塘贺坡2号洞身开挖施工方案

'驾荔高速施工总承包合同段塘贺坡1号隧道洞身开挖施工方案标准化、平安工地施工组织设计塘贺坡1号隧道洞身开挖施工实施方案第一节、施工方案编制说明1.1适应范围塘贺坡1号隧道ZK14+824-ZK14+844洞身开挖施工。1.2方案依据1.2.1驾荔高速总监办颁发的《驾欧至荔波高速公路首件工程认可制管理办法》、《驾欧至荔波高速公路施工标注化管理办法》、《驾欧至荔波高速公路安全生产费用管理办法》、交通部颁发的《公路工程标准施工招标文件范本》和《贵州省驾欧至荔波高速公路施工总承包招标文件》以及贵州省交通建设工程“平安工地”施工标准化管理办法。1.2.2国家及交通部现行施工技术规范、试验规程。1.2.3交通部《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTJGF80/1-2004）、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）。1.2.4对施工所需主要材料检验试验确认通过；电力、便道、劳动力、机械、材料到位，确定具备洞身开挖的施工条件。1.2.5制订完善本项目的施工、质量、安全体系，文明施工，现场管理、环保维护措施具备。1.2.6技术人员到位，技术能力满足工程质量要求；进度以合同段总目标分解，划分工区综合运行，实施化整为零、量化控制。1.3实施原则1.3.1认真贯彻执行国家及交通部、上级单位发放的技术规范和要求，确保施工质量和工程进度。1.3.2优化施工工艺，细化到工序，多方案比较，择优选择实施方案。1.3.3实施项目施工管理，总体运用计划指导分项施工，优化人力、物力的投入，均衡组织劳、材、机，落实施工方案进行生产。1.3.4合理安排工期，采取流水作业，循环作业方法，重点控制工序衔接与操作质量，保证按质量要求完成施工。第二节工程概况塘贺坡1#隧道为分幅式隧道。左幅隧道起讫桩号为ZK14+802～ZK15+105，长303m，进出口底板设计标高分别为714.7、707.83；右幅隧道起讫桩号为YK14+8107 驾荔高速施工总承包合同段塘贺坡1号隧道洞身开挖施工方案～YK15+105，长295m，隧道最大埋深65.68m,单洞建筑限界：10.25*5㎡;2.1地形地质情况概述场区地处贵州高原南部斜坡向广西丘陵盆地的过渡地段，属荔波县朝阳镇洪江村所辖。驾欧端顶部有乡村公路通过,交通较为方便;荔波端顶部虽有乡村公路通过，但行车不便；地貌类型属为溶蚀型低山峰从凹地地貌，隧道下穿丛状山岭，地势起伏较大。山顶最高海拔1059.0m，隧道进出口前沿皆为宽缓谷地，最低海拔736.5m（驾欧端）、705.0m（荔波端），隧道中部沟槽最低海拔832.0m。场区最大相对高差354.0m,隧道两端皆位于斜坡前沿，驾欧端自然坡角约25～40°、荔波端自然坡角约40～45°。场区地表植被较发育，多为灌木及杂草，基岩露头较好。2.2主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路。2、隧道设计车速：80Km/h3、设计荷载：公路-I级第三节拟订方案准备3.1施工管理人员、工程所需仪器、设备进场就绪。3.2已安装1250+630KVA变压器，可供施工机械、生活设施需用。3.3施工、生活用水从邻近村寨已引到施工现场。3.4通过县道搭接，修建临时便道即可通达工地现场。第四节施工具体方案4.1施工准备：实地查看现场，按施工标准化的要求，便道、拌合站、钢筋加工房均先期进行建设，并验收合格后投入使用，砼要集中拌合，钢筋要集中加工配送；按用地安全要求，架设施工临时用电线路，搭建配电房输出，安闸高挂低，标识明显齐全；施工需用各种机械、劳力按计划分批进场，保证工程施工正常。4.2测量放样与监控测量4.2.1测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，隧道工程施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定放出隧道工程的开挖线。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后才进行施工。测量精度满足交通部颁布的7 驾荔高速施工总承包合同段塘贺坡1号隧道洞身开挖施工方案有关公路工程验收标准或合同规定标准。4.2.2隧道施工监控量测A、监控量测程序如下图所示：掌握设计资料现场地质探查核对编制实施性施工组织设计制定监控量测计划布点实施制定监测实施步骤报监理工程师批准确定管理标准基准值与基准值对照施工量测数据回归处理工序进展修正参数采取对策设计施工结束否是B、监控量测项目与监测方法为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护的稳定状态，必须进行现场监控量测，通过对量测数据的分析和判断，对围岩－支护体系的稳定状态进行预测，并据此确定相应的施工措施，以确保围岩及结构的稳定。