公路工程(桥梁)预算定额

'桥梁公路工程预算定额 公路工程预算定额四：桥涵工程预算定额章说明（一）桥涵工程构造与施工装配式梁桥现浇连续箱梁梁桥式：大中桥（跨径最大20m）悬臂现浇T型刚构桥顶推法施工梁桥实体拱桥拱桥：利用材料抗压特点：桁架拱桥系杆拱组合斜拉桥（跨径≥1000m）：包括斜拉索、主梁、塔架等索桥悬索桥（跨径≥3000m）：包括主缆、锚碇索塔、加劲梁、吊索等刚架桥-1- 公路工程预算定额-2- 公路工程预算定额-3- 公路工程预算定额-4- 公路工程预算定额-5- 公路工程预算定额-6-菱形挂篮悬臂施工 公路工程预算定额-7- 公路工程预算定额-8- 公路工程预算定额-9- 公路工程预算定额-10- 公路工程预算定额-11- 公路工程预算定额-12- 公路工程预算定额（二）桥涵工程预算定额章说明1.混凝土工程（1）混凝土工程主要工序：拌合运输浇筑养生（2）混凝土拌合：92定额中混凝土定额包括250L搅拌机的拌合，如采用集中拌合时，需抽换定额。而新的定额除注明（大型预制构件底座混凝土搅拌桩安拆和钢桁架桥式码头项目）外一般包括混凝土拌合和运输，编制预算时，应根据具体项目施工组织设计选择不同的混凝土拌合方式（如搅拌机、拌合楼拌合、拌合船拌合），选择机动翻斗车或混凝土搅拌运输车运输。此为07定额于93定额较大不同点：在07定额使用中不要漏计混凝土拌合和运输费用.（3）定额中混凝土强度等级均按一般图纸选用，其施工方法除小型构件采用人拌人捣外，其他均按机拌机捣计算-13- 公路工程预算定额（4）定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。现浇混凝土工程平均运距超过50m时，可根据施工住址设计的混凝土平均运距，按第十一节杂项工程中混凝土预算定额增列混凝土运输。含义：混凝土基本运距50m（非泵送混凝土），超过基本运距，按“4-11-11”计列混凝土运输。（5）定额中采用泵送混凝土的项目均已包括水平和向上垂直泵送所消耗的人工、机械，当水平泵送距离超过定额综合范围时，可按表2-18增列人工及机械消耗量。向上垂直泵送不得调整。（6）定额中混凝土均按露天养生考虑，如采用蒸汽养生时，并按蒸汽养生有关定额计算。见定额P693“4-11-8”及P679节说明-14- 公路工程预算定额-15- 公路工程预算定额（7）凡预埋在混凝土中的钢板、型钢、钢管等预埋件，均作为附属材料列入混凝土定额内。至于接用的钢板、型钢等则包括在安装定额内。含义：预埋钢材已综合到混凝土预制或安装定额中。例如：预应力T梁预制、安装（4-7-14），见定额P539（8）大体积混凝土项目必须采用预设冷却管来降低混凝土水化热时，可根据实际需要另行计算（9）除另有说明外，混凝土定额中均已综合脚手架、上下架、爬梯及安全围护等搭拆及摊销费用，使用定额时不得另行计算。但现浇桥拱圈混凝土及满堂支架法现浇箱梁等所需拱盔、支架未包含在混凝土定额中，应套第九节相关定额。-16- 公路工程预算定额混凝土拌合费用在主定额中未包含☆定额中混凝土工程除大型预制构件底座、混凝土搅拌桩安拆和钢桁架桥式码头项目中已考虑混凝土的拌合费用外，其他混凝土项目中均未考虑混凝土的拌合费用，应按有关定额另行计算。☆其中大型混凝土结构一般要设置砼集中拌和站，由此应增加的定额包括：①混凝土拌合站安装拆卸；②拌合站集中拌合混凝土；③混凝土运输三项工作内容。☆也可采用商品砼，则不需设置搅拌站，商品砼价格一般包含运输费用。-17- 公路工程预算定额混凝土搅拌站的安拆4-11-11混凝土拌和及运输工程内容：混凝土搅拌机拌和：人工配料、拌和、出料混凝土搅拌站（楼）安装、拆除；1）砌筑砂、石料仓隔板、挡墙、围堰、浇筑拌和站基座的全部工作；2）搅拌站安装、拆除；3）竣工后施工现场清理、拆除；4）场内50km以内范围材料运输。-18- 公路工程预算定额-19- 公路工程预算定额混凝土搅拌站拌和工作内容：混凝土搅拌机拌和：人工配料、拌和、出料。混凝土搅拌站（楼）安装、拆除；1）砌筑砂、石料仓隔板、挡墙、围堰、浇筑拌和站基座的全部工作；2）搅拌站安装、拆除；3）竣工后施工现场清理、拆除；4）场内50km以内范围材料运输。