滨江半岛#楼土方开挖施工方案

'滨江半岛D组团商住楼土方开挖方案重庆腾辉建设工程集团有限公司滨江半岛D区1#楼项目部2010年6月20日 一、工程概况1.施工场地：本工程位于东门外滨江1号公路旁，场外道路畅通，交通方便。场内的场地平整等工作基本完成，具备基础土方开挖的基本条件。2.场地工程地质条件：建设单位提供的《岩土工程勘察报告书》基本反映拟建场地工程地质情况。3.（1）地形地貌：拟建场地地貌单元属涪江冲积平原。拟建工程室内地坪（±0.000）绝对高程为+376.8米。开挖深度-9.5米（367.3米）（2）场地地层及岩土结构特征：经钻探提示，场地地层由耕土.杂填土.粉土.细砂.碎石土及下伏白堊系下统苍溪组（Klc）砂岩组成，现从上至下分述如下：①1杂填土（Q4ml）：杂色，场区仅D区4.7.10.11.21.22.24~30号孔见及，以粉土.粉质粘土为主，含旧建筑垃圾，松散状层厚0.8—2.2米。2耕土（Q4ml）：褐黄色，场区除D区东侧未分布外均有揭示，以粉土.砂土为主，含植物根系等。土体稍湿，松散状，揭示层厚0.4~0.7米；粉土（Q4al）：褐黄色，场区均有分布，土体性状在水平向不存在差异，在竖向上存在差异：顶部偶见棕褐色铁锰质氧化合物条带.中下部含粉砂团及条带，稍~中密状，稍湿~湿润，其干强度.韧性低，无光泽，摇振反应中等。 细砂（Q4al）：灰色，场区仅局部地段见及，呈似层状分布。砂粒径0.10~0.21mm不等，成分以长石.石英碎屑物为主，可见云母片；顶部含灰色土团；底部可见卵砾石，很湿~泡水，松散。碎石土（Q4al）：灰色，场内均有分布。D区出露地表下3.9~6.7米，顶面高程367.12~370.01米。据取芯鉴别，该碎石土粒径0.2~15cm,磨圆度较好，呈圆状.亚圆状，成分为石英砂岩.石英岩为主，次为灰岩.燧石。充填中细砂及砾石，含漂石。y圆砾：似层状.透镜体分布于碎石土层中，其颗粒粒径0.2~2cm左右，含量约55%，含卵石，饱水。s稍密卵石：似层状.透镜体状分布，其粒径约2~6cm，卵石含量约60%。z中密卵石：场区呈层状.透镜体状分布，其粒径约2~6cm，卵石含量约65%。m密实卵石：呈层状.透镜体状分布，其粒径约2~10cm，卵石含量约70%。砂岩（Klc）：浅灰色，场区仅D区高层建筑揭示。细粒结构.钙质胶结.层状构造。岩层倾角近于水平。埋深地表下D区1#.2#楼9.0~11.0m，顶层高程362.82~364.42m，按风化程度可分为：1强风化砂岩：岩石组织结构大部分已破坏，节理裂隙很发育，岩芯呈块.短柱状，岩石天然抗压度为7.95~10.3Mpa，属软岩。岩体基本质量等级为V级，揭示层厚1.1~1.2米。 2中风化砂岩：岩石组织结构基本破坏，节理裂隙较发育，岩芯呈短柱~长柱状，岩石天然抗压强度为27.6~30.3Mpa，属较软岩。岩体基本质量等级为IV级。揭示层厚4.6~7.2米，未见底。4场区地下水场地地下水类型为第四系全新统冲积物孔隙性潜水。细砂.碎石土层为孔隙性潜水的主要含水.透水层，其含水性和透水性较好，补给来源为大气降水和陪江河水。埋深地表下3.0~5.3米左右，D区370.00米左右。二、开挖方法根据拟建场地工程地质.水文地质情况，拟建工程的结构设计特征，结合公司的实施工机具.劳动力等资源的配置情况，确定地下室区域采用机械开挖、修整边坡。三、土方工程施工方案：1、基坑坡道的设置：从临滨江2号路入口沿基坑护壁处留8米宽的汽车坡道供土方挖掘机械和土方运输车辆进入基坑作业之用，平均纵坡10%。2、基坑土方开挖方案：分五次开挖，第一次至四次平均挖深2.0米，第五次再挖深设计标高以上200mm处，最后留0.2米由人工检底挖到设计标高。开挖顺序由西向东行。四、施工准备1、机械及劳动力准备，预计基坑开挖施工工期为18天。