石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目工程沥青路面施工方案

'沥青混凝土施工方案施工组织设计（方案）报审表工程名称：石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目工程施工单位：编号：致：监理工程师：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术部门审查批准，详细说明和图表见附件。请予审查和批准。项目经理报审日期施工技术方案、附件及报审表已收到：监理工程师收到时间项目监理机构审查意见：审查结论：□同意□修改后再报（见附件）□不同意总监理工程师监理工程师日期建设单位审定意见：审定结论：□同意□修改后再批□不同意负责人日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由监理工程师审批。本表由施工单位填写一式三份，连同施工组织设计一份一并送监理单位审查。建设、监理、施工单位各留一份-13- 沥青混凝土施工方案石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目沥青混凝土工程施工方案-13- 沥青混凝土施工方案1、工程概况1.1概况石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目位于新乡市的东郊，西起107国道（东环路），东至石武高铁，南起平原路，北至宏力大道。规划范围内设计有七路八桥。本项目为新乡市重点建设工程项目，是新乡市东部重要交通通道，道路等级为城市次干道。道路沥青路面工程，荣校东路、规划路、站东路和站前路，机动车道宽22米和30米；道路路面面层设计为：机动车道沥青混凝土面层厚度9㎝,自上而下依次为4㎝细粒式改性沥青混凝土AC-13、粘层、5㎝中粒式沥青混凝土AC-16、下封层、透层；非机动车道沥青混凝土面层厚度8㎝,自上而下依次为3.5㎝细粒式改性沥青混凝土AC-13、粘层、4.5㎝中粒式沥青混凝土AC-16、下封层、透层。用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。1.2主要工程量：工程量为:站前路机动车道及非机动车道799米，站东路动车道及非机动车道338.33米，规划路机动车道及非机动车道680米，荣幸东路机动车道及非机动车道1142.47米。2、编制依据：2.1《道路工程实施性施工组织设计》；2.2施工图纸；2.3《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；2.4《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；2.5《公路路面基层施工技术规范》JTJO34-2000；2.6《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)；-13- 沥青混凝土施工方案3、施工准备3.1根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。3.2根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。3.3根据沥青混凝土施工进度计划，编制周计划，明确分工责任到人。3.4水泥稳定碎石基层验收合格。4、主要机械：1）压路机3台2）自卸车14辆3）全站仪1台4）水准仪2台5）洒水车1辆6）摊铺机2台7）切割机1台8）小型夯机1台5、施工组织机构及劳动力组织5.1施工组织领导小组组长：常灵强成员：钱学波赵海全各部门负责人及现场工程技术人员5.2劳动力组织土建工程师1名，技术员1名、施工员1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工3名、摊铺机操作工4名、切割机操作手1名、司机14名、后台配合及力工20名、技工15名、电工1名。6、施工方法沥青砼为我方新建拌合设备来搅拌沥青砼。沥青面层施工工艺：喷洒透层油→铺筑乳化沥青下封层→沥青混合料拌合→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→碾压→养护→验收。6.1喷洒透层油-13- 沥青混凝土施工方案首先要对水泥稳定碎石基层进行验收，合格后方可进行透层油施工。透层油施工前需要彻底清除基层表面浮灰,确保透层油透入基层一定深度，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.0升每平方米通过试洒确定，透层厚度不小于5mm。6.2铺筑乳化沥青下封层（1）待洒布透层油后,经检查无油膜或在残留油膜及塑料薄膜已刮除的情况下,经监理工程师确认,方可进行下封层的施工。(2)封层沥青的喷洒采用乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米0.9L，集料采用S14(公称粒径3~5mm),厚度6mm。6.3混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合比验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（4）沥青材料采用导热油加热，沥青混合料的施工温度为：沥青加热温度：160-170℃；矿料温度：170-180℃；混合料出厂温度：正常范围150-165超过200℃废弃；混合料运输到现场：温度不低于140-150℃；摊铺温度正常施工：不低于130-140，不超过165。 低温施工：不低于140-150，不超过175℃；碾压温度正常施工：130-140不低于120 低温施工 140-150不低于130℃；碾压终了温度：不低于70℃。（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。-13- 沥青混凝土施工方案（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。6.4混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。6.5混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）本道路路面宽22米和30米，分三幅和四幅进行摊铺，摊铺机两侧配置自动找平平衡梁。（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。-13- 沥青混凝土施工方案（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。6.6混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度宜符合下表的规定：压路机碾压速度（km/h）A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。-13- 沥青混凝土施工方案B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80℃）。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。（5）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（6）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（7）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。（8）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。6.7接缝的处理（1）纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。（2）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。