四川高原机场水泥混凝土道面裂缝控制施工工法

'工法说明我部长期在高原施工，参加过西藏所有机场的建设，通过不断的研究和探索，再结合多年的高原施工经验，总结了一套高原机场水泥混凝土道面裂缝控制施工方法，较好的克服了高原机场混凝土道面易产生裂缝的弊病，该工法获得了2009年四川省省级工法（批准文号川建建发〔2010〕491号，工法编号SCGF008-2009），并同意进行普遍推广。 高原机场水泥混凝土道面裂缝控制施工工法1、前言产生水泥混凝土裂缝，其内因和外部条件非常复杂。既有单一因素，也有综合因素。材料选择、外加剂选择掺配、施工过程控制，可有效预防裂缝的产生。高原气候特征条件下如何有效控制裂缝的产生，满足水泥混凝土的抗冻和耐久性能，是摆在我们施工企业面前的一道更大难题。我部在水泥混凝土道面裂缝控制施工方面不断探索进取，积累了宝贵的经验，并在实际施工中得到了充分的证实和应用，较好地控制了裂缝的产生。西藏邦达、贡嘎、林芝、日喀则、阿里及四川的阿坝、甘孜地区的整体气候特征是海拔高、空气稀薄、干燥、大风天气多、太阳辐射强、日照充足、日温差大、气候多变。各地区域性气候明显，大风天气来袭无征兆，区域小气候难以准确预报。给水泥混凝土施工裂缝控制带来了极大的难度，我部多年的高原施工经历，总结出一套行之有效的混凝土裂缝控制施工方法，该方法是在原施工控制方法基础上进行了创新和提高，并经实践证明切实可行，产生了明显的社会效益和经济效益。2、工法特点道面水泥混凝土裂缝产生存在诸多因素，既有内因又有外因，该工法适用于原材料的各项指标在均符合设计及规范要求的前提下，如何在混凝土配合比设计、养护及其它施工过程控制上消除和减少裂缝的产生。2.1、配合比设计是该工法的核心内容之一。采用道路硅酸盐42.5水泥，用量不大于320kg/m3,粗骨料合理选用级配，用量应大于1400公斤，严格控制砂率，掺入相适应的复合类外加剂，减小单位用水量。2.2、尽量减少基础施工缝的留置，混凝土浇筑时采取隔离措施。浇筑前水泥稳定基础上洒水保湿，减少混凝土水分的过快散失。2.3、掌握摊铺系数，施工良好振捣，消除因泌水产生水膜而减少沉降，采用自行高频排式振捣机组，一次振捣成型。2.4、拉毛完成后，及时采用喷涂养护剂养护，养护剂的使用是该工法的另一核心内容；严格控制拆模时间，拆模后，混凝土侧及时喷洒养护剂。 1、适用范围高原及恶劣气候环境下机场、道路等工程施工项目大面积暴露水泥混凝土的浇筑施工。2、工艺原理4.1、配合比设计须遵循高原气候特征，首先应采用高品质水泥、细集料选用中（粗）砂、减少单位水泥使用量、控制材料含泥量（包括石粉含量）、合理选用级配、加大粗骨料用量等方面着手，另一方面的关键在于外加剂的选择及掺配，除减水引气外，还需掺加缓凝及保水组分，从产生混凝土裂缝的源头上予以控制。按照以上方法进行配合比设计的优点是在达到相同强度条件下，减水剂的加入减少了单位用水量和水泥用量，减少了混凝土的孔隙率和有害孔，使混凝土的结构更加致密，通过减小单位用水量和水泥用量，可减小水化热的产生，缓凝剂的掺入可调节水化热量的集中释放，其目的都是阻止温度应力的产生，防止裂缝的出现。引气剂可以提高混凝土的耐久性和抗冻性，缓凝剂能够起到调节集中放热的效果，但在一定程度上却降低了混凝土的强度，为解决之间存在的矛盾，所以要在减水剂上做文章，必须采用高效减水率的减水剂予以弥补强度的损失。复合外加剂中的保水组分主要是控制混凝土表面因气候原因造成水分过快散失，防止表面干裂。增大单位骨料用量，可减小其热膨胀系数，从而有效阻止混凝土表面的开裂。4.2、做好混凝土浇筑施工前控制，尽量减少基础施工横缝的留置，纵缝留置要准确测量放样，应与混凝土纵缝相一致，浇筑时采取隔离措施，避免应力反射对混凝土板块造成破坏；浇筑前，对基础表面洒水保湿和降温，减小对混凝土拌和物水分的吸收，也可降低混凝土的浇筑温度。4.3、注重施工过程控制和新设备的使用。