潘家湾隧道施工组织与设计毕业论文.doc

'潘家湾隧道施工组织与设计目录潘家湾隧道施工组织与设计毕业论文目录一、编制说明11.1、编制依据11.2、编制原则1二、工程概况22.1、工程简介22.2、设计标准22.3、工程地质条件22.3.1、自然地理和交通32.3.2、气象、水文32.3.3、地形、地貌32.3.4、地层岩性及地质构造32.3.5、地震及其他资料3三、施工组织53.1、项目经理部组织机构53.2、劳动力组织计划53.2.1、劳动力组织53.2.2、劳动力进场计划53.3、投入的主要施工机械设备53.4、主要材料供应计划5四、现场总体布置74.1、现场总平面布置原则74.2、施工用电74.3、施工供水74.4、高压供风74.5、施工通风74.6、施工通信联络74.7、施工便道74.8、生产及生活用房84.9、污水处理设施84.10、防火设施84.11、弃碴场8III 潘家湾隧道施工组织与设计目录五、施工进度95.1、施工进度指标95.2、施工形象进度95.3、劳动力安排9六、隧道施工方案116.1、总体施工方案116.2、详细施工方案116.2.1、进洞方案116.2.2、开挖方案116.2.3、出碴运输116.2.4、初期支护方案116.2.5、隧道仰拱126.2.6、混凝土衬砌方案126.2.7、机械化配套方案12七、隧道施工工艺、方法137.1、洞口及明洞段137.1.1、路堑开挖及边仰坡防护137.1.2、明洞仰拱及填充137.1.3、明洞混凝土浇注147.1.4、明洞防水层施工147.1.5、明洞回填147.2、洞门施工147.3、进洞方法157.4、辅助施工措施（超前小导管）施工157.5、隧道洞身开挖167.5.1、洞身开挖总体原则167.5.2、IV级围岩及洞口加强段洞身开挖167.5.3、III级围岩开挖167.5.4、隧道开挖作业应遵循下列规定：167.5.5、光面爆破钻爆设计177.5.6、装碴运输187.5.7、开挖作业循环187.5.8、防尘措施197.6、初期支护19III 潘家湾隧道施工组织与设计目录7.6.1、锚杆支护207.6.2、喷射混凝土支护207.6.3、钢筋网支护217.6.4、格栅（钢）拱架施工217.7、隧道仰拱及填充227.8、防排水系统237.8.1、软式透水管的安装237.8.2、橡胶止水带铺设237.8.3、防水板铺设247.9、混凝土衬砌257.9.1、衬砌施工工艺257.9.2、施工工艺要点257.9.3、施工方法267.10、中央水沟、预埋管线沟、电缆沟等施工277.11、路面施工方法及工艺277.12、洞内装饰施工287.13、人行横洞施工287.14、洞内设备洞及照明设施施工287.15、施工测量、监控量测、超前地质预报287.15.1、施工测量297.15.2、隧道施工监测及超前地质预报297.16、不良地质段施工357.16.1、溶洞处理357.16.2、断层破碎带357.16.3、隧道涌水处理措施 36八、质量目标、保证体系及措施378.1、质量目标378.2、建立质量保证体系378.3、质量管理组织机构378.4、施工质量检测机构及检测方法378.4.1、检测机构378.4.2、检测程序378.4.3、质量检测方法388.5、质量检查制度39III 潘家湾隧道施工组织与设计目录8.5.1、建立系统的质量自检制度398.5.2、建立施工全过程质量检测档案408.5.3、坚持平行检查制度408.5.4、完善各项质量管理制度408.6、各项工程质量保证措施418.6.1、质量保证管理措施418.6.2、质量保证控制措施428.6.3、质量保证技术措施42九、安全目标、保证体系及措施479.1、安全目标479.2、安全保证体系479.2.1、成立安全管理组织机构479.2.2、建立安全保证体系479.3、施工安全保证措施479.3.1、安全教育措施479.3.2、安全检查措施489.3.3、安全保证技术措施489.3.4、隧道施工安全保证措施50十、隧道文明施工措施52十一、冬季、雨季施工5311.1、冬季施工安排及措施5311.2、雨季施工安排及措施5311.2.1、施作防排水措施5311.2.2、砼雨季施工措施5311.2.3、防汛抗洪措施53参考文献54致谢55III 潘家湾隧道施工组织与设计第一章编制说明一、编制说明1.1、编制依据1、宜都陆城至五峰渔洋关一级公路改建工程第6合同段合同文件及两阶段施工设计图纸。2、现场调查资料。3、中华人民共和国标准、中华人民共和国建设部、交通部颁发的现行技术标准、施工规范和有关规定。4、承包合同,招标文件。5、陆渔公路改建工程第6合同段实施性施工组织设计。1.2、编制原则1、突出质量，确保安全，满足工期总目标的要求，科学合理、优质高效地组织施工。2、必须遵守国家、交通部和湖北省的有关政策、法规和条例。3、按照国家的法律、法规和湖北省的有关要求，安排好环保、水保工作，做好文物保护工作。4、认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜地制定施工方案。5、改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量和合理造价的统一。6、先重点后一般，全面规划，突破重点。强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。55 潘家湾隧道施工组织与设计第二章工程概况二、工程概况2.1、工程简介潘家湾隧道为分离式隧道，右线隧道起止桩号分别为：K35+230～K36+015，隧道长785.0m（明洞25米），位于R=1500的曲线上；左线隧道起止桩号分别为：ZK35+240～ZK36+030，隧道长790m（明洞25米），位于R=900的曲线上。左右线纵坡分别为-2.99%下坡，属中隧道。本隧道左右线进、出口均采用削竹式洞门，左右线之间设置了1处人行横洞，起点ZK35+637.94,终点K35+630。洞身及人行横洞路面均采用混凝土路面形式。隧道洞身按新奥法设计，采用复合式衬砌，初期支护以喷射混凝土、锚杆和钢筋网为主要手段，局部辅以型钢钢架、格栅钢架加强。隧道二次衬砌采用C25整体式现浇混凝土，个别地段如洞口软弱浅埋加强段和不良地质段采用整体式现浇钢筋混凝土。隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ级，其衬砌类型为洞口加强型、Ⅲ型、Ⅳ型，其长度见表2-1。潘家湾隧道左、右线进、出口均采用削竹式洞门，洞门设置了一定长度的明洞，明洞上采用土石混填，回填表面植草绿化。洞口边仰坡采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网防护。表2-1隧道衬砌类型表明洞段加强段IV级III级左线进口15m出口10m进口15m出口10m166m574m右线进口15m出口10m进口15m出口20m192m533m2.2、设计标准1、公路等级：一级公路（双洞四车道）2、设计车速：60Km/h3、通风、照明计算行车速度：60Km/h4、双洞分离式隧道建筑限界净宽：9.75（0.75+0.75+2×3.5+0.50+0.75）m5、限界净高：5.0m2.3、工程地质条件55 潘家湾隧道施工组织与设计第二章工程概况2.3.1、自然地理和交通隧道位于宜都市潘家湾乡潘湾村，其北约300m为乡街道及S325省道，隧道走向与街道及省道大致平行，隧道以南约1.5Km为渔洋河，隧址区均有村级公路相互连接，交通较便利。2.3.2、气象、水文隧区位于中亚热带气候区，冬季寒冷，夏季湿热，春秋多雾，终年湿润，降雨充沛。年平均气温13－17℃，极端最高气温40.8℃，极端最低气温-13.8℃。线路区处于鄂西南多雨区范围内，雨量充沛。但季节分布不均，年际变化较大，地域差异大。年平均降水量1000～2000mm，年最大降水量500～700mm，年最小降水量80～120mm，每年5～9月为雨季，集中全年降水量的60%，尤其是6月、7月降雨强度大，且多为大雨或暴雨。隧址区无地表水系，距渔洋河约1.5Km,高出渔洋河约210m。渔洋河为当地侵蚀和溶蚀基准面，是地下水的集中排泄区。隧址区地表零星分布第四系残坡积含碎石粉质粘土，厚度小于1m,不透水，基本不含水。隧址区存在地下水，属碳酸盐岩岩溶裂隙水。从地层分布看，非可溶岩组分布于隧道顶板以上围岩中部，其上下均为岩溶强烈发育组，因此隧址区含水层被分为上下两个独立的水文地址单元，隧址区的奥陶系下统分乡组（O1f）页岩透水性差，层位稳定，分布于隧道山体中部，组成隧道围岩相对隔水层。2.3.3、地形、地貌隧址区属构造侵蚀～溶蚀低山区，位于渔洋河右岸，隧道穿越山脊，山顶浑圆，地形较缓，进出洞口处地面高程分别为360.0～340.0m,洞身山顶高程为442.0～447.4m,洞身山间谷地高程为420.0～425.0m,洞顶最大埋深约83m。隧道进口位于一直线型斜坡中下部，斜坡近南北走向，坡度30～35°，坡高约80m,基岩裸露，植被较发育。隧道出口位于一凸型斜坡上，坡向290°，坡度20°左右，坡面为梯田及房屋，陡坎处基岩裸露。2.3.4、地层岩性及地质构造隧址区基岩为奥陶系下统碳酸盐岩，包括分乡组（O1f）、红花园组（O1h）、及大湾组（O1d），第四系为残坡积（Qe1+d1）。本线路位于扬子准地台区西南部，为鄂西第一隆起带与第二沉降带的过渡性区域，隧道区位于潘家湾断裂东侧下降盘，距离断裂约1.2Km。隧道出口前方有一断层（F8）,地表被第四系残坡积覆盖，断层形迹不明显，该断层在隧道外围，对隧道影响不大。进洞口至隧道中部岩层产状30-90°∠2～10°，隧道中部至出口段岩层产状为320-340°∠3～8°，隧址区节理裂隙较发育。2.3.5、地震及其他资料55 潘家湾隧道施工组织与设计第二章工程概况本区地震动峰加速度值0.05g，本区地震基本烈度为Ⅵ度区。55 潘家湾隧道施工组织与设计第三章施工组织三、施工组织3.1、项目经理部组织机构公司组建了以郭庆光为经理，以刘中阳为总工程师的项目经理部，全面负责该工程的施工组织管理工作。项目部成立专业化的隧道施工队伍，负责该隧道全部施工项目。3.2、劳动力组织计划3.2.1、劳动力组织根据工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，安排专业化施工队进行施工，潘家湾隧道安排一个专业化施工队，完成洞口刷坡、洞身的开挖、支护、衬砌及隧道相关工程施工。3.2.2、劳动力进场计划根据工程的进展情况，适时、合理的配备劳动力，项目经理部主要人员5天内进入施工现场，各工序所需劳动力在工序开工前10天到场。3.3、投入的主要施工机械设备根据工程实际情况结合总体施工进度，为了保证按期、优质完成施工任务，决定隧道施工配备以下施工机械（见表3-1）。3.4、主要材料供应计划根据工程的进展情况，科学、合理地编制水泥、钢材、炸药、油料、砂石料等主要材料的供应计划。施工中根据施工进展情况，及时调整材料供应计划，主要材料提前一个月提出供应计划，适时安排组织进场，确保施工需要。表3-1隧道主要施工机械设备配置表设备名称规格型号单位数量进场时间设备名称规格型号单位数量进场时间挖掘机PC200-6台1已进场砂浆搅拌机HJ1-352台2已进场装载机ZL50C台2已进场自卸汽车CQ3191台10已进场风动凿岩机YT-28台60已进场砼振动棒插入式台12已进场55 潘家湾隧道施工组织与设计第三章施工组织衬砌台车自制台2已进场潜水泵200QJ20-120台2已进场简易架子台车自制简易台4已进场污水泵50WG台2已进场砼输送车MR4510台6已进场电动空压机ZL2-20/8台4已进场砼输送泵HBT30C台2已进场内燃空压机VY-3/7台2已进场砼湿喷机TK-961台4已进场柴油发电机组GF200台2已进场锚杆注浆泵MZ-1台2已进场砼搅拌站JS750站1已进场双液注浆泵2TG120/105台2已进场测量、试验设备全站仪SOKKIA台1已进场水平仪DS3台2已进场水泥试验设备套1已进场集料试验设备套1已进场1000KN材料试验机台1已进场2000KN万能试验机台1已进场锚杆拉力计台1已进场收敛仪个2已进场55 潘家湾隧道施工组织与设计第四章现场总体布置四、现场总体布置4.1、现场总平面布置原则隧道紧临325省道，施工场地本着“因地制宜、便于管理、方便施工、利于环保”的原则进行。4.2、施工用电沿线电力网线分布密集，供应情况良好，工程用电与电力部门协商解决，就近牵引。根据本合同段工作内容，在潘家湾隧道出口处设800KVA变压器一台，由变压器向各用电场所牵引动力及照明电。同时在施工现场配备2组200KW发电机组。4.3、施工供水潘家湾隧道出口施工用水水源从潘家湾村自来水管线接管，用两台DA1-250×6型高扬程水泵，配φ70钢管为输水管，泵送至水池内。高位水池修建在潘家湾隧道左洞左侧15m左右，容量为60m3。从水池连接φ108mm输水管至洞口，再连接φ70mm输水管辅以增压泵至洞内。隧道由出口至进口为上坡，洞内积水可通过洞内临时水沟排出洞外，再通过洞外排水设施排至污水处理池处理后排放。4.4、高压供风在隧道出口并联安设4台20m3/min电动空压机，供应各施工面所需高压用风，高压风管选用φ108mm的无缝钢管。主管路每隔50m设分装闸阀，在管路最低处设油水分离器。空压机房设于洞口附近，减少供风管路的拐弯，减少风压损失。4.5、施工通风在隧道出口左右洞各设置一台轴流式通风机，配D900mm拉链式软质风筒，以压入式通风，要求风筒挂设顺直，经常维护，并要求中途不漏风，确保掌子面作业环境，同时为了保证管线布置明朗、做到文明施工，管线布置保证一条线，同时不影响施工作业。4.6、施工通信联络通讯采用无线移动通讯、程控电话与对讲机相结合的方式。