福建省市政工程消耗量定额增删说明

'《福建省市政工程消耗量定额》简介（一）第一册《通用项目》一、    主要修编项目1.         新增3m3装载机装运土方、手扶振动压路机原土、填土碾压、台背回填砾石、填前压实、挖掘机挖石渣项目。2.         新增拆除沟槽类路面项目。3.         新增粘土反滤层项目。4.           新增钢管脚手架5～40m以内、拉森钢板桩围堰、彩钢板施工护栏项目。二、    本册与其他册的关系《通用项目》册定额项目适用于各专业市政工程。各专业市政工程套用定额的先后顺序为：本专业册定额项目与《通用项目》册重复时，套用本专业册定额相应项目；本专业册定额没有的项目，先套用《通用项目》册定额相应项目，若《通用项目》册缺项，则套用市政其他专业册定额相应项目。1土石方工程一、本章按机械的不同规格编列机械土石方项目，实际使用时应根据施工组织设计确定的机械型号、施工工艺套用相应定额项目。二、本章回填土压实、碾压项目均按碾压后的体积（实方）计算，人工松填土、机械松填土项目均按松填体积计算，其他土方项目（包括装载机装松散土项目）均按天然密实体积（自然方）计算。不同体积之间的换算按章说明中的土方体积换算表。有的地区存在大孔隙土，利用大孔隙土挖方作填方时，其挖方工程量系数应相应增加，系数可由甲乙双方根据当地土壤地质情况协商确定。三、取消统一规定的挖土方放坡系数，土方放坡系数根据技术规范、施工方案等有关规定确定。四、取消统一规定的工作面预留宽度，工作面预留宽度根据技术规范、施工方案等有关规定确定。五、单位工程的单项（单挖、单填、单运）机械土石方工程量在2000m3以内的，相应机械挖土、运土、填土定额的人工、机械乘以1.1系数。六、套用装载机装松散土项目时，如土为原状土，应另套用推土机推土项目计算推土机破土费用。七、机械挖土定额已考虑了辅助机械和辅助人工，辅助机械工作内容包括推平卸下的土堆和推集施工余土，辅助机械统一按推土机配备。辅助人工包括工作面排水、机械行走道路的养护、配合洒水车洒水、配合清除机械铲斗、刀片和车箱内的积土、现场机械工作时的看护所需的人工。填土碾压定额还包括铺平、打碎土块及清理用工。八、             自卸汽车运土定额，适合配各种铲斗挖掘机和装载机，也适合配人工装车。自卸汽车运输道路条件按一、二、三类道路综合考虑。自卸汽车运输中对路面清扫和降低装载量（防止满载时的泼洒）所增加的费用，由甲、乙双方根据当地有关规定协商确定。九、             为保障土石方工程施工人员的健康、保障施工质量和安全行车，本章定额已综合考虑了洒水汽车台班及用水量。十、             石方工程项目未考虑紧固系数在f16以上的岩石开挖，若发生时需另行补充计算。2打拔工具桩一、    打拔工具桩水上和陆上作业的区分：距岸线1.5m以外时均为水上作业；距岸线1.5m以内时，水深1m以内为陆上作业，水深1m以上、2m 以内按水陆各50%计算，水深2m以上为水上作业。水深以施工期间最高水位为准。距岸线1.5m是指自岸线向水面方向延伸1.5m。二、    打桩土类划分为甲、乙、丙三级土，本章编有甲、乙级土的项目，如遇丙级土，套用乙级土定额项目人工、机械乘以1.43系数。三、    竖、拆简易打拔桩架定额中的圆木消耗量已包括人字扒杆所用的圆木。四、    陆上柴油打桩机打圆木桩、钢板桩定额中机械台班单价已考虑垫在打桩机下的槽钢，材料消耗量未考虑槽钢。五、    打、拔圆木桩定额按疏打考虑，实际间距不同不予调整。