安徽火车站站房及相关工程承台开挖施工方案

'XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案目录1、编制依据31.1技术资料31.2规范规程32、工程概况32.1、工程概况32.2、气候条件32.3、工程地质情况42.4、水文地质43、施工准备43.1、劳动力安排43.2、物资准备53.3、技术准备53.4、现场准备64、施工安排74.1、项目管理机构74.2、施工区域划分75、主要施工方法和工艺105.1、工艺流程105.2、施工方法166、质量要求237、基坑边坡保护248、安全生产及文明施工258.1、安全生产措施258.2、安全文明措施268.3、土方施工环境保护措施268.4、施工现场用电安全措施268.5、工期保证措施279、应急预案299.1、总则299.2、应急救援组织机构和职责29 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案9.3、重大事故应急救援预案309.4、应急救援方案319.5、条件保证329.6、培训与演练32 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案1、编制依据1.1技术资料1）XX北站实施性施工组织设计；2）XX北站结构、建筑施工图纸；3）XX北站地勘资料；4）XX北站自然地坪实测数据；1.2规范规程1）国家、地方现行的建设施工规范、验收标准、安全规则等；2）建筑基坑支护技术规程；3）建筑地基基础设计规范；4）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009；5）《工程测量规范》（GB50026-2007）；6）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011年版；8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2009）8）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）2、工程概况2.1、工程概况XX北站设计总规模为3座站台，7条线（含2条正线），车站总建筑面积39582m2。车站设基本站台一座（450×12×1.25）、二站台和三站台（450×12×1.25），铺装总面积16180㎡。站房建筑沿城市景观轴线中轴对称布置，南北向长205.6米，东西向宽50.5米，站房轨道东西向布置。站房人行交通采用上进下出的形式。2.2、气候条件XX市地处北亚热带，属于湿润性季风气候，具有温和多雨，四季分明的特征。年平均气温15――16℃，大部分地区冬无严寒，无霜期236天。平均年降水量1670毫米，最第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案高达2708毫米。降水多集中于5－8月。2.3、工程地质情况站房内土层根据地勘报告从上至下依此为：素填土及杂填土、粉质粘土、全风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩和中风化泥质砂岩，稳定地下水埋深0.2~3.6m，主要为空隙潜水及基岩裂缝水两类。（0）层：素填土及杂填土（Q4ml）：杂色，松散，稍湿。成分以粉粘粒为主，含砖块等硬杂质，碎块石成份为旧房拆撤建筑垃圾物，呈尖棱状，含量约35%，粒径2.0-6.0cm，厚度0.40-4.30m，平均厚度1.45m。（1）层：粉质粘土（Q4al+pl）：褐黄、黄褐色，可塑，局部分部，厚约0.3-4.3m，平均厚度1.68m；qsik=60kpa。（2）层：粉质粘土（Q4al+pl）：褐黄、黄褐色，硬塑，含铁锰结核，厚度0.30-3.10m，平均厚度1.52m；qsik=70kpa。（2）层：粉质粘土（Qel+dl）粉质粘土：褐黄色，硬塑，含少量碎石，厚度0.50-4.40m，平均厚度1.88m；qsik=75kpa。（1）层：全风化泥质粉砂岩（K1h）：紫红色，岩石风化强烈，岩芯硬塑土柱状，厚度0.10-5.50m，平均厚度1.33m；qsik=80kpa。（2）层：全风化泥质粉砂岩（K1h）：紫红色，岩石风化强烈，节理、裂隙发育，岩芯呈碎块、块状及短柱状，厚度0.20-13.0m，平均厚度2.63m；地基承载力特征值fak=350kpa,qsik=140kpa,qpk=1400kpa。（3）层：紫红色，节理、裂隙较发育，岩芯呈柱状-长柱状，节长一般10-50cm。地基承载力特征值fak=500kpa,qsik=160kpa，qpk=2000kpa。2.4、水文地质地下水埋深及类型：稳定水位埋深0.2-3.6m，为孔隙潜水及基岩裂缝水两类。水质：场地水对混凝土结构具微腐蚀性、无氯盐浸蚀。