土石方开挖施工方案]

'威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案目录一、编制依据………………………………………………………1二、设计概况………………………………………………………12.1地理状况………………………………………………………22.2主要技术指标…………………………………………………22.3调查资料………………………………………………………22.4主要工程数量…………………………………………………3三、施工方法………………………………………………………43.1施工准备………………………………………………………43.2施工方法………………………………………………………5四、质量保证措施…………………………………………………94.1组织保证………………………………………………………94.2严谨的工作作风………………………………………………94.3材料保证………………………………………………………104.4新技术新工艺的应用…………………………………………104.5处理质量隐患…………………………………………………104.6成品的保护工作………………………………………………10五、进度保证措施………………………………………………12 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案5.1进度计划………………………………………………………125.2安排文字说明…………………………………………………125.3保证措施………………………………………………………13三、安全保证措施………………………………………………146.1安全预防…………………………………………………146.2安全责任事故处理………………………………………156.3预防及管理措施…………………………………………156.4安全预案…………………………………………………16四、文明及环保措施……………………………………………177.1文明施工…………………………………………………177.2环保措施…………………………………………………18施工方案[土石方开挖]一、编制依据1、遵义市建筑设计院2012年6月《威宁 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案县滨海大道改造工程施工图设计》。2、城市道路验收规范。相关规范及规程。3、本公司的施工能力。4、业主、监理的相关要求。5、对现有施工段原地貌、地质的调查。6、对当地筑路材料的调查。7、对当地人文环境的调查和理解。二、设计概况（一）地理状况本项目位于贵州省威宁县火车站，道路起于威双大道，与规划的纬二东路、纬二西路成平面交叉，终点止于规划的火车站路，道路总长1048.239m。路基顶面宽度为42m，双向6车道，现状为水泥混凝土路面，均全部破除。因设计未提供地质情况报告，故不能描述。（二）主要技术指标1、道路等级：城市Ⅱ级主干道。2、交通饱和设计年限：20年。3、沥青路面设计年限：15年。4、设计车速：40KM小时。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案5、路幅宽度：7m（人）＋12m(车)＋4(中央绿化带)＋12m（车）＋7m（人）=42m。(三)调查资料1、地质情况：现水泥砼路面厚度30㎝，水泥稳定碎石层20㎝厚。大渣石夹毛石（大渣石：毛石=60：40）40㎝～60㎝厚，土层一般为膨胀土。2、石材比较丰富，由于运输道路条件差，运价较高，但能满足施工用料。3、水泥、石灰等材料当地无生产厂家，要靠外地供给。4、当地属少数民族较多的地区，自治能力强。民族文化氛围浓厚。5、施工范围内现有电力、电讯、照明杆线多达260多根、地下管线1000多米、围墙400多米、房屋近300㎡、两侧原排水沟2000多米及地面附着花坛、树木、其它构筑物须拆迁。