混凝土搅拌站（楼）拌和：自动配料、拌和、出料。混凝土运输：1）第一个1km；等待装、卸、运行、掉头、空回、清洗车辆；2）每增运0.5km；运走0.5km及空回。-20- 公路工程预算定额混凝土运输-21- 公路工程预算定额机械台班单价中的安装拆卸及辅助设施费：☆含义：指机械在施工现场进行安装、拆卸所需的人工费、材料费、机械费、试运转费以及安装所需的辅助设施费。辅助实施费包括安装机械的基础、底座及固定锚桩等项费用。☆打桩、钻孔机械在施工过程中的过墩、移位等所发生的安装及拆卸费包括在工程项目费之内；☆稳定土厂拌设备、沥青乳化设备、黑色粒料拌合机、沥青混混合料拌合设备、混凝土搅拌站（楼）、塔式起重机的安装、拆迁以及拌合设备、混凝土搅拌站（楼）、大型发电机的混凝土基础、沉淀池、散热池等辅助设施和机械操作所需的轨道、工作台的设置费用，不在此项费用内，在工程项目中另行计算。-22- 公路工程预算定额混凝土集中拌和站台班单价不含安拆及辅助设施费-23- 公路工程预算定额砂浆、混凝土标号调整规定总说明第9条。（砂浆、混凝土标号调整）定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定额配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。-24- 公路工程预算定额【例】某标段桥梁工程下部结构混泥土C30共468.60m3，编标人员对工程量清单中清单子目“410-2-30号混凝土系梁、盖梁、墩柱等”进行工程量拆分和编制该细目的报价原始数据、该清单子目由两部分组成：一是双柱式桥墩，高10m，原定额中混凝土强度等级为C25，采用泵送施工方法；二是盖梁，原定额中混凝土强度等级为C30，见表2-20.现应根据原定额子目及混凝土配合比表进行混凝土强度等级的抽换。问题：（1）如何对原定额中混凝土相关原材料的定额消耗量进行抽换？（2）根据报价原始数据表，在对“410-2-b-30号混凝土系梁、盖梁、墩柱等”进行综合单价分析过程中，如何初步确定相关的定额子目工程量及工料机消耗量（即“初编08-2表）？-25- 公路工程预算定额业主提供的工程量清单-26- 公路工程预算定额桥梁工程结构划分桥梁工程除预应力混凝土、桩基混凝土、桥面铺装混凝土以外的所有的现浇混凝土，以图纸所示或监理工程师指示为依据分别按基础、下部结构、上部结构、附属结构的不同结构类型及混凝土等级，以立方米为单位计量。计量中包括模板、脚手架、支架的制作、安装、拆除、混凝土的浇筑、修饰、养生等一切与此有关作业。基础包括墩台基础、桩的承台、支撑梁（小桥）、河床铺砌；下部结构包括墩台身、墩台帽、系梁、墩柱、盖梁、翼墙、耳背墙、锚具等；上部结构包括梁板桥的行车道梁（板）、拱桥的拱圈(肋箱）、拱上立柱、横梁、横墙、侧墙、腹板等；附属结构包括缘石、人行道、防撞墙、栏杆、桥头搭板、枕梁、抗震挡块、支座垫块等构造物。-27- 公路工程预算定额-28- 公路工程预算定额-29- 公路工程预算定额溪口一号桥全桥工程数量表-30- 公路工程预算定额报价原始数据表-31- 公路工程预算定额柱式墩台身混凝土定额-32- 公路工程预算定额-33- 公路工程预算定额-34- 公路工程预算定额混凝土配合比表-35- 公路工程预算定额混凝土强度等级调整-36-初编08-2表见EXEL表 公路工程预算定额商品混凝土定额表格计算【例】：某公路桥圆柱式桥墩采用现场拌制混凝土（泵送）和商品混凝土（泵送）的定额消耗量及费用计算如下表所示（每10m³实体）。分析（1）“桥梁圆柱式桥梁混凝土”定额子目定额号为“4-6-2-11”，定额工作内容中包含搭拆手架及轻型上下架、模板安拆、（操作范围内的）混凝土运输、浇筑、捣固及养生，未包含现场拌制混凝土工作，需要与定额“4-11-11”有关定额配套使用，本例选用混凝土搅拌机为200L内混凝土搅拌机拌和，定额号为“4-11-11-1.（2）由于混凝土拌和定额单位是10m³混凝土半成品，要对该定额消耗量乘1.04调整系数才能和”4-6-1-1“中包含的水泥、中（粗）砂、碎石和搅拌用水扣除。