3、施工准备3.1、劳动力安排第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案序号工种人员配备人数备注1挖土司机12现场实际人数根据施工现场合理调配2运土汽车司机243基底清土人员504施工调度指挥人员85标高观测控制56机修工53.2、物资准备1、施工机械和机具要及时运到施工现场，提前作好机械设备安装、调试、试运转，确保施工中正常运行，准备180KW的发电机，以防停电，影响基坑排水。2、做好钢筋、砼等主要材料的用量计划和货源安排，并提前做好检测工作。3、施工测量仪器到位。4、主要施工机械及设备配备表序号机械种类型号数量机器状态用途备注1挖掘机PC300-6，173kw4良好土方开挖机械数量根据现场实际需求进行调整2自卸车815-2SV225良好土方运输3装载机ZL50，162kw2良好倒运钻渣4振动压实机HZ-2802良好土方压实5破碎炮5良好风化岩破碎6大铁牛2良好风化岩破碎7凿机2良好风化岩破碎3.3、技术准备1、认真研究施工图纸，参加技术交底，熟悉合同规定要求。检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；审查地基处理和基础设计；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，图纸相互间有无错误和冲突；研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求；并向参加施工人员层层进行技术交底。机械操作员及工人入场前必须进行三级教育、岗前培训，经考试合格后，方可进入施工现场。第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案2．查勘施工现场摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形，地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、防空洞、地面上施工范围内的障碍物和堆积物状况，供水、供电、通讯情况，防洪排水系统等等，以便为施工规划和准备提供可靠的资料和数据。3．作好排水降水设施在施工区域内设置临时性或永久性排水沟，将地面水排走或排到低洼处，再设水泵排走；或疏通原有排水泄洪系统；排水沟纵向坡度一般不小于2‰，使场地不积水；山坡地区，在离边坡上沿5~6m处，设置截水沟、排洪沟，阻止坡顶雨水流入开挖基坑区域内，或在需要的地段修筑挡水堤坝阻水。地下水位高的基坑，在开挖前一周将水位降低到要求的深度。4．设置测量控制网根据给定的国家永久性控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制的测量和校核。控制网要避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地整平应设10m×10m或20m×20m方格网，在各方格点上做控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖、填土方量和施工控制的依据。对建筑物应做定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，放出基坑（槽）挖土灰线、上部边线和底部边线和水准标志。3.4、现场准备1）确定土方运输路线，保证道路行驶畅通。2）场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。3）确保施工质量、搞好文明施工，根据场地环境位置和项目特点，本着科学、合理、方便的原则，对现场平面充分利用和布置。第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案4、施工安排4.1、项目管理机构根据总进度计划与施工现场的条件，本工程的土方与承台施工由各区施工架子队来承担，技术部根据现场要求制定施工方案，由项目工程部按进度计划进行工程调度。技术部进行技术方案的指导及技术交底并对施工质量进行控制，加强现场施工管理，明确人员的管理职责，施工管理组织机构图如下：4.2、施工区域划分本工程土方施工根据桩基施工顺序划分为三个区域，施工A区2/01-6交1/0A~F轴，施工B区17-2/22交1/0A~F轴，施工C区7-16交1/0A~F轴，位于四电用房A、B区优先开挖，中心站房C区为主要运输出土道路，1-2/C-D轴线消防及给排水加压泵房，基础顶为-10.9m，优先施工，土方开挖施-工顺序见下图：第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案5、主要施工方法和工艺5.1、工艺流程土方施工整体流向由南向北推进，按照先中间后两边的原则进行，实际施工中可根据桩基施工进度安排基坑开挖顺序，当同一承台桩基全部施工完毕后方可开始进行基坑开挖。施工流程：进场平整→承台基坑放坡开挖→边坡防护→承台及基础梁施工。