原民航场道技术规范要求的铺筑厚度超过22厘米要分层摊铺，采用自行排式高频振捣机组一次振捣成型，再用平板振捣器辅助振捣，这样既减小了人工投入和劳动强度，也改善了混凝土的整体性能。并有效地控制了混合料因振捣原因造成沉降裂缝的产生。4.4、拉毛完成后，在混凝土表面没有游离水后及时喷洒养护剂，封闭其表面的各种孔隙，阻止混凝土中自由水的过早过多蒸发，尤其可以有效防止高原大风突袭造成表面风干开裂；控制拆模时间，避免造成混凝土板边部开裂，拆模后对混凝土侧及时喷涂养护剂，使整个板块形成全封闭状态。 1、施工工艺流程及操作要点5.1、配合比设计流程各种原材料分析试验配合比数据计算混凝土试拌总结分析拌和成型观察记录拆模养护试件称重试件试压数据整理优选配合比编写报告特别注意的是，按照以上操作流程进行混凝土配合比设计，还不能完全满足实际需要，将优选出的配比进行验证试验，试验浇筑面积不小于4平方米，厚度以道面厚度为准，采用室内悬挂高功率碘钨灯加温、电风扇吹风模拟现场实际气候环境，观察其初凝、终凝时间，表面失水情况、抹面及拉毛情况、表面产生裂缝状况，为现场大面积施工寻找参数。5.2、施工流程基础洒水水泥检测基础缝隔离砂石检测摊铺振捣现场施工模拟验证试验砼配合比设计做面拉毛外加剂检测可行可行表面养护不可行不可行拆模水质化验砼侧养护5.3、操作要点5.3.1、混凝土材料水泥、外加剂对混凝土性能的影响很大，以减水剂而言，不同减水剂品种对水泥的分散、减水、增强效果不同。对同一种减水剂，由于水泥矿物组成及比例、含碱量、石膏品种及掺量的不同，其减水增强效果也不同。外加剂与水泥是否相适应,对混凝土生产、运输、施工也有非常重要的影响。如果外加剂与水泥不相适应,则掺外加剂的净浆或混凝土就会出现速凝、假凝等现象,严重时使混凝土无法施工。因此,外加剂与水泥的适应性试验极为重要。水泥使用须满足表1、表2民航规范要求，而后 严格按照《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）的要求进行试验，采用水泥精浆流动法来检测水泥-外加剂的适应性。表1：民用机场水泥矿物组成及化学成分要求表项目品种游离氧化钙(%)Fe2O3（%）Al2O3（%）CaO（%）MgO（%）C3A(%)C4AF(%)SO3（%）K2O(%)Na20(%)R2O(%)MH5006-2002≤1///≤5≤5≥15≤3.5//≤0.6表2：民航机场水泥物理力学指标要求表检测项目规范要求密度（g/cm3）/细度（%）≤10标稠（%）/比表面积（m2/kg）300-450安定性(试饼法)合格干缩率（%）≤0.10耐磨性(kg/m2)≤3.60凝结时间（min）初凝>90终凝≤600抗折强度（MPa）3d≥4.028d≥7.0抗压强度（MPa）3d≥21.028d≥42.55.3.2、严格控制现场施工外加剂溶液配制，在搅拌站处选择合适位置，修筑外加剂溶液配制池，池子容量须满足当天施工所需，池子数量以修筑两个为宜，满足循环使用要求，外加剂各种掺入成分准确称量，利用水泵抽取形成池内循环达到充分稀释，完成后加盖留用，避免污染。5.3.3、混合料虚高尽量一次摊铺到位，尽量减少料多和补料现象，要一次振捣密实，避免造成沉降而产生裂缝。自行高频排式振捣机组一次振捣成型，解决了机场道面水泥混凝土浇筑超过22cm厚须分层摊铺的弊端，提高了混凝土的浇筑进度和浇筑质量。 5.3.3.1、高频自行式排式振捣器架子安装十个振捣器,由五个变频电机带动,每个电机驱动两个高频振捣器。振捣器均匀布置在仓内，最边上的振捣器距离模板不大于20cm，中间其它振动棒由于交互作用，其间距控制在不大于45cm。振捣器数量及间距可根据仓格宽度自行调节，这样既可以保证板边振捣密实，各振捣棒的交叉梅花状布置，又加强了中间的振捣效果。