技术交底记录(金石南路路基)

'技术交底记录表C2-1编号工程名称太湖新城道桥BT项目交底日期2007年6月25日施工单位无锡路桥集团有限公司分项工程名称路基施工（金石南路）交底提要交底内容：一、路基施工1、施工放样根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段施工期的沉降值和路基边缘压实的超宽值（单侧统一超宽30cm），进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位。2、上土、整平在经过验收合格的基底（或待筑层）上采用挖掘机取土与自卸车运输相结合，同时用推土机进行整平，人工配合进行施工，平地机进行初平。3、布格、掺灰（对于掺灰处理土层）在上土整平后，根据现场土质情况确定的掺灰量（设计部位的掺灰量按设计掺灰量进行施工）和掺灰层的厚度，以及运输石灰车辆的能力（运载能力）进行人工布格。4、拌和（对于掺灰处理层）对于灰土层的拌和，采用铧犁、旋耕机进行拌和，铧犁、旋耕机对已撒布石灰的土层进行匀速、全面的打碎以达到拌匀的目的，旋耕机粉碎遍数以满足土层的拌和均匀为止即达到灰土层颜色一致，无灰条、灰斑、整体层位均匀一致，颗粒大小满足规范要求，通常采用6～8翻、12～15旋的遍数即可,拌和过程中试验室随时检测灰剂量，并通知现场监理工程师进行检测，合格后方可进行下道工序的施工。5、含水量调整审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当进行分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。７ 技术交底记录表C2-1编号工程名称太湖新城道桥BT项目交底日期2007年6月25日施工单位无锡路桥集团有限公司分项工程名称路基施工（金石南路）交底提要交底内容：对于不作掺灰的表土层，卸料后用推机摊平，含水量较大的采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎，反复进行至含水量和土粒大小满足要求为止，对于含水量过小的土层，采用洒水与铧犁翻拌，旋耕机粉碎至整体土层含水量要求。对于石灰土层，在拌和结束后，如含水量过小，采用洒水车补充水份，然后拌和均匀及时稳压。6、稳压、整形在施工土层含水量符合要求时，采用自行式压路机以3-4km/h的速度稳压，平地机整平，稳压和整平过程交错进行，以防止本层土施工的不均匀现象，整形至要求的纵横坡度，路床80cm以下，为便于施工排水，整形为3%的横坡，进入80cm范围施工时，再逐层调整至设计横坡。7、碾压整形结束后的施工路段，采用三轮压路机和自行式压路机，按照要求的行走路线进行碾压。碾压时速控制在1.5-1.7km/h，对于路基两侧为确保边缘压实，比相应的工面增压2-3遍，最终碾压遍数，以满足相应层要求的压实度为止。8、自检对于碾压结束的施工路段，按相应的检查项目进行自检，报验、抽检。压实度、掺灰量、观测各项检查合格后，待监理抽检合格后方可进行下一遍工序施工，如不合格，及时采取相应的措施和方法进行处理至符合要求。9、质量检测与验收①配备专职测量员2～3人，严格控制路基回填的中桩、边桩高程和土层回填的厚度，在各层施工过程中，每一层两侧均要超出路基设计宽度30cm，以确保路基边缘土方的压实，且做到碾压成型后的表面无坑洼，无漏压、无死角、做到压均匀、平顺。在自检合格后，分别请现场监理试验及测量，监理工程师检测。②配备专职工1～2审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当进行分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。７ 技术交底记录表C2-1编号工程名称太湖新城道桥BT项目交底日期2007年6月25日施工单位无锡路桥集团有限公司分项工程名称路基施工（金石南路）交底提要交底内容：人，跟班控制碾压质量，振动压路机第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速（最大时速不宜超过退式进行，横向接头对振动压路面一般重叠0.4～0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段（叠压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m,并随机记录碾压遍数,确保碾压质量达标。③配备专职试验员2～3人，及时检测填料的含水量和严格掌握生石灰消解石灰的有效使用期（分别为3个月和7天），及时检查每层回填土的压实质量，以保证表面无明显轮迹及现场测定实际掺灰量，协助试验监理工程师按时抽查。④严格执行层层报验的施工程序，满足自检频率的要求（包括桥涵构造物台背回填每层的≤15cm压实的检测自检），为确保路基填土高度、层次、横坡平整度等按设计要求准确施工，每一层施工自检完毕后，书面报请驻地监理组复测后，方可进行下一步施工，与此同时，还要填报土方路基现场质量检验报告单，进行工程质量的自检评定。10、河塘、淤泥塘的处理开挖过程中遇到河塘，淤泥塘，项目部测量工程师在监理在场的情况下对河塘、淤泥塘进行现场测量，待监理同意验收方可回填。按结构层形式进行严格回填，并保证其压实度，每层回填完成后，应进行自检和监理工程师抽检验收，验收合格后方可进行下一层的回填。11、特殊情况处理如果在开挖过程中挖到非适宜土方，须及时上报监理组与业主，与设计院取得联系，单独上报方案处理。二、底基层石灰土施工1、对下基层的准备检查工作石灰稳定土的下基层表面平整，坚实，按设计要求设置路拱，没有任何松散集料和软弱地点；审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当进行分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。７ 技术交底记录表C2-1编号工程名称太湖新城道桥BT项目交底日期2007年6月25日施工单位无锡路桥集团有限公司分项工程名称路基施工（金石南路）交底提要交底内容：对于底基层的压实度检查和对于柔性底基层弯沉试验测定时，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况分别采取补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，以达到质量验收标准；2、施工放样在土路基的面层上恢复中线，直线段每10m设标志桩，并在两侧路肩边缘外设置指示桩。