-37- 公路工程预算定额商品混凝土定额表格计算-38- 公路工程预算定额混凝土损耗-39-根据混凝土浇注的方式，分为非泵送和泵送混凝土，并规定不同的损耗系数： 公路工程预算定额钢筋工程有关说明3.钢筋工程钢筋工程定额中凡钢筋直径在10mm以上的接头，除注明为钢套筒连接外，均采用电弧搭或电阻对接焊。定额中的钢筋按选用图纸分为光圆钢筋、带勒钢筋，如设计图纸的钢筋比例与定额有出入时，可调整钢筋品种的比例关系。定额中的钢筋是按一般那定尺长度计算的，如设计提供的钢筋连接用钢套筒数量与定额有出入时，可按设计数量调整定额中的钢套筒消耗，其他消耗不调整。-40- 公路工程预算定额工程量计算规则：钢筋工程量为钢筋的设计质量，定额中已计入施工才做损耗，一般钢筋因接长所需增加的钢筋质量已包括在定额中，不得将这部分质量计入钢筋质量内。但对于某些特殊的工程，必须在施工现场分段施工采用搭接接长时，其搭接长度的钢筋质量未包括在定额中，应在钢筋的设计质量内计算。-41- 公路工程预算定额钢筋定额消耗量确定例题背景：已知某桥梁“圆柱式桥墩钢筋，焊接连接”光圆钢筋10t，带勒钢筋90t。问题：（1）分别确定光圆、带勒钢筋分开计价时各自的定额消耗；（2）二者并计价时的定额消耗。分析：光圆钢筋、带勒钢筋分开计量的情形：投标报价和承包商“对上”计价；光圆钢筋、带勒钢筋合并计价的情形：概预算编制或承包商“对下”计价。-42- 光圆钢筋、带肋钢筋分开计价的情形说明：无论是计算光圆钢筋还是带肋钢筋，其单位定额消耗量都应该是1.025吨。在定额4-6-2-19中，我们根据专业知识可以判断：电焊条消耗量、电焊机的台班消耗量均是针对带肋钢筋发生的，光圆钢筋时不用电焊或对焊的，因此，在计算光圆钢筋时，就要将其消耗去掉，而在计算带肋钢筋时则要加上。-43-项目单位带号原定额消耗4-6-2-19“光圆钢筋”定额消耗“带勒钢筋”定额消耗人工工日18.08.08.0光圆钢筋t1110.1451.0250带勒钢筋t1120.80001.025电焊条Kg231404*1.025/0.88=4.6620-22号铁丝Kg6562.92.92.950KN单筒慢动卷扬机台班15000.340.340.3432KVA内交流电焊机台班17260.6900.69*1.025/0.88=0.80 公路工程预算定额光圆钢筋、带肋钢筋合并计价的情形单位：1t钢筋-44-项目单位带号原定额消耗4-6-2-19设计钢筋消耗人工工日18.08.0光圆钢筋t1110.1450.102带勒钢筋t1120.8000.923电焊条Kg23144*0.923/0.88=4.1920-22号铁丝Kg6562.92.950KN单筒慢动卷扬机台班15000.340.3432KVA内交流电焊机台班17260.690.69*0.923/0.88=0.72小型机具使用费元199820.120.1 公路工程预算定额对模板的说明☆4.模板模板不单列项目。混凝土工程中所需的模板包括钢模板、组合钢模板、木模板，均按其周转摊销量计入混凝土定额中。☆定额中的模板均为常规模板，当设计或施工对混凝土结构的外观有特殊要求需要对模板进行特殊处理时，可根据定额中所列的混凝土模板接触面积增列相应的特殊模板材料的费用。☆例如：某桥梁墩身外表面积为600㎡，混凝土数量为285m³，根据要求施工时需在常规模板的基础上内衬一种特殊材料，据调查该材料的价格为80元/㎡，可使用5次，故在本定额的基础上需增加模板的费用为：☆600×80÷5÷285×10=336.84元/10m³-45- 公路工程预算定额5.设备摊销费定额中设备摊销费的设备指属于固定资产的金属设备，包括用万能杆件、装配式钢桁架及有关配件并拼装的金属架桥设备。设备摊销费按设备质量每吨每月90元计算（除设备本身折旧费用，还包括设备的维修、保养等费用）。各项目中凡注明允许调整的，可按计划使用时间调整。例如：①桥梁钢桁架：4-9-2-8，定额P631-632;②金属结构吊装设备，定额P599-603.