成本控制毕业设计论文65062

'汽车之家成本控制分析摘要：21世纪以来，网络媒体越来越被大众所关注、所重视，在媒介中网络传媒起着越来越重要的作用。网络传媒成本直接关系到企业水平以及企业竞争力的高低，控制网络传媒的成本有利于保证网络媒体利益实现最大化。本文以汽车之家为例研究网络传媒成本控制，从横向和纵向分析其成本控制和与其他网络传媒企业的特点和区别，总结成本控制的问题，提出合理的改进建议：树立正确的成本控制观念、确立适当的商业模式、增强与上下游企业的合作、加强企业内部控制制度。业竞争力的高低，控制网络传媒的成本有利于保证网络媒体利益实现最大化。本文以汽车之家为例研究网络传媒成本控制，从横向和纵向分析其成本控制和与其他网络传媒企业的特点和区别，总结成本控制的问题，提出合理的改进建议：树立正确的成本控制观念、确立适当的商业模式、增强与上下游企业的合作、加强企业内部控制制度。关键词：网络传媒；成本控制；汽车之家 Analysisof cost control autohomeAbstractSincetwenty-firstCentury,thenetworkmediaisincreasinglypublicconcern,attention,networkmediaplaysamoreandmoreimportantroleinmedia.Networkmediacostsdirectlyrelatedtotheenterpriselevelandenterprisecompetitiveness,controlnetworkmediacosttoensurethenetworkmediatoachievemaximizedinterests.Inthispaper,autohomeasanexampleofnetworkmediacostcontrol,fromthecharacteristicsanddifferenceofhorizontalandverticalanalysisofthecostcontrolandothernetworkmediaenterprises,summarizethecostcontrolproblems,putforwardreasonablesuggestionsforimprovement:toestablishacorrectconceptofcostcontrol,QueLishiwhenthebusinessmodel,enhancetheinternalcontrolsystemofenterprisecooperation,strengthentheupstreamanddownstreamenterprises.KeyWords:network media; costcontrol; autohome 目录1绪论11.1研究背景和意义11.2研究意义12成本控制理论概述32.1成本控制概念32.2我国成本控制研究现状33汽车之家成本控制实施分析53.1汽车之家成本控制现状53.2汽车之家成本控制分析53.2.1汽车之家成本控制横向分析53.2.2汽车之家成本控制纵向分析83.3汽车之家成本控制问题分析93.3.1缺乏全面成本意识93.3.2忽视成本效益原则104汽车之家成本控制的意见和措施114.1树立全面成本管理观念114.2树立成本效益观念11谢辞14参考文献15 1绪论1.1研究背景和意义成本控制作为现代企业管理中的一个重要的环节，不仅要提供准确的成本信息，为企业的经营决策服务，而且要与企业的竞争战略相结合，不断提高企业的竞争优势。把成本核算与控制全方位的引入到企业管理中去，不仅削减了不必要的费用支出，更重要的是从企业战略的角度，运用流程观，寻找成本产生和员工创新能力的根本原因，从而保持企业在激烈竞争中的优势，为企业创造价值。