中兰 沥青混凝土路面施工作业指导书

'沥青面层施工作业指导书第一节总则一、制定目的：为确保公路沥青混凝土路面面层的施工质量，规范沥青混凝土路面面层施工工作业程序，提高施工质量水准，防范质量通病、提升管理，保证工程工期与施工进度，特制定本作业指导书。二、适用范围：本作业指导书适用沥青混凝土施工的公路建设项目。三、质量目标：（一）平整度：上面层σ≤0.7中面层σ≤0.9下面层σ≤1.2IRI≤2.0（m/km）（二）抗滑性能指标1、横向系数SFC≥542、构造深度TC≥0.55mm（三）弯沉值：≤0.275mm（四）厚度：总厚度允许偏差-8mm上面层厚度允许偏差-4mm（五）纵断高程：±5mm（六）沥青混合料水稳性指标1、沥青与石料的粘附性不低于4级；2、浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度：改性沥青混合料不低于85%>[80%]；普通沥青混合料不低于80%>[75%]；3、冻融劈裂试验残留强度改性沥青混合料不低于80%；普通沥青混合料不低于70%；（七）动稳定度：上、中面层应做动稳定度试验：改性沥青混合料不小于3000次/mm>[1400次/mm]；普通沥青混合料不小于800次/mm。（八）压实度(%)：试验段密度的99%或试验室标准密度的98%；（九）分项验收合格率100%、杜绝桥涵头跳车现象、停工返工段落控制在2‰第二节质量管理及验收检查沥青混凝土路面施工质量控制包括施工前对基层的检查、沥青混凝土路面所用材料的质量检验，沥青混凝土路面施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。一、沥青混凝土路面摊铺前对基层验收标准水泥稳定粒料基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差权值27 检查方法和频率基层高速公路一级公路其他公路1压实度%代表值9897按有关方法检查，每200m每车道2处3极值94932平整度(mm)8123m直尺：每200m测2处×10尺23纵断高程(mm)+5，-10+5，-15水准仪：每200米测4个断面14宽度(mm)不小于设计值不小于设计值尺量：每200m测4处15厚度mm代表值-8-10按有关方法检查，每200m每车道1点3合格值-15-206横坡(%)±0.3±0.5水准仪：每200米测4个断面17强度(MPa)符合设计强度符合设计强度按有关方法检查3二、沥青路面施工质量控制包括所用材料的质量检验，施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。（一）质量控制的基本内容1、沥青材料应进行各项指标试验。2、施工前对石料、砂及石屑，矿料应进行质量检查，对碎石测定的项目有：抗压强度、磨耗率、磨光值、压碎值、级配组成、相对密度、含水量、吸水率、土及杂质含量、扁平、细长颗粒含量，与沥青粘附力等。3、对砂和石屑测定相对密度、级配组成、含水量、含泥量等，对矿料测定其相对密度、含水量、酸碱性、筛分等。4、施工过程中对沥青混合料性能检查：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青含量、矿料级配等。（二）质量控制标施工过程中材料质量检查的项目与频度材料检查项目检查频度27 粗集料外观(石料品种、颗粒组成、扁平细长颗粒、含泥量等)压碎值磨光值洛衫矶磨耗值含水量随时必要时必要时必要时必要时细集料颗粒组成含水量松方单位重砂当量必要时施工需要时施工需要时必要时矿粉外观<0.075mm含量含水量随时必要时必要时石油沥青针入度软化点延度含蜡量每100t1次每100t1次每100t1次必要时改性沥青针入度软化点延度弹性恢复显微镜观察2次/日2次/日2次/日必要时2次/日注：1、表列内容是在材料进场时已按“批”对材料进行了全面检查的基础上，日常施工过程中质量检查的项目与要求；2、“必要时”是指施工企业、监理、质量监督部门、业主等各个部门对其质量发生怀疑，提出需要检查时，或是指根据需要商定的检查频度。三、沥青面层施工过程中工程质量的控制（一）沥青面层施工过程中工程质量的控制标准路面类型项目检查频度质量要求或允许偏差试验方法热拌沥青混合料路面外观随时表面平整密实，不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白料现象目测接缝随时紧密平整顺直无跳车目测、用4m直尺测量施工推铺温度逐车检测符合本指导书的规定温度计测量27 温度碾压温度随时矿料级配：与生产设计标准级配的差方孔筛：0.075mm2.36mm4.75mm每台拌和机1次或2次/日±2%±6%±7%拌和厂取样，用抽提后的矿料筛，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径等5个筛孔，中间粒径直为：中粒式9.5mm，粗粒式约13.2mm沥青用量(油石比)每台拌和机1次或2次/日±0.3%拌和厂取样，离心法抽提(用射线法沥青含量测定仪随时检查)马歇尔试验：稳定度流值密度空隙率每台拌和机1次或2次/日>8KN2～4mm－－2～5%拌和厂取样成型试验浸水马歇尔试验1次/天改性沥青混合料≥85%普通沥青混合料≥80%拌和厂取样成型试验压实度每2000㎡检查1次1次不少于钻1个孔不小于马歇尔试验密度的97%现场钻孔试验(用核子密度仪随时检查)抗滑表层构造深度不小于1次/日符合设计要求砂铺法(手工或电动)冻融劈裂残留强度1次/天改性沥青混合料≥80%普通沥青混合料≥75%注：构造深度只对表层测定。（一）施工过程中沥青面层外形尺寸的质量控制标准路面类型检查项目检查频度质量要求或允许偏差(单点检验)试验方法热拌沥青混合料路面厚度总厚度不小于每2000㎡一点设计值的-5%铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量及实铺面积校核，成型后钻孔或挖坑检测上面层不小于每2000㎡一点设计值的-10%平整度上面层随时3mm4米直尺在纵横各方向检测27 (最大间隙)中、下面层随时5mm宽度设计断面逐个检测±2㎝用尺量纵断面高程设计断面逐个检测±10㎜用水准仪检横坡度设计断面逐个检测±0.3%用横断面仪或水准仪检测注：表中厚度检测频度指成型后钻坑(或挖孔)频度（三）公路沥青面层工程交工检查与验收质量标准路面类型检查项目检查频度质量要求试验方法沥青混凝土路面面层总厚度①代表值每1km5点设计值的-5%T0912极值每1km5点设计值的-10%钻孔T0912上面层厚度①代表值每1km5点设计值的-10%T0912极值每1km5点设计值的-20%T0912平整度(标准差)全线连续1.0(0.7)T0912宽度有侧石每1km20个断面±2cmT0911纵断面高程每1km20个断面±15㎜T0911横坡度每1km20个断面±0.3%T0911压实度①代表值每1km5点实验室密度的98％钻孔取样法极值每1km5点比代表值放宽1%(每km)或2%(全部)T0924弯沉全线每20m1点符合设计要求T0951构造深度每1km5点≥0.55㎜T0961/62/63磨擦系数摆值每1km5点≥45BPNT0964横向力系数μ全线连续≥54T0965注：1、表中压实度以马歇尔试验密度为标准密度；2、各项指标应该按单个测值评定，有关代表值的计算应校沥青混凝土路面检查与验收质量标准进行。3、进行沥青混凝土路面的常规检验外，还应检验以下项目：1）透水性2）动稳定度3）稳定度第三节底面层、中面层、面层施工前技术管理工作27 一、施工组织设计施工单位按照指挥部下发的施工组织设计编制要求由施工单位的项目总工或项目工程副经理执笔编写施工组织设计，并逐层上报驻地办、总监办审核、经指挥部批准执行。二、图纸会审各项目经理部和各级监理办公室组织各单位图纸会审、项目经理部由项目经理组织、项目总工牵头实施图纸会审。