土方开挖流程图：第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案站房开挖平面图一第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案站房开挖平面图二第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案雨棚开挖平面图一第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案雨棚开挖平面图二第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案雨棚开挖平面图三第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案5.2、施工方法测量放线→切线分层开挖→排降水→修坡→整平→留足预留土层等。1、测量放线（1）施工测量是整个工程的重要一环，因此必须认真拟定方案，落实测量准确性的保证措施。（2）用于测量定位的全站仪、水准仪及钢尺必须检验自身精度，并由专业测量人员定位。（3）组织有关人员认真分析图纸，了解工程各轴线相对位置。（4）复测红线和甲方交付的各测量基准点（线）、水准点，并办理有关签证手续。（5）根据施工现场已知的测量基准点（线）与拟建的建筑物之间的相对关系，通过理论计算，在施工现场布设施工控制主轴线，报监理、甲方复核并签证。（6）测量误差控制在设计允许范围之内。2、按照场地所画白灰线进行分层开挖3、排水根据地勘报告，本工程采用明沟排水，在基坑开挖完毕后，根据承台和垫层的边线，留出工作面后，沿基坑四周人工开挖排水沟、集水井。开挖排水沟时，留置排水沟坡度为3%，便于水顺利汇于集水井中。待水沿排水沟汇于集水井后，用水泵把集水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责集水井的清理工作，根据集水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。坡面在维护栏杆内部留置排水沟，坡面向外留置2%坡度，以使坡面水流入排水沟内，坡面排水沟内每隔50m布置一集水井，当雨天降水时采用水泵将井内水排出坑外。4、基坑开挖方式根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层1-13轴线为黏土、中风化，14-22轴线为中风化、强风化岩，承台地梁开挖施工极其困难，采取自然放坡的方式进行开挖，放坡系数为1:0.33，消防水泵位置放坡系数为1:0.5。现场实测平均自然地坪标高为-6.74m，地下一层建筑完成面平均-7.2m，地下一层地面做法厚度最大为175mm，在-6.74m~-7.375m位置进行大开挖至设计室外地坪，并进行场地平整。站房单独开挖深度有以下几个：4.7m消防水泵房、3.8m、2.8m、2.5m，雨棚单独开挖深度有以下几个：3.3m、3.0m、2.25m。第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案本工程共分三个区施工，其中绝大多数承台开挖深度-7.375m~-9.9m，开挖深度均小于5m，场地内无地下管线及相邻建筑物、构筑物，对于同施工区段内纵向同轴线承台采取一次放坡的施工方式，放坡比例为1:0.33。排水采取明沟排水的办法，在基坑底部周边设排水沟，在排水沟端部设集水井，集水井尺寸为Φ500*500*500mm.具体开挖方式如图所示：14-22/0A-F轴线-5.5~-11m均为强风化岩采用破碎炮破碎后进行开挖第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案1-1(F轴与换填区）2-2（与消防水泵房相连承台）3-3(四桩以下的承台）4-4（六桩及以上承台）第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案5-5（消防水泵房承台）6-6(F轴线承台)7-7（雨棚承台）第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案8-8（雨棚CT-3）9-9（雨棚PA/36轴）坡面向外进行2%找坡，维护栏杆内侧留置200*300mm排水沟，排水沟内留置500mm深集水井，集水井每隔50m布置一个，用水泵将集水井内存水排出，以防因天气等原因的降水对边坡造成破坏。为减少地梁施工缝，利于基坑回填作业，地梁部位土方进行小范围开挖，地梁施工缝施工时要将浮浆剔除干净，使石子外露，保证混凝土接缝处的质量。并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水。临近塔吊部位承台基坑开挖时，要注意对塔吊进行沉降观测并做好记录；塔吊停止作业时，塔臂要停靠在有利于抗倾覆的位置；塔吊基础周围要做好防雨水冲刷措施。集中力量在较短时间内完成施工任务，及时对基坑进行回填，以确保塔吊的绝对安全。邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案2.0cm。4．