技术交底记录(市政)

'技术交底记录市政施管-62003年11月26日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程给水工程分项工程名称供水管安装及焊接交底内容1、本工程供水管道全部为卷焊钢管。2、。安装前应检查钢管的质量，各类管的钢号、直径和管壁厚度应符合设计要求。钢管应无显著腐蚀、无裂纹等不良现象。3、钢管对口前必须先修口，使钢管端面、坡口角度、钝边、圆度等均符合对口接头尺寸的要求。对口时，钢管中心线应与施设的中心线重合，应尽量选择相同壁厚的管段连接在一起，前后管段的壁厚相差不得超过3mm。4、钢管与管件、阀门连接时，先将法兰与管件、阀门用螺栓紧固（预留密封垫片间隙），量测出管的连接长度，进行下料。将已下好料的钢管插入法兰，调整、定位后进行焊接。然后松开紧固螺栓，在法兰盘之间放置密封垫片，重新进用螺栓紧固，完成管件与阀门的连接。5、现场管道安装时，如果遇上雨天、相对湿度大于90%时，焊接施工必须采取相应的防雨保护措施才能施焊。6、管径大于800mm时应采用双面焊，管道对接完成稳定后即开始第一道焊接，先进行外部点焊将管道固定，然后进行第二道焊接。第二道焊接要求焊缝饱满、平顺。7、在进行管内焊接施工时，避免在正午温度较高时进行，应选择在清晨、傍晚时分进行焊接施工，为保证管内烧焊工人的安全，必须在管端设立小型鼓风机向管内通风。如在晚上进行焊接施工，还必须设置照明灯。8、纵向焊缝应放在管道中心垂线上半圆的450左右处。9、焊条质量符合现行国家标准，使用前先干燥。10、管道任何位置不得有十字形焊缝。11、卷管的纵向焊缝应设置在易检修的位置，且不宜在底部。12、严禁在管道焊缝及其边缘开孔。13、严禁无证上岗施焊。 14、焊缝表面不得有裂纹、气孔、弧坑、灰渣等缺陷；表面光顺、均匀，焊道与母材应平稳过渡，根部焊透。15．管道在进场之前已由管道生产厂家进行了内外防腐处理，内外壁除锈后，内壁水泥砂礓衬里（配合比：水泥：砂：水=1：1：0.4）；管外壁喷砂除锈后先涂防锈底漆环氧富锌，再作面漆环氧沥青包玻璃丝布（四油三布）处理。由于管道在焊接过程中对防腐层有破坏作用，故在管道安装焊接完成后仍需对焊接口位置进行防腐处理。焊接处防腐处理必须在焊接后进行，搭接处采用四油三布处理，搭接长度两边各不少于100mm。防腐漆底层要求：焊接表面应光滑无刺，无焊瘤、棱角。涂底漆前管子表面应清除油垢、灰渣、铁锈，基底应干燥，除绣后与涂底漆的时间间隔不超过8h。不得在雨雾或5级以上大风中露天施工。16．管道支墩应在管道接口做完、管道位置固定后修筑。管道安装过程中的临时固定支架，应在支墩的砌筑砂浆或混凝土达到规定强度后拆除。管道及管道附件的支墩锚定结构应位置准确，锚定应牢固。支墩应在坚固的地基上修筑。当无原状土做后背墙时，应采取措施保证支墩在受力情况下，不致破坏管道接口。当采用砌筑支墩时，原状土与支墩间应采用砂浆填塞。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-62003年11月26日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程给水工程分项工程名称管道试压冲洗、消毒交底内容1、管道施压时，以试压堵板封堵管道两端，由自来水管向试验管通水，用试验泵进行加压。管道注满水后，保持0.2--0.3Mpa水压，让管道充分浸泡，要求管道浸泡时间不少于48小时。逐步升压，每次升0.2Mpa，同时检查所有接口、两端和管线；升至接近试验压力1.5Mpa时，稳定一段时间检查排气是否彻底。最后升压至试验压力。2、管道灌水应从下游缓慢灌入，灌入时，在试验管段的上游管顶及管段中的凸起点设排气阀，将管道内的气体排出。3、试验时，要统一指挥、明确分工，并明确发现问题时的联络信号。升压时，管边不得站人。4、给水管道水压实验后，竣工验收前应冲洗消毒。5、冲洗时应避开用水高峰，以流速不小于1.0m/s的冲洗水连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口处相同为止。6、冲洗时保证排水管路畅通安全。7、管道采用含量不低于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。8、试验前，应做好水源引接及排水疏导路线的设计。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-62003年10月19日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程道路工程分项工程名称土石方开挖交底内容1．开挖前应清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根、杂草，将清出的杂物运到指定地点。2.开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按1：1坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的适用土石方先满足本标局部路基的回填，有余的弃至甲方指定的地点。3.土石方外运时，严格遵照有关散体物料运输规定，用专用车辆运输。4.开挖时边挖边修整边坡，边坡的坡度按1：1，不能过陡或过缓。5.挖至设计标高后如路床的密实度达不到要求的，先超挖30cm，整平碾压至与路床标高相平，使路床的密实度达到设计要求。6．防止路堑的超挖。雨天开挖时减小开挖面，路堑开挖后如不能立即进行下一道工序，可在基底以上预留30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。7．为防止路基受泡。开挖前先做好路堑的纵向临时排水，使下雨时雨水能及时排走。8.在滑坡地段，雨天禁止施工。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-62003年10月19日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程路基工程分项工程名称土方填筑交底内容1．进行土方填筑时应对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。2检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。3．在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。填筑高度小于80cm或不填不挖时，将原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平压实，压实度不小于95%；填土高度大于80cm时，将原地表整平后压实，使基底以下30cm范围的压实度不小于93%。并经监理工程师验收后才开始填筑。4．填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。5．