三、技术交底工作：在进行了图纸审查和会审的基础上，在施工前应对工程或分部、分项工程进行逐级技术交底。施工单位由项目经理组织、项目总工牵头实施标段技术交底、各分项工程的技术指标、施工质量标准、施工方法、施工程序、施工计划、安全措施及主要施工机具的安排和调配等、并向全体项目工程技术人员进行交底。技术负责人应将本施工段具体的分项工程的技术指标、施工质量标准、施工方法、施工程序、。向技术工人、力工进行施工技术交底。各级的技术交底都应该有记录、并且有签字确认以备查阅。四、试验室建设1、建立工地试验室，建设标准详见《试验室建设指导书》。在开工前对试验仪器应进行标定、并且满足强制性标准的要求。2、黑色路面试验项目：沥青：沥青密度与相对密度、沥青针入度、延度、软化点试验、沥青含水量试验、沥青与粗集料的黏附性试验、粗集料：粗集料筛分、粗集料密度及吸水率、粗集料含水率及表面含水率试验、粗集料松方密度及孔隙率、粗集料含泥量及泥块含量、粗集料针片状含量、粗集料压碎指试验、粗集料磨耗试验、细集料：细集料筛分、细集料表观密度、细集料密度及吸水率、堆积密度及紧装密度、细集料含水率及表面含水率试验、细集料含泥量、细集料砂当量试验、细集有机质含量、细集料云母含量试验、矿粉：矿粉筛分试验、矿粉密度试验、矿粉亲水系数试验、沥青混合料：压实沥青混合料密度试验（表干法、水中重法、腊封法、体积法）马歇尔稳定度试验、冻劈裂试验、车辙试验、沥青含量试验、沥青混合料和矿料级配检验、路面检测：压实度（取芯法）、承载能力（回弹弯沉法）、抗滑性能、抗渗性（渗水试验）行车舒适性（平整度）3、试验仪器1）试验室的仪器设备（具体见下表）序号仪器名称序号仪器名称序号仪器名称1沥青混合料砂石筛、标准筛9针入度仪17万能压力机2天平10延度仪及试模18抽提仪27 3烘干箱（可进行温度调节）11分析天平19弯沉仪4案秤10kg两台（0.1kg感量）12软化点试验仪20四米直尺、塞尺5沥青取样器和沥青撑样器13沥青混合料马氏成型仪21取芯仪6加热电炉：1500W14标准击实仪22浮动式平整度仪7恒温水浴15脱模机23摆式摩擦仪8真空干燥箱16沥青混合料马歇尔测定仪24小型沥青混合料拌和机2）以及经过国家质量认证部门检校合格的所有与本工序有关的试验仪器，以及足够的配置合格的化学试剂。4、试验方法：执行《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)执行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG052-200)执行《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)5、底面层、中面层、面层在开工前应完成底面层、中面层、面层要求的各项试验完成配合比组成设计。五、开工前的工程复测按公路工程现场施工前实测要求整理复测报告具体要求：复测报告中应对导线点、水准点进行核准并且要有闭合计算记录（真实）签字齐全、工程量核定内容。（对基层标高复测，对超出规范规定要求的段落要求重新拉坡做设计线确保路面厚度）复测报告上报驻地监理办，各监理办组织标段间的项目经理部对导线点和水准点实行联测，并由监理验收形成书面材料上报总监办，由高监办组织对各标段进行联测检查，对准确无异议的资料上报指挥部监理部。六、档案管理资料准备1掌握招、投标文件及补遗文件。2学习设计文件及工程项目的管理办法及有关文件。3掌握规范、规程，技术指标。4计算路段内各点的设计高程(10m一个断面)。5准备各种施工、检测记录表格(包括填写方法、频率、指标等)6分项工程开工报告第四节底面层、中面层、面层施工前的准备工作一、驻地建设、拌合场临建选址落实施工用电、用水（一）施工单位应合理选择施工驻地，完成临建并满足指挥部文明施工相关的要求（二）拌和场建设1、根据拌和设备生产能力、本年度的工程量、材料用量，选择较平坦场地约20000～30000m2。27 2、根据场地的情况，材料的种类、数量、确定材料堆放位置、拌和机位置，拌和场经过严密设计规划后，绘制场地平面布置图，上报主管工程副处长审批后进行。3、根据平面布置图，提前做好场地排水、平整、固化。料场最好用白灰土垫层做成1.5-3.0%坡面以利排水。另外在拌和场的上游和两侧分别设置截水沟和排水沟，保证排水通畅。4、根据设计图纸做好热拌机组、沥青池、地衡的基础，待基础养生期满后，便可进行热拌机安装、沥青池砌筑及地衡的安装。5、其他辅助设备安装二、沥青路面材料要求1、沥青材料要求沥青采用90号A级道路石油沥青，为提高沥青混凝土的低温防裂性和高温耐久性，上面层及中面层采用改性沥青。2、路面用碎石沥青混凝土路面所用骨料碎石应具备良好的抗压、抗磨耗性能，并选用锤式破碎机生产的机轧碎石，以保证骨料技术品质；集料整体应干燥、洁净、无风化、无杂质，其压碎值≯25%、对沥青的粘附性≮4级、石料磨光值≮42。3、沥青混合料级配见下表：通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）表级配类型31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC—1610090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8AC—2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7AC—2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-74、路面抗滑性能指标：路面摩擦系数及路面宏观构造深度应符合下表规定的竣工验收值的要求。抗滑标准表竣工验收值横向力系数SFC构造深度TC(mm)≥50≥0.505、沥青混凝土水稳性指标沥青与石料的粘附性不低于4级，普通沥青砼浸水马歇尔试验残留稳定度不低于80%，冻融劈裂试验残留强度不低于75%；改性沥青砼浸水马歇尔试验残留稳定度不低于85%，冻融劈裂试验残留强度不低于80%27 三、混合料组成设计及配合比控制（一）沥青混合料组成设计1、沥青混合料的级配应符合规范要求。2、热拌沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试验设计方法，经配合比设计确立的沥青混凝土混合料应符合下表之规定。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准试验沥青混合料类型高速、一级公路击实次数（次）沥青混凝土两面各75稳定度（KN）I型沥青混凝土>7.5流值（0.1mm）I型沥青混凝土20-40空隙率（%）I型沥青混凝土2-5沥青饱和度（%）I型沥青混凝土70-85残留稳定度（%）I型沥青混凝土>75残留强度（%）I型沥青混凝土>70动稳定度不小于（次/mm）AC-16I改性沥青混凝土3000低温极限拉应变不小于με×10-6AC-16I改性沥青混凝土3000残留稳定度不小于（%）AC-16I改性沥青混凝土80残留强度不小于（%）AC-16I改性沥青混凝土80（二）目标配合比设计（1）材料准备：（2）矿质混合料配合比组成设计①首先根据设计图纸中道路等级、路面类型、结构层位要求，确定混合料的确定沥青混合料类型、种类并在此混合料的级配范围内确定标准级配曲线②确定最大粒径。③确定矿质混合料级配图试验员把所使用的各种矿料分别做筛分试验，（用方孔筛）绘出他们各自的级配曲线和标准级配曲线，然后利用图解法求出各矿料的配合比，计算出混合料各筛孔的通过百分数与标准级配范围进行比较，必要时加以修正，使各筛孔的通过百分数符合要求为止。④矿质混合料比例计算：A组成材料的原始数据测定、包括筛析试验、相对密度试验。