路基施工方案

'路基施工方案1.施工准备经过现场调查和线路中线放样，设计图纸内容满足实际施工需要，施工图复核无误，横断面复测已经结束并报监理工程师审核通过，编制的工序作业指导书、质量及安全保证措施已下发到施工班组，施工用的试验报告等各项技术准备工作就绪。施工现场场地清理完毕，道路满足材料进场运输要求，施工用水拟利用附近水源（水质分析检定满足施工规范要求），施工用电配备两台小型发电机，各种施工人员已经进场，并集中进行了岗前技术培训，用于路基施工的机械设备已经全部进场，施工用材料根据工程需要计划分批分期进场。2.进度工期现场以组织均衡法施工为基本方法，计划工期356天。工期安排如下：基底处理：工期18天特殊地质路段：工期50天路基挖方：工期200天路基填方：工期232天路基整修：工期150天3.施工方法1)施工前首先恢复线路中心线，复测地面线，清除地表杂草、树木和废弃建筑物。报请监理工程师同意后，用推土机清除路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、树根、农作物的根系和表土，挖掘机配合自卸汽车运往弃土场，然后清理及拆除工作中遗留的空洞，回填适合材料并分层夯实。不良地质路段处理按设计要求进行清淤、换填。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使基底压实度达到90％以上，对于零填挖路段路床面以下0～30cm不小于95％，2)软土路基处理1、抛石挤淤：选取30～60cm粒径的片石，石块强度不应小于20Mpa，石料应强韧、密实、坚固、耐久、质地适当细致、色泽均匀，采取人工配合机械抛投，抛投片石时先从路基中部开始，向前突进后再渐次向两侧扩展，使淤泥向两侧挤出，当表面出现较大变化时，再从较高处开始碾压。软土地层横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛填，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有2m 宽的平台顶面。片石露出地面后，用较小石块填塞垫平，碾压先使用履带式压路机，当基顶具有一定承载力后使用振动压路机进行振动压实，并观察沉降情况，符合设计要求后再进行反滤层施工。2、砂砾及碎石垫层垫层采用洁净砂砾或碎石，严格按设计要求的配比组织施工，铺设厚度及宽度应满足设计要求。铺设时卸料均匀，摊铺平整。碾压宜从两边向中间重叠式进行。3、土工织物按照设计图纸在平整的下承面上全断面铺设土工织物。土工织物缝合在现场进行，铺设时将土工织物拉直铺平，紧贴下承面，其重叠、缝合及锚固按施工规范要求操作。铺设土工织物后，若上层填料高度不足1m，严禁施工机械在铺设区掉头，以确保工程质量。3)路基填筑1、试验段施工路堤填筑之前，首先结合施工路段选择长度不小于100米的试验场地，按填料种类不同选用压实机械进行压实试验，确定最佳机械配备组合方式、碾压速度、碾压遍数、工序、摊铺厚度、填料的最佳含水量等技术参数，编写试验段报告，报监理工程师批准后，据此进行全面施工。2、填土路基填筑土方时按四区段、八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检验”，即填、平、压、检。八流程是施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整型、边坡修整。填筑按全断面宽纵向分层进行，每层采用同一种填料，填筑宽度两侧各超过设计宽度30cm，且层厚严格按施工规范要求进行控制。填料用推土机摊铺、平地机找平，根据填料的含水量情况，洒水或凉晒，使填料含水量在接近最佳含水量时进行压实。碾压作业时，横向重叠～0.5m，纵向碾压区段间重叠1.0m以上。按设计及施工规范要求，自检压实度合格后（采用灌砂法检测），报监理工程师检查验收，填土的各项指标检验合格后，及时办理签证手续。在分层填筑压实时，为利于路基排水，每层填面都做不小于2%的横向排水坡。3、填石路基填石路基除应遵守填土路段施工原则和要求外，还要结合石方施工的具体情况，制定具体的施工方案。施工时分层厚度一般不大于50cm ，填石块度有较好的级配，最大块度小于分层厚度的2/3，超大石块破碎解体或用于边坡码砌。