填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡，横坡坡度为2%。6．检查井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。7．在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。尽量采用水稳性较好的土填筑。并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层；如透水性小的水填下层时，层面要设4%的横坡以利排水。填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1：1坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于2m。填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。8．土方的碾压时按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠40～50cm ，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1～1.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。开始碾压时，土体较蔬松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机（8～12t）进行预压。正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽40～50cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。雨季施工优先安排受影响小的工程，并在施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。9．雨季施工时，施工场面缩小，每层填土的分段长度尽量减小，摊铺后及时碾压密实，减少松土的暴露时间。施工中作好施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。下雨时，不进行压实作业。压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至原有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。清除表面浸水饱和的软土后即可进行上一层填筑。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-6年月日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程路基工程分项工程名称水泥搅拌桩施工交底内容1.根据设计的要求放出加固区的边线，将场地内的地表杂土、腐植土及硬土层清除并平整、压实，场地内局部地洼的地方分层回填粘土并按设计要求压实，探查地下是否有障碍物，如有即进行清除或迁移。2．根据设计要求的桩间距测放桩位，并用木桩标识，桩位的偏差控制在10cm以内。桩位必须用钢尺量放，成桩前后对桩位要都进行标识，以免漏桩。根据各地段设计桩长，对钻杆以米为单位用红油漆进行标识，杆上标明数字以便掌握钻进的深度。3．待搅拌机的冷却水循环正常后，启动电机，放松起吊钢丝绳，空压机送电，使钻头沿导轨逐渐切土下沉到设计深度，钻进的速度根据试桩确定的参数并由电机的电流监测标控制，如果下沉的速度达不到要求，即从输浆系统补给清水以利钻进。下沉钻进过程经常观察桩机上的搅拌轴，发现有过大偏移的立即校正。3．搅拌机下沉到一定的深度时，开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒进入集料中。制备好的水泥浆不得离析，泵送必须连续。拌制水泥浆的罐数、水泥用量及泵送的时间有专人监测。4．水泥浆达到出浆口时，将喷浆座底30s，使浆液完全达到桩端，喷浆口到达桩顶时，停止提升，搅拌数秒。5．用流量泵控制输浆速度，使注浆泵出口压力保持在0.4～0.6Mpa，并使搅拌提升速度与输浆速度同步。6．搅拌机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。如若停机超过3h，为防止浆液硬结堵管，将输浆管路拆卸后清洗干净。7． 操作人员将每根桩的钻进时间、提升时间、提升速度、提升的次数、钻进的深度等进行记录。搅拌桩加固区施工完并达到设计要求的强度后，将原路基挖至设计标高，然后在上面铺30cm石屑垫层并压实。技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-6年月日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程路基工程分项工程名称水泥石屑稳定层施工交底内容1．本工程采用普通硅酸盐425号转窖水泥，水泥使用前，必须对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。石屑要求坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。拌和用水清洁，不含有害杂质。2.进行摊铺前，需对土路基进行验收，合格后才进行水泥石屑稳定层的摊铺，同时在拌和前应检查拌和机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、砂、石、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。3.混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用8t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再用12t的压路机碾压6～8遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，后6～8遍为2.0～2.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度＞4.5MPa。若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水量，避免过干或过湿；碾压后检查密实度，发现达不到要求的补压。 4．摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。若分两层摊铺，底层水泥稳定层碾压完后，底层铺筑碾压完成后撒水养护24小时再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后，如平均七温低于15℃，养护期为7天，平均气稳高于15℃，养护期为3天，期间禁止车辆驶入。5．在雨天施工时保持四周排水沟的畅通，避免雨水浸泡；摊铺范围缩小，摊铺后即进行压实成活。