基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当用人工挖土，基坑挖好后不能立即进行下道工序时，应预留15~30cm一层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层由人工挖掘修整。使用铲运机、推土机时，保留土层厚度为15~20cm，使用正铲、反铲或拉铲挖土时为20~30cm。5．在地下水位以下挖土，应在基坑（槽）四侧或两侧挖好临时排水沟和集水井，或采用井点降水，将水位降低至坑、槽底以下500mm，以利挖方进行。降水工作应持续到基础（包括地下水位下回填土）施工完成。6．雨季施工时，基坑槽应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支撑情况，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。7．基坑开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常复测检查。8．基坑挖完后应进行验槽，作好记录，如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时，应与有关人员研究及时处理。5.3、施工注意事项（1）基坑挖土施工必须遵循“分层开挖，严禁超挖”的原则。（2）基坑挖土应做到“五边”施工，即：边挖、边凿、边铺、边浇、边砌，保证基坑土体不长期暴露，确保基坑稳定。（3）挖土以机械为主，人工为辅。坑底标高以上30cm土体必须用人工清底，分层铺设垫层，人工修整完土体后要马上进行垫层施工，基坑土体不得长时间暴露。（4）设好二次围护措施，挖坑中坑土体至设计标高，并立即设好垫层。（5）按设计要求挖至设计标高，并设好砼面层。（6）在用机械挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，不得损坏工程桩，避免扰动开挖面以下的坑内土体。（7）坑内土体开挖时不得留陡坡，以免基坑内土体滑移而引起工程桩偏位。（8）基坑内挖出的土方及时外运，基坑四周卸土范围内不得堆载，否则会使支护结构变形过大，危及基坑安全。（9）基坑土体开挖要求分段分层开挖，每层厚度不宜大于1.5m，土方开挖面高差应控制在3m以内。第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案5.4、挖土易发生的问题及应对方法（1）基底超挖：开挖基坑（槽）管沟不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。（2）基土保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出300mm土层不挖，待做基础时再挖。（3）施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。（4）施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。挖土机一般需要在地下水位1m以上挖土，以防机械自重下沉。每天收工时挖掘机必须驾离基坑停在安全区域。（5）开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。（6）开挖至某一层面时，若发现土体位移过大，应先将基坑回填，并及时查明原因，采取补救措施。（7）若坑内土体隆起，应在坑内利用重物压制隆起的土体的同时，对坑外的土体加固或对坑外的土体卸载。（8）基底原状土的保护：严禁超挖土。对接近基底深度的土层开挖，由专门技术人员控制挖掘深度，机械开挖至基底标高以上300mm，剩余土体进行人工修挖，下翻地梁承台修挖由人工完成，进行流水施工。（9）桩头保护措施：开挖过程中严禁挖土机械紧贴桩身施工，防止对桩体造成破坏，机械挖土时与桩身距离应保持在300mm以上，机械开挖至设计标高以上300mm进行人工挖土时统一对转身土体进行清理。5.6、护栏基坑开挖期间在基坑四周采用φ48钢管搭设防护栏杆,栏杆高1.5m，立杆间距1.8m，悬挂绿色安全密目网，进出工地主干道要安排专人进行指挥，确保车辆通行安全和人身安全。（具体做法见下图）第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案基坑侧边要搭设进出基坑底部的通道，通道采用Φ48钢管搭设，通道宽500mm，两侧搭设1.5m高护栏。通道要搭设牢固，确保施工人员进出安全。5.7、基坑回填1)基坑土方回填应在管道闭水试验通过后方能开始回填。2)回填土的填方料采用较好土质泥土，以保证填方的强度和耐久性。清除掉基坑内的积水及建筑垃圾，有机杂物等。3)土方回填时应排干基坑内的积水，施工中采用明沟排水。4)检查每层的填筑厚度，采用振动压实夯，其分层厚度为200mm，每层压实遍数宜为3-4遍，当天回填，应在当天压实，并按规范要求做压实试验。严格控制回填土的含水量。5)回填土时应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。6、质量要求6.1．