2、机械数量计算，挖掘机生产率计算单斗挖掘机工作小时生产率Ph(m3／h)按下式计算： Ph=60×q×n×k，其中n=60／Tp单斗挖掘机台班生产率Pd(m3／台班)按下式计算：Pd=8Ph×Kb式中：q-土斗容量（m3）；n-每分钟挖土次数（次）；Tp-挖掘机每次作业循环延续时间（S）;K-系数，一般为0.60~0.67;kb-工作时间利用系数，在侧向装土时，Kb为0.78~0.88；单斗挖掘机工作小时生产率Ph:Ph=60×1.2×(60／40)×0.6=64.8m3／h单斗挖掘机台班生产率Pd(m3／台班)：Pd=8×Ph×Kb=8×64.8×0.88=456.2m3／台班1.3.2挖掘机需用数量：N=Q／Pd×【1／（T×C×K）】=30000÷456.2×【1÷（20×2×0.8）】=2.05≈2故挖掘机需用数量为2台。式中：Q—土方量（m3）；C—每天工作班数；K—时间利用系数，一般为0.80~0.85。3、汽车配备数量：用挖掘机挖土时，土方运输一般采用自卸汽车配合，需配备自卸汽车的数量N应保证挖掘机连续工作，可按下式计算：N=Ts／t1式中Ts一自卸汽车每一工作循环连续时间（min）；Ts=2L／t1+Vc+t2+t3t1一自卸汽车每次装车时间（min）;t1=ntn一自卸汽车每次装土次数：n=Q1／q×Kc／Kp×pt一挖掘机每次作业循环时间（s），反铲挖掘机为32s；Q1 一自卸汽车载重量，应与挖掘机的斗容量保持一定关系，为每斗土的5倍，取6m3；Q一挖掘机斗容量（m3）,取2×1.2；Kc一土斗的充盈系数，取0.9；Kp一土的最初可松性系数取1.3；P一实土密度，取1.9t／m3；L一运土距离（m），按照12Km计算。t2一卸车时间，一般为min；Vc一重车与空车的平均速度（m／min）,取40（km／h）；t3一操纵时间（包括停放待装、等车，让车等），取2~3min；汽车选择：N=Ts／t1Ts=t1+2L／Vc+t2+t3N=Q1／q×Kc／Kp×pt=35Q1=1.2×5Kc=0.9Kp=1.3p=1.9t／m3L=12KmVc=40km／ht2=1mint2=3mint1=ntn=1.2×5／(2×1.2×0.9／1.3×1.9)=6.67t1=6.67×35=233.4s=3.9minTs=t1+2L／Vc+t2+t3=3.9+2×12×60／40+1+3=43.9N=Ts／t1=43.9／3.9=11.25≈12故汽车配备数量为12辆。4、劳动力安排 根据工程量及工期要求，安排劳动力：普工50人，主要用于后期人工拣底及休整边坡。开挖前期普工约20人，主要用于冲洗车辆及清扫车辆出入口道路。挖掘机司机4人，汽车司机30人。电工2人管理人员4人。主要机具及劳动力计划表如下：机具名称规格型号容积数量备注反铲挖土机WY160型1.2m32用于大型挖土翻斗运土车东风自卸5t30用于外运土方手推车10辆用于人工清土工种单位数量备注挖掘机司机人4操作挖掘机汽车司机人12驾驶汽车电工人2架设夜间施工照明灯具及警示灯普工人40基坑拣底，清扫车辆、道路 五、施工准备1、土方开挖前，应摸清地下管网（电缆、光纤、给排水、天然气等）的分布情况及走向，将土石方施工区域内的土地上、地下障碍物清除和处理完毕。2、土方开挖前应了解场界周边的现状并进行记录。3、测量放线及测量桩点的保护。4、土方工程开工前，红线桩及建筑物的定位桩需经规划部门检验校准后方可动工。5、土方工程开工前，根据施工图纸及轴线桩测放基坑开挖的上下口灰线。建筑物的位置或场地的定位控制桩、标准水平桩及基槽的灰线尺寸，经检验合格，并办完预检手续。6、机械施工易碰、压测量桩点，因此，在基坑开挖范围内所有轴线桩和水准点均要引出机械施工活动区域以外，并做好桩点混泥土固定保护及涂刷醒目的红色油漆标志。7、现场开设一个出入口，土方施工过程中根据施工运土的路线以及入方向适当调整车辆的开行路线，避免发生严重的堵车现象。