6.稳定层的坡度根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-6年月日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程桥梁工程分项工程名称钻孔桩施工交底内容1.在进行桩机施工时首先应平整好场地使桩机有充足的作业空间同时根据场地布置情况，合理挖泥浆循环池。2.钻机就位前，对各项准备工作进行检查。钻机就位后，用枕木作机座，要使底座和顶端平稳，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷，否则及时找出原因，及时处理。钻进就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，当锥头吊刀护筒开钻下第一钻时，应小心使锥尖对准设计中心，然后盖上封口板，卡上推迁，试转数圈。保护及防止孔口的坍塌，需埋设护筒，护筒高出地面0.3m，护筒平面位置偏差不大于5cm，护筒内径一般应大于桩径15—20cm，倾斜度偏差不大于1%。护筒沉落后，周边用粘土回填夯实。3.开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机不进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环池泥浆，使泥浆的相对密度为1.05--1.20，待循环池及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进，慢速钻进，待导向部分全部进入土层后，方可全速钻进。在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观察，在粘性土含砂率小的泥岩中，宜用中等转速、稀泥浆（相对密度为1.05--1.20）钻进；在砂性土及含砂率高的地层中，宜用低转速、大泵量、稠泥浆（相对密度为1.20--1.45）钻进。4.钻进成孔过程中，应经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项。不得无故中途停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头放在孔底不超过12小时，以免泥浆埋住钻头。5. 钻孔桩施工时密切注意土层的变化，当发现达到设计要求的入岩深度时，及时通知业主、监理及设计人员到场验收。成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工，即钻孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆压入，逐步把钻孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔6.钢筋笼的制作应在成孔之前完成，在现场加工制作，按照《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行。钢筋搭接采用单面焊其搭接长度≥10d。钢筋的品种和质量，焊条的牌号和性能应符合设计及施工有关标准的规定。7.钢筋笼按照施工时的实际桩长来决定钢筋开料长度，依照桩的长短及运输能力来确定分段制作的长度。8.按照设计图纸的规定，先制作相应的加劲箍，然后按规定的数量布置主筋，加劲箍排列好后，将主筋按规定间隔焊接在加劲箍上，按照设计要求间距烧焊螺旋箍筋。9.按照《技术规范》要求，20%的桩基础需进行超声波检测，对事先确定的需进行超声波检测的桩基础的钢筋笼，在钢筋笼内均匀预埋3根Φ50mm的检测管。10.成孔验收第一次清孔后，利用吊车将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢通或方木固位，再用吊车吊住另一节进行驳接。驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，在主筋外侧绑扎砂浆垫块以保证保护层的厚度。吊放钢筋笼入桩孔时，均匀下降，保证骨架居中，注意不要碰撞孔壁。11.钢筋笼落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。并注意在灌注水下混凝土时防止钢筋笼被提升。12.在进行水下混凝土浇注时导管在吊装前一定要试拼，接口连接要严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用，同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行水密试验，试验时的水压，大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时，导管应位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。13.导管吊放完毕，在导管口加封带管的铁板，往导管内加灌高压水，使沉淀在孔底的沉渣漂流。14.复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。满足要求后，方可灌注混凝土。15.混凝土出厂时检查混凝土坍落度（控制在18--20cm） 及离析程度，确定混凝土可以使用后，在导管上端连接混凝土漏斗，开始灌注时，应在漏斗下口设置砂袋，当漏斗内储足首批灌注的混凝土数量时，剪断吊住砂袋的铁丝，使混凝土落下，迅速落至孔底并把导管裹住。16.灌注应连续进行，并边灌注混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态。在混凝土灌注过程中，导管底埋设于混凝土的深度保持在2--6米左右。导管提升时，速度不宜过快，提升后导管的埋深不小于1米。提升导管时先将顶上漏斗挪开，然后垂直提升导管，拆去顶上一节后再接上漏斗，继续灌注混凝土。17.井孔内混凝土面位置的探测，采用锤重不小于4kg的锥形探测锥探测。混凝土灌注到桩顶上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至设计标高一次提出导管，拔管时需慢拔并反插。18.灌注过程中有短时间停歇时，经常起动导管，使混凝土保持足够的流动性。将井孔内溢出的泥浆用泥浆车运至广州市指定地点处理，防止污染环境。19.灌注时取较有代表性的混凝土做抗压试件，灌注完成后及时清洗灌注工具及清除部分表面混浆层。待终凝后再凿混凝土桩头至露出纯净的混凝土为止（凿除长度不小于设计要求）。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-6年月日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程桥梁工程分项工程名称墩柱施工交底内容1.墩柱施工前需认真按照图纸要求进行钢筋的加工和模板设计，确保施工进度及施工质量。2.测量人员应准确放出柱中心位置，并在桩顶或承台顶标出。按照柱尺寸形状在桩顶或承台面弹放出模板安装的内外边线，确保柱混凝土浇筑后柱中心位移不超过规范要求。