在项目部和隧道队部安装程控电话，并派人24小时值班。4.7、施工便道55 潘家湾隧道施工组织与设计第四章现场总体布置隧道施工利用S325省道做为主要运输通道，省道接既有乡道路和机耕道组成便道至施工工点、拌合站等。利用红线内用地ZK36+040-ZK36+240修一条便道至弃碴场。4.8、生产及生活用房生活用房以就近租用民房为主，不足部分现场修建；生产用房分布在隧道左右两侧20m左右，以自建砖房为主。在隧道洞口设1处混凝土拌合站。火工品仓库：按火工品管理规定设雷管和炸药库各一座并报当地公安部门批准。4.9、污水处理设施生活区设污水处理系统，配备临时的污水汇集和沉淀设施。4.10、防火设施在施工现场根据消防法、业主有关消防工作的要求以及现场布置情况，配置足够的消防设施。4.11、弃碴场隧道弃碴场位于K36+240-K36+420路基范围及其两侧，占地26.59亩，设计容碴13.06万方，利用红线内用地ZK36+040-ZK36+240修一条便道将隧道洞碴至弃碴场。隧道弃碴可与路基填筑，未被利用部分弃至碴场。对弃碴场边坡进行挡墙防护，弃渣场表面采用种植草皮，同时，做好弃渣场表面和沟底的排水系统，以免遭洪水引发泥石流等灾害。55 潘家湾隧道施工组织与设计第五章施工进度五、施工进度5.1、施工进度指标开挖（含初期支护）进度指标见下表，衬砌进度指标为135m/月。5－1表开挖进度指标表总长度/进度指标Ⅲ级围岩Ⅳ级围岩加强段左线574/120116/6025/30右线533/110192/7035/305.2、施工形象进度前期准备（包括：临时工程、洞口段路堑挖方、护拱安设）：2008年10月25日至2008年12月31日；正洞掘进：2009年1月1日至2009年10月1日衬砌施工：2009年4月15日至2009年12月25日水沟电缆槽施工：2009年11月25日至2010年3月25日附属及其他：2009年3月6日至2010年6月30日竣工验收：2010年7月5.3、劳动力安排项目部成立专门的隧道专业施工队，负责左右线隧道的全部施工项目，施工队根据工程进展情况，随时调整人员、机械设备，以保证按即定的施工计划完成，确保全段控制工程提前完工。5－2表劳动力安排表序号工班名称劳力承担任务1开挖工班30负责洞身开挖，配合挖掘机扒碴，修整壁面等工作2风水电保障工班8负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水工作3支护工班35安装锚杆、铺设钢筋网、安装钢架、喷射砼、超前小导管加固施工4运输工班15出碴、卸碴、配合挖掘机或装载机装碴以及材料运输5测量工班6负责开挖炮眼的布置、净空检查，围岩量测6钢筋安装工班20负责锚杆、钢支撑、小导管、钢筋网等构件的加工55 潘家湾隧道施工组织与设计第五章施工进度7衬砌工班30负责防水层的铺设、衬砌台车定位，砼浇筑台车整修、砼养护8安全员2负责洞内外安全55 潘家湾隧道施工组织与设计第六章隧道施工方案六、隧道施工方案6.1、总体施工方案根据现场踏勘的情况，进洞口房屋建筑较多，隧道弃碴运距较远，并且要通过潘家湾乡街道，施工干扰大，不利于施工进度、安全和环保。隧道出口场地状况良好，有利于展开施工，因此本隧道施工拟从出口单头掘进施工。安排一个隧道施工队，两套班组分别施工左右线。根据隧道围岩的地质情况，洞身开挖采用“新奥法”施工，光面爆破技术，Ⅳ级围岩采用台阶开挖法；Ⅲ级围岩采用全断面开挖法。Ⅳ级围岩采用台阶开挖，格栅钢架和挂网锚喷组成支护体系，以地质调查预报为先导，坚持“早预报、预加固、弱爆破、强支护、勤量测、适时衬砌、稳扎稳打、确保安全”的施工原则，组织机械化施工。实施钻爆（钻孔、爆破）、装运（装碴、运输）、支护（拌合、运输、锚喷）、衬砌（衬砌台车、拌合、运输、灌注、捣固）四条主要机械化作业线。大力推广“四新”技术，制定安全风险规避措施，确保实现安全、质量和工期目标。6.2、详细施工方案6.2.1、进洞方案进洞前首先对洞口边、仰坡进行刷坡，并做好锚喷网防护，施作天沟、截水等防排水设施，然后进洞，形成规模施工。适时及早浇注明洞，以策安全。6.2.2、开挖方案Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ级围岩采用台阶法开挖。洞口加强段遵循“管注浆超前、弱爆破、短进尺、强支护、早成环、二次衬砌紧跟”的原则施工。采用小导管注水泥浆超前支护加固地层。6.2.3、出碴运输隧道出碴采用无轨运输方案，挖掘机清碴，装载机配合装碴，自卸车运碴。6.2.4、初期支护方案超前小导管：采用风动凿岩机施作超前小导管，双管排气注浆法注浆；锚杆：锚杆采用风动凿岩机钻孔，砂浆锚杆拱部采用双管排气注浆法，侧墙采用单管注浆法；挂钢筋网：洞外加工成网片，洞内铺挂，与锚杆外露端焊接。型钢钢拱架或钢格栅：洞外预先分单元加工，洞内安装，定位锚杆、联接钢筋加固。55 潘家湾隧道施工组织与设计第六章隧道施工方案喷混凝土：采用混凝土湿喷机，湿法施喷作业。6.2.5、隧道仰拱仰拱先于衬砌浇注，坚持仰拱先行，实现尽早封闭，创造良好的洞内环境。仰拱施工为能实现与掘进、衬砌平行作业，在仰拱工作面上搭设可移动式作业平台，工作平台上可以行驶运输车辆及机械。6.2.6、混凝土衬砌方案施工时先做仰拱，拱、墙利用钢模台车一次成型。混凝土洞外集中拌制，罐车运至洞内，输送泵泵送入仓。插入式振动器捣实。钢筋在洞外加工成型，洞内人工绑扎。消防洞设计专门的定型钢拱架、组合小模板衬砌。6.2.7、机械化配套方案隧道机械化配套方案本着“实用先进、选型科学、着重工效、优化合理”的原则，实施钻爆、装运、支护、衬砌四条主要机械化作业线以及高压风、高压水、供电、排水四条辅助机械化作业线。55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法七、隧道施工工艺、方法7.1、洞口及明洞段7.1.1、路堑开挖及边仰坡防护（1）、截排水沟布设根据设计图纸进行隧洞路堑放样的同时，并将隧道洞顶截水沟位置确定。截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，天沟采取人工开挖，以浆砌片石砌筑，将坡面汇水引至地面自然排水系统。路堑开挖完毕后，应及时设置洞口临时排水沟，保证洞口排水畅通，洞内施工不受影响。隧道洞口排水系统应在隧道进入主洞施工前完成，以排除地下涌水、施工废水，避免降雨影响隧洞正常施工作业。（2）、路堑及边仰坡开挖隧道洞口段路堑开挖要求由上到下，逐级开挖。挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，不能满足机械开挖的次坚石等采用松动爆破方式开挖。采用机械开挖边仰坡应预留10~15cm进行人工修坡，确保坡面平顺；采用爆破法开挖应注意炮眼布置，确保爆破不损伤或少损伤坡面。隧道边仰坡开挖好每一级后，应及时进行开挖边界复核测量，确保一次开挖到位，同时要求尽量不破坏周围地形。（3）、边、仰坡锚喷防护a、砂浆锚杆锚杆杆体采用Q235直径Φ22螺纹钢筋，长度3.5m，按间距1.2m梅花形布置，施作的锚杆应与坡面垂直，全长粘结。b、钢筋网：Q235直径Φ6.5圆钢，网格间距为20×20cm；坡面初喷3cm砼后铺设钢筋网，钢筋网应与锚杆绑扎在一起，且随坡面起伏，网片搭接不小于25cm，绑扎牢固；钢筋网片应在加工场预制，节点应采用焊接，以确保钢筋网片结构稳定，网格尺寸准确，满足规范要求。c、喷射C20砼：喷射砼厚15cm。仰坡锚喷应在开挖后及时进行，施工时应注意坡顶喷射砼不小于1m，以避免雨水渗入喷层与岩面之间，造成坡面混凝土开裂剥落。7.1.2、明洞仰拱及填充55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法明洞仰拱采用机械开挖，人工进行基底处理，然后进行钢筋制作及安装，采用人工立模板浇筑砼，仰拱填充紧跟施工。一段明洞开挖到基底，经监理工程师检验合格后，可进行明洞仰拱施工。（1）、首先进行仰拱的测量放样，检查仰拱开挖的中线位置、宽度、各点高程，基底未到位处人工进行清理，清除虚渣、杂物、排除积水，超挖部分同级混凝土回填。（2）、然后进行仰拱的钢筋制作及安装，采用组合式钢模板人工立模，砼拌和站拌制混凝土，砼运输车运至现场进行浇筑。人工浇筑，插入式振捣器振捣密实。（3）、仰拱填充也采用组合式钢模板人工立模浇筑砼，在浇筑砼前清理仰拱表面的虚渣、杂物及排除积水。7.1.3、明洞混凝土浇注（1）、做好中线、水平复测，做好3～5个检查点，供浇筑过程中及时检查。（2）、利用已拼装整体式钢模液压衬砌台车为内模，将衬砌台车按设计位置定位。在内模上安装明洞钢筋，钢筋安装位置准确，满足设计及规范要求。（3）、外模采用组合钢木模板，并按断面尺寸要求制作封头板，衬砌前应做好各类预埋件、预留孔沟槽、管洞的设置。（4）、两次衬砌间工作缝、沉降缝及明洞与暗洞交界的施工缝，布设止水条（带）防水。安装时，以特制夹具固定，保证止水条（带）的位置准确及与砼很好的贴合。（5）、砼由拌合站拌合，混凝土罐车运至现场，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣，一次性浇筑成型。钢筋角隅要加强振捣，浇筑时注意两侧水平对称灌注，避免单侧超压使砼台车变形；适时进行台车检查防止台车移位变形。（6）、砼强度达到设计及规范要求后即可拆模，洒水养生，养生时间不少于7天，拆模后应对砼面进行检查，对缺陷处经监理工程师同意认可及时进行修补，合格后进行下一道工序的施工。7.1.4、明洞防水层施工明洞混凝土外模拆除后，先将砼表面的外露钢筋头等杂物清理干净，然后将砼表面上的凹凸不平处修凿平整，以免损坏防水层。明洞外贴防水层为SBS改性沥青防水卷材，防水板采用热熔双缝焊接，搭接宽度不小于10cm，从上而下环向敷设，如有缺陷立即进行修补。明洞防水板铺设向暗洞延伸不小于0.5m以保证明暗交界不漏水。7.1.5、明洞回填洞背防水层防水卷材的施工完成后，外用水泥砂浆抹面，最后进行土石填料回填。明洞衬砌后其墙角起2.5m内采用M7.5浆砌片石进行加固，待浆砌片石达到一定强度后进行岩渣回填，回填岩渣必须对称分层夯实，明洞回填每层厚度控制在30cm以内，粒径不大于10㎝，两侧回填高差小于50cm，回填至拱顶后进行分层满铺填筑夯实施工。回填采用小型夯实工具进行夯实，确保压实质量，回填封顶层用粘土封填夯实。7.2、洞门施工55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法隧道洞门为削竹式，为防止雨水流入路面，在明洞削口外沿设置一高20cm,反坡1：5的挡水墙。洞门在洞口明洞浇注时一起施作。7.3、进洞方法在隧道仰坡刷坡、喷锚支护到位后，先沿隧道开挖断面外侧打一环超前小导管，立一榀钢拱架，将拱脚置于稳固的基岩上，钢拱架与超前小导管或锚杆焊接牢固后，导管进行注浆，稳定后进入暗洞施工。结合本合同段实际情况，潘家湾隧道采用单头掘进即从隧道出口向隧道进口方向掘进。潘家湾隧道进出口洞口段均为Ⅳ级围岩加强段。隧道出口段顶板埋深0～11.6m，埋深较浅，平均坡度16°，洞口地带表层零星分布第四系残坡积层亚粘土，在坡度较陡处或陡坎处基岩裸露，节理裂隙较发育，岩体较完整，中厚层结构为主，基岩岩溶发育，顶板多为强风化岩溶基岩，开挖过程中发生掉块及小～中塌方的可能性很大。因此做好进洞前的各项技术工作尤为重要。其具体措施如下：1、洞口段施工尽量避开雨天进行。如确需在雨天施工需对工地进行防洪检查，完善排水设施，保持排水系统畅通，指定专人巡视，发现积水或水沟阻塞的地方，及时疏通放水，加强与气象部门联系，时刻注意气候变化。2、进洞的各个桩点进行复核，准确无误。3、做好边仰坡外的截水沟、洞口排水沟。4、加固好边仰坡，确保其稳定。5、在洞口低洼处设积水井及抽水机、准备一些沙袋等。6、为控制隧道下沉，在洞顶上方埋设地表量测桩。7、采用超前地质预报探明前方围岩的实际情况。8、采用安全、有效能严格控制围岩变形的施工方法—台阶法进洞。9、采用超前小导管注浆加固工作面前方的围岩，坚持先护顶后开挖的原则组织施工。10、制定实施细则并进行技术交底。7.4、辅助施工措施（超前小导管）施工超前注浆小导管采用ф42热轧无缝钢管，长5.0m，壁厚4mm，环向间距40cm。施工钢管沿隧道周边以外插角15°打入围岩，超前小导管预注浆应用不小于1.0m的搭接长度，其尾端焊于钢支撑上，与钢架连成整体。1、测量放样：按设计要求，在掌子面上准确画出本循环需施设的小导管孔位。2、钻孔：采用风动凿岩机钻孔，孔深应适当超深。55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法3、钢管加工及施工：将前端加工成尖锥状，尾部焊ф6.5加劲筋。除尾部1m外，管壁四周钻ф6mm的压浆孔，以便浆液向围岩内压注。施工时，用风钻先钻孔，再将钻杆换成特殊钎尾，将导管贯入孔中。4、钢管插入及孔口密封处理：钢管由专用顶头顶进，顶进钻孔长度≮90%管长。钢管末端除焊上述挡圈外，再用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔后其外壁与孔岩壁间隙堵塞严密。钢管尾端外露足够长度，并与钢拱架焊接在一起。钢管顶进时，注意保护管口不受损变形，以便与注浆管路连接。5、小导管注浆：采用水泥—水玻璃浆液注浆，水泥浆水灰比1：1，水泥标号42.5，水玻璃波美度为30，模数2.4。注浆前导管孔口应达到密闭标准，以防漏浆，然后注浆，注浆压力为0.5～1.0MPa，一般按单管达到设计注浆量作为结束标准，当注浆压力达至设计终压不少于20分钟，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。