水泥混凝土路面施工指导意见

'水泥混凝土路面施工指导意见　根据交通部标准JTGD40-2003《公路水泥混凝土路面设计规范》和JTGF30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》，对水泥混凝土路面面层施工，提出如下意见。一、各种材料必须认真选择、试验、审定及验收1、水泥水泥宜采用32.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术性能应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175。2、粗集料（碎石）粗集料应质地坚硬、石质均匀、强度高、颗粒近似正方体，符合表1规定级配，最大粒径不超过30mm。粗集料的技术要求应符合表2的规定。　粗集料级配范围表1筛孔尺寸（mm）302520151052.5通过百分率（以质量计）（%）5~3095~10067~7744~5925~4011~243~110~55~2095~10055~6925~405~150~55~3095~10067~7744~5925~4025~403~110~55~2095~10025~4025~405~150~5 　粗集料技术要求表2项目技术要求石料强度等级≥3级压碎指标值（%）≤16针片状颗粒含量（%）≤15含泥量，按质量计（%）≤1.0泥块含量，按质量计（%）≤0.5硫酸盐及硫酸盐含量（折算成SO3）（%）≤1.03、粗集料（天然砂或人工砂）应采用洁净、坚硬、符合表3规定级配、细度模数在2.3~3.2范围内的中砂或偏粗砂。粗集料的技术要求应符合表4的规定。　 粗集料级配范围表3筛孔尺寸（mm）圆孔方孔1052.51.250.600.300.15通过百分率（以质量计）（%）I区10090~10065~9535~6515~295~200~10II区10090~10075~10050~5930~598~300~10细集料技术要求表4项目技术要求含泥量，按质量计（%）≤3级泥块含量，按质量计（%）≤1硫酸盐及硫酸盐含量（折算成SO3）（%）≤1云母含量（%）≤2有机物质含量（比色法）颜色不应深于标准溶液的颜色其他杂物不得混有石灰、煤渣、草根等其他杂物 4、水混凝土搅拌、养护和清洗集料的水，宜采用饮用水；使用非饮用水时，需经过检验，其质量标准和检验方法应符合国家现行标准《混凝土拌和用水标准》JGJ63的规定。5、钢筋钢筋的品种、规格，应符合设计要求；钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀；钢筋的力学性能和表面质量，应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带筋钢筋》GB1449和《钢筋混凝土用热炸光圆钢筋》GB13013的规定。6、填缝料填缝料应选用与混凝土面层缝壁粘接能力强、弹性好、拉伸量大、不溶与水，高温时不流淌，低温时不脆裂和和耐久性好的材料，宜采用聚氯乙烯胶泥，其技术要求见表5。7.减水剂减水剂的质量应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GBS976的规定。二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全的施工机械与相应的配套机具、并有足够的配件，做好开工前的保养、调试或调机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。水泥混凝土路面面层施工采用混合料现场集中拌和。分两层（局部板分三层）摊铺、捣实，采用真空脱水工艺的连续作业，隔幅浇筑的方法施工。因而必须配备以下施工机具。　 加热式填缝料技术要求实验项目技术要求针入度（锥针法）（mm）<9弹性（复原率）（%）>60流动度（mm）<2拉伸量（mm）>15强制式混凝土搅拌机或锥型反转出料混凝土搅拌机，总拌和量不少于700~1000升；激动翻斗车；功率不小于2.21KW的平板振动器和功率不小于1.1KW的插入式震动器；装有两台功率分别不小于1.1KW振动器的振动梁；提浆捆；叶片式抹面机和原盘式抹面机；真空脱水机组，包括真空脱水机和真空吸制等；压槽器；锯缝机；（10）灌缝机； （11）发电机组，功率不小于39KW。2、必须配置性能良好、精度符符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易勋部件。主要仪器设备如下：300KN万能试验机或水泥混凝土抗折试验机；带有真空脱水的抗折试摸（不少于6个）；抗折试验装置；小型混凝土拌和机；震动台；标准砂（圆孔）；针片壮规准仪；石料压碎值测定仪；烘箱；（10）标准养护室；（11）坍落筒；（12）针孔取芯仪；（13）三米直尺；（14）水准仪； （15）经纬仪（全站仪）。