填筑时安排好车辆走行线路，专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用大型推土机摊铺整平使岩块之间无明显的高差，以保证碾压密度。整平要均匀，以小石块和石屑填满缝隙。碾压用大型振动压路机遵循先两侧(靠路肩部位)后中央的原则进行碾压，行与行之间重叠～0.5m，前后相邻区段纵向重叠1～2m。碾压时，人工辅助，随时将小石块和石屑填满缝隙，直到大块石料碾压时不再转动，表面平整均匀路基密实为止。填石路堤在90区顶层采用冲击式压路机碾压15～20遍。路基石方填筑采用灌砂法进行检测。4、土石路基土石混填路基的基底处理同填石路基。天然土石混合料中，石料强度大于20MPa时，石块最大粒径不得超过填筑层厚的2/3；当所含石料强度小于15MPa时，石块最大粒径不得超过填筑层厚。土石混填路堤不得采用倾填方法，应按规范要求分层填筑、分层压实，每层厚度宜为30～40cm（具体数据须经试验段施工后修正）。当土石混填料来至不同地段时，应分层分段填筑，当施工路段不具备条件时，应将含硬质石块的混合料均匀地铺在填筑层下面。土石混填料中，石块含量超过70％时，应先铺大块石料，要求大面朝下、放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝、找平，最后碾压。在施工到距路床顶面以下50cm范围内时，填筑适当级配的混合料，最大粒径不得超过10cm。5、路基挡墙背后及涵洞缺口填筑为保证路基挡墙和涵洞等圬工结构的稳定和安全，填筑待圬工强度达到设计规定限值，并完成防水层施工后进行，采用小型振动压路机碾压，在两侧水平对称、分层填筑，填料采用级配碎石砂（碎石与砂的比例为7：3）。填筑过程中对高填路段的涵洞结构进行监测，以确保圬工结构的受力要求。4）路基挖方1、土方开挖：高边坡地段施工时应先修好坡顶截水沟，再从最高处自上而下逐层纵向进行。双壁路堑挖方从两侧边坡顶部开始，先挖边后挖心，以保证设计的坡率及边坡平顺。半壁路堑挖方由边坡内侧向外侧逐层开挖。挖运距离在80m以内时采用推土机施工；运距超过80m时，采用装载机或挖掘机(硬土时)挖装，自卸汽车运输。2、石方开挖：挖深小于5m 浅挖路段以小型浅孔松动爆破为主，边坡开挖采用浅孔光爆或预裂爆破，风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆；大于5m小于15m路段采用单梯段深孔控制爆破。边坡开挖采用大孔径深孔光面爆破，空压机供风，潜孔钻机钻眼，非电毫秒雷管微差起爆。对于挖深大于15m的深挖路段采用台阶式深孔爆破，分层爆破开挖，每层爆破台阶8～12m，边坡开挖方法同前。对于特殊地质条件的顺层地层，采用浅孔控制爆破，台阶式分层开挖，台阶高度为2m，边坡开挖采用浅孔预裂爆破。4.质量、安全保证措施1)路基施工前按《测规》规定恢复中线，复测断面，对地形、地质变化处及时报监理工程师处理。2)严格执行《路基施工技术规范》要求，按照卸土、摊平、碾压、检验四区段八流程分区控制。3)石方爆破应根据施工地点的实际情况设计详细爆破方案，有切实可行的爆破施工扰民措施，遇雨季应保证起爆的可靠性。土质路堑严禁爆破施工，并及时刷坡，及时做好防护等配套工程，以防冲刷。4)填挖交界处必须充分碾压，按规范要求挖筑稳定台阶，必要时可挖纵向台阶或使用小型压实设备。5)填石路基施工,严格控制填料粒径及填层厚度,摊平时人工配合补填细粒料，采用重型压路机压实。高填路基施工,适当加宽填筑宽度,确保刷坡后边坡的密实度。高填方路基提前安排施工，以便路基有足够的自然沉降时间6)在路基施工中，采用各种防排水措施，永久同临时结合，确保施工质量和施工安全。7)加强安全教育，提高全员安全意识与知识水平。开工前，根据各项工作的施工特点编制安全技术措施及各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。8)建立健全安全岗位责任制，做到奖罚严明。对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，按照业主的要求积极参加保险，并及时办理手续。9)加强火工品库保管工作，防止丢失炸药、雷管，制定严格的爆破安全责任制度，落实到人。