注浆结束后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。7.5、隧道洞身开挖7.5.1、洞身开挖总体原则根据隧道围岩的地质情况，洞身开挖采用“新奥法”施工，光面爆破技术，Ⅳ级围岩采取台阶开挖法；Ⅲ级围岩采取全断面开挖法。隧道出渣采用装载机装渣，自卸车运输方式。7.5.2、IV级围岩及洞口加强段洞身开挖洞口加强段及IV级围岩开挖采用上下断面开挖，洞口加强段采用上半断面拱部环向开挖，并保留核心土，IV级围岩根据围岩情况上半断面一次爆破成型，不保留核心土。洞口加强段及IV级围岩的下半断面采用先拉中槽，保证掌子面施工车辆正常通行，左右马口开挖错开挖，每侧马口开挖长度不得超过4榀拱架的长度。上半断面开挖循环进尺控制如下：加强段循环进尺控制在每榀0.8m，IV级围岩循环进尺控制在每榀1.0m。开挖高度为6.12m。7.5.3、III级围岩开挖III级围岩采用全断面开挖，一次爆破成型，循环进尺控制2.0～2.5m。7.5.4、隧道开挖作业应遵循下列规定（1）、合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工；（2）、开挖断面尺寸应符合设计要求；（3）、爆破后，对开挖面和未衬砌地段应进行检查，对可能出现的险情，应采取措施及时处理；55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法（4）、开挖作业不得损坏支护、衬砌和设备，并应保护好量测用的测点；（5）、做好地质构造的核对和描述，地质变化处和重要地段，应有照片记录。7.5.5、光面爆破钻爆设计Ⅳ级围岩采取台阶开挖法；Ⅲ级围岩采取全断面开挖法。（1）、光面爆破参数的选择根据围岩的地质情况，光面爆破参数选定如下表所示，在实际施工中，再根据实际情况作相应的调整。光面爆破参数参数名称单位Ⅳ级围岩Ⅲ级围岩周边眼眼距Emm400600周边眼最小抵抗线mm500700炮眼密度系数0.700.86周边眼装药集中度qkg/m0.120.25不偶合系数D2.01.8（2）、炮眼直径及深度a、Ⅳ级围岩中空眼直径为φ42mm，装药眼直径为φ38mm，掏槽眼深度为1.7m，中空眼为2.0m，其它眼为1.5m，有自由面的下部开挖炮眼可适当加深至3.0m。b、Ⅲ级围岩中空眼直径为φ42mm，装药眼直径为φ38mm，掏槽眼深度为3.0m，其它眼为2.8m。（3）、炮眼装药结构a、为确保爆破效果，严格按照设计的炮眼装药量及装药结构，炮眼堵塞方式进行装药，并在施工过程中不断地总结经验，随时修正钻爆设计，确保光爆达到如下要求：在开挖轮廓上均匀分布残留炮孔痕迹，炮孔痕迹保存率不少于80%。b、相邻两孔间的岩面平整，围岩中没有明显可见的爆震裂隙。c、孔间超挖值和开挖岩面的起伏差小于20cm，确保不欠挖。（4）、采用光面爆破作业应遵循下列施工工艺要点:a、放样布眼-----人工钻眼前，测量人员要用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。炮眼布置经过试验确定，开工前，根据以往经验和工程地质情况对炮眼进行设计，掏槽炮眼采用楔形掏槽，周边眼炮眼间距为30-50cm，外插角为3°，底眼下插角为4°55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法，辅助眼间距为80-90cm。施工过程中根据围岩变化、起爆率、残留炮孔痕迹保存率、围岩破损程度等爆破效果适当调整炮眼布置设计。b、定位开眼-----钻孔时，钻杆要与隧洞轴线要保持平行，按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。c、人工钻眼----利用自制的操作平台施工，钻工要首先熟悉炮眼布置图，熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。d、清孔-----装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。e、装药-----装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。f、联结起爆网路-----起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，要有专人负责检查。g、瞎炮的处理-----发现瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分，重新连接导爆管即可；但此时的接头尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，参照《GB6722-86》有关条款处理。h、质量检验标准------超欠挖：爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量控制在设计和规范规定的范围以内。超欠挖检测采用隧洞断面测量仪进行。超挖部分采用衬砌同标号混凝土回填。残留炮孔痕迹保存率应大于80%。对围岩的破坏程度：爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石，炮眼利用率应大于90%。i、爆破参数调整-----根据检测的情况适时调整爆破参数，为下一循环光面爆破提供理想的参数。7.5.6、装碴运输为提高装碴运输的效率，采取装载机配合自卸汽车出碴方式。7.5.7、开挖作业循环（1）、Ⅳ级围岩段采用台阶法开挖，下台阶与上台阶错开平行作业，现只对上台阶开挖循环作统计，循环进尺为1m（一榀拱架），考虑交叉作业影响月平均进尺为60～70m，Ⅳ级围岩上台阶开挖作业循环见表7-1。表7-1Ⅳ级围岩上台阶开挖循环图表工序名称作业时间时间（h）123456789101112131415161755 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法施工准备0.5测量放样1.0凿岩4.0装药爆破1.0通风排烟0.5出碴4.0初期支护6.0（2）、Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，每循环进尺为2.5-3m，月平均进尺为90-120m，Ⅲ级围岩开挖作业循环时间见表7-2。表7-2III级围岩开挖循环图表工序名称作业时间时间（h）12345689101112施工准备0.5测量放样1.0凿岩2.0装药爆破1.0通风排烟0.5出碴2.0初期支护5.07.5.8、防尘措施隧道施工防尘采取综合治理的方案。为控制粉尘的产生，钻眼作业必须采用湿式凿岩。凿岩机在钻眼时，必须先送水后送风。装碴前必须进行洒水。施工人员佩带防尘口罩。7.6、初期支护55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法本工程设计支护采用以喷射砼、锚喷网等为初期支护，模筑混凝土为二次衬砌，并辅以超前小导管注浆超前支护措施。根据围岩类别和围岩量测反馈信息确定采用锚喷网或超前小导管与钢拱架等形成联合支护体系。7.6.1、锚杆支护用测量仪器测量定出开挖轮廓线，在开挖轮廓线外侧用凿岩机械按锚杆设计参数布眼钻孔，钻孔完成经吹洗干净并检验合格后，可进行锚杆安装，锚杆杆体必须经验收合格，锚固材料采用早强砂浆，锚杆采用先锚后灌式，注浆压力为0.5～1.0MPa，终压为2.0～2.5MPa。（1）、锚杆体采用Φ22钢筋，垫板采用Q235钢，M16螺母。（2）、风动凿岩机在钻孔时，钻孔圆而直，且方向尽量与岩层结构面垂直。（3）、钻孔孔径要比锚杆直径大15mm，采用42钻头进行钻孔。（4）、锚杆孔深允许与设计偏差±5cm。（5）、钻孔结束后，用高压风将孔内石碴全部吹干净，并检查孔深，不能满足要求的继续钻，直到达到要求。（6）、砂浆配合比宜采取水泥：砂：水为1：1～1.5：（0.45～0.5），砂的粒径不宜大于3mm。砂浆拌合均匀，随拌随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完。（7）、注浆开始或中途暂停超过30分钟时，应用水润滑灌浆管及其管路。（8）、注浆管应插至距孔底5～10cm，随水泥浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。（9）、待砂浆初凝后将垫板上好。（10）、锚杆设计抗拔力不小于7t。7.6.2、喷射混凝土支护为减少粉尘和回弹，在初期支护中喷射混凝土采用湿喷法，速凝剂使用水性速凝剂。按试验室选定砼配合比严格控制拌和砼。（1）、选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净中砂或粗砂，粒径5～12mm连续级配碎石，化验合格的拌合用水。（2）、喷射砼严格按设计配合比拌和。配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。（3）、喷射前，认真检查隧道断面尺寸，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或高压风冲洗岩面。（4）、喷头与受喷面宜垂直，距离以0.6～1.2m为宜，有钢筋网时小于0.6m，喷射角度可稍偏一些，喷射混凝土应覆盖钢筋网2cm以上。喷射路线先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动。（5）、隧道喷射砼厚度大于5㎝时分两层作业。初喷厚度不得小于4～6cm，第二次喷射砼如在第一层砼终凝1小时后进行，需冲洗第一层砼面。初次喷射注意先找平岩面。55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法（6）、喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。（7）、喷射砼后开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不得小于4小时。（8）、有水地段喷射砼采取如下措施：当水点不多时，设导管引排水后再喷射砼；当涌水量范围较大时，设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。当岩面普遍渗水时，先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，初喷封闭后，再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出再喷砼。7.6.3、钢筋网支护按设计要求加工钢筋网，钢筋网采用φ6.5钢筋网，可先在洞外加工成网片，长宽尺寸可以为100cm-200cm，洞内挂设，随开挖面起伏铺设，钢筋网应与锚杆式锚钉连结牢固，钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，砼保护层大于2cm。钢筋网的施工要求：（1）、钢筋使用前必须矫直、除锈。（2）、隧道开挖轮廓如有凹凸不平，先在岩面上喷一层混凝土，使岩面平顺，以保证铺设顺适，使钢筋网与岩面相吻合。（3）、钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙控制在3cm以内。（4）、钢筋网与锚杆尾部采用焊接，为避免锚杆松动，焊接时严禁敲打锚杆。（5）、钢筋网绑扎规范、牢固，不得晃动。（6）、在喷射钢筋网时，喷射距离可为0.6m，喷射角度可稍偏一些，喷射混凝土覆盖钢筋网2cm以上。7.6.4、格栅（钢）拱架施工（1）、格栅拱架a、制作加工格栅拱架在现场制作平台制作加工，腹部八字型部分采用模压制作，保证上、下平面平行，不得扭曲变形，并先在制作场预拼装，检查格栅拱架尺寸，焊接质量等是否符合设计规范要求，检查合格后编号堆放。b、初喷4cm砼后架设格栅拱架。拱架应按设计位置安设，钢架之间必须用钢筋纵向连接，拱脚放在特制基础上，拱架与围岩之间应尽量紧贴，留2-3cm间隙作为保护层，当它们之间间隙较大时，设垫块垫紧，由于该隧道Ⅳ级围岩采用分部开挖，因此交接部位应包裹保护，以防喷砼堵塞接头板螺栓孔。c、与锁脚锚杆和环向连接钢筋焊接成整体，确保安装质量。d、拱架安装时垂直于隧道中线，倾斜度在±2°之间，横向安装偏差在±55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法50mm之间，竖向安装不小于设计标高。e、必须与超前小导管或附近的径向锚杆（特别是锁脚锚杆）焊成整体，前后拱架必须用连接筋焊接牢固，提高其整体支护效果。（2）、钢拱架支撑a、钢拱架按图纸要求分节在加工场预制好，现场安装成型，装载机配合安装。每榀拱架拱脚每侧架立钢板处设2根锁脚锚杆，加强段拱架锁脚锚杆长度3m，IV级围岩拱架锁脚锚杆长度2m，锚杆均采用φ22II级钢筋。加强段拱架间距设计每0.8m布设一榀，拱架采用I18工字钢，拱架间采用ф22钢筋连接，连接筋环向间距为1.0m。型钢支撑与架立钢板采用焊接，型钢支撑与连接钢板采用焊接，连接钢板之间采用M16螺栓连接。IV级围岩格栅拱架间距设计每1.0m布设一榀，拱架主筋采用4Φ22钢筋，拱架间采用Φ22钢筋连接，连接筋环向间距为1.0m。拱架钢筋与架立钢板采用焊接，拱架钢筋与连接钢板采用焊接，连接钢板之间采用M16螺栓连接。拱架与锁脚锚杆、附近的径向锚杆点焊连接，保证拱架牢固。b、施工注意事项1）安装前分批按设计图检查验收加工质量，不合格禁用。2）清除干净底脚处浮碴，超挖处加设钢（砼）垫块，其中间段接头板用砂子埋住，以防砼堵塞接头板螺栓孔。