对定位放线的控制控制内容主要为复核建筑物的定位桩、轴线、方位和几何尺寸。根据建筑物方格网，按设计总平面图复核建筑物的定位桩。可采用经纬仪及标准钢卷尺进行检查校对。按基础平面图对基坑、槽的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。工程轴线控制桩设置离建筑物的距离大于两倍的挖土深度；水准点标高可引测在已建成的沉降已稳定的建（构）筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥加保护。挖土过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。6.2．对土方开挖的控制控制内容主要为检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。土方开挖按从上往下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势。如用机械挖土，深5m第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案以内的浅基坑可一次开挖。在接近设计坑底标高或边坡边界时应预留200~300mm厚的土层，用人工开挖和修整，边挖边修坡，以保证不扰动土和标高符合设计要求。遇标高超深时，不得用松土回填，应用砂、碎石或低强度等级混凝土填压（夯）实到设计标高；当地基局部存在软弱土层，不符合设计要求时，应与勘察、设计共同提出方案进行处理。挖土必须做好地表和坑内排水、地面截水和地下降水，地下水位应保持低于开挖面500mm以下。6.3．基坑（槽）验收基坑开挖完毕由施工单位、设计单位、监理单位或建设单位、质量监督部门等有关人员共同到现场进行检查、鉴定验槽，核对地质资料，检查地基土与工程地质勘察报告、设计图纸要求是否相符合，有无破坏原状土结构或发生较大的扰动现象。用表面检查验槽法，必要时采用钎探检查，经检查合格，填写基坑槽验收、隐蔽工程记录，及时办理交接手续。6.4．土方开挖工程质量检验标准土方开挖工程质量检验标准表项序项目允许偏差或允许值检验方法柱基、基坑、基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高－50±30±50－50－50水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两边量）＋200＋300＋500＋100-经纬仪、用钢尺量－50－100－1503边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析7、基坑边坡保护当基坑放坡高度较大，施工期和暴露时间较长，或岩土质较差，易于风化、疏松或滑坍。为防止基坑边坡因气温变化，或失水过多而风化或松散；或防止坡面受雨水冲刷而产生溜坡现象。应根据土质情况和实际条件采取边坡保护措施，以保护基坑边坡的稳定，常用基坑坡面保护方法有：1．薄膜覆盖或砂浆覆盖法对基础施工期较短的临时性基坑边坡，采取在边坡上铺塑料薄膜，在坡顶及坡脚用草第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案袋或编织袋装土压住或用砖压住。为防止薄膜脱落，在上部及底部均应搭盖不少于80cm，同时在土中插适当锚筋连接，在坡脚设排水沟（图a）。8、安全生产及文明施工8.1、安全生产措施“质量是企业的生命，安全是职工的生命”，生产必须安全，为确保工程安全顺利地施工，制定如下措施：1、进入现场的施工操作人员必须遵守国家颁布的《建筑安装工程技术规定》正确使用劳动保护用品。建立和健全各级安全生产责任制，开展安全生产宣传教育，对职工进行上岗教育。2、认真贯彻“安全生产，预防为主”的方针，做到遵守各项安全操作规程和有关安全法规，杜绝违章作业，违章指挥。3、设立专职安全管理人员，负责工地施工安全管理工作，检查督促项目的安全生产。4、开工前，对工人进行安全教育，开工后，施工人员必须执行安全管理制度和安全生产责任制，遵守安全生产六大纪律，定期召开安全生产会议，进行安全活动。5、进入工地必须戴安全帽，操作人员必须戴好防护用品，在进行挖掘作业时，操作手应注意避让清底、修坡人员和运输车辆。挖掘机回转半径内严禁站人。非施工人员禁止进入现场，施工现场严禁吸烟，喝酒。6、特殊技术工种必须持证上岗，建立工地电工，机修工夜间值班制，加强机械电器设备的安全运转管理。7、挖掘机和载重车辆的停机点必须留有足够的安全距离，杜绝坡道停机、停车，坡道挖掘应由专人指挥，车辆进出大门和施工场区内行驶时车速应控制在5KM/h以内，行驶途中应注意安全礼让。进出车路口应设专人疏导交通，确保车辆行人安全。8、机械设备应由机修人员修理，杜绝机械事故隐患。9、做好现场的保卫，防火工作，配制必要的消防器材。第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案8.2、安全文明措施文明施工是现代化施工队伍素质的反映，是城市文明的需要，所有在施工现场应做好以下工作：1、建立工地施工责任制，自上而下的分级落实，分级管理。