打、拔钢制桩定额按30号槽钢密打考虑，如需疏打，人工、机械乘以1.05系数，采用其他规格、型号的钢制桩（不含锁口型钢板桩）不予换算。拉森钢板桩指锁口型的钢板桩。六、    陆上拔除的各种桩均需用砂填充，砂的用量在定额内已考虑。水上拔除桩不填砂。七、    竖、拆柴油打桩机套用《桥涵工程》册相应项目。八、    打拔桩架的90°调面和场内超运距移动已综合在定额内，不得另行计算。九、    打钢板桩定额中已考虑了钢板桩的损耗量（1%），未考虑钢板桩的使用费。套用钢板桩定额的工程量按钢板桩入土深度对应的重量计算，入土深度按实际入土深度加0.3m。钢板桩使用费计算公式为：钢板桩使用费=钢板桩一次使用量（t）×使用天数（d）×钢板桩使用费标准（元/t·d）。钢板桩一次使用量不分地上、地下，按全部重量计算。钢板桩一次使用量和使用天数根据施工组织设计确定，钢板桩使用费标准可参照工程造价管理机构发布的市场价格信息或自主确定。3支撑工程一、    本章适用于沟槽、基坑、工作坑及检查井的支撑。二、    各种挡土板工程量按挡土板与槽坑的支撑面积计算，间隔挡土板中的间距不扣除，定额是按槽坑两侧对撑（即双面支撑）计算，如槽坑一侧支挡土板（即单面支撑），人工乘以1.33系数，除挡土板外，其他材料乘以1.33系数。如槽坑宽度超过4.1m时，其两侧均按一侧支挡土板计算。三、    钢制挡土板定额按钢模板作挡土板材料，钢桩挡土板定额按钢制桩作挡土板材料。钢桩挡土板支撑安拆定额中所列的是在打好钢制桩后土方开挖时对钢桩进行支撑和拆除所需消耗的人工和材料。钢制桩的打、拔套用第二章打拔工具桩相应项目。4拆除工程一、拆除路面均按人机配合考虑。拆除沟槽类路面套用相应定额项目。二、拆除工程均不包括挖土方，挖土方套用第一章相应项目。三、侧石、缘石、侧缘石的概念按《市政工程劳动定额》解释，详见下图。四、本章定额工作内容中的“旧料清理成堆”是指根据市政工程特点及文明施工的要求，拆除的废旧材料应清理干净，就近堆放。如需运至指定地点，费用另行计算。五、管道拆除要求拆除后的旧管保持基本完好，破坏性拆除不得套用本定额。混凝土管道拆除定额均不包括混凝土基础及垫层在内，如拆除混凝土基础及垫层，则分别套用本章相应项目。六、检查井、雨水井的拆除定额已考虑了掘松井体外围四周的少量土方。七、破除的混凝土碎块外运套用第一章石方运输相应项目。5材料、半成品运输工程一、人力运输所用的双轮车（斗车、板车、杠杆车）为施工工具，未列出定额消耗量，其费用在综合费中其他直接费的工具用具使用费考虑。 二、材料运距均以取料中心至堆放或使用中心距离为准，人力运输均考虑了运输道路15%以内的坡度，如超过时按第一章土石方工程的相关规定计算。三、如材料、半成品在施工现场运输距离超过相应定额已考虑的场内运距时，可以计算超出距离的场内运输，套用相应定额“每增”项目计算。1.         现场集中搅拌的混凝土半成品、沥青混凝土半成品，如集中搅拌地点距施工现场的距离超过定额已考虑的场内运距，超出的距离可以计算场内运输。2.         非半成品材料一般不计算场内运输，如由于施工场地限制，经批准的施工组织设计中确定的材料集中堆放地点距施工现场的运距超过定额已考虑的场内运距，超出的距离可以计算场内运输。7施工技术措施一、    脚手架高度按室外墙地面至墙顶面的高差计算，室外地面指自然地面。自然地面以下基础若砌筑高度超过1.2m，可计算脚手架费用。二、    各种有桩围堰定额中的打拔圆木桩、钢桩、钢板桩所发生的费用，套用第二章水上打拔工具桩的相应项目计算。三、    围堰高出临水面的高度（H）按H≥0.5~0.7m考虑。