3）按设计焊定位筋及纵向连接，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质量。4）严格控制中线及标高。5）拱架与岩面间安设鞍形砼垫块，确保岩面与拱架密贴。7.7、隧道仰拱及填充仰拱施工为能实现与掘进、衬砌平行作业，在仰拱工作面上搭设可移动式作业平台，工作平台上可以行驶运输车辆及机械。坚持仰拱先行，实现尽早封闭，创造良好的洞内环境。铺底时必须清理干净基底，不允许有杂物、浮碴和积水。浮碴采用人工手持风镐清理，高压风、水吹洗。清理干净后支立模板，抽干净仰拱内积水，监理验收合格后浇注混凝土。尽量减少仰拱和铺底填充混凝土的接缝，出现施工缝按规范要求施工。若个别地段出现局部欠挖现象，进行二次爆破作业处理到设计标高，清理干净余碴，经监理验收合格后浇注混凝土。施工时要在接茬处预埋接茬钢筋，并且要凿毛、清理干净混凝土表面，方可浇注混凝土。浇筑混凝土利用输送车运输混凝土，泵送入模。仰拱施工完成后，及时进行回填施工，施工前清理干净仰拱内杂物，经监理工程师验收合格后灌注混凝土，待混凝土达到一定强度后，衬砌台车方进入此区段进行衬砌施工。55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法7.8、防排水系统7.8.1、软式透水管的安装安装软式透水管前，调查喷混凝土面的渗漏水情况，测绘出渗漏水点平面展示图，会同设计院、监理工程师一道确定软式透水管的布设方案。沿主要渗漏水的节理裂隙布置软式透水管，将拱顶边墙部位的围岩裂隙水导入地面滤水层；节理裂隙不明显的渗漏水较严重的部位，透水管加密，并系统布设。软式透水管的固定：利用Ω形扣环固定软式透水管，将扣环扣住透水管，使之紧贴岩面，扣环本身用膨胀螺栓固定。Ω形扣环采用3cm宽、1mm厚白铁皮或φ6圆钢制作。两扣环之间间距现场确定，拱部进行加密处理，边墙稍大一些，以两扣环之间透水管不外鼓、不下垂，在混凝土喷射力的作用下不移位为度。软式透水管的接长：首先考虑利用厂家生产的连接套将透水管接长。在没有连接套的情况下，采用如下方法：分别将两根透水管接头端的无纺布去掉，各露出弹簧圈，露出弹簧圈长度10cm左右，两弹簧圈之间咬合连接，然后再用无纺布包裹接头处弹簧圈，使两根透水管连通，在连接处固定扣环加密。软式透水管的交叉固定：采用厂制三通或四通管连接，连接处用无纺布包裹。7.8.2、橡胶止水带铺设a、施工方法隧道衬砌沉降缝缝设置E型橡胶止水带防水，施工缝设置BW-96型遇水膨胀橡胶止水条。止水带安设工艺，视现场施工条件而定，本隧道砼衬砌采用模板台车与泵送砼。1)、沿设计砼衬砌轴线，每隔不大于0.5m钻一直径为Φ12mm的钢筋孔；2)、将制成的钢筋卡，由待灌砼侧向另侧传入，内侧卡紧止水带之一半，另一半止水带平靠在挡头板上，见图7-3。图7-3止水带安装位置55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法图7-4下环止水带定位3)、待砼凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带。见图7-4。b、施工注意事项1）、止水带在安装时及在砼浇筑过程中，注意对止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现被刺破、割裂现象，必须及时修补。2）、在固定止水带和浇筑砼过程中，应防止止水带偏移。3）、加强砼振捣，排除止水带底部气泡和空隙，是止水带和砼紧密结合。靠近止水带处的砼最大骨料粒径不超过20mm。7.8.3、防水板铺设（1）、施工工艺要点防水板的挂设采用无钉挂设技术。即在自制的台架上，首先将外露的锚杆头割掉，喷射混凝土不平的地方补喷完毕后，用电钻在拱顶按防水板挂带布置的位置钻眼，再用木楔将细铁丝楔在钻孔内，将防水板的挂带与铁丝连接，从拱顶向两侧，依次按防水板的挂带布置钻眼并挂设，但必须保持一定的松弛度，防止防水板与初期支护间有一定的空隙形成空洞；防水板的焊接采用爬行热焊机，焊接从边墙向拱顶再到边墙的焊接顺序。铺设防水板地段距开挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距离，二次衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水板；在二次衬砌灌注混凝土前，应检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝质量，填写质量检查记录。（2）、施工方法铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，可用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用φ108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杠与台架连接，以便其升降；走行部分利用装载机拖行。在衬砌钢筋安装前在钢筋台车上人工铺装。纵向每幅间采用自动爬行热和机焊接。7.9、混凝土衬砌55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法7.9.1、衬砌施工工艺7.9.2、施工工艺要点（1）、衬砌台车就位：采全站仪定向，严格控制轨道中心距，允许误差±1cm；台车就位后，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后支立挡头板，一定要与岩面密贴，保证混凝土不外漏。（2）、混凝土的拌制：采用自动计量拌合站，集中生产混凝土。严格控制原材料的质量，按照配合比拌合混凝土。（3）、混凝土的运输：混凝土采用混凝土罐车运输，输送泵泵送入模。（4）、混凝土的浇筑：混凝土采用水平分层、对称浇筑,控制灌注混凝土的速度和单侧灌注高度，单侧一次连续浇筑高度不超过1m。输送软管管口至浇筑面垂直距离混凝土的自落高度不得超过2m，控制在1.5m以内，以防混凝土离析。超过时采用串筒或滑槽；混凝土浇筑必须连续，相邻两层浇筑时间间隔控制在2h之内，因施工需要留设施工缝，必须征得设计同意，并得到监理认可。捣固选用的振捣器，其频率、振幅、振动速度等参数视混凝土的坍落度及骨料颗径而定；灌注施工采用整环灌注，当混凝土灌至墙拱交界处时，间歇约1h，以便于边墙混凝土的沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌注及时捣实。为了加快更换泵管速度，节约时间，加工一个三通接头，在两侧各安装一个启闭阀，更换时只要更换部分管道即可。当混凝土浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避免漏浆。采用插入式振捣器振捣，标准为混凝土表面不再下沉，无气泡表面开始泛浆为止。即防漏振，致使混凝土不密实，又防过振，混凝土表面出现砂纹。振捣时，振捣器不得接触防水层及模板，且每次移动距离不大于振捣器作用半径的一半。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。要严格控制灌注混凝土速度，观察顶模变形情况，当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。（5）、拆模：严格控制拆模时间，严禁混凝土强度未达到规范要求前拆模；混凝土试件现场试压达到规范规定强度时，方可拆模。拆模时要谨慎，以免缺棱掉角现象发生。加强混凝土的养护。（6）、养生：衬砌浇筑10～20h后开始养生，采用洒水养生法，养生时间不少于14d。（7）、混凝土衬砌注意事项55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法衬砌施作时间，必须确保在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行：隧道周边变形速率有明显减缓趋势；水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d，拱顶下沉小于0.15mm/d；施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上。混凝土浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；防水板、止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求。浇筑前对模板进行除锈刷油时，脱模剂是否涂刷均匀,刷油要适度，如果刷油太多,在振捣棒振捣混凝土时油会沿着模板表面上行到衬砌台车顶部聚集起来,拆模后混凝土表面会形成蘑菇云。因此在钢模板刷油后要求施工人员一定用干抹布擦拭干净，防止出现在振捣时由于油上浮聚集在顶部，形成蘑菇云,影响表观质量。在组合钢模板衬砌时为防止出现砂线，在模板接缝处粘贴海绵胶条，防止浆液外流形成砂线。浇筑时一定严格控制混凝土下落高度，防止混凝土下落时由于高度太高，造成混凝土溅落在钢模板上没有及时擦拭，凝固在钢模上，拆模时出现蜂窝麻面。另外要清理干净钢模表面,不能有任何杂物,避免影响混凝土表面的质量。振捣时要保证插入振动棒的插入深度，不要让振捣棒紧贴钢模板，防止水泥浆上行，影响表观质量。要控制振捣速度，振捣时，捣固手将上身探入作业窗内，一手扶在边墙上，一手握振动棒，可以防止漏振和保证垂直插入，距模板不小于10cm,振点间距30cm,模板下部振动时间延长到90s，同时在模板下部内侧用小锤锤击模板。使模板下部汽泡上浮溢出。基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。混凝土衬砌采用泵送工艺，混凝土坍落度较大，凝固后收缩，使之不能密贴岩面出现孔洞，必要时采用回填注浆灌注密实。注浆打孔时一定不能将防水板打穿。7.9.3、施工方法采用液压钢模（组合钢模）衬砌台车进行衬砌，混凝土在洞外拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输罐车运送混凝土，混凝土输送泵泵送入模。采用附着式和插入式振捣器振捣。7.10、中央水沟、预埋管线沟、电缆沟等施工中央水沟等先行施工，预埋穿线管沟应与中央排水沟同时进行，为不影响车辆通行，应先施工一侧排水沟，穿线管沟，待一侧施工完毕并可通车后再开挖另一侧沟，为尽快进行路面施工创造条件。边沟、电缆沟施工：有仰拱段与仰拱同时施工，无仰拱段沟底铺筑在衬砌前完成，路缘石分两次浇筑。第一次浇筑与路面垫层同标高，右侧电缆沟待路面砼浇筑完毕再浇筑，右侧预制路缘排水沟待路面浇筑毕后再安装，以利于路面施工。55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法7.11、路面施工方法及工艺洞内路面采用C35水泥砼板，板厚26cm。基层在隧道内为C15砼隧底填充（Ⅳ级围岩）或铺底（Ⅲ级围岩），混凝土板平面尺寸为5m×3.5m，纵向施工缝采用平缝形式，板厚中央设置拉杆；横向缩缝采用假缝形式，板厚中央设置传力杆；在衬砌类型变化、洞口处应设置胀缝，胀缝边角处设角隅钢筋补强，当a＜70°时，采用钢筋网补强，网状钢筋网设于板的上部，距板顶6cm。路面施工前基层必须清洗洁净、平整，应控制基层标高略低于设计标高，以保证路面面板满足设计厚度，对局部偏高基层部位应凿除；混凝土配合比应至少在开工前28天通过试验进行配合比设计，并提前进行相关材料检测试验。设计的配合比应保证混凝土满足各种设计强度要求，并保证混凝土的施工和易性、耐久性等要求。施工工艺（1）、模板安装：模板拟采用24槽钢作为钢模，立模前模板应涂脱模剂，模板支立应保证位置、标高正确，加固措施可靠，接缝严密、平顺，不漏浆。（2）、钢筋传力杆及拉杆安装：应按设计要求将所有传力杆及拉杆在路面混凝土施工前安装好。横向缩缝及胀缝均应设置传力杆，传力杆应半长度涂沥青，胀缝传力杆还应加装塑料套，套内预留3cm空隙填塞泡沫。纵向拉杆接缝处左右5cm应涂防锈涂料，拉杆设置应平顺。（3）、混凝土的拌和及运输：混凝土在拌和站集中拌和，采用自动计量配料、加水。混凝土运输采用混凝土输送车运输。（4）、混凝土路面的摊铺：路面摊铺采用人工摊铺，振动梁振实刮平，抹光机及人工配合抹面，压纹机压纹。混凝土振捣以料不再下沉，不再有气泡冒出，表面泛浆为准，但不能过振。表面抹光后应按设计要求沿横向用压纹机压纹。（5）、接缝施工：横向施工缝应在每天工作结束或施工中断超过混凝土初凝时间时设置。施工缝的设置位置应在设计胀缝或缩缝位置，与路面纵向中线垂直。横向缩缝应沿路面全宽设置，采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度的25-30%时切割，切割完后应对缩缝进行填缝处理。横向胀缝设在隧道进出口，纵缝设在路面中线处，均应按设计要求进行缝处理。（6）、养护：混凝土路面施工完，终凝后应及时养护，经常撒水，保持湿润，养护期为14天，期间禁止车辆通行。7.12、洞内装饰施工隧道内部装饰采用隧道专用防火涂料，厚8mm，其中底层7mm，面层1mm，此项工作在洞内衬砌完成后开始。55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法防火涂料采用移动式操作平台进行喷涂，施工前对涂料进行相关项目的检验，合格后方可使用。施工前对隧道砼表面的灰尘、污垢和油渍等清除干净、并洒水湿润，对凸凹不平的地方进行修补、确保平整。7.13、人行横洞施工人行横洞设置在左线ZK35+637.94，右线K35+630，围岩为III级。开挖断面为3.1m×3.81m，开挖断面较小，开挖按全断面开挖。横洞进出口5m范围内，在正洞开挖至此时一次开挖好，并锚喷支护完成。