3.在绑扎柱主筋前搭设支架，以保证主筋的垂直度和钢筋骨架的稳定牢靠。支架搭设后应加斜拉以使支架稳定。4.钢筋的安装应按照图纸要求将加工好的主筋与承台或系梁预留的钢筋搭接在一起，受力主筋最好进行焊接，如驳接要保证驳接长度符合规范要求。5.柱竖向主筋搭接时，角部钢筋的弯钩面应与模板成45°，中间钢筋的弯钩面应与模板成90°。使用插入式振动棒振捣小型截面混凝土柱时，弯钩与模板所成的角度不应小于15°。6.按照图纸设计要求隔一段距离将竖向主筋点焊在加劲筋上。在立好的竖向主筋上用粉笔划出箍筋间距，然后将已套好的箍筋向上移动。箍筋与柱主筋间必须保持垂直，箍筋转角与主筋交点处均要绑扎牢固，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花式绑扎。7.箍筋的接头（即弯钩叠合处）应沿柱子竖向交错布置；如结构有抗震要求，箍筋端头应成135°，平直部分长度不小于10d。如箍筋90°搭接，搭接处应焊接，焊缝长度应符合规范要求：单面焊不小于10d，双面焊不小于5d。8.钢筋绑扎完成后，应在箍筋外侧四周每间隔一段距离挂水泥砂浆垫块，以保证主筋保护层厚度符合设计要求。9.在柱基、柱顶、帽梁与柱交接处，箍筋间距根据设计要求进行加密。10. 模板安装前应检查模板有无变形，如有变形应采取措施进行修整。模板内部应涂抹脱模剂，以利于模板拆卸。11.模板安装一定要按线位进行安装，并利用斜拉钢丝绳等进行固定。安装柱模板时，可在下部预留孔洞，以便清除模板内的杂物。12.模板安装完成后要派人进入模板内检查水泥砂浆垫块系挂是否牢固，以确保混凝土保护层厚度。13.混凝土浇筑前应清理模板内杂物，将模板下部预留孔洞封闭；另外应检查模板支撑体系是否牢固，混凝土浇筑操作平台搭设是否平稳。14．测量人员应将柱顶标高弹放在模板外侧，以利混凝土浇筑工人进行柱顶控制。15.混凝土到达现场浇筑前应由专人检验混凝土的出厂时间、坍落度、离析情况等，确定合格后即进行浇筑，并制作试件作强度检查。混凝土的浇筑应连续进行。如必须间歇，间歇时间不应超过所用混凝土的初凝时间，以便与后续浇筑的混凝土粘结。16.从高处倾落混凝土时，为放置砂石分离，其自由倾落高度不宜超过2m。超过时应采用导管引导下落，导管下口离混凝土面不超过2m。17.浇筑混凝土时，混凝土应由柱中心位置垂直倾落，不得斜打冲射模板。18.采用插入式振动棒进行混凝土振捣，混凝土振捣应分层进行，每层厚度不超过30cm。使用振动棒振捣时，应注意避免触及模板或钢筋以及预埋件，尤其是勿触碰连接范围较远的钢筋，以免振动传播影响初凝后终凝前的混凝土产生分离。使用插入式振动器，应垂直插入、快入慢出。插入混凝土中的深度不得超过振动棒的工作部分，其移动间距，不得大于振动棒作用半径的1.5倍，即45-60cm。插点要均匀，应成行列式或交错式前进，以免过振或漏振。19.振动棒与侧模保持5-10cm的距离，振动时插入下层混凝土不少于5cm。振动棒每点振动时间约20-30s，每次振动完毕后，应边振动边徐徐拔出振动棒，同时不得将棒斜拔或横拔，也不得在停止振动后才把振动棒拔走，从而造成混凝土有空洞。20.混凝土振捣以混凝土获得足够的密实度为止，混凝土密实的主要特征有：混凝土表面泛出水泥浆、气泡停止冒上以及骨料不再沉降，此时即可停止振捣。21.混凝土浇筑过程中，应常注意模板支架有无下沉、鼓突、撑开、倾侧、预埋件有无移位等情况，如有发现，应立即停止操作，进行补救工作。22.如柱长度过大需分段进行浇筑，则在进行下一段混凝土浇筑时，必须待上一段的混凝土强度达到2.5Mpa 。浇筑前应先将上一段混凝土的连接面进行处理：将上一段混凝土面的水泥浆凿去，并用钢丝刷将表面刷毛并冲洗干净。23.浇筑混凝土时，应指派专人填写混凝土施工记录，记录施工过程中原材料的有关情况及施工过程中的主要情况，以备检查。24.混凝土终凝后，在柱顶进行淋水养护。待混凝土强度达到拆模强度要求后，即可开始拆模。模板拆除时，不得重撬硬碰，以免损伤混凝土。混凝土的养护时间一般为7天，每天淋水次数视空气的湿度和温度适当控制，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-6年月日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程桥梁工程分项工程名称梁片的制作与安装施工交底内容1、根据施工进度计划分批组织水泥、砂、石、钢筋、钢绞线、波纹管、橡胶管进场，并按规范规定的要求抽样送检，合格后方可使用，各种材料分别堆放，并做好防水措施。根据梁和场地的具体情况进行设计和制作定型钢模板，并满足强度、刚度和稳定性的要求。2、将施工用的千斤顶、电动油泵、油压表、锚具、夹具、接驳器等进行标定和送检，合格的方可使用。按设计要求设置龙门吊，并进行试运行，使其行走正常。3、将台座上的杂物、砼块、油污等清理干净后并涂上脱模剂，将台座四周排水沟疏通。4、将钢筋调直，按设计图纸及施工规范的要求弯折成型。预应力钢胶线的下料长度，以梁长、梁端锚固工作长度和千斤顶的工作长度来定。5、按图纸要求弹放钢筋的分档标志，并按先后顺序摆放各层钢筋，合理布设钢筋的位置，钢筋需要搭接时，受力钢筋的焊接或绑扎接头设置在内力较少处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，并使接头的截面面积的百分比符合设计要求。6、绑扎钢筋时，除靠近外围两行的相交点全部扎牢外，中间部分的相交点相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向受力的钢筋不得跳扣绑扎。7、钢筋骨架的焊接采用电弧焊，施工时根据实际情况决定采用搭接焊还是帮条焊。焊接接头尽量采用双面焊，焊接时检查焊缝的长度，使双面焊缝不小于5D，单面焊缝不小于10D。8、为了保证混凝土保护层的规定厚度，在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，用埋设其中的铁丝与钢筋扎紧，并互相错开，分散布置。9、钢绞线下料后，按设计数目编束，每1.5m绑扎一道铅丝，编束后用木枋支垫分别堆放，上面用油布覆盖。 10、将钢束套入波纹管，穿束时从一端向另一端推进，波纹管连接处，用大一号的管道套接并用胶带包缠连接处，防止漏浆。11、按设计的座标设置支承点，曲线位置适当加密使线形平顺。将钢绞线束准确就位，纵向每50cm间距用井字型钢筋定位，并点焊成型。12、钢丝束的端头预埋喇叭管，外箍螺旋筋。喇叭外口与梁端面平正，其中心与波纹管中心一致，并垂直于钢绞线束。安装时使波纹管伸进喇叭口的窄口内，其间的空隙内用棉纱填塞。锚板固定必须严格按设计图的位置定位，锚板平面与钢束中心线严格垂直。13、预应力筋、普通钢筋安装完毕后，认真检查钢束的波纹管是否有穿孔现象，如有穿孔用胶布封口后才可封侧模。14、预制梁内模、侧模均采用为此专门设计的大块定型钢模板。钢筋、预应力束安装安装完后进行侧模与内模的安装，底、侧板砼浇完后安装顶模。模板按顺序逐块安装，安装前先涂脱模剂，安装时反复调整模板的位置，使模板线形顺直、表面平整，模板间拼缝紧密，及时安装围檩和支撑，将模板固定。