-46- 公路工程预算定额-47- 公路工程预算定额【例】某标段高架桥设25mT型主梁采用双导梁，施工期8个月，试计算一套双导梁设备基期总设备摊销费。解：（1）根据预算定额603页注1“双导梁全套设备重量表”可查出标准跨径25m时双导梁设备重115.7t（2）根据预算定额604页，注2“本定额的设备摊销费按每t90元，并按4个月编制，如施工期不同时，可予以调整”。一套双导梁设备基期总设备摊销为：(115.7/10)×3600×(8/4)＝83304元-48- 公路工程预算定额金属结构吊装设备（一）4-7-31金属结构吊装设备工作内容：1）全套金属设备（包括起吊设备及钢轨）的安装、拆卸；2）脚手架、绞车平台、张拉工作台、底板工作台、铁（木）梯等附属设备的制作、安装、拆除；3）混凝土枕块、平衡重的预制、安装；4）安装设备用的移动；5）机具设备的擦拭、保养、堆放。-49- 公路工程预算定额金属结构吊装设备（二）-50- 公路工程预算定额金属结构吊装设备（备注）-51- 公路工程预算定额五、灌注桩定额消耗确定的基本方法（一）工艺流程说明（二）钻孔桩工程量计算考虑步骤（三）灌注桩主要定额说明（四）清单计价中钻孔桩定额消耗量确定综合例题-52- 公路工程预算定额（一）灌注桩工程施工工艺流程-53- 公路工程预算定额（二）钻孔桩工程量计算考虑步骤（1）根据地形、水文条件，判断是否需要筑岛、围堰或设工作平台（4-4-9）、（4-11-14）；（2）钻孔桩钢护筒制作、埋设和拆除；（3）钻孔（区分不同土质，采用相应钻孔机械）：无泥浆船时要考虑是直接在地面钻孔，还是要设筑岛，在河滩、水中采用筑岛方法施工时，应采用陆地上成孔定额计算；深水时要用泥浆船（4）钢筋笼制作（单独计量支付）（5）灌注桩身水下混凝土、凿桩头（6）桩身无破损检测（7）桩身静载试验（按招标文件要求暂定，单独计量支付）-54- （三）关注桩主要定额说明1.关注桩造孔根据造孔的难以程度，将土质分为八种：（1）砂土：粒径不大于2mm的砂类土，包括淤泥、轻亚粘土。（2）粘土：亚粘土、粘土、黄土、包括土状风化。（3）砂砾：粒径2mm-20mm的角砾、圆砾含量（指重量比，下同）小于或等于50%，包括礓石及粒状风化。（4）砾石：粒径2mm-20mm的角砾、圆砾含量大于50%,有时还包括粒20mm-200mm的碎石、卵石，其含量在10%以内，包括块状风化。（5）卵石：粒径20mm-200mm的碎石、卵石含量大于10%、有时还包括块石、漂石，其含量在10%以内，包括块状风化（6）软石：饱和单轴极限抗压强度在40Mpa以下的各类松石，如盐岩，胶结不紧的砾岩、泥质页岩、砾岩，较结实的泥灰岩、块石及漂石土，软而节理较多的石灰岩等（7）次坚石：饱和单轴极限抗压强度在40-100Mpa以下的各类岩石，如硅质页岩，硅质砂岩，白云岩，石灰岩，坚实的泥灰岩，玄武岩、片麻岩。正长岩、花岗岩等。（8）坚石：饱和单轴极限抗压强度在100Mpa以上的各类坚硬的岩石，如硬玄武岩，坚实的石灰岩、白云岩、大理岩、石英岩、闪长岩、粗粒花岗岩、正长岩等。-55- 公路工程预算定额2.灌注桩成孔定额分为人工挖孔、卷扬机带冲击锥冲孔、冲击钻机钻孔、回旋机钻孔、潜水机钻孔等六种。定额中已按摊销方式计入钻架的制作、拼装、移位、拆除及钻头维修所耗用的工、料、机械台班数量、钻头的费用已计入设备摊销费中，使用本节定额时，不得另行计算。3.灌注桩混凝土定额按机械拌和、工作平台导管倾注水下混凝土编制，定额中亦包括混凝土灌注设备（如导管等）摊销的工、料费用及扩孔增加的混凝土数量，使用定额时，不得另行计算。4.钢护筒定额中，干处埋设按护筒设计量的周转摊销量计入定额中，使用定额时不得另行计算。水中埋设按护筒全部设计重量计入定额中，可根据设计确定的回收量按规定计算回收金额-56- 公路工程预算定额当设计桩径与定额采用桩径不同时10.当设计桩径与定额采用桩径不同时，可按表2-26系数调整：-57-桩径(cm)130140160170180190210220230240调整系数0.940.970.70.790.890.950.930.940.960.98计算基数桩径150cm以内桩径200cm以内桩径250cm以内 公路工程预算定额11.