剩余部分考虑正洞支护完成并超过横洞50m后，进行开挖，边开挖边支护，施工方法与正洞相同。横洞衬砌采用组合钢模板进行，I字钢支架。横洞与正洞衬砌交接处同时衬砌，钢筋绑扎连接一体，施工时横洞与正常洞在交接处立好模后，对接不上处采用加工定型木模，临时加固支撑。同时浇注混凝土，使其在交接处形成整体，施工中注意防排水板相互连接，横洞中的纵向排水管与正洞连接。7.14、洞内设备洞及照明设施施工消防设备洞位于隧道行车方向的右侧，间距为50m。消防洞断面为1.2m×1.2m。消防洞在正洞开挖至此处时与正洞同时一次开挖成型。消防洞的防水层与正洞衬砌时同时铺设，并与正洞相搭接。消防洞与正洞相联的折角处，防水层就根据铺设的形状平顺铺设，不得有空白处。洞内照明电缆预埋管线左线位置在ZK35+248，右线K35+240，各设置一道照明电缆预埋管。预埋管在施工正洞的衬砌时将已经加工好的镀锌钢管进行预埋，并与初期支护固定牢固，防止在浇筑混凝土时出现移位、扭曲、变形，管道要铺设平顺，为了防止砂石或混凝土等异物堵塞管道，穿铁丝后用纱布等将两端管口封堵。7.15、施工测量、监控量测、超前地质预报7.15.1、施工测量（1）、洞外控制在施工时首先对设计院提供的导线点进行复测，平面、高程控制网经复测确认设计院提供的定测成果满足规范进度要求。再根据复核结果布设洞口三角网。（2）、洞内控制测量55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法在施工中建立洞内导线，目的是以必要的精度控制隧道横向误差，而隧道横向误差主要是由测角引起的，要提高横向贯通精度，关键是要提高测角精度。提高测角精度一是在施测过程中要遵循全圆观测法规则，提高对点精度，尽可能提高照准精度，增加测回（或多期观测）等手段；二是从布网上尽可能减少导线点数，增加角度闭合条件。隧道导线测量采用精密导线测量，接续布设导线基线，导线边长不小于70m，及时进行洞内控制网平差和中线调整。隧道高程测量采用水准测量，由洞外高程控制点传递，洞内每隔100m设立一个高程控制点，利用导线基线控制点作高程控制点，进行往返观测，观测限差和精度符合规定等级的精度。（3）、洞内施工放样开挖：根据洞内控制点坐标、开挖断面里程、坐标进行隧道中线及拱顶标高放样，根据中线及拱顶外线高程，从上而下每隔0.5m向中线左右量测支距，以指导开挖和检查断面，并作为立架的依据。拱架：丈量开挖断面，欠挖部分要凿；放出垂直中线的十字线，标出拱架顶及起拱线标高；拼装拱架就位，将首尾两榀拱架按中线定位，调整首尾两榀拱架高度，使拱架顶与超平标出的拱架顶标高一致；首尾两榀拱架定位后，在拱顶及拱脚左右处用麻线拉紧，中间各排拱架以麻线为准。衬砌：根据模板台车端头所在的里程进行坐标放样，使其中线定位，水平仪控制台车顶面标高。（4）、隧道贯通测量隧道贯通后，应根据实际的横向贯通误差按下法调整：a、直线隧道其中线采用折线法调整：因调整而产生的转角在5′以内作为直线考虑；转角在5～25′时，按照顶点内移量考虑；转角大于25′时，则应加半径R=4000m的曲线b、调整地段位于圆曲线上，曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。c、贯通点附近的水准高程，采用进出口分别引测的高程平均值做为调整后的高程，其他各点按照水准路线长度比例分配，作为施工放样的依据。7.15.2、隧道施工监测及超前地质预报（1）、隧道施工监测根据施工要求，隧道在施工全过程中必须对其进行施工监测，为及时掌握各阶段的工作状态，指导施工，项目部成立相的施工监测机构，设立以项目总工为组长、项工程部部长为副组长、隧道工程师、施工队负责人为成员的量测领导小组，负责隧道监控量测数据的研判、异常现象应急措施的制定等工作。设立现场监控量测小组，由隧道工程师任小组长，施工队测量负责人、隧道技术负责人及隧道的技术人员组成，具体实施监控量测工作。a、施工监测的目的①掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。②通过对围岩和支护的变位、力量测，修改支护系统设计。b、监测实施原则55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法①监控工程安全与改进设计、指导施工相结合，以监控工程安全为主。②监测注重地质条件差、结构受力复杂及工程薄弱环节③重点监测断面与一般监测断面，临时监测断面相结合，以重点监测断面为主。c、施工监测的项目和方法施工量测断面测点布置详见“量测断面测点布置图（7－5图）”，施工量测项目及方法详见“现场监控量测项目及量测方法（7－6表）d、隧道监控量测要点①工作面工程地质和水文地质情况观察和描述：包括岩石名称，岩石产状，风化变质情况，断层、层理、节理等结构面的分布、走向、产状及频率，有无偏压或膨胀地压，工作面及隧道洞内自稳情况，地下水情况及影响等内容，并以表格和素描形式记录；工作面附近初期支护状态观察和已成洞的支护效果观察：包括锚杆锚固效果，喷层开裂部位、宽度、长度及深度，模筑混凝土衬砌的整体性，防水效果等，也以表格和素描形式记录下来。②根据设计、规范要求，结合本标段隧道工程的具体情况和设计图纸，我们采取拱顶下沉和水平收敛量测断面的间距为：Ⅲ级围岩30～40m，Ⅳ级围岩地段20～30m。为掌握各级围岩位移变化规律，在各级围岩起始地段增设量测断面。在避免爆破作业破坏测点的前提下，尽可能靠近工作面埋设，一般为0.5～2m，并在下一次爆破循环前获得初始读数。初读数在开挖后12h内读取，最迟不得超过24h，而且在下一循环开挖前，必须完成初期变形值的读数。周边位移采用隧道收敛仪对隧道周边收敛位移量进行量测。根据收敛位移量、收敛速度、断面的变形形态，判断围岩的稳定性、支护的设计施工是否妥当和衬砌的浇注时间；拱顶下沉采用精密水准仪监视隧道拱顶的绝对下沉量，掌握断面的变形动态，判断支护结构的稳定性。③净空水平收敛量测和拱顶下沉量测采用相同的量测频率。量测频率见表7-7，实际量测频率从表中根据变形速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率。55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法图7－5量测断面测点布置图7－6表现场监控量测项目及量测方法项目名称方法及工具布置量测间隔时间1-15d16d-1个月1－3个月3个月以后必测项目地质和初期支护观察岩性、结构面产状及支护裂隙观察开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行水平净空收敛收敛计每10－50m一个断面，每断面2对测点1－2次/天1－2次/2天1－2次/周1－2次/月拱顶下沉水平仪、铟钢尺或测杆每10－50m一个断面，每断面3对测点1－2次/天1次/2天1－2次/周1－3次/月55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法选测项目锚杆轴力各类电测锚杆、锚杆测力计每10－50m一个断面，每断面至少3根锚杆1－2次/周1－2次/月围岩内位移洞内设点洞内钻孔中安装单点或多点位移计每30－100一个断面，每断面2－11对测点1－2次/天1次/2天1－2次/周1－3次/月支护、衬砌内应力、表面应力及裂隙量测混凝土内应力计、应力计压力盒代表性地段量测每断面宜为11个测点1次/天1次/2天1－2次/周1－3次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其他测力计每10－50榀钢支撑一对测力计1次/天1次/2天1－2次/周1－3次/月地表下沉水平仪每5－50m一个断面，每断面3个测点开挖面距量测断面前后＜2B,1-2次/天开挖面距量测断面前后＜5B,1次/2天开挖面距量测断面前后＜5B,1次/周注：B为隧道开挖宽度表7-7量测频率表变形速度（mm/d）量测断面距开挖工作面的距离量测频率≥5＜1B2次/d1～5（1～2）B1次/d0.2～0.5（2～5）B1次/2～3d＜0.2＞5B1次/周注：B表示隧道开挖宽度④对特殊地段、特殊部位及不良地质段，都将在原布点密度的基础上，增加布点密度，同时增加测量频率。⑤地表下沉量测：主要是进口浅埋段地表下沉量测。地表下沉观测点按普通水准点埋设，并在预计破裂面以外3～4倍洞径处设水准点，作为各观测点高程测量的基准，计算出各观测点的下沉量。地表下沉桩的布置宽度要根据围岩类别、隧道埋置深度和隧道开挖宽度而定，地表下沉量测断面布置间距50m左右。量测频率：地表下沉量测频率和拱顶下沉及净空水平收敛的量测频率相同。地表下沉量测在开挖工作面前方H+H1（隧道埋深+隧道高度）处开始，直到衬砌结构封闭、下沉基本停止时为止。55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法⑥锚杆抗拉拔力采用锚杆抗拉拔仪进行对隧道锚杆拉拔试验。锚杆拉拔试验主要以锚杆的抗拉拔力检查锚固力。施作锚杆地段每10m或300根检查一组，每组至少做3根锚杆拉拔试验。⑦当围岩条件差、变形过大或初期支护破损变形较大时，进行支护结构内的应力及接触应力量测。⑧各项量测作业均持续到变形基本稳定后1～3周，停止量测作业须经监理工程师批准。e、量测数据处理:及时对现场量测数据绘制位移及位移速度随时间的变化曲线和位移及位移速度与开挖工作面距离的关系曲线。当位移～时间曲线趋于平缓时，进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。当位移～时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。f、量测数据反馈通过对目测和位移量测结果的分析，对围岩稳定状态，施工方法和支护措施的安全情况进行评判，将量测评判结果反馈到设计和施工中，确定二次衬砌和仰拱施工时间，及时调整施工方法和支护设计参数。（2）、超前地质预报a、地质预测预报内容：①对照勘测阶段的地质资料，随工作面素描地质结构状态，预报地质变化情况及对施工的影响程度。②对可能出现围岩失稳影响施工时，预报其部位、形式、规模及发展趋势，并提出处理方法和防患措施。③软岩再现内鼓、片帮掉块地段，预报对施工的影响程度。岩体突然开裂或原有裂隙逐渐加宽时，预报其危害程度。④在位移量测中发现围岩变形速度加快时，预报对围岩稳定性的影响程度，调整支护参数。⑤观测浅埋段地面有无下沉或开裂，洞口山体有无滑坡、坠石等情况，预报可能给洞室稳定和对施工带来的影响，为制定对策提供依据。b、洞内地质超前预测预报程序：55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法地质方法原始资料掌子面素描洞体展现物探方法隧道围岩量测测地质超前预报图7-8洞内地质超前预测预报程序图c、地质预报预测方法：根据地质预报方法得出的数据进行施工地质预测，及时调整施工方法，采取技术措施保证施工安全。各种方法综述如下：①对已揭露地层采用调查法。主要内容包括：岩体结构面调查；涌水量观测；对地表水、地下水的调查等等，通过调查已揭露段地质情况，预测前方地质情况。②超前钻探法：对隧道关键区段采用超前钻深孔测探的方法进行预报，施工现场最易实施的是采用沿掌子面布置3～7个超前的深孔，预测前方地质情况，采用这种方法是比较行之有效的。③掌子面地质和支护状态观察法：与施工量测中的洞内工作面观察一致。每次爆破后，由地质工程师对开挖工作面进行观察并做地质素描记录。调查项目包括掌子面正面及侧面稳定状态、岩性风化程度、裂隙间距、形状、涌水情况、水的影响等等。素描记录工作面的岩层产状、构造及特殊地质现象，同时对靠近工作面的初期支护进行观察，喷射混凝土是否开裂、是否有掉块现象等。④预测预报信息管理：施工检测结果尽快地反馈到施工设计中去，以指导施工。其工作流程见图。反馈施工预测预报信息采集收集专家评判可能涌水遇到断层其他地质病害图7-9预测预报信息管理流程图d、相应的处理措施55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法岩溶地段采用超前地质预报，探明溶洞大小、范围及涌水情况，视溶洞大小、充填物情况采取相应回填、跨越、绕行等措施，对涌水情况可视水量大小采取超前帷幕注浆、超前炮眼等措施进行排水。断层破碎段采用超前地质预报探明断层、裂隙宽度及形态，及时采用超前辅助施工措施、短进尺、强支护、早成环等措施确保施工安全。详细的处理措施见不良地质段施工。7.16、不良地质段施工7.16.1、溶洞处理施工前根据施工图纸及有关地质资料，查明溶洞分布范围、类型、岩层的稳定程度以及地下水流情况等。通过认真阅读施工图，图纸显示隧道局部地段有溶洞及溶穴，当溶洞有水流时，应查明水源的流向及其与隧道位置的关系后，采取措施，将水排出洞外。对已停止发育、跨径较小且无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石予以回填封闭。隧道拱顶部有空溶洞时，可视溶洞的岩石破碎程度在溶洞顶部采用锚杆加固，并加设隧道护拱及拱顶回填的办法处治。施工中对溶洞顶部应经常进行检查，及时处理危石，当溶洞较大较高且顶部破碎时，应先喷射混凝土加固，设置钢筋网和支架。在溶洞未做出处理方案之前，不得将弃渣随意侵填于溶洞中。岩溶地段的爆破，做到多打眼，打浅眼，并控制用药量。在岩溶发育地段进行隧道开挖施工时，采用超前探测钻孔对溶洞发育规律进行探测预报，根据探测结果，采取相应的处治措施。溶洞水的处理：以排为主，堵排结合。隧道通过岩溶含水带时，对于超前探水孔中单孔流量＞2L/S，或总流量的溶洞＞10L/S，预留5～10m岩盘进行注浆堵水。