15、砼浇注前先检查预应力钢绞线能否在管道内自由滑动，若不能滑动，查出原因，处理后再浇筑。钢绞线外露段用砂布缠绕，灌浆孔口用木塞塞紧。16、采用现场机拌砼。按配合比投料、搅拌，搅拌时按要求加入减水剂，拌好后检查出槽砼的塌落度，合格的方可使用。17、砼搅拌出槽后，用龙门吊运输到浇筑处。砼的浇筑分两次进行。第一次是底板和侧板，第二次是顶板。浇筑时从一端向另一端进行，一条生产线内的砼一次浇筑完成，中间不得间断。18、砼浇筑过程注意内模是否移动，若有移动的及时采取措施以防止走模。19、选用插入式振捣器振捣砼，振捣间距50cm左右。插入式振捣器难以插进的部位，应用小铁条伸进补插。每振点的振插时间不超过30秒，防止漏振。振捣砼时震动棒快进慢出，以防形成空洞及气泡，并避免碰撞气囊和预应力筋。边浇筑边用插入式震捣器，所有部位必须振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆。20、混凝土终凝后立即进行养护。在养护期间，用麻袋覆盖，使其保持湿润，避免雨淋、日晒。养护时间不少于7天。21、对砼进行试压，其强度达到设计要求的强度后，即进行张拉。施加应力顺序按0→初应力→105σk→（超张拉，持荷5min）→σk→自锚→回油至初应力→0→张拉完成。 22、将清洗过的夹片按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢绞线中，夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧钢绞线，并使夹片外露的长度整齐一致。23、将预应束穿入千斤顶，锚环对中，并将张拉油缸先伸出2～4cm，再在千斤顶尾部安装上垫板及工具锚，将钢绞线夹紧，在工具锚内涂少量的润滑油。24、按设计次序逐束张拉，张拉时两端同时进行，并进行应力、应变双控。使顶压油缸处于回油状态，向张拉油缸供油，开始张拉。注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐；张拉至初应力时，做好标记，作为伸长值的起点。按程序逐级张拉到控制应力，量测钢绞线的伸长量以校核应力是否正确。如伸长量超出允许范围在保持张拉油缸调压阀阀口不变的情况下向顶压缸供油，直至需要的顶压力。继续向顶压油缸供油，使张拉油缸缓满回油，完成油缸回油工作。25、打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。26、张拉完成后，在各张拉端和锚固端把各束钢丝端部用铁丝捆扎。经24小时观侧无滑丝后，预留锚固长度后，划出标记，用砂轮片机切除多余部分。27、张拉完毕1～2天内即进行灌浆。灌浆前用压力水冲洗管道，排除孔内粉渣杂物，确保孔道畅通，并用压缩空气吹去孔内积水。28、灌浆水泥用普硅525，掺入约20%膨胀水泥或5‰膨胀剂，严格按水灰比进行投料，水泥浆搅拌均匀后过筛，滤去渣块。29、采用活塞式灰泵压浆，压浆顺序由下到上进行。压浆前先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才开始压浆，压浆的压力一般采用0.5～0.7Mpa，视孔道的长短增减。压浆时以一端冒出原浆时封堵，待压力达到0.6Mpa时，封堵灌浆端。30、安装封端钢筋网，并与梁体钢筋焊接，将梁端表面凿毛，立模浇筑砼，振捣密实并养护。31、考虑到本预制梁的吊装工程量及作业环境，采用两台50t吊车吊装。32、起重工应经专门培训，持证上岗。做好安全技术交底，严格执行施工方案。33、作业时，指挥员站在能够照顾全面工作的地点，做到信号统一、清楚、正确、及时。34、吊装区域内严禁非作业人员入内，进入吊装现场的工作人员必须戴安全帽。戴安全帽进行高空作业，安全带挂在牢固可靠的地方。 35、高空作业人员不准穿硬底鞋、塑料鞋和拖鞋。保证夜间吊装或运输构件有足够照明。36、遇六级以上大风、暴风和大雾天气暂停作业，高空作业人同一律下到地面。37、起重作业中做到“五不吊”，即指挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-6年月日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程桥梁工程分项工程名称防撞墙施工交底内容1、本工程防撞栏模板采用大块定型钢模板。使用前应对其强度和结构尺寸进行检查。2、栏杆支架与现浇板梁支架同时搭设，在现浇板梁翼板混凝土强度达到设计85%，卸除现浇板梁翼板支架荷载后，安装防撞栏模板。模板均匀涂扫脱模剂，以免混凝土产生麻面现象。3、在桥面结构层上放出桥梁纵轴线，复核控制点标高，并校正结构层伸入防撞栏底部的钢筋。4、根据放出的线位，先每隔一定距离安置一个防撞栏箍筋，箍筋底部与结构层伸入的防撞栏的钢筋绑扎。在箍筋上画好分档标志，然后绑扎纵向钢筋，在纵向钢筋上按箍筋间距画好分档标志，接着绑其余箍筋，并将其与伸入防撞栏的钢筋绑扎。5、逐点绑扎防撞栏钢筋，绑扎时部分采用反十字扣或套扣绑扎，避免一面顺扣。注意保证钢筋搭接长度及位置要符合设计和规范要求，钢筋搭接部分的中心和两端用铁丝绑牢。6、纵向钢筋在真缝处断开，并在真缝两侧点焊支撑真缝模板的“7”字型施工用钢筋。在钢筋外侧绑扎砂浆垫块，以保证保护层的厚度。7、混凝土采用预拌混凝土.派专人对每车混凝土进行质量检验,包括出厂时间、坍落度、离析情况等，满足要求才投入使用，并预备试块以作强度检查。8、混凝土分三层浇筑，第一层浇至底线，第二层浇至腰线，第三层浇至顶线。9、浇灌混凝土采用斜面推进法，由专人统一指挥。用较慢速度浇灌，并用插入式振动器和附着式振动器配合振捣密实，振动点间距大于50cm。插入式振动器难以插进的个别部位，应用小铁条伸入补插。每点振捣时间不超过30秒，防止漏振。10、随振捣随按标高抹平混凝土顶面，并检查防撞栏的顶宽。如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时，及时采取措施纠正。 11、混凝土终凝后，以麻袋覆盖并浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润状态为度，养护时间不小于七天。12、从模板设计上控制防撞栏的外观质量，保证防撞栏的三线（顶线、腰线、底线）平顺；防撞栏虽然不是桥梁的主要受力结构，但它的外观质量直接影响整个桥的美观，防撞栏的表面光滑平整、三线顺直将对桥梁起到“画龙点晴”的作用，为保证其外观质量，拟采用大块定型钢模板，施工前对模板、支撑、纵横龙骨进行设计，施工时严格按设计进行支撑的搭设及模板的拼装，保证模板拼接紧密、支撑牢固。13、从混凝土的质量、混凝土浇筑方面控制防撞栏的外观质量：采用预拌混凝土，派专人检查混凝土的出厂时间、坍落度及离析情况，确定混凝土合格后才投入使用。混凝土分三层浇筑，第一层浇至底线，第二层为底线至腰线，第三层从腰线至顶线，以利排气。浇灌混凝土采用斜面推进法，由专人统一指挥，使混凝土按施工方案的要求有序入仓。