福建某高速出口景观整治工程热拌沥青混凝土路面施工

'晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案第一章工程概况一、工程基本概况本工程起于泉安南路交叉口，向北延伸，终点止于牛山高速出口收费站，改建段全长约6.08km（本标段为K3+000～K6+080）。道路现状为公路断面，双向六车道，路幅宽度30m（12m车行道+6m中分带+12m车行道）。现状牛山高速出口交通组织混乱，景观效果较差且晋光路为公路断面，道路功能不完善；本设计综合考虑现有交通量、远期预测流量、现状断面形式、管线布设、景观打造、两侧现状街坊及拆迁情况等，近远期相结合对全线进行拓改建及交通优化设计，同时完善道路管网设施，提升沿线景观形象。近期改建断面（双向8车道），改建断面为：B=4.9m（绿化带）+5.6m（人行道）+15.5m（车行道）+6.0m（中分带绿化）+15.5m（车行道）+5.6m（人行道）+4.9m（绿化带）=58.0m。本次施工图设计横断面宽度为48.2m，两侧各4.9m绿化景观带。二、工程建设相关方1、工程名称：晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段2、建设单位：晋江市市政园林局3、勘察单位：福建东辰综合勘察院4、设计单位：林同棪国际工程咨询(中国)有限公司5、监理单位：福建省泉州建研工程建设监理有限公司6、承建单位：济南城建集团有限公司三、主要技术标准1、道路等级：城市Ⅰ级主干道；2、计算行车速度：近期60km/h，远期80km/h；3、道路红线：近期为58m；远期预留红线宽度70米；4、标准轴载:BZZ-100型标准车；5、设计年限：道路交通量达到饱和状态时20年路面结构达到临界状态时15年；6、抗震设防标准：按基本地震烈度7度设计，设计基本地震加速度为0.15g。四、主要改造项目晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段，工程全长3.08公里，宽58米，工程内容主要是主车道路面两侧各拓宽一板，机动车道加罩沥青砼、雨污水管道及电力、电信等综合管线全面进行完善、人行道改造等工程；施工桩号：K3+000～K6+080。第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案第二章施工工艺1 适用范围适用于道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工，本工程构造做法如下：1、路面设计以轴载BZZ—100作为标准轴载进行设计，路面结构如下（自上而下）：1）、加罩路面结构层设计：主车道加罩路面结构为：4㎝SMA-13(SBS改性)5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性)粘层沥青+满铺玻纤格珊6cm中粒式沥青混凝土AC-20F粘层沥青+高强度抗拉防水卷材原水泥混凝土路面(现状砼路面铣刨1cm，清洗，风干)总厚度15㎝2)新建段路面结构层设计：新建主车道路面结构为：4㎝SMA-13(SBS改性)5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性)粘层沥青+满铺玻纤格珊6cm中粒式沥青混凝土AC-20F粘层沥青+高强度抗拉防水卷材24㎝厚C30水泥混凝土(新建拉毛，fr≥4.0Mpa)20㎝厚5%水泥稳定级配碎石基层18㎝3%水泥稳定级配碎石基层总厚度77㎝3)人行道结构设计新建人行道结构为：6㎝厚透水砖3㎝厚1：3水泥砂浆找平层15㎝厚C15水泥混凝土10㎝厚级配碎石层第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案总厚度34㎝2、技术指标及材料要求1）、路面结构层材料设计参数（1）A级70号沥青的技术要求如下表试验项目A级70号试验方法针入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604延度(15℃，5cm/min)cm不小于100T0605软化点(R＆B)℃46T0606闪点℃不小于260T0611蜡含量(蒸馏法)%不大于2.2T0615密度g/㎝3实测记录T0603溶解度%不小于99.5T0607质量变化%不大于±0.8R0610或T0609残留针入度比%不小于61T0604残留延度10℃不小于6T0605(2)改性沥青的技术指标见下表技术指标技术要求试验方法针入度(25℃，100g，5s)0.1mm40～60T0604针入度指数PI≥0T0604软化点(TR＆B)℃≥60T0606运动粘度(135℃),Pa.s≤3.0T0625T0619闪点℃≥230T0611离析软化点差（℃）≤2.2T0661溶解度%≥99T0607旋转薄膜试验(163℃×5h)质量损失%≤0.8T0610针入度比25℃%≥61T0604（3）改性乳化沥青技术要求指标要求试验方法1.18㎜筛上剩余量（%）不大于0.1T0652贮存稳定性（CH5）≤5T0655粘度C25,3(秒)8～25T0621蒸发残留物含量(%)≥50T0651(4）粗集料技术要求第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案指标单位技术要求试验方法表面层其他层次石料压碎值，不大于%2628T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T0317表观相对密度不少于－－2.602.50T0304针片状含量不大于%1518T0312坚固性不大于1212T0314吸水率不大于%2.03.0与沥青的粘附性不小于级44T0616水洗法<0.075mm颗粒含量不大于%11T0310软石含量不大于%35T0320粗集料的磨光值,不小于PSV42－－T0321粗集料与沥青的粘附性,不小于－－54T0616具有2个或2个以上破碎面颗粒的含量,不小于%9080T0346(5)路面沥青混合料的级配需满足下表的要求混合料类型SMA-13AC-20筛孔(㎜)通过率%31.526.510019.090～10016.010078～9213.290～10062～809.550～7550～724.7520～3426～562.3615～2616～441.1814～2412～330.612～208～240.310～165～