纵观中外学者过去的研究内容，虽然在成本计算和控制方面取得了众多具有价值的研究成果，但传统的成本计算对间接费用的归集和分配普遍缺乏相关性，其成本计算的目的主要是依靠成本计算系统提供财务成本信息;传统的成本控制模式虽然能在一定程度上满足企业的内部管理需要，但是由于其成本动因不明确，控制标准静态单一，使得企业管理者难以及时有效地控制成本费用，导致企业在激烈的竞争环境中难以获得和保持长期的竞争优势和价值创造能力。显然，面对如此复杂多变的市场竞争环境，传统的成本计算模式已经越来越不能适应科学技术的发展和经济环境的变化，它既不能满足企业经营管理的实际需要，也限制了成本计算理论自身的发展。21世纪以来，网络媒体越来越被大众所关注、所重视。汽车之家作为网络传媒中主流网站，其成本直接关系到行业水平以及企业竞争力的高低，控制络传媒的成本有利于保证网络媒体利益实现最大化。然而，汽车之家成本控制至今没有完整的体系，有相当一部分单纯追求销量和市场份额，忽视了成本管理的作用，管理思想僵化落后，使企业管理局限于生产经营型管理格局之中，企业成本控制和风险控制的作用没有得到充分发挥。因此，研究汽车之家成本控制问题，谋求适合我国网络传媒发展的成本控制，探讨降低成本、提高管理水平和经济效益，使网络传媒业做强做大，能够持续发展，无疑有重要现实意义。1.2研究意义由于信息化、开放性等特点，汽车之家面对着更大的持续竞争力的要求，在激烈竞争的微利时代，汽车之家 争取利润的最行之有效的办法就是降低成本。企业要生存、发展，就必须对成本进行全面控制，以低于竞争对手的成本进行生产经营，从而使企业以最低的成本取得竞争优势，提高资源利用效率，最大限度地获取利润。对汽车之家成本控制问题进行深入的分析，并提出合理的改进建议，有助于我国网络传媒降低成本、提高利润，从而更有效地增强企业的竞争力。因此，选择汽车之家，研究其成本控制问题，谋求适合我国网络传媒发展的成本控制，探讨降低成本、提高管理水平和经济效益，使网络传媒业做强做大，能够持续发展，无疑有重要现实意义。 2成本控制理论概述2.1成本控制概念成本控制，即为企业基于一定时间内预先设定的成本管理目标，对各类影响成本的因素所采取的一系列措施，这些措施是具有预防和调节的作用，使得成本控制主体在职权范围内，保证成本管理目标实现的管理行为。当市场竞争的越来越激烈，成本控制对于企业参与市场竞争有着举足轻重的作用。作为成本管理的一部分，成本控制致力于满足消费者、管理者、其他相关方以及法律规章等对于企业的成本要求。成本控制的对象具体包括:产品设计、产品采购、生产和提供服务、销售、物流、售后服务、管理等成本发生的环节所发生的成本控制。为了达到使被控制的成本达到规定的要求这一结果，就必须采取合适及有效的措施，包括：作业成本法、标准成本法、目标成本法、战略成本管理、成本预警、存货管理、环境成本管理、质量成本管理、动量工程等等。2.2我国成本控制研究现状殷俊明、王跃堂(2010)提出了以伙伴关系为基础，加强成员间的信息共享与跨组织学习，并提出了成本控制必须与供应链管理实行整个供应链的集成成本控制。[1]侯君邦(2011)提出了企业成本控制的五大转变，即制造成本控制转变为生命周期成本控制，日常成本控制转变为战略成本控制，下游成本控制转变为上游成本控制，生产导向型成本控制转变为市场导向型成本控制，成本节省转变为成本避免。[2]孟凡生，周瑜(2011)从传统成本控制标准单一、静态及缺乏人本特性的问题出发，提出了“基准—样板”双重成本控制标准的概念，旨在利用双重成本控制标准同时实现企业成本控制与员工激励。他们又运用DEA方法构建双重成本控制标准的绩效评价模型，并应用算例对制造类企业同质化班组的“基准—样板”成本控制标准有效性进行评价。根据评价结果对班组双重成本控制标准选择的有效性进行分析，并对非有效决策单元提出改进策略。