根据本隧道的实际情况，必测项目有:拱顶下沉、水平收敛、底板变形、地表下沉等项目以及日常观察与施工调查，选测项目可根据施工实际情况适当增减，各项位移量的容许值应在施工中根据实际情况，参照有关规范和“隧道新奥法指南”类比确定。7 驾荔高速施工总承包合同段塘贺坡1号隧道洞身开挖施工方案围岩内部位移量测拱顶下沉量测锚杆轴力量测倾斜收敛量测支护内力量测水平收敛量测2000测点布置图C、监控量测方法量测方法隧道监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。量测项目可分为必测项目和选测项目两大类，量测项目、方法及精度要求如下表：监控量测必测项目序号监测项目测试方法和仪表测试精度备注1洞内、外观察现场观察、地质罗盘2衬砌前净空变化隧道净空变化测定仪（收敛计、隧道激光断面仪、全站仪）0.1mm全站仪采用非接触观测法一般进行水平收敛量测3拱顶下沉水准测量的方法，水准仪、钢尺1mm4地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm浅埋隧道必测（H0≤2b）5二次衬砌后净空变化隧道净空变化测定仪（收敛计）0.01mm6沉降缝两侧底板不均匀沉降三等水准测量1mm沉降缝两侧底板（或仰拱填充层面）沉降7洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测三等水准测量1mm洞口底板（或仰拱填充层面）与洞口过渡段的沉降注：1、H0—隧道埋深；b—隧道最大开挖宽度。2、必测项目在采用喷锚构筑法施工时必须进行监控量测选测项目7 驾荔高速施工总承包合同段塘贺坡1号隧道洞身开挖施工方案序号监测项目测试方法和仪表测试精度备注1地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1mmH0＞2b时2隧底隆起水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm3围岩内部位移多点位移计0.1mm4围岩压力压力盒0.001MPa5二次衬砌接触压力压力盒0.001MPa6钢架受力钢筋计0.1MPa7喷混凝土受力混凝土应变计10με8锚杆杆体应力钢筋计0.1MPa9二次衬砌内应力混凝土应变计0.1MPa10爆破振动观测爆破振动记录仪爆破振动记录仪临近建筑物11围岩弹性波速度弹性波测试仪注：1、H0—隧道埋深；b—隧道最大开挖宽度。2、选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其它特殊要求，有选择地进行。4.3洞身开挖施工本合同段IV级围岩采用环形台阶开挖法施工，Ⅲ、Ⅴ级围岩地段采用半断面留核心土环形开挖法施工。4.3.1施工方法1、隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩段采用台阶法开挖，采用气腿式风钻钻眼，采用挖掘机扒碴、人工配合清碴；正台阶采取长台阶施工，为考虑洞内运输，下台阶采取分侧开挖。隧道出碴采用无轨运输方式运输，即采用装载机配合自卸汽车装运施工。1）、环形台阶开挖法钢架系统径向锚杆42722ⅢⅢⅥⅥ5Ⅷ本法用于土质围岩及强风化不需钻爆的围岩。采用环形短台阶法，上台阶循环进尺不宜超过1.5m，根据围岩稳定性，循环进尺为1～2榀钢架间距，下台阶循环进尺根据围岩情况可适当加长。台阶长度不宜过长，上下台阶长度宜5～10m，施工采用挖掘机进行施工，人工配合风镐修整，喷锚支护。当围岩稳定性差时，下部不宜整体开挖时，采用跳槽马口开挖或单侧开挖，以防围岩压力太大造成拱部钢架坍塌。其施工工序图如下示Ⅰφ42超前小导管7 驾荔高速施工总承包合同段塘贺坡1号隧道洞身开挖施工方案开挖顺序说明Ⅰ---超前预支护2---上弧形开挖Ⅲ---架立钢架、喷锚支护4---中核部开挖5----下部开挖Ⅵ---边墙钢架安装、喷锚支护7---仰拱开挖Ⅷ---仰拱钢架、仰拱砼环形短台阶法施工工序图2）、正台阶法当围岩破碎、围岩自稳能力差，同时需要爆破时，采用台阶法开挖，每循环进尺1～2.5米，根据钢架间距及超前小导管的有效长度确定循环进尺，由于超前支护纵向间距为3米，循环进尺以钢架纵向间距调整，具体循环进尺如下：钢架纵向间距70cm，循环进尺为1榀或2榀钢拱架；钢架纵向间距100cm，循环进尺按2米、1米进行组合。