工程量计算规则灌注桩成孔工程量按设计入土深度计算。定额中的孔深指护筒顶至桩底（设计标高）的深度。造孔定额中同一孔内的不同土质，不论其所在的深度如何，均采用总孔深定额。浇筑水下混凝土的工程量按设计桩径断面积乘设计桩长计算，不得将扩孔因素计入工程量灌注桩工作平台的工程量按施工组织设计需要的面积计算钢护筒的工程量按护筒的设计重量计算。设计重量为加工后的成品重量，包括加劲肋及连接用法兰盘等全部钢材的重量。当设计提供不出钢护筒的重量时，可查表计算，桩径不同时可内插计算-58- 公路工程预算定额灌注桩成孔工程量与孔深、设计桩长三者间的关系-59- 公路工程预算定额（四）清单计价中钻孔定额消耗量确定例题【例】A公司拟参与山东省xx高速公路xx标段投标竞争。招标文件针对该大桥孔灌注桩工程量见下表。-60-细目号细目名称单位数量单价合价第400章桥涵、涵洞…......405-1钻孔灌注桩405-1-a桩径150cmm1710……….. ☆已知招标文件“工程量清单计量规则”规定：“钻孔灌注桩以实际完成并经监理工程师验收后的数量，按不同类型、桩径和陆上、水中的桩长以米计量。计量应自图纸所示或监理工程师批准的标底标高至承台底或系梁底；开挖、钻孔、清孔、钻孔泥浆、护筒、混凝土、破桩头，以及必要时在水中填土筑岛、搭设工作台架及浮箱平台、栈桥等其他为完成工程的细目，作为钻孔灌注桩的附属工作，不另行计量。混凝土桩无破损检测及所预埋的管钢等材料，均为混凝土桩的附属工作，不另行计量。钢筋在403节内计量，列入403-1细目内。”☆从招标图纸中看出，在该标段中有大桥一座，墩台60根（共10排），设计桩长30m（从承台顶到桩底），承台高1.5m，Φ150cm，桩身混凝土C25，每根桩所处地层平均由上到下依次为轻亚粘土9m，砂砾层15m，以下为松软岩石。-61- 公路工程预算定额工程量清单计量规则-62- 公路工程预算定额☆拟采取施工方案如下：其中有两排桩在水中，施工期最大水深2m，筑岛填心30×4×2.5×2=600m³，草袋围堰（2.5m高）周长为（30+4）×2×2=136延米；钢护筒按干处布置；输送泵浇筑水下混凝土；混凝土由40m³/h内集中拌和站搅拌，根据混凝土拌和站供应能力和范围，拌和站设备安拆及辅助设施费在本钻孔桩项目中摊销20%；6m³混凝土搅拌运输车平均运距3km；根据设计桩孔内埋设检测钢管共2t。☆问题：试按招标文件要求根据工程量清单工程细目列算工程量和定额子目。-63- 公路工程预算定额某桥梁钻孔桩报价原始数据表-64- 公路工程预算定额（一）有关施工过程-65- 公路工程预算定额-66- 公路工程预算定额——沉井项目的“清单计量规则”有关规定-67-子目号子目名称特征计量单位工程量计算规则计价工程内容409-1钢筋混凝土沉井-a井壁混凝土1.土壤类别2.断面尺寸3.强度等级m3按设计图示，以体积计算1.围堰筑岛2.现浇或预制沉井3.浮运4.抽水、下沉5，浇筑混凝土6.挖井内土基基底处理7.清理恢复河道-b顶板混凝土-c填芯混凝土-d封底混凝土409-2钢沉井-a钢壳沉井1.材料规格2.土壤类别3.断面尺寸t按设计图示，以质量计算1.制作钢壳沉井2.浮运或筑岛；3.下沉4.挖井内土基基底处理；5.切割回收6.清理恢复河道-b顶板混凝土1.断面尺寸2.强度等级m3按设计图示，以体积计算浇筑混凝土 公路工程预算定额（二）沉井下沉按下沉深度定额分段计算☆沉井下沉定额的工程量按沉井刃脚外缘所包括的面积乘沉井刃脚下沉入深入计算。☆沉井下沉应按土石所在的不同深度分别采用不同的下沉深度定额☆沉井下沉定额中的下沉深度指沉井顶面到沉井下沉作业面的高度。（第14（4）款）-68- 公路工程预算定额江阴长江大桥北锚碇沉井基础简介☆长江下游江阴公路特大桥主跨1385m，北锚碇基础设计为重型钢筋混凝土沉井，靠自重克服摩擦力下沉。☆沉井长60m，宽51m，高58m。井壁厚：第1~2节2,1m，第3-10节2.0m。第10节沉井因锚块预应力张拉的需要，后排隔墙混凝土厚3.22m，第11节沉井内不设隔墙，井壁厚1.5m，且后壁设两个开口供锚体后悬之用。