[3] 王清涛(2012)认为成本控制是民营企业的一道坎，民营企业应该从加强成本的事前控制着手，制定切实可行的成本控制标准以及目标责任成本。强化对于料、工、费成本的日常控制，并且发挥成本事后控制的作用，形成正式的成本报告制度，对成本差异进行调查和分析，建立奖惩制度激发员工对于成本控制的积极性。[4]李运键(2012)强调业前控制，即企业在注册时就应事前筹划，考虑各要素对经营成本的影响，对全局进行分析，实行整个过程的成本控制。[5]袁轶颖(2013)认为企业的成本控制不仅要关注显性成本更要关注隐性成本，控制企业的沉淀成本以及交易成本是控制隐性成本的主要方式。[6]以上都强调了成本控制的重要性，并从传统成本控制的观念转向新型成本控制，从全局进行把控和分析，对整个过程都进行成本控制才最为有效。 3汽车之家成本控制实施分析3.1汽车之家成本控制现状汽车之家（www.autohome.com.cn）是一家专门提供汽车资讯的网站。网站于2005年6月1日正式开通，仅仅用了三年时间，已成为全国访问量最高、覆盖最广、信息量最大的专业汽车门户网站。目前，产业运行环境复杂，发展前景广阔。汽车之家发展迅猛，但存在的问题不容忽视。汽车之家作为一个快速崛起的网络传媒企业，其成本控制模式并不能跟上企业的快速发展，仍然存在很多问题。文章将对汽车之家的成本控制进行横向和纵向的分析。3.2汽车之家成本控制分析3.2.1汽车之家成本控制横向分析易车网是与汽车之家同类型的网络传媒公司，是业界的佼佼者。易车网在成本控制方面相对汽车之家较成熟，易车网的内部控制制度和财务管理制度相对较完善。易车网在汽车行业受众中也拥有相对较大的规模，同样依靠广泛的车型覆盖，全面的汽车资讯以及及时的信息发布吸引大量用户登陆并关注；网站总体满意度较高，网站粘性基本居于各垂直网站之首，这为易车网添加了较高的营销价值；易车网受众年龄学历特征略低于其他网站。图1易车网2009-2010年各季度营收成本情况2010年易车网前三个季度营收成本达到9824万元，接近1亿。第一季度为2480万元，第二季度为3502万元，第三季度为3842万元。易车网2013财年业绩分析， 营收为人民币14.4亿元，同比增长36.2%。营收成本为人民币3.352亿元，与2012财年的人民币2.922亿元相比增长14.7%。营收成本所占营收比例为23.3%，而2012财年为27.6%。毛利润为人民币11亿元，同比增长44.4%。销售及行政开支为人民币7.489亿元，同比增长34.4%。产品研发开支为人民币1.044亿元，同比增长94.1%。股权奖励开支为人民币1940万元，而2012财年为人民币1330万元。运营利润为人民币2.509亿元，同比增长63.3%。所得税开支为人民币2230万元，而2012财年为人民币1890万元。易车网2013年的营收成本所占营收比例为23.3%同比减少4.3%，而毛利润同比增长44.4%，这是易车网在全国疯狂开设分站的两年，相比于全国分站所创造的利润，营收成本显得较为合理。销售及行政开支与产品研发开支在2013年都有显著增长，这跟网络传媒这两年的快速发展是密不可分的，运营利润同比增长了63.3%说明这类成本的支出也获得了应有的回报。太平洋汽车网与汽车之家有很高的相似性。同样以大规模的用户受众群体作全面的汽车资讯、及时的信息发布是其突出的用户利益点；由于群体规模大，特征相对分散，需求有所差异，网站满意度相对略低，总体网站粘性基本居于各垂直网站中等水平；太平洋汽车网受众汽车拥有率相对偏低，计划购车率处于行业中等；其群体中的汽车拥有率偏低，计划购买率位于行业中等水平。综合而言，也是一个突出以规模取胜的主流汽车垂直网站。太平洋汽车网在2007年创造骄人业绩后，被胜利冲昏了头脑，制定下完成1.5亿元收入的大跃进指标。消息传出，一片哗然，不少销售人员在巨大的精神压力下陆续闪人。