B计算组成材料配合比（图解法）C调整配合比例使0.075mm、2.36mm、4.75m三个筛孔通过率取沥青混合料级配范围中值，而对于高速公路、快速干道交通量大的道路取偏向下（粗）限。（3）通过马歇尔试验确定混合料最佳用量①制各种沥青含量试件27 A、按矿质混合料配合比计算矿质材料用量B、沥青用量围估计适宜沥青用量（油石比）相差0。5%的不少于5组。C、测定物理力学指标，稳定度、流值、同时计算孔隙率饱合度及矿料间隙、②马歇尔试验结果分析A、以沥青用量为横座标，以密度、稳定度、流值、孔隙率、饱和度为纵座标。以a表示沥青用量；a1为稳定度最大值所对应的沥青用量、a2为相对密度最大值所对应的沥青用量；a3为孔隙率中值所对应的沥青用量，沥青用量初使值OAC1=1/3（a1+a2+a3）。B、沥青用量范围OACmin--OACmax中值为OAC2，依据OAC1、OAC2、VMA（矿料间隙率）（检验是否符合要求）符合由OAC1、OAC2确定沥青用量，不符合重新进行配合比设计马歇尔试验。在热带高速公路可在中限值OAC2与下限OACmin·范围内选定沥青用量不宜小于OAC20。5%；在寒带可在中限值OAC2与下限OACmax范围内选定沥青用量不大于OAC20。3%。水稳性检验：浸水马歇尔试验沥青与石料的粘附性不低于4级，普通沥青砼浸水马歇尔试验残留稳定度不低于80%，冻融劈裂试验残留强度不低于75%；改性沥青砼浸水马歇尔试验残留稳定度不低于85%，冻融劈裂试验残留强度不低于80%。抗车辙能力检验：60℃车辙动稳定度，高速公路指标（改性沥青）3000次/mm,一般公路指标800次/mm。2、通过马歇尔试验数据确定沥青的最佳用量：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，符合相应的级配要求并进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。在确定矿料间配合比后，选择混合料中沥青用量波动0.5%的范围，选择最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各个冷料仓的供料比例、进料速度及试验使用。（二）、生产配合比设计1、对间歇式拌和机调整出料口的大小，以电子称确定的混合料目标配合比，用装载机给各冷料仓按比例上料，同时控制冷料仓各种材料的进料速度，然后进行试拌和。2、将混合料进行试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进行筛分，以确定各仓材料的比例，并提供给拌和机控制室，不断反复的调整冷料仓各种材料的进料速度以达供料均衡。3、然后取目标配合比的最佳沥青用量，以及其用量±0.3%三个沥青用量拌成品料，取样进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。4、应注意的问题①、振动筛最大筛孔应使超粒径的矿料排出，保证最大粒径筛孔的通过量在要求级配范围内。②、振动筛的分档应使各热拌仓材料均衡以提高生产效率。③、应注意振动筛与室内试验方孔筛尺寸的对应关系。（三）、生产配合比验证1、拌和机根据生产配合比进行混合料试拌，铺筑试验段，化验、质检及QC小组成员同时取拌的沥青混合料及路上钻孔取芯进行马歇尔试验。2、根据马歇尔试验，确定生产用的标准配合比，用它作为生产上控制的依据和质量检验的标准，标准配合比的级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm。圆孔径为0.074mm、2.5mm、27 5mm，最大集料粒径为中料粒等5个筛孔，中间料粒宜为（中粒式：9.5mm，粗粒式：13.2mm）五档的筛分通过率接近要求级配的中值。三、配合比的控制1、经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，如进场材料发生变化并测定沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，及时进行调整配合比，保证沥青混合料质量符合要求并相对稳定，必要时重新进行配合比设计。2、配合比QC小组，尤其是质检员、化验员，必须严把质量关，每天正常拌和生产前，应首先把各热料仓的混合料（不含沥青）分别打一次，并及时进行筛分，然后再打一次沥青混合料进行油石比马歇尔实验，如发现配合比、油石比不符合要求，应马上调整。3、在生产的过程中，QC小组对每生产200T便要取一次沥青混合料（或在路段上每200m钻取样芯），进行油石比，筛分，马歇尔实验，若发现不符合设计要求时，应及时的进行调整，必要时重新设计。四、依据招标文件中规定的强制履约标准，落实人员、施工机械。（一）组织机构及人员配备1、要求一位班子成员（生产副经理）负责本工序的施工，主要负责协调施工现场正常的施工和机械设备工作及各相关部门的联络与沟通，按施工组织设计进行施工及根据实际情况调整施工计划、确保本工序的按照本作业指导书要求标准化、程序化施工。2配备完整的施工小组，包括工程人员、物资人员、机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。3按照施工组织设计配备本工序的施工人员1）拌和站：(每一座拌和站配备)站长1人，操作手2人，力工20人；(公共人员)电工1人，修理工2人，后台化验员1人。2）施工路段：(每一施工作业面)①．路缘石工长1人，测工2人，负责路缘石铺装，劳动力共80人。(各路面标根据实际情况可适当增加劳动力人员)。②面层工长3人，分别负责清扫、摊铺、及碾压工作；劳动力共30人，清扫6人，摊铺20人，碾压2人；③试验人员4人，分别负责料场和施工现场的试验检验工作；④技术人员3人，负责摊铺厚度、摊铺温度、碾压温度的控制和检验。（二）设备配备1、沥青混凝土面层机械配备1）下面层摊铺必须采用两台摊铺机摊铺。上面层摊铺采用1-2台摊铺机摊铺。2）沥青路面的压实设备选用2台DD130、1台DD110(或相当于此2种型号的碾压设备)、一台25t轮胎压路机和1台0.5t手扶式小型振动式压路机。3）同型号(吨位为30t)车厢封闭好的自卸汽车30台。4）沥青混凝土拌合设备1座。27 （主线采用间歇式沥青混泥土3000型以上拌和机、辅道采用1500型以上拌和机）2、沥青混凝土拌和站的要求1）拌和站除应满足国家有关环保、消防、安全外，还应注意设置的地方应空旷、干燥、运输条件好。2）根据场地的情况，材料的种类、数量、确定材料堆放位置、拌和机位置，并绘制场地平面布置图。要保证各矿料应分别堆放，不得混杂，矿粉及消石灰不得受潮。3）根据平面布置图，提前做好场地排水、平整、固化。料场最好用白灰土垫层做成1.5～3.0%坡面以利排水。另外在拌和场的上游和两侧分别设置走截水沟和排水沟，保证排水通畅。4）根据设计图纸做好热拌机组、沥青罐、地衡的基础，待基础养生期满后，便可以进行热拌机及地衡的安装。5）拌和站应设置满足要求的试验室，以保证质量控制的要求。6）拌和机宜选用3000型以上的间歇式拌和设备，(每一座拌和站配备)T140推土机(或功率相近的)2台，主要用于攒料；ZL50及以上装载机2台以上，用于各料仓上料；大吨位自卸汽车若干台，视运距远近合理配合，用于混合料运输。3、测量仪器配备配备全站仪或T2经纬仪1台，S3水准仪2台、塔尺2把、30m以上钢尺1把、足够的钢钎、手锤、扳子、线绳、钢丝、紧线器、卷尺等。五、沥青路面施工准备（一）施工现场人员准备1、施工管理人员1）施工负责人一名，负责协调施工各环节，处理突发事件。2）工长两名，一名负责摊铺机的工作，保证摊铺平整度控制在2mm以内（该平整度指以4m直尺测得）；另外一名负责碾压，对初压后不合格点及时整修，保证压实后的平整度合格率在98%以上。3）测工两名负责摊铺前的施工放样和压实后的跟踪测量。4）试验员一名：负责温度控制（摊铺、碾压）。