双扒杆支撑平台空心高墩翻模施工工法

'双扒杆支撑平台空心高墩翻模施工工法1前言XX铁路第X标段（DK103+350～DIK126+017）处于长江右岸崖顶斜坡上，地形起伏较大，山高坡陡，峡谷深切，悬崖峭壁，沟深壑险，道路崎岖。单线桥梁墩身高度大于40米的多采用薄壁空心设计。为减少工程一次性投资，保证墩身质量，确保高空作业施工安全，提高工作效率，减小劳动强度，我们对我公司施工管段内的10个薄壁空心墩均采用了双扒杆支撑平台翻模施工工艺，收到了很好的效果。2工法特点2.1利用翻升模板代替整体模板，减少了工程一次性投资。2.2扒杆支撑平台，平台周边设置护栏，内外侧悬挂吊篮，方便工人施工，保证了高空作业的安全，改善了施工作业条件。2.3扒杆安装拆卸方便，可循环多次使用。塔身设爬梯，以利工人上下墩安全。2.4利用双扒杆吊运钢筋、砼，操作简单、经济实用。3适用范围本工法适用于建筑高度较大，横截面积较小的圬工建筑物。如：高桥墩、烟囱、吊桥塔身等。也可将工艺稍作改进，配合滑模施工。4工艺原理（见图1）4.1原理第8页，共8页 4.1.1扒杆具有强度高、易安装拆卸、起吊能力大、操作方便等特点，通过附着墩身牵拉缆风绳，增强其稳定性。在墩身（长轴）的两侧安设两套扒杆，利用扒杆的上述特点安装可升降式施工作业平台，同时平台依附在两扒杆上，使其成为一整体，增加了扒杆的稳定性。平台内外侧悬挂可移动式吊篮，方便了工人支立拆卸翻模和修补墩身表面砼的缺欠。4.1.2根据模板翻升一次圆弧周长的变化，设置抽动模板和固定模板，采用组合抽动模板和调整固定模板曲率相结合的方法，减小了墩身板缝处的错台现象。4.2基本构造根据整个构造其各部的作用，可分为扒杆平台和翻升模板两个独立的体系。4.2.1扒杆平台（如图3.）4.2.1.1扒杆a.塔身基本杆件为∠752×8的角钢，墩内侧两根竖向角钢附有两根平台导轨。节点板为8mm厚的钢板，连接螺栓为M18×60。塔架每1.5米一节，横截面为1.5×1.5m。b.吊臂吊臂由臂身、轴座及起重、变幅和导向三个滑轮组成。其中臂身四根主杆件由∠402×4的角钢组成，腹杆为φ20圆钢；为便于安装和拆卸，将臂身分成四节，利用螺栓连接。c.起重系统由卷扬机、钢丝绳、导向滑轮及吊钩组成。d.变幅系统第8页，共8页 由拉链葫芦、钢丝绳及导向滑轮组成。4.2.1.2平台a.台面由两根主肋工字钢、若干辅肋槽钢及木板组成。b.内外挂篮由20道9米长的角钢框架外罩安全网组成。c.升降装置由拉链葫芦、支撑角钢和导轮组成。4.2.2翻升模板（如图4.、表1.、表2.）翻升模板共3节，1.5米一节。由内外模及外围带拉杆组成。4.2.2.1外模外模由固定模板、抽动模板组成。4.2.2.2内模内模由固定模板、抽动模板及错动模板组成。4.2.2.3外围带及拉杆每节模板设有两道外围带及4根拉杆。5工艺流程与操作要点5.1工艺流程（见图5.）5.2操作要点5.2.1扒杆的安装5.2.1.1安装前要精确定位，两扒杆要支立在墩身的左右侧，并使扒杆中心落在墩身的长轴上，间距满足平台尺寸的要求。5.2.1.2为保证扒杆的稳定性，每次支立扒杆的高度不能超过20米，塔身每隔20米要设置4条缆风绳或用角钢与墩身附着。5.2.1.3将卷扬机安装在洪水位高度以上，防止洪水淹没。5.2.1.4为保证卷扬机滚筒合理摆绳，卷扬机上方的钢丝绳导向轮与其滚筒距离要求大于10米。5.2.1.5为防止扒杆局部失稳，塔架每3米设置一道的横向对角连接杆必须安装。5.2.1.6随着塔身的升高，爬梯要及时安装，以保证上下墩身工人的安全。5.2.2平台的安装及抬升5.2.2.1为方便安装，在墩身施工之前，平台要安装完毕，抬升至调整墩加2米的高度，以利调整墩的施工和支立第一节翻模。第8页，共8页 图4.