面对疲软的股价和远远低于预期的业绩，太平洋公司以一个比较冠冕堂皇的理由发出了盈利预警，称尽管业务的增长超越去年同期，然而由于公司因持有港元计值的首次公开发售所得款项而蒙受汇兑亏损：由于公司主要在中国大陆经营，人民币为公司的功能货币，由于人民币并非可自由兑换的货币，公司未能直接将绝大部分首次公开发售所得款项转换为人民币。因此，人民币兑港元/美元升值时，即使公司持有的所得款项金额不变，公司蒙受汇兑亏损。太平洋公司2012年报显示，收入成本由截至2011年12月31日止年度的人民币66，100，000元上升33%至截至2012年12月31日止年度的人民币88，200，000元；销售与市场推广成本由截至2011年12月31日止年度的人民币32，300，000元上升46%截至2012年12月31日止年度的人民币47，000，000元；行政开支由截至2011年12月31日止年度的人民币21，400，000元上升77%至截至2012年12月31日止年度的人民币37，900，000元；产品开发开支由截至2011年12月31日止年度的人民币2，900，000元增加383%至截至2012年12月31日止年度的人民币14，000，000元。太平洋公司同比2011年收入成本上升33%，销售与市场推广成本上升46%，行政开支上升77%，产品研发增加383%。在一系列成本开支加大的同时，太平洋公司在2012年却蒙受了亏损，说明制定的“大跃进”目标不在合理范围，最终巨大的成本支出拖累了公司。2013年汽车之家的运营费用为4.1亿元人民币，相比2012年增长60.4%。其中营销费用为2.5亿元人民币，管理费用为0.8亿元人民币，研发费用为0.8亿元人民币，占运营费用的比例分别为61%，19.5%和19.5%。第四季度营销费用的同比增幅高于前三季度主要是因为双11促销活动产生的费用。历年的研发费用均保持了100%的增速，充分反映了公司在产品研发方面的投入力度。 汽车之家13年的运营费用同比增加60.4%，其中营销费用占比61%比竞争对手易车网稍高。同时研发费用均保持了100%的增速，例如在新产品的开发双11购车节成本投入5000万却没有收到预期额效果，这也抬高了总体的费用支出。这体现了汽车之家单纯追求规模化，力争规模、收入的快速提高，忽视对我国网络传媒涉及的资金流、物流、信息流、商流信息的运用了解，缺乏成本分析的运用，结果造成效率不高，专业化水平较低。通过对三家网络传媒的成本控制进行分析可以看出，易车网成本支出结构较为合理对管理费用的控制比较严格。由于太平洋汽车网的收入预期不合理，导致推广成本与行政开支骤增，从而栽了跟头。汽车之家营销费用占比较高，导致整体的成本支出加大，不利于成本控制。3.2.2汽车之家成本控制纵向分析图22011—2013年汽车之家成本投入趋势图汽车之家2013年第三季度成本为6504万元，较上一季度的5782万元增长12%，较上年同期的4822万元增长35%，运营成本占净营收比率为31.4%。其背景在于，近些年来，中国国内私人汽车拥有量和互联网用户数量均呈现快速增长，来自汽车厂商和经销商的广告投放也同步增加。根据国内第三方数据统计机构艾瑞的调查报告显示，从2009年到2012年，汽车厂商和经销商在中国国内投放的在线广告开支从23.7亿元人民币增长至56亿元，CAGR年均复合增长率达到33.2%，远远高于电视、纸媒和电台等传统媒体8.9%的增速。 图32013年汽车之家的支出费用占比销售费用是指在企业为了销售产品而发生的已售产品成本和销售费用。产品销售出去之后，相应地减少了企业的库存成本，而已售产品成本就是指的是减少掉的这部分产品成本。另外，企业为了销售而产生的宣传费、广告费、物流费、销售人员工资和培训费等构成了企业的销售费用。汽车之家的支出费用中，市场销售与营销支出占比达到了57.15%。