2、施工现场力工配备：共计27～30人，分别如下：清扫基层3～4人；指挥卸车1人，保证料车不撞击摊铺机；跟摊铺机料斗2人，保证摊铺机履带下无散料。传感器2人，保证传感器不脱落和灵敏度。跟测工放样、校桩等工作2～3人；4m平整度尺2人。检测厚度1人。捡大料1人。收边2人。推小车3人。27 推耙的耙手2人。临时装车、打替班3～4人。人员组成后分别结合各工种特点进行培训，并为试验，测量，拌合站、运输队、摊铺、碾压、透层油的洒布编写操作要点并严格执行。（二）热拌场人员准备1、管理人员1)场长：负责拌和场的生产指挥、组织协调等日常事物。2)维修员：负责维修、保养、检查、改造等。3)操作员：负责操作，控制混合料的各项指标。4)收发料员：负责进料、收料，出场过秤等工作。5)装载机操作手：各种单质材料的上料工作。6)工程技术人员（包括试验员）：控制施工生产的质量（按《施工技术规范》进行检测。）2、热拌场力工配备：1）冷料仓上下：负责清除传料中杂物，下料仓口。2）溢料：负责清理溢出料，并分堆存放。3）石粉仓：负责及时上石粉。4）指挥放料：负责储料仓放料。5）刷车、清车、放沥青。6）跟机修理，日常维修工作。（三）热拌场设备准备1、沥青混凝土拌和设备一套2、发电机组一套、动力电变压线路一处，用于拌和设备供电。3、ZL50装载机4台，用于冷料仓的上料。4、T140推土机一台，用于攒料。5、容积为720立方米以上的沥青池一个或沥青贮存罐10个（50吨/个），用于储存沥青及沥青加热。6、35吨以上度量衡一台，用于计量各种单质材料的用量。7、运输车辆根据运距远近进行配备。（四）施工路段设备配备根据每台机械的性能，把每台车的技术要求及作业方法制成图板，悬挂在相应车上，要求操作手严格按规定进行作业，并使施工全员都能够了解、熟悉每台机械的技术要求，再根据作业程序进行机械编号，按编号顺序进行作业。1、根据运距、拌和、摊铺能力确定运输车辆。2、满足摊铺宽度的摊铺机。3、8-10T压路机一台：用于初压。4、双钢轮双振动压路机两台：用于复压。5、16-25T胶轮压路机一台：用于终压。27 6、水车一台：压路机加水。7、水准仪两台、经纬仪一台，用于施工放样。8、特制钢钎、高强钢线、紧线器若干，用于施工放样。9、四米平整度尺一把，用于检测平整度。（五）施工路段作业面准备1、下承层的准备：下丞层经过验收后，向下承层施工单位办理工序交接，交接验收单必须手续齐全，数据准确并附有质量检查原始记录，在施工前要对下承层进行复检。2、安装路边石、混凝土路肩板（急流槽）1）恢复中线、加密中桩线、中桩线间距为10m。2）校核水准点，并增设临时水准点，每200m增设一个。3）根据中桩和摊铺宽度定出边桩，在摊铺面层时应先安装路边石和混泥土路肩板而且路边石标高应比设计标高低2-3mm，这样可使其与沥青面层衔接流畅美观，更便于排水。4）清扫下承层，必要时应洒透层、粘层油，保证施工层与下承层粘结良好。3、安装调整摊铺机1)按路面基层宽度要求，组装摊铺机的熨平板，熨平板宽度宜小于基层宽度15－25cm；熨平板安装要确保平直，如果现有熨平板同路基宽度不相符时（一般相差25cm），可以采取辅助熨平板。2)按路面的拱度要求，调整熨平板的拱度。调整时，要考虑熨平板在摊铺过程中的变形量，如有偏差时，重新进行熨平板的拱度调整。3)根据摊铺厚度的要求，调整螺旋输送器及前侧挡板的位置。螺旋输送器离地面的高度直接影响摊铺机的作业强度及摊铺速度。离地距离高、摊铺机的阻力大；离地距离太低，摊铺机不能连续前行，对螺旋输送器离地距离调整，要视摊铺厚度而定，一般情况下，螺旋输送器离地面距离为设计厚度的1.25倍。4)根据摊铺厚度、速度设定振动夯的振频，压实厚度为20cm时，振频应略大些，以1400HZ为宜，可将碾压时造成的推移降低到最低。（六）施工放样：恢复10米路中线，为摊铺机在摊铺前进时保证前进的精确方向，以保证摊铺的质量，测量员将路的中线，返到摊铺机手易观察的一侧，钉上钢钉挂上白线做为摊铺机的行走的方向线，并挂上另一条白线做为倒车线，使运料车能够根据倒车线进行倒车，确保车厢对准受料斗，且现场不致于混乱。中线恢复准确，误差在20mm以内，路槽两侧分别让出50cm每隔5米钉上钢钎挂上钢线，测钎位置正确，支座牢固，测量准确、采用悬线法根据摊铺厚度及松铺系数每10米放出钢线标高，5米调平，以防止钢线下沉，边桩应牢固顺直以利于传感器正常行走，钢丝线的张力必须达到0.8—1KN，这样才能保证传感器在钢丝线上移动时的平滑、无挠度。保证摊铺机行走不碰撞测钎，每5m一个测钎，保证高程准确，使路面平整度在测量方面达到规范要求。根据设计进行测量放样，挂上钢丝线，并固定，此时应注意：1、钢丝线的纵向顺直与否；2、二根线的接头是否搭接得当，一般应跨三根钢钎以上，保证传感器平滑，通过高程准确；3、钢丝线的拉力是否达到要求(80-100KN)保证传感器在钢丝线上行走时不出现较大的挠度；27 4、钢丝线平滑，保证传感器传感稳定。五、先导段施工底面层、中面层、面层施工之前，必须进行先导段施工。1、先导段施工目的和意义通过试验性的施工进行观察并根据检测数据分析总结来确定路面施工的最佳方案、最佳机械设备组合方式、施工质量控制参数，提高路面施工的预见性,以指导全面施工，给正式施工提供经验和施工程序。2、先导段的选择与实施1）先导段的选择施工单位应选择铺筑长度不小于200m的试验路段为宜，该路段的地质条件、断面形式均要具有代表性。2）前导段的实施①在铺筑试验段前，应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量熟练技术人员，并经监理工程师审查，上报业主批准并通过。②在路段选择200m长，作为试验段，通过试验段的施工工艺，确定施工机具、松铺系数等。③松铺系数的确定：在铺筑沥青混合料前，每10m一个断面测定三点结构层标高，然后放铺筑标高线，铺装并测定各点松铺标高，控制好摊铺方法，压实方法、压实温度达到压实标准，成型后，重新测定各个点位，根据结构层标高，松铺标高、压实后标高，得出成型前、后的厚度值，可总结可确定松铺系。一般为1.15-1.25之间。④铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并经指挥部的批准后，允许正式施工。3、先导段施工时间应比计划正式施工提前3—7天完成。4、施工单位在先导段施工过程中应准确记录施工中各种控制参数，如压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度，每层填料的松铺厚度、填料的最佳含水量、人员配备、施工工艺、文明施工等。在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师应监督检查试验段的施工质量。5、通过先导段施工总结需确定的主要指标。1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组织方式。2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。3）通过试铺确定以下各项：①透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；②摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定作业段铺筑成型所用时间。③施工整平和整形方法、工艺、程序。压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；④填料的摊铺方法及松铺厚度。确定松铺系数、接缝方式等。4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。5）确定合理的压实机械组合、压路机的选择和适宜数量、碾压顺序、速度以及遍数。并建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。