8、用电及夜间施工照明：车辆及道路清洗用水，已由建设单位指定给水点接入施工现场大门口；夜间施工照明用电已从甲方指定的配电箱。水、电源及水电线路均可满足土方工程机械化施工的要求。9、施工现场出入口道路铺垫麻袋，用于吸收冲洗车辆时轮胎上的明水，以免湿润车辆运行的城市道路。 10、机械施工用电，主要考虑夜间施工照明和机械等设施现场小修用电，于基坑西北面的现场配电房接引。11、夜间施工照明采用3.5Kw探照灯2盏以及活动灯架，每个灯架安装1Kw碘钨灯。挖土机械配备活动灯架2个，坑上装车工作面配备2个活动灯架。12、卸土场地可视具体情况安装固定灯架，运土道路、现场出入口、坡道及其他危险地段也安装必要的散光灯和警戒灯。13、尽量避免夜间施工，如有需要，按要求做好防尘降噪等扰民措施。夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖、超挖。施工现场应根据需要安装照明设施，在危险地段设置明显标志。14、基坑开挖前，采取降水措施降低地下水位。场地表面清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时排水沟。15、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁等，应事先经过检查，必要时进行加固处理。16、技术准备充分熟悉掌握图纸，了解设计意图及相关设计要求，做好详细的技术、安全、质量交底；土方施工前可与有关单位协商，挖至设计标高后立即请设计、地勘、监理、建设等相关单位现场检查，以尽量减少由此可能带来的各方面不利影响。四、工期及进度安排1、基坑土方开挖总工期预计18天。如遇雨天或不可预见因素的影响，土方无法外运，停止开挖，工期顺延。2、第一层取土安排4天，第二至第四阶段工期各安排3天 ，第五阶段进行人工拣底及局部加深工期安排4天，剩余1天作为机动时间，用于请地勘、设计、监理、建设单位等单位有关人员进行基坑验槽。五、操作工艺1、先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。2、为保证基坑施工的安全沿坑边设置1.2m防护钢管栏杆一周并刷红白相间警戒色，防护栏挂设密目式安全防护网，并沿四周设置警示标牌。3、由于场地的局限性，两台挖机需要合理安排开挖顺序，以免造成机械开挖、土方运输的拥挤。4、机械开挖从上至下分二大步进行，先机械大开挖至设计标高以上200mm处，预留200㎜土层人工清理。5、在开挖至距离坑底50cm以内时，测量人员抄出50cm水平线，在槽帮上钉水平标高小木楔，在基坑内抄若干个基准点，拉通线抄平。6、马道设置：马道宽4米，坡度15度，马道收口时采用两台挖机倒出大部分马道土体，剩余部分由人工清理。7、若挖土过程中发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因并采取相应措施，方能继续挖土。8、施工中对标准桩、观测点、加以保护，发现古墓文物及时请相关部门处理。9、为防止地下水及雨水浸泡坑底，坑底做好临时排水沟，并提前预备抽水泵。10、质量控制：挖方工程允许偏差及检查方法见下表：挖方工程允许偏差及检查方法表 项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法基坑挖方场地平整人工机械主控项目1标高-50±30±50水平仪检查2长度、宽度（由设计中心向两边量）+200-50+300-100+500-150经纬仪、钢卷尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺一般项目1表面平整度202050用2m靠尺、楔型塞尺2基底土性设计要求观察或土样分析11、基坑的防护基坑的支护见深基坑护壁支护专项方案。