一般不允许堰体顶过水，如遇洪水漫顶威胁时，需采取特殊措施加固，加固费用应另行计算。四、    本章围堰定额均是按正常情况考虑的，如遇潮汛、洪汛，每过一次潮汛、洪汛，除套用围堰定额相应项目外，还应按工程所在地具体情况增加养护费用。五、    本章围堰定额按就地取土考虑，取土所需的费用（运土、买土）另行计算。第二册《道路工程》一、主要修编项目1.     新增振冲碎石桩、深层搅拌桩、路基回填项目。2.     调整道路基层、面层定额项目设置，按基准厚度、每增减××厚度项目编制。3.     新增水泥稳定层、道路水泥混凝土面层、人行道水泥混凝土垫层和面层的集中拌制定额项目。4.     新增道路交通管理设施章。二、需要说明的共性问题1、水泥稳定层、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面定额未包括的水泥混凝土、水泥稳定砾石（碎石）、沥青混凝土的场内运输（现场拌合地点至施工浇捣或铺筑现场），应按施工组织设计确定的运输距离套用《通用项目》册相应项目。2、本册定额中混凝土半成品集中拌制定额，未考虑集中拌制设备搭拆、运输及运转费用。采用商品混凝土的直接替换定额中半成品材料。集中拌制设备搭拆及运转费用套用《桥涵工程》册相应定额项目。3、设计道路基层混合料配合比与定额项目不同时可以换算，但人工、机械消耗量不变。1路基处理一、原槽土掺石灰定额按就地取土考虑。原槽土掺石灰定额适用于小面积、零星的软基处理，大面积的软基处理的挖土套用《通用项目》册相应定额项目，填料套用本册相应定额项目。二、抛石挤淤定额按机械运输至抛石点抛石、人工配合整平考虑，石料运输费用另行计算。边坡防护陆上抛石按机械运输至抛石点人工抛石考虑，石料运输费用另行计算。三、粉喷桩、深层搅拌桩按设计图示尺寸以长度计算。四、塑料排水板按设计图示尺寸以打入原地面以下的长度和埋入砂垫层的长度之和计算，塑料排水板在桩靴内的锚固长度已考虑在定额内。五、土工布按设计图示尺寸以路基面积计算，搭接和锚固长度已考虑在定额内。 2道路基层一、路床碾压检验、人行道整形碾压项目，不论新建还是旧路改造项目，均需计算。二、石灰土、多合土基层分层铺筑时，其顶层需进行养生，养生期按7天考虑，用水量已综合在顶层多合土养生定额内，不得重复计算。三、各种材料的底基层材料消耗中不包括水的用量，当作为面层封顶时如需加水碾压，加水量另行计算。四、多合土基层中各种材料是按常用的配合比编制的，当设计配合比与定额取定不同时，有关的材料消耗量可另行调整，但人工和机械台班的消耗量不得调整。五、石灰土基层中的石灰均为生石灰的消耗量，土按就地取土考虑。六、本章未编制山皮石底层定额，设计采用山皮石底层的套用小乱毛石底层定额项目，小乱毛石材料换算成山皮石，其他不变。七、现场自行抽水取水的，应扣除定额中水的消耗量，抽水费用按抽水台班签证数量套用《通用项目》册相应定额项目计算。八、路床槽整形碾压按设计图示尺寸以路床槽面积计算，不扣除侧缘石、平石所占面积，路床槽整形碾压宽度按设计车行道宽度另计两侧加宽值。人行道整形碾压按设计图示尺寸以人行道面积计算，不含与车行道连接的侧缘石所占面积。九、各种道路基层均按设计图示尺寸的车行道长度乘以宽度以面积计算，不扣除各种井所占面积，路基宽度按设计车行道宽度另计两侧加宽值。十、石灰土、多合土养生按设计图示尺寸以基层顶层的面积计算，不扣除各种井所占面积。