27 6）确定拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调与配合，确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。7）全面检查施工组织要素配备的合理性、材料及施工质量。8)确定各岗位人员的合理配备验证施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。9)其他各种指标的测定。①摊铺机施工各种参数的确定a将整机进行空运转，检查各工作机构是否工作正常。b确定摊铺速度：首先，摊铺速度必须与拌和站的生产能力、运料车辆的运输能力相匹配；其次，摊铺速度由摊铺的宽度和厚度来确定，我们一般控制在1.5-3m/min，推荐使用2m/min，c确定摊铺机的振捣参数：摊铺机的振捣参数应根据摊铺机振捣液压系统的压力表数值来确定，为保证摊铺的平整度，应将捣液压系统的压力调整为较大的数值，但必须以摊铺机附件不产生剧烈振动为宜(DEMAG摊铺机夯锤压力一般为60br，振捣梁压力一般为80br)。d确定摊铺机的仰角值e：确定摊铺仰角之前，需对熨平板的初始仰角进行实测，(摊铺机出厂仰角值一般为5)②确定松铺系数k：不同的稳定材料级配造成松铺系数有所不同。相同的摊铺条件下，骨料的含量越多，松铺系数越小，反之则越大。先导段施工时，松铺系数一般选择1.15。松铺系数的确定步骤如下：a摊铺完未稳压之前，测量高程b稳压两遍以后，测量高程c碾压成型之后，测量高程10）施工工艺的修正和确认。6、先导段施工结束后，及时整理、编制总结报告。先导段总结报告经项目总工程师执笔、项目经理签字后，报总监办、驻地办，待批准后组织项目管理人员、专业技术人员学习掌握，以指导全面施工。第五节施工工艺一、路缘石铺设1、路缘石的铺设采用座浆铺砌的方法，施工顺序与下面层施工顺序相同，单幅施工，在下面层施工前完成，保证面层的摊铺和碾压。铺筑时为保证平整度及顺直度，首先进行中线恢复、边桩放样和水准高程测量，再根据边桩及高程记录挂线施工。采用人工80人，工长2人。2、路缘石运输采用小型运输车辆进行，车厢底部铺好草帘，防止与车厢的撞击损伤缘石。缘石竖向摆放，相邻两排之间用草帘隔开，防止运输过程中颠簸时缘石断裂。装卸过程中必须做到轻拿轻放，不得随意乱扔，保证缘石运输的安全性。缘石运到相应路段后，根据需求量摆放整齐，避免安装过程中的倒运。3、路缘石铺装前，测量人员精确放样，监测各点标高，并对基层表面进行处理，刨除部分基层水稳砂砾，使之能够满足2cm座浆施工的需要。砂浆拌制采用砂浆拌和机27 拌和，水泥剂量严格按照施工配合比控制，保证砂量拌和的均匀性。铺筑过程中每三人为一组，一人负责砂浆的拌制和供给，另外两人负责缘石的搬运与安装。具体做法如下：1）根据测量人员提供的记录和点位挂线，控制标高和顺直度。2）将拌合均匀的砂浆平铺在缘石下的基层表面，用灰铲摊铺均匀平整，必需铺设饱满，不留死角，保证砂浆顶面高度在所挂基准线下高度，以保证沥青混凝土厚度。3）在已铺装完成的缘石端部预先涂抹部分砂浆，已便安装过程中挤浆之用，保证相邻两块缘石之间砂浆的饱满度。4）两人同时握住缘石的两端，轻轻抬起，按照所挂基线安放好缘石。并用橡胶锤敲打，使之与基线相平，同时调整缘石的水平位置，保证其顺直度。5）为防止碾压过程中缘石被挤移位，在每两块缘石衔接处的外侧用砂浆修筑挡块。6）另设一人对已铺装完成的缘石进行勾缝，必须做到勾缝平整密实，灰浆饱满。二、透层、粘层施工（一）透层施工1、透层宜在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层清扫，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。2、透层沥青洒布建议采用同步碎石封层。3、透层沥青采用PA-2乳化沥青，其质量应满足规定。4、浇洒透层沥青应符合下列要求：1）浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防喷洒透层沥青污染。2）透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度(≥5㎜)，且不得在表面形成油膜。3）遇大风或即将降雨，不得浇洒透层沥青。4）气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。5）沥青应一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。6）浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。7）在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。8）为防止运料车及摊铺机械带走透层沥青，在洒布透层油后应立即撒布石屑，用量为2-3m3/1000㎡，并用6-8t钢筒压路机碾压一遍，待乳化沥青充分渗透和水分蒸发后方可铺筑下面层。9）乳化沥青用量按0.7～1.5L/㎡控制。（二）粘层施工1、粘层沥青采用PC-3，喷洒方法同透层。2、待沥青破乳、水分蒸发后，立即施工下一层次。3、浇洒粘层沥青应符合下列要求1）粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处，应予刮除。2）路面有脏物及尘土时应清扫干净。当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后浇洒。27 3）当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。4）浇洒粘层沥青后严禁沥青混合料运输车以外的其它车辆通行。5）粘层乳化沥青洒布量按0.3～0.6L/㎡控制。三、热拌沥青混合料路面施工工艺（一）下承层的准备1、检查下承层的表面有无松散起皮、清扫是否干净等情况，发现后及时进行处理。2、下承层表面所需要的测量点位是否清晰、准确。3、管理人员及设备：管理人员1名；测量人员1名，劳动力10人；车载吹风机2台；清扫工具数套。（二）混合料的生产1、混合料生产工艺流程图混合料组成设计→输入生产程序→上冷料→加热矿料→沥青加热、筛分矿料、上石粉→拌和→储存→放料。2、混合料生产前准备1）施工人员进入岗位，做好施工前的准备工作，机械试运转。2）装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳量输入到微机中去，并随时调整各材料的进料速度。3）由民工负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在140-160℃。4）冷料仓上料上料若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛。各冷料仓调速电机转速比即为目标配合比中相应的矿料比值。冷料上料速度确定后，原则上不应再做变动。如调整产量，各冷料仓的转速应按同等的比率调整；如发生等料、溢料，需要调整个别冷料仓的转速时，应及时恢复到初始状态。5）启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到150-170℃，同时调整好拌和时间。3、沥青混合料生产1）沥青用量控制沥青的用量是通过目标配合比设计，生产配合比设计和标准配合比确定经反复验证确定下来的，在施工过程中应予以保证，如测定沥青用量不符合要求，应上报指挥部经批准后才能进行调整。AC-25I和AC-20I、AC-16I沥青混合料的最佳沥青用量经验确定后，实际使用时误差应小于0.1%.2）拌和时间控制27 下面层沥青混合料每斗料拌和时间宜为45秒，改性沥青混合料拌和时间宜为50秒，干拌时间为10s。