对于富存岩溶水的岩溶，凡与上部岩层或地表有水力联系的，溶洞水无法在衬砌之前排干的，则采用全封闭衬砌；而与地表及溶洞外部岩层无水力联系的干溶洞或溶洞水囊，采用半封闭衬砌，并与墙背设置弹簧排水管，引水入中心排水沟。根据情况，对可能遇到的溶洞、洞穴处理措施如下：（1）、清淤：清除溶洞或洞穴松散充填物。（2）、加固：采用锚喷和钢筋网对岩溶洞壁进行加固，锚喷支护按Ⅲ类围要求施作。（3）、堵塞：在岩溶洞穴内回填浆砌片石、洞碴等。（4）、隧道加固：岩溶段隧道初期支护加强，根据岩溶发育规模及与隧道的关系、岩溶壁稳定情况，采取相应的隧道加固措施。根据溶洞的大小，会同甲方及设计单位，具体研究处置方案。7.16.2、断层破碎带对于断层破碎带的处理，采用超前钻探，全封闭深孔注浆固结、堵水，大、小管棚相结合的超前支护施工方案，其要点如下：55 潘家湾隧道施工组织与设计第七章隧道施工工艺、方法（1）、加强地质超前预报工作，在施工中打超前探孔探明前方地质及水文情况；（2）、按设计及施工需要采用大管棚与双液注浆结合加固围岩，开挖前视情况必要时增设小管棚预注浆；（3）、采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，原则上尽量减少爆破对围岩的震动。（4）、采用分部开挖时，其下部开挖分左右两侧交替作业。（5）、断层地带的支护宁强勿弱，并经常检查加固。（6）、断层地带开挖后要立即喷射一层砼封闭岩面，并架设有足够强度的钢架支撑，必要时增设钢架或按围岩降级处理，衬砌作业紧跟开挖面。7.16.3、隧道涌水处理措施 对隧道涌水采取“泄、堵、排”的综合处理措施，并做好超前地质钻探，根据钻探结果，判明涌水情况。对于间隙性涌水可采用泄水孔进行排水。对于不间断涌水采用帷幕注浆的形式进行治理，浆液采用水泥-水玻璃双液浆。在大裂隙段出现大量涌水、流速大的情况下，单纯注浆要耗费大量浆液，为节省浆液材料可先压注砂、砾石、岩屑等，利用这些材料充填过水通道，缩小过水断面，增加浆液流动阻力，防止跑浆。 55 潘家湾隧道施工组织与设计第八章质量目标、保证体系及措施八、质量目标、保证体系及措施8.1、质量目标确保潘家湾隧道工程达到国家、交通部现行的工程质量验收及合同验收标准。8.2、建立质量保证体系8.3、质量管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长由施工队长、质量监察部、工程部参加的的质量管理领导小组。咨询、汇报监管、指导政府质量监督管理部门；业主、监理工程师、我单位总部质量管理部门施工队队长；施工队专职质检员；施工班组兼职质检员施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施；由材料试验工程师完成的各项试验检测工作质量监察部（质检工程师）工地试验室工程技术部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师安全质量部长图8-1质量管理组织机构网络图8.4、施工质量检测机构及检测方法8.4.1、检测机构项目经理部设中心试验室，负责本合同段工程项目的检验、试验、交验工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录；根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比、土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验和试验设备的核定、校准及使用管理工作。8.4.2、检测程序55 潘家湾隧道施工组织与设计第八章质量目标、保证体系及措施本工序完工跟踪检查工程队实施项目经理部质检工程师和监理监督合格三方确认复检业主质检中心和监理监督项目经理部复检下道工序开工监理和业主质检中心实施合格抽检检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，分别由工程队、项目经理部、监理工程师和业主质检中心实施。图8-2检测程序图8.4.3、质量检测方法（1）、原材料检测a、钢材检测每批钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不大于60t。检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）；测量本批钢筋的直径偏差。在经检查合格的每批钢筋中任选两根，在其上各取一套试样，每套试样各制2根试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服强度、伸长率）和冷弯试验。当试样中有1个试验项目不符合要求时，另取双倍数量的试件对不合格项目做第二次试验；当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋为不合格。b、水泥检测水泥进场必须有出厂合格证或进场材质单，并应对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收，并按规定进行复查试验。55 潘家湾隧道施工组织与设计第八章质量目标、保证体系及措施c、砂的检测砂进场时，供货单位应提供产品合格证或质量检验报告。施工现场按同产地同规格分批验收，以200m3或300t为一验收批。每验收批至少进行颗粒级配、含泥量和泥块含量及碱含量检验，砂中含泥量应不大于3%，泥块含量应不大于1%。如对其他指标的合格性有怀疑时，应予以检验。质量检测报告内容应包括：委托单位、样品编号、工程名称、样品产地和名称、代表数量、检测条件、检测依据、检测项目、结论等。d、碎石的检测混凝土用碎石进场时，供货单位应提供产品合格证及质量检验报告。进场时按同产地同规格分批验收，以200m3或300t为一验收批。每验收批至少进行颗粒级配、含泥量和泥块含量及针、片状颗粒含量及碱含量检验，其中含泥量应不大于1%，泥块含量应不大于0.5%。如对其他指标的合格性有怀疑时，应予以检验。质量检测报告内容应包括：委托单位、样品编号、工程名称、样品产地和名称、代表数量、检测条件、检测依据、检测项目、结论等。8.5、质量检查制度为确保工程质量，对完工的路基工程、桩基、桥涵浆砌片石以及混凝土圬工、钢构件、隧道衬砌等质量自检检测率达到100%。同时根据实际情况完善其他各项质量管理制度，为此，我们将采取以下措施:8.5.1、建立系统的质量自检制度安全质量部每旬组织一次质量检查，每月由项目总工程师组织一次全面质量检查，并召开工程质量总结分析会。施工队每天进行施工中间检查、质量检查并评出质量等级。班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。（1）、工前检查设计文件、施工图纸经审核并满足开工需要；施工前的工地调查和复测工作已经进行，并符合要求；各项技术交底工作已经掌握运用，特殊作业、关键工序有作业指导书；采用的新技术、机具设备、原材料保证工程质量需要；施工人员、质量管理人员能保证工程质量要求。（2）、施工过程中检查55 潘家湾隧道施工组织与设计第八章质量目标、保证体系及措施施工测量及放线正确，精度达到要求；按照施工图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；施工原始记录填写完善、记载真实；有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实；原材料、成品及半成品按规定提交试验报告，设备有产品合格证和出厂说明书；工班自检、互检、交接检严格执行，并有交接详细记录；工程日志簿填写符合实际，真实记录施工。8.5.2、建立施工全过程质量检测档案档案组成包括：工序流程卡，工班、施工队、项目部质量检测记录，确保每道工序不但必须经过质量检查合格，并且有详实完善的自检签认档案，以实现全过程监控。8.5.3、坚持平行检查制度在进行自检的同时，接受来自监理、业主及社会职能部门的监督检查。8.5.4、完善各项质量管理制度（1）、隐蔽工程检查制度隐蔽工程按规定检查合格并签证后才能覆盖。工程检查签证，除执行国家、部颁规定外，还执行业主的有关规定并与业主和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人员办理。隐蔽工程未经质量检查人员签认而自行覆盖的，揭盖补验。隐蔽工程先由项目总工程师组织自检合格后，邀请监理工程师进行检查签认，地质不良的基础或暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封闭，以免破坏。发现与设计不符，及时呈报上级解决，必要时邀请业主、监理工程师和设计人员共同研究处理。如质量检查人员因故缺席时，委托同级技术人员代检签证，并做好记录。必要时，事后请质量检查人员补签认可。隐蔽工程检查证，用蓝黑或黑色墨水填写，字迹工整，数据准确，用词规范，描述详细。（2）、质量评定制度凡经过检验合格的工程，填写分项、分部和单位工程检验评定表，进行评定，作为考核质量成绩和验工计价的凭证；检验不合格的工程，按未完工程处理。项目经理部不定期组织抽查，不符合验收标准的，予以纠正，并追查责任。（3）、验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查或检查不合格的项目，不予计价、拨款，并追究相关责任人的责任。（4）、质量奖罚制度制定严格、细致的内部质量奖罚制度，完善工程质量激励约束机制。贯彻“精神奖励与物资奖励”相结合的原则，根据贡献的大小实施奖励，杜绝平均分配，严禁质量奖金挪作它用。根据现场施工质量情况，奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖等。55 潘家湾隧道施工组织与设计第八章质量目标、保证体系及措施质量处罚以教育为主和预防为主。根据质量事故的等级，对不同质量责任人进行不同程度的经济处罚，并建议有关部门进行党政或行政处分，情节严重者，将依法追究法律责任。（5）、质量事故申报制度建立工程质量事故逐级报告制度，杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。一旦发生工程质量事故，立即采取有效措施，抢救人员、防止事故扩大，保护好施工现场。同时报告监理工程师和业主，并于两天内提出书面报告，逐级上报，报告内容包括：事故发生的时间、地点、工程项目；事故发生的简要经过，损失情况；发生事故原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划；根据事故情况，认真组织研究事故处理方案，并上报经批准后执行。8.6、各项工程质量保证措施8.6.1、质量保证管理措施（1）、加强质量教育不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。（2）、加强技术培训定期或不定期组织职工开展职业岗位培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。（3）、建立全面质量管理体系（4）、积极开展QC小组活动采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合施工特点，从实际出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决施工中的关键质量问题，提高工程产品质量，降低物能消耗，提高经济效益。（5）、建立质量情报信息网络质量情报信息，主要是反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，有效控制和保证工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，认真掌握大量、准确的第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。55 潘家湾隧道施工组织与设计第八章质量目标、保证体系及措施（6）、强化企业质量自控能力严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻我单位ISO9001-2000质量保证体系标准，不断完善，确保有效运行。加强计量、现场试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。（7）、落实质量领导责任终身制从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，对质量目标进行层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，抓好施工生产全过程的质量管理。8.6.2、质量保证控制措施（1）、施工准备措施建立设备精良齐全的工地试验室，配备足够的人员和设备，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。重视测量工作，组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，确保测量精度。（2）、工程工艺控制单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。（3）、工程材料控制对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材等其它外购材料三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。