上部台阶长度必须满足机具正常作业，确保上部开挖台车避炮的需要，同时为减少上下台阶开挖的相互施工干扰，台阶长度宜控制在50～70m以内。同时，为减少上下台阶开挖而影响洞内运输，下台阶采用分侧开挖，以保障洞内运输畅通。当围岩破碎时，采用微振控爆，降低洞内爆破振动效应，以确保施工安全。台阶法的施工顺序如下图所示隧道台阶法施工示意图4拱墙衬砌50~70m3仰拱超前51253初期支护77621施工步骤：1-上部开挖;2-上部初期支护;3-下部开挖;4-下部初期支护;5-仰拱衬砌施工;6-拱墙防水层施工;7-拱墙衬砌施工。7 驾荔高速施工总承包合同段塘贺坡1号隧道洞身开挖施工方案4.3.2施工工艺流程钢架或格栅钢架加工测量布眼超前支护措施小导管、锚杆加工开挖局部钻眼放炮初喷砼安装钢架或格栅钢架系统锚杆、钢筋网复喷砼至设计厚度台阶开挖施工工艺框图断面测量合格欠挖处理不合格下一循环4.3.3施工组织隧道开挖采用二班制，每天工作时间一循环。上台阶作业采用13台风钻眼，下台阶风钻数为8～10台。每个作业面设现场领工员1人，负责作业面间及洞内外联系。上下台阶同时钻眼、同时起爆。上台阶开挖施工是关键工序，施工控制以上台阶控制作为关键。先上台阶出碴，及时进行钢架架设、喷锚支护施工。上台阶出完碴后，再进行下台阶出碴及支护工作。7 4.3.4钻爆设计9 9 台阶法爆破装药参数表开挖部位炮眼类别循环进尺1.0m循环进尺2.0m炮眼深度炮眼数量单孔装药量小计装药量雷管段位炮眼深度炮眼数量单孔装药量小计装药量雷管段位上台阶开挖掏槽眼180.64.81#2.281.29.61#掏槽眼160.42.43#2.26163#辅助眼160.42.45#260.84.85#辅助眼140.31.27#240.62.47#辅助眼1150.34.59#2150.699#辅助眼1110.33.311#2110.66.611#底板眼1130.45.215#2130.810.415#周边眼1330.26.613#2330.413.213#合计96　30.4　　96　62　开挖方量(m3)36.573台阶法爆破装药参数表开挖部位炮眼类别循环进尺2.0m循环进尺3.0m炮眼深度炮眼数量单孔装药量小计装药量雷管段位炮眼深度炮眼数量单孔装药量小计装药量雷管段位下台阶辅助眼291.210.81#392181#辅助眼281.29.63#382163#辅助眼291.210.85#392185#辅助眼241.24.87#34287#辅助眼260.659#361.27.29#辅助眼2121.214.411#31222411#底板眼2191.426.615#3192.241.815#周边眼2140.45.613#3140.68.413#合计81　87.6　　　　141.4　开挖方量(m3)156234台阶法开挖经济技术指标21 部位循环进尺(m)开挖面积(m2)炮眼数量(个)装药量(kg)比炮眼数(个/m2)比耗药量(kg/m3)上台开挖136.58530.42.330.83285622.330.85下台阶开挖2788187.61.040.63381141.41.040.674.3.5作业循环时间上台阶循环时间表序号作业项目时间（h）进尺1.0m进尺2.0m1施工准备、钻机就位0.50.52测量、布眼0.50.53超前支护1.52.54钻爆破眼1.52.55装药连线1.01.06钻机避炮、人员撤离、爆破0.50.57通风排烟0.50.58找顶0.50.59初喷混凝土1.01.010出碴1.01.511施作锚杆、挂网及格栅钢架2.0312复喷混凝土1.52.5合计（有超前小导管）13.018.5拱部采用超前大管棚未进入循环时间，施工进度安排时单独考虑循环时间。2、Ⅲ级围岩开挖施工方法Ⅲ级围岩采用自制简易开挖台车全断面开挖，风钻成孔，光面爆破，喷锚支护，采用自卸式汽车运输，循环进尺为3.0m。1）、施工工艺流程21 测量布眼钻眼装药联线爆破通风出碴断面测量检查喷砼、局部或系统锚杆、挂网全断面开挖施工工艺框图机具设备就位2）、施工组织全断面开挖采用二班制，每班施作一循环，每班作业人员19人（18台风钻，1个配合引钻、起钻），现场领工员1人负责洞内外联系及协调。隧道出碴采用挖掘械配合2台装载机进行出碴，同时挖掘机负责开挖找顶、清底工作。施工中需加强左、右线工序的调节，尽可能避开左右线同时进行出碴运输施工，以缓解出碴运输的压力，加快出碴速度。