☆沉井平面分为36个隔仓，竖向自下而上共分11节，第1节为钢壳沉井，高8m，尖脚刃角，对称轴上隔墙下设1.5m高封底混凝土分区墙。钢壳的11个块段在工厂制作，运到现场拼装就位后称为整体。第2~22节为钢筋混凝土沉井，每节竖向高度5m。-69- 公路工程预算定额江阴长江大桥北锚碇沉井平面图-70- 公路工程预算定额江阴长江大桥北锚碇沉井平面图-71- 公路工程预算定额3.沉井下沉例题☆某桥梁墩第一节（底节）为钢壳浮运沉井，沉井刃脚平面尺寸为12m×8.6m，墩位水深3.2m，河床地层深3m内为砂砾层，向下3~6.5m为软质岩石，再向下为硬质岩石。☆沉井底节高4.5m，在船坞拼装，钢结构总质量为54.2t；采用导向船浮运至墩位抽水下沉，沉井下沉入土深度6.5m；导向船之间所需联结梁金属设备35t；锚碇系统为4个20号钢筋混凝土锚（每个重15t）；定位后灌注桩混凝土下沉；第二节为混凝土井壁，高度为5.5m井壁混凝土为泵送C20水下混凝土，总数量为142.6m³（含钢壳沉井灌注混凝土）；封底泵送C20水下混凝土75.6m³；片石掺砂填心168m³；封顶（有底板）C25混凝土68m³；封顶钢筋4.5t。☆试确定沉井下沉工程量及定额基期直接工程费（定额基价）-72- 公路工程预算定额江阴长江大桥北锚碇沉井立体图-73- 公路工程预算定额【☆3.沉井下沉例题本例沉井下沉工程为在砂砾中下沉，工程量分别计算（如上图所示）：☆（1）V1=12×8.6×1.5=154.8m³，采用下沉深度为0~5m的定额，定额号【4-2-9-2】，其定额基价值为：15.48×1396=21610（元）；☆（2）V2=12×8.6×1.5=154.8m³，采用下沉深度为5~10m的定额，定额号【4-2-9-7】，其定额基价值为：15.48×1708=26440（元）☆（3）V3=12×8.6×3.5=361.2m³，采用下沉深度为5~10m的定额，定额【4-2-9-9】，其定额基价值为：36.12×2385=86146（元）-74- 公路工程预算定额七、预制预应力混凝土构件1、预制构件底座4-11-9大型预制构件底座定额分为平面底座和曲面底座两项。平面底座定额适用于T型梁、I型梁、等截面箱梁，每根梁底座面积的工程量按下式计算：底座面积=（梁长+2.00）×（梁宽+1.00m）曲面底座定额适用于梁底为曲面的箱型梁（如T型钢构等），每块梁底座的工程量按下式计算：底座面积=构件下弧长×底座实际修建宽度平面底座的梁宽指预制梁的顶面宽度。-75- 公路工程预算定额☆混凝土养生4-11-8-1；蒸汽养生室面积按有效面积计算，其工程量按每一养生室安置两片梁，其梁间距离为0.8m，并按长度每端增加1.5m，宽度每边增加1.0m考虑。定额中已将其附属工程及设备，按摊销量计入定额中，编制预算时不得另行计算。-76- 公路工程预算定额例2-27某桥预制构件场预制T型梁长19.96m，梁肋底宽0.54m、翼板宽1.60m、共12个底座，并配备1个蒸汽养生室。试计算预制T型梁的底座所需水泥用量和蒸汽养生室工程量及其所需原木和锯材数。-77- 公路工程预算定额☆1.每个底座面积=（梁长+2.00m）×（梁底宽+1.0m）=（19.96+2.00）×（1.60×1.00）=57.10㎡底座总面积=57.10×12=685.20㎡由预算定额号【4-11-9-1】325号水泥：0.836×685.20/10=57.283t☆2.蒸汽养生室面积工程量每个养生室面积（19.96+2×1.5）×（2×1.6+0.8+2×1.0）=137.76㎡由预算定额号【4-11-8-1】÷10=0.097m³锯材：0.141×137.76÷10=1.91m³。-78- 公路工程预算定额☆例题：某高速架桥采用25m预应力混凝土T型梁936片，梁顶宽1.60m，根据施工进度安排，制梁工期8个月，每月按25个工作日计算，根据施工工艺要求，每片梁在平面预制构件底座上的周转时间平均为7天，试确定预制构件底座的工程量。-79- 公路工程预算定额☆（1）根据T梁总数量、制梁总工期、每片梁在底座上的平均周转时间，可确定平面底座的数量。