3）出料温度控制沥青的加热温度宜为：普通沥青：145℃-155℃，改性沥青：160℃-170℃，加热不宜超过6h，砂、石的加热温度为高出沥青加热温度10-20℃，矿粉不加热，普通沥青混合料出厂温度宜控制在140-160℃之间；改性沥青的沥青混合料的出料温度宜在170℃～185℃之间，最低不小于165℃，最高不超过195℃。4、拌和质量检测1）拌和质量的直观检查：均匀无花白料，无过火料。2）拌和质量测试①温度测试；②沥青混合料的取样和测试。测试内容：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。测试频率每500t混合料不少于1次。（三）沥青混合料的运输热拌料运输程序：接料→过秤→运输→卸料→空回1、运输车辆应为统一车型及大吨位自卸汽车，车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁、光滑的金属底板，为防止粘车，车厢应清扫干净，涂一薄层油水(柴油:水=1：3)混合液，不得出现积聚现象。2、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。混合料装车的正确方法为：先装车前部(小堆)，再装车底部(小堆)，最后装车中部(大堆)。3、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车应用篷布覆盖，沥青混合料运至摊铺地点后，技术负责人凭运料单接收，要检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块，已遭雨淋，花白料、油过大的混合料不得铺筑。（四）沥青混合料的摊铺摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一。常包括前期准备、施工放样，摊铺机各种参数的调整和选择，摊铺机作业等主要内容。1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，面层采用二台摊铺机梯队摊铺，2、摊铺前的准备1）下承层准备：检查下承层质量，合格后方可进行摊铺，同时对于路缘石或其他构造物的接触面均匀地涂一薄层沥青。下承层应干净、无污染，浮尘可用风力灭火器吹净。2）安装中央分隔带预制件：采取先安装分隔带预制件后摊铺路面的施工方法，以分隔带为内侧引导线。分隔带应于相应段落下面层摊铺14天前施工完毕。3）铺设路缘石在沥青混凝土面层摊铺前将路缘石铺设完成，并对基层进行清理。27 3）施工放样①标高测定：应考虑下承层标高差值、厚度和本层应铺厚度，不但要保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。②恢复中线、加桩线、中桩线间距为10m。③校核水准点、并增设临时水准点，每200m增设一个。④根据中桩和摊铺宽度定出边桩。⑤平面控制(下面层)：为便于掌握铺筑宽度和方向，在摊铺宽度两侧各0.4m处钉上钢钎，并按设计标高、松铺系数(1.15-1.25)调好钢钎，调紧钢丝线。4）摊铺机在每日施工前，必须对工作装置及其调节机构进行专门检查，即检查刮板输运器，闸门和螺旋摊铺器的状况是否良好，有无粘附沥青混合料；振捣梁底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，与熨平板之间的间隙以及离熨平板底面的高度是否合适等等。3、摊铺机作业1）摊铺机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，以保证摊铺的连续性。2）每天开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板进行加热。调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80℃。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。3）摊铺要做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，保证路面的铺筑厚度和平整度，防止因温度发生变化而影响摊铺质量。4)正确处理好绞笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，绞笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。5)热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。6）为消除纵逢，采用全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开30cm，如果行车道为两条，则表层接缝应在路中。4、连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施1）摊铺机的摊铺速度摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整选择，做到缓、慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合2~6m／min的规定，一般采用4.5m／min时摊铺的效果比较好。2）采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增长连续摊铺的长度。运输车辆需用数量一般根据拌和场至路段之间的距离来确定。沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.27 。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。5、摊铺过程的要求1）摊铺机的操作应不使混合料沿着料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。2）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。3）摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。4）上、下面层摊铺机作业方向应一致。5）下面层挂钢丝绳施工时必须用紧线器加固，挂拉力表(拉力不小于100KN)，放样钢钎间距为10m或12.5m为宜，上面层施工采用平衡梁法施工。6）摊铺机的夯锤和振动器非常重要，直接影响混合料的压实和路面的平整度，一般夯锤和振动器频率应通过试验路确定。7）用机械摊铺的混合料，应尽量减少人工的反复修整。8）摊铺机铺筑不到的地方，桥面边部，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、技术强的工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。6摊铺过程的质量检验1）沥青含量的直观检查。2）混合料温度：普通沥青混合料130-150℃，不应超过165℃；改性沥青混合料160-170℃。3）摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。4）厚度检测：应经常性的检测松铺厚度。5）表现检查：有无撕裂、水波浪、骨料离析，拉沟等现象。（五）沥青混合料的压实1、碾压设备沥青路面的压实设备宜选用2台DD130、1台DD110、1台25t轮胎压路机、1台0.5t手扶式小型振动式压路机。2、碾压方针：先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。①碾压程序：先轻后重、先慢后快。