由于汽车之家的主要收入来源于市场广告，就不得不加大市场销售与营销投入来获得更多的广告主，从而提高收入来源。其次是产品研发费用，占比为22.22%，主要研发花费在系统和移动端两个方面。研发设计成本主要是指从顾客的最初需求出发，为了研发与顾客要求的性能、规格、质量相适应的产品而产生的各种成本费用，这些费用产生于企业的研发部门。管理费用占比达到了20.63%。企业的正常运行需要正常有秩序的管理，由此而产生的管理费用，如集团管理人员的各种工资和奖金，行政部门的经费、仓储费等，都是成本的间接组成部分。营收成本为人民币2.522亿元，与上年同期的人民币1.782亿元相比增长41.5%。运营开支为人民币4.094亿元，与2012财年的人民币2.558亿元相比增长60%。运营开支增长主要由于销售与营销开支和产品开发支出的增长。销售及营销成本为人民币2.452亿元，与2012财年的人民币1.298亿元相比增长88.9%。总务及行政开支为人民币8250万元，与2012财年持平。产品研发开支为人民币8170万元，与2012财年期的人民币4290万元相比增长90.5%。有上面的对比可以得出，相比较2012年，汽车之家存在着不合理的成本控制，比如营销与销售所占成本较高，增长了88.9%，产品研发同比增长90.5%，并没有改变公司收入模式单一的问题。成本控制不合理缺乏全面成本意识，商业模式较老化，汽车之家的收入来源仅局限于市场广告收入，显得比较单一，以传统的网站流量来售卖广告是企业商业模式的不合理。还有管理人员的的费用支出较大，忽略了成本效益的原则。3.3汽车之家成本控制问题分析3.3.1缺乏全面成本意识营销与销售所占成本较高是因为汽车之家的成本控制的不均衡，缺乏全面的成本意识，由于受传统观念所影响，汽车之家 在拓展网络传媒道路时依旧是遵循传统商业的观念，单纯追求规模化，力争规模、收入的快速提高，忽视对我国网络传媒涉及的资金流、物流、信息流、商流信息的运用了解，缺乏成本分析的运用，结果造成效率不高，专业化水平较低，对于合作竞争的现代企业观念理解不深，成本较难得到良好的控制。汽车之家急需把重心转向企业整体战略这一更为广阔的管理研究领域，只有通过采购、销售、技术、财务及竞争者等领域的成本分析，才能有助于其正确合理地预测成本、进行决策，进而才能正确地选择适合企业的经营战略，适宜地处理企业盈利、成本管理和发展战略的关系，提高汽车之家整体的经济效益。3.3.2忽视成本效益原则汽车之家2013年的管理费用占比达到了20.63%。企业的正常运行需要正常有秩序的管理，由此而产生的管理费用，如集团管理人员的各种工资和奖金，行政部门的经费、仓储费等，都是成本的间接组成部分。在汽车之家全面开拓全国分站的这两年管理费用却没有明显增加，反应公司需要根据不同情况考虑成本效益，而不能一味地强调降低成本。比如在企业的推广发展阶段，有了企业自己的网站之后，在大力推广企业的同时需要持续投入进行优化，这个时期需要考虑盈亏的平衡，所以成本控制应当将收回分摊的成本作为这时期的目标;而在企业的盈利阶段，这个时期我国网络传媒走向全面运营，即可盈利的时期，此时的汽车之家由于拥有了一定的知名度，有较为稳定且呈现上升势头的业务量，那么就可以设定一定的利润值，从利润值反过来算出成本预算，而不应该竭泽而渔式地只关注利润最大化这一目标。 4汽车之家成本控制的意见和措施4.1树立全面成本管理观念成本控制是讲究如何花钱的艺术，并非节约的艺术，必须让企业员工对于成本控制有正确的认识。汽车之家需要建立完善的制度，逐步发展及规范企业的激励惩罚机制。长远看来，成本来自于企业职工的决策及行为，换句话来说，只有企业的职工才能通过自身的决策和行为来降低成本，企业需要知道，所有成本都来自于人进行各类经济活动而产生的结果，控制只可以通过参加或可以影响这些活动的人来进行，而不可以依靠其他的人来对成本进行控制，所以企业内的所有员工都应有责任来对控制成本负责。