=32.76≈33（个）☆（2）每个底座的面积每个底座面积=（梁长+2.00m）×（梁宽+1.0m）=（25.00+2.00）×（1.60+1.00）=70.20㎡☆（3）预制构件底座工程量33×70.20=231.66（10㎡）-80- 公路工程预算定额预制混凝土T、运输、安装-81- 公路工程预算定额八、钢绞线工程量计算及定额调整-82- 公路工程预算定额-83- 公路工程预算定额-84- 公路工程预算定额-85- 公路工程预算定额-86- 公路工程预算定额定义：☆（1）根（或丝）：指一根钢丝。☆（2）股：指由几根钢丝组成一股钢绞线；☆（3）束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具。预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具。预应力构件截面中见到的钢绞线束的数量，与孔道数量相同，每一束要张拉一次，如为预制构件，则多为两端同时张拉；若是连续梁现浇施工，则中间段（第一个施工管缝之间为每束两端设2套连接器，同时张拉，其余各施工缝之间段每束设1套连接器，单端张拉。☆（4）XX孔——指所使用的锚具的孔数。☆（5）束长：一次张拉长度；☆（6）指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束。是钢绞线工程量计算的基本数据。-87- 公路工程预算定额对于钢绞线不同型号的锚具，使用定额时可按下表规定计算：-88- 公路工程预算定额4-7-20预应力钢筋、钢丝束及钢绞线☆预应力钢绞线制作、张拉：1）波纹管制作、安装；2）安装压浆嘴、排气管、锚垫板、螺旋筋；3）搭拆临时脚手架及操作平台；4）钢绞线束制作、穿束；5）安装锚具、张拉；6）切割钢绞线（束）头、封锚头、清洗孔道及孔道压浆；7）机具安拆及保养。-89- 公路工程预算定额计算设计钢绞线的每吨束数（1）如将每钢束逐个计算，则用公式1000kg/（每束中钢绞线股数×钢绞线单位重量×束长）每吨束数（2）如将同一束长范围内的多个钢束综合计算时，则用公式同一束长范围内钢绞线数量/同一束长范围内钢束重量（吨）=每吨束数如果计算的设计图每吨束数与定额的每吨束数不同时，则应将定额中的“每吨XX束”和：每增减1束：定额子目组合使用，组合后的定额每吨束数应和计算的设计图每吨束数相同。-90- 公路工程预算定额某标段中分离式立交有924片预应力混凝土T梁，钢绞线型号Φj15.24mm，锚具型号为OVM15-5。-91- 公路工程预算定额☆解：束长40m；每吨束数=6.961(束/吨)☆则定额组合表达式为：【（4-7-20-29）+（4-7-20-30）×（6.961-3.82）】☆工程量：924×0.57464=530.97吨☆调整钢绞线群锚型号到5孔，锚具数量不变（？）☆不同束长范围和锚具类型，应分开套定额，如正弯矩钢束与负弯矩钢束必须分开。-92- 公路工程预算定额钢绞线工程量计算工程实例☆同三国道某公路大桥为6×25m先简支后连续的装配式梁桥（2端孔、4中孔），横向每孔双幅10榀T梁（4边梁，6中梁）。☆在预制T梁时施工正弯矩后张法预应力钢绞线（每榀4束），吊装后纵向连续在桥上施作负弯矩后张法预应力钢绞线，每道湿接缝两梁端用4束负弯矩钢绞线链接。-93- 公路工程预算定额-94- 公路工程预算定额-95- 公路工程预算定额-96- 公路工程预算定额-97- 公路工程预算定额-98- 公路工程预算定额一片梁正弯矩钢束数量表-99- 公路工程预算定额①端孔边梁A.钢束(6股/束)：3×8＝24束，重量：(172.90×2＋172.51)×8＝4146.48（kg）B.钢束(5股/束)：1×8＝8束，重量：143.37×8＝1146.96（kg）②端孔中梁A.钢束(6股/束)：2×12＝24束，重量：172.90×2×12＝4149.60(kg)B.钢束(5股/束)：2×12＝24束，重量：(143.76＋143.37)×12＝3445.56(kg)③中孔边梁A.