②适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料又能够承受住压路机重量，且不产生过多推移。③先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。④直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。⑤分段碾压打斜摸平：为了防止横断面出现雍包运用梯形碾压方法，27 每段每轮带与下轮带的纵向间距2m、横向间距2m形成梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50℃，通过打斜碾压把梯形断面上的雍包抹平；先静后振是指初压采用静压，复压采用振动碾压。具体采用插旗控制的方法：从接缝到摊铺长度为25m时进行初压，分为六个碾压轮带，每轮带与下轮带的纵向间距2m、横向间距2m形成梯形断面，进行第一段碾压，在25m处设置一处标志旗(标志旗底座为钢筋三脚架可移动，高度为80-90cm的三角红旗)，形成横断为阶梯式碾压，运用程序碾压、适时碾压的方法进行碾压，采用先静后振、直进直出、分段碾压、打斜抹平的程序完成碾压。依次进行第二段碾压。第二段碾压从第一点插旗处至第二点插旗处，距离控制在50-70m之间。（改性沥青混合料可适当缩短）。在进行复压时把三角红旗依次进行前移，用另一面绿旗控制复压，碾压由初压、复压和终压三个阶段组成。3、沥青路面压实程序初压(DD110型双钢轮压路机或轮胎压路机)、复压(DD130型双振动压路机或轮胎压路机)、终压(关闭振动的DD110型压路机或轮胎压路机)。4、沥青路面压实方法1）初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般宜120-140℃(改性沥青混合料：150-160℃)，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。①压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，若单幅从低向高处碾压，压完全幅为一遍，每条碾压带折回点都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。②采用关闭振动装置的振动压路机(DD110)碾压一遍，其线压力不宜小于350N/CM，检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。2）复压①采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于4～6遍，温度为100～120℃(改性沥青混合料：130～150℃)达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。②采用振动压路机时，振动频率宜为45～50HZ，振幅0.3～0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。3）终压终压紧跟复压后进行，终压可选用关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70℃(改性沥青混合料90℃),压实过程中随时用四米直尺检查平整度。用压路机趁热反复碾或用细料修补。5、压实后的质量检测1)压实度2）厚度27 3）平整度4）粗糙度6、碾压应注意的事项1)压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。2）当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。3）压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70℃的地方，并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。4）碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应由人工夯实。5）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面。6)进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。7)压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。8)驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。9)停车应在硬路肩或温度低于50℃的已成型的路段上。7、改性沥青混合料碾压1）一般采用1台瑞典产丹那派克压路机及2台美国产英格索兰DD-130压路机碾压。2）采用高温碾压，即摊铺完成后立即碾压。除应遵守普通沥青砼面层碾压的方针外还特别强调：紧跟慢碾、高频低幅，碾压必须紧跟摊铺机之后进行，只有在高温条件下碾压才能取得良好效果，切记在低温下反复碾压不但影响路面压实效果，还使路面强度降低。慢碾是要求压路机的碾压速度不能过快，碾压时必须使用高振频低振幅，防止碾压过程中压碎石料，影响路面强度，产生雍包影响路面平整度。实施程序：“分段碾压、适时碾压、直进直出、打斜抹平、先静后振”。在改性沥青路面必须做到“紧跟、慢压、高频、低幅”八字方针。慢压要求碾压速度不能超过4-5km/h,必须使用高频（45-50HZ）低幅（0.3-0.55mm），严禁使用大振幅，否则容易造成碾压过度，压碎石料将无法补救。3）碾压程序；首先采用丹那派克静压2-3遍，速度为2-4km/h。然后采用DD-130英格索兰压路机振动碾压2-3遍，最后静压1-2遍，不用胶轮碾压。4）压路机碾压时，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。压路机启动或停止必须减速缓慢进行。5）初压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于120℃。（六）工作缝处理1、横向接缝1）在施工结束时，在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带，摊铺机在接近端部前约一米处将熨斗板稍稍抬起，驶离现场，再摊铺、压实混合料，待混合料稍冷却后用4m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予以清除。将低的部分（1～2米），用粉笔划一条垂直于路中线的横线。2）27 接缝时用切割机沿划好的横线，将低的部分（1～2米）切割整齐后取走，用干拖布将横缝处冷却水吸走，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，接头处必须保持干燥。3）摊铺机的熨平板应放在已铺筑完的路段上，距横缝5～10cm并在下面按松铺系数放上垫片，其长度应超过熨平板前后边距，厚度应小于松方数，调整初始工作仰角，让提升油缸处于浮动状态。加热熨平板15～30分钟，熨平板温度达到140度以上时进行摊铺，对于加热不到的死角要用喷灯烤。用热混合料对接缝垂直端烫缝，以避免粘附的粒料拉裂铺层表面形成沟槽现象。摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺，起车的速度一定要慢，要渐渐加速到规定速度。4）由工段长亲自带领技术工人（耙工）和民工进行横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条，从边缘纵向向前每1米宽推四米长浅槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免温度降低的过多。