10)爆破现场安全规定:点火起爆的工作在生产工人撤离现场或下班以后进行，撤离距离必须符合《爆破安全规程制度》所规定，露天爆破时至少400米 。点火起爆前必须关闭一切电源，警戒人员按《爆破安全规程制度》实行警戒，必须手持警示标志，爆破场地附近路面要实行戒严措施。爆破指挥人员要确认周围的安全警戒工作完成，并确认发布放炮信号后方可发出起爆命令。警戒人员应按规定警戒点警戒，执行任务，在未确认撤除警戒前不得擅自离职守。起爆后，确认炮孔全部起爆，经检查后方可发出解除信号、撤除警戒人员。如发现盲炮，要采取安全防范措施后，才能离开。4.其他加强施工现场环境和水土保持意识，切实制定合理的处置方案，确保弃方及施工现场符合文明施工规定。 路基填筑试验段施工方案一.试验段位置：试验段应选取具有路基填筑代表性且长度不小于100m的路段进行试验，所选段落须经监理工程师同意后方可施工。本段拟选ZK34065+ZK34+180段路基填方做为试验段，各方面指标均应满足施工技术规范中关于试验段规定的需求。二.施工准备1.将复测的填方横断面图报监理工程师核准。2.开挖路基两侧临时排水沟，保证路基填筑期间填筑场地处于良好的排水状态。临时排水沟应与永久排水设施相结合，以避免挖水沟工作量重复进行。3.清除路基用地范围内的垃圾、有机物、残渣、树根及原地面以下至少30cm内的草皮和表土，将废弃物用挖掘机装于自卸汽车上，弃至指定弃土场。4.将清除后的基底用推土机初平，平地机精平，压路机碾压至规范要求的路基压实度的95%以上。5.与监理工程师到现场取挖方或借土场具有代表性的土样做好如下试验项目：a.液限、塑限、塑性指数、天然稠度；b.颗粒大于分析试验；c.含水量试验；d.密度试验；e.相对密度试验；f.土的击实试验；g.土的承载比试验（CBR值）；h.有机质含量及易容盐含量试验。并将调查与试验结果以书面形式上报监理工程师审核。6.施工机具及人员配备应满足施工需求，详见施工人员一览表和机械设备一览表。三.路基填筑：1.填筑前在已处理好的基底上放样出线路中桩（每20米放样一个），依据设计路基横断面准确放样路堤边桩，在两侧用白灰线标出填筑范围。2.填方作业时，应根据自卸车的载土量简单计算每车填料所能摊铺的范围，从两侧向中间纵向全断面进行摊铺。填料摊铺厚度不得大于30cm，每层填料铺设的宽度应超过本层每侧设计宽度30cm，以保证路堤边缘具有足够的压实度。3.填料采用推土机初平，平地机精平，人工配合修整边坡。为利于路基面层排水，每层填面都应做出一定的横向排水坡。4.严格控制填料的最佳含水量，依据试验室现场检测数据，使填料含水量在接近最佳含水量时进行压实，控制含水量范围应在本种填料最佳含水量的± 2%，对于超出上述范围时，应均匀加水或将土面摊平，晾晒、并随时检测。1.碾压作业时，横向应从两侧向中间对称进行，纵向进退式进行。横向碾压重叠0.4m以上，纵向碾压区段间重叠2.0m以上。第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压行驶速度宜慢速，最大行车速度不宜超过4km/h，碾压过程中应达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。2.碾压合格后，进行压实度自检，采用灌砂法检测，检测频率按施工规范中要求频率的两倍进行试验，若试验结果不符合规定压实度要求，应现场增加碾压遍数，直至压实度检测合格，若施工中控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚。自检合格后，及时报检，经监理工程师抽检合格后进入下一道工序施工。3.边坡修整后，按照上述程序进行下一层的填料填筑碾压，整个填筑过程严格按“四区段，八流程”进行现场控制。4.施工过程中应详细记录各种机械设备类型，碾压遍数及碾压速度，工序；填料松铺厚度，材料含水量情况；施工工艺控制情况，质量标准及试验检测情况；施工天气情况及时间等，并及时整理汇总。二.试验报告当试验段填土高度超过0.5m以后，及时进行施工总结，依据现场压实试验数据，确定压实机械设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度，工序；每层填料的松铺厚度，填料压实含水量情况等，并将试验段成果及时上报驻地办，申报路基开工。'