养”、“包修理”。加强机械设备的保养工作，严格班后和定期保养制度，坚持贯彻“以保为主，一修为辅”的使用原则。暂时未投入使用的机械设备集中存放在设备存放处，并做好防雨防锈等防护措施，定期保养、试运转。对装、运机械设备班后进行清洗干净，整齐停放在停车场。停车场内设置专门的清洗、检修道。清洗产生的污水经沉淀池净化后，进行排放。4.6、管线布置施工现场的管线架设做到统一规划，在考虑节约用料的同时注意标准、美观，做到直线处平直，转弯处圆顺，线条清晰，不乱扯乱放。52 湖北省宣鹤高速TJ-3标项目部分水岭隧道洞身开挖施工方案各管线使用的灯具、线路、开关等做到整体协调，不随意挂、接，电源开关加设开关盒并有上锁装置和“有电”及“正在作业”标示牌，各工序作业面管线连接安排专人负责，做到连接顺直有序、不零乱，严禁随意乱拉乱接。作业机具置于规定的地方，做到不乱扔乱放，除本工序作业使用的机具材料外其他任何不使用机具、剩余料一律运出施工作业面，停放或堆放在指定的位置。各作业面施工始终坚持“活完、尽料、脚下清”的原则，各工班下班前进行专门清理，做到现场整洁。52'