3）、钻爆设计（如下图所示）21 开挖面积(m2)开挖方量(m3)炮眼数量(个)装药量(kg)比炮眼数(个/m2)比耗药量(kg/m3)87.6262152262.40.581.021 全断开挖爆全断面爆破参数表炮眼类别炮眼深度(m)炮眼数量(个)单孔装药量(kg)小计装药量(kg)雷管段位掏槽眼3.7782.822.41#掏槽眼3.65102.6263#掏槽眼3.5382.620.85#辅助眼351.687#辅助眼3211.633.69#辅助眼31322611#辅助眼3231.636.811#底板眼31523015#周边眼3491.258.813#合计152　262.4　全断面开挖经济技术指标4）、作业循环时间作业循环时间表序号作业项目时间（h）备注Ⅲ1施工准备、钻机就位0.52测量、布眼0.54钻爆破眼3.05装药连线1.06钻机避炮、人员撤离、爆破0.57通风排烟0.58找顶0.59初喷混凝土1.010出碴3.511施作锚杆、挂网2.512复喷混凝土2.5合计16第五节施工技术措施1、加强超前地质预报，要求采用长期预报和中短期预报相结合，采用TSP进行长期预报（100~200米），采用HY-30红外线探测仪进行中短期预报，根据超前地质预报综合结果了解围岩状况，施工时及时采取相应对策。21 2、钻爆开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、施工方法、掘进循环进尺、爆破对围岩及构造物震动速度要求、钻眼机具和爆破材料进行钻爆设计，根据爆破效果分析及时调整爆破参数。爆破效果满足下列要求：（1）炮眼痕迹保存率为：对于硬岩为80%以上，中硬岩为70%以上，软岩为50%以上；（2）两茬炮错台量不大于15厘米。3、每一断面的开挖均采用非电毫秒雷管分段起爆，尽量多分段，降低震动速度，避免震动波叠加的出现。4、为了布眼和钻眼的方便，采取线性布眼的方法，以减少因钻眼数量和起爆顺序引起的差错。5、为满足光面爆破的要求，须增加起爆段数，控制单段特别是最大段装药量。为操作方便，除周边眼采用小直径药卷空气间隔装药外，其他眼采用连续装药，并按规定堵塞炮口，堵塞长度不小于20cm。6、起爆顺序：按掏槽、扩槽、辅助、周边、底板眼的顺序起爆，以求满意的爆破效果。7、起爆方式：采用电雷管起爆。8、布眼时将中线、水平引至掌子面，按钻爆设计图标注每一炮眼。9、钻眼时风钻正确对眼，炮眼允许误差5cm，要根据掌子面凹凸情况，调整钻孔深度，要求孔底在同一铅垂面内。10、钻眼时在距掌子面2～3m范围内挂设中线，用于校正钻杆方向，并在成孔周边眼内插入竹杆用于校正其它周边钻孔，严格控制钻孔外插角及仰角，减少超挖，控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许个别凸出部分（每1m2不大于0.1m2）凸入衬砌断面，不大于50mm，拱墙脚以上1m范围内严禁欠挖。加强监控量测，根据变形量测情况及时调整预留变形量，尽可能做到预留变形与实际变形相吻合，以减少超欠挖。隧道超挖允许偏差序号检测项目规定值或允许偏差1拱部超挖（mm）破碎岩、软土（V、Ⅳ）级平均100，最大15021 中硬岩、软岩（Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ）级平均150，最大2502仰拱、隧底超挖（mm）平均100，最大25011、加强强施工测量控制，严格控制好隧道中线、水平，确保开挖中线、水平正确，控制好开挖轮廓线。12、初期支护或临时支护必须紧跟开挖工作面及时施作，并保证质量。支护未完成，不得进行下一循环的开挖作业。初期支护要尽早闭合，以控制围岩变形和缩短围岩暴露时间，以防坍塌。第六节作业标准及操作要点1隧道开挖施工中，应控制并确认各项作业按规定程序和标准进行，记录或测绘水文、地质、中线高程、开挖的超欠和成型等资料。2隧道中线和高程必须符合设计要求，每一开挖循环必须采用仪器检测一次。3爆破设计的内容应包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和起爆顺序，钻眼机具和钻眼要求等。4炮眼布置应符合下列规定：a掏槽炮眼可采用直眼掏槽或斜眼掏槽；b周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合设计要求；c辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出石块块度适合装碴的需要d周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深10cm。5隧道的爆破作业，应采用光面爆破。光面爆破参数应通过试验确定。当无试验条件时，有关参数可参照下表光面爆破参数岩石类别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）相对距离E/W装药集中度q(kg/m)21 极硬岩50-6055-750.8-0.850.25-0.3硬岩40-5050-600.8-0.850.15-0.25软质岩35-4545-600.75-0.80.07-0.126隧道爆破应选用适当的炸药品种和型号，并应采用导爆管或电力起爆。