路基边坡开挖二级技术交底记录表

'二级技术交底记录表记录号：SDQ-B-15-02使用编号：项目名称：成简Ⅱ标路基边坡开挖交接地点时间交底单位接受单位隧道工区主持人主讲人（签字）接受人（签字）： 技术交底主要内容：一、施工方案（技术措施）中的具体施工方法、工序技术措施、操作要点：1、施工方案：本部位的施工方案为：直接利用现有地形条件进行施工道路修建，采用光面爆破、大面爆破、毫秒延期的方法进行梯段爆破施工。为保证开挖质量，结合施工设备，确定每个爆破梯段高度为2～3m，局部适当调整，爆破渣料采用反铲逐层挖装，配20t自卸汽车出渣。施工便道根据开挖先后顺序，结合开挖平台作适当调整。边坡面及大面造孔主要采用Y28手风钻机。2、施工程序：边坡开挖及支护施工采取自上而下分层进行，在分层施工的同时进行便道改建。在施工程序安排上，每个梯段层开挖程序为：平台浮渣清理→测量放线→第一梯段钻孔爆破→翻渣清渣→测量放线→第二梯段钻孔爆破→……→下一平台；开挖与支护施工关系程序为：上一平台开挖完成→下一平台开挖→上一平台开始支护施工。3、施工方法：3.1场地清理采用人工辅助反铲进行开挖区场地清理。地表植被清理范围延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧至少2m的距离。将挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线外侧2m的距离，并注意保护清理区域附近的天然植被。永久边坡马道内侧均布置排水沟，并与截水天沟顺接。并对开挖好排水沟槽和设置必要的排水设施，及时排除坡底积水，保护边坡的稳定。3.2土方开挖土方开挖采用自上而下进行削坡，在覆盖层各级开挖边坡开始施工之前完成相应高程的地表截水天沟施工。植被清理完成后，再次测放点线，打桩并用石灰等对设计开挖边线作出明显的标记。施工中严禁掏洞取土，不得乱挖超挖，并尽可能杜绝边坡欠挖。边坡修整采用液压反铲按照测放的边坡控制点线进行，局部欠挖采用人工辅助削坡。。开挖采用反铲直接开挖，20t自卸汽车运输渣料。3.3石方开挖在边坡开挖施工中采用光面爆破技术。炮孔主要采用Y28手风钻机造孔，炮孔直径φ 42mm，光面爆破炮孔间距为0.8m，主爆孔钻孔间排距为1.3×1.1m，钻孔深度2～3m。爆破施工流程为：下达作业指导书→测量布孔→钻机就位（角度校正）→钻孔→验孔检查→装药、连网爆破→进入下一个循环。钻孔根据不同高程的台阶，按照设计高程进行放样，并将每个孔位用油漆标明，同时根据作业指导书的要求，将钻机就位，采用样架或水平尺对钻孔角度定位校正，开孔后加强中间过程的深度和角度校核，以便及时纠正偏差，确保建基面开挖质量。光面孔选用φ25mm的乳化炸药，不耦合间隔装药结构，线装药密度根据爆破试验确定，起爆网络采用导爆索传爆。爆破炸药主要采用箱式炸药运输车运到现场后人工装药。3.3.1开挖钻爆设计（1）设计梯段高度边坡设计开挖成阶梯状，根据地形地质条件及施工设备设置情况，为保证卸荷岩石条件下的光面爆破效果，采用浅孔光面爆破方式，设计梯段高度为2～3m，实施时将根据现场试验情况进行调整。（2）光面爆破参数钻孔直径：φ42㎜钻孔间距：0.5m钻孔深度：3.5m（斜孔）药卷直径：φ25㎜堵塞长度：0.5~1.0m线装药密度：200～500g/m、光面爆破层厚度，即最小抵抗线的大小，一般为炮孔直径的10～20倍，岩质软弱、裂隙发育者取小值。取值60cm。、光面爆破孔间距大小主要取决于炸药的性质，不耦合系数，岩石的结构及物理力学性质，通过试验，预裂采用如下公式计算：a=(8～12)×D（D――钻孔直径）经分析确定永久预裂面中强风化岩石为a=0.6～0.8m，弱风化、微风化岩石为a=0.8～1.0m；施工预裂面a=0.5m。