14、从混凝土的振捣及养护上保证防撞栏的外观质量：用插入式振捣器振捣，振捣由专人操作、专人监振，防止漏振或过振，在底部和腰线范围为蜂窝孔洞易发区，浇灌及振捣时严格按章操作，采用覆盖淋水养护，并派专人监督，确保混凝土处于湿润状态。15、确保预埋件位置准确：严格按图纸进行埋件的安装。混凝土浇筑前认真检查验收，确定预埋件位置准确无误后，再进行混凝土的浇灌工作。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-6年月日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程路基工程分项工程名称侧、平石施工交底内容1.测放道路中线和高程，按设计边线引出侧、平石边桩，直线部分桩距为10～15m，曲线部分为5～10m，路口转弯弧位为1～5m，在边桩测放侧平石的高程。2.侧石安装检查侧石的质量，合格的方可采用。侧石铺筑前先挂线，在稳定层上浇筑侧石底座混凝土，混凝土找平后安砌侧石，安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，勾缝并浇侧石后背混凝土，并用振棒振捣至密实。安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，向前施工。3.平石安装①按设计标高浇筑平石底座混凝土，平石按路面横坡斜向侧石，进水口两侧的平石稍为倾向进水口以利排水。②为确保转弯位侧石线形流畅，转弯位的侧石采用现浇混凝土，分隔带侧石与原有侧石的接顺长度为3米。现浇侧石每5米设一道宽0.5m的伸宿缝。4.铺砌后淋水养护三天。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-6年月日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程排水工程分项工程名称基坑开挖交底内容1.原地面标高高于路基标高时，先平路基，然后再进行基坑开挖施工；原地面标高低于路基标高但高于排水基坑底面标高的，则在原地面标高上进行基坑开挖施工，否则先填方至排水基坑底面标高以上1—1.5m后再行开挖排水基坑。2.基坑开挖前，根据查清的地下管线情况，对有管线的地方进行标识，并做好管线保护。土方开挖分段分层进行，对挖方路基段排水基坑开挖深度超过2.0m的采用钢板桩支撑直槽垂直开挖施工；对开挖深度不超过2.0m的则采用放坡开挖，开挖坡度拟取1：0.75，施工时可根据实际地质情况进行调整。在开挖时做好临时排水，以防止基坑被雨水浸泡而变软。3.基底土质为软塑状粘性土、淤泥或淤泥质土的地段，需对基底进行处理，具体处理方法可采取换填砂石、石屑等，换填后要分层夯实，经监理工程师验收合格后才进入下一工序。4.基坑有地下水的井段，在基坑两侧设排水沟和集水井，排水沟底宽20cm，深20cm；集水井每20m设一个，其长、宽、高分别为30，30，40cm。及时进行抽水工作，严禁基底积水，避免地基承载力下降。5.基坑施工时，机械逐级逐层开挖，防止机械开挖超深，边坡和基坑底以上0.2m左右，用人工修挖检平并清理基坑底面。6.基坑底土面层尽量避免不超挖或扰动，发生超挖或扰动，即将扰动部分清除，并将超挖和清除位置填回石屑或碎石、砂，并夯实。基底为淤泥，则需进行换土，保证其地基承载力不小于100Kpa。基坑挖至设计标高时，迅速复核中线和水平标高，无误后即施工垫层、基础，防止基坑底长期暴露，而被地下水或雨水浸泡。7.基坑施工应分层开挖，防止超挖或欠挖过多，开挖至离设计标高0.2~0.3m时采用人工整平。基坑四周设截水沟且三米范围内严禁堆土。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-62003年11月26日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程排水工程分项工程名称排水管、井施工交底内容1.垫层施工应按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木桩，5m一桩。按垫层面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实。2.基础砼现浇施工，采用C20商品砼，砼运输车运输至基坑边，通过流槽送至坑底，人工摊铺，按设计基础面高程检平，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，砼密实的标准是砼混合料停止下沉，不冒气泡，表面层平坦、泛浆。送至现场的砼，必须进行质量检验，控制砼的坍落度在9～12cm，如发现砼混合料有离析现象不予使用。砼初凝后应淋水养护。3．管道施工前应在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。同时检验预制管尺寸、是否有裂缝、掉边等现象，保证预制管质量。4．吊管工具，包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前专门检查及校核是否符合安全规定。捆扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指挥信号。5．下管以后，将渠管排好，然后对线校正。校正时平口管和榫口管留1cm管头缝，并注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。全井段管子移正垫平后，在管底两旁用石子楔稳不使移动。6．凡同一井段的管道，因工作条件而须分段作业时，严格控制中线和标高，每次续装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺。自下游开始装管时，园形检查井的应使管外径两端刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部份可不凿去，而装到上游井时，若管长不适合，亦以伸入到管外径两侧能接触井内壁为止，超长部份截除，其余不须凿去。7．管道稳定后，再复核一次流水高程，符合设计标高后才进行接口抹带工作。接口，采用1：2水泥砂浆，平口管或榫口管在接口前将渠道抹带处洗刷干净及凿毛，充分润湿，然后抹上约1/3 左右厚度的底层砂浆，压实并取粗糙面，候底层砂浆初凝，然后抹上第二层砂浆，并按设计尺寸抹足，第二层初凝后，再用灰匙压实抹光。管径φ≥700的要抹接内平缝。接口抹接完成后，复盖淋水保养，开始稳管。按设计图基础形式尺寸，安装模板，稳管嵌边砼及按套环砼模板均采用定型钢模板。模板按图纸要求到厂家制作，验收合格即可使用。模板安装拼缝紧密，模板支撑牢固、稳定。并在内侧涂脱模剂。污水管采用钢筋砼套环接口。先将管口凿毛并扫水泥浆二度，安装模板。砼现浇前，检查模板及按套环钢筋箍安装是否符合设计规范要求。在基础面洒适量水润湿其表面，清除模板内杂物。砼现浇要求同基础砼现浇要求。砼初凝后及时进行养护。8．检查井砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。砌筑检查井所用砖质量符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。