3道路面层一、黑色碎石、沥青混凝土路面定额中的面层混和料采用现场集中加工的，套用本章“沥青混凝土及沥青加工”定额项目计算，另计场内运输费用；如混合料采用拌制厂集中拌制的，套用集中拌制定额项目，另计从拌制厂运输至作业面所需的运费；如混合料为直接购置的，用沥青混合料市场价格直接替换定额中的面层熟料价格，不再套用加工项目，沥青混合料市场价格未包括运输的，另计运输费用。二、水泥混凝土路面定额按抗折4.5MPa碎石混凝土编制，设计标号与定额取定不同时进行换算。水泥混凝土路面定额的纵缝按平口考虑，如设计为企口时，套用混凝土定额项目时，人工乘以系数1.01；套用模板定额项目时,钢模板摊销量乘以系数1.01，其他不作调整。三、伸缝宽度按2.5cm考虑，如设计缝宽与定额取定不同时，按宽度比例调整材料用量，人工、机械不变。四、本章将伸缩缝的锯缝与灌缝项目分开列项。伸缩缝应分别套用“锯缝机锯缝”及“人工切缝”定额项目。定额中“人工切缝”是指人工灌缝。五、透层、粘层、封层喷洒的石油沥青设计用量与定额取定不同时，按设计调整，设计要求铺洒石屑的，另增加石屑材料费。六、混凝土路面真空吸水目的是提高混凝土路面的早期强度，混凝土路面养生目的是提高后期强度，使用时应根据设计及施工的具体要求套用相应定额项目计算。七、水泥混凝土路面钢筋定额的“拉杆”是指伸缩缝、纵缝等处起拉结作用的钢筋，“其他钢筋”是指除拉杆外的其他路面钢筋，如角隅钢筋、补强钢筋、钢筋网。八、各类道路面层、水泥混凝土路面养生、真空吸水按设计图示路面尺寸以面积计算，不扣除各种井所占面积，有平石的应扣除平石所占面积。九、伸缩缝按设计图示尺寸以面积计算，此面积为缝的侧面积，即伸缩缝设计长度×设计深度。锯缝机锯缝按设计图示长度计算。4人行道侧缘石及其他 一、人行道板铺设定额按密缝考虑，如设计为宽缝，按设计人行道板面积调整定额数量，砂浆用量按体积换算，其他材料、人工、机械不变。非镶嵌型人行道板铺设定额按不拼花考虑，设计为拼花的，人工消耗量乘以系数1.1。二、人行道板铺设定额按混凝土预制块考虑，设计为石质的，按相应定额人工乘以系数1.05。人行道板铺设定额未编制石灰砂浆项目，设计采用石灰砂浆作粘接层的套用水泥砂浆定额，砂浆材料换算，其他不变。设计人行道板规格与定额取定不同的，按相近规格定额换算人行道板材料，其他不变。设计垫层、粘接层厚度与定额取定不同的，可以调整。三、人行道混凝土垫层、混凝土人行道项目按路沿石为侧模考虑，不得重复计算模板费用。四、路沿石（立缘石）、路平石定额均按石质材料考虑，按石料设计横断面的半周长尺寸套用相应定额项目，石料有倒角的均按直角计算半周长。设计采用混凝土材质的，换算路沿石、立缘石、路平石材料，其他不作调整。五、砌筑树池定额设计石质块规格与定额取定不同的，石质块材料可以换算，其他不作调整。5交通管理设施一、标志杆制作定额按工厂加工制作考虑，工作内容中不包括除锈、防腐及运输。定额中不包括主材费用，应按设计规定另行计算。“标牌支架及零星构件”指普通型标志板角钢框架等需要加工制作的零星钢结构。二、标志杆安装定额工作内容中不包括基础土方、基础制安、地脚螺栓预埋，应另行计算；已考虑螺栓安装的人工工日，但材料费用未包括在内，应另行计算。三、反光镜安装套用减速板安装定额项目，并对材料进行换算。四、标线定额适用于实线及分界虚线。标线的其他材料费中已包括了护线帽的摊销，箭头、字符标记的其他材料费中已包括了模板的摊销，均不得重复计算。减让线套用横道线定额项目，人工、机械台班数量乘以系数1.05。五、标线不论实线、分界虚线均按设计图示尺寸以实漆面积计算。横道线按设计图示尺寸以实漆面积计算。停止线、黄格线、导流线、减让线按设计图示尺寸以实漆面积计算，套用横道线定额项目。六、箭头按设计图示尺寸以外接矩形面积计算。'