农村公路水泥砼路面施工质量控制要点

'农村公路水泥砼路面施工质量控制要点2009-7-309:56:23  来源：环球网校  频道：公路监理师　　一、施工前的准备工作环球网校2010年公路监理师辅导方案公路监理师课程辅导方案精讲班更多课程>>辅导科目主讲课时试听报名《监理理论》王建雷40报名《合同管理》贾彦芳40报名《公路工程经济》籍凤秋32报名《道路与桥梁》申玉辰24报名《综合考试》申玉辰24报名每科课程学费200元，新学员同时报三科及以上九折优惠；老学员报一科、两科享受九折优惠，同时报三科以上八折优惠；报全科七折优惠，同时报全科精讲700元。　　1、施工组织与技术准备　　①施工单位的施工机械设备需进场，施工与管理人员要各就各位;　　②搅拌场的设置运距要最短，方便原材料与拌和物的进出，同时保证电力和用水的供应;　　③委托有公路试验资质的单位进行水泥砼配合比设计，农村公路路面砼的最大水灰比为：0.48，最小单位水泥用量为：290kg/m3(42.5级水泥)、305kg/m3(32.5级水泥)，如采用经验配合比，应进行验证试验，保证砼的强度。　　2、原材料准备和性能检验　　①水泥存放要注意防潮，最长不宜超过3个月;　　②粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，所使用的集料应不低于Ⅲ级粗集料的技术指标的要求，级配应符合规范要求，不得使用不分级的统料，不同规格的集料要分堆堆放;　　③细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、混合砂，路面用天然砂宜为中砂，所使用的集料应不低于Ⅲ级砂技术指标的要求细度模数应在2.0～3.5之间; 　　④按照试验规程和《景德镇市农村公路质量监督工作要点》中规定的‘农村公路试验检测内容与频率’的要求对各种原材料进行试验检测。　　3、当设置垫层时，垫层施工应符合下列要求：　　①宜选用当地的砂砾或炉渣等材料;　　②垫层施工前，应处理好路基病害，并完善排水设施;　　③垫层铺筑应碾压密实;　　4、基层施工前的准备　　对底基层的压实度、平整度、高程、横坡度、宽度、轴线偏位、厚度等各项指标进行检查。对于局部松散、不平整、开裂等缺陷必须进行处理。　　二、水泥路面面层施工　　1、模板安装　　根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线、模板宜采用钢模，且其高度与混凝土板厚相同。模板的拼接必须平顺、紧密，支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好。安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液或废机油或用塑料薄膜。模板的备用数量应不少于3天的摊铺用量。双幅路面的中间模板要用有孔的。　　2、混凝土拌和物的拌和与运输　　混凝土应采用双卧轴式强制式搅拌机进行搅拌，其拌和时间宜为60—90秒，纯拌和时间不宜短于30秒，最长总拌和时间不宜超过高限值的2倍。混凝土拌和物应尽快运到摊铺现场，运输过程中，应尽量避免拌和物的污染和离析。烈日、大风、距离远时要加遮盖。要按施工规范要求在拌和场制备试样。　　3、摊铺　　混凝土拌和物摊铺前，应确认模板、传力杆、拉杆等正确安设;基层表面平整、干净，如有破损应进行修复，摊铺前清扫干净并洒水润湿。现场应有专人指挥卸料，使卸下的拌和物分成几个分布均匀的小堆，以方便摊铺。如果运到现场的拌和物有离析，应用铁锹翻拌均匀，但严禁再次加水。用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和耧耙。在模板附近，用铁锹插捣几下，以防止出现孔洞蜂窝现象。人工摊铺拌和物的坍落度应控制在0.5—2CM之间，拌和物松铺系数一般控制在1.1—1.25之间。　　4、振捣 　　拌和物摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型。插入式振捣棒振捣时应呈梅花状交错进行，其每次振捣时间不宜少于30秒，以拌和物停止下沉，表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，不应过振。移动间距小于50CM，距模板边不宜大于20CM，不要碰模板和钢筋。　　插入式振捣棒振捣过后，再用平板式振动器在混凝土表面全面振捣，纵横方向各振捣一遍，振捣位置应重叠10CM—20CM，振动板在每一位置的振动时间以振动板底部和边缘泛浆厚度3—5MM为限，并不宜少于15秒。