（四）主要工程数量１、水泥砼路面破除：25157.7㎡；2、破除水泥稳定碎石层：25157.7㎡；3、挖除大渣石层（平均厚度45㎝厚）：11321m3.4、开挖路基土石方（暂按设计数量-破除挖除数量）：14053m3。其中：按设计的土：石=7：3计算土方：9837m3;石方：4216m3; 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案5、拆除原道路两侧花坛⑴花草树木：1440㎡；⑵花坛水泥砼缘石(规格：12㎝×45㎝)：3344m;⑶挖除花坛内土夹大渣石毛石1.2m厚：1728m3；6、拆除照明路灯杆（带50㎝×50㎝×60㎝砼座）：76个。7、拆除水泥砖砌围墙（3m高）：40m；8、待拆除项目：届时由业主指定。三、施工方法（一）施工准备1、组织准备：项目部派张国生、程立峰负责现场的生产调度和技术把关。组织人员：姓名职务职称岗位工作1张国生生产经理工程师生产调度安排2程立峰总工高工施工技术3杨红工程师工程师现场技术4罗明海施工员工程师现场生产5邹远忠材料员助经现场材料6靳亚涛安全员安全员现场安全 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案生产工人的配备有：木工3人，架子工2人，砼工3人，普工10人，电工1人。2、机械设备准备：拟投入的机械设备有：序号机械设备名称单位数量新旧程度1200型挖掘机台495%215T运输汽车台1096%3风钻机台2100%4震动压路机台2100%530KW发电机台1100%6抽水机台2100%7其它工用具若干100%8临时工棚间23、材料准备：主要有：水泥100吨、可用土5000M３。（二）施工方法1、施工放线及坐标、高程控制①先用全站仪定出中心桩及左右边桩的坐标控制点，并引至边线６米外的可通视且不易破坏的位置用水泥砂浆护桩。②用水准仪将高程控制点引至15米内可通视的地方做临时水准点控制。2、平面施工方案的选定根据施工现场的实际情况，拟选定半幅施工。通过7天对现场交通量和行人流量的观测，选定从左到右的开工方法。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案3、水泥砼路面破除⑴破碎：用挖掘机带破碎钻头破碎。破碎后的砼块不大于50㎝.⑵装运：用挖掘机装汽车。运输车辆使用15吨以上的自卸车，运至业主指定的弃土场。平均运输距离2KM。4、水泥稳定碎石层破除⑴用挖掘机带破碎钻头破碎。破碎后的砼块不大于15㎝.⑵用挖掘机装汽车。运输车辆使用15吨以上的自卸车，运至业主指定的弃土场。平均运输距离2KM。由于本施工段没有路基填方，原层料没有利用的价值，故废弃。5、挖除大渣层用挖掘机装汽车。运输车辆使用15吨以上的自卸车，运至业主指定的弃土场。平均运输距离2KM。原挖除的大渣石存在含泥量、粒径过大，大部分石质为强风化石，不符合规范及设计要求，因此废弃。6、开挖路基土石方⑴开挖土方：先按每10米桩号，用水准仪测量开挖深度，开挖时，用水准仪监测，开挖至路床顶面时预留6-10㎝用人工整平，并保留压实时的压缩厚度。⑵石方开挖：先按每10米桩号，用水准仪测量开挖深度，开挖时，用水准仪监测，开挖至路床顶面时预留2-5㎝用人工整平。一般中风化、弱风化石直接用挖掘机风钻头破除。遇坚硬岩石挖掘机不能工作时，采用爆破方法施工。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案由于爆破量小，需爆破的请当地有爆破资质、经验丰富的爆破专业队施工。7、路床整理⑴施工放样：用全站仪复核一次坐标中心线，用水准仪复核一次原水准点高程。经监理确认无误后，开始整理。⑵开挖排水沟：在横坡度低的一侧开挖一条50㎝×50㎝的临时排水沟，纵向距离每20m开挖一条12㎝×12㎝的横向排水沟，将路床积水引至路侧排水沟，保证路床没有积水。⑶调整平整度、拱度：用水准仪按10m分段、打钢钎桩、挂线控制高程和拱度。起伏大的区域用挖掘机铲除调平，起伏小的区域用人工调平、调拱。⑷压实：用YZ２0吨以上的震动压动机震压3-4遍、静压2遍。