广西铁路扩能改造工程车站基础承台_地梁及框架柱模板支设工程技术交底记录

'技术交底记录表C2—1编号工程名称广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程钦州东站及相关工程交底日期2013-4-15施工单位中国中铁航空港建设集团有限公司分项工程名称基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程交底提要基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程技术交底交底内容：1、作业准备1.1机具准备1.1.1平刨、压刨、电锯、电钻、线坠、方尺、铁水平等。1.2材料准备1.2.1多层板：厚15mm。1.2.2木方：100*100mm木方、50*100mm木方，要求对进场木方进行检查、筛选。1.2.3螺栓：模板配套M14对拉螺栓。支撑系统：钢管脚手架。1.3作业条件1.3.1组织人员熟悉图纸、弹好基础承台及地梁的模板控制线，并经过验收。1.3.2钢筋绑扎完毕，水电预留预埋等工作完成，并经过验收，做好隐记录。1.3.3施工缝剔凿到位，清理干净。1.3.4对交接工序进行复核，水电预留预埋等形成交接检查记录。1.3.5模板下口与混凝土接触面必须严密牢固，以免漏浆严重，造成烂根。1.3.6基础承台、地梁及首层框架柱模板螺栓采用M14螺栓，两端锥体及山形卡作为模板限位紧固部件。1.3.7模板合模之前检查模板板面清理、修复情况；检查次龙骨有无变形、偏位、松动现象；2、模板施工工艺措施及主要做法要求2.1工艺流程模板正式拼装→弹模板位置控制线（距模板500mm）→找平、模内杂物清理→复线→找平或铺胶条→支一侧模板→安装对拉螺栓→支另一侧模板→支钢管斜支撑→调整加固模板→预检模板并签字→砼浇筑→养护→检验砼强度→拆模申请→审批申请→拆模→码放模板→进入下一循环1、首先总体控制各轴线位置，再由各轴线向内排尺寸，使放线误差消除在各轴线内。弹好模板的控制线，并经过复核，做好复核记录。2、剔凿清理首先剔除砼接茬处浮浆及松散砼，露出石子。合模前，用吹风机清除因钢筋焊接、绑扎施工留下的焊剂、浮灰、杂物。3、在模板上口拉通线并吊垂直线，调整模板支撑找直；换一方向或位置再次吊垂线找直。4、支设模板支撑，紧固螺栓和扣件。模板安装完毕后，检查一遍扣件，螺栓是否紧固；模板拼缝及下口是否严密；支柱、斜撑的数量和着力点；对拉螺栓、背楞、支撑的间距；支承着力点和模板结构整体是否稳定；模板的垂直度，平整度是否符合要求。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。第8页共8页 技术交底记录表C2—1编号工程名称广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程钦州东站及相关工程交底日期2013-4-15施工单位中国中铁航空港建设集团有限公司分项工程名称基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程交底提要基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程技术交底交底内容：5、施工队组织人员进行自检，自检合格后，报项目部，项目部质量技术人员检查合格后办理预检手续报监理，会同监理进行最后工序检查。2.2施工操作要点及要求2.2.1模板加工1、承台模板：次龙骨采用50×100木方，横向使用，间距200mm，主龙骨采用Ø48×3.5mm钢管，竖向设置，间距≤1500mm。模版拼缝处采用100×100的木方封闭接缝。木方与模板交接处刨平。基础承台加固螺栓采用Φ14螺栓，螺栓设置要求：横向间距1500mm，竖向间距当承台厚度＜800mm时设置一道，≥800mm时设置两道，第一道距地面高度300mm，第二道距承台模板顶面300mm，承台内不设套管。2、地梁模板的配制：①梁模采用底模包侧模,底模板采用多层板,梁底主龙骨采用48*3.5双钢管，间距不大于300mm，次龙骨采用下部钉50×100mm木龙骨间距200mm,梁下加顶撑间距1000mm。侧模采用多层板,钉50×100木龙骨间距不大于200mm，木龙骨外侧用48钢管固定,高度大于800mm的梁加穿梁螺栓,内设顶模棍，模板拼装应采用硬拼。3、柱模板的配制：框架柱模板采用木模板，次龙骨采用50×100mm木方，间距150mm，柱边用100×100mm木方做背楞，两小面刨平且尺寸一致，具体见图。所有柱均采用φ14螺栓加固，设置在柱截面外侧，竖向间距450mm，若柱截面＞800mm，则在柱内增设一道，内套PVC管。沿柱高每500mm间距加柱箍一道，柱箍采用φ48×3.5的钢管。如图所示。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。第8页共8页 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2—1编号工程名称广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程钦州东站及相关工程交底日期2013-4-15施工单位中国中铁航空港建设集团有限公司分项工程名称基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程交底提要基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程技术交底交底内容：图、独立柱柱模板支设详图3质量要求3.1主控项目3.1.1模板的安装支撑体系必须牢固、可靠。3.1.2模板要及时清理。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。第8页共8页 技术交底记录表C2—1编号工程名称广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程钦州东站及相关工程交底日期2013-4-15施工单位中国中铁航空港建设集团有限公司分项工程名称基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程交底提要基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程技术交底交底内容：3.1.3混凝土浇筑时模板的守护与校核浇注混凝土时，必须有专人看守，随混凝土浇注查看螺栓、插销的紧固与否，混凝土浇注后，立即校核墙体的垂直度和上口的顺直度，对因浇注混凝土造成墙体偏移的，立即进行修复校正。3.1.4模板的拆除常温下混凝土成型后强度达到1.2Mpa以上，确保不缺棱掉角,填写拆模申请书，经技术室确定后可以拆模时，方准拆除。拆模时，应先拆除对拉螺栓，再松支撑。严格控制拆模时间，拆模时按程序进行，禁止用大锤敲击或撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和棱角。对拆除后的螺栓等及时清理、收集、运走，再堆放整齐。