（3）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。（4）由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。7、施工质量控制-13- 沥青混凝土施工方案7.1建立健全质量保证体系，设立专职质检员，确保沥青砼路面的质量。7.2认真执行每道工序的验收签证程序。坚持分部分项工程检查，做好隐蔽工程验收，工程质量评定，做好材料实验、构件技术检验等工作，从各环节严把质量关。7.3沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境温度最高温度低于5℃时施工。7.4城镇道路不宜使用煤沥青。确需要使用时，应制定保护施工人员防止吸入煤沥青蒸汽或皮肤直接接触煤沥青的措施。7.5沥青混凝土的沥青均采用70号A级道路石油沥青，沥青混凝土上面层SBS类（1-D）改性沥青，其各项技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表4.6.2的要求。沥青混合料中的粗集料：集料应选用硬质、耐磨碎石，其石料磨光值应符合《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006表3.2.8中一级公路的要求，并注意严格控制集料的级配和清洁度；细集料：集料应具有一定棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质，其颗粒级配和质量要求应符合沥青面层细集料质量技术要求。7.6热拌沥青混合料质量应符合下列要求：1）道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和本规范第8.1节的有关规定。检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检1次。检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复检。2）沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）第8.1节的有关规定。检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。检验方法：观查、检查进场检验报告。-13- 沥青混凝土施工方案3）热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复检，拌合温度、出厂温度应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）第8.2.5条的有关规定。检查数量：全数检查。检验方法：查测温记录，现场检测温度。4）沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。检查数量：每日、每品种检查1次。检验方法：现场取样试验。7.7热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不得小于96％；对次干路及以下道路不得小于95％。检查数量：每1000m2测1点。检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。检查数量：每1000m2测1点。检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。3）弯沉值，不得大于23.4（1/100mm）。检查数量：每车道、每20m，测1点。检验方法：弯沉仪检测。7.8一般项目1）表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不得有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其它构筑物。面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。检查数量：全数检查。检验方法：观察。2）热拌沥青混合料面层允许偏差应符合下表的规定。-13- 沥青混凝土施工方案热拌沥青混合料面层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数纵断高程（mm）±1520m1用水准仪测量中线偏位（mm）≤20100m1用经纬仪测量平整度（mm）标准差σ值快速路、主干路1.5100m路宽（m）﹤91用测平仪检测，见注19～152次干路、支路2.4﹥153最大间隙次干路、支路520m路宽（m）﹤91用3m直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值9～152﹥153宽度（mm）不小于设计值40m1用钢尺量横坡±0.3%且不反坡20m路宽（m）﹤92用水准仪测量9～154﹥156井框与路面高差（mm）≤5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪全线连续横向力系数车构造深度符合设计要求200m1砂铺法、激光构造深度仪注：1.测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2.平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3.底基层表面、下面层应按设计规定用量撒泼透层油、粘层油；4.中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5.改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；6.十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。8、施工安全措施及文明施工措施8.1.管理措施8.1.1建立安全生产检查制度。项目部每周进行一次安全大检查，对每个施工项目进行危险点预测，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，树立预防为主的意识，从技术措施上加以控制。8.1.2-13- 沥青混凝土施工方案．按照施工组织程序对全体施工人员进行安全技术交底，并要求一对一签字，没有安全措施或未进行安全技术交底不准施工，连续施工必须进行跨月度交底。8.2.施工安全措施a．对施工人员技术和体质要求：b．所有施工人员年龄必须在18—50周岁之间，经体检合格后并经安监部培训后持证上岗。c．从事特殊作业的人员必须具有特殊工种作业证。d．机械操作注意事项：e．操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。f．机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室，要拉上制动闸。g．操作人员严禁酒后上班。h．机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。i．施工人员进入现场要正确佩带安全帽，不得穿拖鞋、凉鞋、裙子、背心等不符合要求的服装。j.夏季做好防风、防雨、防滑、防暑等工作。8.3．文明施工及安全保护措施a．文明施工严格按安全文明施工十二条认真执行。b．严禁毁坏践踏施工线外的花草树木，严禁猎杀山林中的小动物及鸟类，严禁对山泉及水源进行破坏和污染。c．保护山林，严禁烟火。9、施工进度计划（1）站前路（K0+000-K0+799）机动车道：12年6月10日--12年6月11日；-13- 沥青混凝土施工方案（2）站东路（K0+000-K0+338）机动车道：12年6月12日--12年6月13日；（3）荣校东路（K0+000-K1+142）机动车道：12年6月14日--12年6月16日；（4）规划路（K0+240-K1+680）机动车道：12年6月17日--12年6月18日；（5）站前路、站东路、荣校东路、规划路慢车道：12年6月19日--12年6月24日；-13-'