工艺流程图支立扒杆至适当高度安装平台升平台至高于第一翻模50cm处浇注调整墩支立第一节翻模浇注墩身砼平台抬升1.5米支立第二节翻模浇注墩身砼支立第三节翻模浇注墩身砼平台抬升1.5米翻升底层模板至顶层循至浇注墩身砼墩环顶平台抬升1.5米图4.翻升模板组合图第8页，共8页 表1.外模组合表墩高（m）模板组合墩高（m）模板组合墩高（m）模板组合1.5A.B2.C2.D218.0A.B3.C3.D3.F.G34.5A.B1.C1.D1.E.G.G3.0A.B1.C1.D119.5A.B2.C2.D2.F.G36.0A.B3.C3.D3.E.F4.5A.B3.C3.D3.G21.0A.B1.C1.D1.F.G37.5A.B2.C2.D2.E.F6.0A.B2.C2.D2.G22.5A.B3.C3.D3.E39.0A.B1.C1.D1.E.F7.5A.B1.C1.D1.G24.0A.B2.C2.D2.E40.5A.B3.C3.D3.E.F.G9.0A.B3.C3.D3.G.G25.5A.B1.C1.D1.E42.0A.B2.C2.D2.E.F.G10.5A.B2.C2.D2.G.G27.0A.B3.C3.D3.E.G43.5A.B1.C1.D1.E.F.G12.0A.B1.C1.D1.G.G28.5A.B2.C2.D2.E.G45.0A.B3.C3.D3.E.F.G.G13.5A.B3.C3.D3.F30.0A.B1.C1.D1.E.G46.5A.B2.C2.D2.E.F.G.G15.0A.B2.C2.D2.F31.5A.B3.C3.D3.E.G.G48.0A.B1.C1.D1.E.F.G.G16.5A.B1.C1.D1.F33.0A.B2.C2.D2.E.G.G　　注：表中所列的数量A×2，E×4，F×4，G×4。表2.内模组合表墩高（m）模板组合墩高（m）模板组合墩高（m）模板组合0~9A.B.C18～27A.B.C.D36～46A.B.C.D.E.E9~18A.B.C.E27～36A.B.C.D.E　　注：上表中列的每节（1.5m）模板数量应为表中的数量A×2，B×6，C×4，D×4，E×4。5.2.2.2必须挂牢平台保险绳后，方可抬升平台。5.2.2.3平台抬升要两侧同时进行，抬升过程中要时刻注意导轮是否脱离扒杆上的导轨，若脱离要立即停止抬升。5.2.2.4平台升至预定位置要及时固定好支撑角钢。5.2.2.5挂篮1.5米一节，随着平台的抬升，内外侧分节安装，及时铺设木板并用安全网封闭。5.2.3扒杆的起吊5.2.3.1为方便吊装砼和钢筋，将卷扬机的操作开关放置在施工平台上。5.2.3.2尽量将料斗内的砼一次性均匀地灌注在模板内，尽可能避免砼冲击平台影响平台的稳定。5.2.4翻模的拆卸与安装5.2.4.1事先排列好每节墩身模板的组合，制成表格下发给模板工班。5.2.4.2翻模的第一节定位十分重要，直接关系到下节模板的支立和整个墩身的几何尺寸，所以必须在支立第一节翻模时在基础顶面（或调整墩面）上精确定位和放样，并按放样线校正好模板。5.2.4.3在调整模板的曲率时，在竖直面上的三个调幅螺栓要同时调整，防止只调一个造成应力集中损坏模板和调幅螺栓。5.2.4.4对于比较重的模板在翻升过程中可利用扒杆或辘轳起吊。5.2.4.5翻模的校正不但要重视其中心偏位和轮廓，对空心墩的壁厚也不容忽视。第8页，共8页 5.2.5扒杆及平台的拆卸5.2.5.1墩身施工完毕后即可拆除平台，具体拆卸顺序为：先拆挂篮，再拆辅肋槽钢，最后拆除主肋工字钢。平台的全部杆件可用扒杆吊运。5.2.5.2平台拆卸完毕后即可拆除扒杆，具体拆卸顺序为：先拆吊臂，再拆塔架。在拆到塔身与墩身连接处时，用砂轮沿墩身面将连接件割断并处理好墩身表面，方可继续拆除。5主要材料（见表2.）表2.主要材料规格统计表序号结构部位采用材料规格序号结构部位采用材料规格1.扒杆　2.