钢束(6股/束)：3×16＝48束，重量：(173.43×2＋173.04)×168318.40(kg)B.钢束(5股/束)：1×16＝16束，重量143.81×16＝2300.96(kg)-100- 公路工程预算定额④中孔中梁A.钢束(6股/束)：2×24＝48束，重量：173.43×2＋24＝8324.64（kg）B.钢束(5股/束)：2×24＝48束，重量：(144.20＋143.81)×24＝6912.24（kg）则：钢束40m内，锚具6孔，共24＋24＋48＋48＝144束总重4146.48＋4149.60＋8318.40＋8234.64＝24939.08kg每吨束数＝144/24.939＝5.774（束/t）钢束40m内，锚具5孔，共8＋24＋16＋48＝96束总重1146.96＋3445.56＋2300.96＋6912.24＝13805.72kg每吨束数＝96/13.806＝6.954（束/t）-101- 公路工程预算定额1、梁（板）架设2、横向联接（横梁、桥面板）3、湿接头（缝）4、负弯矩钢筋张拉5、伸缩缝安装-102- 公路工程预算定额-103- 公路工程预算定额-104- 公路工程预算定额负弯矩钢绞线束（3）1束含6股钢绞线束的束数：4＋6＋6＝16（束）重量：156.57＋234.86＋388.78＝780.21每吨束数：16÷0.78021＝20.507（束/吨）全桥负弯矩钢绞线（束长20m内，6孔）工程量：780.21（kg）×10（道）＝7.802（吨）（4）1束含5股钢绞线束的束数：4（束）重量：215.99（kg）每吨束数：4÷0.21599＝18.519（束/吨）全桥负弯矩钢绞线（束长20m内，5孔）工程量：215.99（kg）×10（道）＝2.160（吨）-105- 公路工程预算定额整理后的钢绞线清单子目报价原始数据表-106- 公路工程预算定额九、公路预算定额小结(一)确定工料机消耗的几种方法1.直接套单个定额2定额子目组合：如（1）自卸汽车配合挖掘机运输土方；（2）基层混合料运输（距离调整）3.抽换涉及到定额抽换的主要有以下情况：（1）路基土方压实与天然方之间的换算系数；（2）路面基层混合料分寸碾压（每1000m2增加人工3.0工日，平地机、拖拉机、压路机台班数量加倍）；（3）基层混合料配合比调整；-107- 公路工程预算定额（4）砂浆、混凝土、片石混凝土配合比调整；（5）采用商品混凝土；（6）混凝土露天养生改为蒸汽养生（每10m³混凝土扣减人工1.5工日和其他材料费4元）；（7）泵送混凝土水平泵送距离调整；（8）钢筋定额调整；（9）设备摊销费调整；（10）桥涵拱盔、支架有效宽度调整；（11）周转性材料定额调整（桥梁支架及桥涵拱盔、支架周转性材料达不到定额周转次数，可根据实际周转次数进行调整）等。4.补充定额-108- 公路工程预算定额(三）定额运用要点1.使用定额前仔细阅读总说明、章节说明及表后附注；1.当查定额时，首先要鉴别工程项目是属于哪类工程，以免盲目随意确定而在表中找不到栏目、无法及时或错误引用定额。如“汽车运土”与“汽车运输（构件）”就是如此，前者为路基工程，而后者为桥梁工程。3.找到相关定额时，应仔细核对定额工程内容与设计工程内容，看是否对定额组合或抽换；4.使用时看清楚定额计量单位(应注意：工程量、定额、定额中的供料机消耗量和供料机单价中的单位要统一协调，如500m3T形梁混凝土，定额单位10m3,定额中所用水泥单位是t,砂石料单位单位是m35.供料机消耗量调整（组合或抽换），定额基价须同步调整；6.施工方法、措施项目工程量（含辅助工程量、临时工程量）应依据施工组织设计确定；-109- 公路工程预算定额要求掌握的要点熟悉公路桥梁工程构造与施工方法；理解桥涵结构混凝土拌合、运输、浇筑、养生四工序中的定额调整的规则和方法掌握混凝土配合比调整后定额消耗量确定方法；熟悉钢筋施工的主要工艺理解和掌握钢筋定额调整的规则和方法；理解设备摊销费定额调整有关方法；掌握清单计价中钻孔桩工程定消耗量确定的基本方法；掌握钢绞线定额调整与工程量计算规则-110- 公路工程预算定额-111-'