见下图：振捣机行走电机功率为于2×1.1kw，自动空载行驶速度为0.8m /min，行进误差不得大于±0.1m/min，棒间最大间距45cm，振捣棒振动频率为200Hz（1200r/min），振幅1.2mm，激振力600kg，直径85mm，工作长度480mm，功率1.1kw。排式振捣器设有对振捣排棒可调限位的固定装置，以保证最低棒端中心距基层表面的高度要求，一般控制8～10cm。为了提高道面边缝部位（纵向模板和施工缝模板）的混合料质量，经过排式振捣机组振实后，在道面边缝部位采用高频插入式振捣器进行人工辅振。辅振时按照“行列式”或“交错式”的次序移动，插入时快速插入慢慢提起，每棒移动距离不大于其作用半径的1.5倍或按照30cm控制，其与模板距离小于振捣作用半径的0.5倍，振捣时间宜为10～20s，并不宜过振，以混合料停止下沉、不再冒气泡并表面泛浆为准。5.3.3.2、基层施工纵缝留置做到精确测量放样，使混凝土纵缝与基层施工缝相一致，横缝留置要准确测量，做好记录，混凝土施工时在横缝位置采取隔离措施。5.3.4、位置空旷、混凝土浇筑面积大是机场施工的特点。地处高原的机场受环境和气候的制约更大，风沙天气多，风速大，空气干燥，这些不良气候特征导致混凝土表面水分急剧蒸发散失，造成表面干缩开裂，严重影响混凝土整体质量以及其他性能的发挥。采用传统的农膜加土工布养护，存在大风天气不易固定，农膜在覆盖过程中极易受损，接缝覆盖不严密等问题，我部对某厂生产的改性水玻璃养护剂在机场的使用，克服了以上存在的问题，使养护质量看得见摸得着，控制方便，技术可靠，操作简便，节省劳力和水资源，经济合理。使用养护剂养护在操作上须注意以下几点：5.3.4.1、喷涂作业法采用农用喷雾器或油漆喷枪作为喷涂工具。使用前先用清水试喷，雾化正常后喷涂养护剂，喷枪距混凝土表面20~50cm，并略有倾斜，调节压力以0.4-0.6Mpa为宜，以免冲坏混凝土表面。为保证喷出均匀的雾状，喷涂运动速度也要均匀，要纵横交错，防止漏喷。如出现不均匀现象，可在第一遍成膜后5-10min内喷涂第二遍，以保证在混凝土表面形成封闭的养护膜。喷涂作业完成后，即用清水清洗喷雾器，防止喷孔堵塞，影响下次使用。5.3.4.2、喷涂作业时应注意在混凝土表面没有浮水或泌水已蒸发，用手指轻压混凝土无明显痕迹时喷涂养护剂。拆模后立即对混凝土侧实施喷涂养护作业，保证混凝土全封闭。5.3.4.3、喷涂养护剂用量指标：1kg养护剂喷涂面积控制在3~4m2，针对大风天气月份要适当增加用量或选择喷涂两遍。5.3.4.4、喷涂混凝土养护剂时要防止雨水，同时还要注意机械性碰撞或在其上行车及拖拉重物，若有损伤要及时补涂。 1、材料和设备6.1、水泥品种选择将直接影响混凝土早期裂缝的产生，机场水泥混凝土施工主要选用道路硅酸盐42.5水泥，游离氧化钙、铝酸三钙、铁铝酸四钙、三氧化硫、氧化锰、碱含量、细度、比表面积、C2S含量均有特殊要求，有效降低混凝土的内部温度和潜在后期化学反应造成表面开裂；外加剂使用高效减水引气复合型产品，掺量根据实验确定，使外加剂与水泥达到最佳适应状态；养护剂要适应强紫外线照射、大风沙、大温差的特点，选用改性水玻璃养护剂从经济性、实用性都较为合适。6.2、采用的机械设备见下表表6机具设备表序号设备名称设备型号单位数量用途1液压抗压压力机2000KN台1试验2液压抗折压力机300KN台1试验3塌落度仪套2试验4混凝土含气量测定桶套1试验5搅拌机100L台1试验6振动台1m台1试验7碎石针片状测定仪套1试验8振筛机ZBSX-92台1试验9烘箱DB-210台1试验10标准筛套2试验11容重筒150、200套2试验12精密标准天平TG35台2试验13案秤AGT-10台2试验14电子秤TGT-100台2试验15磅秤100kg台2试验16抗折试模150*150*550组12试验17钻芯取样机台1试验18排式振捣机组DZ5100台套2混凝土振捣 19全站仪索佳台1测量20喷雾器个10养护1、质量控制7.1、质量控制标准7.1.1、机场道面水泥混凝土质量执行《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5006-2002，《军用机场场道工程施工及验收规范》GJB1112A-2004。