⑸病害处理：在压实过程中出现的软弹，视其面积、厚度选择相应的办法进行处理。处理的办法分为：①换填土：将挖除的不可用土，换填成可用土。步骤是：将病害范围挖成规划的方块；将不可用土装车运到现场外；将可用土分成15㎝厚一层压实。②换填料：（一般换填料的品种有：级配碎石、水泥改良土、水泥灰结渣石、水泥灰结碎石等） 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案将挖除的不可用土，换填成填料。步骤是：将病害范围挖成规划的方块；将不可用土装车运到现场外；将可用土分成15㎝厚一层压实。主要指标检测：①压实度检测：用环刀法按规定的频率检测，当压实度达不能设计要求时，应当查明原因，主要的原因有：土的物理性质不符合、含水量过大或过小、杂质杂物过多、压实机具达不能功率等。②弯沉值检测：一般选择5吨的标准车，后轴重8吨，使用2台弯沉仪（配测定架、千分表或百分表），按20米一个断面，分左右两幅测定，检测车的行走路线距两个边缘各1米。当检测达不到要求时，主要有下列原因产生：结构层不稳定、土的物理性质不符合、含水量过大或过小、压实度达不到要求等。当压实度满足要求、弯沉值达不到要求时，表明结构层不稳定。这时需要做结构层改良。当压实度达不到要求时，应作局部改良。当地下水比较丰富时，水位线在路床标高以上时，应设盲沟。*本工程项目全部属于挖方，当压实度和弯沉值达不到设计要求时，应做结构层改良处理。鉴于本地的石灰资源为0，所以，比较经济的方案是水泥稳定土。水泥稳定土的做法：选择优质土，收堆闷料2-3天，检测含水量≤20%，掺水泥8%～10%，用挖掘机拌合3～4遍，土料中的最大颗粒不得大于5㎝，所占比例≤3%时，方可运至路基上摊铺。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案摊铺时，按设计厚度挂线摊铺，每层的摊铺厚度应≤20㎝.压实时，应在水泥初凝前完成终压，水泥初凝后不得重新加压。压实后，3天内应覆盖养护并封闭交通。8、路床中间交工前的管理工作路床完成后、交工前应做好下列管理工作：⑴在改良层上，铺一层1-2㎝厚的粗砂磨耗层，开放交通。做基层前，将磨耗层扫除、清理干净。⑵控制交通或封闭交通：行车路段给半幅加人行道的宽度给予开放交通有，尽量减少对路床的影响。⑶日常维护：按照《公路养护规程》对路床进行日常维护，每KM不得少于3人，对己损坏的部位及时进行处理。四、质量保证措施（一）组织保证：项目部派出有多年实践经验的管理人员和施工班组参入本涵洞工程的施工。(二)严谨的工作作风:严格按照设计、规范、监理程序施工。1、设计图纸通过会审，并由项目总工程师进行技术交底。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案2、严格按照规范施工，各种技术指标达到规范的要求，一次性合格率达到100%，优良率达到85%以上。3、严格按照监理程序办事，第一道工序不合格，不准进行下一道工序。（三）材料保证：确保材料的合格率和优良率。1、各种材料通过监理取样、抽样检验，不合格的材料坚决不用，对不合格的材料一律清除场外。2、加强对现场材料的保管。定期或不定期地对现场材料进行翻库、清理，对已变形不可用的材料和变质的材料一律不用。（四）新技术新工艺的应用：1、充分发挥现代设备、技术的优势，做什么工作选用什么机械设备用具，减少施工环节中的误差。2、充分运用现代信息的优势，尽可能地利用新材料，对工程质量有保障的材料来提高工程质量。（五）绝情处理质量隐患1、每道工序开工前，对可能发生的质量问题进行评估分析，并采取积极地预防。2、当质量问题出现后，立即进行补救或返工。不留下任何的质量隐患。（六）加强对成品的保护工作 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案1、对己完成的产品，按照性质、特点进行养护和保护。2、尽可能地减少外界的影响，减少损失。3、善于观察、解决可能出现或己经出现的问题。