对土路基进行水平测量，在两侧指示桩上用明显的标记标出石灰稳定土基层地缘的设计标高。3、运送和摊铺石灰按计算的每车石灰的纵横间距用石灰在集料层上作卸置石灰的标志，同时划出摊铺石灰的边线。摊铺石灰时用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面没有空白的位置，专人量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度校核石灰用量是否合适。4、拌合与洒水集料采用稳定土拌合机拌和，拌合深度要达到稳定层底，施工过程中设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度，在拌合过程中，应及时检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大于1%左右），拌合机械要紧跟在洒水车后面进行拌合，尤其在纵坡大的路段上更要紧密配合，以减少水分流失。5、整型混合料拌合均匀后，先用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时在返回刮一次。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当进行分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。７ 技术交底记录表C2-1编号工程名称太湖新城道桥BT项目交底日期2007年6月25日施工单位无锡路桥集团有限公司分项工程名称路基施工（金石南路）交底提要交底内容：每次整型都要按设计的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的的整平，必须使接缝顺适平整。6、碾压整型后，当混合料处于最佳含水量土1%时，可以进行碾压。在碾压直线段时，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠l/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面土层不受破坏。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合要求。石灰稳定土基层碾压密实后，及时报现场监理工程师验收。7、养生及交通管制石灰稳定土在养生阶段应保持一定的湿度，不得过湿或忽干忽湿，养生期要大于7天，养生方法采用洒水，每次洒水后，用压路机将表面压实。石灰稳定土养生阶段封闭交通，严禁车辆通行。三、二灰碎石基层施工清除下一结构层表面的浮土、积水等，将作业面表面洒水湿润。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，做出标记，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。1、混合料的拌和每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当进行分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。７ 技术交底记录表C2-1编号工程名称太湖新城道桥BT项目交底日期2007年6月25日施工单位无锡路桥集团有限公司分项工程名称路基施工（金石南路）交底提要交底内容：拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，2、混合料的运输尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。3、混合料的摊铺摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制基层厚度和高程摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料，摊铺机的摊铺速度一般宜在2－3m／min左右。4、混合料的碾压每台摊铺机后面，紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m～80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有专人指挥，并有监理旁站。碾压程序和碾压遍数通过试验路段确定。碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。5、养生及交通管制养生方法：将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在养生期内保持基层处于湿润状态。养生结束后，将覆盖物清除干净。半刚性基层养生期不少于7天。在养生期间采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当进行分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。７ 技术交底记录表C2-1编号工程名称太湖新城道桥BT项目交底日期2007年6月25日施工单位无锡路桥集团有限公司分项工程名称路基施工（金石南路）交底提要交底内容：6、雨季施工进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。根据所承建工程项目的特点，编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，要事先了解天气预报，确保作业安全。对不适宜雨季施工的工程要提前或暂安排，雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。人员要注意防滑，加强自我保护，确保安全生产。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当进行分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。７'