170.159～154～130.0758～123～7(6)沥青混合料性能要求技术指标要求第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案沥青混合料类型SMA-13SBS改性AC-20CSBS改性AC-20试验方法马歇乐稳定度.KN≥6.0≥8.0≥8.0T0709流值,㎜－1.5～41.5～4T0709空隙率(vv),%3.0～4.03～63～6T0705矿料间隙率(VMA),%≥17≥12≥12T0705沥青饱和度(VFA),%75～8565～7565～75T0705马歇乐残留稳定度,%≥80≥85≥80T0709冻融劈裂试验残留强度比,%≥80≥80≥75T0729低温弯曲破坏应变,ü￡≥2500≥2500≥2000T0715击实次数,次两面各50两面各75两面各75T0702(7)沥青砼动稳定度指标沥青面层动稳定度(次/㎜)SMA-13SBS改性≥3000AC-20CSBS改性≥2800AC-20F≥1000结合本工程特点，工程计划施工工期为24天，右侧侧各4天，从右侧自南向北（高速路口）开始摊铺沥青混合料面层施工，左侧摊铺沥青混合料面层自北向南（社马路方向）摊铺。我司特作出如下方面要求：2 施工准备2 施工准备2.1 技术准备   1．调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案。   2．沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。  3．对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。2.1 材料要求   对原材料的质量严格控制并由监理见证的抽检送具有相应资质检测单位送检。如沥青、粗集料、细集料、矿粉、热拌沥青混合料配合比设计报告均符合要求，按此提供的检验报告下料施工。热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）的有关规定。2.1 机具设备   1．主要机械设备   (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案   (2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t手扶式小型振动压路机。   (3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。   2．施工及检测工具   (1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。   (2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。2.4 作业条件1． 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。2． 沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 3 施工工艺3.1 工艺流程取样试验→静压（初压）→测量放线→摊铺→静压（初压）→测量放线→摊铺→沥青混合料运输→温度检查→温度、外观检查→虚厚、高程检查→静压（终压）→接缝处理→平整度、标高检查→温度、压实度检查→振动碾压（复压）→交工验收→质量检查3.2操作工艺   1．测量放线   参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。   2．沥青混凝土混合料的运输   (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。   (2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。   (3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。   第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案单项工程完工并交验试验结束、成果指导施工检测用油量摊铺机就位摊铺横缝处理采取补救措施或返工制作试块沥青混合料温度检测报废等待温度检测碾压按规范检测各类数据按规范检测各类数据温度控制（记录数据）碾压（记录吨位、遍数、速度等数据）按规范及试验方案测验各类数据并进行质量检验报工程师审批施工测量放样整修基层面并喷洒透层油取样摊铺机就位沥青混合料温度监控（记录数据）摊铺重新选择场地试验报废沥青混凝土路面各结构层次铺筑试验制定试验方案及试验场地报工程师审批机械调度及施工测量放样清除试验场地表面灰尘、杂物设置自动找平基线重新选择场地试验沥青混凝土面层施工工艺第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案(4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。   (5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。   (6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。   (7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。3． 摊铺   (1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。   (2)沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm~l00mm左右。两台摊铺机宜相距l0m~30m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。   (3)摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80℃。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。   (4)沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。   (5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。   (6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。   (7)沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。   (8)所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2~3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案i.热拌沥青混合料采用机械摊铺。摊铺的温度应符合“混合料摊铺温度，不低于130～150℃”规定。主车道采用两台摊铺机联合摊铺。每台机器的摊铺宽度满足要求，表面层两机全幅摊铺，减少施工接缝。ii.摊铺机具有自动调节摊铺厚度及找平的装置、可加热的振动慰平板或初步振动压实装置、摊铺宽度可调整等功能，且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。iii.采用自动调平摊铺机摊铺应控制好高程、厚度，平整度、横坡的要求。沥青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺层厚度与沥青混合料确定，主车道不宜在气温低于10℃条件下施工。iv.沥青混合料的松铺系数为1.15～1.35，摊铺时对松铺厚度为4.6～5.4㎝。v.摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。摊铺的速度为2～6m/min。摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动，两侧保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。慰平板按所需厚度固定后不得随意调整。vi.摊铺层发生缺陷应找补，并停机检查，排除故障。vii.路面狭窄部分、平曲经半径过小的匝道小规模可采用人工摊铺，沥青混合料的松铺系数为1.25～1.50，摊铺时对松铺厚度为5～6㎝。   4．碾压   (1)沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。   1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用6~14t振动压路机进行静压1~2遍。初压温度不宜低于120℃，碾压速度为1.5~2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案   2)复压应紧接在初压后进行，宜采用6~14t高频、低振幅振动压路机振压1~2遍，然后采用16~26t轮胎压路机碾压2~4遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。   3)终压紧接在复压后进行，采用6~14t的振动压路机进行静压2~3遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3~4km/h。   (2)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。   (3)在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。(4)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。(5)设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。(6)对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到碾压效果。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机、振动压路机组合的方式压实。压实应严格按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度宜按下表规定执行。压路机的碾压速度km/h第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案压路机类型初压复压复压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式静态压路机1.5～232.5～3.552.5～3.55轮胎压路机--2.5～3.562.5～3.58振动压路机1.5～2(静压)5(静压)1.5～2（振动）1.5～2（振动）2～3(静压)5(静压)1)初压的要求：a)初压温度应符合要求的规定，以能稳定混合料，且不产生推移、发裂为度。b)碾压应从外侧向中心碾压，碾压稳定均匀。c)初压应采用钢筒式压路机碾压1-2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时应修整。2)复压应紧跟初压连续进行，并应符合下列要求：i.复压应连续进行。碾压段长度宜为60-80m。ii.碾压到要求的压实度为止。iii.大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型压实工具进行压实。3)终压：a)SMA混合料选用双轮钢筒式压路机，碾压至无明显轮迹为止。b)SMA混合料不宜选用轮胎压路机碾压。c)碾压过程中碾压轮应保持清洁，可对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂，严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）方式时，必须严格控制喷水量应呈雾状，不得漫流。d)压路机不得在未压完成形的路段上转向、调头、加水或停留。当天成形的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。1.接缝：a、热拌沥青混合料面层施工接缝平顺，紧密。纵向接缝：本施工段施工完成后用6m铝合金尺靠压割除，使接缝平直。b、上、下面层纵向热接缝应错开15cm以上，冷接缝应错开30～40cm以上，相邻两幅及上下层横向接缝均应错开1m以上。