在漏水和涌水的工作面以及有杂散电流、感应电流、高压静电等危险因素不能彻底清除时，应采用导爆管起爆。光面爆破宜采用低密度、低爆速、低猛度或高爆力的炸药。7爆破作业必须按照钻爆设计进行测量放线、钻眼、装药、接线和起爆，其施工应满足以下要求：A测量放线测量人员定出隧道中线和开挖轮廓线，用红油漆按钻爆设计图画出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。在直线段宜安设激光导向仪，以减少测量时间和提高测量精度。B钻眼钻眼作业应符合下列规定：a在钻孔过程中，设专人负责指挥钻孔位置和角度，提高钻孔质量。b炮眼的深度和角度应符合设计要求，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。c辅助眼眼口排距、行距误差不得大于10cm；周边眼眼口位置误差不得大于5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线的15cm。d在开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，是周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。e钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。f周边眼在轮廓线上开孔，要严格控制外插角，外斜率不得大于5cm/m，以尽可能使前后两排炮接茬处台阶减小。C清孔装药21 清孔可采用φ25mm钢管输入高压风吹出孔内残渣和泥浆。装药按自上而下顺序装填，雷管要分段对号入座。炮孔按规定药量装要后，炮口用炮泥堵塞，长度不小于20cm。周边眼装药量较小，采用小直径药卷间隔装药，用导爆索、非电毫秒雷管起爆；辅助孔和掏槽孔采用连续装药，用非电毫秒雷管起爆，当裂隙水较多时采用防水乳化炸药。D联网爆破用联结元件将导爆管联结成复式起爆网络，在检查无误后，人员设备撤离至安全区域，由爆破工起爆。炮孔的装药、堵塞和起爆网络的联结应严格按爆破规定执行。8．起爆宜采用非电毫秒雷管、导爆管和导爆索。当采用电力起爆时，除应符合现行国家标准《土方与爆破工程施工及验收规范》有关规定外，应遵守下列规定：A装药前电灯及电线应撤离工作面，到达安全距离。装药时可采用探照灯或矿灯。B起爆主导线应敷设在电线和管道的对侧，当设在同侧时，当设在同侧时与钢轨、管道、电线等导电体的间距必须大于1.0m并应悬空架设。C多工作面掘进依次爆破时，对主导线的连接必须检查，确认起爆顺序正确后方可起爆。D所有爆破器材应能防水或采用防水措施，连接导线应采用塑料导线E起爆电源应使用直流电或低电压大电流起爆器，起爆器应保持干燥，并不能用湿手操作。9爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。安全地点在爆破工作面的距离不应小于200m。10爆破后检查其效果，爆破效果应符合下列要求：A超挖应符合规定；B开挖轮廓圆顺，开挖面平整；C爆破进尺达到设计要求，爆出的石块块度满足装载要求；D炮眼痕迹保存率【（残留有痕迹的炮眼数）/（周边眼总数）×100﹪】，硬岩≥80﹪，中硬岩≥60﹪，并在开挖轮廓面上均匀分布；E两次爆破的衔接台阶尺寸不大于15cm；21 F当在浅埋、软岩、邻近建筑物等特殊情况地段爆破时，应采用仪器检测围岩爆破扰动范围和振速，并采取措施减少爆破对围岩的扰动程度；11爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况以及爆破后石碴的块度，及时修正眼距、用药量，特别是周围的用药量；根据爆破振速监测结果，调整单段起爆药量及雷管段数。12隧道开挖不应欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，允许个别突出部分侵入衬砌（每1㎡不大于0.1㎡、高度不大于5cm）。拱脚和墙脚1m范围内严禁欠挖。13隧道底部高程应符合设计要求，且满足一下要求：A隧底允许平均超挖值为10cm，局部突出每平法米内不应大于0.1㎡，侵入断面不大于5cm。B水沟应与变强基础一起开挖，且一次成型。边墙基础高程应符合设计要求，每一开挖循环用仪器检测一次。14隧道爆破、通风后，应立即对工作面爆露部分进行初喷混凝土。采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70﹪及以上时进行下一部分的开挖。隧道通过膨胀性围岩或破碎围岩时，支护应紧跟开挖面，尽快封闭。