7.1.2、水泥混凝土裂缝检测目前还不能借助仪器，主要是检测其强度和冻融循环次数是否满足设计及规范要求，裂缝检查采用传统的表面洒水，观察其裂缝情况。7.2、质量保证措施7.2.1、认真进行各种原材料分析试验，包括物理性能和化学成分试验，做好配合比设计试配工作，收集掌握当地气象资料，为水泥混凝土施工提供外部影响资料。7.2.2、严把材料进场关，对不合格材料坚决不用。7.2.3、使用全自动电脑控制搅拌设备，加强搅拌质量。7.2.4、水泥仓储严格按规范执行，进场水泥必须做到按批次堆放，各批次不得混用。7.2.5、试验人员随时进行材料抽检，发现问题及时提出解决，为搅拌站提供准确的施工配合比数据。7.2.6、加强施工管理，严格按照规范和设计控制施工过程中的每个环节，避免因施工原因造成裂缝的产生。7.2.7、养护剂浓度及喷洒遍数应根据现场实际情况确定，做到灵活掌握，随机应变，确保养护质量，坚决杜绝漏喷现象。2、安全措施8.1、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据国家有关规定、条例，结合我部实际情况和工程的具体特点，组成专职安全员和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网络，执行安全生产责任制，明确各级人员职责，抓好安全生产。8.2、施工现场按符合防火、防盗、防触电等安全规定及安全生产要求进行布置，并完善布置各种安全标识。8.3、 各类房屋、库房、料场等的消防安全距离做到符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严格做到不在木工加工场、料库等处吸烟；随时清除现场的易燃杂物；不在有火种的场所或其近旁堆放生产物资。8.4、氧气瓶与乙炔瓶隔离存放，严格保证氧气瓶不沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置。8.5、施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行。8.6、电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距除按安全规定要求进行外，将其布置在专用电线杆上。8.7、施工现场使用的手持照明灯使用36V安全电压。8.8、室内外配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。8.9、各工序交叉作业时，应特别注意好人与机械、机械与机械之间配合施工，不得相互拥挤，避免发生安全事故。8.10、建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。1、环保措施9.1、成立对应的施工环境卫生管理机构，在施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾、弃渣的控制和治理，做好交通环境疏导，充分满足便民要求，随时接受相关单位的监督检查。9.2、将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡，做到标牌清楚、齐全，各种标识醒目，施工场地整洁文明。9.3、设立专用施工废水排水沟（池），对施工废水进行集中处理，认真做好无害化处理，从根本上解决施工废水乱流。9.4、生产、生活垃圾分类集中堆放处理。施工现场设垃圾站，专人负责清理，做到及时清扫、清运，不随意倾倒。9.5、优先选用先进的环保机械设备，加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。