第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案c、表面层接缝应采用直茬。d、对冷茬施工作业前，在茬面涂少量预热沥青。   5．接缝处理   (1)横向接缝   1)每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。   2)将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm~l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。   3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm~150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。   (2)纵向接缝   对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。a、热拌沥青混合料面层施工接缝平顺，紧密。纵向接缝：本施工段施工完成后用6m铝合金尺靠压割除，使接缝平直。b、上、下面层纵向热接缝应错开15cm以上，冷接缝应错开30～40cm以上，相邻两幅及上下层横向接缝均应错开1m以上。c、表面层接缝应采用直茬。d、对冷茬施工作业前，在茬面涂少量预热沥青。沥青混合料的搅拌及施工温度（℃）序号施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号1.沥青加热温度160～170155～165150～160145～1552.矿料加热温度间隙式搅拌机集料加热温度比沥青温度高10～303.连续式搅拌机矿料加热温度比沥青温度高5～104.沥青混合料出料温度①150～170170～180140～160135～1555.混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过106.混合料废弃温度，高于2001951901857.运输到现场温度，不低于①145～165140～155135～145130～1408.混合料摊铺温度，不低于①140～160135～150130～140125～1359.开始碾压的混合料内部温度，不低于135～145130～145125～135120～13010.碾压终了的表面温度，不低于②80～8570～8065～7560～707570605511.开放交通的路表面温度，不高于50505045注：1、沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。2、表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确定。3、①常温下宜用低值，低温下宜用高值。第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案4、②视压路面类型而定。轮胎压路机取高值，振动压路机取低值。3.3 季节性施工   1．沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨期施工时必须切实做好路面排水。2．冬期环境温度低于10℃时，风力大于4~5级不宜进行沥青混凝土路面施工。 4 质量标准4.1 基本要求   1．沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。   2．严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。   3．拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。   4．基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。   5．摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。4.2 实测项目 4.2.1、热拌沥青混合料质量应符合下列要求：1、道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和规范的有关规定。检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100T为1批，改性沥青每50T为1批），每批次抽检一次。检查方法：查出厂合格证，检验报告产进场复检。2、沥青混合料所选用的粗细骨料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合CJJ1-2008有关规定。检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方法确定。检查方法：观察、检查进场试验报告。3、热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度，出厂温度应符合CJJ1-2008有关规定。检查方法：全数检查。4、热拌沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。检查数量：每日、每品种检查1次。检查方法：现场取样试验。4.2.2、热拌沥青混合料面层应符合下列要求：5、热拌沥青混合料面层压实度，对主干路不应小于95%。检查数量：每1000测一次。检查方法：查试验记录（马歇尔击实试验密度，试验室标准密度）。6、面层厚度符合设计规定，允许偏差为+10～-5㎜。检查数量：每1000测一点。检查方法：钻孔或刨挖，用尺量。7、弯沉值，不应大于设计规定。检查数量：每车道、每20m测一点。检查方法：弯沉仪检测。第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案4.2.3、表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。检查数量：全数检查。检查方法：观察。4.2.4、热拌沥青混合料面允许偏差项次项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1.纵断高程（㎜）±1520m1用水准仪测量2.中心偏位（㎜）≤20100m1用经纬仪测量3.