3.1.5主要控制的允许偏差每流水段模板施工完后，均应进行自检，自检合格后，方可上报质量部门进行验收。表：模板安装的允许偏差及检查方法项目允许偏差（㎜）检查方法轴线位置3钢尺检查截面内部尺寸基础±5钢尺检查柱、梁±3层高垂直度不大于5m3经纬仪或吊线、钢尺检查大于5m5相邻两板表面高低差2表面平整度2靠尺和塞尺检查阴阳角方正2方尺、塞尺顺直2线尺审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。第8页共8页 技术交底记录表C2—1编号工程名称广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程钦州东站及相关工程交底日期2013-4-15施工单位中国中铁航空港建设集团有限公司分项工程名称基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程交底提要基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程技术交底交底内容：表：预埋件及预留孔洞的允许偏差及检查方法项目允许偏差（㎜）检查方法预埋钢板中心线位置2拉线，钢尺检查预埋管、预留孔中心线位置2拉线，钢尺检查插筋中心线位置5钢尺检查外露长度+10，0预埋螺栓中心线位置2拉线，钢尺检查外露长度+5，0预留洞中心线位置5拉线，钢尺检查尺寸+5，04注意事项安全保证措施1、模板应堆放在塔吊的有效回转半径内，堆放场地要坚实平整、排水流畅、不得积水。2、模板要划出专门堆放区，进行封闭管理场区内的木模板应按规格、型号分区堆放，并要设立明确的标志，非操作人员不得随意进入模板堆放场，不得在木模板下休息、乘凉。3、进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。4、塔吊吊装模板时，必须避开钢筋骨架及障碍物，不得碰撞钢筋。5、模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及固定模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，稳起稳吊；严禁用人力搬动模板。吊运过程中，严防模板大幅度摆动。6、吊车司机及指挥信号工必须经过培训，持证上岗。施工中指挥人员与司机必须统一信号，禁止违章指挥和操作。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。第8页共8页 技术交底记录表C2—1编号工程名称广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程钦州东站及相关工程交底日期2013-4-15施工单位中国中铁航空港建设集团有限公司分项工程名称基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程交底提要基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程技术交底交底内容：7、安装柱模板时，随时支撑固定，防止倾覆。预拼装模板的安装，边就位、边校正、边安设连接件，并加设临时支撑稳固。8、拆除承重模板，需设置临时支撑，防止突然整块塌落。9、拆除模板时由专人指挥和切实可靠的安全措施，拆下的模板集中吊运，并多点捆绑，不准向下乱扔。拆模间歇时，将活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。10、技术交底及安全交底要规范化，必须明确注明拆模时间、细部做法及有关的安全注意事项，交底必须在分项工程开使之前完成并上交资料员。11、坚持每天关注天气预报，雨、雪及4级风以上严禁模板的吊装。12、夜间施工时，施工现场配备足够数量及照度的照明设备，以确保夜间施工照明需求。危险地段要有明显的危险标志和绕行警示标志，配备足够的值勤人员，加强临边防护，必要时设专人看守防护。13.模板安装前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，木模板及支撑材质是否合格。14.模板工程作业高度在2m和2m以上时，必须设置安全防护设施。操作人员系安全带，穿防滑鞋。15.操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板上行走。16.大小木方及相关木料在木料加工区集中存放，加工区有必要的防火器材木料码放要整洁做到一头齐且高度不超过1.5米。木料加工剩余锯末及时外运。17.使用电动机具时必须安装漏电保护装置。18.现场模板加工后，垃圾要及时清理，并存放进指定垃圾站。做到模板工程施工、加工工完场清。模板的堆放场地要平整夯实，禁止堆放在潮湿场地；模板、木方要分类码放整齐，高度小于1.5m。19.现场使用的电锯、压刨应放在专用的电锯棚内，电锯棚要远离居民区，四周要封闭。刨花、锯末要每天要有专人清理,装入编织袋内。20.电焊等明火施工要开具用火证，配备足够的灭火器具，并要清理干净周围易燃物。21.阴雨天气及时覆盖木料、竹胶模板。施工现场严禁吸烟。22.施工现场布置临时施工机具，堆放材料、成品、半成品，埋设临时管线和电路等，必须严格按照施工平面图的要求布置。23.加工场地实行封闭管理，禁止施工人员进入作业区。24.严格遵守当地建委夜间施工作业时间规定，合理安排施工时间，尽量避免夜间施工。因生产工艺或特殊要求必须进行夜间施工的，及时向当地行政主管部门提出申请，在获得批准和甲方的同意后方可施工。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。第8页共8页 技术交底记录表C2—1编号工程名称广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程钦州东站及相关工程交底日期2013-4-15施工单位中国中铁航空港建设集团有限公司分项工程名称基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程交底提要基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程技术交底交底内容：4.1成品保护措施1、木模板堆放区设专人看管，遇有雨天时及时覆盖。2、竖向结构模板安装时不得损坏已完的钢筋成品。3、吊装模板时，轻起轻放，不准碰撞，防止模板坠落。4、模板拆模时不许硬翘、猛砸，必须确保已完砼结构楞角、面层不被破坏，拆模后及时将竖向砼结构阳角保护好。5、拆下模板后，发现模板损坏应及时修理或更换。审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。第8页共8页 技术交底签到记录表工程名称：广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程钦州东站及相关工程时间2013-4-15地点施工现场主讲交底内容基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程技术交底分包单位名称参加人员签到管理人员分包队人员记录人：第8页共8页'