砌筑圆井，注意圆度。挂线校核内径，收口段要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆碎砖捣插密实，其余逐层斩砖砌包妥当，务使不渗漏。砌筑圆形检查井勿使上下皮对缝。污水检查井内外批荡，雨水检查井井内壁批荡，用1：2水泥砂浆批荡2cm。每砌筑50cm高即批荡一次，做到随砌随抹灰。这样可以减少砌井过程中的抽排水量。污水检查井井底用砖浆砌流槽。雨水井在d>600时井底用砖砌流槽。渠管伸入进水井和检查井内的部份，把它凿到与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。各种井每天的砌筑高度，不超过2m。每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌筑完成后，清除井内脚手架，垫脚砖、临时堵水基或导槽，并封堵脚手眼。井砌完后，及时装上预制井环，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。无误后，再坐浆垫稳。9．圆井井身要求内径圆顺，有足够的圆度。砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；井内流槽平顺；内、外批荡光亮；井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。10.傍管砼及检查井砌筑完毕内外抹灰养护到足够强度后，即开始基坑回填。若为污水管道，按规范要求在回填前作闭水试验，合格后才进行土方回填施工。回填前，将坑内积水抽干，清干净施工杂物。基坑两侧50cm宽度范围填石屑至管带顶，其余部分回填土方。回填土分层夯实，每层厚度不大于30cm，密实度达到95%。排水管道两侧须回填充实石屑（石粉）至抹带上或套环顶上10cm之后方可继续回填土，管顶填土厚度小于70cm时采用C20砼厚20cm包裹管道。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-62003年11月26日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程给水工程分项工程名称开挖、管基处理及回填交底内容1．由于本工程管道基础采用天然地基，管槽开挖后需将原土夯实三遍，如遇特殊地基地段，应进行地基处理。2．当埋管场地的土质较好，没有地下水及地面及地面活荷载较小时,采用弧形土基.要求在管底原状土上挖出弧形槽,槽的弧度要与管底的弧度完全吻合，弧形中心角不小于900；如果挖出的弧形槽不能满足以上要求时,需回填细颗粒以适合管底外形。在岩石上埋管时，应将岩基基槽挖深最少300mm，在基槽内填土夯实，然后在土中挖适合管底外形槽或在槽内回填细颗粒料。3．弧形土基不允许在平底上埋管后再在管下回填土或挖成不适合管子的槽形。4．如果开挖过程中发生超挖，则在基坑槽内铺设一层厚度约20cm，宽约80cm的石粉进行调整，对因焊接施工而开挖的管头部分的深坑如填土不能确保压实，则采用回填石粉用水冲实的方法回填至管底。5．沟槽开挖采用机械开挖为主，人工检平。挖深约3米，宽约2.5米，机械开挖后预留20cm人工修槽。防止超挖，如超挖，应按监理同意的材料回填，并夯实压密实。沟槽开挖不扰动天然地基，槽壁平顺，边坡坡度符合施工设计的规定，沟槽中心线每侧的净宽不小于管道沟槽底部开挖宽度的一半。沟槽每侧堆土不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全。在施工期间应在基坑开挖的沿线每隔一定的距离用槽钢横跨沟槽铺设临时人行便桥及便道，为施工人员的安全通行提供有效保证。遇到需要横穿天然河渠进行明沟开挖时，由于河渠宽度较小（<20m） ，可进行围堰处理。首先对河道一半进行围堰，施打钢板桩，然后抽水，沿钢板桩堆放砂包，完成围堰。并在堰内设置集水井，保证施工期间不积水。完成横穿河道一半的管道埋设后，再对另一半河道进行的围堰，继续埋设管道。堆土坡脚距沟槽边应大于1.0m，堆土高度应不超过2.0m，坡度不陡于自然休止角。管沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及坑槽内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。由于每节管长为6米，在开挖基坑时，为了钢管外焊缝的焊接施工，每隔6米开挖一深约3.8米，宽约2.5米的坑，以便于焊工进行焊接施工。为防止开挖基坑壁在雨天可能会发生塌方等事故，在烧焊施工时需使用两块钢板进行挡土。雨季施工应配备足够水泵将水抽出管沟外临时排水系统；为防止管沟底土壤受水浸泡，预留人工修槽的20.0cm土层，应待下一工序进入前予以挖除。由于野外施工，场地较开阔，可进行放坡开挖，坡度约为1：0.75。当遇土质较差情况，坡度适当放缓或改用密排钢板桩加水平撑支护。6．回填覆土厚度为1.2m，但若与其他管道交差时，视具体情况确定深度，但覆土厚度不少于0.8m。管顶上部必须回填到500mm以上才能用打夯机等设备。由槽底至管顶以上0.5m范围内要求采用细粒土回填。其余回填材料可采用粉土、粉质粘土或粘土，土中含30%粒径不大于5cm的碎石或卵石(重量比)。粒径较大的石材料必须破碎或剔除，土中不可含有植物残体、垃圾等易腐烂物质，不可采用淤泥。回填管道与基础之间三角区应填实，夯实时管道两侧对称进行，不得使管道位移或损坏，两侧回填的高差一般不大于500mm。阀井四周回填应在混凝土或砌块达到设计强度后进行，路面范围内阀井应采用砂、砾石等材料回填，以井中心对称进行，且不得漏夯。沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向底分层进行。沟槽内不得有积水。 技术队长施工员（工长）班组长技术交底记录市政施管-62003年11月2日（部表6）工程名称广州地区高校区广东工业大学第一期工程分部工程道路工程分项工程名称沥青路面的施工交底内容1、待水泥石屑稳定层检验合格表面稍干后，浇洒沥青透油层，在原砼路面直接铺设沥青的，先清扫路面，再浇沥青粘油层。2、如果水泥石屑稳定层完工时间较长，表面过分干燥，先对稳定层面进行清扫，并浇洒少量的水，使稳定层轻微湿润，待浇洒的水在基层开始变干时，即可浇洒沥青。3、按设计沥青用量，用沥青洒布机浇洒均匀，发现遗漏点，用人工补洒。洒布时使透层沥青不致于流淌或在表面形成油膜，并能渗透入基层一定的深度，使沥青在基层表面分布均匀。在铺筑上层前，如发现局部有多余沥青未渗入基层，则予以清除。4、在气温低于10℃时或遇大风、有降雨可能时不进行喷洒沥青透油层或粘层的施工。5、在铺筑覆盖层前24小时内洒布粘层沥青，洒过透油层的表面养生1天才进行下一层的施工。6、由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前14天以前提交监理工程师批准。7、在铺筑试验路面之前28天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。