三、必须进行完善的水泥混凝土配合比计算1、测定设计配合比根据筛分结果，计算各种粗集料的用量比例，使合成粗集料的级配符合表1的规定；混凝土的设计配合比应以抗折强度为依据。试配强度宜按设计强度提高10%~15%；混凝土混合料坍落度宜为10~25mm，坍落度小于10mm时，应采用维勃仪测定，维勃稠度宜为10~30s；混凝土混合料设计配合比按下列规定选用：水灰比不大于0.45；用水量不大于150kg/m3；水泥用量不大于350kg/m3，砂率29.5%~32.5%；按绝对体积法计算混凝土各组成材料的用量，在确定用水量时，应考虑加入减水剂后用水量减少的数量；同时制备是设计水灰比和较设计水灰比增减0.02的三组不同水灰比混凝土的抗折试件，标准养护28天，测定抗折强度。取符合设计强度要求的配合比作为设计配合比。2、确定施工配合比根据每天实测粗、细集料的含水率，由设计配合比计算每立方混凝土各组成材料使用数量，作每天混凝土的施工配合比。 四、做好沥青下封层的检查和清扫1、检查下封层的完整性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺。2、下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦应清扫干净。五、铺筑试铺面层水泥混凝土面层正式开工前，应报经总监代表批准后先试铺，长度不少于一个车道100m长的板块。通过试铺，检查与决定一下内容：1、混凝土混合料是否易于拌和、运输、捣实与做面。2、模板安装方法。3、混合料的运输办法。4、混凝土摊铺、捣实方法。5、补强钢筋、拉杆钢筋、传力杆钢筋的安装方法。6、真空脱水作业程序、脱水时间、脱水数量。7、整平、作业工艺。8、面板养护方法。9、横向缩缝锯缝时间及锯切深度。 10、填缝料灌注方法。11、施工组织及管理体系、质保体系、人员组成、机械设备配套与协调、检测设备等能否满足施工的要求。试铺面层施工，应严格按国家标准JTJ302003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定操作。在试铺中，监理应检查施工工艺、技术措施是否符合要求；检查混合料配合比的准确性、混合料的和易性、振捣的密实性、钢筋安装的正确性、抹平、做面的平整与均匀性等；检查各种技术指标的合格情况，并记录实验与检测结果，对出现的问题提出改进意见。试铺面层必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。否则应予凿除重铺。试铺结束后，经检测混凝土面层各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出《试铺总结》，由驻地监理组审查，经总监代表批准总监助理确认后，即可作为申报正式开工的依据。六、施工过程中需加强注意的问题1、把好原材料质量关。面层混凝土用原材料，包括粗集料、细集料、水泥、减水剂、水、钢筋和填缝料的质量必须符合相关技术标准，不合格的材料不准使用；减水剂应通过混凝土试配确定掺加数量、减水效果，确认对混凝土强度无有害影响后才能使用。2 、混凝土设计配合比应以设计抗折强度为依据，按正交试验法或经验公式法作配合比设计，并经试配确定。设计配合比确定后，不应随意改变。混凝土抗折试件的制备和试验，应按JTJ053-94《公路工程水泥混凝土试验规程》进行。3、必须严格管理混凝土的配料。每天和雨后均应实测粗、细集料的含水率，由此确定混凝土的生产配合比。按各拌合机的容量，分别填法配料通知单，交班组生产，粗集料、细集料和拌和水泥、水、减水剂均应过磅或称量才能进入拌和机；每天开工前应检查磅秤精度和拌和自动加水装置的准确性。4、必须采用钢模板。模板宽度应与面层厚度相同；模板安装应牢固。顶面应与面层设计标高一致，立模的平面位置，应符合设计要求。允许偏差：平面位置为5mm，高程为±10mm，相邻板高差为2mm。模板底面与下封层间的空隙应用同标号的小石子混凝土填塞，不得用泥土或砂浆填塞。模板间联接牢固，模板内侧应涂刷混凝土隔离剂或干净机油以免拆模时粘接混凝土。拆模时不得损害混凝土面层的边、角和损伤传力杆、拉杆周围的混凝土。5、混凝土混合料应分层摊铺对于不设加强钢和设有一层补强钢筋的板块。对于不设加强钢和设有一层补强钢筋网的板块，应分两层摊铺，下层倒是厚度与钢筋网厚度相同；对于双层补强钢筋网的板块（通道顶板），应分三层摊铺煤层倒是厚度与钢筋网位置相对应。每一板浇筑完成后再推向下一板块施工。借助脚手架供翻斗车形式卸料，加高稍高于面板顶面高程，便于混合料摊铺、导师和钢筋网的铺设。