振捣过程中，应随时对缺料的部位进行人工找平。找平时应使用同批拌和物，严禁使用纯砂浆。　　平板振动器振捣完后，可用振动梁进一步振实并整平提浆。振动梁放在侧模上，沿着混凝土表面均匀拖拉振实2—3遍，使混凝土表面泛出的砂浆均匀平整。　　5、整平饰面　　振实作业完成后，首先使用滚杆提浆整平。整平时，第一遍应短距离缓慢一进一退拖滚或推滚，以后应较长距离匀速拖滚2遍，并将水泥浆始终赶在前方。　　滚杆整平后，使用抹面机压浆整平饰面。抹面机应往返2—3遍压浆并整平抹面。抹面完成后，最后用抹刀将抹面留下的痕迹抹平，再用3M刮尺，纵横各一遍精平饰面。使得混凝土面板表面无任何抹面印痕，平整度达到规定要求。此时不要超过铺筑完毕允许最长时间。　　6、抗滑构造施工　　可采用拉毛与拉槽的方法制作抗滑构造，并应在整平饰面后适时进行。二级及以下公路抗滑构造深度，一般路段2—4MM，弯道等特殊路段3—5MM.　　7、养生与交通管制　　整平饰面完成后，应及时进行养生。一般采用湿法养生，即在混凝土表面全面覆盖保湿养生膜、土工布、麻袋、草袋等，并每天均匀洒水数次，使覆盖物底部始终保持潮湿状态。　　在混凝土强度达到设计强度的80%以上时结束养生，一般为14—21天，热天不少于14天，冷天不少于21天。前7天混凝土强度增长最快，应特别注意加强养生。　　养生期间和填缝前严禁车辆和行人通行，在达到设计强度的40%后(约3天)，方可准许行人通行。　　8、拆模 　　混凝土的立方体试件强度达到8Mpa以上时，应及时拆模。砼成型后至拆模的时间称为允许拆模时间，可参考以下规定：当昼夜平均温度分别为5、10、15、20、25、30度时，相应的参考切缝时间分别为：72、48、36、30、24、18小时。　　9、接缝施工　　①缩缝施工：横向缩缝宜等距离布置，一般采用5米板长，不宜采用不等间距缩缝，不得不调整板长时，最大板长宜不大于5.5米，最小板长不宜小于板宽。缩缝的施工优先采用切缝的方法，切缝时间以锯片磨耗小、缝边不发生碎裂崩边为准。当昼夜平均温度分别为5、10、15、20、25、30度时，相应的参考切缝时间分别为：45—50、30—45、22—26、18—21、15—18、13—15小时。切缝时间控制不好容易产生早期裂缝。切缝深度1/3—1/4板厚。　　②纵向施工缝：当一次摊铺宽度小于路面总宽度时，设纵向施工缝。位置宜与车道线一致，构造采用平缝加拉杆型。施工时，应在振实过程中从侧模预留孔中扶正插入拉杆。拉杆在路面硬化前，禁止碰撞和松动。　　③横向施工缝：横向施工缝采用平缝加拉杆型。浇筑端头施工缝拌合物时，先浇一层到传力杆高度以上，安放传力杆并固定好，检查传力杆的位置符合要求后，再浇上一层，并用振捣棒仔细捣实。　　④胀缝：在摊铺至胀缝位置前方1—2M处时，将胀缝支架准确定位锚固，摊铺混凝土拌合物并用振捣棒振实胀缝两侧的拌合物。胀缝板应连续贯通整个路面宽度，钢筋支架两侧应比摊铺宽度各短3CM，胀缝板的高度应保证密封槽的尺寸符合要求，密封槽先采用木条嵌填，嵌入的木条和胀缝板暂时连成一体，填缝时再取出。　　现在我市大多数农村公路砼路面施工用泡沫板代替胀缝板，不符合规范要求，起不到胀缝板的作用。路面通车后，泡沫板受到外力的作用，全部会破碎、脱落，在胀缝处形成一条断缝，对路面造成损害。在今后砼路施工中不得用泡沫板代替胀缝板。　　⑤填缝：混凝土板养生期满后，应及时采用专用填缝料填缝。清理缝隙后，用专用工具将衬垫材料嵌入到规定的深度，嵌入衬垫材料后，缩缝和施工缝的密封槽的深宽比为1—2，胀缝为1.　　10、防止早期裂缝　　①尽量减少单位水泥用量;　　②减少混凝土的单位用水量;　　③混凝土浇筑时一般宜在气温30度以下进行; 　　④高温时，对拌合物采取下列降温措施：对砂石料堆加遮阳篷;抽用地下冷水拌和;使用长时间在太阳下暴晒的干燥集料时，应充分洒水润湿;在每日气温最高和日照最强烈的时候遮阳施工;并加快各施工环节的衔接，尽量缩短各环节所耗时间;　　⑤基层顶面在砼摊铺前要充分洒水润湿;　　⑥可通过加铺一层塑料薄膜以减弱基层顶面的摩擦力;　　⑦控制好切缝的时间，不能过迟。为防止切缝时出现早期裂缝，可采用跳仓切的方法，即先每隔1～2条缝切一条，然后再切余下的缩缝。也可通过压缝的方法进行控制。高温施工时，应比常温施工适当提前切缝时间;　　⑧砼表面修整过程中，要避免日光直射，防止砼温度上升很大或表面干燥;　　⑨砼成型后应及时养生，养生应保证砼表面受到全面覆盖，并始终保持潮湿。　　⑩在刮风天气施工时，要加快施工速度，加强养生措施。当风力达到6级以上时，必须停止施工。'