作为企业所有员工的共同目标，成本控制只有在企业上下同心协力的努力下才能达成，因而，拥有一支进取向上并有成本意识的员工队伍对于企业发展是至关重要的。企业职工作为长期的、最终的成本动因，企业应重视其队伍的战斗力建设，在提高全体职工的各方面专业能力时，也要注重其整体素质的塑造和成本意识的培养，以形成一支能力全面、战斗力强的员工队伍。只有形成一个人人关注成本的工作氛围，这样企业在降低成本的过程中，才能逐渐构成一种有效的降低成本的机制。一个优良的成本降低机制的形成，必须依靠创新、突出高质量、体现时效性、调动公司所有部门及职工的积极性。4..2树立成本效益观念由于处于信息化的环境中，汽车之家的交易高效率性使得其不单单要考虑商品的产品成本，更要时刻关注商品可以在市场上产生的效益。在信息化环境瞬息千变万化的情况下，汽车之家始终必须当作核心的问题就是紧抓客户需求、不断的企业竞争优势，为此汽车之家改变传统观念中的“节约、节省”理念，要树立更为注重效益性的成本理念。特别处于信息化高度化的电子商务市场之中，为了得到尽可能大的效益和利润，企业应当在市场需求的方向指导下，通过有效的管理向市场展示质量有保障、功能完善的商品及服务。出于适应汽车之家以上管理的基本要求，企业成本控制需要同企业的整体经济效益相挂钩，时刻保持着成本效益的观念去看待和处理成本及其控制相关问题，要看到所耗的成本背后所能带来的市场价值，特别是那些不容易引起注意但是作用却比较重要的隐性成本。因此，要正确对待成本的投入必须要有效益价值的观念，需要将“成本”与“ 投入”，进行比照，找出成本增量与价值增减的关系。 5结论伴随着网络传媒的发展，网络传媒经营在我国也己经形成，网络传媒经营已成为热点。本文以汽车之家为示例，在深入研究分析、并总结网络传媒经营成本控制存在的问题以及产生问题的原因的基础上，提出了网络传媒经营成本管理成本控制的整体的解决方案，即运用项目成本控制的思想，在网络传媒经营成本控制中进一步建立和完善网络传媒经营成本控制的体系，对网络传媒经营的成本控制起到积极的借鉴意义。 谢辞毕业论文写作是大学四年来的一次理论与实践相结合的总结报告。在论文写作的过程中，提高了我知识归纳能力、综合运用能力及实践能力。我感谢我的论文指导老师，从选题、文献查找、开题报告及整篇论文的写作，以严谨的专业态度、广博的知识储备给予我的知识与帮助。对于我的错误也给予了最大的耐心，批注详细讲解到位。大学四年，我成长很多。我感谢老师对我的帮助与支持，感谢我的同学朋友给予我的理解与包容，我一定会再接再励，不辜负老师同学对我的期望。 参考文献[1]殷俊明，王跃堂.供应链成本控制价值引擎与方法集成[D].南京大学2010（11）[2]侯君邦.企业成本控制的五大转变[J].商场现代化2011（05）[3]孟凡生，周瑜.基于DEA的企业“基准－样板”双重成本控制标准评价与选择[D]2011（12）[4]王清涛.成本控制是民营企业的一道坎[D].电子世界.2012（24）[5]李运健.价值链视角的企业成本控制研究[D].2012(50)[6]袁轶颖.企业成本控制与财务管理[J].财经界（学术版）.2013(05)[7]丁树雄.时代需要车网共行汽车行业网络营销策略与趋势[J].2010(02)[8]宋福官.现代企业管理中的成本控制[J].市场周刊(新物流).2006(09)[9]杨公遂，崔伟.新商业环境下的成本控制[J].齐鲁珠坛.2006(01)[10]戴树平.论企业成本管理的创新[J].北京市经济管理干部学院报.2005(04)[11]周淑清.浅谈成本控制的几个问题[J].会计之友.2013,（2）22.[12]闻惠萍.工程项目成本核算与管理[J].科技信息.2008,(11)10-11[13]陈玉洁.企业成本核算与费用控制全书[J].成本控制.2013(69)'