平整度（㎜）标准差δ值主干路≤1.5100m路宽(m)小于91用测平仪测量次干路、支路≤2.49-152大于153最大间隙次干路、支路≤520m路宽(m)小于91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9-152大于1534.宽度（㎜）不小于设计值40m1用钢尺量5.横坡±0.3%且不反坡20m路宽(m)小于92用水准仪测量9-154大于1566.井框与路面差（㎜）≤5每座1十字法、用直尺、塞尺量取最大值7.抗滑摩擦系数符合设计要求200m全线连续摆式仪构造深度符合设计要求200m1砂铺法激光构造深度仪注：1.测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差δ；无测平仪可用采用3m直尺检测。 2.平整度、抗滑性能也可采用自动检测；3、底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4、改性（再生）沥青混凝土路面可采用引表进行检测。4.3 外观鉴定   1．表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。   半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。   2．搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。3．面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。 5 成品保护5.1 设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h)才能开放交通。5.2 施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。5.3 施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。5.4 当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。5.5 严防设备漏油污染路面。 6 应注意的质量问题6.1 沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案  厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：   1．波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。   2．为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。   3．严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。   4．应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0.5~0.55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。 6.2 压实   压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。6.3 控制碾压温度为提高压实质量，应控制碾压温度（一般为110℃~120℃之间），确定合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。沥青面层施工现场注意事项：1)准备工作：机械设备、各种小型设备、人员到位情况、沥青混合材料到场及摊铺测温记录表、检测工具准备情况等。2)由于沥青拌合站与工地都相距较远，沥青混合料运输车的行驶路线选择要优化，避免运输车在行驶过程中占用太多时间。3)沥青面层施工时要排好夜间施工时间，合理疏导交通，现场要配备足够的警示牌、警示标志、照明设施等，并要配专门安全人员在现场负责疏导交通。提前做好施工断面的台阶切割、涂油、检查工作。4)摊铺前要检查清理摊铺机内的废料，各压实机械也要详细检查（压路机的油箱要防止漏油），运输车要留有测温孔。5)现场沥青混合料施工温度要严格控制。6)施工的起始及结束时的接缝处理现场负责人必须严格把关。7)施工现场原始记录要及时记录，施工结束后及时整理归档。8)第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案加强厚度、平整度的控制，要做到连续摊铺、紧跟碾压、坡面平顺。面层总厚度以侧平石控制，这就要求侧平石安装结束后要及时报验，要经监理、业主验收同意。中下面层施工要注意调平厚度及平整度，现场随时检查。连续摊铺的段面要尽量的大，这就要求及时调整摊铺速度。压路机的洒水量要控制得当，不能在沥青上形成水膜，碾压速度也要控制好，不可急停急转。摊铺时要及时跟上补料（离析处、边角处），边角夯实要严控。1)及时对施工成品进行检测，尽量做到头天铺第二天就检测，拿到检测结果进行分析，需改进的地方及时改进。2)热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。3)热拌沥青混合料面层完成后，加强保护，控制交通，不得在面层上堆土或拌制砂浆等。 7 环境、职业健康安全管理措施7.1 环境管理措施   1．严格执行作业时间，尽量避免噪声扰民，控制强噪声机械在夜间作业。   2．对施工剩余的沥青混凝土路面材料及凿除接茬的废渣，不得随意扔弃，应集中外运到规定地点进行处理。   3．喷洒粘油时，对路缘石进行防护以免污染周围环境及其他工序。   4．清扫路面基层时，应先洒水润湿，防止扬尘。7.2 职业健康安全管理措施   1．所有机械操作手都必须持证上岗，严禁酒后操作设备。   2．做好施工机械设备日常维修保养，保证机械安全使用性能。严禁故障机械进入施工现场。第17页共17页济南城建集团有限公司 晋江市晋光路暨牛山高速出口景观整治工程第二标段（晋光路景观提升工程）沥青混凝土路面施工专项方案   3．现场施工人员必须配备相应的劳动保护用品。   4．从事沥青混合料的操作人员应定期进行体检，对沥青材料过敏者和皮肤病患者不宜从事此项工作。对核子密度仪的试验人员也应定期进行身体检查。   5．施工现场设专人指挥运输车辆。运输车辆进入现场应注意控制车速，安全行驶。第17页共17页济南城建集团有限公司'