（七）对路基、路床有影响的几大常见问题和处理方法1、开挖至路床顶面标高后，观察路床通过行车后，出现了较明显的车辙印迹、起槽、下沉在同一表面上出现，要及时测量受损面积、段落，观察该段落的外界和内在情况，正确判断出现问题的根本原因，彻底解决出现的问题。一般情况表现为：⑴地下水位高或原排水沟渗入进来的水，造成路基过湿。处理办法：截断地下水和渗水水源，将被浸湿的土翻晒或换土分层压实。当水源不能被截断时，应加密设置盲沟，换填透水性材料或使用水泥稳定材料。⑵原路基土被雨后淋湿或地表外来水浸湿，造成表面松软。处理办法：等待天晴后，进行翻晒，重新压实。⑶原路基土的物理性质不符合要求（如：膨胀土、杂质过多、不同土类土性混填。。。），造成本身压实度达不到要求。处理办法：将原不符合要求的填土层全部挖除，重新换填。对现有的路床土30～80㎝层进行换填，对0～30㎝厚顶层进行水泥土改良。⑷原所填0～150㎝层的压实度达不到要求，造成0～30㎝或30～80㎝路基持力层遭破坏。处理办法：用挖掘机开挖3m× 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案3m的规则坑进行深层灌砂法检测，检测分0～30㎝、30～80㎝、80～150㎝三个层次，哪个层次不符合要求，应处理到哪个层次。2、路床顶面加实后，出现了不规则的裂纹，但无坑槽、波纹、明显车辙印迹现象。表明所使用的土液、塑限超标，路床持力层极易进水浸湿或发生松散。处理办法：⑴设置盲沟，用细砂将裂纹灌实，面铺一层20g㎝2的土工布。⑵用8%～10%的水泥土将0～30㎝持力层进行改良。3、路床顶面层的土遇水成泥、干后成灰、压实起壳，表明为不可用的膨胀土。处理办法：用8%～10%的水泥土将0～30㎝持力层进行改良。五、进度保证措施（一）进度计划自开工之日起的12周时间内完成。[具体见：施工计划横道图]计划二0一二年七月六日开工至二0一二年九月三十日竣完成。（二）安排文字说明1、原砼路面破除：每台机械每破除40m，半幅破除时间26天。另半幅的间隔时间45天。（水泥稳定碎石层通车后，开始破除另半幅）2、原水泥稳定碎石层破除：每台机械每天破除100m，半幅破除时间10天。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案3、原大渣层挖除：每天挖除60m，半幅挖除时间18天。原水泥砼破除200m后，开始水泥稳定碎石层破除，水泥稳定碎石层破除150m后，开始大渣石挖除，大渣石挖除120m后，开始对路路基土石方施工及路床整理。4、路基土石方按每天1000m3的进度计算，半幅7天；路床整理每天200m【含病害处理】6天。（三）保证措施1、人力保证：确保技术工人的数量不少于10人，普工的数量充足。2、资金保证：按预算计划最低保证60%以上的资金到位。3、物资保证：路基所用材料提前一周计划，提前二天到位。4、机械设备保证：使用己到现场的机械设备。到位的机械设备技术状况要求良好，利用不能施工的雨天，对机械设备进行维修保养，天气正常时，保证机械设备的出勤率达到98%以上。5、时间损失的补救：因雨天或其他自然灾害的误工损失通过加班的时间赶回来。6、经济促进：施工班组实行定额劳动报酬制，多劳多得。以提高工作效率。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案7、行政技术保证：项目经理、项目总工经常深入现场解决实际困难。内业组保证资料及时到位。工程技术人员施工全时间跟踪服务于施工现场，并对每道工序进行自检、报验。不因管理政令不畅和后勤保障不力影响正常的工作时间。8、坚持日、周报工作，对当天不能完成的任务要充分利用有效时间赶回来。六、安全保障措施（一）安全预防1、加强安全教育、提高安全防范意识。①通过岗前培训和每月不少于一次的安全培训，贯彻“安全是前提、安全无小事”的重要性，认清“安全来自警惕、事故出自麻痹”的积极预防意识。②进一步学习安全法律法规，讲解操作规程，全面提高全员的安全自我保护能力和风险防范能力。