、钻孔直径及装药不偶合系数药卷直径φ25mm规格，炮孔直径为φ42mm。因此，不耦合系数范围在3.2～4.2之间。、线装药密度Qx一般按照松动爆破药量计算公式确定： Qx=0.36σ0.63a0.67　　式中σ—岩石抵抗力；　　a—光面爆破孔间距，0.5m；　强风化岩石为250～350g/m，弱风化、微风化岩石为350～500g/m；随岩性不同，线装药密度一般为200～500g/m。为克服岩石对孔底的夹制作用，孔底段应加大线装药密度到2～5倍。（3）装药结构与起爆装药结构a、堵塞段堵塞段的作用是延长爆生气体的作用时间，且保证孔口段只产生裂缝而不出现爆破漏斗，该段长取值不小于0.5m。b、孔底加强段段长大体等于堵塞段。由于孔底受岩石夹持作用，故需用较大的线装药密度。c、均匀装药段该段一般为轴向间隔不偶合装药，并要求沿孔轴线方向均匀分布。轴向间隔装药须用导爆索串联各药卷起爆。为保证孔壁不被粉碎，药卷应尽量置于孔的中心。d、采用绑竹片，空气间隔装药，每节间距20～30cm。同时注意堵塞时过紧对间隔装药的影响。装药结构图起爆为保证同时起爆，预裂爆破和光面爆破一般都用导爆索起爆，并通常采用分段并联法。由于光面爆破孔是最后起爆，导爆索有可能遭受超前破坏。为保证周边孔准爆，对光面爆破孔可采用高段延期雷管与导爆索的双重起爆法。（4）主炮孔爆破参数设计钻孔直径：φ42㎜（采用手风钻打孔）钻孔深度：2.5m间距：1.3m 排距：1.1m抵抗线：0.8m堵塞长度：0.5~1.0m药卷直径：φ25㎜单耗药量：0.4㎏/m3连线起爆方式：“V”形微差起爆或斜线形微差起爆根据边坡设计、现场地形条件及出碴效率，主炮孔优先采用斜孔。倾斜角度为75°～85°。a、单位耗药量（q）：与岩石的地质结构和岩石的物理力学性质密切相关，根据类似经验，开挖爆破单位耗药量：q＝0.4kg/m3。b、最小抵抗线（W）：根据类似经验及经验公式：W=（20～40）×d（d――药卷直径）开挖最小抵抗线为2.0m～3.0m之间。c、炮孔间距（a）：根据公式：a=mW（m――炮孔临近系数）开挖主炮孔间距为1.3m。d、炮孔排距（b）：排间孔距成等边三角形（梅花形）错开布置：b=a×sin60°开挖主炮孔排距为1.1m。e、装药结构及堵塞长度根据单位耗药量、炮孔排间距和梯段高度综合考虑，单孔装药量为267g。采用Φ25mm药卷。堵塞高度应换算成垂直距离，堵塞长0.7m。4、施工进度：隧道管理所开挖：2009.05.01～2009.10.27路基左侧边坡开挖：2010.03.01～2010.05.15路基右侧边坡开挖：2010.07.01～2010.10.15二、安全技术措施1、严格按国家爆破安全规程实施爆破作业。爆破技术人员在持有爆破技术人员安全作业证和爆破证后才能上岗。 2、爆破施工中，施工操作人员严格按照相关规范进行操作，杜绝违规操作，防止爆破安全事故的发生；3、按爆破规程要求设置爆破警戒区和警报系统，防止其他人员在放炮时进入爆破警戒区。在爆破进行前，及时撤离爆破影响范围内的人员、设备，防止造成损失；同时，在爆破前按照规定信号进行警报，爆破完成后，按照规定解除警报；4、定时进行开挖爆破施工，最大程度上减少爆破对于周围人员和环境的影响；5、爆破施工安全措施①装药必须用炮杆把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒。堵塞炮孔时，切不可击动雷管。②炮孔深度超过6m时，须采用双雷管起爆，防止出现哑炮。