2、现场施工实行标准化管理，工作人员佩带胸卡。3、加强现场用水管理，搞好排水系统。4、严格遵守有关市容，交通，卫生等规定。5、机电设备专人负责，定期检查，确保电器机具的正常运转。各种机械设备均设有保护装置，机体各部位完整，设随机开关，各种保险装置齐全，机体设接地保护。6、严格施工人员管理，加强设备的维护保养与合理布设。7、工地现场作好施工标识。8、各种材料堆放整齐，并挂牌标识，一目了然。9、搞好内外团结，主动搞好工地周边关系。10、夜间施工应减少施工噪音，避免对周边居民影响。8.3、土方施工环境保护措施施工区域已处于郊区，但周边仍有居民区，对施工中现场产生的噪音、扬尘等污染应采取相关措施，以减轻各种污染及噪音扰民并处理好与周边交叉施工单位的关系。相关环保措施如下：1、做好施工道路清扫洒水减少道路扬尘。协调好与环卫部门的关系，在指定路线及时间内行驶，保证道路畅通，并送到指定地点。土方运输要保证工程四周道路的文明卫生。2、现场不能因行车尘土飞扬，在挖土期间现场道路安排专人洒水。3、挖掘机装车不得过满（运输车上土方堆放最高点不得高于槽帮50㎝，边缘的低于槽帮10㎝。4、确保土方运输沿线道路清洁，在运输道路两旁派专人及时清扫运土车遗落的尘土，保持市政道路清洁。5、车辆出口外20m内设专人清扫马路、洒水，防止扬尘污染。派专人沿途巡视，发现遗洒立即组织人员清扫。6、增加环保意识，对参加施工人员经常进行环保教育，将扰民程度降到最低。8.4、施工现场用电安全措施1、施工用电管理根据本工程规模和使用安全，确定本工程施工，生活的总用电量。第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案建立健全用电组织管理措施：熟悉，掌握工地上所有线路，设备用电情况全过程，建立用电规章制度，坚持执行用电安全操作规程，岗位责任制和维护检测制度，对用电设备检查各部位用电安全情况。加强用电管理，掌握用电知识，搞好用电的安全教育和宣传工作，工地上的安全教育的同时，着重要强调对施工用电的教育，对进场职工，尤其是外地来新工人更为重要，并配备必用的电测仪等防护用品。2、对专业电工安全用电要求掌握安全用电基本知识和所有设备的性能，操作和检查电气装置和各种保护设施完好率，严禁设备带病运转，对变压器或变电所要有专管制度，值班制度和节假日值班制度，对移动用电器设备迁移的电源处理要符合规范用电标准。3、配电间设备的安全配电室要求：门应上锁，并挂有“高压电危险“的警告牌。架空线路安全要求：配电线路必须满足发热，机械功能，电器损失，短路故障保护等。架空线路必须采用绝缘铜线。架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木，脚手架或钢筋上，宜采用混凝土或木杆。架空线用截面必须满足用电负荷要求，架空线每根只允许一个接头，架设高度不小于2.5米。4、电缆线路安全要求电缆干线应用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设并应避免机械操作损伤或介质腐蚀。电缆埋深不小于0.6米，面铺砂加砖等覆盖保护层，穿越车道及引出地面2米高处用钢管套保护。橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线绑扎。8.5、工期保证措施8.5.1、施工进度的控制施工进度计划的控制是一个循环渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，施工项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响。建立严格的施工日记制度，逐日详细记录工程进度，质量、设计修改、工地洽商等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。坚持每周定期召开一次由工程施工负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑施工。对于影响工程施工进度的关键项目、关键工序，有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程进度计划的实现。8.5.2、保证工期的技术措施在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如设计变更、施工技术、资金、机械、材料、人力、水电供应等等，要保证目标工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述影响进度的诸多因素，其中从技术措施入手是最直接有效地途径之一。1、设计变更因素此因素为进度执行中最大干扰因素，其中包括改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量，以及因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工，打乱施工流水节奏，致使施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象，项目经理部要采取主动措施，最大限度地实现事前预控，把影响降到最低。