2、不断加强对施工现场安全隐患的检查和查处力度，及时纠正和整改施工现场的安全隐患。①现场设一名专职安全员，二名兼职安全员，在项目部的统一领导下工作，跟踪检查安全。②做好每天的“安全日志”，对可能出现的安全隐患进行整改。整改不到位的由项目部进行处罚。3、加强对安全工作的领导和责任追究和奖励。建立《安全合同》和“安全责任制”并举的制度。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案①项目经理、生产经理、安全员、施工班（组）长，是分级安全管理的第一责任人。对分级出现的安全事故责任按照《中国对外建设有限公司的安全手册》划分责任，进行追究。②对安全工作管理好的班组和个人，按安全手册的规定给予奖励。（二）安全责任事故的处理1、抢救和上报。安全责任事故出现后，应在第一时间抓紧救护和上报，争取得到广泛的界面支持，尽可能地挽回损失。2、调查：客观公正地做好安全责任事故调查。全面还原事故的本来面目。供上级领导参考。3、事后安抚：做好安全责任事故的事后安抚工作，严格按照国家的法律和本单位的管理办法办事、公正办好每一件事。4、让全体人员得到教育和深刻的反思。①坚持“三不放过”的原则。让全员对安全事故的因果有一个明确的认识。②让造成本次安全责任事故的直接人员和间接人员从事实的结果中有一个深刻的反思。（三）预防及管理措施1、施工现场的平面布置和安全设施，报监理工程师复核、批准后实施。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案2、施工现场每道存在风险系数大的工序施工时，均应增加防护措施，所留的应急通道不得让其他占用。3、开工前，应对施工范围用围挡封闭。各项警示标志、标牌、道路指向牌、警示灯悬挂在醒目的位置。4、各工种的操作规程、《安全生产法》中的相关摘录、相关注意事项公示施工现场。5、水中作业、深基坑作业作为主要“安全源”，做好事前演练。6、职工的劳动保护用品配齐，并在进入施工现场前由安全员检查是否己按正确的方法配戴，没有按要求配戴劳动保护用品的人员一律不准进入施工现场。7、由安全员检查，衣履不符合规定、喝酒后、患有不能参加劳动的疾病者不得上岗。8、与本项目施工无关的车辆、行人由安全制止，不得进入施工现场。在现场闹事者应及时上报项目部或报告110，以免在现场发生不该发生的意外。9、现场应派2人以上值班，收工后的小型材料和工具用具及时回库。10、现场的防火、防涝、防电击、防盗设备和用具齐全有效。（四）安全预案1、危险源：交通、施工用电两项。2、深基坑作业预案：①可能出现的安全隐患：交通、触电。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案②应急措施如下：⑴遇施工现场内发生交通事故，应用手机拍照保留现场第一手资料、报警、救治伤者。⑵应先进行简易救护，随即报告120，120至现场的时间最长不会超过30分钟。⑶第一时间由施工班组向项目部报告，并逐级上报，保护现场。3、施工用电作业预案①可能出现的安全隐患：单人或多人触电。②应急预案如下：⑴当遇到触电发生时，及时切断电源，进行人工呼吸、压胸救护，并立即报告120。⑵当多人发生触电时，应向最近的人员求救，扩大力量共同对伤者救护，利用所有的资源送医、等待120同时进行。⑶保护好现场，第一时间向上级单位报告。七、文明及环保措施（一）文明施工1、坚持科学严谨的态度，不野蛮施工。2、严格按照设计施工，不得非法改变设计。每道工序自觉检验、上报检验，内业数据齐全。 威宁县滨海大道道路改造工程土石方开挖施工方案3、尊重领导、尊重监理、尊重当地的风俗习惯。尊纪守法，遵守社会治安管理条例。4、加强各阶层间的团结，多参加公益活动。（二）环保措施1、施工产生的污水和垃圾集中处理，尽可能地做到不影响当地的生活用水、影响农田作物、树木的成长。不影响到公共环境。2、对扬尘及噪声大的作业项目，应通过湿水、围挡等方法减少对环境的影响。3、在做好自己本职工作的同时，尽可能地帮助社会做一些有益的事情。'