（4）、施工操作控制施工操作者具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种工程，操作者具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。（5）、进度和质量关系的控制实施工程施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。55 潘家湾隧道施工组织与设计第八章质量目标、保证体系及措施8.6.3、质量保证技术措施（1）、地质超前预报措施根据隧道的工程地质特点，在施工中将地质预测预报作为一道工序进行实施，为提高预报精度，建立超前预测预报系统。首先，组织经验丰富的地质工程师，结合勘测设计资料进行管区内地质调查；其次，在施工中采用掌子面地质调查法与钻探、物探相结合的综合预测方法，进行分区段详细预测；最后由地质专家对各种预测方法采集到的数据进行科学判断，用地质理论修正相关数据，结合初步预报成果给出施工期地质预报。并迅速将预报成果反馈到设计院，及时调整隧道开挖、支护方案。对预测到的不良地质段，及早准备施工预案，以保证安全。（2）、隧道开挖质量措施采用光面爆破技术。根据地质条件、开挖断面尺寸、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等制定钻爆方案。根据地质情况和爆破效果，调整钻爆参数。钻眼采用风动凿岩机钻孔，严格控制外插角的角度，按照设计控制开挖断面，控制超欠挖。隧道开挖后，在两侧及洞顶每隔10～20m设一个标志桩，实测开挖断面尺寸。采用湿式钻孔，钻孔前清除掌子面松散岩块。钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度不大于1°，周边眼在断面轮廓线上开孔并向外扩散，眼底向外张量不大于20cm。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，经检查合格后装药，严格控制装药量。周边采用间隔装药，辅助眼采用不耦合装药。（3）、支护质量保证措施锚杆：所用的锚杆、垫板、螺帽、联结套、水泥、外加剂等材料均满足设计要求，且垫板厚度大于10mm，边长大于150mm。锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直，其开孔偏差小于10cm。锚杆在砂浆初凝前插入，砂浆凝固前不得碰撞、拉拔锚杆。锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。每根锚杆的锚固力不低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。同时检查砂浆饱满度。钢筋网：钢筋直径及网格尺寸符合设计要求。钢筋网与锚杆焊接牢固，网片之间搭接长度不小于200cm。铺设钢筋网前，先在开挖岩面喷射3cm混凝土。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于2cm。在喷射混凝土时钢筋网不得晃动。喷射混凝土：水泥、水、骨料的各项技术指标确保满足规范中有关条款的要求。所用外加剂不得引起钢筋锈蚀、腐蚀并对混凝土的强度增长和硬化过程产生有害影响。喷射混凝土实施前，按照监理工程师指示进行现场试验。喷射前必须用水或风对受喷面进行清理。喷混凝土凝固前不能受水流的冲刷。喷射混凝土作业分片自下而上，分段进行。分层喷射时，后层喷射在前次喷射混凝土终凝后进行。喷射作业和喷层厚度按照设计图纸或监理单位指示要求进行，必须用混凝土覆盖的锚杆头，完全用喷混凝土覆盖，并保证钢筋保护层厚度。55 潘家湾隧道施工组织与设计第八章质量目标、保证体系及措施一次喷层厚度一般不大于5cm。各层间间隔30～60min，如果间隔时间大于1h，对已喷混凝土面用水或风清洗。喷射混凝土时喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面距离保持在0.6～1.2m之间。喷射混凝土表面尽量平整，不得出现干斑、疏松、裂缝、脱空、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。按照规范要求对喷混凝土进行养生。超前小导管：小导管外插角根据注浆胶结拱加固厚度确定，宜为10～20°。导管安装前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻设位置后方可施工。小导管排间搭接长度不小于1m。注浆前应喷射混凝土封闭作业面。防止漏浆，喷射厚度不宜小于50mm。注浆材料根据地质条件、注浆目的和注浆工艺全面考虑，确保满足下列要求：浆液流动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结石体透水性低，抗渗性能好；当水有侵蚀作用时，采用耐侵蚀材料。注浆过程中根据地质、注浆目的等控制注浆压力，注浆终压应为注浆压力的2～3倍，并派专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不合格者应补注浆。注浆达到需要的强度后方可进行开挖。注浆过程中注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。钢支撑：确保钢支撑有足够强度、刚度和安装垂直度。保证钢支撑在衬砌断面以外。附件与腹杆安装位置准确，焊接牢固。（4）、隧道衬砌达到不渗不漏的保证措施隧道岩溶发育，隧道衬砌渗、漏水为主要病害之一。在隧道施工中，我们将贯彻“以堵为主，限量排放”，及“防、排、堵、截”相结合，因地制宜、综合治理的原则，按照设计要求布设防水材料，并成立专项攻关小组，解决隧道渗、漏问题。做好光面爆破。施工中严格执行光面爆破工艺，确保开挖表面圆顺。避免出现因轮廓不圆顺、岩面凹凸不平，造成喷射砼难以找平、铺设防水板困难、衬砌混凝土背后形成水囊等问题。强化喷射混凝土质量。采用湿喷技术，复喷方式。第一次喷射封面，支立格栅，挂网后再复喷，并埋入检测喷射混凝土厚度的标识钢筋，检查喷射厚度。喷射完成后，隧道基本实现干燥。对于局部渗流处，可视情况采取插管补注浆或插管引排。55 潘家湾隧道施工组织与设计第八章质量目标、保证体系及措施狠抓防水层施工质量。防水层由专业化队伍施工，按照设计要求设置透水管及铺设防水板。首先处理基面，喷混凝土表面外露钢筋头和锚杆头先行切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使表面平顺。其次焊接工序与固定工序应紧密配合，先焊接，后固定。固定防水板采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，保证板面与喷射混凝土密贴。防水板的搭接采用双焊缝焊接的施工工艺。第三要把好防水层施工接缝质量关，防水板铺设的搭接宽度为10cm，焊缝宽度不小于2cm，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。第四要加强防水层成品的保护措施。严格按照结构防水设计要求，先设置纵向、环向软透水管，再铺设防水板。在施工中，保证接缝焊接质量，避免创伤产生孔洞。铺设防水板地段距开挖工作面，不小于爆破所需要的安全距离，整体衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水层。衬砌混凝土质量。混凝土在灌注过程中，不改变其水灰比，导致混凝土产生收缩裂缝，降低其防水性能。防水混凝土所使用的水泥性能必须符合规范要求；不使用过期或受潮结块的水泥，不将不同品种或标号的水泥混合使用；防水混凝土使用的砂、石技术指标除符合规范外，砂的含泥量不得大于3%，泥块含量不得大于1%；石子最大粒径不宜大于40mm，且级配良好，含泥量不得大于1%，泥块含量不得大于0.5%；防水混凝土使用的水，采用不含有害物质的洁净水；为提高混凝土的抗渗性而掺加的外加剂，必须具有质量证明文件和产品技术资料。混凝土采用分层浇筑、分层振捣，每层厚度不超过300～400mm，相邻两层浇筑时间间隔不超过2h，混凝土的自落高度不得超过2m，超过时采用串筒或滑槽。捣固选用的振捣器，其频率、振幅、振动速度等参数视混凝土的塌落度及骨料颗径而定；灌注施工采用整环灌注施工，当混凝土浇筑至墙拱交界处时，间歇约1h，以便于边墙混凝土沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌注及时捣实；振捣时，振捣器不得接触防水层及模板，且每次移动距离不大于振捣器作用半径的一半。严格控制拆模时间，严禁混凝土强度未达到规范要求前拆模。加强混凝土的养护。把住混凝土施工缝防水关。做好施工缝的清理，凿除表面浮杂粒和杂物，将混凝土表面凿毛，并用水冲刷干净。严格控制施工缝间距，确保环向施工缝在8～12m之间。严格控制止水带的质量，确保最终膨胀率≥200%。在施工缝设遇水膨胀止水带、分段灌注的变形缝（沉降缝）设止水带，并在内外缘进行嵌缝处理。（5）、隧道衬砌达到不裂的保证措施认真做好洞身围岩变形监控量测和信息反馈工作，据此指导施作混凝土衬砌的时间，是防止混凝土衬砌免受大围岩变形应力而产生开裂的前提条件。严格控制原材料质量。通过合理的选择原材料和混凝土配合比，降低混凝土的水化热，提高混凝土的抗裂性能；根据外加剂对于混凝土性能的影响，综合考虑多种因素的共同作用，通过试验选择合适的外加剂。全过程控制混凝土施工质量。施工中认真执行“三检制”，对包括水灰比、骨料级配、拌和时间、平仓、振捣、初凝等各个环节严加控制，确保原材料符合标准，混凝土拌和质量优良，混凝土试件设计龄期保证强度、离差系数等均满足设计要求；采用二次振捣工艺，以提高混凝土密实度和强度；采用附着式振捣器振实，去除浮浆，以减少表面收缩裂缝；均匀浇筑混凝土，施工时充分考虑模板内、围绕钢筋和斜面部位的混凝土早期沉淀收缩作用。加强施工养护。采取洒水养护和覆盖养护法尽早开始养护，保证混凝土在适宜温度、湿度条件下使硬化过程正常进行，不致由于蒸发变干而引起水化作用失常，发生强度增长受阻、干缩裂缝等有害现象。合理确定拆模时间。根据现场试验龄期和气候条件确定拆模时间。55 潘家湾隧道施工组织与设计第八章质量目标、保证体系及措施（6）、衬砌质量保证措施原材料质量保证措施：混凝土是各组成材料合成的人工复合材料，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料的质量情况，也影响混凝土的质量。钢筋工程质量保证措施：为确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接质量控制、绑扎质量控制，建立一套钢筋工程质量控制程序。混凝土工程质量保证措施：为确保混凝土的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求，建立一套混凝土工程质量控制程序。模板工程质量保证措施：洞身衬砌采用整体模板衬砌台车。保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确，满足混凝土具有设计要求的强度、密实度和平整度，模板接缝不漏浆。为确保隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观。保证衬砌拱顶混凝土密实的技术措施：拱部喷射混凝土做到平顺，由于开挖不平处采用喷混凝土找平。铺挂防水板时，拱部适当增加悬挂点，使防水板尽量与喷混凝土表面充分接触。在拱部浇筑混凝土时采取措施为：合理布置封顶管的位置；适当加大输送泵的工作压力；通过调整配合比增大混凝土的坍落度。55 潘家湾隧道施工组织与设计第九章安全目标、保证体系及措施九、安全目标、保证体系及措施9.1、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，实现“五杜绝，一确保”（即：杜绝责任行车特别重大、重大、大事故；杜绝责任客车险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故；确保施工安全）的安全目标。9.2、安全保证体系9.2.1、成立安全管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长、主管施工生产的项目副经理和项目总工程师为副组长的安全生产领导小组，由安全监察部具体负责本标段的安全监督和管理工作。安全管理机构见图9-1。咨询、汇报监管、指导业主、监理工程师、我单位总部安全管理部门工程技术部施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员安全管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师项目副经理安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种安全预警方案和安全措施制定安全监察部图9-1安全生产管理机构图9.2.2、建立安全保证体系本标段工程施工遵循“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，建立、健全安全保证体系。9.3、施工安全保证措施9.3.1、安全教育措施加强全员的安全教育和技术培训考核。使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。55 潘家湾隧道施工组织与设计第九章安全目标、保证体系及措施9.3.2、安全检查措施通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：成立第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。