9.6、选择使用的复合型外加剂、养护剂等材料符合环保要求。 1、效益分析裂缝对混凝土的整体质量造成了极大危害，降低了耐磨、耐久、抗冻等性能，严重时甚至出现表面起皮、脱落等现象，大大地缩短了使用周期，造成了极大浪费。由于它是以裂缝形式出现，修补困难，严重时甚至整板敲掉，重新浇筑既影响工期又浪费资金，教训深刻。10.1、在混凝土中掺入高效减水（引气剂型）复合外加剂，单位水泥用量平均可减少10kg左右，同时减小了用水量，从而降低了水化热的产生，并控制了水化热的集中释放，提高了混凝土的和易性，给施工带来方便，减少了裂缝的产生。其强度、抗冻和耐磨等性能均有较大提高。10.2、采用养护剂养护的优点是传统混凝土养护方法所不能比拟的。与传统养护方法相比，表面裂缝现象明显减少，并能有效节约资源。在大风天气和强日光照射环境下，传统表面覆盖无纺土工布湿养方法失水过快，一般10000m2须安排两人轮流专门洒水，通常是瞻前顾不了后，用水量很大，造成了水资源的极大浪费。传统养护方法打井取水费用高，养护水管纵横交错，交叉作业干扰大，胶管压破现象时常发生，不便于现场管理，养护质量还无法确保。养护剂养护施工操作简便，现场清洁；有效降低混凝土养护成本和劳动强度；养护后混凝土表面颜色一致，观感良好；便于检查和控制养护质量；节约工程用水，避免浪费水资源，使用每吨养护剂可节约用水2000m3左右。高原地区传统养护方法每平方米费用在2.4元左右，而采用养护剂养护费用不超过1.4元/m2，比传统养护方法节约费用达40%以上。10.3、自行高频排式振捣机组的应用，既减少了因二次摊铺带来劳动力的投入，又有效解决了混凝土的整体性能和振实效果，减少了振捣原因造成的沉降裂缝产生。本工法为今后类似工程施工提供了宝贵经验和决策依据，社会效益、经济效益明显。2、应用实例阿里机场场道工程施工项目11.1、工程概况该工程工程任务大，工期紧，质量要求高，所有混凝土设计弯拉强度为5.0MPa（28天强度），抗冻融F200。各种结构混凝土面积m2，高原气候恶劣，工作效率低，有效作业施工时间短。3、4月多为大风天气，昼夜温差大，裂缝极易发生。11.2、施工情况 11.2.1、配合比设计11.2.1.1、外加剂在保证混凝土拌和物性能及混凝土耐久性能的条件下，外加剂的配方及掺量由现场试验确定，本次试验使用的是北京科宁空港外加剂有限公司生产的萘、氨基类高效减水剂、松香类引气剂，葡萄糖酸钠、葡萄糖保水组份（缓凝）。各类外加剂按一定比例配成溶液，组成混合型外加剂（以下简称混合外加剂），按水泥用量（质量）的2.8%掺入水泥混凝土。外加剂混凝土检验成果列于下表中。表11-1:阿里机场施工项目水泥与外加剂适应性试验结果1外加剂品种时间间隔（min）水泥流动度（mm）读数1读数2均值某高效减水（引气型）复合外加剂01982042013014113713960126128127表11-2:阿里机场施工项目水泥与外加剂适应性试验结果2混合外加剂掺量(%)标准稠度(%)安定性（试饼法）凝结时间(min)初凝终凝2.826.2合格180240备注掺量指混合外加剂配成溶液后，按水泥质量百分比掺入。表11-3：阿里机场施工项目外加剂混凝土检验结果表检测项目检验结果掺量（%）2.8(按水泥质量计)减水率（%）11.2含气量（%）3.2表11-4：阿里机场施工项目外加剂化学品质检验结果表 检验项目PHK2O(%)Na2O(%)碱含量(%)Cl-(%)Na2SO4(%)检验结果8.23.060.013.070.0010.05由表上表可知，水泥净浆初始流动度适中，并且随着时间的变化流动性损失小，其标准稠度、安定性、初终凝时间符合要求，减水效果明显，达到了11.2%，实测含气量为3.2%。所用水泥掺入外加剂后，未出现不良反应，说明适应性较好。