③在雷雨天气，禁止装药。④爆破材料的运输、贮存、加工、现场装药以及瞎炮的处理等，均按有关安全操作规程执行。使用前要进行性能检查。新型的爆破材料，须经验证其性能符合规定后，方才使用。⑤在施工期间直至工程验收，如果沿开挖边坡发生滑坡或塌方，及时清除和处理由此形成的堆碴，并对边坡按监理工程师的要求进行处理，以保持稳定。6、在施工过程中应派专职安全员进行安全警戒，施工人员应符合安全员的指挥，施工车辆应严格控制车速。三：规范、规程要求、质量标准、安全要求：《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）《公路路基施工设计规范》（JTGF10-2006）《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）四、质量通病的预防方法：钻孔施工：根据测量放出的开挖线布孔，采用Φ22钢筋根据坡比角度焊接三角架，由钢筋样架定好钻杆角度，再开始钻孔施工，在钻孔施工过程中，采用做好的钢筋样架随时检查钻杆角度的偏差，并及时校正。五、工序交接要求：在上一道工序施工完 成后，工区质检员应通知项目部质检员验收，项目部质检员应通知监理等相关部门进行联合验收合格同意进入下一道工序施工，工区才可以进入一下道工序的施工。六、质量安全保证措施、环境保护措施：质量保证措施：为保证施工质量，施工中必须严格按规范及设计要求进行操作，设立专门的现场质量检查机构，对施工工艺和施工过程进行全面控制。加强测量、监测等手段，确保施工质量满足设计要求。（1）严格按规范和设计要求施工。（2）测量放线精确并严格按照所放点线施工。（3）严格执行技术交底制，对作业人员进行定期质量教育和考核。（4）严格控制钻孔的角度，以控制边坡的超欠挖。（5）设置专职质检人员，严格施工过程控制，杜绝质量事故的发生。安全保证措施：（1）贯彻“安全第一，预防为主”的方针，履行“安全生产，人人有责”的原则；（2）坚持班前五分钟安全教育活动，对当天的施工任务中可能存在的安全隐患做到心中有数；（3）所有机构操作人员必须持证上岗，按照操作程序正确操作，严禁违章作业，杜绝洒后上机，操作人员必须按照安全要求正确指挥及操作。（4）对安全设备、设施、电气设备、照明、报警系统，保安设施，都必须进行检测和维护保养。（5）在施工区内应设置各类警示，提示信号，报警信号，控制信号，安全信号等，并加强维护，保证其正常使用。在进行爆破时应派专职安全员进行安全警戒。环境保护措施：工程施工中产生的废水必须经处理后才排放。在适当部位设置水沟收集废水，终端设废水中和沉淀池，废水进入沉淀池后，加入沉淀剂，沉淀后才排入允许地点。集水坑、沉碴定期人工清理。加强对燃油机械设备的维护保养，使发动机在正常、良好状态下工作，以减轻废气排放；及时更新耗油多、效率底、尾气排放严重超标的设备及汽车。对油料的保管和使用过程中，严禁出现跑、冒、滴、漏现象。做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏” 的标准。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范，创建文明施工样板工地。施工期间，各种机械设备与运输车辆的使用都会产生噪声污染。控制噪声污染的有效途径有三个：降低声源噪声，限制声传播和阻断声接收。在施工中选用低噪声设备和工艺以降低噪声，加强设备的维护和管理，降低汽车和其他热机的进气和排气，防止气动工具、通风系统阀门漏气产生的噪声。七、成品保护方法：在边坡开挖结束后，应立即进行支护作业，以保证边坡的稳定。审查人：（签字）年月日'