人民医院道路施工组织设计概述

'文档仅供参考人民医院道路施工组织设计概述1.0、编制依据、编制原则1.1编制依据1）本项目位于荆州市荆州区通会社区,按城市支路标准进行建设,设计速度为40km/h,北起人民路，南至荆小M中路，道路中心线以人民医院新院区东侧围墙走向为依据,与规划道路中心线不一致（详见道路平面设计图）,全长约512米,道路用地宽按25m至31m进行控制；本项目现状场地标高在为62020年5月29日 文档仅供参考36m~40m之间,道路场地现状为人民医院新院区施工区域,路段东侧为现状村道（局部路段为水泥砼路面,局部为泥路）;本项目内容包括道路工程,给排水工程、交通工程,照明工程以及绿化工程等各专业施工。2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。3）、道路施工的相关技术规范及验标。4）、其它有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2编制原则1）、遵循<招标文件>的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计,满足招标方各项要求。2）、遵循设计文件的原则在编制施工组织设计时,认真阅读核对获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准要求。3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工技术方案认真执行工程质量检验及验收标准。4）、遵循实事求是的原则62020年5月29日 文档仅供参考在编制施工组织设计时,根据该标段工程特点,突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求,从实际出发、科学组织、均衡施工,把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容,制定专题方案,确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低,体现快速,有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5）、体现”安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。6）、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员,同时,在编制施工组织设计时,充分应用”四新”成果,发挥科技在施工生产中的先导作用。7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。8)、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9)、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行＜环境保护法＞和邯郸市的有关文明施工和环境保护的地方法规,创立”文明施工现场”。62020年5月29日 文档仅供参考2.1、工程概况本工程北起人民路,南至荆州中路,全长约512米,道路宽25m至31m。2.2主要技术标准道路等级:城市支路设计车速:40km/h设计使用年限:(沥青路面)设计车道:3.5m2.2.1采用规范1)＜城市道路工程设计规范＞(CJJ37-)2)＜城市道路路线设计规范＞(CJJ193-)3)＜城市道路交叉口设计规程＞(CJJ152-)4)＜无障碍设计规范＞(GB50763-)5)＜城镇道路路面设计规范＞(CJJ169-)6)＜透水水泥混凝土路面技术规程＞(CJJ/T135-)7)<透水砖路面技术规程>(CJJ/T188-)8)<城市道路路基设计规范>(CJJ194-)9)<城镇道路工程施工与质量验收规范>(CJJ1-)10)<公路沥青路面施工技术规范>(JTGF40-)11)<公路路面基层施工技术规范>(JTJ034-)12)<公路沥青路面设计规范>(JTGD50-)62020年5月29日 文档仅供参考10)其它相关专业现行规范、规程。2.1.1主要技术指标(1)道路等级:城市道路支道;(2)道路宽度:25~31米;(3)设计行车速度:40公里/小时;(4)路面设计荷载:BZZ-100KN;(5)路面类型:沥青混凝土路面;(6)交通等级:重;(7)路面结构设计年限:;(8)抗震等级：VII级设防；(9)坐标与高程系统:1954北京坐标系,1956黄海高程基准2.1.2场地、地形地貌拟建场地属剥蚀台地地貌。场地呈南部高、中部缓、北部低坡状。2.2、设计概要2.2.1平面线形设计本项目道路平面线位以人民医院新院区东侧围墙走向为依据,全长约512m,全线为两条直线，不设平曲线。2.2.2横断面设计1）K0+020-K0+160段道路横断面采用单幅路型式进行断面布设,横断面布置为：7.3m~5.2m人行道+2m/1m（绿化带，衔接人行道）+7m62020年5月29日 文档仅供参考（车行道）+7m（车行道）+4m（人行道），断面总宽24m~31m。1）K0+160-K0+510段道路横断面采用单幅路型式进行断面布设,横断面布置为:5m人行道+7m（车行道）+7m（车行道）+4m（人行道）,断面总宽23m。2.1.1路基设计道路沿线场地属于北海组冲洪积淮平原地段,场地内分布的土层主要为填土,地层分布基本稳定。场区地基土层稳定性良好,无不良地质现象。2.2.4.1路基宽度路基设计宽度25~31m。2.2.4.2路基边坡设计及防护填方边坡为1:1.5;挖方边坡为1:1。填、挖方边坡一般不大于3m。本项目道路两侧地块均在同期开发建设,因此本工程只考虑植草进行临时边坡防护措施。62020年5月29日文档仅供参考2.2.4.3土基回弹模量土基回弹模量Eo根据地质勘察资料及规范标准取值，机动车道土基回弹模量Eo>20Mpa,土基顶面的弯沉值Lo=238.9(0.01mm)。72020年5月29日 文档仅供参考2.2.4.1路基填料及压实度(1)含有杂草、淤泥、生活垃圾、树根等腐质土严禁作为路基填料。(2)填方路基应该优先选用天然级配较好的砂性土、砾类土等粗粒土作为填料。(3)液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填表3-4路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面地面层以下深度(m)最小强度(CBR)(%)取大粒径(cm)填方路基0〜3051030〜8031080〜150315150以下215零填及路堑路床0〜3051030〜80310注：1.本表标准依据<公路路基施工技术规范〉(JTG_F10-)中表4.1.22.2.4.2路基压实标准(1)路床基底在填筑前要求进行压实，路堤基底压实度A90%。(2)路基应该分层填筑、均匀压实，路基压实须采用重型击实标准72020年5月29日'