11.2.1.2、水泥混凝土用水泥选用甘肃永登“祁连山”牌P.R42.5道路低碱水泥，水泥28天实测抗折强度大于7.5MPa。该水泥游离氧化钙、碱含量、耐磨性几项关键性能指标均能满足《道路硅酸盐水泥》（GB13693-2005）和民航MH5006-2002规范的要求。水泥物理与化学检验结果见下表：表11-5：阿里机场使用水泥矿物组成及化学成分表项目品种游离氧化钙(%)Fe2O3（%）Al2O3（%）CaO（%）MgO（%）C3A(%)C4AF(%)SO3（%）K2O(%)Na20(%)R2O(%)“祁连山”牌42.5水泥0.525.714.4165.880.580.7517.41.530.230.170.32MH5006-2002≤1///≤5≤5≥15≤3.5//≤0.6表11-6：阿里机场使用水泥物理力学检验结果表检测项目规范要求检测值“祁连山”牌42.5水泥密度（g/cm3）/3.19细度（%）≤104.5标稠（%）/29.5比表面积（m2/kg）300-450371.1安定性(试饼法)合格合格干缩率（%）≤0.100.08 耐磨性(kg/m2)≤3.601.92凝结时间（min）初凝>90260终凝≤600316抗折强度（MPa）3d≥4.04.528d≥7.08.1抗压强度（MPa）3d≥21.018.028d≥42.548.611.2.1.3、砂石集料及拌合用水粗集料采用5~20mm和20~40mm两级配碎石，质地坚硬、耐久、耐磨、洁净，压碎值为10.8%，经现场试验大小石比例选用65:35，最大粒径不超过40mm。细集料选用天然河沙，细度模数在2.6-3.0之间，粗细集料均满足设计及规范要求。施工用水经实验检测均符合设计及相关规范要求，以上材料均送第三方实验室做了验证实验，结果满足机场混凝土使用要求，材料试验结果见下表。表11-7：阿里机场采用粗集料品质检测成果表检测项目规范要求检测结果规范要求检测结果砂砂石小石中石表观密度（kg/m3）/2630/26902690石粉含量（%）//1.0≤0.60.2针片状(%)//≤161.81.6含泥量(%)≤31.4≤1//泥块含量(%)不允许0不允许00云母含量(%)≤10.3///轻物质含量（%）≤10.4///压碎指标（%）//≤1610.8/红白皮含量（%）//≤103.44.4坚固性(%)≤83.832.8SO3(%)≤10.28≤10.11Cl-(%)/0.015/0.008有机质含量不允许浅于标准色//表11-8：阿里机场采用粗集料级配计算表 筛孔尺寸（mm）5102040累计筛余（％）中石(20~40mm)100.099.587.00小石(5~20mm)85.444.00.80级配比例中石(20~40mm)65%65.064.756.60小石(5~20mm)35%29.915.40.30合成级配（％）94.980.156.80规范要求级配下限（％）9575300级配上限（％）10090655合成级配图表11-9：阿里机场采用砂子颗粒级配筛分结果表筛孔孔径(mm)4.752.361.180.600.300.150.075＜0.075细度模数筛洗砂分计筛余(%)0.48.022.027.225.911.83.80.62.74累计筛余(%)0.48.430.457.683.595.399.199.7 砂颗粒级配筛分曲线图表11-10：阿里机场采用集料碱活性检验成果表集料标准规定(%)检验结果(%)备注砂＜0.10.06无潜在碱-硅酸反应危害碎石＜0.10.07无潜在碱-硅酸反应危害表11-11：阿里机场采用水质分析检测成果表取水地点检测结果PH值K+(mg/L)Na+(mg/L)SO42-(mg/L)Cl-(mg/L)含盐量mg/L)深水井7.32.718.024.813.5218.6规范要求＞4//2700/5000按照以上材料进行了现场掺和不掺（普通）外加剂两种试验，总计试配38组。