安全检查采取定期检查和非定期检查两种方式进行。定期检查是项目经理部每月组织一次安全检查，施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。非定期检查是按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。安全检查内容坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。特别要加强对火工材料的管理检查。检查方法采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。9.3.3、安全保证技术措施（1）、施工现场及临时工程安全保证措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。a、施工现场施工现场有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备安全生产条件。施工现场内配备、架立并维护一切必要且合适的标志牌，为职工和公众提供安全和方便，标志牌应包括：警示与危险标志；安全与控制标志；指路标志与标准的道路标志等等。所有标志上文字采用中文，标志上有图示的警示符号采用国家通用的符号，所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均征得监理工程师的认可。现场采取防火与消防措施，在合适地点配备适当数量的手持灭火器，防火、防洪、防风及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理或更换。现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。炸药库的位置符合国家安全有关规定。55 潘家湾隧道施工组织与设计第九章安全目标、保证体系及措施施工现场常设一名经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员，负责制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则和条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人照片，安全员的佩证为红色以示醒目。b、场内交通及水电设施工地临时道路的修建尽量避开松软土地段。如需通过，采取相应加固措施。临时道路必须通过既有公路及其它机动车道时，经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。临时道路、通道在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。临时道路平整无坑洼；路面高过自然地面20cm，低洼地段适当加高；面层用小碎石或透水性良好的山皮土铺垫，并派专人维护。工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。生活用水符合中国卫生组织对饮用水的要求，PH值介于7.5至7.8之间。工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。c、临时电力及照明安全变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TZ－S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。55 潘家湾隧道施工组织与设计第九章安全目标、保证体系及措施在不便使用电器照明的工作面采用特殊照明设施；在潮湿和易触及带电场所的照明供电电压不大于36V。d、炸药、雷管和油料的存放及运输炸药、雷管和油料的存放符合有关规程规定，存放仓库与施工现场和生活区保持足够的安全距离，确保不在施工现场存放炸药；火工材料的存放和运输方式严格遵守国家有关规定。（2）、施工测量安全保证措施雷雨及大雾天气，不进行野外施工测量。道路泥泞及爬山时穿防滑鞋。测量人员在高处作业或在陡坡及危险地段测量时系好安全带，脚穿软底鞋。安置仪器避开落石、坍塌和其它不安全地区。测量钉桩时，注意周围行人的安全，不对面使锤。钢钎和其它工具不随意抛掷。野外进行施工测量时，遵守护林防火规定，严禁烟火，并预防有害动、植物伤人。测量人员在高压线附近工作时，保持足够的安全距离。洞内测量在安全员的带领下，并在掌子面稳定后方可进行测量。9.3.4、隧道施工安全保证措施（1）、钻孔作业安全钻眼在安全状态下进行，灯光照明良好，支护牢固，清除松动岩石，严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。进洞施工人员必须戴安全帽、防护用品。（2）、爆破作业安全爆破作业必须遵守《爆破安全规程》(GB6722-1986)的有关规定。隧道施工通风设专人管理。符合安全操作规程。采用φ1500mm的通风管，以保证隧道作业面空气新鲜。隧道开挖中使用柴油机设备，在设备排气口安装净化器。喷射混凝土采用湿喷工艺，减少空气中的粉尘含量。（3）、隧道防火与防水安全隧道内严禁明火作业。施工区域设置有效且足够的消防器材，状态良好。隧道防水安全保证措施：探明地表径流及泉水出露点，采取防排水措施。防止洪水灌入洞内。在洞身两侧设立排水沟，自各爆破作业保证安全距离。爆破确保一次起爆。严禁装药与打眼同时进行。爆破后必须经过通风排烟，并检查、清除险情后进行出碴等工作。（4）、装碴与运输安全洞内装碴作业的人员、车辆听从调度的统一指挥。矿车内严禁坐人。装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人（5）、隧道支护安全将支撑放在稳定的基岩石上。开挖后自稳程度很差的围岩采取及时加强临时支护措施。对喷锚地段危石及时处理，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班检查制度，并作好记录。55 潘家湾隧道施工组织与设计第九章安全目标、保证体系及措施（6）、隧道内电气设备安全供电线路采用380/220V三相五线系统。照明电压，作业地段不大于36V，已衬砌好和非作业地段可用220V。各种电气设备和输电线路有专人经常进行检查、维修、调整等工作。所有的动力线和设置都保持在最佳的绝缘和安全状态。合理布置线路。电器(气)设备外露和传动部分，加装遮拦或防护罩。洞内供电馈线上，不设自动重合闸，手动合闸时与洞内值班人员联系（7）、不良地质段施工安全a、溶岩地质①、当熔岩地段出现涌水时，处理原则是：宜疏不宜堵。具体方法要根据水源情况，采取一般排水、钻孔排水和泄水孔排水。②、溶洞处理原则与要点是避引、堵、越、绕，避是勘察设计阶段的原则；引是处理溶洞水的基本方法，具体施工方法有：排水沟、涵洞、泄水洞等；堵就是封闭已经停止发育、无水的溶洞。具体施工方法有采用砼、浆片石予以回填封闭；越，就是当溶洞较大较深，不宜采用堵填封闭的方法，或充填物松软不能承载隧道结构时，可采用梁拱跨越，跨越的梁端或拱座应置于稳固可靠的岩屋上，必要时灌筑砼进行加固。遇特大溶洞时，可采用明洞结构形式。当溶洞很大、地质情况复杂时，隧道衬砌可采用拉杆拱、边墙梁结构。绕就是在施工中一时处理有难度，为了不影响施工进度，采用迂回导坑的办法先绕过溶洞，然后进行处理的施工方案。③、当遇见熔岩地质带时，采取超前地质预报，弄清前方地质情况，采取相应的施工方法。④、如发现工作面有大量涌水时，应立即通知工人停止工作，撤至安全地点。b、断层破碎带首先采用地质法与钻探、物探相结合的综合地质预测预报方法，探明断层破碎带地段岩石的强度、岩性、岩层的破碎程度、涌水压力和涌水量等情况。其次，根据预测预报成果正确选择开挖、支护方法及相应的技术参数。施工采用超前小导管预注浆加固止水、短台阶开挖、初期支护紧跟方法。根据石质情况进行钻爆设计，初期支护予以特别加强，使初期支护及时封闭成环。为了减少对围岩的扰动，采用微震爆破作业或人工和机械配合开挖法。第三，针对强富水断层破碎带，采取“以堵为主，限量排放”的原则，施做帷幕注浆止水。同时备足抽排设备，确保施工安全。十、55 潘家湾隧道施工组织与设计第十章隧道文明施工措施十、隧道文明施工措施一）、严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。施工便道，要经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度。二）、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好的单位进行奖励，不好的单位进行处罚。三）、自觉执行当地政府有关部门规定，接受村民的监督。合同段起始点和固定工点设工程公告；施工便道干线和引入线，设置明显规范的交通引导标志；爆破作业等特殊作业区，设安全和形象防护。四）、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，积极与业主及有关文物研究所取得联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。五）、和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意，文明施工。十一、55 潘家湾隧道施工组织与设计第十一章冬季、雨季施工十、冬季、雨季施工11.1、冬季施工安排及措施当地日平均气温低于+5℃或最低气温低于－3℃时，进入冬季施工，施工应按冬季施工要求进行。冬季施工参照《公路隧道施工技术规范》中冬季施工的有关规定进行施工。根据工程具体情况，制定相应的冬季施工防护措施，并作好物资储备和机械保养工作。冬季砼施工采取以下措施：砼冬季施工的配合比，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。拌合设备加以覆盖或设置暖棚。拌制砼前，用热水洗刷拌合机鼓筒。拌制砼时，适当加热水温。拌合时间较常温施工延长50%左右。砼罐车加覆盖保暖，运输过程快装快卸。冬季条件下灌注好的砼，做好蓄热养护，在遭受冻结之前，其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，也不低于5Mpa。11.2、雨季施工安排及措施雨季施工主要以预防为主，我们将积极与当地气象部门取得联系，随时掌握天气情况，做好雨季施工安排与防护。采取防雨措施并加强排水手段，确保雨季正常施工。11.2.1、施作防排水措施进入雨季前，在施工场地四周做一圈排水沟，时常进行清理保证排水畅通。洞门施工前，及早完成洞口天沟工程，保证雨季洞口安全。路基大致成型后，做好路拱和路基两侧排水系统，保证路面不积水。11.2.2、砼雨季施工措施水泥入库存放，砂石料则搭棚遮雨，对库房和堆料场做好排水沟设施。砼在开始拌合前根据砂石含水率调整施工配合比，减少用水量。11.2.3、防汛抗洪措施雨季汛期来临前，成立防汛抗洪领导小组，组织防汛抗洪准备工作。预备足够的草袋、蓬布、大功率抽水机械等防洪物资设备。设专人巡视监测施工区周围山体的稳定情况，及时组织人力物力排除可能发生的危险情况，防止雨季汛期山洪、滑坡、泥石流的发生。55 潘家湾隧道施工组织与设计参考文献参考文献[1]中华人民共和国交通部部标准.公路.工程技术标准．JTJ01-97．[2]邢凤岐.隧道工程施工组织与管理[M].北京:中国物资出版社，1996．[3]黄绳武.隧道施工及组织管理[M].北京：人民交通出版社，1999．[4]韩同银.建设项目施工组织与管理[M].北京：中国铁道出版社，2000．[5]陈敏杰.隧道施工[M].北京：中国铁道出版社，1999．55 潘家湾隧道施工组织与设计致谢致谢在毕业设计即将完成之际，我的心情始终无法平静，从开始进入课题到毕业设计的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我许多帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！作为一个五年制专科生的毕业设计，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及一起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。在这里，首先要感谢我的母校-石家庄铁路职业技术学院。是她为我们提供了学习知识的土壤，使我们在这里茁壮成长，其次我要感谢给予我们知识的老师们，他们不仅交给我们专业方面的知识，而且教了我们做人的道理。在这里我要特别感谢我的指导老师边占新老师，边老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，都给予了我悉心的指导，他细心地纠正毕业设计中存在的问题。正是在边老师耐心指导与细心关怀下，我才不会在设计的过程中迷失方向，失去前进的动力。最后将毕业设计圆满完成。边老师有严肃的科学态度，严谨的治学精神和精益求精的工作作风，这些都是我所需要学习的地方。最后要感谢我的同学对我无私的帮助，正因为如此我才能顺利的完成设计，另外我还要感谢相关资料的编著和给予我支持的各界人士，感谢你们为我们提供了一个良好的环境。谢谢你们！55 石家庄铁路职业技术学院毕业设计（论文）评定表姓名张涛学号200701046002存档号系别交通系专业工程测量班级10746毕业论文（设计）题目潘家湾隧道施工组织与设计指导教师评语：签名：年月日答辩委员会意见：签名：年月日备注：55'