8、路面工程开工前14天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m～100m（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。 9、摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。10、沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为30～50s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。11、为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。12、沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150℃、普通沥青温度低于130℃或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。13、摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。14、摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80～100℃。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。15、联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。16、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.1～0.3m处停下，防止撞击摊铺机。17、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持1～2.9m/min。18、如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。19、弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每5m测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。 20、井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。21、尽量采用全幅路面摊铺，如因单机摊铺宽度不够而采用两台摊铺机施工时，则以梯形交错排列方式连续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台机的轨道重叠3～5cm，在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近，使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并在摊铺机后面立即用一台静力钢轮压路机以静力从接缝开始进行碾压，碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。22、分三层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前，先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在130℃～160℃之间。23、铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近15cm范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。24、纵缝搭接施工：如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平板搭入完成面3～5cm。25横缝搭接施工将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。26、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。27、压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。28、碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用6～8t静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.5～2km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整，并注意初碾温度不低于120℃。 复碾：用10～12ｔ振动压路机重压4～6遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在4～5km/h，碾压时相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90℃。终碾：用6～8ｔ静力压路机碾压2～6遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为2～3cm。终碾温度不低于70℃。碾压成型后，不再对其表面进行修补。29、碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于70℃；沥青碎石不低于50℃。30、压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1／2。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。31、当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70℃已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。32、每次碾压，应在摊铺止点处预留0.5ｍ左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。33、碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。34、如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。35、凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。36、沥青混凝土路面终压后，路面温度降至低于50℃并清除留在路面上的工具、护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、杂物、油料等落在新铺路上。 技术队长施工员（工长）班组长'