不得向新铺混合料方向过分推刮，应拣出表面粗料用细料填补，要用4m直尺反复找平，缝隙要控制在2mm以内。5）找平后必须用扫帚将新铺表面及旧路面上的大颗粒扫干净，然后用6-～8T光轮压路机从低处向高处错20cm，先碾压横缝10m长，再向前碾压。6）初压后再用4米直尺检查是否有不一致的地方，再对其进行处理，如出现麻面时，可筛取热料中的细集料填补，然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以15-20cm的宽度横向深入新路面中碾压，直至伸入轮宽2/3为止，再改为纵向碾压。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用4m直尽检查平整度，当有不符要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。2、纵缝处理1）采用梯队作业时，纵缝应用热接缝。为了不使接缝处的混合料两侧温差过大，尽量减小两台摊铺机间的距离，最大不得超过10米。这样可使两侧混合料很好的结合在一起。同时把两台摊铺机的振动夯频率设定同一值，使其摊铺后的松方尽量相同，以防止压实后两半幅出现“台阶”，并配备专人看守绞笼绞料，保证接缝处结合紧密且无多余混合料。碾压时将先铺好的部分靠纵缝处留10-20cm宽度，暂不碾压，作为后幅的铺筑高程和基准面，由耙工将纵缝找平并清理好现场，用压路机跨缝碾压。2）半幅施工不采用热接缝时，必须将纵缝处清扫干净，保持干燥，并涂少量的粘层沥青，铺筑时应重叠已铺路面的5-10cm，摊铺厚度应高出成型的半幅，其高度按松铺系数确定，面层一般为5-8mm，由工长亲自带耙工将已成型路面上的料耙除，并用手推车将清扫出的干净的料推到前方及时利用。压路机将轮大部分放在已成型段上，深入新铺面15-20cm碾压一遍。，然后再将轮大部分放在新铺段上，深入已成型面15-20cm碾压一遍，接着正常碾压。纵缝的碾压必须跟上摊铺机，以免温度低不利于碾压工作。（七）中途停机处理因为沥青路面施工受许多因素影响，期间有许多是偶然的因素，停机过久不及时处理，会使混合料温度低而无法达到压实标准。而且平整度也较差，尤其是熨平板下20-30cm范围被压成板体的硬块。1、当混合料的温度降低不大仍在120℃以上可以继续摊铺时，最后摊铺的混合料的温度、周围环境的温度允许不提机时，但压路机必须尽可能靠近摊铺机碾压，不允许有人在未碾压的地方行走，待料来时选择温度较高的混合料起机。开始摊铺时应降低振捣力（频率降低30-50HZ27 ），同时减慢摊铺速度，因停机未及时碾压的部分直接用振动压路机启动强振系统碾压4-6遍，若摊铺机熨平板下的部分比别处低时，可用耙子耙松1.5-2cm然后填补新料按松方系数人工摊铺，用振动压路机横向碾压即可。2、当混合料温度降低很大，不能继续摊铺时，此时必须提起摊铺机。再次摊铺时需重新接横向缝。（八）桥头的处理为了防止桥头处理不好出现跳车问题，采取在铺筑桥头前先将伸缩缝拆除并简单填塞，桥头两侧人工找平各20m长，使摊铺的厚度保持一致，然后将桥头清理干净，涂粘层沥青，从桥头向两侧进行机械摊铺，然后切缝安装伸缩缝。（九）开放交通及管理热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50℃后方可开放交通需要提早开放交通，可洒水冷却降温。四、施工中的过程控的规定要求为掌握沥青混凝土路面施工的第一手资料、全面监控施工质量、积累实际生产数据，工长必须如实、认真填写五日志，并由工程办存档保存，这样便于及时发现问题、解决问题、总结经验，使施工质量逐步提高。五日志即：横缝施工日志、温度施工日志、平整度日志、边部碾压控制日志、厚度日志。（一）沥青混凝土路面施工一般规定1、沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。2、当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。3、沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.4改性沥青拌和温度的控制改性沥青要求在较高温度下拌和，但不得超过175℃，否则沥青将老化，失去粘结力。出料温度高于195℃时，必须废弃。温度的监测方法：1）拌和机自动监控；2）远红外温度测定仪测量；3）观察放料过程中冒烟情况：白烟属正常。如冒浓浓的青烟表明温度过高，要及时测定温度、及时调整。（二）必须具备规定的人员条件：1摊铺现场必须3名工长负责，一名负责清扫，一名负责摊铺，一名专门负责压实。2拌和机操作室必须配一名专职试验员。3必须设专人看管传感器，调试合格后禁止随意调整。4每根传送带必须配备两名工人挑大块石料及其它杂物。（三）必须具备规定的场区机械运输条件：1上料设备必须保证各料仓不出现断料现象。27 2运输车辆必须保证摊铺机前至少有一台车在等待摊铺。3运输车辆拌和场内必须至少有三台车在等待装料。4沥青混合料运输车辆必须为大吨位自卸汽车，并配备防雨、保温苫布，厢体必须光滑，无破损。5必须保证机械完好率，充分发挥机械效率。如施工机械、运输车辆必须在施工现场维修时，必须在路基边缘进行维修，不影响主线施工。6在施工作业区段内必须礼让行车。7筑路机械必须按标段标识统一编号,运输车辆、筑路机械在前风档或左车门上要有标识并编号。8施工机械运输车辆必须始终保持整洁、运行有序、停放整齐、不占道。9严禁压实设备及水平运输车辆在沥青混凝土路面上调头。10水泥混凝土路面、基层养生期内禁止一切辆通行，水车必顺在侧面用水枪向上浇水，让水自由落在路面上。11下面层摊铺必须采用两台摊铺机摊铺。上面层摊铺采用一台摊铺机摊铺。12加强运油车辆管理,防止柴油漏油在沥青砼路面上。13路面范围内不允许有停驶车辆占道或待修车辆、压路机械。14摊铺时另一幅如为底基层或未洒透层油的基层，则摊铺时必须保证水稳基层(底基层)表面始终洒水湿润，以避免通车扬尘造成沥青砼表面污染。（四）必须具备规定的材料条件：1雨季施工拌和场石料、中砂、石屑必须采取用塑料布或彩条布等措施进行覆盖。2水泥混凝土路面、基层、砌筑工程养生覆盖物必须搭接并始终保持湿润,达到养生期后,要及时运走。3矿粉、消石灰粉料底必须进行防潮、隔潮处理，并采取覆盖措施（五）必须具备规定的施工作业程序条件：1同步碎石封层，粘层油、透层油施工前后必须封路，由专人管护并设封路设施，禁止一切人、车通行。2同步碎石封层前对基层必须清除浮浆泥块等，先清扫后用风力灭火器进行除尘。3对于路缘石、桥涵防撞墙的接触面摊铺前必须均匀涂一层乳化沥青。4边石安装必须挂线(设计线)施工，并采取座浆、挤浆、顶浆(支挡)、勾缝。5必须采取先安装路缘石，后摊铺路面。6压实设备必须配备至少两台统一型号双钢轮压路机。7黑色路面摊铺顺序必须与通车后正常行车方向一致。8下面层挂钢丝绳施工必须用紧线器加固，挂拉力表(拉力不小于100KN)，放样钢钎间距为10m或12.5m为宜。沥青砼路面施工两侧必须放专人看守钢丝绳，防止他人或设备磕碰。9粘层油施工前必须用水车对下面层进行刷洗。10平交道口、各主要道口加辅转角部位路面施工必须与主体施工同步。（六）必须具备规定的施工工艺：27 1下面层沥青混合料每斗料拌和时间宜为45秒，改性沥青混合料拌和时间宜为50秒。2为减少离析，混合料装车顺序宜为：先装车前部，再装车尾部，最后装车中部。3摊铺速度应根据试验段确定，摊铺要做到均匀、不间断，摊铺过程中不得随意变换速度。4上、下面层摊铺作业方向(顺序)必须一致。5下面层施工采取挂线施工，上面层施工采用平衡梁法施工。6摊铺机的夯锤、振动器频率应通过试验段确定，确定后施工过程中不得随意调整。7机械摊铺作业过程中严紧人工配合整平，特殊路段部位除外。8碾压顺序及原则：程序碾压。先静后振，直进直出，分段27'