卸料高度应不超过1.5m。随施工向前摊铺，脚手架亦应向前搬移。摊铺混合料应采用铁铲人工翻扣，严禁抛甩。 6、混凝土很合料应分层捣实，插入式振捣器和平板式振捣器配合使用，特别注意板边、板角的振捣工作，振捣器不应碰撞传力杆和拉杆，防止改变其正确位置。7、传力杆钢筋必须顺直，立案端截面呈圆形，绑扎在预制的钢筋托架上，安放在缩缝处后，再浇筑混合料，不得将翻斗车中混合料直接倒在传力杆上，应用铁铲人工摊铺。传力杆与行车道轴线和面层表面平行，任何不平行将导致面层的断裂；传力杆应设在面层厚度的中部，涂沥青段交错排列。8、通过试铺面层确定的真空脱水工艺程序、脱水量和脱水时间，在施工中应严格管理，不应随意改变；根据每幅面层不同宽度，采用相应宽度的真空吸垫，以确保脱水效果。9、应根据气温变化和大气湿度，合理掌握缩缝锯缝时间，过早锯缝将把石子带出，形成毛边，锯缝过迟，将引起断板。对于施工中出现断裂的板块，必须凿除重铺。缩缝严禁用压缝法施工。10、应准备必要长度的防雨大棚，使尚未硬化的水泥混凝土面层免遭雨淋。下雨时不得用塑料布直接覆盖在尚未硬化的面层上。对于受雨淋表面水泥浆被冲走的板块、麻点板块和直接覆盖形成的皱纹板块均应凿除重铺。11、面层表面压纹深度、宽度和间距应均匀一致，且与横向接缝平行；平均构造深度必须符合规范规定。不准采用拉毛法做面。 12、每天上午、下午分别取样各制备一组混凝土抗折试件，试件真空脱水量与面板混凝土相同，标准养护28天测定抗折强度，作为面层施工质量检验评定依据。13、施工过程中质量管理的实测项目、检测频率和技术规范标准见下表。　　　　　　　　普通水泥混凝土路面质量检验标准 项目检查项目规定值允许偏差检查方法频率1混凝土抗折强度在合格标准内每组3块，小梁抗折试验（标养）：2组/每工作班或200m3标准差б1.8连续平整底仪检测：抽一车道连续测定最大间隙h3.0每处用3米直尺，连续量10尺：4处/200m3相邻板高差（㎜）2水准仪：4断面/200m4纵断高程（㎜）±10水准仪：5点/100m5宽度（㎜）±20皮尺量：2处/100m代表值-5极值-107横坡度（%）±0.15水准仪：3个断面/100m8纵缝顺直度（㎜）10用20m 拉线量取最大值：2块/100m9抗滑构造深度（㎜）≥0.8铺砂法：2块/100m10横缝顺直度（㎜）10沿板宽用拉线量取最大值：2条/100m11板边垂直度（㎜）±5沿板边垂直拉线量取最大值：2次/100m12中线平面偏位（㎜）20经纬仪：4点/200m13外观要求无露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角印痕及轮迹等现象、填缝平实，粘结牢固，无杂物，缝缘清洁整齐，板面压槽深度适中1-2mm　　水泥混凝土路面施工机具选择1、搅拌机 应选用配有自动计量设备的间歇式搅拌的强制式搅拌机、有双卧轴式、单卧轴式和立轴式，优先采用双卧轴式。条件不具备时，四级公路也可以采用直落式搅拌机，但要严格控制加水量。单车道施工时搅拌机的拌合能力应不小于25m3/h；双车道施工时搅拌机的拌合能力应不小于50m3/h。2、运输车辆宜采用自卸式运输拌合物，自卸汽车的车箱应平整光滑，不露桨。有条件的可采用混凝土搅拌车运输。坍落度大于5cm的拌合物及长距离运输宜采用搅拌车。运输车辆的数量应满足连续生产的需要装载质量不小于5t。低等级道路小规模施工时，如果没有条件的也可以采用手推车运输拌合物。混凝土运输设备类型容积范围(m)运输距离(m)通道宽度(m)使用场合手推车0.1~0.1630~501.6~1.8小规模施工、低等级道路机动翻斗车0.40~1.20100~5002.0~3.0中、小规模自卸汽车2~4500~20003.5~4.0大、中、小规模 搅拌车4.9~11.8500~50002.5~3.5大、中、小规模3、振捣机具需配备插入式振捣棒、平板振动器和振动梁。插入式振捣棒的50~70直径为mm，振动频率为150~200Hz，功率应不小于1.1kw。平板振动器的振动器的振动频率为50~60Hz，功率不小于2.2kw。振动梁的振捣频率为50~100Hz，功率不小于1.1kw，应具有足够的刚度。4、整平饰面机具有提桨滚杠、叶片式或圆盘式抹面机，3m刮尺和抹刀。无抹面机则需配备一定数量的木抹或铁抹。提桨滚杠主体为一根直径100~150mm的无缝钢管，表面光滑，壁厚不小于3mm，长度应比摊铺宽度略大。5、抗滑构造制作设备可采用拉毛器、滚筒纹理机、压槽机或硬刻槽机。硬刻槽机的功率不小于7.5kw，质量宜重不宜轻，一次刻槽的作业宽度不宜小于50cm。6、辅助设备及用具除了上述设备外，还应增加：钢筋加工锯断机、折弯机、电焊机；测量仪器，包括水准仪、经纬仪；搅拌机的配套机具，包括装载机、供水泵等；以及切缝机、灌缝机、洒水车、人行工作桥和发电设备等。