平台　1.1塔身　2.1主肋工161.1.1杆件∠752×82.2辅肋[81.1.2导轨φ40钢管2.3导轮φ10槽轮1.1.3节点板-82.4挂篮∠402×41.1.4螺栓M162.5连接螺栓M161.2吊臂　3.模板　1.2.1臂身　3.1面板-41.2.1.1主杆件∠402×43.2肋板∠632×51.2.1.2腹杆件φ20圆钢3.3肋板-5×51.2.1.3起重轮φ20槽轮3.4连接螺栓M161.2.1.4变幅轮φ20槽轮3.5调幅螺栓M161.2.1.5导向轮φ20槽轮3.6错动螺栓M16　　　3.7外围带-8　　　3.8拉杆φ20圆钢7机具设备（见表3）表3.机具设备统计表序号机具名称规格型号数量生产厂家备注1卷扬机　GK22　郑州　2拉链葫芦3T、6m4上海　8劳力组织（见表4）表4.劳动力组织统计表工序名称工种人数工作内容管理人员队长1全面施工管理技术员2技术指导、测量放线质检员1质量监控安全员1安全检查结构的支拆架子工6扒杆的支拆平台的支拆平台的抬升模板的支拆焊接焊工2护面筋的焊接砼灌注振捣工2振捣砼起重工2操作卷扬机普工10上料、拌和、运送合计　27　第8页，共8页 9安全措施：9.1施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须系安全带，吊篮和平台护栏要用安全网封闭。9.2安全员要定期对整个结构的连接螺栓和起重系统进行检查，发现安全隐患及时消除。9.3保持施工平台和挂篮踏板面上的整洁，及时清除多余材料和杂物。9.4施工场地内的动力和照明线路要用绝缘线，不能随意搭接；要经常检查线路是否有漏电现象；遇大风、大雨及雷电停工时，注意要切断电源。9.5卷扬机要设专人操作，持证上岗。10质量标准整套结构和操作过程我们按两套标准加以控制。一是对结构（包括扒杆、平台和模板）的材质和加工工艺的验收标准(见表4.1)，二是对模板组装验收标准(见表4.2)。表4.1材质和加工工艺的验收标准序号规范标准名称规格或标准代号1碳素结构钢GB700-882建筑钢结构焊接规程JGJ-913钢结构工程施工及验收规范GB50205-954钢结构工程质量检验评定标准GB50221-95表4.2模板组装验收标准序号内容精度要求1中心误差±2mm2水平高差＜4/10003截面尺寸D外＜D+5mm，D内＜d-5mm4水平接缝＜1mm5竖直接缝＜1mm11效益分析采用采用了双扒杆支撑平台翻模施工的经济效益和社会效益是显著的，桥墩越高，一次施工数量越多，经济效益越显著。11.1与整体钢模配合满堂脚手架施工相比较，一次性减少工程投入20余万元。11.2较采用液压平台式翻模施工可节省投资15万元。11.3平台一次拼装到位，可分节升至墩顶，减少了劳动强度，增加了工作效率，也为安全生产提供了保证。11.4利用双扒杆支撑平台，使施工作业面变得简洁、紧凑、有序，尤其在高大墩身施工现场显得尤为壮观，树立了良好的社会形象。11.5第8页，共8页 使用方便，结构尺寸容易控制，截面不发生扭转，砼内实外美，利于工程创优，从而赢得社会效益。12工程实例XX铁路第八标段的漓香溪大桥和小溪口大桥列为铁道部XX总指重点工程，拟创集团公司优质工程。两桥长分别为388和443米，共有10个空心墩，最大墩高50米。我公司在利用上述工法进行10个空心墩施工。在正常施工条件下，平均每天施工一节墩身（1.5m），考虑天气等因素的影响，一般一个空心墩施工工期为45天左右，为总体工期提供了保证。目前施工完毕的墩身砼，表面整洁，内部密实，墩身的中心偏位和几何尺寸都控制在允许误差之内；同时实现了安全生产，在上述空心墩施工过程中未发生一起因工重伤以上事故（含重伤）。在上级领导和有关部门视察漓香溪大桥和小溪口大桥工地时，我们采用双扒杆支撑平台翻模施工工艺多次受到领导和专家的好评。第8页，共8页'