2、保证资源配置（1）劳动力配置：在保证工程劳动力需求的条件下，优化对工人的技术等级、思想、身体素质等的管理与配备。流水作业方式以均衡流水为主，以利施工组织，对关键工序、关键环节等影响工程工期的重要环节配备足够的施工劳动力。（2）材料配置：按照施工进度计划要求及时进货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压材料，以便有更多的场地安排工程施工。建立有效地材料市场调查、采购、供应部门。（3）机械配置：为保证工程的按期完成，配备足够的施工机械，不仅满足工程正常施工使用，还要保证有效备用。另外，要做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。（4）资金配备：根据合同条款申请工程款，并将预付款、工程款分配于人工费、材料费等各个方面，确保施工能顺利进行。（5）后期保障：后勤服务人员要作好生活服务工作，重点抓好吃、住两大难题，工地食堂的饭菜要保证品种多，味道好，同时开饭时间要随时根据施工进度进行调整。3、技术因素（1）实行工种流水交叉，循序跟进的施工程序，抢工期间分昼夜两班作业。（2）发扬技术力量雄厚的优势，大力应用、推广“三新项目”第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案（新材料、新技术、新工艺），运用国际标准、TQC、网络计划、计算机等现代化的管理手段或工具为本工程施工服务。9、应急预案根据工地的生产实际，按照《中华人民共和国安全生产法》第十七条、第六十八条和第六十九条的要求，为了做好本工程生产安全事故抢险应急救援工作，防止事故扩大化，最大限度地控制和减少人员伤亡和财产损失，特制订本应急救援方案。9.1、总则1、公司及工地现场坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，全面落实《安全生产法》和各级政府的有关规定，确保安全生产管理工作落实到位。2、公司生产安全事故应急救援预案共分三级，即：公司、分公司及项目部。3、预案的启动：发生重伤以上，四级以下安全事故，或发生生产现场不能处理的重大隐患时，启动分公司级预案；发生四级以上安全事故，或发生需要其他企业帮助实施救援的重大隐患或事故时，启动公司级预案。9.2、应急救援组织机构和职责9.2.1、应急救援指挥部1、总指挥：XX、XX2、副总指挥：3、成员：9.2.2、职责和分工1、总指挥负责事故应急救援的全面组织、指挥、协调工作。并负责调集人力、物力投入应急救援工作，向公司或分公司报告工作。2、副总指协助总指挥组织、指挥救援工作。总指挥不在时代行总指挥的职责。3、成员负责现场事故第一时间内的应急救援工作和向有关部门求援，并在救援过程中负责提供力所能及的人力、物力。4、发生事故时全面启动应急救援预案，全力投入事故应急救援工作：（1）发生事故立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其它措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人是应急救援行动中，快速、有序、有效实施现场急救与安全转送伤员降低伤亡率，减少事故的损失。（2）指挥群众防护，组织群众撤离。（3）迅速控制危险源，对事故造成的危害进行监测、测定事故危害区域、危害性质及危害程度。并负责向上级及有关部门报告，必要时负责与公安、消防部门、医疗机构紧急联系请求救援。第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案（4）做好现场清洁，消除危害后果。（5）查明事故原因，查明人员伤亡情况，协助上级部门对事故进行调查。5、应急救援装备及通讯网络和联系方式5.1应急救援装备（1）应急救援装备包括值班电话、报警电话、无线对讲机、灭火器材、消防专用管、消防水池、防毒面具、应急药品及担架等。（2）外用药品：双氧水、雷佛奴尔水、红药水、碘酒、消毒的棉签、药棉、纱布、胶布、绷带、创可巾、跌打万花油、眼药水、眼膏、磺胺结晶、烫火膏、清凉油或驱风油、三角巾、急救包。（3）内服药品：藿香正气丸及一般退烧药品。5.2应急救援通讯网络应急救援通讯网络报警服务台110；火警119；急救120；交警122。5.3联络方式应急救援联络方式有：（1）电话（2）无线对讲机等。9.3、重大事故应急救援预案1、现场事故发生时，发现或得知事故现象的现场人员应立即向管理人员报告，项目经理、施工员、安全员应立即采取紧急措施救助受伤人员，防止伤亡事故扩大。2、发生火灾事故除组织现场及时灭火外，应及时拨119向公安消防部门报警求援。3、发生工伤事故现场无能力抢救或运送伤员往医院时，应立即向120求援。4、现场管理人员在实行1-3点的同时，应及时向公司报告。