土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。在距基坑边0.6m周围用48钢管设置防护栏杆，立杆间距4m,高出自然地面1.2m,深埋0.8m。在距基坑边0.6m外砌筑排水沟，防止地表水流入基坑。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。在护壁上口5m范围内不许重车停留。各施工人员严禁翻越护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。 施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑传递工具时要接稳后再松手。基坑内人员休息时远离基坑边，以方不测。六、安全文明施工要求和措施1、开工前做好安全交底工作，制定安全措施，组织贯彻落实，并开展安全活动。2、要向全体员工做好现场地上地下障碍物交底。要注意对测量桩、点以及地上物的保护，严禁机械乱碰、乱轧。3、现场施工机械多，要遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离。4、挖、卸土场出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆。5、汽车驶出现场前要配备专人检查装土情况，关好车槽，运土车要采取全封闭，以防途中撒土、扬尘，车辆出施工现场对轮胎进行冲洗，以免带土上路污染环境。6、本工程开挖深度大，机械开挖严禁挖陡，并及时进行坡面护壁的支护。密切观察边坡情况，发现问题及时采取防护措施。7、为确保施工安全，在距开挖坑边500距离设一道截水沟；并采用钢管脚手架搭设1.2m高的防护栏杆，并刷红白相间的调和漆。七、应急预案及紧急救援措施1、目的：针对深基础土方机械施工过程中潜在的环境和安全事故或紧急情况，做出应急准备和响应，并预防或减少可能伴随产生的环境影响和工伤事故。 2、范围：D区1#楼工程深基础土方机械施工活动中可能发生的环境和职业健康安全事故的紧急情况处理。3、职责：队长负责应急准备与响应事项的全面安排，负领导责任。副队长负责对应急准备与响应进行组织和指导，负组织、指导责任。质安员负责日常预防措施的监督检查，并协调处理潜在事故或紧急事件发生时的组织工作，负监督检查责任。项目部各部门负责预防潜在事故或紧急事件，负责在意外紧急事件发生时立即通报并采取临时紧急处理措施，负直接责任。夜间值班员负有对潜在事故或紧急事件发生时立即通报及时采取临时处理措施的职责。紧急事件的预防和控制1、质安员应对项目部各项工作进行日常的巡视、检查。2、出现应急时，应在24小时内报告相关管理部门或人员处理。3、可能发生的潜在事故和紧急事件的工种、作业岗位，根据各因素特点配备必要预防设备设施，必要时参照防火、防爆及危险品管理、使用等具体规定。4、深基础土方机械施工潜在事故、紧急事件及应急方案如下：深基础土方机械施工潜在事故、紧急事件及应急方案潜在事故应急方案协助单 和紧急事件实施单位位第三方援助土壁坍塌紧急撤离所有施工人员，停止开挖，及时查清坍塌原因，通知专业施工队伍处理项目部工程部技术部专业护壁施工单位机械伤人封闭作业区，保护现场，寻求第三方援助，对伤员进行现场紧急救助项目部工程部医院发现地下文物封闭作业区，保护现场上报有关单位项目部工程部技术部保安部文物管理部门应急设备：为保证应急救援工作的顺利进行，项目部配备以下设备设施：配备应急救援车辆，配备大功率手电筒；医用抢险急救药品及器械。八、质量、环境及职业健康安全管理体系1、严格按公司质量、环境及职业健康安全管理体系认证标准程序组织施工。2、认真做好各级质量、安全、技术交底工作，做好文字记录，安排专人落实执行及监督。3、做好“三检一验”工作，并按要求做好记录。 重庆腾辉建设工程集团有限公司滨江半岛1#楼项目部2010.5.10'