旋挖钻孔灌注桩技术交底

'SG-007技术交底工程名称成都市三环路人行天桥工程建设单位成都交投公司监理单位四川公路工程监理咨询事务所施工单位中国五冶集团路桥公司交底部位旋挖钻孔灌注桩交底日期2011-6-29交底人签字接受人签字交底内容：1、施工工序：施工准备→定位放线→开挖泥浆池→护筒埋设→钻机就位校正→钻孔、掏渣→清孔→成孔检查→下放钢筋笼及导管→灌注混凝土→成桩养护。施工准备在临近既有线旋挖钻桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理，施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。2、定位放线依据设计图纸计算各桩位坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系，经复核无误后在场内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后可进行下一步施工，同时做好引桩工作。3、、开挖泥浆池、泥浆制备在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。4、埋设护筒护筒采用钢板卷制，护筒直径大于设计桩径200mm，护筒长度为2～4m，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采用10mm钢板，建议挖孔直径比护筒大0.4m左右，挖孔深度以参加单位及人员 SG-007技术交底工程名称成都市三环路人行天桥工程建设单位成都交投公司监理单位四川公路工程监理咨询事务所施工单位中国五冶集团路桥公司交底部位旋挖钻孔灌注桩交底日期2011-6-29交底人签字接受人签字交底内容：挖尽上部杂填土，进入下部原状土0.2～0.3为宜，同时其深度不得小于1.5m深，坑底应平整。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4个护筒桩点进行调整就位，护筒中心与桩位重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，倾斜度不大于1%。护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，并将护筒架设牢固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。4、钻机就位钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位后的底座和顶端平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm，钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻，同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，检查钻机的稳定和机况，确保后面成施工连续进行。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。参加单位及人员 SG-007技术交底工程名称成都市三环路人行天桥工程建设单位成都交投公司监理单位四川公路工程监理咨询事务所施工单位中国五冶集团路桥公司交底部位旋挖钻孔灌注桩交底日期2011-6-29交底人签字接受人签字交底内容：6、钢筋施工在钢筋加工场地集中制作，现场绑扎，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋采用机械螺纹连接，质量符合设计及规范要求，接头位置相互错开，主筋与箍筋采用绑扎，施工中接照以下规定加工钢筋笼：先制作钢筋的加强箍，加强箍先根据设计长度下料并在特制平右上弯制而成，加强箍制做完成后，在加强箍上准确的放样出钢筋每一根主筋的确切位置并做出标记。加工时先将主筋点焊于加强箍的外侧所标示的主筋位置，确保主筋位置正确，间距一致。最后施工钢筋笼的箍筋，施工前先在主筋上分出箍筋间距，然后将箍筋缠绕于钢筋笼骨架上。加工成型的钢筋笼需垫放在坚实平整的地面上，防止变形粘泥污染。每个成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用。采用25吨汽车吊放钢筋笼入孔，起吊时保持平稳，避免钢筋笼在起吊过程中变形，下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直，轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。7、混凝土浇筑二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。导管内径300mm，丝扣连接，丝扣间采用密封胶圈密封，导管首次使用前必须进行水密性或气密性检测，检测压力0.6～1.0Mpa。提前向监理工程师进行施工混凝土申请，混凝土坍落度为180～220mm，混凝土初凝时间根据运距和浇筑能力确定。浇筑时计算初灌量，加工好漏斗，漏斗底口要设置10*10cm铁篦子，防止大粒径石块进入导管造成堵管形成断桩事故，为保证首罐混凝土有一定的冲击能量，导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不小于1m，漏斗下口另需设置放料闸口。混凝土浇初灌前安放垫板作隔水栓，当混凝土装满漏斗后，打开放料闸口混凝土即下入到孔底，排开泥浆，混凝土浇筑连续进行，随混凝土浇灌随拆管，拆管前必须对混凝土顶面高度进行测量，避免导管拔出造成断桩。拆除导管参加单位及人员 SG-007技术交底工程名称成都市三环路人行天桥工程建设单位成都交投公司监理单位四川公路工程监理咨询事务所施工单位中国五冶集团路桥公司交底部位旋挖钻孔灌注桩交底日期2011-6-29交底人签字接受人签字交底内容：的中途停息时间不超过15分钟，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深1～3米，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。8、施工监测及质量控制1)、灌注桩成孔后应逐孔检查，包括孔位偏差，孔深，孔径，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标。2)、混凝土浇筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于5cm。3)、成孔后，孔径不得小于设计桩径，桩身垂直度偏差不得大于1%。4)、钢筋笼直径允许偏差为10mm，安放后，顶面高程允许误差为±50mm。钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁，灌注混凝土时，要采取措施固定其位置。5)、钢筋笼下放完毕，经检查无误则立即浇注混凝土，间隔时间不超过4小时，以防止泥浆沉淀和塌孔。6)、混凝土必须连续灌注，严禁有夹层和断桩，每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。7)、桩孔深度应不小于设计深度，桩顶浮浆及松散的混凝土应凿除干净。8)、混凝土坍落度应为180～220mm，具有良好的和易性；混凝土浇筑时，导管不得横向移动，导管提升速度与混凝土的上升速度相适应，始终保持导管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。9)、导管使用前做水密承压和接头抗压实验，严禁用压气试压，进行水密试验的水压不小于孔内水深的1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝承受混凝土时最大内压力的1.3倍。参加单位及人员 SG-007技术交底工程名称成都市三环路人行天桥工程建设单位成都交投公司监理单位四川公路工程监理咨询事务所施工单位中国五冶集团路桥公司交底部位旋挖钻孔灌注桩交底日期2011-6-29交底人签字接受人签字交底内容：9、安全控制1）、所有作业人员进入施工现场必须戴好安全帽。2）、钢筋焊接操作人员必须佩带防护罩等劳保用品，且必须持证上岗。3）、施工现场的电器设备必须有专人保管，使用中实行一机一闸一箱一保护，严禁一闸多用。4）、桩机开钻前，应经项目部施工人员或者机务员对桩机进行检查，如果没有经过检查，则不得进行钻孔作业。5）、吊车作业需要有专人负责指挥。6）、严禁在雨中进行电焊作业。参加单位及人员'