5、公司有关人员接到事故报告后应立即赶赴现场指挥救援工作，并同时向公司领导报告。6、公司接到报告后，应根据事故类别迅速向集团公司、安监局、市建委和公安部门报告。7、对中毒事故或随时可能再次发生倒塌的事故，抢险时必须首先采取必要的安全防护措施后方可进行抢险救援。严防盲目施救而造成事故扩大化。9、当发生三级以上事故或发生需要其他企业帮助实施救援的重大事故（隐患）时，启动公司应急救援预案，统筹全公司力量投入救援工作。10、事故报告(报警)的基本内容。〈1〉、事故发生的时间、地点；〈2〉、事故类型：高坠、触电、物体打击、机械伤害、坍塌、火灾；第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案〈3〉、联系人、电话等。9.4、应急救援方案9.4.1、高坠事故发生高坠事故时，一切救援工作应围绕着救护人员生命，减少伤害而展开。〈1〉、当高坠事故发生时，首先要迅速、准确判断坠落者的受伤情况，及时采取恰当的救护措施抢救，避免发生二次伤害。〈2〉、脊椎受伤者，在抢救时必须两至三人小心搬动，并采用硬木板搬运，严防脊椎移位、断裂而造成二次伤害。〈3〉、手脚骨折者，应用木板固定骨折部位后，才能搬运。〈4〉、重伤休克者，应将其平卧，面部转向一侧，并注意清除其口中的分沁物、呕吐物，防止喉咙阻塞影响呼吸。出现呼吸和心跳停止的，应立即进行人工呼吸抢救。在实施上述应急措施的同时，应组织车辆尽快将伤者送医院治疗。〈5〉、高坠伤员不管外表伤势如何，都应迅速送医院进行检查治疗，防止未发现的内伤引起严重后果。9.4.2、机械伤害事故〈1〉、发生机械伤害事故时，应立即采取措施停止机器运转，并救出伤者。〈2〉、对被救出的伤者应立即采取包扎止血措施。对脊椎受伤者要放在硬木板上搬运；对手脚骨折者要用木板固定好骨折部位后搬运；〈3〉、如发生手、脚趾等被切断者，应将被切断部分用干净布包好同时送到医院，以便做接驳手术。〈4〉、重伤休克者，应将其平卧，面部转向一侧，并注意清除其口中的分沁物、呕吐物，防止喉咙阻塞影响呼吸。出现呼吸和心跳停止的，应立即进行人工呼吸抢救。在实施上述应急措施的同时，应组织车辆尽快将伤者送医院治疗。9.4.3、坍塌事故〈1〉、发现基坑变化超出正常范围有可能发生坍塌事故预兆时，应暂时停止作业并立即向公司有关部门报告。公司有关部门接到报告后，必须要及时到现场了解情况，提出加固处理方案并实施后方可复工。〈2〉、发生基坑坍塌事故时，不管是否有人员伤亡均需立即向公司报告。如发生人员伤亡事故时，必须立即采取措施抢救伤员。抢救时首先要观察和分析是否有再次发生倒塌的危险，并采取排险措施后才能进入现场。同时要切断抢救场所的电源，防止造成触电事故。第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案9.4.4、基坑事故〈1〉、当监测员发现基坑沉降及水平位移值超过预警值时，立即将情况向项目经理汇报，同时启动应急救援预案。项目部及时通报建设、项目管理公司、设计、监理公司等有关部门。公司有关人员接到报告后立即派技术人员到现场协助处理。〈2〉、当支护结构地面出现裂缝时，及时用水泥砂浆封堵。〈3〉、当支护结构出现渗漏水时，采取粘土、水泥土浆液等材料堵漏止水。〈4〉、基坑开挖引起涌土或坑底隆起失稳时，立即停止基坑内降水或挖土，进行堆料反压。〈5〉、当基坑支护结构变形超过允许值或有失稳前兆时，立即采取加固措施。a、当坑边土体严重变形，且变形速率持续增加有滑动趋势时，应立即采用砂包回填，反压坑脚，待基坑稳定后再作处理。b、坡顶卸载，坑内停止挖土作业。〈6〉、基坑开挖回弹，工程桩上拔，地下室底板上浮甚至开裂，及时进行基坑内外降水，在基础底板下打抗浮锚杆。9.5、条件保证1、物资〈1〉、基坑施工时，在现场配制砂袋、钢管、夹板、挖土机等材料、设备。〈2〉、工地现场均需配备常用应急药品，并应有不少于三个以上的止血急救包。〈3〉、工地须按消防规定要求配置消防器材和设施，保证消防灭火的需要。2、经费各单位要保证应急救援工作人员培训、装备所需经费的落实。3、人员应急救援机构人员变动时，要及时进行调整和补充。9.6、培训与演练1.应急救援专业队伍训练（1）每月组织一次应急救援专业人员进行培训。（2）应急救援专业人员使用救急器材及救护方法。（3）学习当事故发生时，应急救援运作程序。2.应急救援专业队伍演习（1）组织一次应急救援专业人员进行演习。（2）测试应急预案程序的准备程度。第33页共33页 XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部承台开挖施工方案（3）测试紧急装备、设备及物资到位情况。（4）提高现场协调能力。（5）判别和改正预案的缺陷。（6）搞好宣传，提高公众应急意识3.演练公司每年至少在各项目施工现场和各办公驻地组织各种演练各一次，学习自救和互救知识，熟练使用各种急救工具、保护用具和自救设施。现场应急救援分队队员分上半年和下半年各训练一周，熟练各种急救程序和使用各种急救器材，提高指挥和救援技能。时时提高警惕，树立自救意识，最大限度地减轻损失。第33页共33页'