15隧道通过含水砂层时，应特别加强防水工作，可采用注浆、冷冻等方法止水，防止砂层液化流失。开挖面应先护后挖，开挖宜采用台阶法，台阶上部宜预留核心土环形开挖，下部可采用分部开挖，但应严格控制开挖长度，防止不均匀下沉。16瓦斯隧道施工应实行分类管理，其分类标注应符合现行《铁路瓦斯隧道技术规范》的有关规定。施工前应预先确定瓦斯探测方法，并制订瓦斯稀释措施、防爆和紧急救援措施，施工时应加强通风，衬砌应紧跟开挖，尽量缩短煤层的瓦斯释放时间，缩小围岩暴露面。有平导时，宜及时封闭不使用的横通道，以减少瓦斯的逸出和积聚。17岩爆地段隧道施工应遵循以防为主，防治结合的原则，对开挖面前方的围岩特性，水文地址情况等进行预测、预报，当发现有较强烈岩爆存在的可能性时，应及时采取相应的施工对策和措施。施工时应采用光面爆破技术，尽量使隧道周边圆顺，降低岩爆发生的强度。根据岩爆强度大小可采取下列技术措施：21 A微弱岩爆地段，可直接在开挖面上洒水，软化表层，使应力释放和调整；B中等岩爆地段，在隧道开挖断面轮廓线外10~15cm范围内，打设注水孔，并向孔内喷灌高压水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放；C岩爆强烈的开挖面，可采用超前锚杆，对开挖面前方的围岩进行锁定；D双线隧道，可先掘进贯通一个断面积为15-30㎡的小导洞，使岩层中的高地应力得以部分释放，再进行隧道的开挖。第七节开挖注意事项：1、隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。2、工序变化处之钢架应设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定，下台阶安全，防止塌方。3、台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。4、钢架之间纵向连接钢架应及时施作并连接牢固。5、各步台阶开挖长度一般宜在20m-30m，围岩条件变化时可酌情缩短或延长台阶长度，仰拱开挖后，及时施作仰拱。6、，Ⅴ级围岩必要时应喷混凝土封闭掌子面（局部），喷混凝土厚度8cm。7、I20b型钢钢架连接处均设置钢垫板8、当拱顶变形量较大时，可采用中壁+台阶法或核心土+台阶法施工第八节开挖作业安全注意事项：1、施工前对施工人员进行安全教育，技术交底和培训。2、设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。3、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。4、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。5、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。6、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。21 7、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等派水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。8、所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。9、隧道施工的各个班组之间，应建立完善的交接班制度，工地负责人应认真检查交接班情况。10、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。11、开挖人员到达工作点后，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。12、站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑坍伤人。使用风钻钻眼时，应先检查机身，螺栓、卡套、弹簧和支架是否完好，管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象。第九节环境保护措施1、由于该段路临近居民区，在机械化施工过程中，尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时及时洒水。2、对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，运至指定的地点进行废弃。3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。21'