实践证明，掺入外加剂的混凝土性能明显优于普通混凝土，最后经现场验证优选出最佳一组配合比 用于指导施工。实际施工时，根据进场材料级配和含水量情况做了相应调整。经统计，在该项目混凝土施工中，总计抗折试件取样436组，平均强度达到6.1Mpa，最小强度也达到了5.8Mpa，标准偏差为0.1，均满足了设计28天抗弯拉强度5.0Mpa的要求，收效良好。配合比例及性能对比如下：表11-12：阿里机场采用配合比数据表水泥中粗砂大石（20-40）小石（5-20）水复合外加剂315kg635kg922kg491kg123kg8.82kg12.022.931.560.390.028表11-13：阿里机场混凝土试件冻融后的质量损失和相对动弹模量（%）试件名称冻融次数255075100125150175200225250275300普通质量损失00.20.71.31.82.02.3相对动弹95918581756059掺外加剂质量损失0000000.10.20.40.50.71.0相对动弹969595919392939192919191表11-14：阿里机场混凝土试件强度对比表试件名称7d强度（MPa）28d强度（MPa）抗折抗压抗折抗压普通5.459.46.3271.2掺外加剂5.561.36.7470.0以上数据7天为两组的平均值，28天为3组的平均值。表11-15：阿里机场混凝土抗渗试验结果对比表试件名称普通掺外加剂Cl-离子渗透试验结果（库仑）14311259静水压力试验结果压力值（Mpa）2.12.1渗水高度（mm）28.224.4 11.2.2、改性水玻璃养护剂现场应用11.2.2.1养护剂主要有乳化石蜡型、聚合物单体树脂乳液型、水玻璃型几种，前两项价格较贵，经济性能不是太理想，改性水玻璃型养护剂以水玻璃为基材添加其他几种副剂配制而成，克服了纯水玻璃养护剂在实际应用中表层1-3mm容易拱起造成分离的弊端，在实际应用中，发现该养护剂与混凝土的亲和性较好，喷涂在其表面后，能形成胶状硅酸盐，填充了混凝土表面的孔隙，使其硬化，防止和减少表面裂纹的产生和发展，提高了混凝土的强度、抗渗性和耐磨性，对混凝土施工质量和耐久性效果较好。11.2.2.2、改性水玻璃技术性能：外观：半透明液体；稳定性：不分层；含固量：超过20%；成膜时间：15min；保水率（72h）：大于80%；对混凝土无副作用。表11-16：阿里机场采用养护剂固含量试验结果养护剂名称瓶重/g养护剂试样重/g加热后瓶和组分重/g固体含量/%改性水玻璃40.38524.039541.297522.58表11-17：阿里机场采用养护剂成膜时间试验结果养护剂喷量试验条件干燥时间温度湿度空气流速300g/m223℃40%4m/s15min表11-18：阿里机场采用养护剂保水率试验结果编号养护剂喷涂量（g/m2）72h有效保水率（%）BS-0120081BS-0225084BS-0330086BS-0435087由表11-18可知，通过单位面积喷涂不同重量养护剂进行保水率试验，300g/m2和350g/m2两者保水效果变化不大，在施工时选用300g/m2 进行喷涂养护施工，另根据天气情况可调整至350g/m2，实际养护效果良好。该工法主要针对产生裂缝的几个重要节点予以控制，要从根本上减少或杜绝裂缝的产生，必须加强每个施工环节的控制，从原材料进场开始到施工配比、到立模、搅拌、运输、摊铺、振捣、抹面、拉毛、拆模、切缝、养护等各个施工环节都要严格把关，方能较好解决裂缝的产生。11.3、工程检测及评价结果在工程竣工验收中，该场道项目检测指标均符合设计及规范要求，被评为全优工程。混凝土小梁抗折强度和现场钻芯劈裂抗拉换算抗折强度均超过6.0MPa以上，其抗冻、抗渗、耐磨性均满足要求，其他检测项目合格率均在98%以上。对1/3混凝土板块进行随机洒水检查，很少发现细纹裂纹或发丝裂纹现象，细纹裂纹板块数不足检查板块的1/1000，实践证明效果良好，得到了业主、监理及各方的一致好评。'