另外，雨季施工时，应准备足够数量的防雨塑料布；养生使用的洒水车、压力时喷洒机和喷雾器，工地运输车。 　混凝土摊铺与成型1、摊铺摊铺混凝土拌合物前，应做好检查准备工作，确认模板的位置、标高、、湿滑、支撑稳固等情况符合要求，模板底面与基层之间密实无缝隙；传力杆、拉杆等已经正确安装；基层表面平整、干净，如有破损应进行修复，摊铺前清扫干净并洒水湿润/现场应由专人指挥卸料，使卸下的拌合物分几个分布均匀的小堆，以方便摊铺。如果运到现场的拌合物有离析，应用铁锹翻拌均匀，但严禁再次加水。用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和耧耙。在模板附近，用铁锹振捣几下，以防止出现空洞蜂窝现象。人工摊铺拌合物的坍落度应控制在5~20mm之间，拌合物松铺系数通过现场试验确定，控制在1.10~1.25之间。料偏干、坍落度较小时，松铺系数应取偏大值；反之，取偏小值。2、振捣拌合物摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型。每2m断面应配备2根振捣棒。先用振捣棒对拌合物进行振捣，振捣位置呈梅花状交错分布。每次振捣时间不宜小于30s，一般合物停止下沉，表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，不应过振。振捣棒的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍；至模板边缘的距离不应大于其作用半径的0.5 倍，并应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。对边角位置特别注意加以振捣。振捣棒插入角度宜为30~45°，插入深度离基层3~5cm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快提。插入式振捣棒振捣过后，再用平板式振动器在混凝土表面上全面振捣，每4m断面应配备1块振动板，纵横方向各振捣一遍，振捣位置应重叠10~20cm。振动板在每一位置的振动时间以振动板底部和边缘泛浆厚度3~5mm为限，并不宜少于15s。振动板应有2人拉起振捣和移位，注意不能过振。振捣过程中，应随时对缺料的部位进行人工找平。平板振动器振捣过后，可用振动梁进一步振实并整平体桨。振动梁方在侧模上，沿混凝土表面拖拉振实，移动速度应均匀缓慢，一般往返2~3遍，最终使混凝土表面泛出的砂浆均匀平整。振动梁应具有足够的刚度和质量，底面平直，并焊接或安装深度4mm左右的粗集料压实齿，每4m断面应配备1根有2个振动器的振动梁。振动过程中，对缺料的恶部位进行人工找平，多余的料应适当铲除。人工找平时应使用同批拌合物，严禁使用纯砂浆。应随时检查模板、拉杆、传力杆和钢筋的移位、变型、松动、露桨等情况，并及时纠正。3、整平饰面振实作业完成后，进行整平工作。首先使用滚杆提浆整平，平均每4m宽路面需要配1根滚杠。整平时，第一变应短距离缓慢一进一退拖滚或推滚，以后应长距离均匀拖滚2遍，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。因泌水而产生的水灰比过大、过稀的多余水泥浆铲除。也可等稀水泥浆的水分蒸发到适宜拖滚时，再进行拖滚。 滚杠整平后，使用抹面机压浆整平饰面。抹面机包括叶片式和圆盘式两种。抹面机应往返2~3遍压浆并整平抹面。如果不配备抹面机，应在滚杠整平后，用大木抹进行2~3次抹面直到表面无泌水为止，修整时前后两次刮痕应重叠一半。抹面的间隔时间　施工温度（℃）0102030间隔时间（min）35~4530~3515~2510~15抹面完成后，最后用抹刀和进行精平饰面。应做好人工清边整缝，清除粘浆，修补缺角、掉角。显示模到浆膜面留下的痕迹抹平，再用3m刮尺，纵横各1遍精平饰面。作业时工作人员要站在工作桥上，不要随便踏入混泥土中。精平饰面后的面板表面应无任何抹面印痕，平整度应达到规定要求。混凝土拌和运输、铺筑完成时间应不超过表4。4-2的要求。小型机具或三轴机施工时混凝土拌合物铺筑完毕用虚最长时间时工时气温（℃）5~910~1920~2930~35铺筑完毕允许最长时间（h）2.01.51.251.04、抗滑构造施工 抗滑构造的施工宜优先选用硬刻槽。二级及其以下的公路构造槽深度，一般路段0.5~0.9mm,变速车道、弯道等特殊路段0.60~1.0mm。路面摊铺7天后，或抗压强度达到设计抗压强度的40%后方可刻槽，并已在两周内完成。刻槽机应匀速行走，路面的边缘应设有托架，使刻槽机能行走到板边，制作的纹理贯通整个板宽。刻槽深度应为2~3mm,3~5mm,15~25mm'